Добрый. Много слов, возьми старый фильтр и дуй в лабораторию, покажи под микроскопом,после постирай и тоже самое. Это будет интересно,а так сотрясание воздуха))
Можно ли стирать трусы или покупать каждый раз новые? Спорный вопрос. Производитель говорит: Если мы стираем трусы, они изнашиваются, что в самый неподходящий момент может привести к дырке или расхождению их по шву. В определённой ситуации это может вызвать сильный дискомфорт, например испытать стыд во время приёма у врача. Производитель не гарантирует стерильность трусов после стирки, противники стирки так же утверждают, что только 98% микробов уничтожаются во время стирки, но те 2% могут вызвать серьезные заболевания. Стиранные трусы не выглядят привлекательно, но выполняют свой функционал исправно. Перестраховывается ли производитель неизвестно, ведь исследований по этому поводу не проводилось. По этому стираем трусы на свой страх и риск!
Лично я пользуюсь проверенным дедовским методом., я просто их выхлапываю и иногда продуваю.. И они мне служат дальше верой и правдой до следующей продувки ! Мой дед продувал ещё и носки, но считаю такую практичность излишней, всё таки носки не настолько дорогие, и раз в два года их можно себе позволить и заменить.. всё таки для носков стирка куда вреднее.
На сэкономленные деньги ,куплю себе посчитал 5 пар трусов, постиранный фильтр еще походит. Спасибо за комент ,ты лучший, давно так не ржал .Бро добра тебе от души!
В строительных пылесосах подобные фильтра, их можно мыть и продувать небольшим давлением, только к этим фильтрам требования более жесткие, чем к автомобильным. Без практического испытания это видео просто высказывание субъективного мнения.
„Самый верный признак истины - простота и ясность. Ложь всегда сложна, вычурна и многословна.“ - Лев Николаевич Толстой „Истина не многословна, для лжи слов всегда недостаточно.“ - Фридрих Вильгельм Ницше немецкий философ 1844 - 1900
ну какой же производитель будет рекомендовать стирать фильтры? это же убытки!!! это раз. а слабо на каком-то стенде проверить параметры нового, старого и стиранного фильра? цифры вещь упрямая. теория вещь абстрактная, можно много чего грузить.
А почему вы решили что в патрубках и на заслонке пыль оседать должна?) Там скорость в заслонке воздушного потока почти скорость звука, все летит в двигатель.
@@ProjectX55 вижу частенько засратые моторы людей, которые обслуживают по регламенту.меняют раз в 35000 км и ходят улыбаются. Штора фильтрующая надрывается и поток нефильтрованного воздуха в цилиндры!
Парни, признавайтесь, кто стирает и самое главное зачем?) Продолжите это делать далее? Если да то надо будет видео готовить как стирать правильно) Вы все еще стираете? Тогда мы идем к Вам! Поддержать нас: www.donationalerts.com/r/projectx55 СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г. Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123 PayPal: sof@list.ru Приглашаем инвесторов: th-cam.com/channels/R7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQ.htmljoin
тоесть когда вам говорят стирайте фильтр видите он целый вы верите! а когда по полочкам разложено что происходит после стирки, вам нужны доки! странные вы люди однако
Ради эсперимента замочил воздушный фильтр в горячей воде с фэриком на 5 часов, потом просушил. Фильтр не деформировался, не разбух, на вид как новый, вода грязная. Салонный деформировался. На машине не экономлю. Бенз лью 95,98. Масло 5-7 тыс.
🅰️ Синтетически фильтр стирать можно, в тазу с жидким моющим средством и полоскать под проточной водой. - пропускаемость почти как у нового, проверено. И не забывайте о природе,,у нас ведь до сих пор мусор сжигают и закапывают.
Дядюшка! Объясните мне пожалуйста, вот работал пол жизни на автобусах, самосвалах, и прочей мощной технике. Всегда считалось, что главный враг воздушных (бумажных) фильтров, не сама пыль и крупный сор, а влага всасываемая вместе с воздухом. Так вот, купил я тут по необходимости строительный пылесос, а в нём установлен фильтр выполненный из бумаги. И производитель рекомендует промывать его водой. Тут вот и встало ребром полнейшее противоречие. Если всю дорогу считалось что влажному фильтру больше не жить, из-за того что бумага разбухает, сырая пыль становится вязкой субстанцией, которая при сушке подобно цементу закупоривает поры той самой разбухшей бумаги, которая в свою очередь при сушке уже не возвращается в из начальную форму. То промыв фильтр пылесоса водой, не вынесу ли я ему приговор? Возможно ли что рекомендации производителя, намерено направлены на сокращение срока службы, как считаете?
Открой инструкцию по эксплуатации, если инструкция а/м предусматривает продувку, то можно и нужно продувать. Маркетинг современного мира сводится к тому, что менять надо всё чаще и детали теперь многие не ремонтопригодные, а узел или агрегат меняется целиком, и это всё за счёт потребителя - прошли времена борьбы за качество, решения принимается индивидуально. Контент без тестов и реальных цифр и испытаний весьма голословный, просто трёп. Могу сказать, что инструкция по эксплуатации мотоцикла Сузуки бандит 1200 предусматривает продувку каждые 6000км, а общий ресурс 18000км, но опять же всё зависит от условий эксплуатации, климата и региона эксплуатации.
Вот тоже сижу и думаю, Suzuki boulevard c50, те же рекомендации в мануале по продувке, новый оригинал под 5000 руб, попробовать промыть старый может? Внешне похож на синтетический, ворсистый такой…
Хоть немного логика есть у этого человека..... Если продуть в обратную сторону и от волокон отойду частички пыли, то каким образом эти частички попадут назад, если фильтр не пропускает во внутрь? Керхером то понятно, но во всем остальном пустые слова. Жертва маркетинга, одним словом.
В основным продавцы рассказывают, что стирать и чистить вредно, а покупать полезно для здоровья...госпАда продавцы, ваша забота о гражданах понятна)))! У маня в семье два автомобиля, стоимость на июль 2024 салонных фильтров 4195 руб и 3874 руб...пойду стирать
Меняю воздушный фильтр при каждой смене масла, раз в 5т.км на субе и 7т.км на ниве, но на ниве после 3-4ткм продуваю просто потому что много по пересеченке катаюсь.
Да дружище вот мы и дожили что фильтр от киа рио 4 стоит у дилера 2500 р . И сейчас опять стал вопрос актуален стирать или не стирать. Год 2022 . Регрес пришёл.
Во-первых коробка фильтра устроена так что фильтрует снизу вверх. Была Калина грязь собирается внизу сверху уже пошла на ДМРВ. Сейчас тойота система точно такая же внизу короба грязь пыль. Сверху выходит на патрубок ДМРВ. Даже если при тряски грязь отпадает она падает вниз короба откуда её можно потом высыпать снять весь короб. Короб я имею в виду воздушного фильтра. Когда менять фильтр его нужно только менять. То видно что фильтр снизу грязненький то. а сверху более чистый. Автор видео все правильно говорит но показывать забор воздуха фильтра сверху а это неправильно фильтр установлен так что засасывает воздух с низу.
По поводу старых бумажных фильтров, если люди много путешествуют по гравийно - песчаным дорогам, то фильтр надо менять после каждой поездки, а это дорого, кто по асфальту гоняет им проще!
как правило фильтр рассчитан на 10 тыс.,после такого пробега его выбрасываем, но ничего не мешает этот фильтр прочищать при избыточном отложении пыли в рекомендуемый пробег
Менял недавно синтетический фильтр в автомобиле, и заглянул во впускной патрубок. Да, там пыли почти столько же, сколько и перед фильтром. По видимому предыдущий хозяин его стирал и вытряхивал. ))
На мою машину самый дешевый фильтр стоит 16$, никак не 500р выходит... И согласен с остальными комментаторами, чтобы тему закрыть нужно взять стенд или сделать из корпуса фильтра где замерять пропускную способность и кол-во частиц которое прошло через фильтр. Новый, старый, старый продутый, старый помытый. Отдельно бумажный и отдельно синтетический, и тогда будет понятно.
Все хорошо а фильтры пылесосов с автомат самоочисткой как керхер--- (резкий выдув) , у других именно (встряхивание ) так что как то не то ??? Там тоже движки не дешевые по отношению к цене пылесоса А ???
Они вроде как безполезны,судя по обзорам других блогеров,только для спортивных тачек и на треке,а в городском цикле только хуже,но это судя по другим объяснением блогеров,не моё конкретное мнение не судите сторого меня!😃
@@ЭрнестСуразаков не так уж и бесполезны, есть свои нюансы. На городской "поджоп" я бы точно не рекомендовал ставить, но для некоторых авто обычный фильтр может стать затычкой на впуске.
К сожалению, это просто дубляж предыдущего видео и никаких новых доводов. Никого не призываю стирать в стиральной машине, продувать высоким давлением и быбивать о жёсткие предметы, так реально можно повредить фильтр. Но! Если бы данный материал был бы таким гидрофобным, то он бы не выдерживал срок эксплуатацию во влажном климате, не говоря о том, что из подобного материала делают фильтры в пылесосы для влажной уборки и даже в моющие пылесосы, где есть непосредственный контакт с водой, если бы он был так нежен для ударов, то чтобы с ним было за 10-20тыс км реальной эксплуатации?! Вся бы эта пыль 100раз встряхнулась бы в двигатель. Пока одни слова, которые мы должны принять на веру, и ни одного реального довода. Хоть бы эксперимент сделали... Я знаю какие испытания делают по ГОСТам на вибрацию, ударостойкость, сопротивлению влаги и солям в автомобильной промышленности, чтобы смоделировать несколько лет эксплуатации. Да вы так руками никогда не вытрясете фильтр сколько он за этот срок натерпится в автомобиле и разовое споласкивание в ведре воды так не навредит как часы в камере с солёным туманом... Встряхивания и контакт с водой ничего страшного не сделают с качественным фильтром, да и продувания тоже, если их не под высоким давлением делать. Ещё раз никого ни к чему не призываю, но если бы автор видео был хотя бы на 50%прав, то ваш бы фильтр не проживал и пары тысяч км штатной эксплуатации.
Вытряхивать, пылесосить и продувать стандартный синтетический фильтр можно, я проделываю это регулярно, ничего страшного от этого не произойдёт если выдувать пыль в том же направлении откуда она в фильтр попала. Полностью очистить фильтр от пыли таким образом, конечно, не получится, но это лучше чем ничего. А вот стирать фильтр, который на стирку не был рассчитан я не стал бы, он от этого потом может просто развалиться. Если фильтр сильно забит, то почему бы его просто не заменить, новый стоит копейки.
А по поводу вибраций когда двс работает и на ухабистой дороги трясет автомобиль? что можешь сказать! А то получается, что и так фильтр сбрасывает пыль в двс.
@@Dimonchik81 я не призываю стирать. Я просто констатирую факт того, что автор видео очень сильно ошибается, был бы этот материал таким нежным к ударам и влаге, то он бы выходил из строя достаточно быстро даже при штатной эксплуатации. Не знаю захочется ли вам заниматься этим, когда новый фильтр купить не проблема, но если вы возьмёте старый фильтр постучите не об железный забор а об ладонь, как на видео, если его сполоснете в воде, а не в стиральной машине с отжимом в 1000оборотов, то это не убьет фильтр.
Слова, слова. Одна вода. Вот без слов, просто доказать, что при стиранном фильтре больше попадает пыли и происходит износ двигателя на 100000 км быстрее. Как то так.
Стираю фильтры в машинке, становятся белые как новые, форму держат. Расход топлива в норме, цвет масла тоже. Несколько стирок без проблем, потом в утиль. На мотоцикле была как то проблема с бумажным- не ехал , под нагрузкой глох. Снял фильтр бумажный и поехал. После этого поставил паралон пропитанный маслом, раз в год мою в бензине и пропитываю маслом. Много лет уже и проблем нет, движок шепчет! Так что каждому свое..
Специальные сорта деревьев из которых делают бумагу для фильтров это конечно круто.))) интересно какие это специальные сорта деревьев)))) я так думаю как минимум из красного или эбенового дерева))))
Уже третий раз мою на мойке и кстати кто сказал что стирать нужно в стиральной машине? Стирают на автомойке правда не фильтр двигателя, а салона и Ничего не разбухает ни какая смазка 😕 не вымывается просто становится чистый фильтр и нормально работает, не новый конечно но вполне хорошо справляется
главное что бы фильтр не пропускал песок, а все остальное сгорить в камере сгорания. Тут вопросы расхода воздуха, ТВС и угла зажигания могут влиять. при забитом фильтре ЭБУ будет обогащать смесь
у меня знакомый 80к не менял воздухан и говорит что он как новый)))но уже поменял кольца)говорю ему что износ из за пыли которая летит и образивит цилиндры!он сказал что я ничего в том не понимаю)
Простите, но после утверждения что фильтр салона угольный фильтрует газы , подвергаю сомнения в вашей компетенции в чём либо, непростительный ляпсус...
Был опыт, года 4 назад стирал фильтр. После 3 стирки машина перестала ехать и бензин расход увеличился. Решил фильтр проверить, а он вроде чистый, но воздух вообще не пропускал. Поменял на новый машина и задышала, поехала отлично. После этого только меняю фильтр.
Это ж какое давление должно быть на всосе , если от продутого компрессором фильтра отрываются частички с внутренней стороны и летят в двигатель. При таком раскладе в двигатель фильтр в месте с корпусом может всосать. Стирать согласен шляпа полная , но вот продувать раз в два три месяца до замены особого вреда не вижу. Или я неправ?
Чёты паришь нам. в документах в паспорте на тойотё от 2003г напиано. просто продуть сжатым воздухом можно. попала пылинка, что не сгорело, вылетело в трубу.
Автору----ведущему производстводители автофильтров заплатили и прорепетировали для своего бизнеса---обогащения. Иш как понесло его болтать без запинки и остановки. Таким бредням поверит только ребёнок. Я всю жизнь отрулил на разных авто.И у меня своя практическая ПРАВДА 💯👆❗️
Был опыт с нулевиком аем сухой (без пропитки маслом), в сравнении со стоком новым, именно когда нулевик был тоже новым, совсем немного почувствовалась прибавка, после 6т.км. постирал с порошком ещё 6 проехал, и так ещё 3 раза по 6 со стирками, в общем пробег составил где-то 30 т.км. и с нулевиком динамика стала хуже чем на сток мане с пробегом 10т.км. В общем нулевика хватает с учетом регулярных стирок на 20-25т.км. и пока он новый прибавка будет, а после пары стирок разницы не будет, а после 5-6 можно выбросить. Обычного фильтра хватает на 10т.км. и стоит в почти 10 раз дешевле.
Если следовать логике автора, то после стирки не нижается, как он говорит, а повышается пропускная способность. Увеличиваются зазорв между волокнами, и они пропускают пыль. Да пылесосить то млжно, в обратную сторону.
Насчёт Пропитки у меня сомнения, а вот про бумагу из особых сортов дерева - точно лажа. Если только эту бумагу туда не добавили, чтоб фильтр не стирали. В мыльной воде, аккуратно прополоскать высушить, выбросить, поставить новый, внимательно осмотрев прилегания резинки фильтра к корпусу, обжим резинки корпусом.
Фильтр достаточно намочить хлоргексидином и высушить, а потом побрызгать силиконовой смазкой без запаха и еще сверху накрыть изоспаном, чтоб крупная пыль не попадала, потом иногда вытряхивать
Обалдеть!!! Спасибо тебе большое за этот ролик! Я постоянно выбивал пыль из фильтра, когда проверял его на середине интервала замены масла. Думал, что для двигателя так лучше будет, фильтр ведь чище стал 🤦🏻♂️ Больше так делать точно не буду! 👍
Открой инструкцию по эксплуатации, если инструкция а/м предусматривает продувку, то можно и нужно продувать. Маркетинг современного мира сводится к тому, что менять надо всё чаще и детали теперь многие не ремонтопригодные, а узел или агрегат меняется целиком, и это всё за счёт потребителя - прошли времена борьбы за качество, решения принимается индивидуально. Контент без тестов и реальных цифр и испытаний весьма голословный, просто трёп. Могу сказать, что инструкция по эксплуатации мотоцикла Сузуки бандит 1200 предусматривает продувку каждые 6000км, а общий ресурс 18000км, но опять же всё зависит от условий эксплуатации, климата и региона эксплуатации.
@@Gringo_7.62 для Сузуки выпускается из войлочного нетканого материала фильтр низкого сопротивления повышенной грязеёмкости. Такие же фильтры выпускают для многих современных машин, он он очень сильно отличается от бумажных.
….. на своём опыте то что вы говорите про разбухание после стирки это присходит , но только после третей стирки происходит после третей стирки , после чего , я , его выбрасываю и ставлю другой простиранный фильтр , не в коем случае не стираю в стиральной машине так как после первой стирки происходит то о чем вы говорили . Фильтр я замачиваю в тёплой воде и не ведём случае не использую стиральный порошок , а использую стиральную гель и она стоит около 2 - 3 часов и после этого взбалтываю и промываю тёплой водой под небольшим напором и сушу при комнатной температуре … и всегда беру 2 фильтра ….🙋♂️
1. Я не призываю стирать фильтры но в свете нынешних событий вполне вероятно назрел вопрос со стиркой. 2.из описания фильтра Компания MANN (их описание)! "Однако целлюлоза гигроскопична, и при использовании бумажных волокон в дешевых фильтрах у двигателя могут возникнуть проблемы. У MANN-FILTER проблема гигроскопичности решена давным-давно. Вообще-то перед воздушным фильтром не ставится задача задерживать влагу"! то есть MANN косвенно подтверждает что пары влаги то фильтр пропускать должен, а следовательно при какой то там волшебной пропитке, смыло бы её нафиг, по поводу воды в дождливую погоду влаги в воздухе 95-100% то есть филтрец то влагу в движек то пропускает так что повторюсь "какой то там волшебной пропитке, смыло бы её нафиг"! так мало того опять же доказательством того что влага попадает в движок служит то что на масляной крышке особенно зимой заметно такая беловатая эмульсия в небольших количествах присутствует у всех. А вопрос на засыпку как влага туда попадает, неужели через фильтр? 3. по поводу вибраций, допустим постучу я фильтр ну вот как вы показали по руке ну 50 раз или по долбиться он в стиральной машине ну 500 раз без отжима конечно. рассказ про то что авто гасит все вибрации, вы когда ничуть по гравийке ездили ? ну как руки на руле вибрации ощущают? а вот когда вы едите по гладкой дороге вибрации те же только во времени растянуты и поэтому мы их не чувствуем они тоже есть постоянно, и все они на фильтр передаются. Теперь прикинем ну так на вскидку, то что фильтр в стиральной машине ну 500 раз, ну как 5 минут по гравийке ну или 30 минут по дороге, то есть по вашему получается всё что на фильтре оседает постоянно: просыпается через фильтр , волокна рвутся, и т.д. Резина на фильтре когда он сидит на месте зажимает его жестко она только для герметичности! Опять же жесткость он держит не из за пропитки а из за своей формы и пластикового ребра оно нужно так как на небольших фильтрах давление воздуха на поверхность огромное. а деформироваться фильтр начинает когда его не меняли долго и он сильно забит. приезжали к нам пару раз с вообще прорванным. Синтетика не вытягивается! Синтетика не набухает! А вот моющие средства с нее грязь убирают отлично! 4. Я не призываю стирать фильтры. просто предлагаю под задуматься, а верно ли то что сказано в этом видео.
Если машина не эксплуатируется зимой. 1. Как часто нужно прогревать двигатель?Может ли образовываться коррозия в цилиндрах? 2. Через какое кол-во дней начинается расслоение масла в двиг-ле? 3. Нужно ли менять масло по весне после стоянки и редких запусках зимой если масло менялось осенью ?
Нормальное неподдельное масло не расслаивается ни в канистре,ни в двигателе.Ни производитель масел ,ни автомобилей не требует менять масло если а/с не эксплуатировался зимой.С точки зрения теориями износа масло более всего загрязняется и стареет при зимних пусках.Если вы зимой не ездите,то маслопрактически не стареет ...🤔
Деды стирают и продувают и ездят по 400 т, это лично каждого дело! Я продувают и меняю когда внешний вид уже не не внушает доверия, получаеться в три года одина замена, а масло через каждые 5 т, а многие делают наоборот)
Что за отделитель влаги? На картинке воздушный резонатор, применяется для снижения акустического эффекта при обратном направлении воздушного потока при работе двигателя. Можно стирать где пропитка минеральная, синтетику стирать не советую, это и многое другое вам производитель расскажет. (Кто не понял это сарказм) У меня на мотоцикле фильтр многоразовый его пропитка это масло, помыл, просушил, смазал маслом. Что касается салонного фильтра, любой сдержит крупные частицы которые могут вызвать повреждения обдува. Спору нет, новый лучше, но лайфхак с мойкой годный
@@ProjectX55 Знакомый купил 570лексус начала 20 года. Пробег 30.000. У дилера по докам проходил ТО. Заехал после покупки на СТО, масла, фильтры поменять. В итоге воздушного небыло вообще, салонный в хлам забит перьями , буд-то птицефабрику фильтровал, маслянный вообще левый стоял. Вот так вот дилеры и меняют расходники. Либо бывший хозяин что-то намутил.
@@андрейандреев-у1я5о мои новые от 5 и до12 за оригинал, взял контракт за 3 или 4 не помню уже. Так что только новые с пропиткой, ибо дмрв дороже выходит. Но на других машинах без проблем продувал воздухом и выбивал из них пыль и без проблем всё было
Если нельзя, но очень хочется, то можно. В Европе пыли практически нет, там фильтр не нужно часто менять. Другое дело когда живёшь районе, где много пыли
Молодец Артём!👍Может топчик фильтров фирм сделаешь,какие лучше не покупать и покупать,это для нас твоих подписчиков!😉 Угольные на мой взглят пустая трата денег,может я ошибаюсь,но лучше обычных не фильтрует воздух,герметичности же нет,не подводная лодка же машина!🤔
3:50 мой попомер подсказывает, что у большинства из нас фильтры с бумажной гармошкой, круглые, квадратные, но старого образца. А сейчас, синтетика какая-то, ну все сделано, чтобы стало как можно одноразовее. Куда мусор девать будем? Вангую .через лет 50, начнут все делать многоразовое, кода на планете некуда будет девать горы мусора.
я технолог на заводе в Малйзии который делает фильтра для 80% авто. Разъясню пару моментов: в фильтрах нет никакой бумаги из ценных и благородных пород дерева, а наоборот, фильтра делаются из как можно дешевых материалов, так как по технологии это не влияет на функцию фильтровки, в 90% используется полинизированый пропилен, это продукт химической переработки пластика и других отходов. Второе это так называемая пропитка, на деле пропитка это лишь маркетинговый ход, дело в том что в производстве тонких пропиленовых нитей есть одна сложность, проще говоря на производстве от трения нити тонкие и плавятся, комкаются и становятся браком, поэтому сырье для фильтров буквально плавает в охлаждающей жиже, а маркетологи придумали "пропитку" и то что нельзя стирать фильтр а покупать новый) дешевый фильтр салона нужно стирать до его использования что бы не дышать маслом, кстати практически все производители отказались от технологии изготовления фильтров для салона путем охлаждения и используют другие материалы как пролен и монопилен войлочной структуры, что бы люди не дышали маслами в салонах. Жаль об этом никто еще долго не узнает.
В Шкоде Октавии если салонный фильтр вставлен не до конца, то печка будет дуть зимой холодным воздухом. Так что выкинуть фильтр из неё на зиму не получится.
У меня Кодиак и оригинальный фильтр (сейчас в оригинальных коробках идёт Mann) по прежнему бумажный а не синтетический. Бумага ещё есть на рынке и её много. Синтетики тоже много к слову. Я категорически не понимаю зачем эти фильтры народ стирает. Выбор заменителей огромный если оригинал дорого. Всегда можно найти вариант по корману. Даже на тот же кодиак бывают варианты за 350 - 400 руб. С учётом затрат который требуют авто на свое содержание это не много. Тот фильтр который автор показывает для салона в видео это биофильтр, с виду так же похож на Mann. Биофильтр самые лучшие из того что есть на рынке это прям космос. Они фильтруют великолепно и Да их стирать нельзя на отрез из за пропиток.
Фильтры надо менять и не производить с ними никаких манипуляций "от тети Фроси"... Фильтр - достаточно тонкая и деликатная деталь. Поэтому все верно сказано, надо беречь и свой автомобиль, и свое здоровье. Постирать салонный фильтр можно,но это временная мера до визита в магазин запчастей и расходных материалов. Большинство автомобилей до 2005 года вообще салонного фильтра не имели, но хорошего в этом ничего нет. Если поездить немного - и на продажу, тогда понятно... Эдуард Качанов, инженер-конструктор.
не экономлю на воздушных фильтрах. (джетта 2, карбюратор). бенз лью сотый. предписано для моего мотора не ниже 98. салонники покупаю от черри амулета. встают 1в1, стоят в 10 (!) раз дешевле, меняю раз в месяц, окошко приоткрыто зимой и открыто летом полностью. видос дельный.))
Добрый. Много слов, возьми старый фильтр и дуй в лабораторию, покажи под микроскопом,после постирай и тоже самое. Это будет интересно,а так сотрясание воздуха))
Да для чего) Бумага после стирки просто будет попускать грязь) Любая вещь при стирке получает естественный износ)
слишком много базара, никогда не стирал но сегодня начну стирать и воздушных и салонный фильтр ,☝️🥱🤣🤣
И масляный надо промывать солярой
@@ЕвгенийЕвгений-ф1я7щ А чё ,идея при таких ценах, главное,, медицинский,, ОСМОТР,, сделать,клапаночки-х..очки проверить 👀👍🤣
Можно ли стирать трусы или покупать каждый раз новые? Спорный вопрос. Производитель говорит: Если мы стираем трусы, они изнашиваются, что в самый неподходящий момент может привести к дырке или расхождению их по шву. В определённой ситуации это может вызвать сильный дискомфорт, например испытать стыд во время приёма у врача. Производитель не гарантирует стерильность трусов после стирки, противники стирки так же утверждают, что только 98% микробов уничтожаются во время стирки, но те 2% могут вызвать серьезные заболевания. Стиранные трусы не выглядят привлекательно, но выполняют свой функционал исправно. Перестраховывается ли производитель неизвестно, ведь исследований по этому поводу не проводилось. По этому стираем трусы на свой страх и риск!
Ты лучший .Я ору . Столько букв я за год не написал.
А можно вообще не стирать,а выворачивать!
Лично я пользуюсь проверенным дедовским методом., я просто их выхлапываю и иногда продуваю.. И они мне служат дальше верой и правдой до следующей продувки ! Мой дед продувал ещё и носки, но считаю такую практичность излишней, всё таки носки не настолько дорогие, и раз в два года их можно себе позволить и заменить.. всё таки для носков стирка куда вреднее.
На сэкономленные деньги ,куплю себе посчитал 5 пар трусов, постиранный фильтр еще походит. Спасибо за комент ,ты лучший, давно так не ржал .Бро добра тебе от души!
@@Good_afternoon_777 а микроволокна ткани не рвутся при продувке? Пропускная способность увеличивается, и при пердеже вонять сильнее будет
В строительных пылесосах подобные фильтра, их можно мыть и продувать небольшим давлением, только к этим фильтрам требования более жесткие, чем к автомобильным.
Без практического испытания это видео просто высказывание субъективного мнения.
„Самый верный признак истины - простота и ясность. Ложь всегда сложна, вычурна и многословна.“ - Лев Николаевич Толстой
„Истина не многословна, для лжи слов всегда недостаточно.“ - Фридрих Вильгельм Ницше немецкий философ 1844 - 1900
ну какой же производитель будет рекомендовать стирать фильтры? это же убытки!!! это раз. а слабо на каком-то стенде проверить параметры нового, старого и стиранного фильра? цифры вещь упрямая. теория вещь абстрактная, можно много чего грузить.
Автор не идиот, чтобы проверять очевидный идиотизм.
Самое страшное купить авто у которого был вот такой хозяин нищеброд
В инструкции к КАМазу 70х годов, было про стирку. Но ограниченное число раз. Забыл уж. 1 или 2 раза, т.к. вымываются смолы.
@@malinaturbo а кто покупает машину у нищеброда,?😁🤔🤫
@@НиколайЛемдясов 👍😁
Стираю воздушник до 3 раз, далее выбрасываю. В патрубках все сухо и чисто, дроссельная заслонка без пыли. Все ок. Меняю фильтр каждые 10000км
А почему вы решили что в патрубках и на заслонке пыль оседать должна?) Там скорость в заслонке воздушного потока почти скорость звука, все летит в двигатель.
@@ProjectX55 вижу частенько засратые моторы людей, которые обслуживают по регламенту.меняют раз в 35000 км и ходят улыбаются. Штора фильтрующая надрывается и поток нефильтрованного воздуха в цилиндры!
Как у вас дела обстоят с расходом топлива ?
@@koorlenko все стабильно лето 8-9. Зима 10-12. Авто на акпп. Режим смешанный
Ужас) А вы с парнем/мужем презервативы тоже стираете для повторного применения? :)
Парни, признавайтесь, кто стирает и самое главное зачем?) Продолжите это делать далее? Если да то надо будет видео готовить как стирать правильно) Вы все еще стираете? Тогда мы идем к Вам!
Поддержать нас:
www.donationalerts.com/r/projectx55
СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
PayPal: sof@list.ru
Приглашаем инвесторов:
th-cam.com/channels/R7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQ.htmljoin
....после таких видео тебе не кто денег не даст.....Артем ты точно" палку перегнул " ....
@@ЮраКомиссар Маслянный фильтр тоже стирать будем? Он же такой же по составу
Интересно,кто признался?Кому вручать премию Дарвина?
@@ProjectX55 ...что ты этим ответом хотел сказать? ...
@@ЮраКомиссар это шутка была
и все таки весь ролик слова в которые можно верить а можно и не верить подкрепи слова эксперементом спасибо
Так сделай эксперимент сам. Просто загляни в патрубок, который идёт на впуск после фильтра и увидишь сколько там пыли.
Какой эксперимент? Ещё хочешь стирай
тоесть когда вам говорят стирайте фильтр видите он целый вы верите! а когда по полочкам разложено что происходит после стирки, вам нужны доки! странные вы люди однако
Фильтр можно продувать,но аккуратно и осторожно.
Не подносить шланг вплотную в фильтру и небольшим потоком воздуха.
@@Gringo_7.62 Продуваю всегда максимальным давлением воздуха с продувочного пистолета это 11атм. Лучший эффект. Ничего не порвалось.
Лайк, если хотим тему про презервативы))))
Ахаха)
Ради эсперимента замочил воздушный фильтр в горячей воде с фэриком на 5 часов, потом просушил. Фильтр не деформировался, не разбух, на вид как новый, вода грязная. Салонный деформировался. На машине не экономлю. Бенз лью 95,98. Масло 5-7 тыс.
th-cam.com/video/2NKAp6aCO3g/w-d-xo.html
Я видел, дядька иногда хорошие вещи советует. А иногда такую дичь. Он фильтры стирает и тормозуху не меняет. А названия видео вообще бесят)
🅰️ Синтетически фильтр стирать можно, в тазу с жидким моющим средством и полоскать под проточной водой. - пропускаемость почти как у нового, проверено. И не забывайте о природе,,у нас ведь до сих пор мусор сжигают и закапывают.
Я и масляный фильтр стираю и всё отлично!
В стиралке или тазике? Отдельно от одежды или подкидываете в корзины с грязной одеждой? А жена знает?
В посудомойке 😁
В химчистке....😂
😄👍👍
Какой ты практичный, наверное ты и стиральную машинку специально купил для стирки фильтров?
Дядюшка! Объясните мне пожалуйста, вот работал пол жизни на автобусах, самосвалах, и прочей мощной технике. Всегда считалось, что главный враг воздушных (бумажных) фильтров, не сама пыль и крупный сор, а влага всасываемая вместе с воздухом. Так вот, купил я тут по необходимости строительный пылесос, а в нём установлен фильтр выполненный из бумаги. И производитель рекомендует промывать его водой. Тут вот и встало ребром полнейшее противоречие. Если всю дорогу считалось что влажному фильтру больше не жить, из-за того что бумага разбухает, сырая пыль становится вязкой субстанцией, которая при сушке подобно цементу закупоривает поры той самой разбухшей бумаги, которая в свою очередь при сушке уже не возвращается в из начальную форму. То промыв фильтр пылесоса водой, не вынесу ли я ему приговор? Возможно ли что рекомендации производителя, намерено направлены на сокращение срока службы, как считаете?
для дурачка сравнение пылесоса и авто - различия нет
Открой инструкцию по эксплуатации, если инструкция а/м предусматривает продувку, то можно и нужно продувать. Маркетинг современного мира сводится к тому, что менять надо всё чаще и детали теперь многие не ремонтопригодные, а узел или агрегат меняется целиком, и это всё за счёт потребителя - прошли времена борьбы за качество, решения принимается индивидуально.
Контент без тестов и реальных цифр и испытаний весьма голословный, просто трёп. Могу сказать, что инструкция по эксплуатации мотоцикла Сузуки бандит 1200 предусматривает продувку каждые 6000км, а общий ресурс 18000км, но опять же всё зависит от условий эксплуатации, климата и региона эксплуатации.
Вот тоже сижу и думаю, Suzuki boulevard c50, те же рекомендации в мануале по продувке, новый оригинал под 5000 руб, попробовать промыть старый может? Внешне похож на синтетический, ворсистый такой…
Все продувается,
Вот захотелось взвесить фильтр новый перед установкой и поглядеть насколько масса увеличится в процессе эксплуатации.
Важно их ещё и просушить, чтоб наверняка
Хоть немного логика есть у этого человека.....
Если продуть в обратную сторону и от волокон отойду частички пыли, то каким образом эти частички попадут назад, если фильтр не пропускает во внутрь? Керхером то понятно, но во всем остальном пустые слова. Жертва маркетинга, одним словом.
В основным продавцы рассказывают, что стирать и чистить вредно, а покупать полезно для здоровья...госпАда продавцы, ваша забота о гражданах понятна)))! У маня в семье два автомобиля, стоимость на июль 2024 салонных фильтров 4195 руб и 3874 руб...пойду стирать
Меняю воздушный фильтр при каждой смене масла, раз в 5т.км на субе и 7т.км на ниве, но на ниве после 3-4ткм продуваю просто потому что много по пересеченке катаюсь.
Да дружище вот мы и дожили что фильтр от киа рио 4 стоит у дилера 2500 р . И сейчас опять стал вопрос актуален стирать или не стирать.
Год 2022 . Регрес пришёл.
Есть массовое мнение что синтетические фильтра хуже фильтруют, классно было бы разобрать этот момент, ещё и с натуральными испытаниями :)
Эстеровые фильтра ходят дольше, это факт )
@@sinclear3397 вовсе не факт, делали уже практические эксперименты, синтетические быстрее забиваются и сильнее тормозят воздушный поток.
Во-первых коробка фильтра устроена так что фильтрует снизу вверх. Была Калина грязь собирается внизу сверху уже пошла на ДМРВ. Сейчас тойота система точно такая же внизу короба грязь пыль. Сверху выходит на патрубок ДМРВ. Даже если при тряски грязь отпадает она падает вниз короба откуда её можно потом высыпать снять весь короб. Короб я имею в виду воздушного фильтра. Когда менять фильтр его нужно только менять. То видно что фильтр снизу грязненький то. а сверху более чистый. Автор видео все правильно говорит но показывать забор воздуха фильтра сверху а это неправильно фильтр установлен так что засасывает воздух с низу.
Кто знает - он что торгует фильтрами?
По поводу старых бумажных фильтров, если люди много путешествуют по гравийно - песчаным дорогам, то фильтр надо менять после каждой поездки, а это дорого, кто по асфальту гоняет им проще!
как правило фильтр рассчитан на 10 тыс.,после такого пробега его выбрасываем, но ничего не мешает этот фильтр прочищать при избыточном отложении пыли в рекомендуемый пробег
Менял недавно синтетический фильтр в автомобиле, и заглянул во впускной патрубок. Да, там пыли почти столько же, сколько и перед фильтром. По видимому предыдущий хозяин его стирал и вытряхивал. ))
Если бы нельзя было их трусить, они бы не стояли в машине, там бывают удары и вибрации намного больше, чем пару раз кто-то постучал.
Такие фильтра пропускают микропыль , только инерционные типа циклоны с масленной ванной не пропускают.
У меня на Прадике салонного фильтра ВООБЩЕ НЕТ!!!
Но кондишка работает отлично.
На мою машину самый дешевый фильтр стоит 16$, никак не 500р выходит... И согласен с остальными комментаторами, чтобы тему закрыть нужно взять стенд или сделать из корпуса фильтра где замерять пропускную способность и кол-во частиц которое прошло через фильтр. Новый, старый, старый продутый, старый помытый. Отдельно бумажный и отдельно синтетический, и тогда будет понятно.
Все хорошо а фильтры пылесосов с автомат самоочисткой как керхер--- (резкий выдув) , у других именно (встряхивание ) так что как то не то ??? Там тоже движки не дешевые по отношению к цене пылесоса А ???
Я вообще моторное масло через марлю в ведро слил, дал отстоятся и опять заливаю. Так же и с антифризом.
Расскажи про фильтры с нулевым сопротивлением, интересно будет послушать.
Согласен, тоже интересна инфа про фильтры нулевой отчистки
Они вроде как безполезны,судя по обзорам других блогеров,только для спортивных тачек и на треке,а в городском цикле только хуже,но это судя по другим объяснением блогеров,не моё конкретное мнение не судите сторого меня!😃
@@ЭрнестСуразаков не так уж и бесполезны, есть свои нюансы. На городской "поджоп" я бы точно не рекомендовал ставить, но для некоторых авто обычный фильтр может стать затычкой на впуске.
@@nokvag для мощных трековых авто,если с завода поставили на какую-то модель то да согласен,а так это болавство,даже вред!
пиздуй в яндекс поиск. Там всё есть и 100 статей на эту тему.
К сожалению, это просто дубляж предыдущего видео и никаких новых доводов. Никого не призываю стирать в стиральной машине, продувать высоким давлением и быбивать о жёсткие предметы, так реально можно повредить фильтр. Но! Если бы данный материал был бы таким гидрофобным, то он бы не выдерживал срок эксплуатацию во влажном климате, не говоря о том, что из подобного материала делают фильтры в пылесосы для влажной уборки и даже в моющие пылесосы, где есть непосредственный контакт с водой, если бы он был так нежен для ударов, то чтобы с ним было за 10-20тыс км реальной эксплуатации?! Вся бы эта пыль 100раз встряхнулась бы в двигатель. Пока одни слова, которые мы должны принять на веру, и ни одного реального довода. Хоть бы эксперимент сделали...
Я знаю какие испытания делают по ГОСТам на вибрацию, ударостойкость, сопротивлению влаги и солям в автомобильной промышленности, чтобы смоделировать несколько лет эксплуатации. Да вы так руками никогда не вытрясете фильтр сколько он за этот срок натерпится в автомобиле и разовое споласкивание в ведре воды так не навредит как часы в камере с солёным туманом...
Встряхивания и контакт с водой ничего страшного не сделают с качественным фильтром, да и продувания тоже, если их не под высоким давлением делать.
Ещё раз никого ни к чему не призываю, но если бы автор видео был хотя бы на 50%прав, то ваш бы фильтр не проживал и пары тысяч км штатной эксплуатации.
Еслиб я продовал фильтры, яб советовал менять каждую поездку.
Артем,ну вот хороший познавательный ролик. Умеешь и могёшь,лайк от всей души.
Вытряхивать, пылесосить и продувать стандартный синтетический фильтр можно, я проделываю это регулярно, ничего страшного от этого не произойдёт если выдувать пыль в том же направлении откуда она в фильтр попала. Полностью очистить фильтр от пыли таким образом, конечно, не получится, но это лучше чем ничего.
А вот стирать фильтр, который на стирку не был рассчитан я не стал бы, он от этого потом может просто развалиться.
Если фильтр сильно забит, то почему бы его просто не заменить, новый стоит копейки.
А по поводу вибраций когда двс работает и на ухабистой дороги трясет автомобиль? что можешь сказать! А то получается, что и так фильтр сбрасывает пыль в двс.
всю жизнь продували на комбайнах тракторах хотя они в такой пыли работают и ни один ни сгубил двигатель дуйте ребята и катайтесь
Люблю таких специалистов, которые учились только по инструкциям и рекламным буклетам производителей
Жути понагнал.
Не ломай мозг "опытным" автомобилистам. :)
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
Ему производители фильтров заплатили )))
Продуваю или выбиваю о колесо фильтр раз в месяц.
Раз в год меняю фильтр...
И всё...
В советское время бывали случаи стирали и презервативы (особенно в дальних гарнизонах), зато получались красивые и здоровые дети!!
В современном пылесосе получается тоже фильтр нужно менять каждую неделю
Я не думаю что их вообще можно сравнивать
Пылесос-это современная тачка?)))
@@Dimonchik81 а почему нет? Если материал один. У меня на пылесосе для влажной уборки многоразовый фильтр как раз из такого материала сделан.
@@СтаниславСмеркалов может ты и прав, но чет ссыкотно мыть его, за роршневую страшно
@@Dimonchik81 я не призываю стирать. Я просто констатирую факт того, что автор видео очень сильно ошибается, был бы этот материал таким нежным к ударам и влаге, то он бы выходил из строя достаточно быстро даже при штатной эксплуатации.
Не знаю захочется ли вам заниматься этим, когда новый фильтр купить не проблема, но если вы возьмёте старый фильтр постучите не об железный забор а об ладонь, как на видео, если его сполоснете в воде, а не в стиральной машине с отжимом в 1000оборотов, то это не убьет фильтр.
Я вообще бы по два ставил))) если б конструкция моторного отсека позволяла!
Главное не игнорить интервалы замены 👌
Слова, слова. Одна вода. Вот без слов, просто доказать, что при стиранном фильтре больше попадает пыли и происходит износ двигателя на 100000 км быстрее. Как то так.
Фильтр это одноразовое изделие, или презерватив тоже нужно постирать для доказательства?
@@ProjectX55 дурик-одноразовым фильтр назвал производитель-а ему это выгодно и не факт-что это так!
Стираю фильтры в машинке, становятся белые как новые, форму держат. Расход топлива в норме, цвет масла тоже. Несколько стирок без проблем, потом в утиль. На мотоцикле была как то проблема с бумажным- не ехал , под нагрузкой глох. Снял фильтр бумажный и поехал. После этого поставил паралон пропитанный маслом, раз в год мою в бензине и пропитываю маслом. Много лет уже и проблем нет, движок шепчет! Так что каждому свое..
Специальные сорта деревьев из которых делают бумагу для фильтров это конечно круто.))) интересно какие это специальные сорта деревьев)))) я так думаю как минимум из красного или эбенового дерева))))
Спасибо за видео! Пойду фильтр продую потом в стирку кину только отжим на меньших оборотах сделаю )))
Уже третий раз мою на мойке и кстати кто сказал что стирать нужно в стиральной машине? Стирают на автомойке правда не фильтр двигателя, а салона и Ничего не разбухает ни какая смазка 😕 не вымывается просто становится чистый фильтр и нормально работает, не новый конечно но вполне хорошо справляется
Артем привет ) постоянно стираю воздушный фильтр , машине больше 8 лет , пылесос LG)))
Это дело добровольное)
Ты не сравнивай ДВС с Пылесосом, хотя для него пыль то же не айс..
А без эксперимента просто болтовня .
Просто одна вода
Стираю такой фильтр и нет проблемм
Лайк как всегда.
Жду про масла АКПП.
Будет
Хорошо)
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
главное что бы фильтр не пропускал песок, а все остальное сгорить в камере сгорания. Тут вопросы расхода воздуха, ТВС и угла зажигания могут влиять. при забитом фильтре ЭБУ будет обогащать смесь
Микрпесок сотрёт на хрен твой движок.
И заливать свечи?
Ну конечно, нужно покупать новый и обогащать продавцов и производителя. Всё нужно делать с умом.
разорился на 500р в год, нищук
расскажи про разницу между ОРИГИНАЛЬНЫМИ и НЕ Оригинальные, разница в 3-4 раза в цене... а в качестве... желательно с примерами. Спасибо.
Салонный стирать можно несколько раз !
у меня знакомый 80к не менял воздухан и говорит что он как новый)))но уже поменял кольца)говорю ему что износ из за пыли которая летит и образивит цилиндры!он сказал что я ничего в том не понимаю)
Всё ясно, чётко, понятно. Вывод: Надо менять фильтр на новый и не быть жопником до денег👍👍👍
Простите, но после утверждения что фильтр салона угольный фильтрует газы , подвергаю сомнения в вашей компетенции в чём либо, непростительный ляпсус...
А что странного? Малярная маска тоже фильтрует газы.
Угольный не советуешь в салон?
Был опыт, года 4 назад стирал фильтр. После 3 стирки машина перестала ехать и бензин расход увеличился. Решил фильтр проверить, а он вроде чистый, но воздух вообще не пропускал. Поменял на новый машина и задышала, поехала отлично. После этого только меняю фильтр.
В тазике промыл фильтр, просушил и поставил. Думаю до апреля продержусь, пока что пыли нет на улице)
Я так же делал с салонным, он угольный, редкий, ждать долго, а в Семске очень пыльно летом, уж лучше постирать, чем вообще ни чего.
@@Fedor_Murzov колготки в любом супермаркете продаются
Не надо в стиральной машине стирать, надо нежно - в тазике))))
Это ж какое давление должно быть на всосе , если от продутого компрессором фильтра отрываются частички с внутренней стороны и летят в двигатель. При таком раскладе в двигатель фильтр в месте с корпусом может всосать. Стирать согласен шляпа полная , но вот продувать раз в два три месяца до замены особого вреда не вижу. Или я неправ?
Чёты паришь нам. в документах в паспорте на тойотё от 2003г напиано. просто продуть сжатым воздухом можно. попала пылинка, что не сгорело, вылетело в трубу.
Автору----ведущему производстводители автофильтров заплатили и прорепетировали для своего бизнеса---обогащения. Иш как понесло его болтать без запинки и остановки. Таким бредням поверит только ребёнок. Я всю жизнь отрулил на разных авто.И у меня своя практическая ПРАВДА 💯👆❗️
Был опыт с нулевиком аем сухой (без пропитки маслом), в сравнении со стоком новым, именно когда нулевик был тоже новым, совсем немного почувствовалась прибавка, после 6т.км. постирал с порошком ещё 6 проехал, и так ещё 3 раза по 6 со стирками, в общем пробег составил где-то 30 т.км. и с нулевиком динамика стала хуже чем на сток мане с пробегом 10т.км. В общем нулевика хватает с учетом регулярных стирок на 20-25т.км. и пока он новый прибавка будет, а после пары стирок разницы не будет, а после 5-6 можно выбросить. Обычного фильтра хватает на 10т.км. и стоит в почти 10 раз дешевле.
Если следовать логике автора, то после стирки не нижается, как он говорит, а повышается пропускная способность. Увеличиваются зазорв между волокнами, и они пропускают пыль. Да пылесосить то млжно, в обратную сторону.
Уже лет 10 стираю) меняю раз в два месяца
Насчёт Пропитки у меня сомнения, а вот про бумагу из особых сортов дерева - точно лажа.
Если только эту бумагу туда не добавили, чтоб фильтр не стирали.
В мыльной воде, аккуратно прополоскать высушить, выбросить, поставить новый, внимательно осмотрев прилегания резинки фильтра к корпусу, обжим резинки корпусом.
Фильтр достаточно намочить хлоргексидином и высушить, а потом побрызгать силиконовой смазкой без запаха и еще сверху накрыть изоспаном, чтоб крупная пыль не попадала, потом иногда вытряхивать
Обалдеть!!! Спасибо тебе большое за этот ролик! Я постоянно выбивал пыль из фильтра, когда проверял его на середине интервала замены масла. Думал, что для двигателя так лучше будет, фильтр ведь чище стал 🤦🏻♂️ Больше так делать точно не буду! 👍
Всегда рад)
Открой инструкцию по эксплуатации, если инструкция а/м предусматривает продувку, то можно и нужно продувать. Маркетинг современного мира сводится к тому, что менять надо всё чаще и детали теперь многие не ремонтопригодные, а узел или агрегат меняется целиком, и это всё за счёт потребителя - прошли времена борьбы за качество, решения принимается индивидуально.
Контент без тестов и реальных цифр и испытаний весьма голословный, просто трёп. Могу сказать, что инструкция по эксплуатации мотоцикла Сузуки бандит 1200 предусматривает продувку каждые 6000км, а общий ресурс 18000км, но опять же всё зависит от условий эксплуатации, климата и региона эксплуатации.
Смотря как выбивать.
@@fortsw5050 А там не указано КАКОЙ ИМЕННО тип фильтра допускает такие манипуляции?
@@Gringo_7.62 для Сузуки выпускается из войлочного нетканого материала фильтр низкого сопротивления повышенной грязеёмкости. Такие же фильтры выпускают для многих современных машин, он он очень сильно отличается от бумажных.
Несколько раз сказал что он 500₽ , но уже они стоят в два раза дороже. И как быть тем людям которые не купят и не пьют?
….. на своём опыте то что вы говорите про разбухание после стирки это присходит , но только после третей стирки происходит после третей стирки , после чего , я , его выбрасываю и ставлю другой простиранный фильтр , не в коем случае не стираю в стиральной машине так как после первой стирки происходит то о чем вы говорили . Фильтр я замачиваю в тёплой воде и не ведём случае не использую стиральный порошок , а использую стиральную гель и она стоит около 2 - 3 часов и после этого взбалтываю и промываю тёплой водой под небольшим напором и сушу при комнатной температуре … и всегда беру 2 фильтра ….🙋♂️
Июль 2022г, на мой фольксваген поло оригинальный ваздушный фильтр стоит от 60 до 90 доллоров. Беларусь. Поэтому скоро реально стирать надо.
1. Я не призываю стирать фильтры но в свете нынешних событий вполне вероятно назрел вопрос со стиркой.
2.из описания фильтра Компания MANN (их описание)! "Однако целлюлоза гигроскопична, и при использовании бумажных волокон в дешевых фильтрах у двигателя могут возникнуть проблемы. У MANN-FILTER проблема гигроскопичности решена давным-давно. Вообще-то перед воздушным фильтром не ставится задача задерживать влагу"! то есть MANN косвенно подтверждает что пары влаги то фильтр пропускать должен, а следовательно при какой то там волшебной пропитке, смыло бы её нафиг, по поводу воды в дождливую погоду влаги в воздухе 95-100% то есть филтрец то влагу в движек то пропускает так что повторюсь "какой то там волшебной пропитке, смыло бы её нафиг"! так мало того опять же доказательством того что влага попадает в движок служит то что на масляной крышке особенно зимой заметно такая беловатая эмульсия в небольших количествах присутствует у всех. А вопрос на засыпку как влага туда попадает, неужели через фильтр?
3. по поводу вибраций, допустим постучу я фильтр ну вот как вы показали по руке ну 50 раз или по долбиться он в стиральной машине ну 500 раз без отжима конечно. рассказ про то что авто гасит все вибрации, вы когда ничуть по гравийке ездили ? ну как руки на руле вибрации ощущают? а вот когда вы едите по гладкой дороге вибрации те же только во времени растянуты и поэтому мы их не чувствуем они тоже есть постоянно, и все они на фильтр передаются. Теперь прикинем ну так на вскидку, то что фильтр в стиральной машине ну 500 раз, ну как 5 минут по гравийке ну или 30 минут по дороге, то есть по вашему получается всё что на фильтре оседает постоянно: просыпается через фильтр , волокна рвутся, и т.д. Резина на фильтре когда он сидит на месте зажимает его жестко она только для герметичности! Опять же жесткость он держит не из за пропитки а из за своей формы и пластикового ребра оно нужно так как на небольших фильтрах давление воздуха на поверхность огромное. а деформироваться фильтр начинает когда его не меняли долго и он сильно забит. приезжали к нам пару раз с вообще прорванным. Синтетика не вытягивается! Синтетика не набухает! А вот моющие средства с нее грязь убирают отлично!
4. Я не призываю стирать фильтры. просто предлагаю под задуматься, а верно ли то что сказано в этом видео.
Если машина не эксплуатируется зимой. 1. Как часто нужно прогревать двигатель?Может ли образовываться коррозия в цилиндрах? 2. Через какое кол-во дней начинается расслоение масла в двиг-ле? 3. Нужно ли менять масло по весне после стоянки и редких запусках зимой если масло менялось осенью ?
Нормальное неподдельное масло не расслаивается ни в канистре,ни в двигателе.Ни производитель масел ,ни автомобилей не требует менять масло если а/с не эксплуатировался зимой.С точки зрения теориями износа масло более всего загрязняется и стареет при зимних пусках.Если вы зимой не ездите,то маслопрактически не стареет ...🤔
Деды стирают и продувают и ездят по 400 т, это лично каждого дело! Я продувают и меняю когда внешний вид уже не не внушает доверия, получаеться в три года одина замена, а масло через каждые 5 т, а многие делают наоборот)
😂вот специально для тебя из самшита фильтр стругали😂
Что за отделитель влаги? На картинке воздушный резонатор, применяется для снижения акустического эффекта при обратном направлении воздушного потока при работе двигателя. Можно стирать где пропитка минеральная, синтетику стирать не советую, это и многое другое вам производитель расскажет. (Кто не понял это сарказм) У меня на мотоцикле фильтр многоразовый его пропитка это масло, помыл, просушил, смазал маслом. Что касается салонного фильтра, любой сдержит крупные частицы которые могут вызвать повреждения обдува. Спору нет, новый лучше, но лайфхак с мойкой годный
Салонный фильтр можно стирать , а фильтр двигателя нужно покупать .
Сначала продуть, потом постирать. А вообще мжно кусок паралона использовать и не знать проблем :-)
👍🙂
Я вообще выкинул) Еще стиркой заморачиваться) Проблемы нового владельца)
@@ProjectX55 Знакомый купил 570лексус начала 20 года. Пробег 30.000. У дилера по докам проходил ТО.
Заехал после покупки на СТО, масла, фильтры поменять. В итоге воздушного небыло вообще, салонный в хлам забит перьями , буд-то птицефабрику фильтровал, маслянный вообще левый стоял. Вот так вот дилеры и меняют расходники. Либо бывший хозяин что-то намутил.
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
Ага, 500 рублей))) Сейчас мой фильтр стоит от 7000 рублей (туарег)
Удивительно что вообще такие вопросы задают....... Про ДМРВ вообще никто не задумывается сколько он стоит.
У меня хорошо стоит дмрв, поэтому фильтр только меняю примерно каждую 2ю замену масла
@@АлександрМитьков-з8и Мой год назад стоил в среднем 8000 р. , фильтры только с пропиткой как рекомендовано.
@@андрейандреев-у1я5о мои новые от 5 и до12 за оригинал, взял контракт за 3 или 4 не помню уже. Так что только новые с пропиткой, ибо дмрв дороже выходит. Но на других машинах без проблем продувал воздухом и выбивал из них пыль и без проблем всё было
Насчет пропитки, которая придает жесткость - что за фантазии? Жесткость ребра жесткости на фильтре придают.
Если нельзя, но очень хочется, то можно. В Европе пыли практически нет, там фильтр не нужно часто менять. Другое дело когда живёшь районе, где много пыли
Настало время стирки и фильтрования отработки )
Ага)
Молодец Артём!👍Может топчик фильтров фирм сделаешь,какие лучше не покупать и покупать,это для нас твоих подписчиков!😉 Угольные на мой взглят пустая трата денег,может я
ошибаюсь,но лучше обычных не фильтрует воздух,герметичности же нет,не подводная лодка же машина!🤔
500Р? На мой Ducati фильтр стоит 10000-13000р
3:50 мой попомер подсказывает, что у большинства из нас фильтры с бумажной гармошкой, круглые, квадратные, но старого образца.
А сейчас, синтетика какая-то, ну все сделано, чтобы стало как можно одноразовее.
Куда мусор девать будем? Вангую .через лет 50, начнут все делать многоразовое, кода на планете некуда будет девать горы мусора.
Ждём видео про масла!!!🤗👍
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
Заменив воздушный фильтр оставил под навесом и когда пришло время наводить порядок через год) нижняя часть на 1/3 была покрыта плесенью!
я технолог на заводе в Малйзии который делает фильтра для 80% авто. Разъясню пару моментов: в фильтрах нет никакой бумаги из ценных и благородных пород дерева, а наоборот, фильтра делаются из как можно дешевых материалов, так как по технологии это не влияет на функцию фильтровки, в 90% используется полинизированый пропилен, это продукт химической переработки пластика и других отходов. Второе это так называемая пропитка, на деле пропитка это лишь маркетинговый ход, дело в том что в производстве тонких пропиленовых нитей есть одна сложность, проще говоря на производстве от трения нити тонкие и плавятся, комкаются и становятся браком, поэтому сырье для фильтров буквально плавает в охлаждающей жиже, а маркетологи придумали "пропитку" и то что нельзя стирать фильтр а покупать новый) дешевый фильтр салона нужно стирать до его использования что бы не дышать маслом, кстати практически все производители отказались от технологии изготовления фильтров для салона путем охлаждения и используют другие материалы как пролен и монопилен войлочной структуры, что бы люди не дышали маслами в салонах. Жаль об этом никто еще долго не узнает.
Так какой фильтр покупать?
В Шкоде Октавии если салонный фильтр вставлен не до конца, то печка будет дуть зимой холодным воздухом. Так что выкинуть фильтр из неё на зиму не получится.
Балабол блин
Проедь пол часа в дождь и сними фильтр и пощупай .не намокает блин
У меня Кодиак и оригинальный фильтр (сейчас в оригинальных коробках идёт Mann) по прежнему бумажный а не синтетический. Бумага ещё есть на рынке и её много. Синтетики тоже много к слову. Я категорически не понимаю зачем эти фильтры народ стирает. Выбор заменителей огромный если оригинал дорого. Всегда можно найти вариант по корману. Даже на тот же кодиак бывают варианты за 350 - 400 руб. С учётом затрат который требуют авто на свое содержание это не много. Тот фильтр который автор показывает для салона в видео это биофильтр, с виду так же похож на Mann. Биофильтр самые лучшие из того что есть на рынке это прям космос. Они фильтруют великолепно и Да их стирать нельзя на отрез из за пропиток.
Фильтры надо менять и не производить с ними никаких манипуляций "от тети Фроси"... Фильтр - достаточно тонкая и деликатная деталь. Поэтому все верно сказано, надо беречь и свой автомобиль, и свое здоровье. Постирать салонный фильтр можно,но это временная мера до визита в магазин запчастей и расходных материалов. Большинство автомобилей до 2005 года вообще салонного фильтра не имели, но хорошего в этом ничего нет. Если поездить немного - и на продажу, тогда понятно...
Эдуард Качанов, инженер-конструктор.
На салонный фильтр можно старые ароматные носки натянуть, тоже экономия! Шутка конечно.Тема интересная, спасибо.
не экономлю на воздушных фильтрах. (джетта 2, карбюратор). бенз лью сотый. предписано для моего мотора не ниже 98. салонники покупаю от черри амулета. встают 1в1, стоят в 10 (!) раз дешевле, меняю раз в месяц, окошко приоткрыто зимой и открыто летом полностью. видос дельный.))