O que eu acho mais legal de vocês é que é tudo diferenciado, principalmente nos carros, e vocês vão além, fazem carros diferentes não só o tal do ap, e fazem tudo diferente.
Que bom que voltaram. Por favor, não sumam por tanto tempo. Sabemos que é complicado editar os vídeos. Mas cá entre nós, com esse conteúdo, não precisa de edição. Gostamos de ver absolutamente tudo, sem cortes. Esse vídeo me trouxe à memória meu antigo Logan 1.6. Era um tanque de guerra. Fiquei imaginando como seria um projeto desses naquele motor 1.6. Quase não tem nada de preparação para aquele motor. Um abraço.
Ficou top! Muito bom mesmo 👏🏻 Eu só forjava p/ já tenho experiência em motores f4r aspirado e turbo e sei que a biela é leve e Ñ aguenta muita carga e pressão 😬. Para biela quebrar e fazer furo no bloco é muito fácil e o custo e tempo de reparação achar outro bloco legalizar etc é muito maior que vc forjar antes que só a biela já resolve o problema 👍🏻
Marcelo é diferenciado…. Meu carro roda cravado com 1 de sonda, parece original. Time é mto caprichoso, não economizam em achar problemas e resolver… referência na área
Opa, traduzindo como eu costumo dizer "sou chato pra Kara**o", estou sempre buscando os limites da perfeição, infelizmente isso é uma utopia, mas não deixamos de tentar sermos e fazemos sempre o melhor. Afinal qnd vc procura e escolhe um profissional, vc esta buscando a melhor realização para seus sonhos.
Espetáculo o serviço! Preso isso também nas manutenções que faço nas motos, um cuidado ou capricho, trabalho de vcs está super de parabéns!!! Abraços de Estrela do Indaiá - MG
@@MVSfreelife não é fácil mandar carros pra fora. O pessoal sabendo que tem, vai fazer o seu projeto em seu estado. Faça um teste, começa pelo sandero RS, coletor adm,e escape pra t3.
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
Eu realmente fiquei bem decepcionado com acabamentos da Renault nesse modelo, parece um simples popular 1.0, porem o acerto do conjunto mecânico é fantástico!
Marcelo, virei seu fã, comecei a acompanhar seu trabalho depois do vídeo com Gui da tonimek. Mais se não pedir demais, existe alguma preparação, turbo ou compressor com motores Renault 3 cilindros? Seria um excelente conteúdo e quem sabe especificando valores e possíveis problemas que possam acontecer. Lembrando que seria um carro de uso diário.
@@matheusdobelin1005 pois é. O sandero que Godzilla fez, com 0,5 de pressão, explodiu e pegou fogo. São muito fininhas. Eu tenho dois carros turbo, um deles é um Jimny. Eu precisei fazer cabeçote por causa do calor das dunas, mas as bielas aguentaram. Pelo que eu vi, as do Sandero são mais finas.
Será um prazer, vou te passar o contato: Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
@@MVSfreelife se esse motor standard aguentar mais de 250 CV andando forte e sem abrir o bico... tem muito vídeo por ae dele preparado cospindo biela né... independente da preparação 250 CV é 250 CV. Se tem dúvidas pergunte aos engenheiros da Renault👍🏽
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Ele está no limite de performance do conjunto original. Acima disso temos que ter pneus com melhor tração, suspensão mais rígida e por aí vai..... O carro passaria a ter enormes mudanças que vão contra a idéia de manter o mais original possível para o dia a dia.
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Depende muito das peças escolhidas, obviamente a qualidade é proporcional ao investimento. Como por exemplo, ter uma injeção Programável como a FT550 é muito superior que tentar fazer um acerto com dosador HPI pela pressão de combustível e ter um carro com péssima dirigibilidade e cheio de problemas.
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@@MVSfreelife nesse motor 1.5 inj direta daria pra chegar a 150cv e uns 20 kg de torque usando central, bicos é bomba original? Com um turbo de baixa inércia?
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O que eu acho mais legal de vocês é que é tudo diferenciado, principalmente nos carros, e vocês vão além, fazem carros diferentes não só o tal do ap, e fazem tudo diferente.
Ah sim, desenvolvemos sob-medida pra atender os pedidos dos clientes.
Qual valor que ficou?
Muito top! O Capricho é qualidade dos serviços!
Posta mais vídeos pô!!! Já estava com saudades!
Opa, ambos sempre presente em todos os projetos. Não tem como qualquer coisa ser funcional sem qualidade e capricho.
Parabéns pelo capricho como Da Vinci " A PERFEIÇÃO NÃO É UM DETALHE, MAS OS DETALHES FAZEM A PERFEIÇÃO"
Que bom que voltaram. Por favor, não sumam por tanto tempo. Sabemos que é complicado editar os vídeos. Mas cá entre nós, com esse conteúdo, não precisa de edição. Gostamos de ver absolutamente tudo, sem cortes.
Esse vídeo me trouxe à memória meu antigo Logan 1.6. Era um tanque de guerra. Fiquei imaginando como seria um projeto desses naquele motor 1.6. Quase não tem nada de preparação para aquele motor.
Um abraço.
Vou me esforçar!!!!
Não deixem de postar conteúdo!!!!
Sucesso Marcelão!
Estamos editando !!!
Isso é que é conhecimento naquilo que faz, que muito poucos tem
Oficina de preparação é assim! Criamos as soluções para performance!
QUE SAUDADE DE UM VIDEO DA MVS
Já estamos preparando mais !
Ficou top! Muito bom mesmo 👏🏻 Eu só forjava p/ já tenho experiência em motores f4r aspirado e turbo e sei que a biela é leve e Ñ aguenta muita carga e pressão 😬. Para biela quebrar e fazer furo no bloco é muito fácil e o custo e tempo de reparação achar outro bloco legalizar etc é muito maior que vc forjar antes que só a biela já resolve o problema 👍🏻
Marcelo é diferenciado…. Meu carro roda cravado com 1 de sonda, parece original. Time é mto caprichoso, não economizam em achar problemas e resolver… referência na área
Opa, traduzindo como eu costumo dizer "sou chato pra Kara**o", estou sempre buscando os limites da perfeição, infelizmente isso é uma utopia, mas não deixamos de tentar sermos e fazemos sempre o melhor. Afinal qnd vc procura e escolhe um profissional, vc esta buscando a melhor realização para seus sonhos.
Força Miguel, emendador de fios na área....
Deve ter ficado muito gostoso de andar, esse monstrinho !!!!
Ficou uma delícia!!
Pelo investimento que deve ter sido alto, acredito que valeria a pena colocar as bielas, nas 250 CV nesse carro deve ser muito dahora.
Sim, fica no limite de tração do conjunto original.
Muito bacana, extremamente bem montado. Também montei o meu sandero rs turbo com o maior capricho
Cara, tem que ser assim em tudo que fazemos na vida !!
Que espetáculo de projeto! PArabéns!
Muitíssimo obrigado
Parabéns Marcelo e equipe MVS , sensacional!!! Por favor mais vídeos rs Abs Irvim
Opa pode deixar!
Mais um projeto com a cara do Marcelo.
Parabéns
Obviamente eu participo de muita coisa, mas tem toda uma galera que trabalha aqui em conjunto para tornar tudo isso possível!
projeto bem detalhado, perfeito!
Sim, ainda vai ter mais detalhes em breve!
O trabalho de vocês é muito top e muito bom.
Agradecemos muito esse reconhecimento tão batalhado e suado!
Espetáculo o serviço! Preso isso também nas manutenções que faço nas motos, um cuidado ou capricho, trabalho de vcs está super de parabéns!!! Abraços de Estrela do Indaiá - MG
Exatamente a nossa linha de raciocínio!!!!
Aeeeeee finalmente mais vídeos! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ficou ótimo, como sempre, uma pena é que estamos te vendo mais pela Tonimek do que por aqui, abraço Marcelo.
Vamos mudar isso em breve!
Só chega nesse nível de capricho quem realmente ama o que faz. Simplesmente fantástico Marcelo, parabéns! 👏👏👏👏👏
Verdade, sem muita dedicação, carinho e estudos, não temos como fazer nada bem feito e perfeitamente funcional.
Bem vindo com os vídeos 👍👍👍👍👍
Parabéns mais uma obra prima automotiva!!
Valeuuuuuuu
Que trem fino, sucesso pra vc amigo da graxa 🙏👍
Para todos nós!
Like fácil, tu é fera demais
Parabéns pelo projeto, um conjunto de detalhes que deixaram um visual muito bacana.
Exatamente, fazer tudo com dedicação faz a diferença!
trabalho top demais fera✌🤙
Que PRIM0R. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que projetaço brother 😎👍
Parabéns!!!
Que trampo lindo, doido pra mexer no meu palio
Opa, fazemos tbm !!!!
Seria top se cada peça de projeto exclusivo que vc fizesse, vc fabricasse um gabarito, pra poder fabricar e vender avulso.
Vdd
Seria legal se tivesse uma demanda constante para justificar o investimento em gabaritos !!!
@@MVSfreelife não é fácil mandar carros pra fora. O pessoal sabendo que tem, vai fazer o seu projeto em seu estado. Faça um teste, começa pelo sandero RS, coletor adm,e escape pra t3.
Tenho um Sandero RS 2019, qto sairia um projeto exatamente igual a este? Top demais, parabéns!!!!
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informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Melhor do Brasil!!!
Não posso dizer o melhor. Mas os mais dedicados e mais exclusivos sim !!!!!
Quando eu tiver grana, vou fazer um Clio 2 portas com esse motor turbo
Esse carro eh um espetaculo
Eu realmente fiquei bem decepcionado com acabamentos da Renault nesse modelo, parece um simples popular 1.0, porem o acerto do conjunto mecânico é fantástico!
@@MVSfreelife isso, me referia ao conjunto mecanico. Andei num 2019 com ortospec que espetaculo
Aí sim!
Cara... que perfeição!!! Nuuuuuuuu
Valeuuuu
Mostra um passeio na rua, mostrando o comportamento na rua, durante o dia
Vai ter parte 2 desse vídeo ainda !!
Super top. Parabéns pelo trabalho primoroso!!!
Valeuuuu, sempre com muita dedicação!
Parabéns pelo seu trabalho. Play e like
Muito obrigado, tem muita dedicação de todos nós em todos esses projetos!
MUITO TOP 😍
Marcelo, virei seu fã, comecei a acompanhar seu trabalho depois do vídeo com Gui da tonimek. Mais se não pedir demais, existe alguma preparação, turbo ou compressor com motores Renault 3 cilindros? Seria um excelente conteúdo e quem sabe especificando valores e possíveis problemas que possam acontecer. Lembrando que seria um carro de uso diário.
Opa, bem vindo !!! Cara, nós desenvolvemos praticamente qualquer projeto, seria um prazer fazer o seu.
Bom dia. Um dia vou fazer isso no meu RS. Vocês fazem tudo aí compra todas as peças?
Sim, fazemos tudo aqui, ou vc pode trazer as peças da sua escolha que sejam compatíveis com o projeto.
Top demais
Top demais parabéns coloca o nome de Power Plenum da peça kkkk
Hahahahhaha, BOA !!!! "Power Plenum"
Sensacional!
faltam mais vídeos da MVS......
Vamos mudar isso em breve !!!
Rapaz. Essas bielas não aguentam. Melhor usar forjadas. Mas tá top o projeto. Parabéns.
Exatamente, o Marcão lá no ranking d Full Power fez Sandero RS com coletor original com 1 kg , com esse pleno aí só precisa se for forjado
@@matheusdobelin1005 pois é. O sandero que Godzilla fez, com 0,5 de pressão, explodiu e pegou fogo. São muito fininhas. Eu tenho dois carros turbo, um deles é um Jimny. Eu precisei fazer cabeçote por causa do calor das dunas, mas as bielas aguentaram. Pelo que eu vi, as do Sandero são mais finas.
Isso depende muito da capacidade técnica do motorista e a qualidade do projeto e acerto.
Esse ja está rodando todos os dias tem 1ano.
Ele fez o controle de torque... o que quebra a bielas é o torque em baixa. O torque máximo veio a 4000 rpm
O botão original que muda para Sport e desliga o controle de tração continua funcionando ?
Se configurar dessa forma na Fueltech ele funciona sim, pode ser usado para qualquer função da sua escolha.
Bacana, audacioso o dono e parabens a MVS. Qual pressão e qual turbina?
0,5bar uma simples .42.48 com Wastegate integrada.
@@MVSfreelife Muito bom e gostei da eficiencia, otima potencia para a pressão utilizada performance e confiabilidade aliadas. Sucesso Sempre!!!
Tem uma mangueira sambando ali em baixo ein, no dyno pega certinho ela dançando
Acabei de adquirir um sandero RS, vou te precurar para conversarmos
Será um prazer, vou te passar o contato:
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informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Como ficou a relação de marchas? porque nele orginal ja pede mto rapido a troca
Mantivemos a mesma reação
@@MVSfreelife Caramba deve estar absurdo de esperto, vi esse carro no grupo do rs, obra de arte
Qual cidade fica loja ? E como faço para entrar em contato
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Att.
Estão usando qual coletor de escapamento e turbina? Belo projeto, parabéns!!!
Coletor e o que o Marcelo faz
Fizemos aqui na oficina mesmo
Mas e os reforços mecânicos no motor? 🤔
Oq tem ?
@@MVSfreelife se esse motor standard aguentar mais de 250 CV andando forte e sem abrir o bico... tem muito vídeo por ae dele preparado cospindo biela né... independente da preparação 250 CV é 250 CV. Se tem dúvidas pergunte aos engenheiros da Renault👍🏽
Da para turbina um corsa 1.4 com 260 mil km sem ter feito o motor?
Dá, porem a durabilidade vai depender da qualidade da manutenção que esse motor teve durante esses 260mil km.
quanto em média sai um projeto assim irmão?
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informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Pow, podia dar uma média kkkk
Original já é gostoso, turbinado deve ser uma delícia. Imagina se forjar e botar mais pressão...
Ele está no limite de performance do conjunto original. Acima disso temos que ter pneus com melhor tração, suspensão mais rígida e por aí vai..... O carro passaria a ter enormes mudanças que vão contra a idéia de manter o mais original possível para o dia a dia.
Não vale a pena fazer um direcionados de ar em cima do radiador para o filtro
Fizemos, vamos postar o vídeo dessa parte.
Quero turbinar meu hb20 1.6
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informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Quanto saiu um projeto desse?
Em torno de 40/50 mil mano, já verifiquei pro meu RS…
Depende muito das peças escolhidas, obviamente a qualidade é proporcional ao investimento. Como por exemplo, ter uma injeção Programável como a FT550 é muito superior que tentar fazer um acerto com dosador HPI pela pressão de combustível e ter um carro com péssima dirigibilidade e cheio de problemas.
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Att.
O jeito que esse carro tinha que sair da fabrica.
Isso é uma verdade absoluta!
Tem receita para novo City?
Receita ? Aqui desenvolvemos tudo sob-medida para cada cliente, para atender seus objetivos em cada projeto.
@@MVSfreelife nesse motor 1.5 inj direta daria pra chegar a 150cv e uns 20 kg de torque usando central, bicos é bomba original? Com um turbo de baixa inércia?
Meu Deus pago pau pro trabalho de vocês , meu sonho é fazer um projetinho no meu Fiat sedicivalvole com vocês 👍👍👍👍
Valeuuuuuu amigo!
@@MVSfreelife vocês topam a parada um projeto Fiat tipo 2.0 16v
qual potencia original nas rodas?
Os antigos que tinham aquela "by pass" no filtro de AR chegavam nos 120whp.
Se forja vira um canhão
o principal nao poe kkkkk
poxa!!!
pressao de trabalho de turbo e potencia na roda poxa
Vc assistiu a parte 2 ?
Não tem ? Isso é principal ?
Qual valor desse projeto
Entre em contato por e-mail
Vai colocar muito golf e Jetta pra mamar... Esse carro gruda no chão e faz curva como nenhum Hatch
É um pequeno notável !!!
Cara na moral, tirando a parte do turbo, o carro deveria sair assim de fabrica ou eu estou maluco? Kkkkkkkk
Deveria ser "Renault Sport Turbo" RST de fabrica!
Mais ou menos, um projeto para um Ford Focus 1.6 sigma 2010???
R$, mais ou menos quantos ficaria, um projeto para uns 300CV??
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Att.
Fora d+
Perfeito