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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- El Hawker Typhoon fue un caza muy ambicioso para su época, lo que trajo aparejados muchos poblemas, pero una vez resueltos, se volvió un caza-bombardeo formidable.
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El Tifón fue principalmente un avión de ataque a baja cota (por su problemático motor sabre), que entre otras cosas les llenaba la cabina con los gases de escape...su plato fuerte eran las insatalaciones fortificadas en la Francia ocupada, y despues el ataque a blancos de oportunidad, como trenes, tanques, columnas de tropas, y no hay que olvidar su empleo contra las V1 que, gracias a su elevada velocidad lograron el derribo de mas de 600 de ellas entre junio y septiembre de 1944. De el derivo el Tempest V y el Fury pero con motor radial Bristol Centauro..
Gracias por comentar!
Pude ver el motor (y el avión) en el RAF Museum de Hendon. El motor Napier Sabre tiene una historia muy, muy interesante (lo tenéis en la Wikipedia ver Napier Sabre).
Gracias por el aporte!
Gracias Emmanuel por cumplir y hacer este video del caza bombardero Hawker Typhoon.
Trabajo muy didáctico y con geniales imágenes.
Saludos cordiales y Felicitaciónes.
Muchas gracias por el apoyo!
Recomiendo leer la biografía de Pierre Closterman "El Gran Espectáculo". Es piloto de Tempest, misión similar al Typhoon
Gracias por comentar y por la sugerencia!
libro muy interesante para los que gusta saber los combates aereos sobre europa
Lo he leido. Muy interesante
Oye Hangar 10 por qué no haces un documental acerca del Bristol Blenheim un bombardero ligero bimotor, la columna vertebral del Bomber Command al comienzo de la guerra. La pequeña bomba y el débil armamento defensivo causaron que las máquinas sufrieran grandes perdidas y la tripulación las percibió muy negativamente.
Gracias por comentar y por la sugerencia, lo tendré en cuenta para un futuro video
Hola Emanuel.
No sabía que el Tempest era un Typhoon muy modificado. Estos modelos fueron opacados por las versiones mejoradas de aviones como el Supermarine Spitfire, que dieron muy buen resultado, y lograron mantener a este modelo en primera línea durante toda la Guerra.
Acá hay otro ejemplo de la importancia que tuvo la empresa Hawker en la aviación militar británica de mediados del siglo XX. Fue autora de muchos modelos emblemáticos, y como tantas empresas, creció mucho durante la Segunda Guerra Mundial. Era tanta la demanda de aviones de combate, que diseñarlos y fabricarlos se transformó en un gran negocio. Pero también en un incentivo para la creatividad y el diseño. Los ingenieros trataban de superar a sus rivales, pero también a sí mismos, concibiendo modelos de mayores capacidades.
Fue una carrera alocada que duró varios años, durante los cuales se innovó de manera evidente todos los conceptos de diseño y construcción de aeronaves. Algunos de estos procesos fueron muy exitosos; otros no tanto, requiriendo de múltiples modificaciones; y otros, directamente se abandonaron, por demostrar que eran inviables.
Al Hawker Typhoon le ocurrió en algún aspecto, igual que al Republic P-47 norteamericano, en cuanto a que era un avión pensado como caza pesado, pero que terminó siendo un distinguido avión de ataque. Sin embargo, el P-47 no afrontó los problemas de diseño que tuvo el Typhoon.
Aún así, no todo fue negativo en la vida operativa del Typhoon. Además, sirvió de base para crear el Tempest. Estos modelos, y otros, llevaron a los aviones impulsados con motores a pistón a sus límites operativos, dando paso pocos años más tarde, a la adopción de los motores a reacción.
El desarrollo vertiginoso que provocó la contienda mundial, aceleró proyectos que estaban en estudio hace años, pero que no contaban con el apoyo necesario para cristalizarse en prototipos.
Finalmente, a mediados de la década del '40 ya se podían ver en le aire los primeros ejemplos de aviones a reacción, siendo el final de la década testigo del comienzo de la transición que se concretaría en los años '50.
Muy bueno el video de hoy.
Saludos.
Muchas gracias por los aportes y el apoyo que siempre brindas al canal, saludos.
Te escribiste un libro y no te diste cuenta nunca que eran iguales el Typhoon y el Tempest?
El origen del Typhoon (tifon) se encuentra en una especificacion del Ministerio del Aire britanico, remitida a la compañia Hawker (creadora tambien del Hurricane) en enero de 1938. En ella se solicitaba un nuevo caza interceptor que debia estar armado con una bateria de 12 ametralladoras (cuatro mas que el Hurricane o el Spitfire) o con 4 cañones de 20 mm, decantandose al fin por esta ultima. Fue un avion problematico desde el principio y nunca cumplio con su cometido de origen de reemplazar al Spitfire, ademas de que los sucesivos desarrollos de su rival natural, el FW190 aleman, tampoco le permitieron alcanzar la superioridad sobre este, pero los britanicos, que jamas desarrollaron un avion especificamente de ataque al terreno como si lo hicieron alemanes y sovieticos, encontraron en esta la mision ideal para el Thypoon, cargadolo con dos bombas y hasta 8 cohetes, que se convirtio asi en el terror de los blindados alemanes durante el ultimo año de la guerra. El piloto frances Pierre Closterman, de las FFL adscritas a las RAF, cambio el Spitfire que volaba originalmente por un Thypoon en 1942, derribando con este 19 de los 33 aviones alemanes que abatio durante la guerra, la mayoria FW190, convirtiendose asi en el mayor as de su pais en la II Guerra Mundial.
Gracias por el aporte!
Excelente vídeo me encantaron todas las artes gráficas. Con este caza y con el FW-190 nació una nueva clase de avión, el Cazabombardero ya que los cazas simplemente estaban más orientados a derribar bombarderos y otros cazas y los bombarderos solo a al ataque y no a destruir otros aviones.
Te ganaste un nuevo suscriptor.
Saludos.
Muchas gracias por el aporte y el apoyo!
Muy bien
Gracias!
Veo normal que sacar un avión nuevo deprisa y corriendo venga con muchos fallos al no estar debidamente probado...pero poco a poco se van subsanando errores y sale una buena máquina.
Gracias por comentar!
Esperando con ansias el Tempest ;)
Gracias por comentar y por la sugerencia, lo tendré en cuenta para un futuro video
Muy buen anàlisis.
Gracias por el apoyo.
gran avión y buen vídeo crack no sabia de esos defectos del typoon pero aun asi es un buen diseño
posd: esta pregunta va al tema de las elecciones en tu país ( argentina) y es con cual candidato vas a votar ?
Gracias por comentar y por el apoyo! Respecto de la pregunta, el canal no tiene ideologías políticas, por lo que me reservo de comentarlo.
@@hangar10 copiado no hay problema jeje
por cierto me preguntaba si hubieron pilotos venezolanos que lucharon en la segunda guerra mundial ?
Desconozco, pero voy a investigar al respecto.
Muy bien contado.
Gracias!
Que hermoso avion ! Y el hawker tempest que le siguio !
Gracias por comentar! Comparto, ambos son hermosos.
Hola, muy buen video. No me quedó claro porqué el Typhoon era inferior al Fw-190 a gran altura, entiendo que tenía defectos, pero específicamente ¿qué pasaba al estar a gran altura?
Gracias por comentar! El motor del Typhoon perdía gran parte de sus cualidades a gran altura, lo que reducía mucho su velocidad, aceleración y régimen de ascenso. Además de que el diseño del avión estaba optimizado para tener un mejor desempeño a cotas bajas. Por el contrario, el Fw 190, alcanzaba su máximo potencial en cotas medias.
muy bueno...gracias
Gracias por el apoyo!
Bro, puedes hacer un vídeo sobre el P-39 aircobra??
Gracias por comentar y por la sugerencia, lo tendré en cuenta para un futuro video.
Los alemanes son insuperables hasta hoy
Fracaso como caza pero como avión de ataque a tierra fue espectacular los ataques en normandia y en particular en la bolsa de falaise losc4 cañones de 20mm junto con los primeros cohetes aire tierra o 2 bombas de 454kg los alemanes lo llamaban la muerte negra
Gracias por comentar!
Un vídeo del messerschmitt bf 109(G) porfavor
Gracias por comentar y por la sugerencia! Tengo planeado hacerlo
@@hangar10 gracias y podría hablar un poco más del modelo (G) Gustavo por qué me interesa saber para que sirve un tuvo alado del motor
Si, la idea es hablar de todos los modelos
@@hangar10 gracias
El p-47 britanico
Acuérdate de los italianos.
Gracias por comentar! Estoy trabajando para traer un video sobre otro caza italiano a principios de septiembre