208 THP 1.6 Turbo manual é o único dessa categoria que talvez possa andar na frente do Abarth original, Polo GTS, Sandero RS são legais tbm mas não andam junto.
No caso do Sandero RS isso é um diferencial Não um demérito Ele é espartano Mas com câmbio curtinho e suspa mais rígida entrega tudo em esportividade diferente do GTS polo que é turbo, tem a mesma potência do RS e tbm tem muito plástico kkkkk
Nunca comento nada, pero siempre veo el programa. Sandero RS es excelente carro para día de pista y manual. Pero probé el Pulse y me parece muy rápido. No era Abart y andaba muy bien. No se si se disfruta en la pista, pero hay que probar 😅. Saludos de Tacuarembó Uruguay.
Tenho um RS e realmente, não dá pra brincar com esses Abarth kkkkkk 35cv e 7kg de torque de diferença. Fiat mandou muito bem com o acerto desse carro. Mas inegavelmente no quesito diversão ao pilotar o RS ainda tem meu coração (e meu bolso) 😁
@@fernandosperge RS, pra mim, foi o melhor carro que tive no quesito custo x benefício x diversão.. me divertia demais, anda legal, no track é mto bom, para dia dia também (embora consuma um pouco) e mecânica barata/confiavel
Não é só a potência a mais, mas sim a entrega dessa potência, o pulse entrega MT mais cedo ele é melhor de reta carro MT legal msm, mas na curva na troca de marchas o RS é um animal em extinção
Esse Pulse me surpreendeu. Nem imaginava que podia ser divertido. Sempre que vejo um SUV me dá enjôo. Sandero RS não tive mas andei no Carona. Civic Si tive 2..... e ainda sou apaixonado por esse carro.
Ja tive sandero RS vendi com aperto no coração mas terei outro por que nada que esta ao alcance do nosso poder de comprar entrega um conjunto tão divertido de dirigir as trocas de marcas a direção e o tanto que faz curva é muito divertido.
Seria legal colocar o Renan Sandro dicurrida e o 500 abarth que usou trembolona em um circuito, para ter uma dimensão de como um crossover esportivo se comporta em relação a um Hatch esportivo
Carro fantástico! Dificilmente haverá um concorrente a altura pelo custo x benefício. Tenho um, mesma configuração do vídeo, vermelho com rodas 18” e só alegria. Vai completar 10.000km agora, nunca baixou óleo e olhe que eu uso à vontade. Pode ir sem medo.
Suspensão dos abarth também é acertada para pista.. tenho um Fastback, e o que faz de curva tu não tem ideia. Gostei mto da dinâmica do carro.. mas o Sandero Rs é melhor de chão, e transmite mais informações da tocada para o volante
ele não está dirigindo um formula um e a escalonação do RS não é simples, no rolling deveria ter colocado 2ª ao invés de terceira e o carro deveria estar no gerador máximo de potencia que é etanol, furada
Estamos falando de 7 kgfm a mais para o Pulse, é um motor 1.0 dos anos 90 a mais. Nunca que o Sandero iria andar mais. Porém o temperado do Sandero é mais divertido.
Acho que outro carro que se equivale que as pessoas esquecem dele é o peugeot 2008 thp at6 que faz 00 à 100km em 8,0 segundos tbm por um preço muito menos q esse pulse. É um carro bem legal tbm.
Tenho um Sandero RS, modelo 22. 5km rodados, cor prata. Duas revisões feitas na concessionária, ainda na garantia de fábrica. Zero avarias. Vendo por: R$ 150.000,00.
Sem querer tirar o mérito do Pulse, mas o Sandero é um Hot Hatch e essa categoria não tem comparação. Agora, ao final do dia, o Sandero tem 150cv de motor enquanto o pulse deve ter a mesma coisa na roda, né? Qual eu escolheria? Com certeza, pescaria um RS no mercado de seminovos. Achei a comparação super coerente e divertida, parabéns pela ideia!
@@rmcarlos6778 tem presença nada, aquele monte de adesivos cafonas kkkkk Tô super satisfeito com meu gts, a noite chama muito mais atenção, é discreto e chamativo ao mesmo tempo
Da próxima faz o teste com o botão poison ligado! Muda totalmente a resposta do acelerador e suspensão. A abarth faz a parada e os caras não ligam a porra do botão. Rubinho fez a volta rápido sem apertar o botão também. 🤦🏻♂️
Na lógica esse RS é bom demais. Sem turbina e anda muito. Só não entendi a ausência do polo GTS. Sabe que perde para o RS mas eles não querem manchar a marca
um turbo desse nível é obio que lavaria o Sandeiro com certeza, mas o Abarth com certeza está no limite da potencia e do motor, a proposta do Sandeiro é outra, tem tudo para se fazer ele ter uma potencia acima do normal, e isso é que me encanta no Sandeiro a base é perfeita para a criatividade do pessoal apaicxonado, o Abarth pra mim não ficou bonito, muito menos aero dinâmico, é um carro para pilotos de reta, quem sabe tocar de verdade anda com um Sandeiro colado na traseira do Abarth. duvido que quem estiver no Abarth aguente a pressão....
O pulse pra mim tem duas coisas q desanimam. O câmbio não ser manual e a altura do solo ser muito elevada. Seria ótimo se a fiat fizesse um argo 1.3T com cambio manual. Aí sim!!
1.3 Turbo e 185cv, vai fazer mais o que? Esse motor deve tá quase no limite seguro já, E se for colocar valores para modificar no fim das contas um RS turbo sai bem mais barato e aí não existe chance para o pulse...
@@TheRafael19952011 Pasme, não está no limite. Tempos atrás estava sendo desenvolvida uma versão desse FireFly turbo apenas a etanol e rendia 240cv. Então, deve haver sim margem pra upgrade. Sem contar a versão desse Pulse que está sendo elaborada com stage 2 já de fábrica que nos testes preliminares vazados estava rendendo 220cv.
@@PauloGustavoPereiraMendesGugaP Esse 1.3 da Fiat tem virabrequim, pistao, biela e pino forjados, da pra bota la pros 2,5bar, o problema é fazer o acerto certinho pra nao ter falta pois a parte mais fragil sao as valvulas, que ja teve caso de derretimento, de resto, e tudo bem dimensionado
@@adriano_jpg margem sempre tem, agr se vai rodar sem incomodar já é outra história, esse stage 2 de fábrica tá prometido desde o lançamento, não vai sair de promessa, ou será que os engenheiros da Fiat que já estavam desenvolvendo ele com 240cv não conseguem fazer um mapa de 210/215cv
Sem sombra de dúvida, Sandero RS é a melhor relação custo-benefício. Custa metade do preço de um Pulse Abarth e perde pouco em desempenho para o modelo da Fiat.
sandeiro anda muito bem ainda mais com seus numeros comparado ao pulse abarth 30cv e quase 7 kg de torque a menos e anda junto isso no reto imagina nas curvas carrinho bem divertido , seria legal comparar contra um punto t jet que é um 1.4 turbo velha guarda com numeros proximos de um sandeiro rs e comparado com o 1.3 turbo super tecnologico da fiat rs
Somos trouxas né? As montadoras vendem o que quiserem. Só pensar no que a montadora tem disponível na prateleira. A Fiat se quisesse mesmo fazer um esportivo colocava o motor da Rampage no Fiat Argo e fim...
O cambio é o mesmo, trocador de calor é o mesmo, porém trocaram o fluído nos 22 pra frente, não sofre mais do problema. Mesma coisa do motor 1.3 que nos primeiros consumia óleo, foi feito recall branco, nos carros que já tinha saído da linha e passaram por reprogramação do corpo de borboleta, desde então também não tem mais relatos de consumo de óleo nos atuais. Na familia tem 9 veiculos com esse motor e cambio, nenhum apresentou qualquer problema, e ja tivemos outros 4 carros da Jeep 1.8 e 2.0 com mesmo cambio que rodaram bem e não tiveram problemas com a transmissão.
A stellantis mandou bem nos abarth pelo q custam. Tirando Jetta gli q custa qse 100k a mais não tem carro no mercado nacional q anda igual aos abarth hj em dia. Tenho um fastback abarth a 6 meses to bem satisfeito e já tive bmw 320i, fusca tsi, mini jcw, volvo v40 T5 carros bem superiores logicamente mas em desempenho o Abarth não deixa a desejar.
Tá igual um vizinho meu que comprou um carro e diz que as portas traseiras nunca tinham sido abertas de tão novo era o carro dele já com cerca de 10anos de uso também! 🤔🤦🏻
@@Icecube108 Como assim sem comércio? O Canal Acelerados não é de revenda de carros, entusiasta gosta de carro no geral, independente de marca e se tem comércio ou não, pessoal quer ver coisa diferente
@@Icecube108 Entendi o quis dizer, o Pulse Abarth apareceu pq é o carro do momento, um vídeo desse atrai mais vendas, mas o Acelerados tbm faz vídeos de carros que já saíram linha ou são mais raros ou antigos, tem vídeo do Fluence GT no quadro Volta Rápida do canal
Melhor ir de Polo 1.0 tsi manual com chip .. do q o sandeiro.. mais economia e ia andar na frente..
20 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Qualquer carro de hj sendo turbo vai arrancar melhor.. A Renault deveria pegar o motor do fluence GT e colocar no RS. Aí queria ver essa geração de 1000, 3cilindro turbo se criar.. É igual, gol 1000 pode gastar o que for a quantidade de dinheiro que for. Mas vai ser sempre um carro 1000 com turbina. O gosto é do dono. Eu não gasto dinheiro, com um 1000 turbo msm que venha com 300hp.. Motor vai sempre ser limitado. E se aperta demais quebra. Não aguenta. Esses mil e 3 cilindro 1.2 turbo se vc for um cara que gosta de dar uns acelero, não aguenta, com menos de 60, 80 km já vai dar pau. Até hj só vi história de amigo do amigo do amigo que teve e por mais de 3 anos o carro sem dar pau em motor.. Se pegar um motor de uno turbo da década de 90 vai ver que dura triplo de desses Hotwheels De hj.
![[URGENTE] A TENSÃO MUNDIAL e o POSSÍVEL INÍCIO da 3ª GUERRA MUNDIAL](http://i.ytimg.com/vi/g_Mnku_3oCY/mqdefault.jpg)
208 THP 1.6 Turbo manual é o único dessa categoria que talvez possa andar na frente do Abarth original, Polo GTS, Sandero RS são legais tbm mas não andam junto.
DS3 anda mais.
@@thiagorm9228 o 0 a 100 do 208 é mais rápido que do DS3. Talvez ele busque de alta..
SI k20 tb
@@tecnome3672 não é.
208 e ds3 mesmo motor
Me surpreendeu positivamente esse RS! Por isso que o Juliano barata fala tão bem desse carro !
O meu RS é 20/21, original e não troco por nada!!! Curto demais a direção e o câmbio manual!!! Cheio de plástico, mas incrível!!! 🔥🔥🔥
No caso do Sandero RS isso é um diferencial
Não um demérito
Ele é espartano
Mas com câmbio curtinho e suspa mais rígida entrega tudo em esportividade diferente do GTS polo que é turbo, tem a mesma potência do RS e tbm tem muito plástico kkkkk
Ngm quer trocar kkkkk
Prefiro o Sandero, esportivo raiz
Tá bom
Exatamente , conjunto tanque de guerra , quero ver se esses "motorzinhos esguelados " vão ter a mesma durabilidade que um 2.0 aspirado
Nunca comento nada, pero siempre veo el programa. Sandero RS es excelente carro para día de pista y manual. Pero probé el Pulse y me parece muy rápido. No era Abart y andaba muy bien. No se si se disfruta en la pista, pero hay que probar 😅. Saludos de Tacuarembó Uruguay.
Dois excelentes carros do nosso mercado.
O Pulse Abarth é um carro muito legal dentro da nossa realidade.
RS Troupe presente até no Acelerados... melhor grupo de carro.
Tenho um RS e realmente, não dá pra brincar com esses Abarth kkkkkk 35cv e 7kg de torque de diferença. Fiat mandou muito bem com o acerto desse carro.
Mas inegavelmente no quesito diversão ao pilotar o RS ainda tem meu coração (e meu bolso) 😁
@@fernandosperge RS, pra mim, foi o melhor carro que tive no quesito custo x benefício x diversão.. me divertia demais, anda legal, no track é mto bom, para dia dia também (embora consuma um pouco) e mecânica barata/confiavel
Não é só a potência a mais, mas sim a entrega dessa potência, o pulse entrega MT mais cedo ele é melhor de reta carro MT legal msm, mas na curva na troca de marchas o RS é um animal em extinção
Mas vc viu no final o RS buscando o pulse de alta de retomada
@@OPC284 retomada achei bem boa do rs, ele pode até querer buscar, mas depois provavelmente o pulse abra..
Em reta é uma coisa...
Duvido que esse pulse tenha a mesma velocidade de contorno.
Alguém por favor da uma pisada no banco da Porsche do GC pra descontar... sentimentos aí Mateus!
achei um baita desrespeito.. coisa de muleke mimado
Esse Pulse me surpreendeu. Nem imaginava que podia ser divertido. Sempre que vejo um SUV me dá enjôo. Sandero RS não tive mas andei no Carona. Civic Si tive 2..... e ainda sou apaixonado por esse carro.
Feliz foram os que viveram os anos 80 e 90 onde cada marca tinha pelo menos um representante nessa categoria de carros mais nervosinhos.
Achei que seria bem maior a diferença. Sandero surpreendeu.
Sacanagem o Gerson ter pisado no banco traseiro. Era só sentar e peidar pra batizar esse banco pow kk
INCRÍVEL, O SANDERO 2.0 RS, SAIU DE LINHA E AINDA FAZ BARULHO...KKK GRANDE SANDERO RS❤
Eu acabei de anunciar meu RS e me aparece um vídeo desses...Vai deixar, MUITA saudade...
Ja tive sandero RS vendi com aperto no coração mas terei outro por que nada que esta ao alcance do nosso poder de comprar entrega um conjunto tão divertido de dirigir as trocas de marcas a direção e o tanto que faz curva é muito divertido.
Por favor acelerados, precisamos de um site do canal Acelerados com todos esses rankings e que delicia de sandeiro :P
Sandero RS é um daqueles carros que provavelmente jamais veremos novamente sendo lançado. Pretendo adquirir um num futuro próximo 🤞
sou mais o RS com ctz deve ser divertido demais, ainda mais divertido q meu Palio 1.8R
Confesso que foi bem mais próximo do que imaginei. Continuem com essas pautas.
Seria legal colocar o Renan Sandro dicurrida e o 500 abarth que usou trembolona em um circuito, para ter uma dimensão de como um crossover esportivo se comporta em relação a um Hatch esportivo
Show, Gostaria de ver esse
Abarth contra o Civic Si, Turbo 185cv contra aspirado 192cv, interessante demais Gerson, agiliza aí.... abraço
Coloca o cactus thp com o pulse abarth!! (Ja engoli varios com o meu cactus rs)
Lá ele
Que guloso
Tive 2 RS um Prata e um Vinho... Carrão! Agora tenho um Fastback Abarth... No alcool anda bem melhor!
Estou louco para comprar esse Pulse, vcs são 10!!!
Carro fantástico! Dificilmente haverá um concorrente a altura pelo custo x benefício. Tenho um, mesma configuração do vídeo, vermelho com rodas 18” e só alegria. Vai completar 10.000km agora, nunca baixou óleo e olhe que eu uso à vontade. Pode ir sem medo.
sandero TOP. Apaixonante!! andou bem, pensei que ia ser grande a diferença.
Muito legal, gostei do teste. Parabéns!
Já tive 2 RS, carro fantástico. O Pulse é automático e muito alto. Anda mais de reta, quero ver na pista
Acho que tem volta rapida dos dois carros.
vdd kkkkk na reta qualquer pal vei com turbina anda
Tá no vídeo, pulse andou mais na pista, veio 1.10.1 e rs 1.11.4 tomou 1.3seg do pulse
Verdade
Suspensão dos abarth também é acertada para pista.. tenho um Fastback, e o que faz de curva tu não tem ideia. Gostei mto da dinâmica do carro.. mas o Sandero Rs é melhor de chão, e transmite mais informações da tocada para o volante
Não adianta! O cara pode ser piloto da fórmula 1, mas sempre vai ter um nos comentários falando que o problema é a peça entre o volante e o banco 🥴🤡.
ele não está dirigindo um formula um e a escalonação do RS não é simples, no rolling deveria ter colocado 2ª ao invés de terceira e o carro deveria estar no gerador máximo de potencia que é etanol, furada
Por mais vídeos "descontraídos" como este 😁
Estamos falando de 7 kgfm a mais para o Pulse, é um motor 1.0 dos anos 90 a mais. Nunca que o Sandero iria andar mais. Porém o temperado do Sandero é mais divertido.
Acho que outro carro que se equivale que as pessoas esquecem dele é o peugeot 2008 thp at6 que faz 00 à 100km em 8,0 segundos tbm por um preço muito menos q esse pulse. É um carro bem legal tbm.
o Sandero com shot d nitro fica bem interessante hein
cara o Sandeiro é lindo.... sem dúvida.....
Tenho um Sandero RS, modelo 22. 5km rodados, cor prata. Duas revisões feitas na concessionária, ainda na garantia de fábrica. Zero avarias. Vendo por: R$ 150.000,00.
Dai vc acordou para a realidade neh
Sim! E vc continua dormindo. @@masterexjef6779
@@masterexjef6779 Sim! E você continua dormindo.
Sem querer tirar o mérito do Pulse, mas o Sandero é um Hot Hatch e essa categoria não tem comparação. Agora, ao final do dia, o Sandero tem 150cv de motor enquanto o pulse deve ter a mesma coisa na roda, né? Qual eu escolheria? Com certeza, pescaria um RS no mercado de seminovos. Achei a comparação super coerente e divertida, parabéns pela ideia!
Comparação boa , seria o polo 1.0 tsi manual contra o Sandero RS.
Fiz teste drive no abarth e no gts, peguei o gts, abarth só anda um pouco a mais,de resto sem chances...
Coitado kkkkk
Kkkkkkk aham, fonte: vozes da minha cabeça 😂
Mano além de andar mais ele tem muito mais presença que o Polo
@@rmcarlos6778 tem presença nada, aquele monte de adesivos cafonas kkkkk
Tô super satisfeito com meu gts, a noite chama muito mais atenção, é discreto e chamativo ao mesmo tempo
@@mayconbonato6931 vai de gosto eu curto os adesivos e mano a logo do carro e um escorpião 🦂, carro esportivos tem que ter pegada esportiva
Povo crítica a Fiat, mas ainda é uma das poucas que investe em Dna de corrida
Lembrando que o pulse é automático e tem que comparar com a categoria dele acredito que o único que ande na frente é o c4 cactus thp !!!
Compass Black Hawlk e Jetta GLI andam mais de aceleração e final.
@@andrejpl8231 compass e jetta não é da categoria dele irmão
Tá faltando um Civic Si K20 no arrancadão, né? Dava pra fazer uma pauta estilo essa! 🙌🏼
Da próxima faz o teste com o botão poison ligado! Muda totalmente a resposta do acelerador e suspensão. A abarth faz a parada e os caras não ligam a porra do botão. Rubinho fez a volta rápido sem apertar o botão também. 🤦🏻♂️
Fazendo o chefe repetir informação, presta atenção no serviço 😂
Será que o Nivus GTS terá preparação especial de fábrica? Ou seja, mais do que os 150 cv e 25,5 kg de torque originais do 1,4 turbo?
Provavelmente não.
A vocação do RS é curva.
Em arrancadas vai bem, mas o parquinho dele são as pistas sinuosas.
Aí quero ver esse pulse aguentar o RS
Sandero foi mto bem, andou quase junto com um projeto bem mais moderno, 35cv a mais e turbo.
Na lógica esse RS é bom demais. Sem turbina e anda muito. Só não entendi a ausência do polo GTS. Sabe que perde para o RS mas eles não querem manchar a marca
Olha eu por aqui!!! ❤ Melhor canal..! Um dia conhecerei vocês ❤
❤️❤️
@@Acelerados 🥹
um turbo desse nível é obio que lavaria o Sandeiro com certeza, mas o Abarth com certeza está no limite da potencia e do motor, a proposta do Sandeiro é outra, tem tudo para se fazer ele ter uma potencia acima do normal, e isso é que me encanta no Sandeiro a base é perfeita para a criatividade do pessoal apaicxonado, o Abarth pra mim não ficou bonito, muito menos aero dinâmico, é um carro para pilotos de reta, quem sabe tocar de verdade anda com um Sandeiro colado na traseira do Abarth. duvido que quem estiver no Abarth aguente a pressão....
Caramba, 0 a 100 em 7,5s, anda praticamente igual a um Jetta 2.0 TSI das antigas (2011 a 2013)
Abarth anda mais mesmo, porém se o piloto tivesse experiência com o sandero dava pra melhorar esse 0-100 aí fácil
ambos rolando, o Sandero anda muito próximo do pulse, em uma estrada quem tiver no vácuo do outro leva....
Gente bora melhorar a qualidade do video?!
O conteudo tá otimo, mas bora fazer video em 4K 60 fps, vai?!?!
Esse abarth se fosse manual,eu compraria
Peugeot 208 thp anda mais que os dois e é mais bonito tbm.
Um SUV Que não é SUV sendo a única opção para se divertir? Polo GTS muito mais divertido
Kkkkkk
Pole GTPlástico 💀
@@LordKosmux mwlhor um esportivo de plástico do que um SUV que não é SUV e acha que é esportivo
O fastback limited nos 1000 metros passou mais rápido e com uma velocidade consideravelmente maior em comparação ao pulse abarth.
O pulse turbo normal já tem um torque absurdo, imagina o abarth...
O pulse pra mim tem duas coisas q desanimam. O câmbio não ser manual e a altura do solo ser muito elevada. Seria ótimo se a fiat fizesse um argo 1.3T com cambio manual. Aí sim!!
Abarth é feito para as ruas brasileiras amigo kkkkkk, para viajar e tals, aonde que um carro baixo consegue viajar de boa em estradas esburacadas ?
faz falta os 201m ou 1/8 de milha que é o comum da arrancada brasileira
O problema é q qualquer modificação pequena no Abarth já aumenta muito mais a potencia… Ai fica cada vez mais difícil pro Sandero
1.3 Turbo e 185cv, vai fazer mais o que? Esse motor deve tá quase no limite seguro já,
E se for colocar valores para modificar no fim das contas um RS turbo sai bem mais barato e aí não existe chance para o pulse...
@@TheRafael19952011disse tudo meu amigo, o pulse trabalha com 1,5 kg de pressão, e chega a picos de 1,8 kg, tá com pressão até o talo.
@@TheRafael19952011 Pasme, não está no limite. Tempos atrás estava sendo desenvolvida uma versão desse FireFly turbo apenas a etanol e rendia 240cv. Então, deve haver sim margem pra upgrade. Sem contar a versão desse Pulse que está sendo elaborada com stage 2 já de fábrica que nos testes preliminares vazados estava rendendo 220cv.
@@PauloGustavoPereiraMendesGugaP
Esse 1.3 da Fiat tem virabrequim, pistao, biela e pino forjados, da pra bota la pros 2,5bar, o problema é fazer o acerto certinho pra nao ter falta pois a parte mais fragil sao as valvulas, que ja teve caso de derretimento, de resto, e tudo bem dimensionado
@@adriano_jpg margem sempre tem, agr se vai rodar sem incomodar já é outra história, esse stage 2 de fábrica tá prometido desde o lançamento, não vai sair de promessa, ou será que os engenheiros da Fiat que já estavam desenvolvendo ele com 240cv não conseguem fazer um mapa de 210/215cv
Volta rapida com passat B8 pfv, ta faltando 🙏🏻
@Acelerados cadê a Rampage x Maverick 👀
Verdade! Precisamos fazer essa
@@Acelerados esperando esse pega pra bater o martelo na maverick!
Achei que o RS levaria uma carreta, mas até que não fez feio, chegou bem próximo
Sem sombra de dúvida, Sandero RS é a melhor relação custo-benefício. Custa metade do preço de um Pulse Abarth e perde pouco em desempenho para o modelo da Fiat.
Bora gravar um Arrancadão com Fluence GT vs (?)...
O GT tem sido muito buscado no mercado de usados, pelo custo- diversão.
Faz entre nivus e tcros
Traz o polo gts a partir do 23 que veio com uma calibraçao melhorzinha
O banco traseiro do meu Cobalt 2016 usado pra app durante dois anos também nunca foi usado. 😂
Creta de 193 cv, como se sairá?
sandeiro anda muito bem ainda mais com seus numeros comparado ao pulse abarth 30cv e quase 7 kg de torque a menos e anda junto isso no reto imagina nas curvas carrinho bem divertido , seria legal comparar contra um punto t jet que é um 1.4 turbo velha guarda com numeros proximos de um sandeiro rs e comparado com o 1.3 turbo super tecnologico da fiat rs
Há boatos que essa acelerada, o pulse teve que completar 3 litros de óleo depois…
Chupa kkkkk
Os novos motores T270 de 2023 para cá não baixam mais óleo, tenho dois carros com esse motor em casa e zero problemas.
Somos trouxas né? As montadoras vendem o que quiserem. Só pensar no que a montadora tem disponível na prateleira. A Fiat se quisesse mesmo fazer um esportivo colocava o motor da Rampage no Fiat Argo e fim...
Pra mim quem ganhou foi o Sandero RS - custa 3x menos e anda quase junto...
Mas a altitude aí o RS já manquinho perde uns cavalinhos. Tem vídeo do 0-100 do meu RS STG2 Nível mar com Draggy. O 60-120 foi 6.9s
Tu é o bicho mesmo heim!?
@@1980Buzina eu? nada. Mesmo assim tomaria do Pulse
Aceita aí Enzo kkkk
@@1980Buzina N seja boçal e assista o video do cara, realmente anda muito o rs dele
o que seria stage 2 em um carro aspirado?
Qualquer dono de Sandero ganha na tocada de donos de pulse abarth, na rua a história é outra kkkkkkkkkkkkk
O bom do Sandero RS é que ainda da pra meter turbo depois e deixar meio mundo no chinelo. É disso que o lasanheiro gosta
Com turbo vai fazer 3km por litro no etanol o Sandero RS 😂😂😂😂
Deixa eu adivinhar
O carro com mais de 30 CV
E quase 10 kg de torque a mais
Foi o mais rápido.....
É isso mesmo......
Q coisa viu
Chupaaaaa kkkkk
@@gersonvidas5600 chupar essa Renault.....
RS rs
Esse pulse anda mais q azera , fusion e accord v6 pra andar mais só o Camry
O câmbio desse 1.3 sofre com o problema de trocador de calor ?
O cambio é o mesmo, trocador de calor é o mesmo, porém trocaram o fluído nos 22 pra frente, não sofre mais do problema.
Mesma coisa do motor 1.3 que nos primeiros consumia óleo, foi feito recall branco, nos carros que já tinha saído da linha e passaram por reprogramação do corpo de borboleta, desde então também não tem mais relatos de consumo de óleo nos atuais. Na familia tem 9 veiculos com esse motor e cambio, nenhum apresentou qualquer problema, e ja tivemos outros 4 carros da Jeep 1.8 e 2.0 com mesmo cambio que rodaram bem e não tiveram problemas com a transmissão.
Não
A stellantis mandou bem nos abarth pelo q custam. Tirando Jetta gli q custa qse 100k a mais não tem carro no mercado nacional q anda igual aos abarth hj em dia. Tenho um fastback abarth a 6 meses to bem satisfeito e já tive bmw 320i, fusca tsi, mini jcw, volvo v40 T5 carros bem superiores logicamente mas em desempenho o Abarth não deixa a desejar.
sei não em Cactus THP?
Se for linha reta a Compass Black Halk anda mais kkkk.
@@andrejpl8231 Preço
@@andrejpl8231 nem da graça rsrs já tem video o Jetta come poeira
Tragam o 208 thp
Tá igual um vizinho meu que comprou um carro e diz que as portas traseiras nunca tinham sido abertas de tão novo era o carro dele já com cerca de 10anos de uso também! 🤔🤦🏻
Gostaria de ver no acelerados o Ariel ahton
Pulse Abarth sabe ser bonito
Poderiam colocar o Fluence GT no arrancadão
Muito sem comércio
@@Icecube108 Como assim sem comércio? O Canal Acelerados não é de revenda de carros, entusiasta gosta de carro no geral, independente de marca e se tem comércio ou não, pessoal quer ver coisa diferente
@@gearheadtime2912 então senta e espera pra vc ver se vai ver um desse algum dia aqui no canal deles
@@Icecube108Tem pouco mais de 1000 unidades no Brasil entre GT e GT Line. Como você quer ver muitos??
@@Icecube108 Entendi o quis dizer, o Pulse Abarth apareceu pq é o carro do momento, um vídeo desse atrai mais vendas, mas o Acelerados tbm faz vídeos de carros que já saíram linha ou são mais raros ou antigos, tem vídeo do Fluence GT no quadro Volta Rápida do canal
Seria interessante um comparativo ds3 x sandero x pulse … me chamem que tenho um ds3 kkk
Retomada foi parecido hein.
Só instalar uma turbo no sandero com 0.5 de pressao vai pra 250 CV
Porque não colocam fluence gt ai ficaria justo turbo x turbo
Mas show de bola
Fluence GT da conta do recado!
Carroça com câmbio manual
pulse abarth no aro 17 com gasolina x polo gts 2023 no 0-1000...
Bora!!
Melhor ir de Polo 1.0 tsi manual com chip .. do q o sandeiro.. mais economia e ia andar na frente..
Qualquer carro de hj sendo turbo vai arrancar melhor.. A Renault deveria pegar o motor do fluence GT e colocar no RS. Aí queria ver essa geração de 1000, 3cilindro turbo se criar..
É igual, gol 1000 pode gastar o que for a quantidade de dinheiro que for.
Mas vai ser sempre um carro 1000 com turbina.
O gosto é do dono.
Eu não gasto dinheiro, com um 1000 turbo msm que venha com 300hp..
Motor vai sempre ser limitado. E se aperta demais quebra.
Não aguenta.
Esses mil e 3 cilindro 1.2 turbo se vc for um cara que gosta de dar uns acelero, não aguenta, com menos de 60, 80 km já vai dar pau.
Até hj só vi história de amigo do amigo do amigo que teve e por mais de 3 anos o carro sem dar pau em motor..
Se pegar um motor de uno turbo da década de 90 vai ver que dura triplo de desses Hotwheels De hj.
Coloca um Civic Turing vs essa abarte pra ver
O Sandero RS aguenta dar 30 voltas no talo num autódromo sem problemas… será que o Pulse aguentaria?? 🤔😂😂
agora leva pro trackday pra ver kkkkkk