@@marcin-_ no i? Jeśli mówimy p 2,0 tdi czy innym popularnym to co innego zrobić? Jeśli wóz sprawny, wirus sie przyjął a parametry PO w normie to gdzie problem? Wiele razy było widać ze ładuje 2,3 poprawki żeby grało.
Chodzi tu głównie o to, że tuner to nie tylko wgrywanie gotowców z poprawkami. Tylko spec to ten co ogarnia grubiej zmodzone setupy głównie na oryginalnym ECU, oczywiście bez wywalania wszystkich zabezpieczeń i overboostów jak to większość robi, bo nie umie ogarnąć sterowania boostem.
@@marcin-_ a co ma wrzucać do seryjnych samochodów jak tam się nic nie zmiania jeśli piec jest sprawny i trzyma serię? Taki customow silnik z customowym turbo to zupełnie coś innego niż 2.0TFSI, tu wgranie gotowca jest nie możliwe tak jak w seryjnym aucie.
@@maciejniewazne9817każdy silnik zużywa się w innym stopniu. Jeżeli mam jechać do gościa który wgra mi gotowca i skazuje 1000zl to wolę pojechać do gościa który weźnie mi auto na jazdę testowa, powie co je boli lub nie i zrobi mapę pod dane parametry. Na takim chipie byłem swoim autem, dowidziałem się że turbo lekko przeładowuje ale jest to norma jak na przebieg i wóz jeździ, a inne auto z przebiegiem 90 tys km na gotowcu nie miało dołu (1700-2000). Dziękuję za gotówce
Czytałem całą relacje na forum chyba dwa dni temu i podziwiam właściciela za determinację Skrzynia zrobiona, dwa razy wyciągany piec w krótkim czasie, mi jak turbo padło w torowym aucie to 6lat sie zbierałem 😅. Pozdrawiam SU2 i mercedowicza. 😊 Lubię ludzi z pasją.
2 czy 3 tys i chcesz mieć doładowanie w turbo benzynie dlamnie to trochę mija się z celem wiadome fajnie jak auto jedzie na całej parti obrotów ale ja przy 2jz zarzuciłem s300sx ar91 i cios przy 4k jest słodki każdy ma inne podejście druga sprawa że duże moce i tak trzeba przesunąć niuta trochę w górę bo korba prędzej czy później pożegna się prawda ?
Panowie jest to najlepszy filmik ktury ogladalem od 5lat i mam jakas wiedze tak mi sie wydaje ale corzes pan z tym walem zrobil i jesce dotego skromny chyle glowe
Zastanawiam się czy przegrzanie korbowodów nie wpłynie na ich znacznie mniejszą wytrzymałość. Przebarwienia świadczą o zmianie mikrostruktury. Trzymam kciuki Panowie i oby maksowanie momentu nie uszkodziło stopek. Pozdro
w warunkach jakie są w skrzyni korbowej raczej im nie powinna im ta temperatura nic zrobić. Chociaż przy takiej inwestycji chyba bym sie nie odważył ich montować ponownie
Kolor który wychodzi nie zawsze oznacza przegrzanie materiału, temp. Przegrzanie a kolor induku (przebarwienia cieplnego) to osobny temat. Dodatkowo przegrzanie nie wpływa na mikrostrukturę materiału gdy ten jest w oleju na minus w tym przypadku ✌️Prostowanie przez wygrzewanie to najlepsza i najczęstsza praktyka w takich przypadkach, tak samo robi się z krzywymi siłownikami hydraulicznymi, wałami maszyn papierniczych itd itp
Nawet jak było w oleju to mogło się przegrzać. Skądś się pojawiły te przebarwienia. Kolejna kwestia w odpowiedzi do Patryka to jak może nie dochodzić do zmiany mikrostruktury mimo przegrzania i chłodzenia w oleju? W takim razie jak działa hartowanie w oleju?
Moje Uszanowanie Ekipa . Właściciela i auto poznałem na kanale #StrzeleckiVideo .Supeer się ogląda jak właściciel ma taką ZAJAWKĘ w budowanie i ma możliwości (# tokarka i zaplecze "dział mechaniczny") a tym bardziej super ,że trafił na Ekipę #SU2Performance Kolejnych zajawkowiczy , którzy dzielą się wiedzą (tą na yt i tą na hamowni za $) Szacuneczek Panowie za odcinek i Łapcie suba ! oglądam od teraz ! :) :) pozdro600
Kiedy w SU2 4 łapki ? 😁czekam na pomiary swojego auta, a Marcin robi kawał ogromnej roboty. Na bieżąco oglądam jego IG i tempo prac jest po prostu kosmiczne
nice project❤ in georgia we have M104 swapped in lexus is300 with 1400hp whith stock pistons. and we ar going to built engine with 1500whp in future. m104 is best angine than 2jz.
Chwila, czy m104 to nie był mniejszy silnik do starych w124? Ja mam clk 2.6, prawie 400 000km, przez 7 lat szło ponad litr oleju na 100km chociaż nie było go czuć ani nic nie kapało, jeszcze co jakiś czas chyba świeca przestawała na jednym cylku odpalac jak się za szybko pojechało na zimnym, aż zdechł i się rozleciał, zrobili jakiegoś frankensteina z połowy mojego i jakiegoś innego, problem z olejem rozwiązano, założyli na układ olejowy "oddychajacy" zawór, przez co nie powstaje takie ciśnienie wypychające cały olej, jeszcze nie miałem kiedy dolac bo miałem stłuczkę jak wiózłem narzeczoną do szpitala. Opłaca się w przedliftowym clk z n/a 2.6 coś tuningować?
Może do 2jzta to bym tego nie porównywał bo nie oszukujmy sie z 2jzta na seryjnych podporach i wale zrobimy 800km, a bez kucia 600 zrobimy. Ale i tak zajebisty silnik z tego m104
Super Fura ja swojego lexusa oddałem tomasz Krokosz z Krakowa Kryspinów 1,32-060 wkłada mi turbo już ponad rok złodziej i oszust przelałem pierwsze 10 000 tys zł i nawet nie raczy odebrać telefonu. Auto stoi rozebrane i co teraz trzeba jechać dzwonić na policję i sprawa w sądzie więc uważajcie komu zostawiacie samochód .Pozdrawiam
Szacunek dla właściciela, posiadam takie CLK , ale z dizelkiem 2.7 , silnik i turbo po dobrej robocie , teraz szukam kogoś kto weźmie w to komp i zrobi na dobrze ( lubuskie) jeżeli ktoś ma namiar na człowieka który potrafi to zrobić , proszę o kontakt .
M104 jest jednym z najlepszych silników w historii mercedesa. Swoją drogą jak powstała najlepsza v12 (m120)? Z połączenia 2 m104 😜Do pewnego momentu mało kto o tym wiedział :). Zaczeło się od turbobandit a teraz mamy Marcina :). Chłopaki kawał dobrego strojenia, oraz modyfikacji w silniku ale...kurcze jednej rzeczy nie rozumiem...co tu robi skrzynia 8HP??Bo szybsza od 722.6 czy 722.9? Może trochę tak, ale w stanach modyfikują sterownik tej skrzyni oraz mechatronikę i pomaga zwiększyć szybkość. Skrzynie 722.x wytrzymują o wiele więcej niuta niż 8HP....Szacun za kawał dobrej roboty 😁
Miałem 722.6 na tcu ofgear słabo to działało mimo tego że nm trzymała,do 722.9 nie ma tcu więc odpada i zostaje tylko 8hp z możliwych rozwiązań na rynku
oba chlopy :) są łebskie ja mam merca w201 kupiłem po dzwonie clk 3,2v6 na dawce motor gotowy automat wywalony spięty z manualem noi co panowie dzwon auto na śmietnik bo jest kolizja z tą przekładnią kierowniczą
Wykorbienie 92.4mm i zaworki 35 mm tworzą 🍌🍌🍌🍌🍌 na twarzy. A silnik 3.6 można dostać w Chinach 😂😂😂 jest barra z Australii będzie 3.6 z chin 😂😂😂gratuluję wiedzy, determinacji i otwartej głowy . Czapka z głowy i chylę czoła 😅😅
Nie wiem ile kosztuje ten merc, ale lexa z 2jz ge kupimy za te 20/30k, najpewniej cena zadecydowała ze 2jz uznaje się za najlepszy silnik R6, bo jak był by drogi to by nie było tylu konstrukcji z nim do np. driftowozów. W sumie to kawał dobrego żeliwa, lekki nie jest ale wytrzymały skubaniec. Do tego dostępność części też przemawia nad 2jz. Niestety w przyszłości nic lepszego nas nie czeka przez tą pseudo ekologie EU, więc dbajmy o nasze autka z fajnymi silnikami aby żyły jak najdłużej. 😉
Turbobandit zna te silniki od dawna i 1200 kuni na seryjnym bloku nie sprawia żadnego problemu czego nie można powiedzieć o 2jz które musi byc zakute. Polecam poszukać turbobandit mercedes.jedyny koleś który się tym zajmuje.
Zapomnialbym dodać.skrzynia biegów najbardziej pancerna od W140 S600.tam w serii było 400 koni.ona bez problemu wytrzyma 1000 koni i zapomnicie o uślizgiwaniu sie i innych anomaliach.do tego ta skrzynia ma 4 biegi ale cudowne przełożenie co uważam za absolutny pozytyw.
Jeden z najfajniejszych projektów w PL. Coś innego, zrobionego z głową i z wyglądem. Ogromny szacun dla właściciela.
Łebski gość ten co opowiada o tym Mercu.Chylę czoła kolego.
Żeby każdy tuner tak skrupulatnie obserwował wszystkie parametry ratując silnik chwilę przed katastrofą, wielki szacun za to :)
@@marcin-_ no i? Jeśli mówimy p 2,0 tdi czy innym popularnym to co innego zrobić? Jeśli wóz sprawny, wirus sie przyjął a parametry PO w normie to gdzie problem? Wiele razy było widać ze ładuje 2,3 poprawki żeby grało.
Chodzi tu głównie o to, że tuner to nie tylko wgrywanie gotowców z poprawkami. Tylko spec to ten co ogarnia grubiej zmodzone setupy głównie na oryginalnym ECU, oczywiście bez wywalania wszystkich zabezpieczeń i overboostów jak to większość robi, bo nie umie ogarnąć sterowania boostem.
@@marcin-_ a co ma wrzucać do seryjnych samochodów jak tam się nic nie zmiania jeśli piec jest sprawny i trzyma serię? Taki customow silnik z customowym turbo to zupełnie coś innego niż 2.0TFSI, tu wgranie gotowca jest nie możliwe tak jak w seryjnym aucie.
bo wiekszosc "tjunerow" w polsce to papracze bez pojecia
@@maciejniewazne9817każdy silnik zużywa się w innym stopniu. Jeżeli mam jechać do gościa który wgra mi gotowca i skazuje 1000zl to wolę pojechać do gościa który weźnie mi auto na jazdę testowa, powie co je boli lub nie i zrobi mapę pod dane parametry. Na takim chipie byłem swoim autem, dowidziałem się że turbo lekko przeładowuje ale jest to norma jak na przebieg i wóz jeździ, a inne auto z przebiegiem 90 tys km na gotowcu nie miało dołu (1700-2000). Dziękuję za gotówce
Znając Marcina, wpadnie za 3 dni ze zrobioną skrzynią i większymi wtryskami :D
Już skrzynia zrobiona, na insta pokazywał 😃
😂to teraz wtryski i dalej ogień
Aż miło patrzec jak mlode chłopaki mają ogromną wiedzę i zapał do pracy.. wielki szacun
Czytałem całą relacje na forum chyba dwa dni temu i podziwiam właściciela za determinację Skrzynia zrobiona, dwa razy wyciągany piec w krótkim czasie, mi jak turbo padło w torowym aucie to 6lat sie zbierałem 😅. Pozdrawiam SU2 i mercedowicza. 😊 Lubię ludzi z pasją.
Gdzie znaleźć to forum?
Racingforum
Odbiera się Was genialnie. Wiedza + skromność w jednym miejscu.
Super projekt,ogromna wiedza wlasciciela i umiejętności. SZACUN CUDOWNY PROJEKT
zarówno odcinek jak i furka super, mega gratki dla właściciela
Marcin ten spokój! 👌🏻
Widziałem u strzeleckiego, tak jak kocham BMW a Mercedesa tak średnio to ten kozaczek TO CUDO. Dziękujemy właścicielowi za takiego wypasa : D
Pamiętacie Tubobandita? On był pierwszy, robiąc słynne zaturbione W124 z sierpem i młotem na tylnym błotniku ;)
ale strokera nie robił :)
No nie robił strokera ale inne liczby u niego były 😂
@@groszeke302jz2 i tym samym przy 2/3 tysiącach obrotów tam nic się nie działo, charakterystyka była na wyższych partiach obrotów
2 czy 3 tys i chcesz mieć doładowanie w turbo benzynie dlamnie to trochę mija się z celem wiadome fajnie jak auto jedzie na całej parti obrotów ale ja przy 2jz zarzuciłem s300sx ar91 i cios przy 4k jest słodki każdy ma inne podejście druga sprawa że duże moce i tak trzeba przesunąć niuta trochę w górę bo korba prędzej czy później pożegna się prawda ?
Panowie jest to najlepszy filmik ktury ogladalem od 5lat i mam jakas wiedze tak mi sie wydaje ale corzes pan z tym walem zrobil i jesce dotego skromny chyle glowe
gosciu petarda chlopak bardzo pozytywny pozdrawiam
Bardzo niedoceniony kanał, bardzo dobrze się ogląda
Uwielbiam tego merca i podziwiam Cię Marcin. Trzymam kciuki za naprawę skrzyni i dołożenie wtrysków 😀
Zastanawiam się czy przegrzanie korbowodów nie wpłynie na ich znacznie mniejszą wytrzymałość. Przebarwienia świadczą o zmianie mikrostruktury. Trzymam kciuki Panowie i oby maksowanie momentu nie uszkodziło stopek. Pozdro
w warunkach jakie są w skrzyni korbowej raczej im nie powinna im ta temperatura nic zrobić. Chociaż przy takiej inwestycji chyba bym sie nie odważył ich montować ponownie
Kolor który wychodzi nie zawsze oznacza przegrzanie materiału, temp. Przegrzanie a kolor induku (przebarwienia cieplnego) to osobny temat. Dodatkowo przegrzanie nie wpływa na mikrostrukturę materiału gdy ten jest w oleju na minus w tym przypadku ✌️Prostowanie przez wygrzewanie to najlepsza i najczęstsza praktyka w takich przypadkach, tak samo robi się z krzywymi siłownikami hydraulicznymi, wałami maszyn papierniczych itd itp
Nawet jak było w oleju to mogło się przegrzać. Skądś się pojawiły te przebarwienia. Kolejna kwestia w odpowiedzi do Patryka to jak może nie dochodzić do zmiany mikrostruktury mimo przegrzania i chłodzenia w oleju? W takim razie jak działa hartowanie w oleju?
Co do prostowania wałów to jak najbardziej się zgadzam.
Mega szacun dla właściciela, prosty chłopak z ogromną wiedzą, że ten wał wyprostowałeś to już wogóle kosmos :)
Moje Uszanowanie Ekipa . Właściciela i auto poznałem na kanale #StrzeleckiVideo .Supeer się ogląda jak właściciel ma taką ZAJAWKĘ w budowanie i ma możliwości (# tokarka i zaplecze "dział mechaniczny") a tym bardziej super ,że trafił na Ekipę #SU2Performance Kolejnych zajawkowiczy , którzy dzielą się wiedzą (tą na yt i tą na hamowni za $) Szacuneczek Panowie za odcinek i Łapcie suba ! oglądam od teraz ! :) :) pozdro600
A zabezpieczenie na zawór butli z argonem? Przezorny zawsze ubezpieczony. 250 Bar to nie w kij dmuchał. Ogólnie zacny projekt 👍👍👍 😃
szacun dla wlasciciela
Panowie szacun za stronę techniczną, motor kocur
Zajebisty Merc🙂Szacun dla wlasciciela i tunera👍💪
Wow, mega historia to prostowanie wału TIGiem
Super robota ❤
Witam. Moim marzeniem byloby miec ten silnik w swoim CLK A209 😉 wielki szacun dla wlasciciela i pozdro
Kiedy w SU2 4 łapki ? 😁czekam na pomiary swojego auta, a Marcin robi kawał ogromnej roboty. Na bieżąco oglądam jego IG i tempo prac jest po prostu kosmiczne
nice project❤ in georgia we have M104 swapped in lexus is300 with 1400hp whith stock pistons. and we ar going to built engine with 1500whp in future. m104 is best angine than 2jz.
That's big power is it a 3L block?
@@sean.d7171 yeah
@@giorgipilishvili3964 do you have any videos or pictures? Sounds epic
@@sean.d7171 th-cam.com/video/pdVJRM8_n7w/w-d-xo.htmlsi=LCxvqxY7_TkG75Vu
@@giorgipilishvili3964 is 3.0L oder 3.2L?
Respect Bro 🙌
jak tuner mówi że gniecie dobrze, to musi chodzić w ch*j :D
Podświetlenie lewarka działa po podłączeniu Cana? Czy musiałeś przerabiać
Szkoda że nie wspomnieliście nic o instalacji lpg. Pozdrawiam
Ten mesio to miatrzostwo świta!!
mega, mega potencjał silnika!
Mam tutaj dwie skrzynie 8 HP po wybuchu na konkurencyjnym sterowniku xd. M104 kot
Czyli w mercu siedzi lamik?
@@THGTOR tak
37:55 po tym sterowniku co sam wsteczny wrzuca? :)
Niezła rakieta za niedługo z tego będzie.
Czesc. Jakie natryski na denka zastosowales? Jakie panewki polecisz do tych korb na nominal? Moj projekt to 3.6 na ori wale biturbo celuje w ok 450 km
zajebiście!!! pzdr wszystkim
gdzie znajde uszczelkę do głowicy m104 po remoncie i planowaniu głowicy +2mm ?
Chwila, czy m104 to nie był mniejszy silnik do starych w124? Ja mam clk 2.6, prawie 400 000km, przez 7 lat szło ponad litr oleju na 100km chociaż nie było go czuć ani nic nie kapało, jeszcze co jakiś czas chyba świeca przestawała na jednym cylku odpalac jak się za szybko pojechało na zimnym, aż zdechł i się rozleciał, zrobili jakiegoś frankensteina z połowy mojego i jakiegoś innego, problem z olejem rozwiązano, założyli na układ olejowy "oddychajacy" zawór, przez co nie powstaje takie ciśnienie wypychające cały olej, jeszcze nie miałem kiedy dolac bo miałem stłuczkę jak wiózłem narzeczoną do szpitala. Opłaca się w przedliftowym clk z n/a 2.6 coś tuningować?
Marcin Twórca tego autka- MISTRZ
Pozdrawiam
Kozak furka, CLK
Przydałby się opis modyfikacji silnika pod filmem
Jak coś to na racingforum w dziale projekty jest cały opis:)
a miało być zwykle cywilne w201 serja z motorem z clk 3.2 v6
Petarda odcinek Pany , a najlepsza twoja mina 39 .00 min 😂😂 pomiar na 5 biegu. Pozdrawiam i dzieki za mega wiedze i informacje
Bardzo elegancki Adolf. Marcin świetna robota! Mamy jakieś namiary na Ciebie??
Może do 2jzta to bym tego nie porównywał bo nie oszukujmy sie z 2jzta na seryjnych podporach i wale zrobimy 800km, a bez kucia 600 zrobimy. Ale i tak zajebisty silnik z tego m104
M104 jest poteznym motorem😊
Piekny
Skąd kolektory? Szukam do siebie
Na insta szukaj marcin_m111turbo
Ja sie zastanawiam jak tam lewarek skrzyni biegow trafil od bme?
Razem ze skrzynią 8hp.
Super Fura ja swojego lexusa oddałem tomasz Krokosz z Krakowa Kryspinów 1,32-060 wkłada mi turbo już ponad rok złodziej i oszust przelałem pierwsze 10 000 tys zł i nawet nie raczy odebrać telefonu. Auto stoi rozebrane i co teraz trzeba jechać dzwonić na policję i sprawa w sądzie więc uważajcie komu zostawiacie samochód .Pozdrawiam
Z polecenia kolegi z Insane Drivting
👍
Za cicho dźwięk z mikrofonów w stosunku do muzyki .. Reszta Szacun.
Co się dzieje z Marcinem?
Niedługo będzie premiera nowych materiałów Marcinem.
Kilokunia tu pęknie do grudnia pewnie
100-200 сколько?
Stroić to można fortepian 😁
Szacunek dla właściciela, posiadam takie CLK , ale z dizelkiem 2.7 , silnik i turbo po dobrej robocie , teraz szukam kogoś kto weźmie w to komp i zrobi na dobrze ( lubuskie) jeżeli ktoś ma namiar na człowieka który potrafi to zrobić , proszę o kontakt .
SU2 Performance...stroicie coś takiego jak "EasyEcu"?
Tak.
M104 jest jednym z najlepszych silników w historii mercedesa. Swoją drogą jak powstała najlepsza v12 (m120)? Z połączenia 2 m104 😜Do pewnego momentu mało kto o tym wiedział :). Zaczeło się od turbobandit a teraz mamy Marcina :). Chłopaki kawał dobrego strojenia, oraz modyfikacji w silniku ale...kurcze jednej rzeczy nie rozumiem...co tu robi skrzynia 8HP??Bo szybsza od 722.6 czy 722.9? Może trochę tak, ale w stanach modyfikują sterownik tej skrzyni oraz mechatronikę i pomaga zwiększyć szybkość. Skrzynie 722.x wytrzymują o wiele więcej niuta niż 8HP....Szacun za kawał dobrej roboty 😁
Miałem 722.6 na tcu ofgear słabo to działało mimo tego że nm trzymała,do 722.9 nie ma tcu więc odpada i zostaje tylko 8hp z możliwych rozwiązań na rynku
Panie prowadzący nigdy by się nie wydarzyło tyle katastrof co opowiedziałeś ,
Dwie niebieskie stopy korby mówią mi że to jebnie
Это хороший мотор в стоке, минимальном тюнинге, но ему не сравниться с jz по ресурсу вне стока
zegarem za 50zl mierzycie cisnienie oleju.....brawo wy
What language you speaking please Swedish?
Polish
Kurwa .. to lepiej zapierdala niż 6.3 AMG
oba chlopy :) są łebskie ja mam merca w201 kupiłem po dzwonie clk 3,2v6 na dawce motor gotowy automat wywalony spięty z manualem noi co panowie dzwon auto na śmietnik bo jest kolizja z tą przekładnią kierowniczą
Czyniąc długą historię krótką: nie, M104 nie jest i nie będzie "europejskim 2JZ'em" 😉
prędzej m50b28 dość podobny silnik do 2jz i robią z niego nawet niezłe moce
@@koper1532 M50 wychodził w wariantach B20 i B25, a przy mocach rzędu 750-800 koni pojawia się problem z podnoszeniem głowicy- co w 2JZ nie ma miejsca
@@drifter_na_moto5126 racja, nie było b28. Nie mówię że jest lepszy ale z europejskich silników chyba ma najbliżej do 2jz
Wykorbienie 92.4mm i zaworki 35 mm tworzą 🍌🍌🍌🍌🍌 na twarzy. A silnik 3.6 można dostać w Chinach 😂😂😂 jest barra z Australii będzie 3.6 z chin 😂😂😂gratuluję wiedzy, determinacji i otwartej głowy . Czapka z głowy i chylę czoła 😅😅
Nie wiem ile kosztuje ten merc, ale lexa z 2jz ge kupimy za te 20/30k, najpewniej cena zadecydowała ze 2jz uznaje się za najlepszy silnik R6, bo jak był by drogi to by nie było tylu konstrukcji z nim do np. driftowozów. W sumie to kawał dobrego żeliwa, lekki nie jest ale wytrzymały skubaniec. Do tego dostępność części też przemawia nad 2jz. Niestety w przyszłości nic lepszego nas nie czeka przez tą pseudo ekologie EU, więc dbajmy o nasze autka z fajnymi silnikami aby żyły jak najdłużej. 😉
Ja mam 2JZ i na sofcie przy 1.1 Bar 587hp. Panowie.... th-cam.com/video/m-v8WRT1TdA/w-d-xo.html
2JZ jest copiom m104
Turbobandit zna te silniki od dawna i 1200 kuni na seryjnym bloku nie sprawia żadnego problemu czego nie można powiedzieć o 2jz które musi byc zakute.
Polecam poszukać turbobandit mercedes.jedyny koleś który się tym zajmuje.
Zapomnialbym dodać.skrzynia biegów najbardziej pancerna od W140 S600.tam w serii było 400 koni.ona bez problemu wytrzyma 1000 koni i zapomnicie o uślizgiwaniu sie i innych anomaliach.do tego ta skrzynia ma 4 biegi ale cudowne przełożenie co uważam za absolutny pozytyw.
Dajcie ig do Marcina
@marcin_m111turbo 😊