วีดีโอ

Es muy sadico el hecho de que en una prueba donde ocurrio un accidente hayan despedido al piloto y encima muriera, sin dudas a los altos mandos solo les importaba su proyecto

Muy buen video ojalá aparezcan más videos de el ejercito japonés, la marina se lleva mucho de la popularidad

Increíbles videos Hangar 10, por favor puedes hacer un video de la familia de cazas Yakolevs.

Después EEUU descifró código japonés y tenía una ventaja estratégica fenomenal

Era una papa con toda la destrucción previa de acorazados, cruceros, aeródromos...

El grave error táctico fue no bombardear en una ola adicional los tanques de petróleo americano de base aeronaval Pearl Harbour Hawai Hubiera ralentizado 1 año la contraofensiva!

Excelente video

Errores catastroficos por decisiones de "políticos" en el ambito militar

Lei un articulo en igles acerca de un informe presentado por un capitan norteamericano que se encargo de testear al Reppu: cncluyo que fue bueno nunca se pusiera en producción pues era superior al F6F Hellcat

1:01 y quiero una casa, una lavadora, una pantalla y una bocina 😺😺

Estados unidos tuvo suerte que fuera Japón y no china quien se desarrollara de esa manera si no se hubieran tenido wue enfrentar a por lo menos 5 aviones de esos por cada uno que enfrentaron 😅

El mejor de todos sin duda

Gran canal sigue así ! Me suscribo

Buen vidio

Al menos era más ágil que la piedra stuka loco era lentísimo y fácil de derribar el e stuka

Goering y Milch eran idiotas incompetentes, de milagro Hitler no vió eso hasta casi el final de la guerra..., a pesar de las protestas y denuncias de pilotos y oficiales de la Luftwaffe!!

El Stuka podía transportar bastante más de 450 Kg

IJAAF DID NOT HAVE DIVE BOMBERS!!!

Debarian aberse sentrado en la producción del A7M y el Shidenkai y dejar de lado la producción del Zero que era ya un caza obsoleto

Hola Emanuel. Este Ki-51 Sonia estaba en sintonía con otros modelos similares de su época, como bien señalaste. Todos ellos eran desarrollos del período entre guerras, por lo que se basaban en las experiencias obtenidas durante la Primera Guerra Mundial, que era el conflicto más cercano en el tiempo, y el primero que había contado con aviones entre los sistemas de armas que se desplegaron. De ahí que muchos de ellos todavía contaran con trenes de aterrizaje fijos, lo que es una penalización muy grande a nivel aerodinámico. Tanto las velocidades que eran capaces de desarrollar, como la carga bélica que podía transportar eran muy buenas comparadas con los aviones que se habían visto en la guerra anterior, pero demostraron ser muy pobres de cara a lo que se venía. Una vez comenzada la Segunda Guerra Mundial, las principales potencias comenzaron, o aceleraron, los proyectos que ya tenían en carpeta, y destinaron ingentes fondos para ello. El resultado fue una nueva generación de aviones que dejaron obsoletos casi de inmediato a los modelos en uso hasta ese momento. Como es lógico, los países venían de una gran confrontación, y crack económico mediante, recién se estaban recuperando, por lo que se fueron dilatando en el tiempo muchas de las iniciativas para mejorar y actualizar sus arsenales. El estallido de una nueva contienda, aceleró los tiempos, y se dio prioridad a ideas que los diseñadores ya tenían en mente. Este nuevo impulso, generado por la necesidad concreta de posicionarse mejor que el enemigo, fue lo que generó que algunos modelos fueran mejorados, y otros, directamente fueran retirados; se les asignaran otras funciones; o fueran desplazados a teatros de importancia secundaria. En este último caso, algunos de estos medios recuperaron algo de su antiguo esplendor, debido a que la menor intensidad les permitía mostrar sus virtudes nuevamente. Como ejemplo, se puede mencionar al Ju-87 Stuka alemán, que se reveló como un buen bombardero en picado naval en el Mediterráneo; o el Hurricane británico, que cedió su papel de caza principal, y operó como cazabombardero en el Mediterráneo y el Pacífico hasta el final de la guerra. Muy interesante video. Saludos.

El FW 200 Cóndor, fue el único bombardero pesado de los alemanes. Muy buen material. Abrazos y nos vemos en tu siguiente video.

El pájara carnicero, una consulta alguien sabe que tan bueno fue este avión en la posguerra.

Pues al contrario de los más vídeos que has producido hasta hoy está está plegada de errores..,este avión estaba obsoleto desde su puesta en servicio y no es porque tuvo contra aeroplanes algún resultado que por tanto fue un buen caza...

El Ki51 compartía varias similitudes con su homólogo de la Armada, el D3A1 o Val, como un armamento defensivo casi igual y una velocidad idem, aunque la carga de bombas del Ki51 era bastante inferior a la del bombardero con base en portaaviones, por no hablar de la que podían cargar el Stuka alemán o el Shturmovik ruso. Dado que ejército y marina japoneses siempre hacían sus planes por separado y rara vez cooperaban entre sí, nunca se recurrió a la idea de crear un avión de ataque en picado que sirviera tanto a una como a otro con prestaciones similares y costos menores al tratarse del mismo modelo. El Ki51 era un excelente aparato para los parámetros de los años 30´s, pero en la vertiginosa carrera de la guerra una vez involucrados los Estados Unidos en el conflicto, pronto se quedó desfasado, pero como siempre, a la falta de un sustituto adecuado, se lo siguió empleando hasta el final de la contienda, y los excedentes que dejaron los japoneses en su retirada aún vieron acción en los años inmediatamente posteriores en los conflictos regionales desde Corea hasta el Sudeste asiático.

Podrias hacer un videos sobre aviones poco conocidos? como el Curtiss-Wright CW-21 Demon.

Muy buen video. Solo añadiria que hacia el final de la guerra, tambien los usaron para ataques kamikaze.

Gracias por el video

Interesante aparato, en el escenario chino hizo un buen papel. Por cierto ¿qué aparatos usaba la fuerza aérea china? Podría ser un vídeo interesante hablar sobre los combates aéreos de tan desconocido conflicto

Gracias por el vídeo, muy bueno como acostumbras. Saludos desde Chile

Siempre brillante Emanuel , muchas gracias por tu trabajo . No conocía este modelo además . Gran saludo .

Excelente Emanuel. Aunque lo tenía al ki51 desconocía virtualmente su historia y palmarés. Nuevamente gracias

8:53 jaja los soviéticos prácticamente le vendieron a Norcorea lo que iban botar 😂😂

Muito interessante, deste nunca ouvi falar.

Excelente trabajo,me gusta especialmente la comparación con iguales de su época,mil gracias

A VER CUANDO SE TE OCURRE HACER EL VIDEO DEL JU87 STUKA

Siempre excelente aporte historico

Si que raro lo del tanque de combustible autosellante. Muchos aviones japoneses posteriores a este no lo llevaban...

Saludos desde dubai darien donde el migrante cumple el sueño americano😅

Grande

Muchas gracias !!!! Impresionante video, fidelidad histórica con los K -51 . ilusracines hermosas, y el recuerdo de los Tigres Voladores !!!!!

Excelente video. Gracias.

Ya se extrañaban tus informes emanuel, buen video. Gracias. 👏👏

Muy, muy bueno.

Muy interesante video, crei que el stuka japones era el D3 Val. Ya extrañaba un video tuyo

Excelente vídeo, gracias por traer al Ki-51 no lo conocía. Muy buen material y comparación de él. Felicitaciones. 👏👏

Excelente video Emmanuel, pero en mi modesta opinion, aunque se trataba de un avion naval, el "primo japones" del Stuka, era el Aichi "Val" que como el alemán, disponia tambien de frenos en picado, en cambio el "Sonia" no, lei que El Ejercito lo tenia clasificado como avion de asalto. Saludos.

Te extrañé.

excelente video ya estaba esperando haz uno del kawanishi h8k2 emily

Excelente video

Excelente video