Sandero RS TURBO x Aspirado (saiu no Acelerados) com comandão e ITB: O DUELO! Parte 1
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Preparem a pipoca e o teclado para defender a sua filosofia de receita de preparação favorita! Este é o primeiro capítulo (de um total de 3) deste especial de preparação de Sandero RS: turbo x aspirado! A preparação mecânica de ambos os veículos foi realizado pela Home Garage, com mapa e ECU by Stoich Automotive. A sessão de dinamômetro foi realizado na Dynoworks, laboratório com climatização e equipamento homologado, utilizado por diversas montadoras!
Espero que vcs. curtam! Este é o 1º capítulo de três: no próximo, vocês verão estes dois RS na Estrada dos Romeiros. Além do canal, considere ser assinante de um dos planos do FlatOut para nos ajudar a continuar produzindo ➡flatout.com.br/paywall-plans/?assine
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quando havera mais sorteio de carros?
Eu já sou assinante, e não estou conseguindo ler as matérias. O que está acontecendo?
@@MarkoFrey oi marko, tudo bem? Vc. consegue enviar um email para suporte@flatout.com.br? Aí o pessoal consegue identificar a sua assinatura para te dar o suporte necessário. Pode ter acontecido algum bug! abs
A captação do áudio dos motores ficou sensacional Mestres! Eu voto para um quarto vídeo "pure sound" com os dois RS, o que acham?
Boa ideia!
Sim! por favor!!
óbvio!
E ainda sugiro o vermelhinho original
up
Os dois com os seus pontos fortes e fracos são carros sensacionais!
Mas o som dessas ITBs é insano, imagina isso em Interlagos!
O turbo pode ser o canhão que for, mas o aspirado com itb é mais empolgante
285cv com 0,9 de pressão 😮👏🏻
As duas preparações muito interessantes, mas o aspirado girando 8.000 rpm deve ser um negócio maluco hahaha
Flatout como sempre, trazendo conteúdo muito acima da média!
Aspirado é vida! Sensação deliciosa de ver o motor crescendo gradativamente.
Essa qualidade de vídeo, informações técnicas Só no flatout msm, obg pelo conteúdo barata 👏🏻
Estou fazendo o meu RS aspiradinho mesmo. Mas nada de partir para programável. 2 anos e meio com o carro e curtindo demais.
Remap?
@@EduardoMateusKlein tem remap
Legal! Preparou cabeçote e está com comando?
@@wbetioli7670 ainda não! Mas tem vários upgrades. Intake, Coletor 4x1, volante aliviado ordospec, shortshifter e outras coisas. Só vou fazer o cabeçote colocar novos bicos injetores e fazer outro remap! Chega.
@@enf.dudurj tbm tô nessa, não quero mexer com programável vou montar comando na ecu original, no aguardo dos nacionais se demorar mto vou trazer um catcams sem ser mto agressivo de graduação.
Que aula meu amigo barata, o vídeo ta incrível, impecável, eu amei a comparação entre os dois e a abordagem diferente, maturidade de lidar com dois projetos COMPLETAMENTES diferentes, simplesmente fantástico a abordagem técnica dos dois mecânicos, gostaria de agradecer muito como público aos dois, parabéns pelo trampo fenomenal !!! Esse tipo de coisa que me inspira, tenho um chevettinho que consegui através de vaquinha dos meus amigos, para fazer ele voltar para os braços da minha família, e espero que consiga um emprego o quanto antes para mexer nele com todo carinho e esmero que ele merece (Vivi dentro dele) !!! Essas matérias são inspiradoras, vc e o Gui da AvantGarde são nota 10000!!!
Proponho comparar (em pista, se possível) o Sandero RS turbo com o Civic Type R, e o aspirado com um Civic Si 2.0 nacional. Sei que são carros bem diferentes, mas as propostas e os níveis de potência são bem semelhantes. Ótimo vídeo, no aguardo pelos próximos capítulos
O turbo com o type r eu acho que é chutar cachorro morto kkkk
Por que? O Type r foi feito para as curvas e o RS é apenas um carro que faz muita curva mas não tem aerofolio, extratores que podem dar vantagem a ele.
Mas pode ser justo devido a lasanharia x carro original kkkk
Ja o rs aspirado x Si eu acho que seria muito interessante, abraços!
Como é top ver vídeo no flatout e ainda mais sendo de Sandero Rs ❤
01:47 Quando peguei meu R.S. ainda original, comecei a experimentar e andar com ele, logo vi que faz muito sentido serem declarados 142cv no documento 😂 kkkkkk
Show de bola esse vídeo com estes Sandero RS receita diferentes de preparação mais acredito que a diversão é garantida parabéns 👏🏽
Mais uma excelente matéria do Flatout! Parabéns a Home Garage e a Stoich pelos excelentes projetos!
Mais um vídeo bem produzido , estão de parabéns 👍🏼
Flatout é um dos melhores canais, com melhores conteúdos! Tudo muito bem explicado, aprendo muito com os vídeos!
Adorei o video barata os dois preparadores que estao com vc sau ums jenios da preparacao para fase um opegreide de potensia em um Renault com a quela injecao conplicada de fabrica e poucos que consegem meus parabens para eles eses dois renoult rs tinhao que sair asim de fabrica eu e a galera adoraria esta de carona com vc barata pisando fundo ia ser insano dimais espero pelo prosimo video
Os vídeo do canal é uma redação do Enem, tem começo, meio e fim.
Obra de arte.
Ótima matéria parabéns!
Animal, sempre com a máxima qualidade!
Esse tipo de conteúdo é muito top. Saber diferenciar cada pegada.
Manow, que carros maravilhosos! Turbo é vida, mas aspirado é de outra galáxia, sensacional!!! Meu sonho é ter um Sandero RS.😍
Vendo seus vídeos me desperta vontade de fazer um curso de mecânica. Meu pai me ensinou muitas coisas, mas estamos em 2023, e tem dados que vocês dão que eu faço uma ideia, mas sem conhecimento a fundo. Seria fantástico ter aulas de mecânica com você Juliano Barata. O seu conhecimento é incrível. Se um dia lançar um curso on line, cara eu compro.
Flatout sempre trazendo conteúdo de qualidade e muito divertido! Show demais, parabéns, ansioso pelos próximos episódios
O melhor conteúdo que vi! Muitos parabéns Flat!!!😊
Q video top, flatout é outro patamar pqp 🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾
As matérias são sempre Top's!
Parabéns!
Legal se compartlharem o custo de cada preparação e o tempo necessário da entrega do carro até a devolução ao dono.
Esse canal é fora de serie, incrivel
O sandero é muito gostoso de guiar, ja tive um Hb1.6 e o meu sandero 1.0 tem um comportamento de curva e de frenagem que o meu Hb20 não tinha, imagina um RS desse, nave!
Muito mas muito obrigado mesmo por mais ótimo conteúdo 👍👍👍👍
Eu amo carros aspirados por conta do barulho que é mais gostoso, mais os carros turbos tem um torque brutal, já andei de up tsi e golf tsi e a diferença principalmente em baixas rotações não dá nem pra comparar!
Como sempre um show
Que massa essa comparação, ansioso já pelos próximos vídeos!!!
So vou dizer uma coisa: sandero RS Supercharger
é o que sempre digo, na duvida entre aspirado x turbo....supercharger
Tá aí um negócio que ia ficar bom demais
Já chego metendo o dedo no like sem medo de ser feliz
Ansioso pelo próximo vídeo. Que bacana essa comparação!!
Todos os dois perfeitos! Parabéns 1000 Parabéns a todos vocês
Que aula! Parabéns pelo trabalho!
Excelente vídeo! Já no aguardo do próximo hahaha
Flat out = ❤
É, eu sou do mundo dos projetos aspirados mesmo, nao tem jeito
Que BÓLIDO ow meu 😍
Excelente comparativo
O cara é tão grande que nem cabe no vídeo hahahahahahaha , o maior mecânico do Brasil kkkkkk
O turbo pode até entregar mais potência de pico e toda aquela estupidez quando a turbina enche, mas não entrega aquele ronco maravilhoso em alta e aquela tocada desde as baixas da preparação totalmente aspirada
SANDERO Rs é lindo DEMAIS🔥🚀
Duas naves...Parabéns
Show
🇧🇷💪🏼🇧🇷🚘
Resumindo, pouca potência e torque pra muito investimento, vídeo muito bom.
7:12 Meu.... Queria MUITO esse adesivo do Front Wheel Drive kkk
Clientes da Home Garage ganham esse adesivo 🏁
@@danielhomegarage Top! Meu Astra já passou por ai enh! kkk Tem o adesivo da oficina nele ate hj
Eu querendo 1 com 200cv e já estava pra lá de bom. Mas vendo os custos 1 Polo 200 tsi com metade do custo já vinha 200cv então a maior dúvida é essa.
Particularmente continuo preferindo as receitas turbinadas, não somente pelo custo menor , maior possibilidade de customização. O aspirado para mim já fica um pouco de questão, pois realmente não gosto de ficar andando perto do limite de corte de giros do motor.
Conteúdo Showwww!!
Qual a diferença de preço das preparações? Parabéns pelo vídeo!!! 👏👏👏
Top!
Rs é vida meo
Pulta meu que Vídeo, aspiradão e turbão
Fenomenal
Não sabia que o Gregório Duvivier percebia tanto de preparação.. Show!
Lindo demais
Turbo é vida!!!
Benefício do turbo que com mesmo valor de investimento no apirado nele dá pra extrair muito mais cavalos do motor.
Vídeo fantástico estão de parabéns! Fiquei uma dúvida, o aspirado usa 1 ou 2 bancadas de bicos?
Somente 1, não teria ganhos usar 2.
Cade o próximo capítulo?? 🙏🏼
*Tenho sanderinho gt line mais o meu sonho de consumo seria o rs*
aspirado original aprox 119cv roda preparado 185cv roda 20torque (itb,comando, trabalho dutos cabecote ,escape etc etc)169roda rs200 antigo barata.
boa noite. sabe me dizer se o RS aspirado tem alguma modificacao no cambio (short shifter, disco de embreagem de ceramica...). Os 2 são insanos...Tenho um com 145 wcv que é uma delicia de andar!
Uma dúvida que ficou: etanol ou gasolina no aspirado? Realmente o F4R não aguenta 14:1 de taxa pro etanol? Não sabia disso.
Óbvio que álcool.. o carro é 100% preparado aspirado, os ganhos só vem no álcool.
Álcool de posto amigo com 12,6:1 de taxa 👍🏻
Esperando as camisetas do Barata ficarem velhas pra lançarem novas 😅😅😅
*mano eu ja ficaria feliz da vida com o aspirado*😅😅
Na conversa sobre o turbo, foi mencionado o câmbio excessivamente curto, porém mantida a relação original. Eu tenho um RS (original de tudo) e pego bastante estrada, existe uma forma simples de deixar a relação mais longa? Nem que aumentasse apenas a 6a marcha... Dicas? Sugestões? Alguém já fez algo nessa linha? Enfim, ansioso pelos próximos vídeos!
Colocar um pneu perfil 50, o barata colocou no dele e reduziu um pouco o rpm
É possível usar câmbio mais longo sim de Duster 🏁
@@brunoeburneo2805 ainda deve demorar pra eu precisar trocar meus 225 45... mas é um excelente ponto a ser levado em consideração!
@@danielhomegarage mas sabe dizer se é plug and play? Ou exige adaptações? Por um lado penso que é bastante empenho trocar um câmbio pra um pouco mais de conforto na estrada, porém, considerando que revender o câmbio do Sandero depois seja possível reaver a grana injetada na aventura... é de se considerar...
Pode colocar uma roda maior
ambos os Sanderos com placa CINZA....dá pra ver quem compra um não vende mais...kkkkkshow de carro...
Um Sandero RS (e um Logan RS também, por que não?) com um turbinho ficaria totalmente demais. Principalmente se o 1.3 TCe fosse 1.6 TCe.
Muito interessante, mas fico imaginando o custo surreal para o aspirado, talvez um sandero k20 com escape coletor e filtro rendessem 20cv a mais com um custo bem menor levando em conta o swap.
Essa brincadeira não sairia barato, o valor do k20 + câmbio já é bem alto, agora some o custo pra adaptar (se tu não botar a mão na graxa), oficina vai cobrar uma grana... vai gastar quase o valor de um outro RS
Que bolido meu
Aspirado é muito injusto, um tesao de guiar, mas é tirar leite de pedra… Custo benefício do turbo com certeza muito melhor.
Tem gente fazendo Megasquirt no Brasil de novo? Ou é tudo importado?
Fico pensando se não seria melhor o rendimento no turbo com esse cambio se pulasse algumas marchas? Tipo de 2ª para 4ª e 4ª para 6ª? Ou dependendo da situação de 3ª direto pra 5ª? Isso seja numa reta ou em saídas de curvas.
O divertido do carro é ter exatamente a relação curta. Se tirar isso, acaba 50% da diversão
@@b.a.t.rgarage sim, no aspirado é divertido, no turbo com uma potencia dessa, uma em cima da outra mesmo com boost controle deve perder tempo.
Lembro de um cara que a muito tempo atras tinha focus mk1 duratec com preparação aspro. E ele colocou a relação de ecosport que usa a mesma caixa porém mais curta. Ele fez um comparativo antes e depois medindo 0 a 200, não lembro os resultados, a caixa original sendo mais longa foi ligeiramente mais rápido, pois a quarta marcha passava de 200. Enquanto a relação de eco perto dos 200 tinha que trocar pra quinta. Isso num carro que girava mais de 7k.
Lógico que num aspirado, relação mais curta além de divertido, vai ser mais eficiente em pista. Já no turbo com essa potência e marchas tão encavaladas não terá tanto aproveitamento dessa potencia em pista ou mesmo acelerando em retas. Sei que não é o propósito desse projeto turbo ser o mais rapido em bandcup, só fico pensando mesmo como se comportaria pulando marchas deixando crescer mais linear.
tirando o meme do "esse carro é um bólido meu" é um puta de um briquedo top pra track day pqp
Comprei um GT LINE 2010/2011 como faço pra receber notícias e onde consigo peças baratas pra deixar o meu doeu jeito com pouco dinheiro assalariado com família e só eu trabalhando
Puts 0.9 no coletor original, não tem medo não.
uma coisa quer não entendi, meu carro quando eu fabriquei o intake dele, ele passou a girar 7300 7400
vcs acham mais bonito o prata ou o preto?
Preto, o prata com esses adesivos no capô ficou estranho
Podia ser o prata original. Mas deram uma excrementada no capô e nas faixas vermelhas
@@wagnery4920 esse capo fico estranho msm
Preto com farol amarelo igual o finado RS do flatout kkkk
Eu topo ser o carona.
Não vai ter mais o Good Guys? Ficou faltando ter um carro da Ford para ter um carros das "4 grandes"
So lembrei dos si que da 300cv com 0,3 de pressão sem mudar nada dentro do motor 😂😂😂
Midnight com ambos?
É um esportivo raiz, mas o motor aspirado que demora pra encher ficou ultrapassado nos dias atuais.
Na comparação do próprio barata, o polo gts fez o mesmo circuito em menos tempo que o Sandero.
Aspirado só é bom porque dá pra turbinar
Cuántos hp el aspirado??
*este careo so tem um defeito eh beberrao aee eh foda*
Sou de Minas Gerais e estou vendendo meu sandero RS 2015 com 82k rodado
Resumo: turba é vida kkk
Um bólido né meo, é o rei das pistas essa caranga
Brrrrrrrrrrrrrm parece que vai explodir o motorzinho do sandero
Acho que mexeu muito no aspirado para ganhar pouca potência, comparado com RS 200 do flatOut
A reação do barata quando guiou esse aspirado pela primeira vez vai contra os números.
Na minha opinião não faz sentido nenhum esse Sandero Turbo...
Potência demais pra um Sandero, ainda mais com esse cambio curtíssimo e que não aguenta o tranco. O Aspirado faz muito mais sentido nesse caso.
voce também é dono de erriesi meo esse carro é um bolido meo