THAN DANGEROUS SHORT TRIP CAR IN WINTER? 3 THE MOST IMPORTANT ADVICE.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ม.ค. 2021
- Travel on short distance bring much more harm engine car, than distant travels.
When this, car enthusiasts even not think about Tom, what daily travel in neighboring score or on work in line district, warming up engine on idle revolutions, deliver more serious Problems, related from renovation car.
Than harmful short travel and as to help engine car consider in given video.
MOTOR OIL - AS OFTEN CHANGE? ADVICE JAPANESE!
• Моторное масло - как ч...
WHAT OIL BETTER FLOOD IN ENGINE? OEM OILS: PER AND VS.
• Какое масло заливать в...
Paid message to me (reading and answer on the nearest STREAM): www.donationalerts.com/r/proj...
SBERBANK: 4274 3200 2218 8182 Artem Sergeevich G.
Yandex Money \ IOMoney: 4100112567806123
PayPal: sof@list.ru
We invite investors:
/ @projectx55
My Instagram:
/ _tema_55
My car and blog on Drive2:
https: //www.drive2.ru/users/tema55s / # ...
Channel Project X:
/ projectx55
Our Group in contact:
club116159268
projectx55 - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 3](http://i.ytimg.com/vi/A1XXYbV048k/mqdefault.jpg)
Друзья, если Вам нравится наш канал, и видео было полезным, будем благодарны за финансовую помощь на оборудование для канала:
Ваше сообщение мне (читаю и отвечаю на ближайшем СТРИМе): www.donationalerts.com/r/projectx55
СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
PayPal: sof@list.ru
Приглашаем инвесторов:
th-cam.com/channels/R7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQ.htmljoin
th-cam.com/video/WJIwTIb0org/w-d-xo.html
Артем. Вот не поленись посмотри на этого человека.
Может настроение поднимется.пару минут твоего времени.ты не пожалеешь я думаю!
Таких клоунов уникальных не много!
Будут бабосы, обязательно закину 😉
@@Ermolov1777 да я посмотрел экспонат ещё тот😂
@@masterkotov 😂😂😂🤣🤣🤣
@@user-xy9si9ws6n ты в комментарии зайди посмотри я пробовал акстить его.это просто идиот.почитай почитай
Я каждую зиму сливаю масло, снимаю аккумулятор и свечи. Заливаю масло на поршень, чтобы не заржавели кольца. И так каждую зиму. Зато весной достаю свой любимый мотоблок и чувствую себя участником дорожного движения по пути в магазин, после выроботки зимнего запаса самогонки.
Ахуенная схема для бездельника без семьи.
@@podbot_light У меня всё это далают жена и сын.
@@morriszachrisson8359 я научил кошку
Юморист))😂
Надо искать работу за 100км
У меня работа за 1675 км
Дешевле ездить на Яндексе
В наши дни это не проблема ... весь планктон так ездит . .
@@subaruvalit5931 И попадает в сети пробок.
Работу за 9000 км вахтой! 🤣🤣🤣
Посмотрел комментарии,странно больше подначек и подколок чем благодарности,на самом деле вы читаете лекцию по эксплуатации автомобиля в зимних условиях,что раньше преподавали,даже в школе ДОСААФ,не говоря об вузах,все правильно обьесняете какие процессы и почему,и что делать,чтобы продлить ресурс,или хотябы лишний раз не наматывать сопли на кулак когда утром машину не завел,потому что вода в выхлопе замёрзла,и вообще, как правильно эксплуатировать авто,так что спасибо,и удачи, мне нравится ваш канал.
А смысл этой лекции если я свою машину докатаю до 100-150 тысяч и продам на вторичке или в трейд-ин, купив новую? Почему мне должно быть не насрать с какими там проблемами столкнется второй или третий владелец? Зачем мне создавать себе неудобства чтобы кому-то через лет 5-10 сэкономить денег? Я использую авто по мануалу, если что будет не так - дилер будет чинить по гарантии, это не моя проблема
Скажу больше, короткие поездки убивают не только двигатель но и здоровье, мало подвижный образ жизни путь к сердечно сосудистым заболиванием! Ведь короткие расстояния шевели булками не ленись!!!
*Геморрои, простатит и прочие болезни малого таза, из-за мало подвижного образа жизни!*
Можно смеяться
@@bahabandl1506 Это Вам решать, но нужно лечиться!
Даже на бесплатный трамвай не сажусь, не говоря уж про машину. До работы 3,5 км.
@@user-sk7nt3lx5w Приезжайте на север. Я посмотрю на ваши прогулки в -30 и ниже ;)
"...бензин в топливо не попадает..."(3:47) ))) так действительно бывает, особенно на заправках Роснефти)))
Полностью поддерживаю! Своими глазами, через эндоскоп, наблюдал огромные хлопья нагара на поршнях. Выиграл спор, сказав, что проехав 2 круга по развязке это всё улетит. Так и получилось, правда это было летом))
Такое впечатления что люди берут во внимание один негатив и не делают основные выводы, видео рекомендуют что может продлить жизнь вашему авто. Спасибо вашему каналу, на многие вещи открывает глаза.
Если коротко: для двигателя важен "установившейся тепловой режим".
Артём привет, с прошедшими праздниками тебя. Очень важный момент.Ты забыл сказать, что после езды на 2ой,3ей скорости с оборотами 4500-5000(так называемая продувка), нельзя сразу глушить двигатель, так как может повести головку блока из-за высокой температуры, которая получается на катколлекторе. Надо после этого покататься на средних оборотах, а потом дать машине поработать на холостых 5-10мин.😉
Как приятно послушать настоящего специалиста, узнать все что замалчивают автомроизводители.
Раз в неделю типтроник ставлю на 2-3 передачу и еду по городу 60-70 км/ч с 3500 оборотами! Хорошо что в моём городе нет совсем пробок. И использую автозапуск только перед выходом из дома чтобы зря не терять время.
Ну и само собой меняю масло раз 5-7 тыс км
делал также на АКПП, 4,5,6 передача в городе не нужна
Да всё по делу, жаль только что мало кто это может и хочет понять. Объясняя коллегам по работе тоже самое достучался до очень маленькой группы людей, а потом у них ой глушитель замёрз))). Поэтому приятно смотреть и слышать эту информацию.
Благодарю за информацию 🙏
Всем добра ВАМ и ВАШИМ МОТОРАМ!!!! 🚙🚙🚙
Давно хотел услышать эту тему!!! Спасибо тебе большое!!!
Всегда об этом знал,но посмотрел и послушал с удовольствием.
Мужик, большое тебе спасибо.
Всё как всегда актуально! Знал, меняю, и всё равно посмотрел!👍
Спасибо большое за полезную информацию. Как раз для меня!!! У меня расстояни от дома до работы составляет 3 километра. 🤣🤣🤣. Двигатель не то чтобы не прогревается, вообще остаётся ледяным🥶🥶🥶.
Ещё раз СПАСИБО 👍🏻👍🏻👍🏻
Германия🇩🇪 вас смотрит!!!
МУЖИК БОЛЬШОЕ ТЕБЕ СПАСИБО 👍🏻
Cпасибо! Отличное и полезное видео, я так и делаю)))
Все верно, я тоже когда долго по трассе топил 3500-4200 об, потом мотор мягче работал заметно ровно!
Артем Спасибо! За видео )))) Любимой Показал )))))))) По чему я кручю свой Сивик 1.8 ))))Видос поднял настроение)))
Я бы удивился если сивку не крутили. Это верховой мотор хонда всегда живет в красной зоне.
Живу в маленьком провинциальном городке. Короткие поездки - постоянно. Посему все перечисленные проблемы знакомы. Добавлю, что на коротких поездках не успевает прогреться выхлоп до степени, чтобы выпарился конденсат и примерно раз в 3-4 года создаются проблемы. Ржавеет в труху. А для работы на высоких оборотах не обязательно разгоняться сильно - достаточно подобрать соответствующую передачу, чтобы иногда покрутить движок.
Абсолютно правильно!Согласен полностью!
Спасибо. Полезная информация. На заметочку.
Делаем на автомате передачу 3 и едем на повышенных без спорта.
DSG потом отблагодарит на холодную...
А на меху что делать ?
@@subaruvalit5931 переключаться позже.
@@viktorkeller1982 А че будет с ДСГ?
@@viktorkeller1982 смысле?
Моей машине это не грозит.Дом- работа 35км по трассе.А так согласен с тобой.Зимой через 5т.км меняю.
35км в одну сторону?
@@SuchKwach Откуда вы знаете?
Так, автозапуск низя, короткие поездки низя. Ходите пешком)
На велике езжу, а что поделать)
Ещё забыл, что масло надо лить только супер-пупер паоэстеро, иначе клин гарантирован😁
Да. Свой организм тоже надо на повышенных оборотах погонять. Ну а если не получается, то всё залегло и поможет только капитала)
Ребята, вы покупаете автомобиль для себя, для семьи,для удобства, его не надо жалеть, надо ехать - едьте, надо перевезти диван и он влазит - грузите; другое дело беречь, да беречь нужно, но не жалеть, не путайте...
@@mahalexander7500 поддерживаю
Артём, и тебе говорим спасибо
согласен с вами полностью!я заметил что масло зимой темнеет быстрее чем летом
По поводу того, что непрогретый мотор богатит смесь не очень то согласен. ЭБУ богатит смесь только в первые 1-1,5 минуты после пуска холодного двигателя для прогрева лямбда зондов и катализатора, а после в цилиндры подаетмя нормальная смесь! Я это говорю исходя из собственных наблюдений за своим авто: после холодного пуска мгновенный расход 2,4-3 литра в час (идет прогрев) спустя минуту -полторы расход падает до 1-1,1 литра в час и постепенно, с прогревом масла доходит до 0,7-0,8 литров в час
Особенно непосредственный впрыск
Это убивает, то убивает и это тоже убивает....и в каждом видео одно и тоже... да мы берём машину чтоб убивать её, потому что езда на машине вредна машине🤦♂️
Я от смеха катаюсь.
Если машина не ездит, то тоже вредно.
Кто то убивает, а кто то правильно эксплуатирует. В этом разница. Наездникам на канал для блондинок жопы разглядывать
@@ProjectX55 понятно , что откровенно дебилом не надо быть , например который масло раз 20000 меняет и реже, но тоже до фанатизма не надо доходить : 1 км перездил на масле- всё это вредно, не догрел 5 градусов- опять вредно ... надо чтоб тачка приносила удовольствие, а не головники: а может так... а может так. Все движки будут ходить столько сколько заводом заложено +- 50000км, по 20 лет на одной тачке ездят не более 10% населения она сгниёт быстрее или морально устареет
железный Болт, женщина, не надо ныть, много букОв, одни сопли! Железная пилотка, меняй чаще масло и не думай ни о чём. Фссее)))
Полностью поддерживаю, у меня мало на градусов 17°С отстаёт от охлаждайки, а в морозы на 30°С
Абсолютно согласен со всем сказанным, проверено на личном опыте на моторе 1.8 tsi. Замена масла каждые 5-6 т.км. есп формула 5в30 и каждые 3-4 присадка в топливо в момент поездки по трассе. И только 98-100.
ходить пешком полезно))
на таких холодных и коротких очень быстро двигатель сажей покрывается очень сильно, вчера снимал заслонку вся в саже снутри и коллектор впускной, до зимы было чисто))
Шарик,ты балбес 🎉
Это самый полезный канал в мире! От себя добавлю, грязные и мокрые свечи высушиваются и очищаются буквально за 10 минут езды с нажатой на 50-60% педалью газа и оборотами до 4500rpm. Даже этого хватает. Но чтобы поршни и клапаны очистить нужно дольше и выше обороты. Например 40 минут езды в пол по трассе и чистой будет даже выхлопная труба в самом конце. Но делайте это на свежем и прогретом масле.
Отлично !!! Я так и делаю .... Спасибо
Всё правильно и грамотно объяснили. Уважуха 👍✌️😎 . На обучении в TOYOTA товарищи с поднебесной тоже самое рассказывали.
Все доходчиво, интересно.
Категорически с вами согласен)
Наверно поэтому пробег на моей машине перевалил 370тыс.км)
Согласен. Особенно в дизельях. Надо по трассе гонять по чаще.
Project X какой промывкой лично вы пользуетесь ?
Спасибо большое,доходчиво,!!!
Видео хорошее, информация полезная, спасибо!
Мужик, большое тебе, спасибо!
Все правильно сказано.
Грамотно и по существу!
Отличный ролик, бро! Респект!
Автор- всё правильно говоришь!
У меня датчики температуры масла стоят в авто- чтобы масло прогреть до режима "наваливания" а это минимум 70 градусов - зимой в мороз -10 это с момента старта двигателя- порою езжу 25-30минут!!!! до этого времени масло будет в районе 20-30гр- что очень мало для режима "газ в пол". Хотя стрелка ОЖ на 90гр. выходит уже минут через 13-15 зимой.
Блин нашол канал гдде доступно все расказуют спасибо тебе.Буду тебя смотреть)
Правильно рассказал! По этому поводу ещё споры среди знакомых бывают,я им повысылал видео.причем лучше чуть больше топлива сжечь,чем гробить мотор
чем лучше то? ну угробишь мотор за 10 лет и чё? а бензина сожжёшь в разы дороже ремонта мотора, брехня всё это
С математикой у вас явные проблемы. А если еще и масло с фильтрами не менять то когда мотор загнется то можно купить на сэкономленные деньги контрактный. Лайфхак
@@ProjectX55 у нас контрактный движок 200 евро, а бензин 1.4 евро, мне дешевле движок покупать)))
Артем привет . Отличный канал правильно говоришь.А можешь раскрыть тему по кислородным датчикам. я к чему веду-у меня прадо 120 1GR.пробег 185 000.расход был 21-23 литра бензина.проблем не было.скучно. решил поменять лямбды верхние.поменял-расход упал до 18.машина веселее поехала.получается у кислородных датчиков есть свой ресурс .причем ошибок не было .
Спасибо за видео. Сейчас покажу жене. Уже устал ей всё объяснять)))).👍🙋♂️
да что показывать, меняй масло чаще да и все)
Абсолютно согласен с автором.Более точно и профессионально и не скажешь,тем более с юмором.Могу добавить лишь - короткие поездки в хол.время на непрогретом двигателе,и тем более хранение авто на улице - это образование эмульсии в горловине двс,капелек конденсата в двс и на крышке маслозаливной горловины и конечно топливная система.Там тоже конденсат и в бензине,и в солярке.Про газ тут тем более.Удивляет ОДИН важный момент - тупость,необразованность механиков сто.Когда к ним приезжает человек с проблемами в зим.время - НИКТО даже не спрашивает - КАК ВЫ ЭКСПЛУАТИРУЕТЕ АВТО И ГДЕ ХРАНИТЕ!Плавает хол.ход,пропуски зажигания,черные свечи от бог.смеси итд.Механики начинают гнать пургу,и менять все подряд.Многие же проблемы кроятся в другом
У меня масло меняется регулярно😁 доливаю. Сальники клапанов ждут замены, а там и поршневую смотреть.
За видео спасибо. Полностью согласен. Я если много по городу езжю а особенно зимой, даю по трассе ей просраться, раз в неделю 100 км на трассе)
Да, на сайте хонды чётко написано что такое тяжёлые условия эксплуатации.
Хмм... А у меня почему-то наоборот, температура ОЖ меньше, чем температура масла (после прогрева). На улице -42... Доезжаю до работы, температура ОЖ - 65 градусов, масло - 84 градуса... P.S. Автомобиль Subaru Outback 2017 г.р., двигатель FB25.
недогревается....
@@kostyk7676 термостат?
@@dmitrik9871 хз...в такие холода может просто охлаждаться быстро....
Если мне надо ехать 5 км, получается мне нужно ещё лишних 10 км 😂😂😂
Вначале прогрева охлаждающей жидкость быстрее прогревается, она же отводит избыток тепла из камеры сгарания и равномерно прогревает мотор по малому контуру охлаждения,а потом уже и от масла которое прогреется до температуры выше охлаждающей жидкости ,термостат открывает большой контур охлаждения.имхо.
Да, какие сами, такие и сани.
Пока масло свежее, недавно после замены - по трассе отжигаю минут 3-5. На 3й передаче 100км/ч или ещё как-то. Но на старом масле перед заменой стараюсь не наваливать.
7:20 Как давление масла в системе смазки двигателя способствует очистке поршневых колец?
Одно замечу, хорошие моторы типа jz, uz, nz всё это терпят и живут у нас на севере очень долго, чтобы проехать десять киллометров надо городок объехать три раза😀👍 Замена масла осень - весна!
А чем замена масла поможет от отложений в камере сгорания и седлах клапанов
Кто ставит дизлайки? Ведь всё по уму, по делу!!!
3:48 Согласен с утверждением "Бензин в топливо не попадает"
Оговорочка)
Тоже заметил)))
Очень жаль что многие этого не понимают, все по делу сказано
Был у меня форд с пробегом 380000 км,шесть лет отъездил в режиме дом-работа,плечо 10км,никогда никаких проблем с движком не было,масло менял раз в год,продал,новый хозяин посей день ездит и радуется.
😁 380000 дом-работа за шесть лет?
365 * 6 * (10+10) = 43800 км. пройдено дом-работа за шесть лет.
380000 / 20 / 365 = 52 года, надо чтобы дом-работа накатать 380000 км.
Видос правильный сто пудов.Скажи дружище что за витаминки льешь в бак?имею ввиду поисадку.
Да , всё верно! Жизнь авто зависит от прокладки!... Между рулём и сиденьем,кривыми руками и танки убивают 👍
Артём, я на 8 Аккорде своём недавно поменял двигатель, поэтому стараюсь по максимуму беречь этот, но вот так посмотришь видео и такое чувство, что ездить вообще нельзя получается, чтобы не наносить вред. Масло меняю ДО 5000км. Движение начинаю только тогда, когда стрелка поднимается к началу шкалы температуры.
Эх, я раньше ошибочно в прохладную погоду начинал движение, когда стрелка достигалась 90°. Оказывается есть ещё несколько нюансов.
У меня Форд Ф2 и начинаю движение в холодную погоду не только когда по тахометру обороты до 900 опускаются, но и в Форде есть информация по мгновенному расходу топлива, и она хорошо помогает, когда можно начинать движение. В ФФ2 норма 0,6-0,8л мгновенного расхода топлива на холостых, и только после этого начинаю движение
Все в точку👍
Большинство в коментах умничает, но никто не хочет покупать б/у тачку с упоротым двиглом)))
Очень интересно Артём! Спасибо! Я владелец гибридного авто. Точнее plugin. Это Toyota Prius prime 2017 года. Примерно 50/50 чередуются поездки на бензине и на электричестве .Когда заканчивается заряд полученный из розетки авто становится просто гибридом.
Поездки в день примерно 25-50 км в два этапа.
Каково ваше мнение на счёт жизни масла и расходников при данных знаменателях??? Спасибо за ответ.....может видео будет на эту тему ....:)
Всё правельно и насчёт дать оторватся движку иногда.
Можно добавить сюда ещё воду. Конденсат каждый день оседает из-за температуры. А смешаем ее с серой(которой очень много в бензине) = кислота, которая разрушает масло. Так что да, только трасса спасёт )
Отличное видео
Решение проблемы - Ниссан лиф. Второй машиной в семье. Для тех у кого все короткое. По пробегам.
У меня ниссан нот э пауэр, гибрид, смотрел как такой в японии поставили на смену масла, японец сказал если гоняешь, то через 2000 менять, а если по городу то через 5000
Красавчик всё верно сказанно
Вжаривать надо! Но зачем тогда авто, если вредны короткие поездки? А авто убиваем с момента покупки)))
помню была подруга начальница сбера жила в центре и до работы пешком минут 10 ( на машине с учетом светофоров и парковок не быстрее) и свежая тоета...ехать начинала сразу даже в -30 и на автомате)))) через пару лет обновила состояние внешне идеал! ездила девушка аккуратно)))))
Знаки припинания ставь, нифига не понятно
Артем, а что в топливо добавляете?
БМВшники гордо говорят "продуть ноздри" ))
Здраствуйте,веста на вариаторе тож гарадской режим езды, но без пробок,достаточно раз в два месяца будет дать прос...,двигателю на трассе в ручном режиме,и невред но ли для вариатора ехать 40км а тахометр на 4.Заранее спасибо за ответ.
Есть ещё один минус при коротких поездках - не успевает подзарядиться АБ особенно зимой т.к. много энергии уходит на запуск двигателя что приводит к отказу АБ .
При такой эксплуатации нужно на машину ставить аккум чуть большей ёмкости. Тогда разряд в % будет меньше.
Водородинг двигателя всём в помощь проверенно на многих авто работает чётко.
Лайкосик,тем более нет рекламы)))
Без рекламы нет монетизации:( Артему :(
Артем, спасибо большое за твои полезные видео, каждый раз смотрю с удовольствием! продолжай дальше в том же духе.
Для большинства тупиков эта информация звучит как бред. А ведь автор говорит правду. Короткие поездки, длительная работа на ХХ, прогрев с вкл печкой и большие нагрузки на бортовую сеть приносят вред.
Спасибо было полезно
Полностью согласен, заливаю red line меняю каждые 5 тыс, раз неделю выводу на трассу и разгоняю до 220
А зачем до 220??? Достаточно на пониженной передачи прокатится.
И вообще, мотор убивает его эксплуатация!
Согласен..., никогда не вдавался в подробности, но всегда об этом знал, что не дав прогреться машине как надо, это вредно для мотора..., но... очень часто приходится ездить мало и не прогревать машину, выкатывать тупо километры тоже как бы не вариант, а вот замена масла чаще, вариант реально! И даже экономически дешевле выйдет. Но при этом иногда все ровно просраться машине надо давать! Как говорится нагар сдуть...
Есть еще одна проблем (очень маленький обьем маслянной системы) посему замена каждый сезон -простая минералка рулит.
Да кстати, почаще проверяйте зазоры клапанов и угол опережения зажигания, а также ставьте качественые свечи и у вас не будет никакого нагара. И еще если положено топливо с 95 октановым числом, значит нехрен лить 92 ой бензин пытаясь сыкономить.
Гидрики и мозги в авто придумали уже очень давно, разве еще существуют ведра где надо регулировать зазоры и угол выставлять? Оно все само давно регулируется, ну а стучащие гидрики или тупящий мозг не заметить очень сложно
@@alexb7888 Не пудрите мозги ещë не изобрели автомобиль который не требовал бы обслуживания. Все эти мозги, как вы выражаетесь, приметивные и имеют ограниченые возможности. Поэтому механические узлы двигателя время от времени требуют обслуживания.
по этому важно греть машину,а не завел поехал. у меня 2 года был повышенный расход топлива,выяснил,что оказывается был заклинивший термостат,поменял и расход упал на 3!!! литра зимой до летних 13 литров. а я все грешил на зимнюю эксплуатацию и тяжелую зимнюю резину))
вопрос -а для чего стоит теплообменник? не для того ли что бы масло быстрее грелось или охлаждалось за счет температуры антифриза? как то сомнительно,что бы была такая разница в температурах? 40 и 90-100
Здравствуйте. А как вы относитесь к идее 540 rat?
Артём, а сколько в двигателе держится хон?
Пора уже сделать видео, "как работа двигателя убивает двигатель вашего авто"
Красавчик, лысый, все по полочкам!)
Молодец кудрявый !!!
Всё верно сказал !!!
Меня этому учили в советский автошколе !!!!
Сейчас не знаю чему учат !!! Но твой канал однозначно полезен !!!!
а ничему не учат)) скажу больше,даже с достойным уровнем обучения не факт,что сдашь,устанавливают лимит,в который входят блатные,все сводят к тому,что бы бабло заносили для сдачи. по себе знаю,валили всеми способами,после 5го завала просто денег дал и формально проехал для галочки. знал бы заранее,еще после первого завала занес бы.
кстати еще одно наблюдение-нам запрещали въезжать на кольцо по внешнему,тем самым создавая доп помехи,хотя по внешнему как раз правильнее и удобнее в большинстве случаев ехать.
Сейчас не чему не учат, деньги занёс- категорию получил!