Jestem typowym laikiem i moja wiedza na tego typu tematy jest mala ale uwielbiam ogladac Wasze materialy bo potrafisz tak normalnie ujac i wytlumaczyc kazdy proces mechaniczny az milo sie tego slucha a takze oglada. Dobra robota. POLECAM i UDOSTEPNIAM. Pozdrawiam Was Serdecznie SERWUS😊
Mam Clio Sport ph1. Frajda jest, mocy brakuje ale niestety jest w miarę oryginalne (poprzedni właściciel zmienił wydech 2.5 cala z dwoma tumnikami przelotowymi RM motors) drze ryja pięknie ale to wypadało by mieć więcej mocy. Nie raz starałem się wyliczyć ile wyszło by $ na wsadzenie czegoś mocniejszego np k24 Turbo lub na. Bo f4r niestety nie jest za bardzo rozwojowe lub nie słyszałem by w podobnych kosztach generowało taką moc.
Marcin i jego projekt! Pomysł zobaczyłem u Adama Strzeleckiego i wydawało się, że szczyt jest osiągnięty....a tu wciąż ROZSĄDNA rozbudowa. Pozdrawia "Wierny Kibic"
Jak dla mnie Marcin jest najlepszym bohaterem Tuningu Mersia, nie dość że pięknie wygląda jak na okuara to jeszcze sleepera z niego robi... ale ładnie chumrę przyjebało przy tym strzale heh. Pozdro dla Ekipy SU2 i Marcina !!
Zajebisty film. 👍🏻 Czekamy na ciag dalszy. Wrzućcie jakiś film, na gorąco, shortsa czy jakiś dłuższy film jak Marcin zrobi gdzieś ćwiartkę na torze. Pozdrawiam
Dojebany projekt. Moim skromnym zdaniem tutaj kolejnym upgrade mógłby być ECU, jakieś EMU PRO albo MAXecu chyba dałoby sporo fajnych możliwości, nawet jeśli chodzi o zabezpieczenie motoru bo tutaj już jest grubo z mocą :D
Nie chce się tutaj wymądrzać ale jakoś ta chłodnica paliwa z przodu mnie przeraża. Przy strzale wszystko staje w ogniu. Układ paliwowy pewnie jest z powrotem do baku, można chłodnice władować pod auto właśnie na powrocie.
Trafiłem tutaj na kanał bo szukałem mniejszego kóła kompresora chyba od Marcina . U siebie na kanale wspomniał ze ma drugi mocniejszy samochód 😁 a tu taka bestia . Pozdro
Ten lag zmiany biegu to moze byc wyrobiony grzybek w mech. Bardzo fajny materiał. Fura... No co, mowilem Marcinowi w Toruniu i powtarzam cos pięknego to auto. Pozdrawiam Was
Super wóz już u Strzeleckiego było gruba a teraz... ŁO Panie co to będzie. Ktoś kiedyś powiedział że w tylnym napędzie każde 100 koni więcej to gorzej 0-100 a tu lepiej widać się da jak wóz dobrze zrobiony
Z ciekawości dlaczego seria GBC a nie G? Koszta? Czy testowanie nowości? I chciałbym się dowiedzieć gdzie właściciel CLK dorwał tak świetną koszulkę podczas nagrywek na hamowni :D
ja chyba nadal jestem fanem Borg Warner EFR. Potrafi utrzymać boost na dużo wyższych obrotach niż G seria Garretta. Tak wychodziło z teorii i porównań a samemu lubię wysokoobrotowe silniki @@audisport321
Bede musial u siebie zmienic.Bo tez mam ryzowy.Ale jest jeszcse ten ryzowy fmic pro dedykowany do vw t5.Ciekawe czy 300ps obsluzy bez utraty cisnienia w klekocie.
Może składałeś przegub w innej pozycji, zawsze jak wyciągasz przegub musisz tak samo włożyć, on jest wypracowany trochę i jeśli zmienisz o jeden ząb to tak się dzieje
Bardzo możliwe, ciężko jest to wtedy zaznaczyć żeby złożyć tak samo bo jest brudne od smaru , trzeba by zrobić test składając nawet kulki w te same miejsca
Czy perforacja w tej belce to żadna poprawa przepustu powietrza? Jeden szeroki wlot w niej jak najbardziej będzie spełniać zadanie. Jakie macie zdanie w tej ciekawej kwestii?
Na hamowni na pewno coś poprawia tam akurat warunki temperaturowe są trochę trudniejsze i o tym głównie myślałem a na codzień to zderzak to przykrywa więc nie działa ale i tak temp w dolocie trzyma temp otoczenia
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
według mnie filmy z Marcinem to zdecydowanie najlepsze na tym kanale :D
Potwierdzam :D
pewka
Marcin powinien miec kanał :D
@marcin_m111turbo
nie kanał tylko warsztat tuningowy kanał to tylko dodatek do wyniku wiedzy i ogromnego zapału
Marcin prawdziwy Pan Inżynier, skromny a pracę wykonał niesamowitą. 👌👍
Jestem typowym laikiem i moja wiedza na tego typu tematy jest mala ale uwielbiam ogladac Wasze materialy bo potrafisz tak normalnie ujac i wytlumaczyc kazdy proces mechaniczny az milo sie tego slucha a takze oglada. Dobra robota.
POLECAM i UDOSTEPNIAM.
Pozdrawiam Was Serdecznie
SERWUS😊
zabieram się za oglądanie :D ten kanał to majstersztyk
Emocje większe niż u Jagody,
dobra robota :)
Wiedza fach profesjonalizm i zabawa.
Wasze filmy rodzą niebezpieczną chęć wydania kasy na modyfikacje silników.
Pozdrawiam
Mam Clio Sport ph1. Frajda jest, mocy brakuje ale niestety jest w miarę oryginalne (poprzedni właściciel zmienił wydech 2.5 cala z dwoma tumnikami przelotowymi RM motors) drze ryja pięknie ale to wypadało by mieć więcej mocy. Nie raz starałem się wyliczyć ile wyszło by $ na wsadzenie czegoś mocniejszego np k24 Turbo lub na. Bo f4r niestety nie jest za bardzo rozwojowe lub nie słyszałem by w podobnych kosztach generowało taką moc.
F4r I f4t są bardzo rozwojowe. Wiedzy szukaj w UK, bo tam te silniki modzone są najczęściej.
Strasznie sympatyczny Projekt ! Pozdrawiam !
Szacun dla właściciela.Zajebisty,skromny gość z pasją.Wóz rewelacja,coś nieoczywistego.Wiecej takich materiałów proszę 😊
Marcin i jego projekt! Pomysł zobaczyłem u Adama Strzeleckiego i wydawało się, że szczyt jest osiągnięty....a tu wciąż ROZSĄDNA rozbudowa. Pozdrawia "Wierny Kibic"
Oczywiście, że do M104 Garretta!
Jak dla mnie Marcin jest najlepszym bohaterem Tuningu Mersia, nie dość że pięknie wygląda jak na okuara to jeszcze sleepera z niego robi...
ale ładnie chumrę przyjebało przy tym strzale heh.
Pozdro dla Ekipy SU2 i Marcina !!
Wielki ukłon dla Marcina za ten projekt👏
sroga gwiazda.... sledze mocno ! piekna sztuka
Nie myślałem, że tak dobrze wyjdzie 😮
Jestem ciekaw jaki będzie wynik na nowej, większej sprężarce i z Quick Spool Valve.
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Bestia. Te sprężarki na koniec są wielkości odkurzacza 😂 najsss czekam na dalszą rozbudowę
O kurw@ ale duży intercooler😮😎A myślałem że mój jest duży😳🤣,,Sza po ba"
No to czekamy na Marcina onboard z 1/4 mili 😄👌
Excelente proyecto, soy fanático de ese carro desde ya hace como un año.
Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Na Marcina długo nie trzeba było czekać 😂😂😂
Zajebisty film. 👍🏻
Czekamy na ciag dalszy. Wrzućcie jakiś film, na gorąco, shortsa czy jakiś dłuższy film jak Marcin zrobi gdzieś ćwiartkę na torze.
Pozdrawiam
Marcin skromny chłopak, a widać ma zajawkę i wie co robi. Aż ciśnie się na język, ze to rwd sssie przy tej mocy i trzeba awd
Dojebany projekt. Moim skromnym zdaniem tutaj kolejnym upgrade mógłby być ECU, jakieś EMU PRO albo MAXecu chyba dałoby sporo fajnych możliwości, nawet jeśli chodzi o zabezpieczenie motoru bo tutaj już jest grubo z mocą :D
Nie chce się tutaj wymądrzać ale jakoś ta chłodnica paliwa z przodu mnie przeraża. Przy strzale wszystko staje w ogniu. Układ paliwowy pewnie jest z powrotem do baku, można chłodnice władować pod auto właśnie na powrocie.
Oczywiście że 104
Super was się ogląda.
Pozdrawiam serdecznie. 👍💪
To bedzie Mietek Black Series nr. One. Zaj....ty projekt gratuluje.👍👏👏👏👏
Trafiłem tutaj na kanał bo szukałem mniejszego kóła kompresora chyba od Marcina . U siebie na kanale wspomniał ze ma drugi mocniejszy samochód 😁 a tu taka bestia . Pozdro
To musi być dobre.Oglądamy
:) zostawie ślad:)
Ten lag zmiany biegu to moze byc wyrobiony grzybek w mech.
Bardzo fajny materiał. Fura... No co, mowilem Marcinowi w Toruniu i powtarzam cos pięknego to auto. Pozdrawiam Was
Mam z motoremo G30-900 mega turbina i firma !!czekam na następny film
Zarąbisty odcinek i ekipa
Beciarze właśnie zrobili w pieluchy😅 większa świnie do merca😊. Marcin rób filmy z tjunów bo zrobione z głową🫡
Super wóz już u Strzeleckiego było gruba a teraz... ŁO Panie co to będzie. Ktoś kiedyś powiedział że w tylnym napędzie każde 100 koni więcej to gorzej 0-100 a tu lepiej widać się da jak wóz dobrze zrobiony
Moje marzenie taki mietek, w sumie każde R6 jest sztosem zaczynajac od omegi A/ senator 3.0
Kończąc właśnie na mietku 3.2
to jest 3.6😂 z 3.2
@@romekopolek984 no wiem
Ale diabeł ;) już teraz robi rakietowe wyniki 😊
Wow ale bandyta. Zazdroszczę właścicielowi. Dla mnie to jest taka niemiecka supra MK4. Czekam na kolejny odcinek. Pozdro
Życzę powodzenia w projekcie mega fajny sprzęt pozdrawiam
Marcin rozjebal system
spokojnie, teraz wleciały nowe mody i będzie niedługo film :)
dobre wyniki !!, jaka guma w teście 0-100 ? bo ładnie skleiło jak na rwd za 1 razem
Jakiego garretta polecacie do 2jz-a na okolicę 500hp-600hp?
Z ciekawości dlaczego seria GBC a nie G? Koszta? Czy testowanie nowości? I chciałbym się dowiedzieć gdzie właściciel CLK dorwał tak świetną koszulkę podczas nagrywek na hamowni :D
Też mnie to zastanawia. Seria G jest myślę że jest top.
ja chyba nadal jestem fanem Borg Warner EFR. Potrafi utrzymać boost na dużo wyższych obrotach niż G seria Garretta. Tak wychodziło z teorii i porównań a samemu lubię wysokoobrotowe silniki @@audisport321
Podoba mi się ten piec , od 2jz , m52/m50 i podobnych już rzygac się chce
2JZ też można zrobić na 3.6 litra.
Nie chodzi o pojemność , ile można to samo oglądać
To robi się już jak tuningowanie TDI
A znasz jakis inny motor, ktory znosi tyle w chociazby serii?
Jest masa silników znoszących duże moce , nawet taki vr5 VW znosi po 700+ a prawie nikt tego nie modzi a są tanie
Nie wiem ile koni musiałby mieć właściciel żeby nie mieć kamiennej twarzy 😅
Heh... Trochę inaczej chciałem sformułować pytanie, ale chyba to samo miałem na myśli 🙂
Mniej więcej tyle ile siła G na młocie w energylandi 😅
Az mi sie przypomnial mercedes turbobandit gdzie tam z m104 zrobili chyba 1200koni
Ta moc czy ją kiedykolwiek zarejestrowano? Chwalił się 1400 pod koniec ale nigdy nie widziałem jego aut na hamowni więc mogło tysiąca nie być
@@Tomek-u4z byly filmiki
@@jakubm5042 to daj tu link
Testy na m104 jz już przejedzony
Update z quick spool valve!
Coś czuję gdyby 100-200 zacząć od 80km/h to by była 5 z przodu :)
Skoro macie do dyspozycji 2 suszarki to włóżcie obie do M104 :D
Myślę, że byłby szatan :D
Bede musial u siebie zmienic.Bo tez mam ryzowy.Ale jest jeszcse ten ryzowy fmic pro dedykowany do vw t5.Ciekawe czy 300ps obsluzy bez utraty cisnienia w klekocie.
Może składałeś przegub w innej pozycji, zawsze jak wyciągasz przegub musisz tak samo włożyć, on jest wypracowany trochę i jeśli zmienisz o jeden ząb to tak się dzieje
Bardzo możliwe, ciężko jest to wtedy zaznaczyć żeby złożyć tak samo bo jest brudne od smaru , trzeba by zrobić test składając nawet kulki w te same miejsca
17:54 xD
merc szatan
Na jakich oponach z tyłu lata Mercedes ?
Westlake 265/35/18 te driftowe z fmic
Bajka ale żeby sprawdzić to dobrze trzeba by Chinola założyć o podobnych wymiarach bo tamten był malutki
Dokładnie, założyli większy intercooler i krytykuja.
Czy tam na lusterku wisi Fubuki z OnePunchMan'a?
cooler na jakim rdzeniu? garrett?
Tak. Garretta core.
24:00 i 25:00 2 razy to samo haha
Budżetowy projekt xD a ori Garetty na stole . Ten Marcin to jest przesympatyczny ziomal .
Tanie mięso jedzą psy. Paradoksalnie więcej wydasz na chińczyka i jego 5krotną wymianę/regenerację niż na nowego Holseta/Borga/Garretta.
@@Piotr94L a te Holsety z ciężarówek się nadają do tuningu benzyniaka np. 2.0 cztery Gary? że tak zapytam
@@alexsanderwowrek7580
th-cam.com/video/g0JF3G1Yw2M/w-d-xo.html
Ja bym jeszcze spróbował trochę szybciej bić biegi
Jak to zapierdala to jest szok🙄
Zdecydowanie m104
Czy perforacja w tej belce to żadna poprawa przepustu powietrza? Jeden szeroki wlot w niej jak najbardziej będzie spełniać zadanie. Jakie macie zdanie w tej ciekawej kwestii?
Na hamowni na pewno coś poprawia tam akurat warunki temperaturowe są trochę trudniejsze i o tym głównie myślałem a na codzień to zderzak to przykrywa więc nie działa ale i tak temp w dolocie trzyma temp otoczenia
Prze Kozacki projekt. Wie ktoś jaki jest nick Instagramu właściciela?
Marcin m111turbo coś takiego
klasa
CLK ♥️
To ten Mercedes co strzelecki go nagrywał
Tak, to ten, tylko wtedy chyba jeszcze z M111 pod maską
@@kub1x751 już było r6 ale w słabszym wydaniu
3.7 do sety w 2 osoby i z tylnym napędem dobry laczek tam musi to przenosić
6.08s 100-200km/h
Z górki, wynik INVALID, czyli niezaliczony przez Dragy.
Pytasz ile koni a on że tylko 175 poczym odpowiada że na jedno koło 😂
Ruscy z M104 robią 1200+ więc potencjał jest.
Ruscy jak i amerykanie to mają tendencję kłamać.
Ma gość głowę na karku
Kurwa przez was to ja nic nie zrobie..
Rzeczy ważne i ważniejsze ;)
Marcin zacznij nagrywać
Marcin tak jak kolega pisze zacznij nagrywać swoją prace to będzie bardzo ciekawe . Hedgehog Tuning & Motorsport . Zapier… Mercedes 😂
Mercedes
samochód za nisko i brak optymalnego kata na ośkach. np. wiele konkretnych firm oferuje zestaw podnoszący dyfer( ale BMW)
Można by samemu to ogarnąć tylko ze w tym przypadku to już grubsza zabawa bo trzeba by wycinać sporo karoserii ,
Om606
Niezly Kocur :)