Acabou de acontecer comigo, em viagem, de um município ao outro com mais de 90km de distância, e em subida íngrime. Ascendeu a luz de injeção eletrônica, e meu câmbio por ser automático, o carro perdeu potência e não respondia, não acelerava. Meu carro está com 28.800km
Trabalho do mecânico é top demais é incrível, parabéns. Porém vou expressar uma humilde opinião o cara compra um carro ele disse no vídeo ano 2019 se não me engano está com 25/27 mil km. Este carro tinha que fazer revisão na concessionária, tem 5 anos de garantia o plano de revisão não é tão caro podem pesquisar. Aí levanto a questão, será que o dono deste veículo fez as revisões preventivas, acredito que não certo, depois da um problema deste e tem que desembolsar uma grana considerável para resolver sendo que se tivesse feito as revisões na concessionária o fabricante teria que se virar para resolver sem nenhum custo ao cliente. Só minha opinião 😊
Concordo com você amigo. De duas uma, ou o cara era relaxado e não vez as devidas revisões acabando por perder a garantia de fábrica 5 anos Hyundai, ou km adulterada, ou 2o dono, algum rolo tem aí 😂😂😂
Bom estou com o meu desde 2020 e zero susto até hoje. E na garantia estou sussa se vier a dar algum problema. Rodo muito por conta das crianças e já estou chegando a 70mil km
Fui de cronos motorzin 1.3 8 V 4 cilindros aspirado ... evolução do fire, corrente para 250 mil Km, estou a 1 ano, zero de problemas.logo vou pular para a Toyota e aí esquece. 😅
Tenho um 1 igual, vendi ele semana passada, tive diversos problemas, arrefecimento, parte elétrica, obs o carro comprei zero e está com 15 mil rodados. Estou mudando para um yaris, não quero mais dor de cabeça
Eu tinha um HB 2021 | manual, de 15 para 20mil km começou a apresentar problema nas troca de marchas e as vezes cheiro de aditivo de radiador vazando. Garantia não encontrou nada nas 2 vezes que levei o carro para sanar os problemas. Troquei por um Yaris esta semana.
Carro vai de muita sorte, tive um Peugeot 307SW, carro que até então tinha seu problema crônico no câmbio, realmente tinha, fiquei 5 anos com ele, nunca me deixou na mão. Vendi e comprei um fluence, carro excelente, mais 5 anos, nunca me deixou na mão, vendi e comprei um kicks, mais 5 anos, zero problemas, agora tenho um Creta com esse motor, 1 ano e tá tudo certinho até então, a Hyundai vendeu centenas de HB20 e Creta com esse motor, se fosse algo tão sistemático a fim de trazer tantos problemas e acabar com a marca, eles não arriscariam... Pq a garantia cobre motor e câmbio por 5 anos, no entanto, todos os carros podem ter seus problemas, e tá cheio de gente reclamando de todos os carros... Então é de sorte mesmo e de cuidados, acho que nunca tive problemas com carro pq sei exatamente o que tô fazendo e respeito os limites. Nada é inquebrável nem os iPhones 😅😅😅
Tenho um VW 1.0 TSI COM 60.000 QUILÔMETROS rodados em modo soviético e nunca deu problema. Lembrando que só faço revisão preventiva, ou seja, antes do que o manual manda. Troca de óleo com 8.000, velas com 30.000, troca do aditivo do radiador a cada 8 meses.
é verdade tudo é relativo, ja dois carros zero km tive problemas e os mais antigos era bem piores! O unico carro zero km que nao tive problema foi um palio que comprei em 2012...
@@danielbastoscardoso9627 a garantia nem sempre quer cobrir, outro dia estava com um hb20 turbo 2022 e a Hyundai mão queria cobrir a garantia num defeito de una peça de arrefecimento... simplesmente vendi o carro e cai fora da marca que eu tanto gostava pelo descaso.
Boa noite Ricardo. Admiro muito seu trabalho. Acho você um dos melhores profissionais de mecânica que sou inscrito: muito objetivo, claro e sempre com diagnósticos muito precisos. Nota dez para o seu trabalho. Jacques Klemz Blumenau SC
Falou tudo, eu tenho TGDI HB20 Sport, ao dar a partida, deixo uns 30 segundos ate cair a rotação na marcha lenta, espero fazer a lubrificação, é um motor potente, então tem que cuidar, eu raramente imponho torque total, ando na maciota, o meu esta com 10 mil km e só alegria. Não abasteço com álcool, somente Gasolina comum. Agora o pessoal estranhando carro novo dar problema, até bebê adoece
Bela comparação em brother carro com bebe kkk,os bebes hj vem com turbina de fabrica e um motorzinho de geladeira junto,infelizmente essas porcarias 3 cilindros e ainda com uma turbina pra compensar a falta de um cilindro,isso gera muita pressão e calor no motor que não suporta e começa a dar problemas,projetos idiotas de engenheiros que só visam lucro para as montadoras e o consumidor só se ferra....
Engano seu achar que gasolina prolonga vida útil do motor. A gasolina, na verdade, pode até causar falhas no carro devido ao acúmulo de resíduos que ela deixa. Com álcool já não acontece isso.
@@concurseironato6455daí e só colocar a mistura de álcool e gasolina pra fazer a limpeza. Faço todo mês 1/3 de álcool 2/3 de gasolina. Mecânico da Ford me passou o conhecimento e a melhor forma de manter o motor limpo
@@concurseironato6455 carro turbo não combina com etanol.... Se ainda não deu, com certeza vai dá problema na bomba de alta e problema de estanqueidade no bicos injetores.... Só acompanhar o canal do ADG High Torque... Pode confiar ! Tenho um HB20S tgdi Diamond Plus 2021 e meu carro tá com 10k rodados, só alegrias!
Enquanto isso eu tenho dois Peugeot 206 1.4 e 1.0 que o pessoal fala mal e nunca me deu dor de cabeça viajo pra todo lado pego trânsito pesado e eles estão firmes.
Parabéns, vocês com certeza são o melhor canal de mecânica do Brasil! Quanto ao carro com certeza o dono deve cair matando na concessionária onde comprou e exigir a garantia! Geralmente a Hyundai dá 5 anos. Grande abraço
Engraçado, a concessionária tira o corpo fora, não se empenha para fazer o diagnóstico de problemas mais complexos e o cliente que se vire. Daí você fica brigando com os caras por muito tempo e, nesse tempo, fica a pé. Daí você vai em uma oficina e perde a garantia fantasia. PIADA SEM GRACA. HYUNDAI NUNCA MAIS.
Engraçado, a concessionária tira o corpo fora, não se empenha para fazer o diagnóstico de problemas mais complexos e o cliente que se vire. Daí você fica brigando com os caras por muito tempo e, nesse tempo, fica a pé. Daí você vai em uma oficina e perde a garantia fantasia. PIADA SEM GRACA. HYUNDAI NUNCA MAIS.
Qualquer carro novo ou semi novo, pode dar problema, tenho um hb20 2022, com 56.000 km, faço as revisões normais, tenho a um ano e meio, até agora não teve qualquer problema mais sério............
Quais poderiam ter sido as possíveis causas de todos esses problemas nesse motor? Gostaria de saber se a causa foi um defeito de fábrica nesse motor ou foi responsabilidade do motorista? Tenho um carro com esse mesmo motor com 26k de quilometragem e até agora posso falar maravilhas desse motor. O defeito que encontro seria o ruído e a vibração que ele produz.
Tive um pra nunca mais nem recomendo a ninguém. Tudo que eles podem consumir no carro consomem enforca gato pra todo lado resina plástica pra todo lado todo forro que tirava era uma gambiarra por trás.
Socorro!! Fiquei até assustado. Tenho um Hb20 1.0 aspirado, maravilhoso, vou pensar 100 vezes sobre o TGDI, embora que meu filho tenha um bem mais rodado que esse aí e até agora só alegria.Será que esses problemas são de alguma série específica. O amigo do vídeo poderia dar umas dicas pra Hyundai. Eu já agradeço antecipadamente.
Incrível como um carro tão novo apresenta tanto defeito e peças caras fora do normal, essa nossa realidade de hoje, detalhe, motor 1.0 que antes era barato de manter hoje ta mais caro que carro diesel de manter, complicado, já não basta os combustíveis nas alturas e de baixa qualidade
Amigo, esse carro é 2019, se não foi feita a manutenção nas km corretas exigidas pela marca, ela perde a garantia. Provavelmente deve ter deixado passar alguma revisão e perdeu a garantia....... Revisão de 5k km, ou 10, 15.......
O meu está com 44 mil agora, 21/21 em garantia, e apresentou esses mesmos problemas, deixei ontem na Css para avaliação e emissão de laudo pelo tecnico da Hyundai.
@@carloscompCarlos, no meu caso a css se negou a apresentar um laudo, ficou 3 dias com o carro e negou a garantia, alegando ser combustível de má qualidade ( o que não procede). Resultado, me apresentaram um orçamento de 4 mil reais, para trocar os bicos e velas
O problema quando vai cobrar a garantia do carro na concessionária, falam que a culpa é do cliente, que abasteceu em postos com combustível adulterado, vindo muitas vezes com uma conta pra pagar de valores exorbitantes.
Eu desisti do onix 1.0 turbo por problema na turbina e na correia dentada banhada a óleo 😂 E acabei de desistir do HB 20 turbo também. O jeito é pegar um carro com motor aspirado mesmo. 🤭
Parabéns você é um profissional de respeito! Pena que isso não é comum , o que mais tem é pilantra que não entende nada e só quer pegar nosso dinheiro e ainda estraga o carro mais ainda.agora em relação ao carro por isso que eu prefiro meu Corolla que é zero dor de cabeça, carro turbo é bom mais é muito problemático , corola é um carro sensacional e muito confiável
Tenho um HB20 1.0 turbo2018 , estava perdendo força na subida, dando uns estalos quase parando, disseram que era problema na turbina, 3 oficinas queriam fazer a trocar da mesma . Conversando com outro mecânico ele me recomendou fazer (manutenção)da mesma . Eu estava rodando trabalhando pra levantar um dinheiro porém ficou pior depois que peguei a Anchieta, deu uma tremedeira, parei no acostamento, o socorro da rodovia chegou e disse se vc acelerar até 2mil giros consegue ir , eu fiz . Agora parece que deu problema no motor , vou ver esse final de semana.
@@alfredocorleone4339 retifica do cabeçote, fiz um reparo na turbina e troquei o catalisador. Vou pegar essa semana. O defeito da turbina jogou óleo na admissão, causando esse estrago.
@@rodrigojose3235catalizador? Qual a quilometragem que seu carro estava? Cuidado com certos diagnósticos, em vários caso de outros defeitos causam falha no catalizador, e não é, simplesmente outras falhas geram essa no catalizador! Fica esperto!
Meu carro está com um defeito P003a no escanner. Já levei em 2 oficinas, e nao conseguiram resolver. Na ultima agora disseram que deveria trocar uma válvula chamada Wastegate, porém nao me deram certeza que na troca iria reselver o problema.
Boa tarde amigo! Estou com um aqui , 22mil km. Falha o cilindro 2, tirei a vela e botei no cilindro 3 e a bobina botei no cilindro 1. Apresentou a mesma falha no cilindro 2....
Quando vc diz que existem muitos relatos de trinca no motor, se ingressar em juízo ganha por defeitos ocultos da montadora. Aparenta ser crônico, dessa forma, caberia até uma ação coletiva!
Se não foi feito a revisão na concessionaria dentro do prazo que estipulam, já perdeu a garantia. Se eu não me engano serviços de mecânica leve não precisa ser feito na concessionária, desde que reponha o material exatamente especificado pela fabricante, exemplo, pneu do mesmo modelo, aro, e etc, óleo da marca e modelo indicado.
QUANTO MAIS SE COLOCA ACESSÓRIOS E TECNOLOGIA NOS MOTORES A COMBUSTÃO, MAIS ELES TENDEM A APRESENTAR PROBLEMAS FUTUROS. EX: AR, DIREÇÃO, TURBO, ESTART STOP, INJEÇÃO DIRETA, INJETORES DE ALTA, etc...
Carro de 5 anos de garantia, deve ter a garantia do fabricante ainda. Por isso é importante fazer as revisões certinhas e manter a garantia. E não alterar parâmetros do veículo RS....levando o carro de 120cv para 140cv e de 17kgmf pra 22kgmf. Pacote stage 1 vendido no mercado. O aumento de pressão eleva a temperatura dos gases na operação do bloco e cabeçote expondo o sistema de abertura e fechamento de válvulas diretamente. Então.... o cara q quer vender o remap vai te falar q é seguro... mas se o carro podia ser mais forte pq ele não veio de fábrica.mais forte do que os concorrentes?
Quanto mais eu vejo esses motores 3 Cilindros turbo q quando quebra custa um motor novo, mais eu penso q sorte não ter trocado o HB20 1.6, at., motor gamma.128cv pra um hatch, foguetinho. Tem vídeo de um q durou 1.200.000 km sem abrir... Baita motor forte.
Meu carro é um HB20S t-gdi 20/20 aut. e está exatamente com este problema. Problema que em POA/RS não tem ninguém que saiba resolver. Quem souber me avisa.
Tenho o Hb20s 22/23 platiim automático, segundo Hb20 , outro era aspirado e nao dava tanto problema de bicos , abaixar liquido de arrefecimento, meu ja trocou bicos e velas na revisao , porem alto consumo continua , e o nivel baixando do liquido de arrefecimento tb, esta com 15mil km ontem foi denovo para concessionária de guincho por acender luz da injeção, espero que resolvam assim que arrumarem vou trocar o carro , vou migrar para marcas que nao adotaram motores 3 cilintros e turbo. Nao vou esperar dar problemas piores e a gatantia nao cobrir , se todo mundo ta reclamando deste motor , porque tem fundamento os relatos destes defeitos que estao aparecendo. Este motor inclusive esta tb no creta novo , ja o motor 1.6 que vem no creta action nao vejo tanta reclamacao como neste turbo 3 cilindros
20.000 km, esse carro está na garantia desde que as revisões anteriores tenham sido feitas na concessionaria. Certamente o dono anterior devia moer este carro.
Eu estou aqui de boa com meu punto 1.4 2013 com 320 mil notor numa deu problema estander lacrado paguei 33 mil valeu cada centavo carro muito bom não quebra nunca me deixou na mão 😊 Só fico olhando o povo comprando esses carros 3 cilindros ainda turbos e latada 😅
Esses carros 3 cilindros já são arriscados de ter. Agora, turbo então, nem no sonho ter uma bomba relógio dessa, com 3x mais coisas pra estragar e te deixar 20k de prejuízo... Injeção direta, bloco q não retifica, bomba de alta, turbina, intercooler... Só dor de cabeça...
Acho o carro bom, mas troquei pois surgiu um problema. Durante a condução do HB20S Comfort, todas as luzes do painel se acenderam simultaneamente, enquanto o velocímetro e o conta-giros desligaram inesperadamente. Além disso, o carro reduziu bruscamente a velocidade, como se tivesse apagado, emitindo também um alerta sonoro. 🎥 Confira o vídeo para ver o que aconteceu e como essa falha pode impactar sua segurança ao dirigir. Compartilhe sua experiência se já passou por algo semelhante! th-cam.com/users/shortsFeQixA8sivc #HB20S #FalhaNoVeículo #ProblemasAutomotivos #SegurançaNoTrânsito #luzesdopainel #paneeletrionicahb20s
4:30 cara essas velas da NGK estão acontecendo isso direto tenho um logan 1.0 16 2017 e acontece comigo direto, dificil é achar explicação pra isso 🤣🤣🤣🤣
Boa noite, semana passada peguei um com 35 mil km e a vela do segundo cilindro estava queimada apresentando falha de cilindro,troquei as velas e o carro ficou perfeito a única coisa estranha é que estava usando vela errada,olhei no catálogo e fiz a substituição e ficou top....esses carros novos sei não viu...não prestam.
Boa noite amigo, Tenho um Creta 2023 com esse mesmo motor, apresentou os mesmo defeito citado por voce por tres vez, a primeira travou um bico, a segunda a concessinaria informou que era sujeira de bico, limparam e passaram o skanner, agora pela terceira vez deu o mesmo problema de inicio me informaram que era problema nos outros dois bico, foi trocado porem o carro continou sem fora e esta me informando que o problema e no catalizador, e nao cobre pela garantia e estao me cobrando o valor de R$ 18,261 reais na concessionaria, gostaria de saber se esse tipo de problema pode mesmo ser o catalizador, e se for voce sabe dizer se eu tenho direito a garantia ? o carro esta com 1 ano e 2 messes de uso, todas as revisoes na concessionaria esta com 61 mil km no momento,
@@eduardovieira3642 nao apresentou nada de defeito. perfeito veiculo. completasssssso de tudo, e com teto solar. sensor de chuva, sensor crepuscular no espelho interno, unica coisa que coloquei nele foi o modulo tilt down do espelho carona
Oxente, esse carro não tá na garantia? Meu pai tem um 2020, tá na garantia até 2025. Apresentou uma falha e o turbo não tá funcionando... a hyundai que se vire. O bom dos 5 anos de garantia é isso.
Absurdo um carro com 23 mil km rodados apresentar tantos problemas. Hj tem muita eletrônica embarcada e um defeito pode aparecer com 3 mil ou 50 mil rodados. Teve azar o dono, mas agora o DR vai arrumar isso eu tenho certeza. Eles não enganam seus clientes.
Aí eu sou obrigado a ver alguns influencers dizendo que Toyota e Honda são marcas ultrapassadas por não usarem motor turbo e nem três cilindros, por não terem multimidia Apple car sem fio, e blá-blá-blá.... será coincidência as marcas que menos dão problemas de motor não adotarem esse tipo de construção???
Sabe lá o que o dono fez, um carro que tem 5 anos de garantia já tá na oficina independente. Com certeza o dono não quis pagar 350 reais na revisão. Além disso, imagina como foi abastecido!
Uma dúvida se o cara pegou esse carro 0km com essa km ainda esta na garantia, agora detalhe se ele comprou esse carro de segunda mão pode ser que essa km esteja adulterada, e isso é muito comum nesse ramo de carro usado. Quanto mais tecnologia maia caro e mais problemas pra arrumar...
E tem um outro caso, se ele não fizer a manutenção anual pela Hyundai ele perdeu a garantia, daí já era, ele terá que bancar o custo de 30k, e tem muita gente que faz isso, deixa de levar o carro e pagar nas revisões 300 a 650 dependendo da km e se ferra bonito qdo tem um probleminha desses.
Compra carro no Brasil tá difícil. Se for novo, é caro pra caramba e corre o risco de ser bomba. Se for usado as pessoas mascaram todos os problemas pra empurrar o b.o. pro próximo. Quando precisa de manutenção a mão de obra é o salário de um trabalhador, e as peças são uma facada. Tenho certeza que se fizer as contas direitinho, vale mais a pena andar de uber pra cima e pra baixo do que ter um carro.
Pois é, fiquei com uma certa preocupação, tenho um Creta com este motor, apesar de ser cuidadoso com o carro e meu uso é de forma geriátrica vou ficar ligado, até mesmo pra ver o desfecho desta situação com respeito a garantia.🫣
Entendendo este "Like" do canal confirma ser veículo seminovo adquirido em locadora, aí complica, não fazem revisão na rede credenciada... então "não tem gaLantia". O "barato" saiu caro, melhor é pegar usado ainda na garantia, nesta situação, fabricante vai resolver, nem que seja na justiça....
Acabou de acontecer comigo. Tenho um HB20 S 1.0 tgdi 2023 com, pasmem, 2.440km rodados
Putz eai eles arrumou pela garantia?
Resolveu pela garantia amigo ????
Acabou de acontecer comigo, em viagem, de um município ao outro com mais de 90km de distância, e em subida íngrime. Ascendeu a luz de injeção eletrônica, e meu câmbio por ser automático, o carro perdeu potência e não respondia, não acelerava. Meu carro está com 28.800km
Pode ser catalizador
Aconteceu comigo. Tenho um HB20 TGDI 2023 com 23000 rodados. Problema era a válvula. Resolveram em garantia
Difícil encontrar profissionais nesse patamar. Diagnóstico preciso, sem trocar peças desnecessárias. Parabéns!
Difícil é achar alguém honesto como ele, diagnóstico e o mais fácil de tudo
Trabalho do mecânico é top demais é incrível, parabéns.
Porém vou expressar uma humilde opinião o cara compra um carro ele disse no vídeo ano 2019 se não me engano está com 25/27 mil km.
Este carro tinha que fazer revisão na concessionária, tem 5 anos de garantia o plano de revisão não é tão caro podem pesquisar.
Aí levanto a questão, será que o dono deste veículo fez as revisões preventivas, acredito que não certo, depois da um problema deste e tem que desembolsar uma grana considerável para resolver sendo que se tivesse feito as revisões na concessionária o fabricante teria que se virar para resolver sem nenhum custo ao cliente.
Só minha opinião 😊
Concordo com você amigo. De duas uma, ou o cara era relaxado e não vez as devidas revisões acabando por perder a garantia de fábrica 5 anos Hyundai, ou km adulterada, ou 2o dono, algum rolo tem aí 😂😂😂
Com certeza tem historia ai kkkk @@Sephirothseth
Provavelmente perdeu alguma revisão e assim a garantia.....
Bom estou com o meu desde 2020 e zero susto até hoje. E na garantia estou sussa se vier a dar algum problema. Rodo muito por conta das crianças e já estou chegando a 70mil km
carro turbo? como que ta indo? to querendo pegar um haha
que legal que motor de qualidade com apenas 20mil km
Fui de cronos motorzin 1.3 8 V 4 cilindros aspirado ... evolução do fire, corrente para 250 mil Km, estou a 1 ano, zero de problemas.logo vou pular para a Toyota e aí esquece. 😅
Acabou de acontecer comigo😢😢. Meu carro é novo e eu estou arrasada!
Tenho um 1 igual, vendi ele semana passada, tive diversos problemas, arrefecimento, parte elétrica, obs o carro comprei zero e está com 15 mil rodados. Estou mudando para um yaris, não quero mais dor de cabeça
Eu tinha um HB 2021 | manual, de 15 para 20mil km começou a apresentar problema nas troca de marchas e as vezes cheiro de aditivo de radiador vazando. Garantia não encontrou nada nas 2 vezes que levei o carro para sanar os problemas. Troquei por um Yaris esta semana.
Marcos, qual problema deu no seu arrefecimento?
Por isso que eu gosto cada dia mais do meu carro velhinho, porque o que eu vejo de defeitos nesses carros novos desanima.
Carro velho não da problema?
Os carros zero de 20 anos, não davam problema?
(Mas sim, os modernos são muito mais complexos)
Carro vai de muita sorte, tive um Peugeot 307SW, carro que até então tinha seu problema crônico no câmbio, realmente tinha, fiquei 5 anos com ele, nunca me deixou na mão. Vendi e comprei um fluence, carro excelente, mais 5 anos, nunca me deixou na mão, vendi e comprei um kicks, mais 5 anos, zero problemas, agora tenho um Creta com esse motor, 1 ano e tá tudo certinho até então, a Hyundai vendeu centenas de HB20 e Creta com esse motor, se fosse algo tão sistemático a fim de trazer tantos problemas e acabar com a marca, eles não arriscariam... Pq a garantia cobre motor e câmbio por 5 anos, no entanto, todos os carros podem ter seus problemas, e tá cheio de gente reclamando de todos os carros... Então é de sorte mesmo e de cuidados, acho que nunca tive problemas com carro pq sei exatamente o que tô fazendo e respeito os limites. Nada é inquebrável nem os iPhones 😅😅😅
Tenho um VW 1.0 TSI COM 60.000 QUILÔMETROS rodados em modo soviético e nunca deu problema. Lembrando que só faço revisão preventiva, ou seja, antes do que o manual manda. Troca de óleo com 8.000, velas com 30.000, troca do aditivo do radiador a cada 8 meses.
Motor foi feito para levar cacete, contanto que tenha manutenção preventiva periódica. Se rodar pouco com o carro/moto e ainda “andar fofo” vai dar BO
Aí vc vende um carro mais velho e fala: vou comprar um carro zero ou seminovo, para não ter mais dor de cabeça com carro usado, só que não né
Meu deus qui buxa
é verdade tudo é relativo, ja dois carros zero km tive problemas e os mais antigos era bem piores! O unico carro zero km que nao tive problema foi um palio que comprei em 2012...
E a garantia .?
@@danielbastoscardoso9627 a garantia nem sempre quer cobrir, outro dia estava com um hb20 turbo 2022 e a Hyundai mão queria cobrir a garantia num defeito de una peça de arrefecimento... simplesmente vendi o carro e cai fora da marca que eu tanto gostava pelo descaso.
@@aertonveras1 pois é, eu mesmo me decepcionei bastante quando precisei da garantia por várias vezes num hb20 2019.
A realidade é: quanto mais tecnologia maior é o problema,e assim vai 😃
Boa noite Ricardo. Admiro muito seu trabalho. Acho você um dos melhores profissionais de mecânica que sou inscrito: muito objetivo, claro e sempre com diagnósticos muito precisos. Nota dez para o seu trabalho. Jacques Klemz Blumenau SC
Falou tudo, eu tenho TGDI HB20 Sport, ao dar a partida, deixo uns 30 segundos ate cair a rotação na marcha lenta, espero fazer a lubrificação, é um motor potente, então tem que cuidar, eu raramente imponho torque total, ando na maciota, o meu esta com 10 mil km e só alegria.
Não abasteço com álcool, somente Gasolina comum.
Agora o pessoal estranhando carro novo dar problema, até bebê adoece
Bela comparação em brother carro com bebe kkk,os bebes hj vem com turbina de fabrica e um motorzinho de geladeira junto,infelizmente essas porcarias 3 cilindros e ainda com uma turbina pra compensar a falta de um cilindro,isso gera muita pressão e calor no motor que não suporta e começa a dar problemas,projetos idiotas de engenheiros que só visam lucro para as montadoras e o consumidor só se ferra....
Engano seu achar que gasolina prolonga vida útil do motor. A gasolina, na verdade, pode até causar falhas no carro devido ao acúmulo de resíduos que ela deixa. Com álcool já não acontece isso.
@@concurseironato6455daí e só colocar a mistura de álcool e gasolina pra fazer a limpeza.
Faço todo mês 1/3 de álcool 2/3 de gasolina.
Mecânico da Ford me passou o conhecimento e a melhor forma de manter o motor limpo
@@concurseironato6455 carro turbo não combina com etanol.... Se ainda não deu, com certeza vai dá problema na bomba de alta e problema de estanqueidade no bicos injetores.... Só acompanhar o canal do ADG High Torque... Pode confiar ! Tenho um HB20S tgdi Diamond Plus 2021 e meu carro tá com 10k rodados, só alegrias!
melhor abastecer com gasolina premium de vez em quando ou só normal ou aditivada?@@newtonsoares4559
O meu é um h20s diamond 2020 e esta funcionando perfeitamente.
Gosto muito das suas técnicas parabéns...eu possuo um corsa sedan premium..2009 ...com 532.000 km original motor nunca foi aberto ...
TB quando abrir..não tem mais nada que pegue retifica kkkkk
@@Nicolas35988 já da pra perceber q de retifica vc entende bem .. Igual a zootecnia
@@abuz7517 olha se vc dá para entender eu não sei
@@Nicolas35988 eu sei vc dá
Enquanto isso eu tenho dois Peugeot 206 1.4 e 1.0 que o pessoal fala mal e nunca me deu dor de cabeça viajo pra todo lado pego trânsito pesado e eles estão firmes.
Sua experiência não tem valor amostral!
Calma amigo os dias de glória tbm passará.
Parabéns, vocês com certeza são o melhor canal de mecânica do Brasil! Quanto ao carro com certeza o dono deve cair matando na concessionária onde comprou e exigir a garantia! Geralmente a Hyundai dá 5 anos. Grande abraço
Se mexeu fora concessionária já perdeu a garantia.
Engraçado, a concessionária tira o corpo fora, não se empenha para fazer o diagnóstico de problemas mais complexos e o cliente que se vire. Daí você fica brigando com os caras por muito tempo e, nesse tempo, fica a pé. Daí você vai em uma oficina e perde a garantia fantasia. PIADA SEM GRACA. HYUNDAI NUNCA MAIS.
Engraçado, a concessionária tira o corpo fora, não se empenha para fazer o diagnóstico de problemas mais complexos e o cliente que se vire. Daí você fica brigando com os caras por muito tempo e, nesse tempo, fica a pé. Daí você vai em uma oficina e perde a garantia fantasia. PIADA SEM GRACA. HYUNDAI NUNCA MAIS.
Aqui temos um com o mesmo problema. Obrigado pelas dicas. 👊🏻
Mas a pergunta é?
Defeito que vem de fábrica ou mal uso do dono?
Ele disse que vários hb20 trincam o bloco do motor. Então é crônico do projeto
São todos os modelos HB20s sedan, ou somente o turbo?@@LuizFernando-kk4fv
Show ,muito bom o vídeo , conteúdo de altíssimo nível , parabéns mais uma vez,que o Senhor Jesus continue lhe dando mais e mais sabedoria, abraços!
E precisa ter muita sorte pra Hyundai acatar a garantia é não ouvir deles que usou errado o carro, mas tomare que dê certo a garantia.
Cmg ela sempre foi de boa.
Qualquer carro novo ou semi novo, pode dar problema, tenho um hb20 2022, com 56.000 km, faço as revisões normais, tenho a um ano e meio, até agora não teve qualquer problema mais sério............
Se tivesse feito as revisões na concessionária estava na garantia e não gastava nada.
Carros bem sensíveis a combustível e aqui no Brasil o combustível é uma safadeza enorme
Tudo é assim, começando pela justiça se o dono processar a Hyundai é capaz do juíz falar que ele quer enriquecer ilicitamente.
Quais poderiam ter sido as possíveis causas de todos esses problemas nesse motor? Gostaria de saber se a causa foi um defeito de fábrica nesse motor ou foi responsabilidade do motorista? Tenho um carro com esse mesmo motor com 26k de quilometragem e até agora posso falar maravilhas desse motor. O defeito que encontro seria o ruído e a vibração que ele produz.
Esse cara manja, parabéns Ricardo grande profissional
Show de bola parceiro , ótima explicação , esses motores tem muito segredinhos
Esse carro era de locadora… A bateria nem é mais a original… Moeram sem dó
Tive um pra nunca mais nem recomendo a ninguém. Tudo que eles podem consumir no carro consomem enforca gato pra todo lado resina plástica pra todo lado todo forro que tirava era uma gambiarra por trás.
Socorro!! Fiquei até assustado. Tenho um Hb20 1.0 aspirado, maravilhoso, vou pensar 100 vezes sobre o TGDI, embora que meu filho tenha um bem mais rodado que esse aí e até agora só alegria.Será que esses problemas são de alguma série específica. O amigo do vídeo poderia dar umas dicas pra Hyundai. Eu já agradeço antecipadamente.
Muito boas as informações
Se os carros da Hyundai nao prestasse eles nao tinha 5 anos de garantia, eu tenho um desse ja ta com mas de 50km e até o momento não deu problema
É meio loucura a pessoa perder a garantia de um carro tão novo no mercado como esse
1/2 não … loucura total … e ERAM 5 anos de garantia ! Kkkk
Doideira né, comprar um carro de mais de 100 mil e confiar no Tião para fazer a manutenção da nisso! 😅
Vai ver quantas garantias eles não negam alegando mal uso, combustivel adulterado e blablabla
Incrível como um carro tão novo apresenta tanto defeito e peças caras fora do normal, essa nossa realidade de hoje, detalhe, motor 1.0 que antes era barato de manter hoje ta mais caro que carro diesel de manter, complicado, já não basta os combustíveis nas alturas e de baixa qualidade
Absolutamente perfeito este seu comentário....era do " motor descartável" veio para ficar....koisa de lokoo!
Infelizmente isso chama Brasil
Tem coisa errada ai . Se o carro só tem 23 mil km rodados , por não levou pra garantia ? Ta estranho ai !!!! Deve ter sido mal uso .
só pode ser amigo, primeira coisa que pensei também...
@@robsoninfotec8421 quando vi a bateria não original pensei é bilada !
Amigo, esse carro é 2019, se não foi feita a manutenção nas km corretas exigidas pela marca, ela perde a garantia. Provavelmente deve ter deixado passar alguma revisão e perdeu a garantia....... Revisão de 5k km, ou 10, 15.......
O meu está com 44 mil agora, 21/21 em garantia, e apresentou esses mesmos problemas, deixei ontem na Css para avaliação e emissão de laudo pelo tecnico da Hyundai.
Tenho um tb, se possível nos retorne com o laudo
@@carloscompCarlos, no meu caso a css se negou a apresentar um laudo, ficou 3 dias com o carro e negou a garantia, alegando ser combustível de má qualidade ( o que não procede). Resultado, me apresentaram um orçamento de 4 mil reais, para trocar os bicos e velas
@@louisthome7900 vai tomar alguma providência?
tenho um fiat uno ano 2013 ate agora nao troquei nem correia dentada e o motor ta do mesmo jeito com 120km rodados!
O problema quando vai cobrar a garantia do carro na concessionária, falam que a culpa é do cliente, que abasteceu em postos com combustível adulterado, vindo muitas vezes com uma conta pra pagar de valores exorbitantes.
Eu desisti do onix 1.0 turbo por problema na turbina e na correia dentada banhada a óleo 😂
E acabei de desistir do HB 20 turbo também. O jeito é pegar um carro com motor aspirado mesmo. 🤭
Os turbos 1.0 andam mt mas sao problematicos, melhor um aspirado msm
Vai de Yaris ou New City
Parabéns você é um profissional de respeito! Pena que isso não é comum , o que mais tem é pilantra que não entende nada e só quer pegar nosso dinheiro e ainda estraga o carro mais ainda.agora em relação ao carro por isso que eu prefiro meu Corolla que é zero dor de cabeça, carro turbo é bom mais é muito problemático , corola é um carro sensacional e muito confiável
Por isso que eu não quero carro 3 cilindros, mesmo sendo turbo.
tenho um hb20s 1.6 at com 70 mil km 2018 e estou muito satisfeito.
Mantenham a garantia de 5 anos de depois venda . Zero dor de cabeça
Tenho um HB20 1.0 turbo2018 , estava perdendo força na subida, dando uns estalos quase parando, disseram que era problema na turbina, 3 oficinas queriam fazer a trocar da mesma . Conversando com outro mecânico ele me recomendou fazer (manutenção)da mesma . Eu estava rodando trabalhando pra levantar um dinheiro porém ficou pior depois que peguei a Anchieta, deu uma tremedeira, parei no acostamento, o socorro da rodovia chegou e disse se vc acelerar até 2mil giros consegue ir , eu fiz .
Agora parece que deu problema no motor , vou ver esse final de semana.
O que foi o defeito ?
@@alfredocorleone4339 retifica do cabeçote, fiz um reparo na turbina e troquei o catalisador. Vou pegar essa semana.
O defeito da turbina jogou óleo na admissão, causando esse estrago.
@@rodrigojose3235catalizador? Qual a quilometragem que seu carro estava?
Cuidado com certos diagnósticos, em vários caso de outros defeitos causam falha no catalizador, e não é, simplesmente outras falhas geram essa no catalizador! Fica esperto!
POR ISSO ANDO COM O MEU PALIO 97 FELIZ FELIZ DA VIDA. .. QUANDO VOU VIAJAR ALUGO UM COROLLA E VOU DE BOA.
Pq não viaja com o Palio 🤣
Pq não viaja com o Palio 🤣
@@felipeedgarbatista4070 conforto, segurança..etc .. pessoas inteligentes entenderam, não é o seu caso.
Viaja de avião, melhor que de corolla.
Infelizmente revisão em Concessionária, não garante qualidade total do serviço.
Meu carro está com um defeito P003a no escanner. Já levei em 2 oficinas, e nao conseguiram resolver. Na ultima agora disseram que deveria trocar uma válvula chamada Wastegate, porém nao me deram certeza que na troca iria reselver o problema.
Boa tarde amigo! Estou com um aqui , 22mil km. Falha o cilindro 2, tirei a vela e botei no cilindro 3 e a bobina botei no cilindro 1. Apresentou a mesma falha no cilindro 2....
Quando vc diz que existem muitos relatos de trinca no motor, se ingressar em juízo ganha por defeitos ocultos da montadora.
Aparenta ser crônico, dessa forma, caberia até uma ação coletiva!
Show Ricardo parabéns pelo diagnóstico
20.000km? O carro ta novo, era para estar na garantia se o cliente fizesse as primeiras revisões na cc
Se perdeu a garantia de fábrica até 2024, o dono fez alguma bobagem. Mais provável: manutenção porca fora de concessionária...
Se não foi feito a revisão na concessionaria dentro do prazo que estipulam, já perdeu a garantia.
Se eu não me engano serviços de mecânica leve não precisa ser feito na concessionária, desde que reponha o material exatamente especificado pela fabricante, exemplo, pneu do mesmo modelo, aro, e etc, óleo da marca e modelo indicado.
QUANTO MAIS SE COLOCA ACESSÓRIOS E TECNOLOGIA NOS MOTORES A COMBUSTÃO, MAIS ELES TENDEM A APRESENTAR PROBLEMAS FUTUROS. EX: AR, DIREÇÃO, TURBO, ESTART STOP, INJEÇÃO DIRETA, INJETORES DE ALTA, etc...
Carro de 5 anos de garantia, deve ter a garantia do fabricante ainda.
Por isso é importante fazer as revisões certinhas e manter a garantia.
E não alterar parâmetros do veículo RS....levando o carro de 120cv para 140cv e de 17kgmf pra 22kgmf.
Pacote stage 1 vendido no mercado.
O aumento de pressão eleva a temperatura dos gases na operação do bloco e cabeçote expondo o sistema de abertura e fechamento de válvulas diretamente.
Então.... o cara q quer vender o remap vai te falar q é seguro... mas se o carro podia ser mais forte pq ele não veio de fábrica.mais forte do que os concorrentes?
Pra não penalizar a durabilidade do motor mas os zé gambiarra não faz esse tipo de conta.
Beleza Ricardo, nosso like. Obrigado pela aula, abraços e boa noite.
Quanto mais eu vejo esses motores 3 Cilindros turbo q quando quebra custa um motor novo, mais eu penso q sorte não ter trocado o HB20 1.6, at., motor gamma.128cv pra um hatch, foguetinho. Tem vídeo de um q durou 1.200.000 km sem abrir... Baita motor forte.
Amo minha variant 73
Parabéns pêlas dicas
Tem que ser Ninja para detectar todos esses problemas! 👍👍
Eu amo meu astra 💖
Astra e outro nivel. O meu ta com 215000 rodado e nunca nem cabecote foi removido
Teste de qualidade na fabricação passa e longe dessas bomba de 4 rodas. Ta loko, ta brabo todas as marcas qualidade baixa e preco alto😮
E ainda tem gente que vem me falar mal do tsi , kkk meu golf 2014 esta com 113 mil km , só alegria
POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Meu carro é um HB20S t-gdi 20/20 aut. e está exatamente com este problema. Problema que em POA/RS não tem ninguém que saiba resolver. Quem souber me avisa.
Conseguiu resolver o seu problema? Estou com o mesmo problema
O proprietário conseguiu acionar a garantia? Estou com o mesmo problema e a CSS se recusou a cobrir
Parabéns pelo conteúdo....Show
ta louco que video top!!! sabe muuuuito
obrigado
Tenho o Hb20s 22/23 platiim automático, segundo Hb20 , outro era aspirado e nao dava tanto problema de bicos , abaixar liquido de arrefecimento, meu ja trocou bicos e velas na revisao , porem alto consumo continua , e o nivel baixando do liquido de arrefecimento tb, esta com 15mil km ontem foi denovo para concessionária de guincho por acender luz da injeção, espero que resolvam assim que arrumarem vou trocar o carro , vou migrar para marcas que nao adotaram motores 3 cilintros e turbo. Nao vou esperar dar problemas piores e a gatantia nao cobrir , se todo mundo ta reclamando deste motor , porque tem fundamento os relatos destes defeitos que estao aparecendo. Este motor inclusive esta tb no creta novo , ja o motor 1.6 que vem no creta action nao vejo tanta reclamacao como neste turbo 3 cilindros
Conseguiu resolver?
Sabe qual era o problema?
20.000 km, esse carro está na garantia desde que as revisões anteriores tenham sido feitas na concessionaria. Certamente o dono anterior devia moer este carro.
Se teve uso comercial já acabou e é por isso que ele tá abrindo o cabeçote fora.
Valeu a dica!
Eu estou aqui de boa com meu punto 1.4 2013 com 320 mil notor numa deu problema estander lacrado paguei 33 mil valeu cada centavo carro muito bom não quebra nunca me deixou na mão 😊
Só fico olhando o povo comprando esses carros 3 cilindros ainda turbos e latada 😅
Esses carros 3 cilindros já são arriscados de ter. Agora, turbo então, nem no sonho ter uma bomba relógio dessa, com 3x mais coisas pra estragar e te deixar 20k de prejuízo...
Injeção direta, bloco q não retifica, bomba de alta, turbina, intercooler... Só dor de cabeça...
Acho o carro bom, mas troquei pois surgiu um problema.
Durante a condução do HB20S Comfort, todas as luzes do painel se acenderam simultaneamente, enquanto o velocímetro e o conta-giros desligaram inesperadamente. Além disso, o carro reduziu bruscamente a velocidade, como se tivesse apagado, emitindo também um alerta sonoro.
🎥 Confira o vídeo para ver o que aconteceu e como essa falha pode impactar sua segurança ao dirigir. Compartilhe sua experiência se já passou por algo semelhante!
th-cam.com/users/shortsFeQixA8sivc
#HB20S #FalhaNoVeículo #ProblemasAutomotivos #SegurançaNoTrânsito #luzesdopainel #paneeletrionicahb20s
Muito bom obrigada pela dica top?
Combustível ruim? Ou é um defeito crônico?
4:30 cara essas velas da NGK estão acontecendo isso direto tenho um logan 1.0 16 2017 e acontece comigo direto, dificil é achar explicação pra isso 🤣🤣🤣🤣
Boa noite, semana passada peguei um com 35 mil km e a vela do segundo cilindro estava queimada apresentando falha de cilindro,troquei as velas e o carro ficou perfeito a única coisa estranha é que estava usando vela errada,olhei no catálogo e fiz a substituição e ficou top....esses carros novos sei não viu...não prestam.
Estava com vela errada e você reclama de o carro estar com falhas ?
Quem não presta é o proprietário coloca a velha errada e não segue a recomendação do manual do proprietário.
Boa noite amigo, Tenho um Creta 2023 com esse mesmo motor, apresentou os mesmo defeito citado por voce por tres vez, a primeira travou um bico, a segunda a concessinaria informou que era sujeira de bico, limparam e passaram o skanner, agora pela terceira vez deu o mesmo problema de inicio me informaram que era problema nos outros dois bico, foi trocado porem o carro continou sem fora e esta me informando que o problema e no catalizador, e nao cobre pela garantia e estao me cobrando o valor de R$ 18,261 reais na concessionaria, gostaria de saber se esse tipo de problema pode mesmo ser o catalizador, e se for voce sabe dizer se eu tenho direito a garantia ? o carro esta com 1 ano e 2 messes de uso, todas as revisoes na concessionaria esta com 61 mil km no momento,
melhor canal
Ia trocar meu Yaris xls 19 sedan em um hb20S Platinum plus 23. Mas não quero mais turbo. Vou pegar outro Yaris zero
Natália seu yaris deu só manutenção normal ou deu mais algum problema grave? Meu irmão ia pegar um semi novo.
@@eduardovieira3642 nao apresentou nada de defeito. perfeito veiculo. completasssssso de tudo, e com teto solar. sensor de chuva, sensor crepuscular no espelho interno, unica coisa que coloquei nele foi o modulo tilt down do espelho carona
@@nataliaafonso6818 obrigado
Oxente, esse carro não tá na garantia? Meu pai tem um 2020, tá na garantia até 2025. Apresentou uma falha e o turbo não tá funcionando... a hyundai que se vire. O bom dos 5 anos de garantia é isso.
Melhor hb20 é com motor KAPA. Tive um rodei 8 anos nunca me deu problema.
Consegue me dizer? HB 20 ferveu, esquentou e motor não funciona.
Esse carro tem alguma proteção, depois de ferver?
Com certeza vai voltar pra vc , a garantia não vai querer comer essa bronca não kkk
Gostaria de saber o que levou esse hb20 a dar esse problema.
Boa noite será que consegue ter esse diagnóstico com a ferramenta de compressão,sem colocar o ar comprimido?
E as bomba do futuro
Do futuro ???
Não intendi,esses HB 20 tem 5 anos de garantia, porque não foi na Agência Autorizada
Veículo com baixíssima quilometragem. Tem que ficar ligeiro com a mecânica desse carro. Já não vejo esse carro com bons olhos. Ótimo vídeo. Parabéns!
Mais o carro não tem 5 anos de garantia?
A garantia não teria que cobrir isso não?
Absurdo um carro com 23 mil km rodados apresentar tantos problemas. Hj tem muita eletrônica embarcada e um defeito pode aparecer com 3 mil ou 50 mil rodados. Teve azar o dono, mas agora o DR vai arrumar isso eu tenho certeza. Eles não enganam seus clientes.
O dono se Deus quiser amém deve conseguir a garantia na consecionaria pois ele só tem 23 mil rodado
Aí eu sou obrigado a ver alguns influencers dizendo que Toyota e Honda são marcas ultrapassadas por não usarem motor turbo e nem três cilindros, por não terem multimidia Apple car sem fio, e blá-blá-blá.... será coincidência as marcas que menos dão problemas de motor não adotarem esse tipo de construção???
Hyundai não tem 5 anos de garantia?
Sabe lá o que o dono fez, um carro que tem 5 anos de garantia já tá na oficina independente. Com certeza o dono não quis pagar 350 reais na revisão. Além disso, imagina como foi abastecido!
Fora que ninguém sabe se mexeu no motor antes...
Na concessionária eles esconde muita coisa viu quando vai fazer revisão nao falam somente para nao sobrar b o pra eles
Ae o cara não faz a revisão na concessionária. Perde a garantia e o barato sai caro.
Meu está perdendo força tbm, e hj a luz de injeção ligou...
E está dando vazamento no arrefecimento
Uma dúvida se o cara pegou esse carro 0km com essa km ainda esta na garantia, agora detalhe se ele comprou esse carro de segunda mão pode ser que essa km esteja adulterada, e isso é muito comum nesse ramo de carro usado.
Quanto mais tecnologia maia caro e mais problemas pra arrumar...
E tem um outro caso, se ele não fizer a manutenção anual pela Hyundai ele perdeu a garantia, daí já era, ele terá que bancar o custo de 30k, e tem muita gente que faz isso, deixa de levar o carro e pagar nas revisões 300 a 650 dependendo da km e se ferra bonito qdo tem um probleminha desses.
Compra carro no Brasil tá difícil. Se for novo, é caro pra caramba e corre o risco de ser bomba. Se for usado as pessoas mascaram todos os problemas pra empurrar o b.o. pro próximo. Quando precisa de manutenção a mão de obra é o salário de um trabalhador, e as peças são uma facada. Tenho certeza que se fizer as contas direitinho, vale mais a pena andar de uber pra cima e pra baixo do que ter um carro.
E ainda sobra um pra 🍻...
Pois é, fiquei com uma certa preocupação, tenho um Creta com este motor, apesar de ser cuidadoso com o carro e meu uso é de forma geriátrica vou ficar ligado, até mesmo pra ver o desfecho desta situação com respeito a garantia.🫣
Esse é um daqueles "seminovos" das locadoras?
Entendendo este "Like" do canal confirma ser veículo seminovo adquirido em locadora, aí complica, não fazem revisão na rede credenciada... então "não tem gaLantia". O "barato" saiu caro, melhor é pegar usado ainda na garantia, nesta situação, fabricante vai resolver, nem que seja na justiça....