BMW 5 F10 не работает VANOS ( взрыв мозга ))
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2024
- С 19:00 МИН САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ НАЧИНАЕТСЯ !
BMW 5 F10 N52B30 не работает ваноси , впускной ванос выпускной ванос !
Канал Миши - / @mihkail0426
МОЙ ИНСТАГРАМ / artur_avto_elektrik_di...
Мой Эл адрес arturaudio86@gmail.com
#Артур#автоэлектрик#диагност#диагностика
ДРУЗЬЯ ХОЧУ ОТМЕТИТЬ ЧТО ЭТО НЕ ТОЛЬКО МОЯ ПОБЕДА НО И ДИМИН 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Артур красавчик
Да ты прав Диме привет молодец
Но все таки ты оставил мироприятия и начал ремонт
Это не vanos, а valvetronic
Красавчик
Неисправность ванос НЕ может погнуть клапана. Это 100%
Артур респект вам! я понимаю как сложно Вам по русски нам объяснять! но все понятно и доходчиво!
Ничего особо трудного,он хорошо говорит и знает язык.Тем более он отлично и в теме разбирается.
Я владею бмв, и сам инженер электронных систем, сам ремонтирую и обслуживаю свою тачку, но ролик прекрасен не тем что правильно или неправильно что-то чинили, просто замечательные люди и акцент ведущего! Парням респект и успехов! 👍👏
Пойду мозги собирать, разлетелись по всей комнате.😁😁😁 Молодцы ребята.💪💪💪👍👍👍
" Я ПОБЕДИЛ ЭТА МАШИНА, Я ЕЕ НЮХ ТАПТАЛ"
КРАСАВЧИК.
Все отлично, напарник тоже -молодец парнишка!
салам алейкум брат ,акцент бодрый. пришел от Ивана Сайченко. подписка, плюс лайк.... казахстан с тобой. денсаулык зор болсын( здоровь вам хорошего).
Артур,привет!Проделана ОГРОМНАЯ РАБОТА,с трудом даже представляю,насколько это было радостно победить эту проблему.Завидую этой радости.Поздравляю с таким безнадежно,как казалось, трудным ремонтом.А уж как хозяин рад. Супер!Всех благ!
Браво, Артур! Побольше бы таких мастеров!
Как всегда на высоте!!!
Высший пилотаж!!!
Молодец Артур!!!
Бесценный опыт! Спасибо, что делишься им!
Артурик ты чортов гений!!!!! Х5е70 фишки были перепутаны!!!! Работала грубо при запуске плавали обороты. Дай бог тебе здоровья и 200 лет жизни!!!!
Красава, мужчина! И Диман красава! Привет с костаная!
красавчики, как буд-то фильм посмотрел, переживал с вами!
Интересый случай.Молодцы ,все красиво сделали.
Ну что тут скажешь... - КРАСАВЧИКИ💪🏻😀👍
Это просто шедевр!!!! Огромное спасибо, что поделились информацией!!!
Артурчик брат!!! В следующий раз смотрите внимательно параметры сигналы положения фазовращателей и сигналы управления клапанов фазовращателей
С начала рассказа подозревал что дело в фишке
Пины ушатаны до потери пульса😂😂😂 Артурчик красавчик
Хорошее видео господи мне так помогло 👌👌👌 такая же беда была мои оплодисменты
Молодец Артур, с ваносами и клапонами постоянные проблемы. Много людей тратят лишнии деньги на не нужные запчасти.👍
Ух ты!Целый сериал.Интрига зашкаливает.Вот вам там бессонных ночей прибавилось!Спасибо за ценные материалы!Лайк!
Мише и Андрею Вячеславовичу отдельный респект!
Да уж! Неисправность та еще... Молодцы что разобрались👍🏼. К слову сказать, сталкивался с глюком клапана VVT-i на Toyota Harrier 1MZ-fe. Человек приехал, ошибку прочитал, снял клапан, почистил, прозвонил сопротивление, проверил его работу на столе, все ок 👌🏼. Машина уезжает, через 15-20 мин звонок. Такая же неисправность. И опять заново. И на третий раз, я сделал замер сопротивления клапана, сразу как машина приехала. Обмотка оказалась в обрыве. В общем человек поехал ща новым клапаном, а я решил снять неисправный. Снял, опять делаю замер, звонится! Стало понятно, что обмотка уходит в обрыв в хорошо прогретом состоянии. Остывает, и опять порядок. Артур, попробуй тот нерабочий клапан прогреть феном и замерь сопротивление. Очень уж похожая ситуация. В боксе работает, а выезжает и ошибка!
Парни жму вам лапу одним словом красавы. Вы разгребли всю эту катавасию с большим результатом. Эта работа заслуживает уважухи так как большая часть людей просто опускают руки. Артур я в Германии 20 лет живу и так по немецки не говорю как ты по русски респект тебе. Мене лично вообще феалетова кто какой нации и кто как говорит главное оставался людьми. Ещё раз благодарю за видос удачи вам парни и терпения при таких работах.
Все понятно не переживайте...спасибо
Ну, что сказать? МОЛОДЕЦ!
как всегда все четко разложил.
Надеюсь это оценено владельцем......ему тоже за терпение....респект....
С большим интересом смотрел,будто я участвовал с вами в поисках.Молодцы не то слово.
....."Я того нюх таптал"....цитата в народ от Артурджана,как и" так есть жеж "...
За такую проделанную работу... Огромный лайкос и уважение Вам парни!
Молодец Артур !лайк тебе!
Артурчик,ты мастерище.Твои видосики лучшие уроки для начинающих в этом нелегком деле.И хотя я давно уже занимаюсь грузовой электрики,смотрю твой канал с огромным интересом.
Спасибо большое 🤗
я тоже на авто провода кручу и тоже бывают такие ситуации что аж сжечь всё это дерьмо охото !)) Я представляю какое удовлетворение получил Артур от решения проблемы!)))
Артур, брат мой, ты как всегда красавчик! Поклон тебе! Смотрел твой ролик и понимал, что проблема исключительно электрическая. Имел дело с этим движком N52B30, была у меня такая бмв, поэтому понимал каждое слово о чем идет речь.
брат подскажи, какие симптомы у поломки ванос? у меня едет бодро, шумов никаких нет, но на паркинг и нейтралке плавают обороты, и на светофорах иногда глохнет, показывает ошибку по впуску. Поставил новые электроклапаны новый расходомер воздуха, и поменял мембрану КВКГ и результата ноль
@@hallomann9448решили проблему? Воздух подсос был?
@@edgardogolazo не воздух, распредвалы и постели, замена гбц
Просто КЛАСС. МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА. ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ.
Спасиба за видео👍 поставиль лайк из казахстан город семей
Молодцом, красавчик !!! Люблю ребят открытых душой и которые без сценария работают, дальнейшие успехов тебе . Надеюсь увидимся как нибудь )))
Artur, maladec! Spasibo!
Салям алейкум Артурджан) как всегда все четко и информативно рассказываешь и показываешь, мне бы тоже такие знания как у тебя!!!)))
Все очень интересно!🎉🎉🎉и поучительно
И был всё-таки праздник 🎉😅. Классное видео, спасибо большое!
Респект!!! Спасибо за видео очень содержательное.
Надо смотреть сразу положения фазовращателем, на сканере. Зная установочные данные,можно понимать.
АртурДжан, в осциллографе Autoscope4, в скрипте CSS есть режим Фаза. Если бы вы сразу подключились токовыми клещами к проводу клапана, сняли сигналы всех валов и управляющий ШИМ на клапанах, то проанализировав скриптом ты бы сразу увидел отклонение в работе системы. Ты бы увидел соотношение ШИМ сигнала управления и тока клапана, а также механический сдвиг валов. Также по вкладке фаза можно определить где фишка впускного и выпускного распредвалов, т.к. при наборе оборотов фазы впуска и выпуска смещаются в разные стороны.
Ахпер джан, как ты меня выручил, точно такая же проблема, спасибо за обзор
Видео длинное, но я досмотрел. Артур интересно рассказывает. Молодец!
Артур красава💪
В нашем городе ты бы миллионером на ремонтах тачек стал😁👍
Супер, вот это терпение и настойчивость.
Уважение вам Парни! ❤
Господа, хочу маленько подсказать: когда читаешь машину истой, она даёт ошибку по ваносу, затем вы переходите в план проверки, который предлагает вам посмотреть как работает ванос через ABL, так вот там в окне, справа, будет описание устройства системы грм и элекросхема. Если открыть схему, там будут описаны узлы, такие как датчики рв, клапана ваносов, эбу и тп. Так вот клапана там подписаны и впуск, и выпуск. И на схеме, нарисованы цвета проводов: масса одинаковая, а вот сигнальные провода разные. Смотрите на каком клапане какой цвет сигнального провода и одеваете фишки как надо. Ровно такой же совет и по лямбдам, если не знаете какая лямбда от каких горшков.
Ну а вообще, верхний клапан - впуск и коса на него заходит со стороны выпуска, а Нижний выпуск и коса на него идёт со стороны масляного стакана.
Редко ставлю лайки и пишу комменты...но в этот раз всё сделаю!
Спасибо вам за информацию!
Артур как всегда "Тигр"!!! Я даже представить не могу глаза клиента. Когда он узнал в чём проблема.
Очень тяжело после других мастеров разбираться! Я вас отлично понимаю! Сам точно так же мучился, с выпускным ваносом! Только у меня клапана заклинивало из за стружки в двигателе, мелкая стружка как пыль. Сетки даже не забивало!
Спасибо, много полезной информации! 👍👍👍
как раз снимая фишку , сканер сразу выдаст ошибку. ТЕ если ты знаешь где физически находится клапан, то ошибку нашел бы моментально. Пример впускной вверху, выпускной внизу. Сняв фишку с верхнего клапана и получив ошибку по выпускному, сразу ясно что фишки перепутаны. Те ребята не понимают элементарных вещей. дима вообще не в курсе, что такое шим сигнал. )).
молодца я б не выдержал бросил бы все что больше пару дней взрыв мозга .
я по молодости мог возиться и несколько дней а сейчас что больше дня все сложно . тебе + молодца
Молодцы. Полезный обзорчик. У нас тоже были такие случаи когда тупо кто-то фишку перевернул. Пол машины потом перетрясёшь пока найдешь настоящую причину. 👍
Молодец Артур! У меня похожая поломка была на Таёта Креста с 1 gfe бимс , клапан ввт начал на горячую подвисать , чё только не делали , всю голову сломали, а там ещё при его подвисания тормоза пропадают такая фигня , пока ни начал интернет копать , поменял всё прошло , экономия по топливу немного стало и на низах движок бодрее стал!
Видео было ожиданно
Спасибо, друг, была почти такая же ситуация, твой ролик очень помог 👍🤝
Самое главное, что победил. Уважаю тех, кто до конца начатое дело доводит.
Артур, ты и Дима большие молодцы! Спасибо за столь познавательное видео. Привет из Казахстана!
Артур, вы настоящий молодец после вашего видео я поверил свою машину тоже неделю мучался что только не делал в ней
Артур джан барев!!! Все был супер, на высоте 👍
Очень полезная информация
Обратные клапана (сетки ) на n52 откручиваются T-40 а не шестиграником
Молодцы оба
Осциллограмма синхронизации коленвала и распредвала снимается с отключеными клапанами ваноса. Так более точно можно сказать метки на месте или нет. Молодцы добились результата.
Супер ребята респект
Информация очень полезная!!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Артур, мне теперь надо понять как свой мозг собрать обратно. Ты гений блин! Слушай, ты реально ДИАГНОСТ! Отличная работа! Спасибо за это видео.
Все очень доходчиво ролик познавательный Артур русский язык не из легких но ты раскрыл тему гораздо понятнее чем мой знакомый А у него по русскому и литературе 5
Ассалаумағалайкум 🤝🏼 из Казахстана
Все понятно, не парься топи дальше брат
Магаинтересная история! Класс!
Ребята вы молодцы.Ролик очень интересный.Артур всегда снимай такие ролики.
Молодец Артур, красавчик!!!
Ребята, супер, дилеры отдыхают, так держать
Чётко, Красавчики- спасибо за информацию.
Молодці взялись довили роботу докінця
ОХ КРАСАВЦЫ!!!!!!!!!!!
Артур молодчага!
Мне абсолютно така я же попалась с перепутанными фишками. После ремонта мотора . Только у меня закончилось все фишками.
Смотрел и переживал, чем закончится история! Не здавались до конца!
Ассалаумагалейкум с Казахстана смотрел до конца интересно смотреть лайк !
Артур и Диман лучшие!!! 💪💪💪💪
Детская «неисправность» знакомая любому спецу по bmw особенно мотористу у официалов большинство наепывались с подключением...
Так очень много спецов уверенно сказал Я СДЕЛАЮ, но фак есть факт ! )
Артур_Диагност Автоэлектрик так это были не спецы, а «спецы». Балоболов много нынче...
в начале видео догодался что фишки перепутаны
Отличный познавательный ролик. респект и уважение. продалжайте снимать. всегда смотрю с удовольствием!!!
Люди сами самим восхищаются от того что, что то узнали то что другие мастера не узнали. Так у любого мастера такие моменты бывают
Мы тоже чувствовали этот момент 🤭😂😂😂
Железные нервы! Спасибо за информацию!
Молодец Артур Спасибо👍👍👌
Спасибо за такое видео.
Моя первая машина Бмв. Как раз такая же.
Отличная работа с адреналином,большой лайк за обзор ещё одна инфа в копилочку.Артур красавчик!!!
Было нудно,но досмотрел ради интереса и урока от начала и до конца.лайк за упорство👍
Респект. Красавчики👍
Артур Молодец!Как всегда отличное видео!
Я ахринел.красава мужики
Ай да Молодчики 👍👍👍!!!!! Честь да хвала!!!!
То что надо смотреть в первую очередь, почему то оставили на самый конец. Теперь к замене все болты что задрочили откручивая и закручивая сто раз..
Привет Артур у нас на сервисе была аналогичная ситуация только с ниссаном диагност решил проблему после 6 ти месяцев мучений.Короче ты красавчик.Ролик очень полезный спасибо.