Красавчик целую неделю копался уже и дисы поменял и клапана ванос и все бестолку , сегодня проверил как в видио и действительно дело в этом вальватронике ! ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ !
Привет, видео помогло, поменял сегодня двигатель вальветроника, машинка стала резвее, тише. Заводиться с пол тыка(до этого каждый раз маслал 5-10сек) Спасибо, удачи тебе.
@@Coffeemans привет. Может подскажешь. Плавают обороты на ХХ и когда стоишь на тормозе + D небольшой пинок идет. Катушка какая-тт приехала или искать еще проблемы?
Много полезной информации для обладателей бензиновых двигателей👍 у меня была раньше бмв х5 е53 3.0 дизель фейслифт понимаю что дизельный мотор по проще . Сейчас купил доче е60 2.5 бензин собираю информацию по этим машинам. Спасибо огромное за полезное видео 👍👋👋👋
@@Coffeemans как раз, такая проблема..... N46b20 нету той тяги, которая должна быть, педаль подтупливает. Выскакикава 29 ошибка, мол типа пол мощности ограничение... Пробил ошибку посмотрел, понял, что сервопривод этот.... 🤦♂️ Остановился короче говоря, заглушил, подождал и опять завёл. Всё норм, ошибка больше не выскакивала, но педаль туповата на отклик, особенно на низах. Вот, что заметил, на холодную едет как отмороженая 😅😅😅😅подхват и отклик на педаль, моментальные. И после заправки 95 пульсаре или алтимейт на BP. Тоже бодро едет.... Просто за сервопривод, отдавать 20к плюс в пустую не очень хочется, а к горе спецам ехать, так там понарасказывают сказок..... Поэтому однозначно лайк и спасибо за помощь 👍👍👍👍👍👍👍забыл добавить ошибка появилась в спорт режиме коробки. Но коробка в аварию не падала, как обычно это происходит....
@@АнтонФедюшкин-в1н у меня есть видео, как я его тестировал компом и график записывал. Там есть график потребляемого тока, этот моторчик при резком нажатии педали газ может потреблять 60 ампер! И есть отключение его по температуре из-за утечек тока на корпус через графитовую пыль от износа щеток.
@@Coffeemans ну теперь, однозначно подписываюсь!!!! Кстати, недавно и аккум подсел.... Странно.... Но чувствую, благодаря тебе, скоро дойду до корня всех зол😁😁😁😁
Здравствуйте, поменял valvetronic, углы запомнились, ошибок нет. Но прявилась ошибка 102002 воздушная масса достовернось, воздушная масса слишком маленькая. Помогите советом. 😢
Когда не покупал фишки стояли короткий провод вверху,длинный внизу это же не правильно?но тем не менее я так почти пол года ездил,так были незначительные затупы а так вполне нормально можно ездить,но хочется все сделать как положено
Ребят подскажите пожалуйста е90 n52b30 после 4500 оборотов при кик дауне скидывает и дальше не едет как будто душит и стрелка начинает прыгать на месте при газе в пол тоже самое что может быть?
А чтг только у этого матора он выходит со строя?, на 328і 528i с 2011 года по 2016 год у 90% он не правильно работает,то на низах тл на верхах она не едит правильно нет динамики
В штекерном соединении Валветроника каждый контакт на корпус двигателя Валветроника должен иметь сопротивление равно нулю. Если есть значит Моторчик под замену. Это расходный материал его Срок службы 120-150 Ткм. Там происходит стирание щеток и эта пыль замыкает на корпус, что мешает работоспособности. Симптомы: при Старте набирает Скорость до 20-35 Кмч, при обгоне очень сильно дергается Мотор и уходит в Аварийный режим до 78 Кмч как понимаете в данной Ситуации нужен Форсаж, а на приборной панели появляется Пиктограмма в виде мотора (Engine). Ремонту не подлежит, только замена и нет головной боли до следующих 120-150 Ткм. В BMW истинных мастерских веники не вяжут а если вяжут то только фирменные.
Согласен, так и есть, только сопротивление должно быть не ноль, а бесконечность, думаю вы это и имели ввиду, можно еще по току управления при диагностике примерно понять его состояние.
@@Coffeemans Возникает Вопрос, зачем программисты в Rheingold вывели раздел ОБУЧЕНИЯ Вальветоник? Ответ очевиден, Компьютеру (ЭБУ)нужно указать где Максимальная а где Минимальная точки подъёма клапанов всасывающих.
И ещё такой момент если перекинуть местами фишки на ванос ,при заводке немного колбасит а потом все нормально,и мощность есть можно ездить,но вылазит ошибка по ванос
Добрый день, у меня такая проблема: Двигатель N46, висит ошибка 2B61 DME: датчик давления во впускном коллекторе и расходомер воздуха. Поменял датчик этот-результата 0. На холостых авто работает идеально. Наблюдаю затупы при старте с места и дерганье при газе в пол. Вальв все-таки ?
Здравствуйте. На двигателе n20b20 машину потряхивает на холостых оборотах. Приговорили менять вальвотроник с валом. Можно ли подобным образом попробовать на моём моторе?
Здравствуйте. А на н55 можно так сделать?...на дигностике сказали сгорел моторчик, и не сделают в ближайшие дни, а надо ехать домой, далеко, 800 км, отключить провода и ехать?
Здравствуйте, не работает vvt. Не запоминает нижний упор. При попытке настроить нижний упор не могу поймать 0. Доходит до 0.1 и потом перескок на 176. Датчик менял -осталось также? Может подскажите куда смотреть?
У меня показания положения ввт отстают на 15 гр. В ручную до упора тоже крутил,все равно так. Машина плохо разгоняется. После того как заводится попадает в аварийный режим,до упора открывается угол ввт,ваносы стоят 115 и-125 вроде бы. Думаю лезть в зажигание посмотреть. Но думаю почему гр ввт отстаёт. Может из-за этого он работает в аварийном режиме? Куда капать не подскажете. Какие градусы ввт на холостых
N46b 20 также проверять 16 раз? X1с утра заводится колбасит, повторно заводится ровно, при разгоне, где то на второй скорости нет тяги потом реезко едит, иногда все нормально но оч редко! Help
К сожалению у меня нет опыта с n46, толково не подскажу. Я бы подключил диагностику и проверил работу ваносов и вальветроник в движении. Видео как это делать у меня есть на канале.
я почистил форсунки методом без снятия стала хорошо заводится, по поводу тупняка при движении с места, когда просто катится после выстреливает,была ошибка по ваносу, просто поменял маслянный фильтр только со всеми его резиновыми кольцами, завел даже чек сам погас, ехать стала нормально
@@arturism.5502 если имеется ввиду замена электромотора привода вальветроник, то я ничего не отключаю и никаких адаптаций не требуется. Единственный момент - при откручивании его от клапанной крышки нужно проворачивать вал этого электромотора, что бы червяк вышел из зацепления и вал вальветроника не провернулся с большим усилием, так как он подпружинен и может от этого удара отломать ограничитель в головке, этого нельзя допускать!
Добрый день! Поставил контрактный вальватроник ничего не изменилось, скорее всего проблема в датчике эксцентрикового вала, так как при 120% выставленных в ручную авто работает как часы
Красное видео. Подскажите пожалуйста у меня n52b25 иногда сам по себе глохнет в основном при переключении режимов DиR. А иногда работает без нареканий. Мастера разводят руками.
Подскажите пожалуйста У меня бмв е46 мотор n42b20 Машина пердит, троит, провплы, нет тяги Попробовал снять фишку с вальветроника - машина начала ровно работать, но больше 2 тыс не набирает Как быть ? Можно ли на н42 так же прокрутить моторчик и открыть валы прокручивая моторчик шестригранником ?
А на n46 моторчик снимается только при снятой клапанной крышке? Если на контактах датчика эксцентрикового вала масло, прокладка вроде не пропускает, может масло из самих контактов давить?
Приветствую, у меня проблема случилась, на полном ходу в спорт режиме ехал, заглохла и резко тормознула, как подклинила, а теперь не заводится, стартер крутит, распред тоже крутит, может быть это из-за этого моторчика?
Тупит на низах, при запуске колбасит двигатель и что то трещит в районе клапанов крышки. Потом как то это более менее выравнивается. Скидывал фишку с VVT и работа стала равнее. Что гремит? В чем проблема?
Скажите а если проблема в датчике вальветроника. Его можно как то проверить? отсоединить или что то типа того? начали плавать обороты на холостых. Пробег 135т. При езде проблем никаких нет. В городе почти нет толковых специалистов, точнее есть пару но к ним запись на месяц и то не записывают пока что из за того что много работы. Подключили на обычной станции пишет несколько ошибок. ошибку DME: Valvetronic, датчик эксцентричного вала направл. опорн но никто не знает что с этим делать. А за нормальной диагностикой месяца 2 в очередь записываться
Привет. Надеюсь тут еще сидишь и ответишь) Проблема такая: вибрация на ХХ (на любой передаче), при переключении бывают перегазовки (как будто фрикцион проезжает, но коробка перебрана). Посмотрел вал ВВТ, есть износ на зубьях, сам моторчик новый поставил. Проверил по инсте - 36 заданный угол, а фактический 29-31.
Перегазовки возможны на холодную, если на горячую тоже происходят - то возможно низкий уровень масла в акпп. По ВВТ фактический сильно отличается от заданного, можно еще приподнять холостые програмно, в инпе есть такая возможность
Привет. Подскажите пожалуйста что нибудь) в общем бмв е46 с мотором н46, на пробеге 53 тысячи менял моторчик ввт, машина падала в аварийный режим и не ехала как надо. После замены все ок. Недавно поменял свечи, поставил такие же как покупал 3 года назад(ngk platinum) на 99 уверен что не подделка ибо покупаю всю жизнь там запчасти. Так вот, после замены свечей машина стояла неделю, завел, как то непонятно завелась, покхал, едет вяло, думал свечи брак или паленка, или еще что. В общем ездил так месяц, на днях выскочили ошибки P1030, P1062 в статусе ожидаемые. На сегодняшний день пробег 150 тысяч, тачка едет вяло, приходится ее выкручивать почти в отсечку, но все равно нет динамики как раньше. Какие мысли?) менять моторчик ?
@@sergoflex ну раз ругается на привод вальветроника, то можно для начала попробовать в движении посмотреть на работу его привода (моторчика), я это делал в программе ТестО, у меня есть пару видео об этом
Ну белый дым может быть из-за попадания в камеру сгорания охлаждающей жидкости. Уходит ли охлаждающая жидкость? Как часто приходится ее доливать? Если литр на 1000км, то мотор требует ремонта или замены...
Всем привет знатоки н52б30 менял ванус оба менял клапона вануса ошибок ноль завиду на холодную троит пердит через минуту две вроде норм но тяги нет я устал е60 07год 😢 помогите пожалуйста разобраться
@@Coffeemans Диагностика показывает ошибку на вальветроник, на холодную крутит заводиться и глохнет сразу на педаль газа вообще не реагирует, отсоединил провод на вальветроник как у вас показано на видео заводиться на холодную трясёт матор как прогреется все норм. Прокатился все хорошо на педаль газа норм реагирует. Машина прогрета до рабочей температуры глушу убираю шестеренку соединяю провод вальветроника и она заводиться без проблем. Даже после простоя 2-3 часов заводиться без проблем. А уже утром опять такая же история заводиться и глохнет сразу… Вот я и в сомнении дело в вальветронике или нет. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ ЗАРАНЕЕ
@@Coffeemans а такой вопрос может сталкивались, у меня троит двигатель пишет пропуски зажигания первого цилиндра, и нарушения порядка зажигания первого цилиндра снимаю разъём вальвотроника работает всё ровно но перед этим была ошибка по вальвотронику обрыв цепи устранил, ошибки больше нет а всё остальное осталось может надо ещё сделать было адаптацию вальвотриника ?
Я бы проверил так: подключаем диагностику (inpa) смотрим показания датчика вальветроник, вращаем вал вальветроник от упора до упора и смотрим на показания. Если показывает корректно, запускаем процедуру адаптации вальветроник. Если все прошло успешно и ошибок нет, то датчик в порядке...
Добрый день! Была ошибка по валветронику, поменяли на б/у рабочий. Машина стала плохо ехать. Еле еле набирает обороты, пришли к выводу что не работает датчик эксцентрикового вала. Поменяли на б/у датчик, результатов 0. Вал меняли, состояние шлицов в порядке. Недавно замерял машину и пришёл в шок. 9 секунд из 6,9 заявленных, педаль на реакцию газа с перебоями. Что посоветуете ? Поменять датчик на новый?
Без датчика вальветроник блок управления отключает регулировку клапанов и открывает их на полную, так же отключается регулировка фаз (ваносы), и двигатель работает по дроселю. У вас так происходит? Нужно посмотреть эти параметры в реальном времени...
Разобрал двигатель, поменял клапана. Собрал, показывает ошибку по вальватронику. Моторчик до ремонта ставил новый. Обороты плавают. Как настроить его в нормальное рабочее положение? Ошибка 0х2а61. Помогите пожалуйста
@@Coffeemans Спасибо за ответ. У меня 14-15 вот думаю корректно он работает или нет. Ходят слухи что ДМРВ умирают постепенно..))) Типа мультиметром можно проверить на сколько твой ДМРВ живой....
Здравствуйте, n62b44 не работает одна сторона мотора то есть 4 цилиндра вообще не работают , поменял свечи и катушки все равно мертво , может быть вальвотроник? Может кто сталкивался помогите
Проделал эту процедуру, завёл, сначала все было нормально, потом начали плавать обороты и стал слышен треск(похоже клапана). Заглушил, завёл снова... та же история. Заглушил, подкинул разъём на сервопривод, двигатель стал работать корректнее, чем раньше. Что это может быть?
А если при включении зажигания вал становит в положение 9.7, запускаем так же стоит, газуем так же стоит в 9.7??? какой критерий вращения вальватроника? кто задает его?
@@Coffeemans Да сапасибо я примерно понял проблему! Ошибка Р0011 это клапан впускного вала, вальватроник нее видит нормального положения вала и ложиться в аварию , перевоя работу на дросеь! Будим искать причину) или регулировка ужастная( снимали головку и крутили влы) или нет давления масла! Вам спасибо благ)
Добрый день. Бмв е90 н 52 3 л терял мощность внезапно ,гарит чек 30 км максимум . Ошибку дает валватроник менял и моторчик и датчик все равно не работает 😢 может ошибка в мозгах?
Просто машина очень сильно шатает при холодном запуске, а так когда стоишь на P вибрация есть по кузову , а комп не каких ошибок не видает ,помогите пожалуйста??
Дружище, помоги. Сделал как на видео, моторчик крутится свободно,но машина дёргается, чуть ли не глохнет, снял контакты с датчика - работает ровно, не тупит, не дёргается.Увидел что контакты датчика в масле. Прокладку крышки меняли два месяца назад, думал масло от этого, походу нет. Подскажи, проблема в датчике?
@@Coffeemans Но может быть вероятность что датчик коротнул? Заглушил, поставил штекер датчика обратно, вроде работает также, небольшие пинки присутствуют. Теперь поймал ошибку Engine fault. Добавлю)) Сорян, ошибка была из-за отключенного моторчика valvetronic.
@@Vladyslav-c7b если отключить датчик вальветроника, то включается аварийная программа работы двигателя, отключается вальветроник и ваносы и мотор работает по дроссельной заслонке. Поэтому мотор начинает работать нормально...
@@Coffeemans Ситуация такая: Движок троит, отключаю моторчик вальватроника, начинает глохнуть, сразу подключаю обратно, двигатель начинает нормально работать... И так может быть неделю, две, потом ни с того ни с сего опять троит, проделываю такую же манипуляцию, опять все окей) 😁 Есть у вас какие-то предположения? P.S. При отключении моторчика, не всегда изменяется работа двигателя; бывает что ничего не изменяется; в таком случае, я при отключеном моторчике, глушу двигатель, завожу снова (при этом бывает заводится, бывает нет) подключаю разъём моторчика, двигатель начинает выравниваться и работает ровно...
@@Саша-ж7ъ7ч Возможно при отключении разъема работа двигателя переводится в аварийный режим, при котором отключается система вальветроник и ванос. А через время мотор возвращается к своему стандартному режиму работы и проблема тоже возвращается...
Приветствую уважаемый у тебя самое чёткое видео на эту тему респект тебе ! Подскажи пожалуйста, у меня х5 е70 3.0si короче загорелась ошибка чек загорелся на экране пишется двигатель не на всю мощь работает) короче диагностика показала впускной клапан вануса ) купил новый почистил все сетки скинули ошибки, и через 15 минут опять чек горит пишет ту же ошибку клапана ) не кто понять неможет что это ? Машина на низах будто захлебуется и думает дольше ( говорят что от вальватроника такого небывает ) хотят меня походу на бабки нагреть ))) что посоветуешь? За ранее спасибо !!
Сложно что то советовать без диагностики, клапаны ванос можно было переставить местами, если он не работает, то ошибка перейдет на другой распредвал, если не перейдет, значит проблема не в нем. Может быть проводка. Так же может быть датчик распредвала. Их тоже можно переставить местами для проверки. У меня есть несколько видео как проверять работу в движении ваносов и вальветроника, там сразу все будет видно. Удачи!
подскажи на N46B20 проблема - на прогретую, на светофорах при трогании обороты падают , начинает тупить, потом пробрыкается и поехала уже нормально. постоянно когда начинаешь ехать так происходит. на холодную или с включенным кондером все норм. Заехал на диагностику, сказали менять вал вальватроника и коромысло (толкатель). в сборе все. Действительно так печально?) p.s. Еще говорит была настройка установлена 0,8 чего-то там подъем клапанов вроде... он поставил 0,3 "заводские", щас чуть лучше стало вроде но тупее разгон теперь... А так мы ее капиталили только что, еще на обкатке, свечи и катушки новые тоже
Отключайте вальветроник и всё! Бестолковая приблуда, мощность не добавляет, расход топлива не снижает, заслонка типа не нужна но она там есть, это как вообще?)
@@Coffeemans у меня на е38 стоит такая установка :) Кстате может есть идея что может быть... е90 325 n52 поменял valvetronic проехал 40км заглушил машину и всё! крутит но слышу как-будто нет компрессии в двигателе и не заводится больше :( Спасибо!
Добрый день!смотрю ваш канал про бмв очень интересную информацию узнаю,все понятно объясняете,не поможете разобраться с проблемой,бмв х5 е70 н52н заводишь секунд сорок работает,потом колбасит и дальше совсем глохнет,до этого поменял ваносы цепь сальники клапанов,но все это зря,ошибка 2D06 по воздуху ,дырок нету,в чем причина непонятно ,некоторые говорят что гбц надо менять с распредвалами,что может быть?электроклапана ваноса тоже новые ,120000 тыс потрачено зря
Добрый день, я бы сделал так: отключил разъемы ваносов и вальветроника, тем самым мы переводим мотор на работу по дроссельной заслонке. В ручную выставляем вальветроник в положение, при котором клапаны открываются минимально, но мотор еще работает устойчиво, и поворачивая вал моторчика-закрывая клапаны делаем тест, при каком угле вальветроника начинаются пропуски зажигания.
Доброе утро,сделал как вы посоветовали,скинул фишки с ввт и ванос,работает ровно ,прокрутил моторчик до 36 градусов потом немного начинает троить,еле еле,педаль газа при этом реагирует очень вяло,и горит чек нет мощности,я вам видео в контакте скинул
@@Алексей-д5ъ7р все просто, когда мотор прогрелся и пытается перейти на холостой ход он закрывает вал до 18 градусов, но с таким положением он глохнет. Либо датчик не правильно считывает положение вала, либо в системе вальветроник есть проблема...
Вот таких ребят не хватает нам, любителям данного бренда.
Спасибо за видео. буду тестировать
Этим видео автор подтер мои слезы, спасибо!!!
Замучился уже
Красавчик целую неделю копался уже и дисы поменял и клапана ванос и все бестолку , сегодня проверил как в видио и действительно дело в этом вальватронике !
ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ !
Привет, видео помогло, поменял сегодня двигатель вальветроника, машинка стала резвее, тише.
Заводиться с пол тыка(до этого каждый раз маслал 5-10сек)
Спасибо, удачи тебе.
Спасибо, рад что не зря стараюсь😀
Красавчик. Чётко и ясно. Спасибо брат✊
Спасибо огромное за видос. Поставил новый валватроник. Все работает отлично! Однозначно лайк!!!!
Спасибо, рад что понравилось
Установлен новый моторчик или весь механизм вальветроник? Если второе, во сколько обошлось?
@@Coffeemans привет. Может подскажешь. Плавают обороты на ХХ и когда стоишь на тормозе + D небольшой пинок идет. Катушка какая-тт приехала или искать еще проблемы?
Без обид, но под это описание подпадает куча разных причин😄
@@Coffeemans ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА , ДОЛЖЕН ИДТИ ПИСК ОТ КЛАПАНОВ ВАНУСА КОГДА ВКЛЮЧАЕШЬ ЗАЖИГАНИЕ МОТОР Н52 ?
Ай, молодца! Доступно, без лишней воды.
Спасибо!
Красавчик, дай Бог тебе здоровья
Спасибо, взаимно!
Очень информативно!!!! Автор красавчик!!!
Спасибо😉
@@Coffeemans так сделать и обратно поставить ничего не надо делать?
Респект за такие видео 😊
Спасибо👍
Много полезной информации для обладателей бензиновых двигателей👍 у меня была раньше бмв х5 е53 3.0 дизель фейслифт понимаю что дизельный мотор по проще . Сейчас купил доче е60 2.5 бензин собираю информацию по этим машинам. Спасибо огромное за полезное видео 👍👋👋👋
2.5 масло с завода жрет не надежный двигатель
Огромное спасибо, за видео!!!!! Лукас поставил👍👍👍👌
Спасибо, рад что понравилось😉
@@Coffeemans как раз, такая проблема..... N46b20 нету той тяги, которая должна быть, педаль подтупливает. Выскакикава 29 ошибка, мол типа пол мощности ограничение... Пробил ошибку посмотрел, понял, что сервопривод этот.... 🤦♂️ Остановился короче говоря, заглушил, подождал и опять завёл. Всё норм, ошибка больше не выскакивала, но педаль туповата на отклик, особенно на низах. Вот, что заметил, на холодную едет как отмороженая 😅😅😅😅подхват и отклик на педаль, моментальные. И после заправки 95 пульсаре или алтимейт на BP. Тоже бодро едет.... Просто за сервопривод, отдавать 20к плюс в пустую не очень хочется, а к горе спецам ехать, так там понарасказывают сказок..... Поэтому однозначно лайк и спасибо за помощь 👍👍👍👍👍👍👍забыл добавить ошибка появилась в спорт режиме коробки. Но коробка в аварию не падала, как обычно это происходит....
@@АнтонФедюшкин-в1н у меня есть видео, как я его тестировал компом и график записывал. Там есть график потребляемого тока, этот моторчик при резком нажатии педали газ может потреблять 60 ампер! И есть отключение его по температуре из-за утечек тока на корпус через графитовую пыль от износа щеток.
@@Coffeemans ну теперь, однозначно подписываюсь!!!! Кстати, недавно и аккум подсел.... Странно.... Но чувствую, благодаря тебе, скоро дойду до корня всех зол😁😁😁😁
@@Coffeemans ещё раз спасибо за интересный контент, всех благ тебе!!!!!
Спасибо, бро! Просто и доходчиво!
Не за что, удачи👍
Блин , показалось что Киевстонер вещает )
🤣
Во дворе Газголдера 😂
Здравствуйте, поменял valvetronic, углы запомнились, ошибок нет. Но прявилась ошибка 102002 воздушная масса достовернось, воздушная масса слишком маленькая. Помогите советом. 😢
Красава!!!!Спасибо👍
Рад что понравилось😉
Жирный лайк, на Пежо ер6 такая же система. Ты меня просто спас
Спасибо, рад что помогло, для этого и делаю😀
Алексей, у меня тоже ep6. ни один сервис не может найти проблему. напиши мне пожалуйста на ватсап. восемь 900 два три шесть 17 30
@@Сергей-ж8у9ц, просто скинуть фишку с датчика впускного распредвала помогает ничем не хуже.
Когда не покупал фишки стояли короткий провод вверху,длинный внизу это же не правильно?но тем не менее я так почти пол года ездил,так были незначительные затупы а так вполне нормально можно ездить,но хочется все сделать как положено
Ребят подскажите пожалуйста е90 n52b30 после 4500 оборотов при кик дауне скидывает и дальше не едет как будто душит и стрелка начинает прыгать на месте при газе в пол тоже самое что может быть?
Да однозначно лайкос.
Спасибо!😉
Красава!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо!
А чтг только у этого матора он выходит со строя?, на 328і 528i с 2011 года по 2016 год у 90% он не правильно работает,то на низах тл на верхах она не едит правильно нет динамики
Да, есть такое, 245 сил а едет 9 до ста) этот вальветроник абсолютно лишняя приблуда.
В штекерном соединении Валветроника каждый контакт на корпус двигателя Валветроника должен иметь сопротивление равно нулю. Если есть значит Моторчик под замену. Это расходный материал его Срок службы 120-150 Ткм. Там происходит стирание щеток и эта пыль замыкает на корпус, что мешает работоспособности.
Симптомы: при Старте набирает Скорость до 20-35 Кмч, при обгоне очень сильно дергается Мотор и уходит в Аварийный режим до 78 Кмч как понимаете в данной Ситуации нужен Форсаж, а на приборной панели появляется Пиктограмма в виде мотора (Engine). Ремонту не подлежит, только замена и нет головной боли до следующих 120-150 Ткм. В BMW истинных мастерских веники не вяжут а если вяжут то только фирменные.
Согласен, так и есть, только сопротивление должно быть не ноль, а бесконечность, думаю вы это и имели ввиду, можно еще по току управления при диагностике примерно понять его состояние.
Коли новий вальватроник потрібно атабтацію проводити на компютері
Желательно, но он может и сам адаптироваться
@@Coffeemans Возникает Вопрос, зачем программисты в Rheingold вывели раздел ОБУЧЕНИЯ Вальветоник? Ответ очевиден, Компьютеру (ЭБУ)нужно указать где Максимальная а где Минимальная точки подъёма клапанов всасывающих.
@@waldemarruf7854 ЭБУ знает эти точки, вал же остается старый и датчик положения стоит на этом валу, меняется только моторчик.
Доброй ночи,подскажи плиз.мотор н42б20 ошибка датчика розпредвала впуск,ошибка 2731 датчик масла.ванос новий,грм новий, датчики розпреда менял местами,ел.магнитние датчике менял местами,ошибка не ушла, куда лезть?
Друг,на моторах n62/n73 так же проверяется?
@@АнтонПетров-э7ч Смысл тот же, но я сам этого не делал, точно не скажу
И ещё такой момент если перекинуть местами фишки на ванос ,при заводке немного колбасит а потом все нормально,и мощность есть можно ездить,но вылазит ошибка по ванос
Полезный видосик! Спасибо. Я вам на фейсбук ещё написал, если можно ответьте пожалуйста
Спасибо, гляну😉
Приветствую! Может быть из за vvt проблема подёргивания тупняка на низах примерно с 1500-2000 оборотов!
Только на прогретом двигателе!!!
Ошибок нет!
Бмв е60 n52b30
Может быть, можно проверить корректность его работы в движении th-cam.com/video/l-xtmBdK8VQ/w-d-xo.html
@@Coffeemans да я смотрел, нет ноутбука и проги!!!
Добрый день.скажи пожалуйста а потом в каком положении оставить и собрать ?
В любом, блок управления сам выставит какое ему нужно
Как думаешь, авто 2011г бмв ф10, двс n52b25, стоит ли поменять вальватроник, на новый оригинал. Ошибок нет.
Сам приводной электромотор? если пробег 150+ то стоит конечно
@@Coffeemans да сам моторчик, там 300+)
Добрый день, у меня такая проблема:
Двигатель N46, висит ошибка 2B61 DME: датчик давления во впускном коллекторе и расходомер воздуха. Поменял датчик этот-результата 0. На холостых авто работает идеально. Наблюдаю затупы при старте с места и дерганье при газе в пол. Вальв все-таки ?
Заводится тоже машина хорошо и на горячую и на холодную. Кстати,заметил,что машина чаще тупит на горячую,нежели на холодную
@@TheAppleTVComBoomBattle вальветроник можно проверить в движении с помощью программы TestO, у меня есть видео на канале про это
❤очень информативно! Относится ко мвсе вальвотроникам БМВ? В частности еп6 120лс?
Спасибо, с еп6 у меня к сожалению нет опыта, толково не подскажу
Здравствуйте. На двигателе n20b20 машину потряхивает на холостых оборотах. Приговорили менять вальвотроник с валом. Можно ли подобным образом попробовать на моём моторе?
@@vadymkrakovskyi3692 у меня к сожалению нет такого опыта, толково не подскажу
Здравствуйте. А на н55 можно так сделать?...на дигностике сказали сгорел моторчик, и не сделают в ближайшие дни, а надо ехать домой, далеко, 800 км, отключить провода и ехать?
Здравствуйте, у меня к сожалению нет такого опыта, теоретически там все устроенно очень похоже...
Здравствуйте! Спасибо за видео! А это относится ко всем бензиновым моторам с вальветроником? На моторе n20 такая же проверка с углом 120?
У меня нет опыта с n20, к сожалению толково не подскажу, может кто из подписчиков знает?
На n20 моторчик внутри гбц, и вручную там вроде как ничего не провернешь. Тоже мозги начал парить, думаю отключить его вообще
Привет всем , мотор н46
Как адаптировать через инпу вальвтроник?
Здравствуйте, не работает vvt. Не запоминает нижний упор. При попытке настроить нижний упор не могу поймать 0. Доходит до 0.1 и потом перескок на 176. Датчик менял -осталось также? Может подскажите куда смотреть?
Толково не подскажу к сожалению
Здравствуйте. Можно ли данным способом проверить вальветроник на моторе n46b20? И также нужно 16 оборотов? (Шнурка, оборудования нет)
Я не знаю, такого опыта у меня нет
спасибо за инфу )) у меня вроде тьфу тьфу с этой темой, но знать нужно. лайк, и продолжай :)
спасибо, рад что понравилось
Здравствуйте у меня два вопроса
1)как подключить вальветроник
2)что будет если отключить штекер вальветроника и завести мотор
спасибо заранее за ответ
Відключав. Заводиться. Пропали пропуски
У меня показания положения ввт отстают на 15 гр. В ручную до упора тоже крутил,все равно так. Машина плохо разгоняется. После того как заводится попадает в аварийный режим,до упора открывается угол ввт,ваносы стоят 115 и-125 вроде бы. Думаю лезть в зажигание посмотреть. Но думаю почему гр ввт отстаёт. Может из-за этого он работает в аварийном режиме? Куда капать не подскажете. Какие градусы ввт на холостых
th-cam.com/video/l-xtmBdK8VQ/w-d-xo.htmlsi=DtlOPNt0sqRmEZ1-
th-cam.com/video/2FSnekezgXY/w-d-xo.htmlsi=jrzyodPe3ZrxpLKS
моторчик еще проверить можно сопротивление на нем замерить, должно быть ноль
Так точно)), можно еще в программе глянуть ток управления, чем меньше ток - тем лучше, максимальный ток по моему 40А.
Проверял нормально
Сопротивление
N46b 20 также проверять 16 раз? X1с утра заводится колбасит, повторно заводится ровно, при разгоне, где то на второй скорости нет тяги потом реезко едит, иногда все нормально но оч редко! Help
К сожалению у меня нет опыта с n46, толково не подскажу. Я бы подключил диагностику и проверил работу ваносов и вальветроник в движении. Видео как это делать у меня есть на канале.
я почистил форсунки методом без снятия стала хорошо заводится, по поводу тупняка при движении с места, когда просто катится после выстреливает,была ошибка по ваносу, просто поменял маслянный фильтр только со всеми его резиновыми кольцами, завел даже чек сам погас, ехать стала нормально
Подскажите что может быть на холостых прострелы в выхлопную трубу, при отключении вальветроника либо ваноса машина работает ровно
При отключении ваноса, вальветроник должен сам автоматически становиться в положение максимального открытия клапанов. Проверьте...
У меня такая же хрень, правда на ер6. Победили? Отпишитесь пожалуйста.
Да ер6 еще тот моторчик😉
У меня дело было в умерающей дисе. Поменял все прошло.
@@СергейСЕРГЕЕВИЧ-в7ы получается, что не работающая диса может устроить пропуски зажигания😉
Добрый вечер! Скажите, а какие процедуры нужно провести при снятии и уставновке обратно вальватроника?
Что конкретно вы имеете ввиду?
@@Coffeemans При замене вальватроника,может нужно что-то крутить ,выставлять, отключать питание в этом духе, или автоматически само выставиться?
@@arturism.5502 если имеется ввиду замена электромотора привода вальветроник, то я ничего не отключаю и никаких адаптаций не требуется. Единственный момент - при откручивании его от клапанной крышки нужно проворачивать вал этого электромотора, что бы червяк вышел из зацепления и вал вальветроника не провернулся с большим усилием, так как он подпружинен и может от этого удара отломать ограничитель в головке, этого нельзя допускать!
@@Coffeemans Хорошо, спасибо!
Добрый день! Поставил контрактный вальватроник ничего не изменилось, скорее всего проблема в датчике эксцентрикового вала, так как при 120% выставленных в ручную авто работает как часы
Красное видео. Подскажите пожалуйста у меня n52b25 иногда сам по себе глохнет в основном при переключении режимов DиR. А иногда работает без нареканий. Мастера разводят руками.
А при этом есть какие нибудь пинки или удары в трансмиссии?
@@Coffeemansда ,что ето
Подскажите пожалуйста
У меня бмв е46 мотор n42b20
Машина пердит, троит, провплы, нет тяги
Попробовал снять фишку с вальветроника - машина начала ровно работать, но больше 2 тыс не набирает
Как быть ? Можно ли на н42 так же прокрутить моторчик и открыть валы прокручивая моторчик шестригранником ?
Да, можно, но насколько крутить точно не скажу, нужно экспериментировать.
А на n46 моторчик снимается только при снятой клапанной крышке? Если на контактах датчика эксцентрикового вала масло, прокладка вроде не пропускает, может масло из самих контактов давить?
На n46 да, сделано крепление моторчика по дурацки... и да, масло может выдывливать из самих контактов
Приветствую, у меня проблема случилась, на полном ходу в спорт режиме ехал, заглохла и резко тормознула, как подклинила, а теперь не заводится, стартер крутит, распред тоже крутит, может быть это из-за этого моторчика?
@@Garda_BAD врядли, а мотор какой?
По точно таким симптомам болезни Valvetronic, N62TU48. V8 как такое сделать? Точно так на две головы? Или по разному?
У меня нет такого опыта, точно не скажу...
Тупит на низах, при запуске колбасит двигатель и что то трещит в районе клапанов крышки. Потом как то это более менее выравнивается. Скидывал фишку с VVT и работа стала равнее. Что гремит? В чем проблема?
Сорее всего ванос или клапан ванос
@@Coffeemans это можно как то проверить на моторе?
@@melchervyacheslav7320 th-cam.com/video/2FSnekezgXY/w-d-xo.htmlsi=E7cP2HoPIyVciVBx
Такая же проблема, только прогреется вроде всё нормально
скажите от чего могут плавать обороты на холодную? уже и свечи и катушки новые поставил.и контакты все почистил.
На холодную это частая проблема, я тоже долго искал причину, вылечилось сменой заправки😉
Скажите а если проблема в датчике вальветроника. Его можно как то проверить? отсоединить или что то типа того? начали плавать обороты на холостых. Пробег 135т. При езде проблем никаких нет. В городе почти нет толковых специалистов, точнее есть пару но к ним запись на месяц и то не записывают пока что из за того что много работы. Подключили на обычной станции пишет несколько ошибок. ошибку DME: Valvetronic, датчик эксцентричного вала направл. опорн но никто не знает что с этим делать. А за нормальной диагностикой месяца 2 в очередь записываться
Ну так а какие конкретно ошибки по блоку dme?
Привет. Надеюсь тут еще сидишь и ответишь) Проблема такая: вибрация на ХХ (на любой передаче), при переключении бывают перегазовки (как будто фрикцион проезжает, но коробка перебрана). Посмотрел вал ВВТ, есть износ на зубьях, сам моторчик новый поставил. Проверил по инсте - 36 заданный угол, а фактический 29-31.
Перегазовки возможны на холодную, если на горячую тоже происходят - то возможно низкий уровень масла в акпп. По ВВТ фактический сильно отличается от заданного, можно еще приподнять холостые програмно, в инпе есть такая возможность
👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Привет. Подскажите пожалуйста что нибудь) в общем бмв е46 с мотором н46, на пробеге 53 тысячи менял моторчик ввт, машина падала в аварийный режим и не ехала как надо. После замены все ок. Недавно поменял свечи, поставил такие же как покупал 3 года назад(ngk platinum) на 99 уверен что не подделка ибо покупаю всю жизнь там запчасти. Так вот, после замены свечей машина стояла неделю, завел, как то непонятно завелась, покхал, едет вяло, думал свечи брак или паленка, или еще что. В общем ездил так месяц, на днях выскочили ошибки P1030, P1062 в статусе ожидаемые. На сегодняшний день пробег 150 тысяч, тачка едет вяло, приходится ее выкручивать почти в отсечку, но все равно нет динамики как раньше. Какие мысли?) менять моторчик ?
@@sergoflex ну раз ругается на привод вальветроника, то можно для начала попробовать в движении посмотреть на работу его привода (моторчика), я это делал в программе ТестО, у меня есть пару видео об этом
У Меня дымит этот мотор, дым белый многие говорят лучше двигатель поменять, есть варианты? Подскажите пожалуйста
Ну белый дым может быть из-за попадания в камеру сгорания охлаждающей жидкости. Уходит ли охлаждающая жидкость? Как часто приходится ее доливать? Если литр на 1000км, то мотор требует ремонта или замены...
Скажи на N42B18 это все так же работает ? можно так же сделать ?
Я не пробовал, точно не скажу
Привет, красава раскидал
Спасибо, рад что понравилось😉
В натуре ништяк без лишнего просто и понятно, считай устройство полмашины понятно даже новичку, а ванос как проверить из inpa? Rheingold?
@@kyb70tomsk97 я недавно выложил два видео, как проверить ваносы и вальветроник, там все просто, видео у меня на канале😉
@@kyb70tomsk97 Спасибо, рад что могу чем то помочь😉
Подскажи пожалуйста имею мотор n46b20, 2 ошибки по вальватронику : 1.спорадические колебания тока 2.превышение минимального хода. С чего начать? Заранее спасибо
А какой пробег у машины и менялся ли сам электромотор?
Привет,нет напряжения на розёме моторчика,может ли бьіть через неисправньій датчик vvt?
@@МихайлоРоманчук-ш9н думаю может
@@Coffeemans Как можно проверить сам датчик?
@@МихайлоРоманчук-ш9н можно увидеть показания датчиков в диагностической программе инпа, там же можно увидеть управляющие команды на моторчик
@@Coffeemans Спасибо
Какое у тебя показывает мультиметр сопротивление между корпусом и клемой? У меня 7,1килоом, ошибок нет, просто интересно у кого как
У меня 55 кОм
@@Coffeemans как думаешь есть смысл для профилактики с моим значениями лезть во внутрь?
Думаю пока двигатель работает нормально и ошибок не то не стоит...
Всем привет знатоки н52б30 менял ванус оба менял клапона вануса ошибок ноль завиду на холодную троит пердит через минуту две вроде норм но тяги нет я устал е60 07год 😢 помогите пожалуйста разобраться
Можно так же на моторе n46b20 сделать?
@@faresgolden2748 у меня к сожалению нет такого опыта, толково не подскажу
Почему стрекочит мотор , выработка эксцентрикова вала ? Вальвотроника
Не правильная смесь, может быть и вальветроник...
Привет, а на N46B18 мануал аналогичен?
У меня нет такого опыта к сожалению, толково не подскажу
день добрый.подскажи если заданое и фактическое значение прыгает от8 до 10.это нормально
Судя по практике, нормально...
@@Coffeemans спасибо
а проблема моторчика связанная с износом щеток и пыли от щёток внутри?
Да, внутри
На холодную не заводиться. На горячую вообще без проблем заводиться. Может ли быть проблема в вальватронике?
Думаю нет, нужно подключать диагнлстику и смотреть, что показывают датчики
@@Coffeemans Диагностика показывает ошибку на вальветроник, на холодную крутит заводиться и глохнет сразу на педаль газа вообще не реагирует, отсоединил провод на вальветроник как у вас показано на видео заводиться на холодную трясёт матор как прогреется все норм. Прокатился все хорошо на педаль газа норм реагирует. Машина прогрета до рабочей температуры глушу убираю шестеренку соединяю провод вальветроника и она заводиться без проблем. Даже после простоя 2-3 часов заводиться без проблем. А уже утром опять такая же история заводиться и глохнет сразу… Вот я и в сомнении дело в вальветронике или нет. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ ЗАРАНЕЕ
@@РусланКеримов-ф3э я бы попробовал отключить выпускной ванос, и проверил, и вообще посмотрел бы логи работы выпускного ваноса.
Здравствуйте, на двигателе н46 б20 я могу так проверить ?
К сожалению у меня нет опыта с таким мотором, точно не скажу
@@Coffeemans а такой вопрос может сталкивались, у меня троит двигатель пишет пропуски зажигания первого цилиндра, и нарушения порядка зажигания первого цилиндра снимаю разъём вальвотроника работает всё ровно но перед этим была ошибка по вальвотронику обрыв цепи устранил, ошибки больше нет а всё остальное осталось может надо ещё сделать было адаптацию вальвотриника ?
Сложно сказать, а троит мотор только на холостых? Если не ошибаюсь на таком моторе можно програмно увеличить минимальную высоту подъема клапанов
@@Coffeemans да , даёшь газу вроде норм, поеду на диагностику в сервис думаю там вылечат 🤝
@@ПроАвто161 решил проблему ?
У кого то была ошибка 2850 vvt задающий датчик? Е46 двиг n42b20.Что за датчик такой?
Скорее всего накрылся сам датчик вальватроника, стоит приличных денег,
@@КостюкевичАлександр проверить его нельзя?
Я бы проверил так: подключаем диагностику (inpa) смотрим показания датчика вальветроник, вращаем вал вальветроник от упора до упора и смотрим на показания. Если показывает корректно, запускаем процедуру адаптации вальветроник. Если все прошло успешно и ошибок нет, то датчик в порядке...
Privet.kak dolgo edish na gaze.i neboitse. Li motor m52.lpg
Привет, езжу уже 50 000км на lpg, все ок.
Добрый день! Была ошибка по валветронику, поменяли на б/у рабочий. Машина стала плохо ехать. Еле еле набирает обороты, пришли к выводу что не работает датчик эксцентрикового вала. Поменяли на б/у датчик, результатов 0. Вал меняли, состояние шлицов в порядке. Недавно замерял машину и пришёл в шок. 9 секунд из 6,9 заявленных, педаль на реакцию газа с перебоями. Что посоветуете ? Поменять датчик на новый?
Добрый день, есть возможность подключить к машине ноут с диагностикой?
Coffeeman добрый ещё раз. Да подключали уже не однократно. Ошибка по вальветронику и по датчику экс вала.
Coffeeman если накидываю фишку этого датчика то машина заводится и сразу глохнет. Езжу без фишки. Дёргается, до 3х тысяч вообще не едет .
Без датчика вальветроник блок управления отключает регулировку клапанов и открывает их на полную, так же отключается регулировка фаз (ваносы), и двигатель работает по дроселю. У вас так происходит? Нужно посмотреть эти параметры в реальном времени...
На n46 таким же Макаром или по другому?
К сожалению такого опыта у меня нет, толково не подсккжу
Разобрал двигатель, поменял клапана. Собрал, показывает ошибку по вальватронику. Моторчик до ремонта ставил новый. Обороты плавают. Как настроить его в нормальное рабочее положение? Ошибка 0х2а61. Помогите пожалуйста
Можно сделать процедуру запоминания упоров через диагностическую программу ista d
Если машина дизелит, то есть неприятно шумит, что делать? На Ф30 2л бензин
Обычно это цепь
А если двигатель не заводится когда поворачиваешь на любой угол от 70 до 140 град????
Можно сделать по другому, снять штекер с датчика любого распредвала и эбу двигателя сам перейдет на программу работы по дроселю. У меня так.
Здравствуйте! А какие могут быть признаки неисправности вальватроника?
Обычно - падение мощности и неравномерная работа двигателя.
Привет.
Не подскажешь какие показания у тебя по ДМРВ на холодную и какие на полностью прогретом двигателе?
Привет, на холодную точно не скажу, на полностью прогретую - 13-14 кг/ч
@@Coffeemans
Спасибо за ответ.
У меня 14-15 вот думаю корректно он работает или нет.
Ходят слухи что ДМРВ умирают постепенно..)))
Типа мультиметром можно проверить на сколько твой ДМРВ живой....
@@СергейВерба-э6ф 14-15 думаю нормальные показатели
Здравствуйте, n62b44 не работает одна сторона мотора то есть 4 цилиндра вообще не работают , поменял свечи и катушки все равно мертво , может быть вальвотроник?
Может кто сталкивался помогите
Диагностика покажет ошибки, в каком положении стоит вальветроник, ваносы и т.д.
На v12 БМВ 7 серии идентичные вилветролики?
Не знаю, не сталкивался к сожалению
@@Coffeemans спасибо за инфу, буду дальше изучать эту всю тему
Проделал эту процедуру, завёл, сначала все было нормально, потом начали плавать обороты и стал слышен треск(похоже клапана). Заглушил, завёл снова... та же история. Заглушил, подкинул разъём на сервопривод, двигатель стал работать корректнее, чем раньше. Что это может быть?
Сервопривод переадаптировался, а треска быть не должно, похоже гидрики плохо прокачиваются, либо треск может давать диса...
Пооучается можно его отрубить и кататься?
@@ПриветПока-ц9й можно, но это будет аварийный режим работы двигателя, больше расход топлива, меньше мощности, повышенный износ валов ГРМ
А если при включении зажигания вал становит в положение 9.7, запускаем так же стоит, газуем так же стоит в 9.7??? какой критерий вращения вальватроника? кто задает его?
Похоже двигатель работает в аварийном режиме
@@Coffeemans что приводит к такому режиму? Есть ошибка Р0011 ситроен пикассо максималное опережение
@@MrRavioly не корректная работа одной из систем, толи валветроника, толи фазовращателей
@@Coffeemans Да сапасибо я примерно понял проблему! Ошибка Р0011 это клапан впускного вала, вальватроник нее видит нормального положения вала и ложиться в аварию , перевоя работу на дросеь! Будим искать причину) или регулировка ужастная( снимали головку и крутили влы) или нет давления масла! Вам спасибо благ)
Добрый день. Бмв е90 н 52 3 л терял мощность внезапно ,гарит чек 30 км максимум . Ошибку дает валватроник менял и моторчик и датчик все равно не работает 😢 может ошибка в мозгах?
Сложно сказать, а что за ошибку выдает?
сколько вольт должно приходить на вальватроник я мерил почемуто 5 волт
Там импульсы,асцелогрофом только
Просто машина очень сильно шатает при холодном запуске, а так когда стоишь на P вибрация есть по кузову , а комп не каких ошибок не видает ,помогите пожалуйста??
Можно немного увеличить холостые обороты и вибрации должны уйти, у меня есть видео как это сделать
Та же проблема,как вылечили?
Спасибо
Дружище, помоги. Сделал как на видео, моторчик крутится свободно,но машина дёргается, чуть ли не глохнет, снял контакты с датчика - работает ровно, не тупит, не дёргается.Увидел что контакты датчика в масле. Прокладку крышки меняли два месяца назад, думал масло от этого, походу нет. Подскажи, проблема в датчике?
Скорее всего проблема из-за этого масла в разъеме...
@@Coffeemans Но может быть вероятность что датчик коротнул? Заглушил, поставил штекер датчика обратно, вроде работает также, небольшие пинки присутствуют. Теперь поймал ошибку Engine fault. Добавлю)) Сорян, ошибка была из-за отключенного моторчика valvetronic.
@@Vladyslav-c7b если отключить датчик вальветроника, то включается аварийная программа работы двигателя, отключается вальветроник и ваносы и мотор работает по дроссельной заслонке. Поэтому мотор начинает работать нормально...
@@Coffeemans Значит проблема скорее в датчике?
@@Vladyslav-c7b сложно сказать точно...
с самим валом может что то быть?
Может, износ зубьев или выработка от игольчатых подшипников
Актуален ли такой способ проверки на двигателе N42 b20?
Точно не скажу, думаю тоже самое, но не проверял.
@@Coffeemans Если не тоже самое, это может причинить какой-либо вред двигателю?
@@Coffeemans Ситуация такая: Движок троит, отключаю моторчик вальватроника, начинает глохнуть, сразу подключаю обратно, двигатель начинает нормально работать... И так может быть неделю, две, потом ни с того ни с сего опять троит, проделываю такую же манипуляцию, опять все окей) 😁 Есть у вас какие-то предположения?
P.S. При отключении моторчика, не всегда изменяется работа двигателя; бывает что ничего не изменяется; в таком случае, я при отключеном моторчике, глушу двигатель, завожу снова (при этом бывает заводится, бывает нет) подключаю разъём моторчика, двигатель начинает выравниваться и работает ровно...
@@Саша-ж7ъ7ч У меня нет такого опыта, поэтому точно сказать не могу
@@Саша-ж7ъ7ч Возможно при отключении разъема работа двигателя переводится в аварийный режим, при котором отключается система вальветроник и ванос. А через время мотор возвращается к своему стандартному режиму работы и проблема тоже возвращается...
Приветствую уважаемый у тебя самое чёткое видео на эту тему респект тебе ! Подскажи пожалуйста, у меня х5 е70 3.0si короче загорелась ошибка чек загорелся на экране пишется двигатель не на всю мощь работает) короче диагностика показала впускной клапан вануса ) купил новый почистил все сетки скинули ошибки, и через 15 минут опять чек горит пишет ту же ошибку клапана ) не кто понять неможет что это ? Машина на низах будто захлебуется и думает дольше ( говорят что от вальватроника такого небывает ) хотят меня походу на бабки нагреть ))) что посоветуешь? За ранее спасибо !!
Сложно что то советовать без диагностики, клапаны ванос можно было переставить местами, если он не работает, то ошибка перейдет на другой распредвал, если не перейдет, значит проблема не в нем. Может быть проводка. Так же может быть датчик распредвала. Их тоже можно переставить местами для проверки. У меня есть несколько видео как проверять работу в движении ваносов и вальветроника, там сразу все будет видно. Удачи!
@@Coffeemans спасибо большое
Да не за что, удачи!
подскажи на N46B20 проблема - на прогретую, на светофорах при трогании обороты падают , начинает тупить, потом пробрыкается и поехала уже нормально. постоянно когда начинаешь ехать так происходит. на холодную или с включенным кондером все норм. Заехал на диагностику, сказали менять вал вальватроника и коромысло (толкатель). в сборе все. Действительно так печально?)
p.s. Еще говорит была настройка установлена 0,8 чего-то там подъем клапанов вроде... он поставил 0,3 "заводские", щас чуть лучше стало вроде но тупее разгон теперь...
А так мы ее капиталили только что, еще на обкатке, свечи и катушки новые тоже
А толкатели и коромысла поставили на свои же места? Они все подогнанны друг к другу с завода
Чем решилась проблема? У меня то же самое
@@Pavel.Astakhov У меня тоже самое. Нашлось решение?
Отключайте вальветроник и всё! Бестолковая приблуда, мощность не добавляет, расход топлива не снижает, заслонка типа не нужна но она там есть, это как вообще?)
Доброго времени суток, при нажатии газа машина глохнет, кто может помочь
как она работает на газу? Vialle?
Да, vialle, работает не идеально, постоянно донастраиваю, бывают пропуски зажигания, но едет бодро, лучше чем на 95 бензине😉
@@Coffeemans у меня на е38 стоит такая установка :) Кстате может есть идея что может быть... е90 325 n52 поменял valvetronic проехал 40км заглушил машину и всё! крутит но слышу как-будто нет компрессии в двигателе и не заводится больше :( Спасибо!
@@djraisd Ну так может клапаны закрыты и не открываются, будет именно такой эффект
@@Coffeemans ну завтра подключу диагностику и посмотрим чем меня моя бэхочка опять удивит и насколько сильно нагнёт :)
@@djraisd Кстати, сам настраиваешь VIALLE? Есть шнур?
А может из за вальвитроника не зпводиться вообще?
Конечно, он же может перекрыть подачу воздуха в цилиндры.
@@Coffeemans спасибо большое будем смотреть👌
Не за что, удачи!
Здравствуйте, скажите пожалуйста, проблема такая n52b30 f10 глохнет и проваливается авто, после замены жкуентрикового вала и выносов, что может быть?
@@СавелийМакушин сложно сказать, у меня есть несколько видео как сделать диагностику в виде графиков
@Coffeemans ошибка по вальватронику , нижний диапазон и на упор нижний жалуется , поменял и вал и вальватроник , по итогу так же , ошибка и глохнет
@@СавелийМакушин может сломан нижний упор?
@@Coffeemans смотрел, на месте
Добрый день!смотрю ваш канал про бмв очень интересную информацию узнаю,все понятно объясняете,не поможете разобраться с проблемой,бмв х5 е70 н52н заводишь секунд сорок работает,потом колбасит и дальше совсем глохнет,до этого поменял ваносы цепь сальники клапанов,но все это зря,ошибка 2D06 по воздуху ,дырок нету,в чем причина непонятно ,некоторые говорят что гбц надо менять с распредвалами,что может быть?электроклапана ваноса тоже новые ,120000 тыс потрачено зря
Добрый день, я бы сделал так: отключил разъемы ваносов и вальветроника, тем самым мы переводим мотор на работу по дроссельной заслонке. В ручную выставляем вальветроник в положение, при котором клапаны открываются минимально, но мотор еще работает устойчиво, и поворачивая вал моторчика-закрывая клапаны делаем тест, при каком угле вальветроника начинаются пропуски зажигания.
@@Coffeemans понял попробую,потом отпишусь
Ок, важно понять при каком угле вала вальветроник мотор начинает работать не стабильно
@@Coffeemans инпу подключу ,пришлю вам данные
Такая же ситуация на n20, походу выработка на паре трения мотор шестерня.
Доброе утро,сделал как вы посоветовали,скинул фишки с ввт и ванос,работает ровно ,прокрутил моторчик до 36 градусов потом немного начинает троить,еле еле,педаль газа при этом реагирует очень вяло,и горит чек нет мощности,я вам видео в контакте скинул
Проверил у себя, устойчивый холостой ход - 18-19 градусов положение вала.
@@Coffeemans какой вердикт?
@@Алексей-д5ъ7р все просто, когда мотор прогрелся и пытается перейти на холостой ход он закрывает вал до 18 градусов, но с таким положением он глохнет. Либо датчик не правильно считывает положение вала, либо в системе вальветроник есть проблема...
@@Coffeemans а как конкретно выяснить причину?
@@Coffeemans где дальше копать?
менял масло слил 6300 датчик тоже показывал максимум, бавария сказала что есть допуски
Ну 6.3л неплохо👍