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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- El La-5 fue un caza soviético con motor radial que contribuiría significativamente en la conquista de los cielos sobre los campos de batalla. Fue el avión que dio la confianza que los pilotos estaban necesitando.
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Fuentes fotográficas:
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by Soviet propaganda is licensed under CC BY-SA 3.0
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![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
El 7 es superior, pero el diseño de la entrada superior de aire del La5FN lo hace simplemente hermoso,para mí, so me gusta más en diseño!
Gracias por comentar! Me pasa lo mismo con muchos aviones, que teniendo versiones mejores, me gustan las más antiguas por la posición de una toma de aire u otra característica
3migsu : la toma del FN cumplía una función de la entrada de aire al compresor . 😊
Saludos 🙋♂️
Un caza increíble junto con todos los aviones de la Unión Soviética 👍👏❤🛩😎
Gracias por comentar!!
Adoro los cazas.sovieticos excelente video mi preferido el La7
Gracias por comentar!!
Gracias por esta oportunidad de conocer la variedad y desarrollo de la industria aeronautica rusa en epoca de la segunda guerra. Poco se sabia,o por lo menos de mi parte,hasta los años 80. Lo poco que se sabia se presentaba como rustico y completamente inefectivo para el momento. No nos decian la verdad.
Gracias por comentar! La idea es continuar haciendo videos sobre aviones de la URSS, así como de otras naciones que participaron en la Segunda Guerra Mundial
FW 190 tubo diferentes roles de armamento según versiones incluso cohetes no guiados. Se zampaba rusquis en cantidad. En khurs derribaron miles
Gracias por comentar!
Video conciso, claro, completo y visualmente llamativo..
Muchas gracias!!!
9:10 y 9:42 El La-5FN (y el La-7) con el esquema de camuflado gris, vientre celeste, y el morro y buje en rojo, es para mí el caza más hermoso de la SGM.
Gracias por comentar.
Bello, resistente y letal. Esos soviéticos sabían de estas cosas (nada que ver con su política). Magnífico documental. 👍
la verdad es que los alemanes empezaron a perder la batalla no porque los rusos los superar en tecnología sino porque las tripulaciones alemanas estaban agotadas, faltan de suministros y en inferioridades.
@@LJMaviacionffaa tienes razón, pero también hay que reconocer que los rusos mejoraron progresivamente durante el avance de la guerra, ya para el final d ela guerra contaban con buenos aviones y tripulaciones bien entrenadas con buena experiencia en combate. Aunque eso sí, no se puede negar el hecho de que los pilotos alemanes fueron unas bestias de combate casi imbatibles hasta mediados de la guerra.
El caza favorito mio es el Yak-9D.
Gracias por comentar! Hermoso avión
@@hangar10 muy buenos videos haces man,me facinan.Exitos!
Buen video tocallo, saludos 👍👍
Gracias por comentar!!!
Otro avión interesante y muchas veces desconocidos.
Buen video, abrazos.
Gracias por el apoyo
Mi favorito es el LA 5 fn y La 7.-
Gracias por comentar!
Ya quiero que hables del La-7, el Yak-3 el yak-9k y T
Mi avión soviético favorito es el BI-1 xF
Gracias por comentar! Del La-7 ya tenemos un video en el canal. El resto, los tomaré en cuenta para futuros videos!
@@hangar10 sii ayer lo ví por la noche como siempre un gran video
Muy buen video. No eran tan buenos los cazas sovieticos comparados con otros cazas aliados, pero cumplian.
Gracias por comentar!
No cumplian
Excelente
Gracias por comentar!!
Buenisimo !!!!
Gracias por comentar!!
Hola buen video crack me preguntaba si el próximo casa fuera el japonés NIKJ1 shiden saludos
Es un avión hermoso y con muy buenas prestaciones, lo tendré en cuenta para un futuro video, gracias!
@@hangar10 ❤️❤️
Aunque inferior en prestaciones, mi caza ruso favorito, por bonito, es el mig 3
Buena investigación!!
Gracias por el apoyo!
Muy bueno. Puedes hacer un video del Yak-1?
Gracias por el apoyo y la sugerencia, lo tendré en cuenta para un futuro video.
Todo lo soviético es excelente. El T-26, el BT-1, el Tu-4 Bull, el Mig-9 Fargo, o el motor del Mig-15, el RD-45 (Rolls Royce Nené)
Gracias por comentar!
El motor del MIG -15 no es ruso es una copia de uno inglés
@@giyutomioka7529 Todo lo que he expuesto son diseños occidentales fabricados por la URSS. Estoy un poquito cansado de que me cuenten que todo lo soviético es excelente sin ningún conocimiento sobre el tema. Por ejemplo, el Tu-4 Bull, es sencillamente una copia del Boeing B-29, de los que tuvieron que aterrizar en Siberia, que les apresaron a sus aliados y cuyas tripulaciones fueron detenidas e incomunicadas. Siempre excelentes aliado. El motor del BT-7M, el T-34 y la serie KV, era un motor de aviación italiano de preguerra dieselizado. Fue el primero de aluminio en un carro. Si no, el T-34 hubiese tenido una movilidad bastante más chunga y mayor peso. Este mismo motor evolucionado equipó a la serie JS, T-44, T54, T-55, T-62 y T-72. Llevan 80 años con un motor de diseño italiano. Así muchas cosas. Los camiones GAZ A, son Ford A de 1,5 t, el GAZ M, el Ford V8. No afirmo que todo era copiado, la bomba atómica totalmente si. Hay excelentes diseñadores soviéticos, algunos trabajando desde el Gulag y alguno famoso, amenazado con perder la cabeza.
el mig3
Si dejan a los alemanes, en mano a mano con los rusos, hoy se hablaría alemán desde Aquisgran a Vladivostok.
Chatarra rusa que volaba y sigue volando, y ........algunas veces solo.
Eso fue culpa de Hitler, quien le declaró la guerra a los gringos tras el ataque a Pearl Harbor, justo en el momento en el que el ejercito aleman ya se estaba atorando en el frente oriental. Y aun asi habría sido muy difícil que los alemanes controlasen más allá de la tercera parte del territorio sovietico
Verdad el único bueno el M15 con copia de motor Rolls Roice
En la invasión de URSS , la Luftwaffe sí bien tuvo exitoso principios. Al entrar al combate con éstos modelos Alemania perdió la superioridad aérea y tambien en tierra fue derrotada .
Yak9
Gracias por comentar.
Es un quilombo armarlo en 48, los colores son pfff.
Gracias por comentar