Паровозы (документальное кино)

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 97

  • @user-hi5sk9iy3x
    @user-hi5sk9iy3x 8 ปีที่แล้ว +50

    Спасибо за фильм. Никогда не мог понять да и не смогу как можно так по варварски относиться к нашей истории, то есть резать на металлолом наши инженерные шедевры и не важно о чём речь: о локомотивах; самолётах или кораблях. Как буд - то бы иного металлолома нет? Мужикам, сохраняющим сиё достояние Родины низкий поклон!

    • @user-cl2kh4bj8y
      @user-cl2kh4bj8y 2 ปีที่แล้ว

      9z
      9
      Vz Bv//=
      =/.9
      V8
      C078
      ,
      =.=
      /v
      9
      /
      //((+///
      =
      QA a
      A
      8/
      =C,c
      (
      +
      /
      (
      (
      /(////(/(///
      /
      /
      *((*,-)%%%p% pp%%p%p%p00

    • @visaginasvisa8594
      @visaginasvisa8594 6 หลายเดือนก่อน

      А чей то вы ...раскудахтались :- варварская история,варварская история !!
      История - это события прошлого,описанные в современной парадигме !!
      ИЗМЕНИЛИСЬ ВЗГЛЯДЫ ,НАПРИМЕР ПРЕЗИДЕНТА ,ИЗМЕНИЛАСЬ ИСТОРИЯ ..
      И ТАК КАЖДЫЙ РАЗ !

  • @viktorbabay2905
    @viktorbabay2905 3 ปีที่แล้ว +5

    Обожаю эту самодостаточную машину! Спасибо тем, кто самоотверженно поддерживает некоторые экземпляры в рабочем состоянии!

  • @lexdmitriew1452
    @lexdmitriew1452 8 ปีที่แล้ว +26

    Я такой же,огромная уважуха герою фильма,не всех еще унесло,мы есть...

  • @regional_specialist
    @regional_specialist 9 ปีที่แล้ว +29

    если бы сейчас эксплуатировались паровозы , я бы пошел учится на машиниста. все детство провел паровозах что стояли на запасных путях паровозам. паровозы это навсегда теперь у меня в душе.

    • @vladimir-a8388
      @vladimir-a8388 6 ปีที่แล้ว +2

      ОНИ ЭКСПЛУАТИРУЮТ СЯ НАПРИМЕР В ПИТЕРЕ ИХ ШТУК ДВАДЦАТЬ И ВАГОНЫ ТЯГАЮТ ВОЗЯТ ТУРИСТОВ НА РЕТРО ПОЕЗДАХ ЗИМОЙ ПЕРЕГОНЯЮТ НА ДАЛЬНИЕ ДЕПО ОТАПЛИВАТЬ ИХ ВРОДЕ В Г КУРСК ЕСТЬ УЧИЛИЩЕ

  • @user-vg4jb6xt1h
    @user-vg4jb6xt1h 4 ปีที่แล้ว +5

    Преклоняюсь перед такими людьми , как Евгений .

  • @stepanrazin3187
    @stepanrazin3187 6 ปีที่แล้ว +11

    Спасибо автору! Ведь я тоже Паровозная Душа!

  • @5765319
    @5765319 8 ปีที่แล้ว +17

    Супер! В детстве застал паровозы...помню в Москву ехал на Павелецкий с Ожерелья....маленький был...здорово было...!!!

  • @mikhailkozak1824
    @mikhailkozak1824 8 ปีที่แล้ว +12

    У нас - Южно-Сахалинск, база резерва была на окраине города. Ну... может и огорожена... может и охранялась... Но мы, пацаны, играли там невозбранно. А мне так довелось и несколько раз прокатится. В немалой степени благодаря этому я пошел на детскую железную дорогу. Правда, после школы я не стал железнодорожником, но паровозы обожаю до сих пор.

  • @user-vp6fg9ti1l
    @user-vp6fg9ti1l ปีที่แล้ว +2

    Очень интересные кадры вы показали. Слава Богу! спасибо вам люди добрые. Вот жизнь была тяжеленная. Впечатляет.

  • @bukva6263
    @bukva6263 5 หลายเดือนก่อน

    Я паровоз увидел когда мне было 5 лет. Тоже влюбился в них с первого взгляда. И когда я рос, то у меня ни когда не возникал вопрос кем я буду. «Я буду паровозником»всегда говорил я. Но, во взрослой уже жизни стать «паровозником» у меня не получилось, пришлось стать «тепловозником». И во времена когда я был молодым помощником машиниста тепловоза иногда попадались машинисты которые успели поработать на паровозах, для меня это было просто упоение, я их расспрашивал о паровозах и обо всем что с ними связано. Лучшей темы разговоров для меня не было. И да, всё что было сказано здесь в этом фильме, я слышал из уст тех старых машинистов. Здесь всё сказанное - правда, и даже про платочек и поручни, я это тоже слышал.
    Теперь я пенсионер с 40-летним ж/д стажем машиниста тепловоза, но, правда я работал на маневровых тепловозах на металлургическом комбинате. Может это и не так романтично, но где-то может даже и сложнее чем на магистралях. Но так или иначе, а свою детскую мечту стать «паровозником» я воплотил.

  • @rorymercury4203
    @rorymercury4203 4 ปีที่แล้ว +5

    Был я там и видел их условия консервации.
    И с уверенностью скажу,что этот "резерв" никуда уже не сдвинется.
    Ибо все разворовонны на металлолом.
    Котлы в ужасном состоянии,многие магистрали просто сгнили.

  • @user-hf8lw7zj6y
    @user-hf8lw7zj6y 6 ปีที่แล้ว +20

    Я работаю на паровозе и Женю Ульянова знаю кличка у него Ленин так что паровозы до сих пор работают их с каждым годом все больше и больше восстанавливают .

    • @aleksfedorov8925
      @aleksfedorov8925 6 ปีที่แล้ว +2

      Сергей Бойко ,ты в каком дурдоме в интернет выходишь?

  • @user-hd3yn2kv7w
    @user-hd3yn2kv7w 4 ปีที่แล้ว +3

    Пацаном катался с отцом на паровозах и он говорил,что это не просто локомотив,а ещё может быть и котельной и электростанцией для населённых пунктов если другое снабжение нарушено войной или ещё чем либо.

  • @user-oi1kx9wy8o
    @user-oi1kx9wy8o 6 ปีที่แล้ว +12

    Я работал кочегаром на паровозах оборудованных углеподатчиком (стокером) Это были американские паровозы серии Еа. Советские паровозы серии Л и фД были со стокерами. На пассажирском паровозе С-у уголь забрасывался в топку вручную лопатой.

    • @user-zr6bw4ew7w
      @user-zr6bw4ew7w 4 ปีที่แล้ว +1

      Су--красавец !!!

    • @rodrod7096
      @rodrod7096 7 หลายเดือนก่อน

      Раз за вас, что посчастливилось работать на Еа. Я вырос под гудки этих паровозов в Советской гавани, но поработать на них не пришлось. На пенсии сделал себе макет паровоза Еа и он теперь гордо стоит на полке в зале, напоминая о славной паровозной эре.

  • @user-fk8bt5lw3o
    @user-fk8bt5lw3o 3 ปีที่แล้ว +1

    Отличный фильм это наша история. Востаргаюсь

  • @Сергей-у8г1з
    @Сергей-у8г1з 8 วันที่ผ่านมา

    Супер,мало фильмов о паровозах,ж/д ссср,России,ЗАтрахали танками,самолетами,ракетами...

  • @user-qv6ud2eo4o
    @user-qv6ud2eo4o 3 ปีที่แล้ว +1

    Очень интересно..спасибо за фильм

  • @videosv1183
    @videosv1183 8 ปีที่แล้ว +9

    Интересный фильм, но что с качеством???

  • @user-rb6vz2kx2f
    @user-rb6vz2kx2f 2 ปีที่แล้ว +1

    Болезнь, болезнь....До сей поры ей болею. С 1985 года на ж. д. транспорте, с той лишь разницей, что болел на магистрали, а сейчас на подъездных путях

  • @user-xu6qq9gk1b
    @user-xu6qq9gk1b 4 หลายเดือนก่อน

    Евгений учился в железнодорожном техникуме имени Ф.Э. Дзержинского на Верхних полях, а у меня вот не сложилось, зрение подвело. До сих пор жалею. Дед был паровозником, отец когда рассказывал о нём, аж дух захватывало.

  • @UT.USSRMB
    @UT.USSRMB 5 หลายเดือนก่อน

    Вот говорят, что машинист получал как профессор. Ну и правильно получал. За тяжелый труд, за ответственность, за перегрузки... В сша паровозы сотнями стоят под консервацией. Потому что в случае ядреной войны только они работать и смогут, в отличии от электровозов.

  • @vidasgudliauskas179
    @vidasgudliauskas179 4 ปีที่แล้ว +2

    Ochenj krasyvaja mashyna !

  • @user-hx9uv7fu1u
    @user-hx9uv7fu1u 4 หลายเดือนก่อน +1

    Можно быть уверенным на 100%,что стратегический запас паровозов с января 1991г.был пущен под резак специально,чтобы выбить ещё одну опору СССР, так же,как были пущены под нож военные самолёты, ракеты, корабли, подводные лодки,различные базы и т.д.Это все делалось для того,чтобы страна не смогла постоять за себя, чтобы ее можно было взять голыми руками!

  • @user-zq4fy9os1r
    @user-zq4fy9os1r 7 ปีที่แล้ว +6

    что со звуком? паровоз?

  • @user-gv6sk2wc7z
    @user-gv6sk2wc7z 2 ปีที่แล้ว +2

    Вот чем надо пугать войска НАТО,а не учениями у границ. Войсками никого не удивить,а сосредоточение паравозов на узловых станциях озадачит любого басурманина.

  • @user-ci9kr8hy2n
    @user-ci9kr8hy2n 3 ปีที่แล้ว +1

    👌

  • @user-zr6bw4ew7w
    @user-zr6bw4ew7w 4 ปีที่แล้ว +5

    Управление паровозом--исскуство !!!

  • @andriymelnyk8037
    @andriymelnyk8037 17 วันที่ผ่านมา

    Узнав, что кавалерийская дивизия едет поездом по ЖД из. С.Пб в Варшаву за 7 дней приказ императора бьіл категоричен : СТРОИТЬ. Своим ходом дивизия шла 3 месяца

  • @user-tz2nb3be6x
    @user-tz2nb3be6x ปีที่แล้ว +1

    А что женщину Героя социтруда, прошедшую машинистом через всю войну не показали-?? Вот это была женщина- волила военные поезда в Сталинград под бомбожеой, ничего не боялась, художественный фильм о ней есть! Обажаю паровозы, я еще застала их на дорогах и ездила маленькой, живу рядом со Щербинкой и там иногда гудчт паровозы! « спасибо и за паровозы « надо сказать ельцыну и чубайсу- страну грохнули и стратегической запас асего и вся пустили на металлолом, как это можно простить?? Е ельцын- центр каждый день детей калечит, рассказывая, какая до эпохи ельцына у нас ужасная страна была 😂, и некому его закрыть 😂😢😢😢😢😢

  • @user-fx2qg4yl6u
    @user-fx2qg4yl6u 5 ปีที่แล้ว +2

    Паровоз свистит оглушительно-уши закладывает! Считайте что он свиснул а вы возле паровоза и стали плохо слышать.Но зто пройдёт.

  • @user-pt7cd6ms1l
    @user-pt7cd6ms1l 2 ปีที่แล้ว +1

    На данный момент весь этот запас распилили

  • @user-on9rs1ui2v
    @user-on9rs1ui2v 9 ปีที่แล้ว +10

    много паровозов пошло на металоном, если все паровозы были на ходу можно было восстановить всю экономику россии

    • @user-tm6ve2bu5p
      @user-tm6ve2bu5p 5 ปีที่แล้ว +1

      Это врятли ) но теория хорошая 😀

    • @user-xc5mf5ti7r
      @user-xc5mf5ti7r 4 ปีที่แล้ว +1

      Для кого? "Братских" стран?

    • @maximk.1886
      @maximk.1886 4 ปีที่แล้ว +1

      Не смешите, КПД паровоза - 5%. Как этим можно что-то восстановить, если всё уходит в пар и дым?

    • @Kraskom1941
      @Kraskom1941 4 ปีที่แล้ว +1

      @@maximk.1886 ну, это вы про паровоз Стефферсона, наверное. Нас в школе на физике учили, что до 17%.

    • @MrLukitch
      @MrLukitch 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Kraskom1941 плохо Вас в школе учили. КПД паровоза 3-4%. У лучших советских машин 7.5-8%. Самый высокий у паровоза ЛВ - 9%.

  • @Letchic1
    @Letchic1 6 ปีที่แล้ว +5

    жаль что не сохранился фильм ,,Путь славы'' посвяченый Елене Чукнюх

    • @user-tz2nb3be6x
      @user-tz2nb3be6x ปีที่แล้ว +2

      Сохранился фильм, я в ютубе его недавно смотрела, очень понравился!!!!

    • @user-jf4el5fe2z
      @user-jf4el5fe2z 6 หลายเดือนก่อน

      Недавно смотрел, есть он в интернете.

  • @AndreyVarava
    @AndreyVarava 3 ปีที่แล้ว +1

    Хорошее видео познавательное, но почему такого плохого качества, рамки по краям, подрыв цвета вверху и звук с изображением не совпадает. Сапожники кодировали для ютуба?

  • @user-bv3ep9is9p
    @user-bv3ep9is9p ปีที่แล้ว +1

    А что сейчас?
    Как с угрозой ядерной войны?
    Чем будем таскать грузы, если что?

  • @vladimir-a8388
    @vladimir-a8388 6 ปีที่แล้ว +3

    С РЕЧУШКИ ВЁДРАМИ НАБРАТЬ 25 ТОНН ВОДЫ

    • @Kraskom1941
      @Kraskom1941 4 ปีที่แล้ว +3

      В том-то и дело, что НАБИРАЛИ, и дрова посреди леса напиливали. Мой дед в Гражданскую воевал, рассказов мало помню, а вот письма и дневники остались. Там и про такое тоже написано было - как всем эшелоном снег на шинели и в вёдра собирали для паровоза и дрова от опушки по цепочке передавали. Люди были стальные, а паровозы - человечные

    • @MrLukitch
      @MrLukitch 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Kraskom1941 нынешнее поколение менеджеров и тиктокеров не представляет себе. что можно ТАК работать. Самое большое лишение для них = это отсутствие туалетной бумаги или воды в кулере.

  • @svift3457
    @svift3457 9 หลายเดือนก่อน

    Работая на паровозе, не представляю, как на случай атомной войны он может послужить единственным транспортным средством.
    Его нужно заправлять водой, снабжать углем. Расстояние при полной погрузки тендера водой составляет примерно 70 км. Куда на нём уедешь?

  • @hitman9158
    @hitman9158 6 ปีที่แล้ว +1

    Паровоз это роскош

  • @vladimir-a8388
    @vladimir-a8388 6 ปีที่แล้ว +2

    ВОСТАНОВИТЬ МОЖНО ЧТО ХОЧЕШЬ ДЕНЕГ ГДЕ ВЗЯТЬ НА РЕМОНТ И ЗАПЧАСТИ

  • @quester122177
    @quester122177 6 หลายเดือนก่อน

    - Старая машина.
    - Да. Но не устаревшая!
    Вопрос наверняка риторический: а новые паровозы, случись чего, есть кому и где строить?.. :-/ Понятно, что ничто не вечно, и какое-то количество совсем старых да побитых "порезать" пришлось бы, как ни крутись, металл под ногами не валяется. Но не сплеча же рубить, решая все разом на слом отправить.
    К счастью, до сих пор удаётся встретить этих стремительных стальных огнедышащих драконов живьём! Очень удачное решение было воплощено в жизнь: железнодорожные экскурсии по живописным местам на паровозной тяге! Побольше бы таких.

  • @freelance8848
    @freelance8848 6 ปีที่แล้ว +4

    Звук ну просто гавно! А так фильм очень понравился!

    • @bobmaks839
      @bobmaks839 4 ปีที่แล้ว

      Из-за звука ни фуя ничего не понравилось..... Фуйня полная..... Весь фильм испортили звуком.... Но тема очень интересная.....

  • @user-di8nz6cq7k
    @user-di8nz6cq7k 8 หลายเดือนก่อน

    Не поеду т паровозникоа нет не готовяь машинтстоа

  • @user-wx9kr2dx1x
    @user-wx9kr2dx1x 5 ปีที่แล้ว

    7:00 ТЭП60 ?

  • @bobmaks839
    @bobmaks839 4 ปีที่แล้ว +1

    Немое кино лучше..... Там хоть титры есть...... И тапёр лабает.....

  • @GamePlayShare
    @GamePlayShare 3 ปีที่แล้ว

    Шакальное качество. Не посмотреть.

  • @marfamorjowa7667
    @marfamorjowa7667 7 ปีที่แล้ว +2

    Для меня всегда оставалось загадкой - а кто же доставит топливо (и откуда) для паровозиков, если на нас скинут ядреную бонбу? Электровозы не ходят - электричество кончилось, солярка из тепловозов на танки пошла, а дрова рубить тоже некому - офисные служащие не сдюжат. Да и на обломках офисной мебели далеко не уедешь. Так что "спасибо" неграмотным чекистам и воякам, что верили в этот миф - ну хоть немного машин до нас дошло.

    • @rjd1520
      @rjd1520  7 ปีที่แล้ว +6

      Ну почему же рубить некому?
      Был такой фильм, "Коммунист". Там очень наглядно показано, как надо рубить...

    • @marfamorjowa7667
      @marfamorjowa7667 7 ปีที่แล้ว +1

      Ну вы прям с языка сняли про фильм "Коммунист". Только там персонаж закончил как-то не очень хорошо, мне не понравилось. Жосткий триллер по-советски. А товарищ для рубки дров у нас есть! И всем он известен, да он еще и убежденный коммунист! Вот пусть он и рубит!

    • @user-kq1zk8np6i
      @user-kq1zk8np6i 6 ปีที่แล้ว

      Кроме дров, у нас есть еще запасы угля, и их трошки побольше, чем жидкого топлива... А дрова и для грузовиков пригодятся.

    • @bobmaks839
      @bobmaks839 4 ปีที่แล้ว

      ЛЮДИ!!!! ЧЕЛОВЕКИ!!!!! А У НАС ТОПОР ЕСТЬ? ДРОВ НАРУБИТЬ ЕСЛИ ЧТО? И КТО УМЕЕТ ДРОВА РУБИТЬ?????

    • @user-py4uy2xo5g
      @user-py4uy2xo5g 4 ปีที่แล้ว +3

      Паровоз можно топить чем угодно даже офисными служащими

  • @The12miha21
    @The12miha21 8 ปีที่แล้ว +3

    Крайне низкий КПД паровозов (паровой машины вообще) неизбежно вытолкнули их из технического прогресса.

    • @rjd1520
      @rjd1520  8 ปีที่แล้ว +8

      +The12miha21
      У обычной лампы накаливания КПД ещё меньше, чем у паровоза, всё уходит в тепло, а не на освещение, а в техническом прогрессе существует до сих пор. Вот парадокс то...

    • @The12miha21
      @The12miha21 8 ปีที่แล้ว +4

      Паровозы СССР
      ээээ, батенька. Вам дай волю, так вы бы и на лошадях по сю пору ездили б? -уходят лампы накаливания, вымирают-с преактивно

    • @user-kq1zk8np6i
      @user-kq1zk8np6i 6 ปีที่แล้ว +1

      Лампы накаливания терпели вынужденно, пока не было приемлемой альтернативы им. А сечйчас, по слухам, их в ЕС вообще собираются запретить.

    • @user-kq1zk8np6i
      @user-kq1zk8np6i 6 ปีที่แล้ว +1

      Что касается паровозов, то в свое время экспериментировали с турбовозами, где паровая машина заменена турбиной. Может, при современном уровне техники что-то из этого и получилось бы?

    • @user-ce5qh7un1h
      @user-ce5qh7un1h 5 ปีที่แล้ว +1

      Лампы накаливания не вымирают - их законодательно запрещают. А они возрождаются под гордым именем ТЕРМОИЗЛУЧАТЕЛЬ:-)

  • @cherny19
    @cherny19 4 ปีที่แล้ว +2

    Почему-то автор фильма забыл вспомнить, что Трансполярная ЖД строилась исключительно силами заключённых ГУЛАГа, и остановка её строительства связана прежде всего с радикальным сокращением бесплатной раб силы после 1953 года (по вполне понятным причинам...).
    Странно так же слышать, мол, машинисты -паровозники неохотно переучивались на тепловозы/электровозы - по тяжести условий труда работа машиниста на паровозе вообще несравнима с тепловозом/электровозом.

    • @user-hd3yn2kv7w
      @user-hd3yn2kv7w 4 ปีที่แล้ว +1

      cherny19 конечно паровоз это много огня и пара,но в них было холодно окна были открытыми обзор плохой машинисту приходилось высовывается в окно это потом стали делать фонари,а переучиваться не хотелось к новому относились осторожно и с привычным расставаться не особо хотелось.

    • @CKAJIA_HA_CEBEPE
      @CKAJIA_HA_CEBEPE 4 ปีที่แล้ว +1

      Ну это примерно по той же причине, по которой человек не хочет переезжать на новое место жительства/менять место работы.
      Человека всегда пугает нечто неизведанное. Поэтому для машинистов, которые всю жизнь на паровозе провели, было достаточно странно переходить на тепловозы и электровозы.
      Это как если бы ты всю жизнь ездил на ВАЗ-2106, разбирал ее до самой последней гайки, красил и ремонтировал, сделал из разваливающегося корыта очень комфортную машину, которая привычна. Души в ней не чаешь, коротко говоря. И тут тебе предлагают пересесть на другую машину.

    • @MrLukitch
      @MrLukitch 2 ปีที่แล้ว +1

      Про переучивание: Вульфов в фильме четко поясняет, что большинство паровозников - практики. 2-4 класса образования. Работу паровой машины они чувствовали, буквально спинным мозгом, кончиками пальцев. А теория, электросхемы и прочее - для них китайская грамота.

    • @MrLukitch
      @MrLukitch 2 ปีที่แล้ว +1

      @@CKAJIA_HA_CEBEPE вот и я о том же. Даже на примере автомобилей. Дедушка, который всю жизнь ездил на "шестерке", холил ее, лелеял, перенянчил в руках каждый винтик, и , вдруг, какие-то непонятные машины с кучей электроники, блоков, датчиков и прочей ереси.

    • @user-tz2nb3be6x
      @user-tz2nb3be6x ปีที่แล้ว +2

      Ну и что что зеками, очень правильно, пусть зеки работают, солженицына начитался, болезный???😂😂😂😂😂

  • @user-pg4zf3bo3f
    @user-pg4zf3bo3f 2 ปีที่แล้ว

    Правельно ,что скрывают !! Это же будущее России !!
    Славные байркьры УК РАЙ ИНЫ,!!

  • @user-jf4el5fe2z
    @user-jf4el5fe2z 5 หลายเดือนก่อน

    А как же получается, после горящего моста краска на паровозе горит, а деревянным вагонам хоть бы что?