Essai Volkswagen ID5 : un coupÃĐ ÃĐlectrique bien trop sage ?

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  • āđ€āļœāļĒāđāļžāļĢāđˆāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­ 28 āļĄāļĩ.āļ„. 2024
  • Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le Volkswagen ID5, les infos sont dans la description !
    👇🏞
    Version CoupÃĐ du VW ID.4, le Volkswagen ID.5 rÃĐpond, comme le Skoda Enyaq, à la mode des SUV coupÃĐ initiÃĐ par BMW et son X6. Exit le style massif, ici ce sont des lignes de toit fuyantes qui se terminent sur un arriÃĻre au style sportif. Il en ressort une esthÃĐtique plus flatteuse, au dÃĐtriment de l'habitabilitÃĐ, mais avec un Cx qui gagne quelques dixiÃĻmes. L'autonomie grimpe ainsi jusqu'à 513km selon le cycle WLTP sur cette version Pro Performance de 204ch avec batterie de 77 kWh. De quoi faire la diffÃĐrence ? Pas si sÃŧr...
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    Sommaire :
    0:00 â€Ē Introduction
    0:24 â€Ē CaractÃĐristiques techniques
    1:26 â€Ē Coffre
    2:00 â€Ē Places arriÃĻre
    2:40 â€Ē Places avant
    4:22 â€Ē Conduite en ville
    5:52 â€Ē Conduite sur dÃĐpartementale
    7:50 â€Ē Conduite sur autoroute
    9:05 â€Ē Autonomie
    9:49 â€Ē Recharge
    10:22 â€Ē Prix
    10:55 â€Ē Conclusion
  • āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļžāļēāļŦāļ™āļ°

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  • @Lebviero
    @Lebviero āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +6

    Un bon test bien complet comme d’hab, cool 👍

  • @stephaneloralsace7331
    @stephaneloralsace7331 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

    Merci pour vos essais toujours trÃĻs Pro !

  • @grandsachem5762
    @grandsachem5762 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    Merci beaucoup. TrÃĻs prÃĐcis et qualitatif

  • @marcus_54
    @marcus_54 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    J'aime bien le format de vos vidÃĐos, c'est trÃĻs instructif.
    Pour les palettes au volant, arrÊtez de dire que c’est un manque de ne pas les avoir. Personnellement, je suis content de ne pas en avoir et d'utiliser epÃĐdale.
    Idem, pour Apple carplay et Android Auto sincÃĻrement, c'est tellement moche, hormis pour permet de dÃĐjouer les radars avec Wazeâ€Ķ mais c’est bien connus tout le monde roule en respectant le code le la route :)

  • @jean-jacquesjjc1167
    @jean-jacquesjjc1167 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +5

    TrÃĻs bon test toujours honnÊte
    Tesla a encore de beau jour

  • @MrJedj67
    @MrJedj67 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    HÃĒte de voir l'essai du Nouveau Niro-Ev pour comparer a puissance ÃĐgale

    • @MrJedj67
      @MrJedj67 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      Et 9000₮ plus cher

  • @doud6465
    @doud6465 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    Oh! un nez suvÃĐ !!! Ça faisait longtemps ! 👏👏

  • @philippeb7734
    @philippeb7734 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

    Est ce que l'on pourrait juger ce type de vÃĐhicule pour ce qu'ils sont, c'est à dire des familliales plutot que pour des vÃĐhicules de circuit ?

  • @benco001
    @benco001 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Pourquoi pas de coffre avant ?

  • @jarillon5614
    @jarillon5614 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +7

    Qu'est-ce que je suis content d'avoir achetÃĐ ma TM3 LR pour le mÊme prix (en mars) ! Bon, elle vaut 9500₮ de plus maintenant, ça change un peu la donne...

    • @robe7949
      @robe7949 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      J'y croyais pas...
      Je viens de faire mon calcul.
      Ma TM3 LR de 01/2020 (base blanche avec aÃĐro 18) avec intÃĐrieur blanc, Boost, FSD, attelage (à la commande à l'ÃĐpoque 👍ðŸŧ). 74050 !
      PayÃĐe 62420₮.
      Bref 11630₮ de plus pour une voiture plus lourde, un volant chauffant, un pare brise chauffant et surtout 22km d'autonomie supplÃĐmentaire (en WLTP je prÃĐcise ðŸĪĢ)

  • @boubacarimorou3824
    @boubacarimorou3824 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

    Je suis ÃĐgalement d'avis que dÃĐsormais vous ÃĐvoquiez la maintenance de ces VE.

  • @gilby06300
    @gilby06300 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +14

    Franchement il y a rien qui donne envie dans cette sÃĐrie id. Design quelconque, intÃĐrieur basique etc... Faudrait vraiment que volswagen ÃĐvolue.

    • @luigi5656
      @luigi5656 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      ComplÃĻtement d’accord

    • @AlexC-if9lv
      @AlexC-if9lv āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      Sans parler de l’accoudoir central 😂😂

    • @gilby06300
      @gilby06300 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      @@AlexC-if9lv mention spÃĐciale aussi au magnifique ÃĐcran si bien intÃĐgrÃĐ derriÃĻre le volant 😂

  • @XAV41160
    @XAV41160 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +9

    salut,
    belle video ! tres belle tuture !
    bon plus de 50000₮ ! un petit credit de 400₮/moi sur 10 ans !!!
    est se que les voitures electrique sont reservÃĐ pour les riches ??
    a++

    • @thematrix18video
      @thematrix18video āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

      En thermique, elle aurait commencÃĐ Ã  35k. Pas une voiture de pauvre pour autant.

    • @XAV41160
      @XAV41160 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      @@thematrix18video oui biensur . Le plus inquietant c'est le prix de toutes les voitures electrique .
      A+

  • @doud6465
    @doud6465 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

    Et pas cher en plus ! Cool 👃

  • @Max7max
    @Max7max āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    Le jour oÃđ je gagnerai au lotto, je reviendrai m’abonnÃĐ Ã  automobile propre. 😁

  • @vegetamere
    @vegetamere āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    TrÃĻs bonne vidÃĐo. Toutefois, il manque selon moi le prix du Model essayÃĐ avec le sieges en option le toit pano les aide à la conduite â€Ķ on est loin des 54000 euros du Model de base !

    • @babarsport276
      @babarsport276 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      modÃĻle. Model, c'est Tesla

    • @ClementBD01
      @ClementBD01 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      Il faut regarder la vidÃĐo jusqu'au bout, Max donne le prix du modÃĻle de base et du modÃĻle qu'il a essayÃĐ (10:23)

    • @vegetamere
      @vegetamere āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      @@ClementBD01 merci pour le timming. NÃĐanmoins il ne parle pas du modÃĻle essayÃĐ mais juste de la motorisation essayÃĐe. Et à cela s’ajoute toute les options prÃĐsentes sur ce modÃĻle prÃĐsentÃĐ. Il n’est donc pas indiquÃĐ le prix de ce modÃĻle en question

    • @maxreportage
      @maxreportage āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      J’avais environ 4000₮ d’options.

  • @pierredicarlo1969
    @pierredicarlo1969 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    Bonjour je suis allÃĐ la voir , la voiture exposÃĐe en concession ÃĐtait à prÃĻs 65000₮ à ce prix là ce n’est plus la voiture du peuple et malheureusement aprÃĻs une visite chez Volvo pour la c40 recharge avec les aides etc on y est aussi, ça fait sÃĐrieusement rÃĐflÃĐchir pour l’achat par un particulierâ€Ķen ce qui concerne la pÃĐdale de frein j’ai vu l’essai de la Mercedes Eqs et pareil la pÃĐdale est molle au dÃĐbutâ€Ķ

  • @arracorne
    @arracorne āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    Super vidÃĐo mais decidement la Gamme ID est d'une mÃĐdiocritÃĐ je ne comprends pas l'interets de ces modeles electriques qui n'apporte rien et ne ce dÃĐmarque en rien non plus avec un prix absurde...

  • @paulbastart5790
    @paulbastart5790 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    Juste un petit rappelle... Un coupÃĐ n'a que deux portes... Une berline avec un toit mal foutu reste une berline , ce n'est pas parce-que les gens du marketing disent n'importe quoi qu'il faut le rÃĐpÃĐter

  • @lebellejean-pierre7350
    @lebellejean-pierre7350 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +5

    La batterie se prÃĐconditionne t'elle avant la recharge? Sinon si je rÃĐsume, pataude. Merci pour le test en tout cas. Autre chose. Y a t'il des commandes vocales?

    • @dcwicqjf
      @dcwicqjf āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

      J'ai une ID4. Les commandes vocales sont à mourir de rire. Sans rien demander, elle me demande ce que je veux et elle pige que dale. Il faut privilÃĐgier la commande vocale d'Android Auto bien plus performant que le systÃĻme VW.

    • @lebellejean-pierre7350
      @lebellejean-pierre7350 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      @@dcwicqjf Merci pour votre commentaire. Savez vous si la batterie se prÃĐchauffe avant la recharge?

  • @marc-antoinenicolas9569
    @marc-antoinenicolas9569 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    8sec je vois pas le coupÃĐ y’a des 4 portes et haut comme un capture

  • @lnmsearch
    @lnmsearch āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    Pour info les vitesses folles sur autobahn c'est bientÃīt terminÃĐ. L'allemagne est en train de votÃĐ la suppression des vitesses illimitÃĐes sur les autobahn.

  • @wearemonaco3201
    @wearemonaco3201 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    👍

  • @xgamer
    @xgamer āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +4

    Ils sont fou ! Des tambour à l'arriÃĻre.
    Mais ils ont pas vu le prix qu'ils demandent !

    • @babarsport276
      @babarsport276 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

      les freins sont peu sollicitÃĐs sur une ÃĐlectrique. les disques à l'arriÃĻre, ça relÃĻve du marketing.

    • @gregorygace
      @gregorygace āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      @@babarsport276 Bonjour Olivier,
      Les freins sont peu sollicitÃĐs si la batterie est dÃĐchargÃĐe.
      Si la batterie est pleine il n'y a pas de frein rÃĐgÃĐnÃĐratif.
      Je trouve un peu dangereux ce genre de considÃĐrations marketing.
      J'imagine le discours de le marque aprÃĻs un accident : "Mais monsieur il ne fallait pas faire le plein si vous habitez au sommet de la montagne. Nous n'avions pas prÃĐvu cette hypothÃĻse".

    • @babarsport276
      @babarsport276 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      @@gregorygace justement, c'est du marketing de mettre des disques à l'arriÃĻre. Techniquement c'est justifiÃĐ seulement pour des vraies voitures sportives, qui vont solliciter de façon rÃĐpÃĐtÃĐe le freinage.
      Effectivement, dans le cas d'espÃĻce le freinage regeneratif ne fonctionne pas les premiers km, mais les tambours assureront de toutes façons quoiqu'il arrive leur office, à moins de se prendre pour Loeb dans le Turini. Et quand bien mÊme, 80 % de la puissance de freinage, c'est l'avant.

  • @NicolasElon
    @NicolasElon āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +15

    Dans tous les essais il faudrait ajouter la partie maintenance du vÃĐhicule, on peut avoir de gros ÃĐcarts quand on compare à tesla par exemple ou il n'y a aucun frais d'entretien. pourquoi les journalistes n'en parlent ils pas ?

    • @Dassaulteam
      @Dassaulteam āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

      Aucun frais d'entretien c'est impossible

    • @RENAULTOlivier
      @RENAULTOlivier āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      @@Dassaulteam sans les rÃĐvisions on ÃĐconomise quand mÊme pas mal, la moitiÃĐ du budget ÃĐnergie par exemple. Et puis amener sa voiture au garage c'est trÃĻs contraignant, pour moi c'est un critÃĻre qui pÃĻse lourd dans la balance

    • @Dassaulteam
      @Dassaulteam āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      @@RENAULTOlivier je comprends bien, je dis juste que tout vÃĐhicule nÃĐcessite un entretient, le 1er message est faux

    • @philippeb7734
      @philippeb7734 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      Chez WW c'est aussi trÃĻs peu d'entretien.

    • @harry7384
      @harry7384 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      tous les 2 ans chez vw

  • @report_noob2467
    @report_noob2467 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

    LE PRIX !!!!!! I.D.5 IL SONT FOUS !!! si on compare avec un Volvo C40 recharge P6. avec une pt remise commercial + le bonus = 38000 euros avec dessin top, planificateur Google , finition Volvo

  • @AlexC-if9lv
    @AlexC-if9lv āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    L’accoudoir central 😂😂😂

  • @frankcaiman
    @frankcaiman āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    Enfin si je comprends c'est moyen

    • @frankcaiman
      @frankcaiman āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      Au secours VW

  • @jeromelehingue4351
    @jeromelehingue4351 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    faudrait peut Être maitriser le sujet de la force G et l'inertie ... Roulis ou pas, en latÃĐral les affaires dans l'habitacle bougent quand mÊme !!!

    • @rookrook2654
      @rookrook2654 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      excellente prÃĐcision !!!

  • @thematrix18video
    @thematrix18video āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Ça y est, VW s'est mis au niveau de skoda pour la finition. 😜

  • @ptril6228
    @ptril6228 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    J'exÃĻcre cette rengaine : ceux qui iront en Allemagne seront frustrÃĐs par la limitation à 160km/h.
    Combien vont en Allemagne, 1% de la population française ?
    Vous Êtes ridicule avec cette assertion !

  • @jag60200
    @jag60200 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    Mouais... pas top on dirait...
    Merci pour cet essai 👍ðŸŧ

  • @seb.
    @seb. āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Les melanges de couleurs et matiÃĻres à l'intÃĐrieur, c'est vraiment pas ça ces derniers temps chez VW

  • @zoe50ccs
    @zoe50ccs āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    Et bien aprÃĻs deux roues, te voilà sur quatre roues.😏 Comme toujours avec les allemands, il y a beaucoup trop d'options dont certaines indispensables. Je n'aime pas ce style de carrosserie.

  • @kangoo130283
    @kangoo130283 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +5

    enfin qq'un qui pense aux Français qui habitent en Allemagne ou a la frontiÃĻre, 160 Km/h max non merci je veux pas m'endormir sur l'autobahn :) Je reste sur le model y

    • @stephaneloralsace7331
      @stephaneloralsace7331 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

      En mÊme temps, je pense qu'à 180, tu viderais la batterie en 2 temps 3 mouvements... Bien avant la frontiÃĻre.

  • @Big_Papoo
    @Big_Papoo āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +5

    Et toujours ces ÂŦ incroyables Âŧ accoudoirs d’autocar de campagne ! 😂

  • @marcchevalier1521
    @marcchevalier1521 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    Merci pour cet essai toujours bien menÃĐ, mais dÃĐcidÃĐment le stylisme Volkswagen ne me fait pas rÊver du tout sur toute la gamme ID!!!🙁

  • @taennchel_mannala
    @taennchel_mannala āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    Sur les quelques portions non limitÃĐes à 120 km/h en Allemagne, la vitesse reste conseillÃĐe à 130.

  • @Tom-if9yz
    @Tom-if9yz āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    Test au top ! mais alors cette auto... vraiment pas terrible, Tesla peut dormir tranquille

  • @NicolasElon
    @NicolasElon āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Je trouve la qualitÃĐ insultante et les options presque indispensables ( biensÃŧr passe à la caisse) sans parler d'un logiciel non aboutit, de commandes vocales à la rue , tellement de dÃĐfauts. Et pourtant ils vendent des ID par palettes. Les gens sont vraiment peu curieux en gÃĐnÃĐral et vont acheter sans analyser le marchÃĐ â€Ķ dommage pour eux tant mieux pour VW qui sans faire d'efforts se gave.
    Dans tous les essais il faudrait ajouter la partie maintenance du vÃĐhicule, on peut avoir de gros ÃĐcarts quand on compare à tesla par exemple ou il n'y a aucun frais d'entretien. pourquoi les journalistes n'en parlent ils pas ?

  • @nicolasmeneldil3266
    @nicolasmeneldil3266 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +4

    Avec de tels tarifs, la voiture du peuple n'est plus qu'un lointain souvenir...
    Concernant le vÃĐhicule en lui-mÊme, la calandre ne me plait pas, je trouve le design boursoufflÃĐ et pataud, le poids digne d'une enclume (ensuite, on viendra nous parler d'ÃĐcologie...) et le prix totalement aberrant (ne nous ÃĐtonnons pas aprÃĻs que le leasing soit trÃĻs fortement privilÃĐgiÃĐ...)

  • @RENAULTOlivier
    @RENAULTOlivier āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Vw rate vraiment sa gamme ÃĐlectrique... C'est mieux chez les cousines skoda

  • @bernarddenaud9880
    @bernarddenaud9880 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +4

    ce n'est pas un coupÃĐ (2portes) mais une berline (4 vitres latÃĐrales 4 portes)

    • @babarsport276
      @babarsport276 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      merci, je me sens moins seul 😉

    • @autherplayer
      @autherplayer āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      Je ne suis pas le seul alors 😂Je ne comprends pas cette mode

  • @koala_peace2500
    @koala_peace2500 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Pas trÃĻs chaud pour acheter une voiture ÃĐlectrique, rien de mieux qu'une thermique.

  • @Wazoox
    @Wazoox āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    Le "SUV coupÃĐ ÃĐlectrique", vÃĐhicule triplement absurde...

  • @fredericfamso9572
    @fredericfamso9572 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +4

    Kia/hyundai et tesla font bien mieux pour le mÊme prix. En plus elle est moche

  • @patrice169
    @patrice169 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

    belle concurrente aux Tesla (qui s'envolent au niveau de leurs tarifs ! ) , intÃĐressant pour ceux qui sont juste financiÃĻrement.

    • @RENAULTOlivier
      @RENAULTOlivier āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

      54k₮ pour ceux qui sont justes financiÃĻrement ???

  • @philippecharton7027
    @philippecharton7027 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    Toujours au top pour vos vidÃĐos. Que dire de ce vÃĐhicule avec un avant au dessin trÃĻs banal, et
    un intÃĐrieur et un peu mieux fini qu'un ID4. Je pense que Volkswagen est a la traÃŪne pour Être un sÃĐrieux concurrent à Tesla et aux voitures CorÃĐenne. MÊme Renault fait mieux avec sa MÃĐgane I-Tech. Des freins à tambour sur une voiture de plus de 2T c'est plus de l'innovation mais de la RÃĐgression.

  • @Dassaulteam
    @Dassaulteam āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    0-100 en 8.4s c'est bien pour moi, pas moyen
    Tesla habitue à des puissances trÃĻs ÃĐlevÃĐ mais franchement c'est inutile au quotidien et mÊme chargÃĐ

  • @castro1405
    @castro1405 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    C'est comme toujours. Tous ce qui n'est pas francais c'est un commentaire ridicule et chauvisme. Hahaaaa. Je voudrais voir une voiture francaise ......

  • @geralddubreucq1883
    @geralddubreucq1883 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    Je vais encore garder mon tiguan tdi 200cv avec ses 900 bornes d’autonomie à 130 😊

    • @davidquoniou283
      @davidquoniou283 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      et en moins de 10 minutes c'est reparti pour 900 bornes. et maintenant malgrÃĐ la grosse augmentation du carburant c'est le mÊme prix que l'ÃĐlectrique.😂

    • @geralddubreucq1883
      @geralddubreucq1883 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      @@davidquoniou283 exactement, et ça ,hiver comme ÃĐtÃĐ ðŸ˜‰

    • @babarsport276
      @babarsport276 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      ​@@davidquoniou283 "c'est le mÊme prix que l'ÃĐlectrique" ??

    • @davidquoniou283
      @davidquoniou283 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      @@babarsport276 j'ai vu sur youtube un comparatif sur 600km Pau/Paris je crois Tesla/kia ÃĐlectrique et Skoda diesel et ils sont arrivÃĐs au mÊme tarifs au bout du compte.

    • @babarsport276
      @babarsport276 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

      @@davidquoniou283 90 % des recharges se font à la maison, pour le quart du prix des bornes publiques. Raisonner de la sorte est absurde.

  • @FrancisdeBriey
    @FrancisdeBriey āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +8

    en effet... rien de bien extraordinaire dans cette ID.5 "sans goÃŧt" particulier... je ne la vois pas devenir un succÃĻs mondial. Bref, aussi insipide incolore et inodore que la ID.3...

    • @jeanmichelvauthier3245
      @jeanmichelvauthier3245 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

      tout à fait d'accord avec vous

    • @danielllooouuuuppp
      @danielllooouuuuppp āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

      Tout à fait françis 😁

  • @AurelienDina
    @AurelienDina āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +3

    du copiage sur le arkana....

    • @anisse1978
      @anisse1978 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +4

      ðŸĪĢ le Arkana qui a copiÃĐ le X6 bmw

    • @AurelienDina
      @AurelienDina āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

      @@anisse1978 Oui aussi ^^

  • @gbertheaume
    @gbertheaume āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Un ÃĐcran face conducteur aussi ridicule est purement rÃĐdhibitoire et ÃĐliminatoire en 2022. La gamme ID ne vaut rien.

  • @smailsmail8263
    @smailsmail8263 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    Des tambours sans deconner

  • @SebTheFrenchGuy
    @SebTheFrenchGuy 3 āļŦāļĨāļēāļĒāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāđˆāļ­āļ™

    Elle est tellement moche cette voiture 😅 On dirait une Crocs. En plus elle est molle, la direction n'est pas prÃĐcise, pas pratique, et chÃĻre. On a l'impression que depuis que les constructeurs font des voitures ÃĐlectriques, ils ont oubliÃĐ comment faire des voitures attractives et de qualitÃĐ.

  • @herveclement9652
    @herveclement9652 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

    C'est pas beau, pas puissant, version performance et que 204cv et des tambours derriÃĻre...😆 et trÃĻs cher.
    Vive tesla