Danke für diesen Test und eure neutralen Kommentare! Da hat Voge saubere Arbeit abgeliefert. Ich selbst fahre die Voge 300 Rally seit einem Jahr und bin super zufrieden. Wenn ich dieses Video sehe ärgere ich mich fast mir vor 2 Jahren eine neue (deutlich teurere) Tenere 700 gekauft zu haben...
Danke euch für diese Vorstellung , ich lege viel Wert auf eure Meinung und das was da alles Serie ist und für den Preis Hammer . Wenn dann auch noch die Qualität passt sollte es im nächstem Jahr definitiv mit auf die Wunschliste🏍
Danke Jungs für Euren Test! Ich habe sie daraufhin Probe gefahren und bin so begeistert, dass ich mir die Black-Edition bestellt habe. Soll schon im Mai da sein. Kleiner Hinweis an alle die sagen, dass man damit die deutschen oder europäischen Marken unterwandert: ja, das stimmt - aaaber unsere Hersteller übertreiben es inzwischen deutlich. Mich überzeugt sie!
Ich gebe dir recht.Die anderen Hersteller machen es wie die Autobranche es geht Preislich steil nach oben und mancher ist auch bereit jeden noch so Utopischen Preis zu bezahlen. Lg Jack
Wir leben doch in einer verrückten Welt. Die Chinesen kommen mit guten Ideen, guter Verarbeitung und niedrigerem Preis nach Deutschland. Die Deutschen verkaufen mit dem "Made in Germany" eine wertgeschätzte Qualität zu höherem Preis in China. Der Kreislauf des Wirtschaft.😉
Meine Tochter fährt eine Voge 500R seit 2 Jahren. Das ist ein Top verarbeitetes Motorrad ohne Probleme oder Ärger und zu einem sehr fairen Preis. Auch bei den Wartung/Inspektionskosten sind die Voge Maschinen günstig. Ich denke das die DX 900X genauso sein wird eher noch um einiges besser durch die BMW-Gene.Das einzige Manko von China-Bikes ist im Moment noch die Zubehörauswahl. Hier hat der Aftersales Markt noch nicht reagiert. Ist aber im Internetzeitalter kein Problem da man ja auf dem Chinamarkt einkaufen kann. Für mich ist ganz klar, wenn die Europäischen Hersteller nicht reagieren werden sie aus China überrannt. Die Chinesen bauen solide Motorräder zum guten Preis. Alles was dran ist gut und kein Billig-Kram und nicht jeder braucht E-Fahrwerk oder Radartempomat weil auch nicht jeder 25tsd Euro für ein Motorrad ausgeben kann. Wenn man z.B den Erfolg von Moto Guzzi mit ihrer 800 Baureihe anschaut weiß man wo es hingehen muß....
Hallo ihr Lieben, ich habe mir diese Maschine vor ca. 3 Monaten zugelegt und bin bis jetzt ca. 3800 km gefahren. Wir waren damit auch schon im Urlaub. Hat mega viel Spaß gemacht mit ihr die Kilometer abzuspulen. Sie lässt dich ganz bequem von A nach B kommen, verbraucht nicht sehr viel. Bei mir lag der Verbrauch zwischen 4,5 und 5,3 Ltr. Kann man nicht meckern, wie ich finde. Klar ist der Motor, bedingt durch die 2 Zylinder, nicht so laufruhig, aber nach dem Drosselklappenreset kann man sie sogar anständig in 30er Zonen bewegen. Euer Test hatte mich dazu veranlasst diese Maschine Probezufahren. Tja, das war es dann auch. An dem Preis, mit dieser Ausstattung, kommt man nicht so einfach vorbei. EIne F900 kostet mit vergleichbarer Ausstattung ca. 22.000. Nö!! Meine Name ist nicht Rockefeller, also gab es diese. Ich habe sie auch in diesem Blau-Silber, da die schwarze Maschine nicht verfügbar war und ich diese auch noch nicht Live gesehen hatte, habe ich dann diese Farbgebung genommen. Was ich nicht bereue, denn sie ist auch ne hübsche. Unter dem Strich bin ich sehr zufrieden mit ihr. Hoffe mal, das es so bleibt.
Hallo. Habe im Oktober 2023 mir "spontan" eine neue Maschine gekauft. Meine 2005er CBF600 (62k) ist halt alt geworden. Nachdem ich auf der Vstrom meines Schwagers mal eine Runde gedreht habe, wollte ich auch bequemer sitzen, touriger unterwegs sein und einfach mal was neues/anderes haben. Nach etlicher Recherche in Kleinanzeigen bin ich auf einen Händler gestoßen, der 650 cm, 2Zylinder, knapp 60PS und ein schickes Design anbot. Die Probefahrt war schon toll. Der Preis war verhandelbar und so entschied ich mich dann für meine CF Moto MT 650. Ich bin kein Großverdiener und habe nicht im Lotto gewonnen. Doch das Preis Leistungsverhältnis ist unschlagbar und deshalb ist es keine Gebrauchte geworden. Ich kann mir eine Neue leisten. Die erste Inspektionen ist durch, nur Material, keine Lohnkosten (beim Kauf vereinbart). Übrigens, die Stunde liegt sonst bei gerade mal 65 €! Ich fahre tatsächlich nur zum Vergnügen. Schönwetter-Fahrer! Und es macht einfach richtig Spaß mit ihr. Ich habe auch kein schlechtes Gewissen wegen "China-Motorrad ", warum auch?! Beim Händler in Deutschland gekauft, Märchensteuer bezahlt! Wartung wird auch beim Händler gemacht. Übrigens, bei regelmäßiger Wartung habe ich jetzt Mobilitätsgarantie bis 80k oder 8 Jahre, was halt zuerst eintritt. Sehr selbstbewusst! Wer in die Richtung kleine Reise Enduro interessiert ist, macht mal ne Probefahrt, ich hab's nicht bereut.
Super Bericht, danke das ihr ihn so schnell gebracht habt . Tolles Motorrad und der Preis ist glaube ich unschlagbar. Dann muss ich mich doch bald auf den Weg zum Voge Händler machen. 🎉
Naja, vergiss mal nicht, dass BMW das Motorrad entwickelt hat. Das sind hohe Kosten die Voge einfach nicht hat. Die haben ja nur ein bestehendes Motorrad etwas abgewandelt... Auch wenn ich die Preise bei BMW zu hoch finde, sollte man das fairerweise auch betrachten.
@@Motorcycle-Germany Das gibt BMW aber an Voge weiter oder meinste die lassen sich das nicht bezahlen. Ist doch bei allen europäischen Marken so, dass die einfach mal was oben drauf legen weil sie es können. Ich liebe KTMs, aber die deaktivieren dir mittlerweile einfach sachen per software und verlangen dann mehr um es wieder zu aktivieren. Das kannste dir nicht mehr ausdenken.
Update... Heute hatte ich einen Probefahrttermin bei Karl's Motorcycles in Düsseldorf...(Sehr zu empfehlen!) Die Fahrt ging Solo und im Soziusbetrieb eine Stunde über BAB, kurvige Landstraßen und durch die Stadt ... (Ich fahre seit vierzig Jahren, privat sonst regelmäßig aktuelle BMW Boxer, DUCATIS und 1250 cc Naked Bikes...) Mein Fazit: BMW F 900, HONDA Afrika Twin und co. sind für mich komplett raus! Die Voge bietet eine Klasse Verarbeitung, Top Fahrwerk und Bremsen, eine unfassbare und praxistaugliche Ausstattung, die sich OHNE Studium intuitiv bedienen und nutzen lässt... Die Fahrleistungen sind über jeden Zweifel erhaben und der Fahrspaß ist enorm! Und dieses Paket für unter 10 000€...?! Ich musste mich lange nicht mehr so zusammenreißen, hätte sie fast vom Fleck weg bestellt! Ich bin mir sicher, das Teil werden wir bald öfter sehen...
Die Chinesen kommen mit starken Bikes nach Europa. Auf die Voge DS900X habe ich über 1 Jahr gewartet. Sehr schade, dass dieses Bike zwar lange angekündigt war, aber recht spät nach Europa kam. Tolle Maschine. Sicher jeden Cent wert. Habe mir jetzt eine Honda gekauft mit DCT (wg. Lähmung im linken Bein seit 2023). Ansonsten: Respekt für eure immer toll gemachten Videos. Weiter so!
Super Test, ich wollte mir vor zwei Jahren nach einer Probefahrt eine Voge kaufen, allerdings kein Händler in der Nähe und ich hatte keinen Vertrauen in die Ersatzteilversorgung. Aber ansonsten super Moped Preis Leistung top
Die Ausstattung ist schon Wahnsinn. Alles drin und dran was es gibt zu diesem Preis. Werde sie definitiv Probe fahren. Danke für eure Inspiration zu diesem tollen Bike.
Nahezu halber Preis von meiner Tiger 900 Rally Pro. Da kommt man schon ins grübeln! Interessant wären Händlernetz und Folgekosten/Ersatzteile zu wissen. Schönes Moped!
Ersatzteile über Aliexpress, dauert 2 Wochen und kostet VAT, da Container aus China. Ist bei meiner Benelli TRK 502 genauso... Händlernetz: Rasenmäher und Quad Verkäüfer, aus meiner Erfahrung aber gute Mechaniker :-)
@@wernermahler3159 Bei Benelli vielleicht. Das ja auch QJ Gruppe. Die kaufen noch nicht mal Chinesen. Bei Voge einfach zum Händler. In der Regel bisher 2-3 Tage war es da. Für ein Sensor war es mal eine Woche. Ersatzteile für Voge liegen im Lager beim Importeur in Deutschland. Quad/Rasenmäher Händler? Gibt zwar solche seltsamen Händler, laut Webseite. Reine Motorradhändler, die Voge unter Vertrag haben, eben auch. Woanders sollte man auch nicht kaufen.
Ersatzteile bekommst auch hier sehr gut. zum Beispiel über kymco-ersatzteileshop. explosionszeichnung sind auch vorhanden. Oder einfach beim Händler bestellen. Händlernetz kann man auf der internetseite von Voge einsehen. Darunter sind auch Motorradwerkstätten die sie vertreiben.
@@lucke1022 ... immerhin baut QJ 1,2 Millionen Fahrzeuge pro Jahr. Irgendjemand wird die ja wohl kaufen.... Zu Voge: schau dir doch den Preisverfall der DS 500 / DSX 650 oder wie die Dinger heißen an. Die kriegt man 2-3 Jahre nach Erscheinen hinterhergeschmissen, weil sie keiner braucht
Danke für den schönen Test! Ich habe die erste "Chinesische" F800 2013 (die ST wurde durch die GT ersetzt). Also baut Loncin schon seit mehr als 11 Jahren Motoren für BMW. Die F800GT mit Chinamotor hat 90 PS und meine hat 48.000 km, da ist kein Leck. Also die Qualität scheint von vorneherein sehr gut (wie gesagt, erstes Baujahr in China) ABER... wenn man den BMW Boxer nicht gerne hat, sollte man die Finger davon lassen. Ich ärgere mich enorm an den Vibrationen ab 4.500 Umdrehungen, mit der F800GT ist ab 125km/h auf der Autobahn Schluss mit der Ruhe. Muss man vorab lang genug testen, mindestens eine Stunde auf der Autobahn. Also erst für's Wochenende mieten, dann erst kaufen!!
@@adelheid_mueller Bei der GS weiss ich es nicht, aber mit dem Wechsel von der F800ST zur F800GT (hab ich vergessen zu melden) ist die Zusammenarbeit mit Rotax gestopt. Die ST hatte 85 PS, ich nehme an dass man das auch bei der GS an der Leistung ableiten kann.
@@stefanbernardknauf467 hatte gerade bei Wikipedia gegoogelt bei F800, da wird es so dargestellt, dass bis 2018 alle BMW F800 Motoren von Rotax hatten. Wurden diese Motoren Fertigung vielleicht von Österreich nach China verlagert?
Top ! Dankeschön. Bin gespannt wenn ihr die neue Himalayn 450 testen und dabei den Vergleich zur alten Royal Enfield Himalayn 411 ziehen werdet, die ich seit drei Jahren fahre. Und eure Rezension war damals mit kaufentscheidend. Habe seitdem keinen Kilometer bereut. 😊 Und glaube, dass die neue Himmi eine ganz andere Geschichte schreibt. 😏 Cordiali saluti / Herzliche Grüße von Stefano aus dem wilden Süden Deutschlands
Bravo BMW! Das ist echt eine Mega-Klatsche!! Wer soll denn da eure F900 GS-Schüssel für 50% Extra noch kaufen?? Bin mal gespannt auf den ersten Vergleichstest. Wie so oft: hol dir einen Kooperationspartner aus China, optimiere für ein paar Jahre deinen Gewinn und lass dich von den Chinesen auch noch freundlich lächelnd überholen... Wann merken BMW, KTM und all die anderen Fahrzeughersteller denn endlich, dass der kurzfrustige Erfolg langfristig zum eigenen Grab wird? Glaubt denn irgend jemand ernsthaft, dass die netten Chinesen Seite an Seite mit ihren Kooperationspartnern gehen, falls es denen (hausgemacht...) mal schlecht geht?
Neh. BMW steckt bei Loncin still und heimlich mit drin, bei CFMOTO ganz offiziell die Dings Gruppe von KTM. Beide sind weltweit nicht im Ansatz unter den Top 10. Ihr Weg die Susis, Kawas und vor allen Dingen Hondas anzugreifen.
Ich bin grade echt .. sprachlos. Ich kannte den Hersteller „Voge“ bislang überhaupt nicht. Und wusste auch nichts von der Zusammenarbeit mit BMW. Dass die jetzt eine „eigene“ F900 auf den europäischen Markt bringen, mit derart guter Ausstattung, für knapp unter 10 K … Dass ist echt .. verrückt. Wahnsinn.
Ich bin platt von dem Teil. Da hat sich BMW seinen eigenen Konkurrenten geschaffen. Was soll man dazu sagen, die meisten Leute brauchen einfach keine GS. Sie wird auch der Africa Twin einige Fahrer abwerben
Die Chinesen kopieren alles und werden dann frech. Zitat aus China:Wir brauchen nur Äpfel und Rindfleisch aus DEUTSCHLAND, wir liefern euch Hightech. Nachdem Deutschland die Maschienen und das Wissen nach Asien geliefet hat,wie dumm Deutschland doch geworden ist. Haupsache wir haben genug Fachkräfte Zulauf..... Aber das Motorrad sieht echt gut aus,ob ich ein China Motorrad fahren möchte,weis ich noch nicht. Hat ja auch was mit Emotionen zu tun.
Hmmm jetzt ist das hier zwar nicht meine Art Motorrad aber aussehen tut die Maschine wirklich gut! Auch die Motorisierung scheint mehr als vernünftig zu sein! Ausstattung ist super! Wie im Video angesprochen, kann man jetzt über die zukünftigen vielleicht Probleme nichts sagen. Allerdings hat ja da der deutsche Hersteller auch gerade mit dem ein oder anderen Problem zu kämpfen! Der Preis ist heiß!!! Ich schau mir Tests solcher Motorräder gerne an, weil auch ich altersbedingt langsam merke......aufrechte Sitzposition auf Reisen ist mehr als schick und meine alte Reisetranse kommt so langsam in die Jahre. Wenn Voge in 2 bis 3 Jahren bewiesen hat, das die Qualität stimmt, kann ich mir das für mich vorstellen! Und jetzt....... Ich danke Ihnen für Ihre grandiose Art Filme zu machen! Ihr Einfallsreichtum ist ein Quell der Freude und ihre Schnitte sind an Anmut nicht zu übertreffen ❣️!!!! Nur die geilen Hintern auf den Bildern kann ich euch beiden nicht bieten 😂😅😢😂! Danke für eure Zeit! Und an alle......habt eine schöne Zeit und bleibt immer oben!
Separate Taster für Heizung Griff und Sitz ist schon echt Nice. Da könnten sich manche Hersteller echt mal was abschauen. Gerade solche Elemente die man zwar öfter doch mal nutzt aber nicht unbedingt in wenigen Sekunden finden muss. Ich höre zum ersten mal von einer Voge und ich muss sagen, Respekt also vor einer BMW muss sie sich nicht unbedingt verstecken. Kritik keine automatische Blinker Rückstellung. Zum Glück kann man das nachrüsten :D. Das Gesamtpaket für unter 10k ist schon ordentlich.
Super Vorstellung, die ihr Zwei da abgeliefert habt. Klasse ❗👍 Preis - Leistung ist zzt. wohl unschlagbar. Und das Wort China-Kracher habe ich schon lange aus meinem Wortschatz gestrichen. Gerade die chinesischen Automobil-Produzenten zeigen der Welt und insbes. Europa gerade, wo der (Elektro)Hase langläuft. Im Motorradbereich sehe ich eine ähnliche Tendenz. Da ich 'nen Händler nur 2 Km Luftlinie entfernt um die Ecke habe, wäre die Voge DS 900 X eine krass günstige Alternative zur BMW für mich. Und was die angeblich schlechte Händlerabdeckung angeht: Die für mich erreichbaren nächsten BMW- Motorrad-Niederlassungen sind 46 und 57 Km Luftlinie entfernt!
Ich habe mir letztes Jahr eine Moto Morini X-Cape 650 zugelegt. Mittlerweile 4500Km runter. Wird in den deutschen Tests meistens schlecht geredet. Fährt sich aber super, bin sehr zufrieden. Konnte das Teil beim Händler als Lagerfahrzeug neu für 6000€ ergattern.😊
Wie immer ein gelungener Test. Was ich nur nicht verstehe ist dass etliche Hersteller die 900er Motoren weiterentwickelt haben. Yamaha hat seinen aufgegeben. Ganz ehrlich ich trauere meiner TDM 900 immer noch nach. War keine Schönheit aber ein geiles Bike mit einem gutmütigen Fahrverhalten.
Ich hatte nur die TDM 850 aber bis auf die Optik war sie toll. Es war ja mal ein 650ger der aber Vielen nicht mehr reichte. Schon absurd für eine Maschine die ins Gelände kann. 😅
Tolle Ausstattung . Mir würde aber weniger Hubraum reichen und die Sitzbank könnte gern anders geformt sein. Das Händlernetz müsste auch noch stark erweitert werden. Bei BMW wird man damit ja sicher vom Hof gejagt wenn man da zur Inspektion kommen möchte weil der Voge Händler 100km weg ist.
1x mit allem für unter 10k, die hier oft genannte F900 GS Adventure kostet nackt in D 14.750,- und mit gleicher Ausstattung wie die Voge über 17.000€. Da spricht absolut nichts mehr für die Bayrische, egal wie sich der Wertverlust der Voge entwickelt. Ok, manchen wird halt das Prestige den Aufpreis wert sein.
Der Preis mag heiß sein aber ist er heiß genug um gegen eine z.B. Honda Transalp bestehen zu können? Das A und O ist ein funktionierendes Händlernetz sonst wird das nix.
Ich kann dir jetzt nicht sagen wie es sich verhält in Sachen Qualität BMW gegen Honda. Ich denke das Honda da wohl gewinnt. Was kostet die Transalp vergleichbar mit gleicher Ausstattung? A&O ist heutzutage Garantie, und die ist bei Voge in Deutschland ehr schwach (gegen Gebühr) und ja das Händlernetz könnte besser sein. Honda ist nicht ohne Grund die Nr1 weltweit. Trotzdem habe ich blind die Voge gekauft.
@@marcbrummel8566 Die Honda ist unwesentlich teurer und hat vielleicht weniger Gimmicks an Bord aber es gibt neben der gewohnten Spitzenqualität ein ordentliches Händlernetz und spätestens beim Wiederverkauf ist der Mehrpreis locker wieder drin.
@@andreasruhle6125 Hi Andreas. Ja wo fange ich an!? Die Transalp ist eben von der Leistung und Orientierung (Eierlegende Wollmilchsau) das einzige Mopped welches im Preis etwa auf Augenhöhe ist. Klar landet man mit Zubehör wieder ganz woanders, aber letztendlich geht es bei beiden nicht um Offroadfähigkeiten sondern ehr ums Reisen und cruisen eben auch auf schlechteren Straßen. Und genau dafür ist sie gemacht. Gegen Transalp, gegen Tenere, gegen KTM 790 etc. Moppeds die reisetauglich sind aber für ernsthaften Dreckeinsatz viel zu heavy. Das würden die Eigentümer nie zugeben aber die Wenigsten können mit diesen 2xx Kilo Dingern wirklich umgehen (ich auch nicht) Somit, Hand aufs Herz, wäre es doch geil zu können wenn man wollte und dabei noch viel weniger dafür auszugeben. Allein von der Differenz ist z.B. eine Voge 300 Rally drin oder vergleichbar ausgestattet eine echte Honda 300 CRF 😅. Gut ist sie, Voge schraubt seit mind. 2007 für BMW. Das sind jetzt 27 Jahre übrigens 😂 Ich hab sie blind bestellt.
@@andreasruhle6125 Vielen Dank Andreas. Dir natürlich auch eine wunderbare Saison und gute, bleibende Gesundheit ☺️ Das Mopped ist für mich ein Kompromiss. Klar ist es ein Schnäppchen, aber bestellt habe ich sie als ich die neue Himi mal etwas konfiguriert hatte (optisch finde ich sie sehr schön retro/ vintage) und lag bei 9600 Euro (fehlte aber noch was). Zur Zeit denke ich warten Viele auf den großen Knall wirtschaftlich oder würden kaufen wenn es denn das gäbe was alle haben wollen. So eine KTM 690 oder Einzylinder 500 bis 650ccm im Retro/ Vintage look, reisetauglich für 9990 Euro. Man sieht ja an der Kove 450 und kommenden Kove 800X das der Markt da ist, was für ein Hype. Für unter 10000 Euro ein fahrfertiges Rallybike bzw eine Straßenenduro mit 186Kilo nass aber ca 95 Ps. Bester Gruß aus Berlin
Lieber Dietmar, lieber Markus, Als echter Fan italienischer Motorräder wollte ich eigentlich eine Benelli TRK 702x kaufen. Nach langem Hadern war sie dann schon ausverkauft und mein Händler zeigte mir die neue Voge. Nee ich will Benelli! Tja wer ist Voge? Wie ist die Qualität? Gibt es Zubehör? Ersatzteile? Benelli ist ja bekanntermaßen auch aus China, okay. Also doch mal schauen was da so geht. Lesen, Videos ansehen und….. Nun doch noch mal zum Händler und die Maschine anschauen. Blick unter die Sitzbank, Reifen, Bremsen, Fahrwerk usw. alles topp. Gut kauf ich, fertig! Nee, Nee….. Erst wird gefahren (wozu), aber ohne Probefahrt kein Verkauf. Da hatte ich euer Video längst ausgesehen und war begeistert! Nun wurde ich dazu gedrängt unbedingt eine Runde zu drehen.Gut Klamotten an und danach sofort ins Ruhrtal. Nach guten 60 km war ich zurück und völlig begeistert. (Übrigens der Blinkerschalter ist nur ein Taster, also nur Tippen ….) Hiermit gekauft. War die Vorletzte und nächste Woche endlich abholen. Voge ist der größte Hersteller von Motorradmotoren (MV Agusta, Honda, BMW etc.) Qualität, fast eine BMW. Zubehör ist bei Schad, Puig und bei den diversen Anderen bereits in Planung und kommt im Frühjahr 2025. Ersatzteil, die gibt es zum großen Teil in der BMW- Teileliste. Euer Video hat mich vollends überzeugt! Es waren sehr klare Fakten aber auch einige Emotionen die ihr transportiert habt. Danke euch beiden ihr ward eine sehr große Hilfe für mich. LG und weiter so, Georg
Wie immer ein sehr schöner informativer Test der ersten großen Voge. Mein erster Eindruck nach der Vorstellung.Tolle Optik ,mega Ausstattung zu einem unschlagbaren Preis. Jetzt fehlt nur noch ein Händlernetz. Dieses ist halt noch sehr rar ..😢
Jetzt komme ich wirklich ins Grübeln. Einerseits habe ich mir geschworen, niemals ein Chinabike zu kaufen, andererseits bin ich jetzt wirklich neugierig geworden. Ich denke, da hat sich BMW in mancherlei Hinsicht einen Bärendienst erwiesen. Liebe Grüße aus Köln 👍 Und vielen Dank für eure Supertests, ihr seid die Besten!!
Bleib bei deinem Schwur, egal, wie gut dieses bike ist, ich werde nie etwas chinesisches kaufen, und zwar aus politischen Gruenden. Und falls jemand sagt, dass inzwischen alles aus China kommt: Es ist ein grosser Unterschied, ob eine zuverlaessige westliche Firma in China produzieren laesst oder ob es sich um ein 100% chinesisches Produkt handelt. Ich zahle lieber etwas mehr und kaufe das Original.
@@PrimoStracciatellaDas Argument " aus politischen Gründen" kann ich zwar nachvollziehen, aber bei der Denkart darfst du gar nichts mehr kaufen. Finde ich schwierig. Was die Qualität angeht sind die Mopeds sehr solide. Ein Kumpel fährt eine und ist immer zufrieden.
Sehr interessantes Motorrad. Sitzheizung habe ich auf meiner Indian auch. Es dauert bis man es merkt, ist aber echt genial da ich auch bei Temperaturen unter 10 Grad fahre.
gute idee mit der Kamera finde ich. Was hat es mit dem Radar auf sich? Der Lenz ist ja noch nicht ganz da aud der Schleswig-Holsteinischen Tiefenplatte!
BMW Kunden ehr weniger als mehr viele Andere für die es absurd erscheint ein Jahresgehalt für ein Motorrad auszugeben. Wie die Jungs schon sagten, in der Mittelklasse gibt es nix unter 15.000 Euro. Selbst wenn du eine 6500 Royal Enfield mal reisefertig konfigurierst (ich war bei 9600 ohne Koffer) dann ist die Voge echt der Brüller. 😂 Lieber mit den Chinesen als ohne sie.
Mir scheint, die Verkleidung unten herum ist ausladender als bei der BMW, sodass auch der Regenschutz für die Beine besser sein könnte. Im Heck unter dem Sitz soll noch ein Zusatztank vorhanden sein, so zumindest auf Papier.
Schöner Test. Wie immer bei Euch. Ich bin kein Freund von Chinaware, aber sie werden immer besser. Das muss man ihnen lassen. Die Sitzhöhe ist für mich als 176 cm Mensch vermutlich zu hoch, wie bei allen Adventurebikes. Daher nichts für mich.
Die BMW F900GS gibt es auch mit 95 PS. Grund ist die A2 Regelung, Leistungsreduzierung ist nur bis 50% erlaubt. Sonst kommt man ja nicht unter die 50PS
Wer braucht sowas? Wer nach sowas schaut, kann sich gleich ein Roller/A2 Bike zulegen. Das ist genau so wie es Leute gibt die me 1000er RR auf 48PS drosseln, ja ich kenne einen. 😂
Wenn man in Europa Chinapreise verlangt, dann darf man sich nicht wundern, dass die Leute immer weniger verdienen. Wobei, den Konzernen geht es nicht darum, dass deren Mitarbeiter profitieren, sondern deren Shareholdern, allen voran die Klatten Familie.
Danke für den Test, denn VOGE (mit G in der Mitte, 😁) hab ich schon lange auf dem Schirm. Da die jetzt auch was großvolumiges raushauen, finde ich gut....
interessant, wenn wenn man die BMW gleich ausstattet kostet diese rund 7000€ mehr.. Der Preis der Voge ist schon ein Kracher mit dieser Vollausstattung! Da werden einige nicht lange überlegen sie zum Kaufen bei dem Preis... Hab grad gesehen dass bei mir in der Nähe sogar 4 Vertragshändler gibt (15, 20, 25 und 40 Km). Ich denke ich schau mal vorbei einfach aus Interesse 🙂
Klasse Test wie immer bei euch!! Ich hab mir gerade vor einem Monat 'ne nagelneue F850 GS Trophy zugelegt. BMW hat sagenhafte Rabatte auf den Markt geschmissen und ich wollte die neue F900 GS nicht weil sie für mich zu viel auf Off-Road getrimmt ist und die GSA gibt halt noch nicht. Nach langen Vergleichsfahrten mit einer R1250 GS Trophy fand ich die 850 besser zumal es nicht mein einziges Motorrad ist (Ihr wisst ja das ich in den USA lebe). CF Moto gibts hier schon aber Voge noch nicht. Der Preis für diese DS 900 X ist echt der Hammer! Das einzige das meine Entscheidung doch in Richtung BMW gehen lassen würde ist das der Voge das ESA Fahrwerk fehlt das für mich ein entscheidender Faktor im Motorradkauf geworden ist. Toller Review !! Danke euch herzlich!
Hello USA. Es ist sicher nie falsch BMW zu fahren. Aber für unter 10000 Dollar Einstand kannst du dir im Verhältnis zur BMW dein Traumfahrwerk deiner Wahl einbauen und hast noch immer was übrig. Hier ist alles voll einstellbar von Kayaba. 😅
@@marcbrummel8566 Da hasst Du völlig recht! Allerdings rechnet sich das beim Wiederverkauf oder einer Inzahlungnahme dann gar nicht mehr so gut denn die Voge mit nachgekauftem Fahrwerk wird nicht mehr als ne normale Voge bringen. Die Kohle iss wech. Die BMW wird natürlich einen wesentlich höheren Wiederverkaufswert bringen mit entsprechendem Anteil für die Extras.
Das stimmt. Der Wiederverkauf ist relativ schlecht. Habe kurz mal überlegt mir eine junge DS650X zu kaufen. Lag bei 3700 Euro Wunschpreis zu, ich glaube neu ca. 7000 Euro Marktpreis. Zwei Jahre alt und keine 15000 auf der Uhr. BMW ist eine Bank in Sachen Wiederverkauf. Aber mal sehen wie es sich entwickelt. Mein Vater hat mal meinen doofen Dacia geschreddert. Neupreis so 15500. Restwert nach zwei Jahren und 20000km 12.000 Euro. Versuch das mal mit einem Audi/ Golf/ Renault 😅
@@marcbrummel8566 F850 GS und F 900 R / XR bis über $4000 Nachlass - K1600 und R1250 GS bis über $7000 - Dazu (!) obendrauf zusätzlich noch 0% Finanzierung für 36 Monate oder 1.9% Finanzierung für 60 Monate!! - Alles von BMW Finance um seit Februar die unverkauften 2023er Modelle zu räumen. Rabatte sind überall ganz gross im kommen. Sogar bei KTM.
Voge und CF Moto werden noch sehr gefährlich für manche Marken werden… natürlich müsste das Händlernetz besser werden, aber sonst bieten die mittlerweile echt viel fürs Geld. Es muss halt nicht immer BMW sein, die sowieso nicht viel mehr bieten, aber das doppelte kosten
Wenn man überlegt das BMW den Roller kommplett in diesem werk fertigen lässt und hier für viel geld verkauft , und vom gleichen Band der fast baugleiche Roller hergestellt wird und dafür viel weniger zahlen muss.
Im Vergleich zu den anderen sehr teuren Konkurrenten wie BMW,Ducati,Triumph und KTM.Da würde ich mich für die Voge entscheiden. Ich überlege mir eine Probefahrt zu machen und gegebenenfalls eine zu kaufen.
Letztendlich tut sich die 850ger zur 900 nicht viel. Egal ob BMW oder Voge. Das geringere Gewicht der GS erklärt sich durch ein paar Bauteile (Carbon Auspuff, einfachere Fußrastenstreben Sozius) etc. Wirklich vergleichen würde ich sie ehr mit der kommenden GS Adventure. Was der Voge leider fehlt ist das Kurven ABS. Sonst hat sie teilweise die Nase vorn. Navi ist im Moment noch schlecht (vorerst nur Turn by turn) da die App noch in der Entwicklung ist ...
Hallo liebe Leute! Ich hab mir das nochmal angeschaut und habe 2 Fragen: 1. Hat der Motor dieselbe Zuendfolge wie die BMW F900? Also Boxerimmitation mit Vibrationen ab 4500? 2. Habt Ihr eine SD-Karte in die Kamera gesteckt? Ohne Speicher keine Aufzeichnung denke ich... Und hört auf mit dem Schwarz, ist keine Farbe 😊.
Hm - ziemlich unterschiedliche Bikes. Die Honda ist leichter und fährt sich leichter, die Voge ist eher ein Schlachtschiff mit einem Drehmoment -Motor. Schau mal hier: www.motorradtest.de/motorrad-vergleich/voge-ds-900-x_37618_versus_honda-xl-750-transalp_37519.html
Noch mal. Die DS900X ist strategisch in Abstimmung MIT BMW auf dem Markt. Es ist keine Kopie, sondern BMW erhält Lizenzgebühren. Ebenso ist BMW an Loncin beteiligt. Es geht strategisch um Marktanteile der Japaner, bzw ihnen Marktanteile abzujagen. Jede verkaufte Voge hilft armen, deutschen BMW Fahrern weniger Entwicklungskosten pro Maschine zahlen zu müssen.
Super Motorrad Präsentation von Euch!! Danke! Das scheint ja ein Hammer Schnäppchen zu sein. Wo wird die VOGE vertrieben und gewartet, bei BMW als Eco Marke?
Eigenes Netz. Es gibt Motorradhändler die sie als Zweitmarke haben, aber auch viele Rollerhändler ... musst mal bei Voge auf der Seite gucken wo die sind und was sie sind.
liegt nicht an der Körpergrösse , es zählt die Beinlänge. bin 1,76 und komme auch nicht überall hoch, deswegen habe ich mir die 500DS von Voge zugelegt.
Hey Daniel! Das Mopped ist ja für den internationalen Markt vorgesehen. Eigentlich hat sie im Ursprung ja nur 825 Sitzhöhe aber offensichtlich wurde auch der Federweg angehoben. Wir haben schon 1,60m große Leute darauf fahren sehen.
Sehr spannendes Motorrad, ein Mix aus vielen guten Ideen und Komponenten. Das Display und das Bedienkreuz erinnern mich an KTM, 1. Generation (völlig ok), das Design ist ein Mix aus BMW und Triumph Tiger 900. Und der Preis ist natürlich der Hammer mit der Ausstattung. Da sind CF Motos deutlich teurer. Den Motor kenn ich aus meiner ehemaligen BMW F 900 XR, da war er gut; die Haltbarkeit muss sich über die Jahre noch beweisen. Meines Erachtens das beste Motorrad aus chinesischer Produktion bisher. Bin mal gespannt, wie sie sich verkauft und der Wiederverkauf in ein paar Jahren ist. Lohnt sich zu beobachten.
Tolles Motorrad...Preis Leistung paßt Ihr beide seid eh die BESTEN...immer toll euch zu zusehen...aber...STOP Schilder überfahren ist nicht cool...ihr fahrt doch auch nicht bei ROT...oder😂
Wenn die Haltbarkeit stimmt ist es ein super Angebot ,Eine Alternative für meine alte XJ 900 fehlt nur der Kardan Bei meinem Forza 350 ist jetzt nach 11000 km die Bepu hinüber , noch vor dem ersten Reifenwechsel , ich habe geglaubt mit Honda Qualität zu kaufen 1000€ soll der Spaß kosten. Dann kann man auch vuge fahren,
Ich finde optisch nicht so schön, aber was da serienmäßig alles mit kommt ist bei dem Preis einfach nur der Hammer. Im kompletten ein echt gelungenes Motorrad.
35:49 die KTM 790 Adventure gibt es schon für 10 K € Und die ist ja durchaus vergleichbar auch wenn sie weniger gut ausgestattet ist. Dafür ist KTM ein etablierter Hersteller mit gutem Händlernetz und ganz ordentlichem Wiederverkaufswert.
Hallo aus dem RheinMain Gebiet. Toller Test! Ihr macht zwar immer einen Soundcheck aber ich vermisse jedesmal die Angabe des eingetragenen Standgeräusches. Könnt ihr das bitte als Standard in den Testverlauf aufnehmen?
Liegt eher an der Ausstattung. Sebst mit allen Paketen fehlt der F900GS die hälfte was die Voge hier hat. Die GSA wird dann sicher auch volle Hütte bestellbar sein, ob mans brauch sei mal dahin gestellt. Hätte mir bei der Voge auch eine abgespeckte Variante für 8000€ gewünscht, so lange der Motor und Fahrwerk bleibt.
Voge steht bei meinem Motorradfritzen schon seit Jahren im Laden, gefällt mir. Evtl wäre das für später eine Alternative, wenn ich mich doch von meiner XRV750 trennen (muss). Die Sitzhöhe schreckt mich noch etwas ab, aber die XRV750 ist nicht höher.
Ein Top Preis / Leistungs verhältniss , ich bin davon überzeugt das dieses Motorrad/ Marke ihren Platz finden wird. Man macht mit diesem ausgereiften Motor plus reichhaltige Ausstattung wirklich nichts falsch .
Hey. Warum zu groß? Alles über 150kg ist eh zu schwer um es irgendwie "zu halten" wenn "es" dahin beschleunigt wo du nicht hin willst. Sitzhöhe ist anpassbar. Ist eben eine Reisemaschine die auch mal auf den Schotter kann. Da ist es wichtiger ein oder zwölf Fahrtrainings zu machen😅
Ich bin 72 und kann immer noch gut Auto fahren. Es ist nur schwierig, ein schweres Motorrad in der Garage zu parken. Ich fahre jetzt eine Yamaha XSR 700, 184 kg mit einem niedrigen Schwerpunkt, das ist in Ordnung.
Finde es gut das endlich wieder bezahlbare Motorräder kommen. Wie wertig eine Maschine ist kann man eh nur über die Zeit sehen. Was mich aber absolut triggert: Das Dreieck unter der Sitzbank wo auf der einen Seite das Schloss und auf der anderen Seite die Stecker sind. Warum ist das nicht abgedeckt?
Geiles Bike zu einem unschlagbaren Preis. Würde ich sofort kaufen. Und was soll das gejammer und die Kritik an billiger China-Ware? Im PKW Bereich machen Sie den europäischen Herstellern gerade vor, wie man bezahlbare und brauchbare E-Autos baut, im Elektronik Sektor geht lange schon nichts mehr ohne China... Und die Sorge um die Dauerhaltbarkeit halte ich bei all den namhaften Zubehörteilen für unbegründet. Letzte Woche bin ich eine BRIXTON CROMWELL 1200 gefahren... Ebenfalls sehr sehr geil, wertig und Blitzsauber gemacht... Nix Kopie oder Chinakracher... Die Häme, die hier teilweise zu lesen ist, haben die Europäer in den Siebzigern auch schon den Japanern entgegen gebracht 😉...
Man muss aber auch sagen, dass hier unter dem Video nahezu durchweg positiv/interessiert kommentiert wird. Natürlich gibt es immer mal den ein oder anderen Ausreißer. Sind auch alles nur Meinungen. Selbst unter einem Honda Video gibt es Unkenrufe von Yamaha Fans. Vergleicht man diesen Kommentarbereich aber mal mit einem noch vor einigen Jahren über China Bikes (vor allem auf 1000PS), dann hat sich doch schon deutlich was getan. Bin ehrlich gesagt überrascht, wie positiv das Bike hier bei den Leuten ankommt.
Tolles Bike für den Preis...sollte man fahren...Lenkungsdämpfer soll sie auch noch haben, auf die Frontkamera und Toter Winkel Assistent Radar seit ihr nicht eingegangen....ja zum Schluß kurz erwähnt aber nur die app
Ich habe mal eine Voge 500 als Ersatz Motorrad bekommen als ich meine Street Triple 675 zum Service geben habe….. die hat so extrem vibriert …. wenn das mein erstes Motorrad gewesen wäre statt der Streety, hätte ich glaub ich Motorrad fahren sein gelassen 😂 absolute Katastrophe aber vielleicht bin ich auch nur verwöhnt durch den 3-Zylinder
Nein. Der Sattel ist flach und breit. Mit 1,70m brauchst du starke Füße. Aber probier mal. Ich habe Bilder von Händlern in Peru gesehen die waren 1,60m (ok die internationale Version ist 25mm tiefer)
War gleich mal beim Dealer. Das Teil ist dort noch nicht angekommen. Schade, Ende des Jahres damit zu kommen ist nicht so geschickt. Von mir aus für einen kleinen Taler weniger ohne den Radar-Sitzheizungs-Quickshifter-Quatsch.
Der Preis, Ausstattung und Dank BMW Nähe, Qualität, wird es wohl einige überzeugen. Vom Händlernetz , in meinem Umkreis von 50 km , gleich 5 Händler😊mal ganz zu schweigen. Ich glaube, die Maschine wird sich gut verkaufen.
Danke für diesen Test und eure neutralen Kommentare!
Da hat Voge saubere Arbeit abgeliefert.
Ich selbst fahre die Voge 300 Rally seit einem Jahr und bin super zufrieden.
Wenn ich dieses Video sehe ärgere ich mich fast mir vor 2 Jahren eine neue (deutlich teurere) Tenere 700 gekauft zu haben...
Auf diesen Test habe Ich gewartet. Vielen Dank
Gern geschehen!
Danke euch für diese Vorstellung , ich lege viel Wert auf eure Meinung und das was da alles Serie ist und für den Preis Hammer . Wenn dann auch noch die Qualität passt sollte es im nächstem Jahr definitiv mit auf die Wunschliste🏍
Danke Jungs für Euren Test! Ich habe sie daraufhin Probe gefahren und bin so begeistert, dass ich mir die Black-Edition bestellt habe. Soll schon im Mai da sein. Kleiner Hinweis an alle die sagen, dass man damit die deutschen oder europäischen Marken unterwandert: ja, das stimmt - aaaber unsere Hersteller übertreiben es inzwischen deutlich. Mich überzeugt sie!
Ich gebe dir recht.Die anderen Hersteller machen es wie die Autobranche es geht Preislich steil nach oben und mancher ist auch bereit jeden noch so Utopischen Preis zu bezahlen. Lg Jack
Wir leben doch in einer verrückten Welt. Die Chinesen kommen mit guten Ideen, guter Verarbeitung und niedrigerem Preis nach Deutschland. Die Deutschen verkaufen mit dem
"Made in Germany" eine wertgeschätzte Qualität zu höherem Preis in China. Der Kreislauf des Wirtschaft.😉
Meine Tochter fährt eine Voge 500R seit 2 Jahren. Das ist ein Top verarbeitetes Motorrad ohne Probleme oder Ärger und zu einem sehr fairen Preis. Auch bei den Wartung/Inspektionskosten sind die Voge Maschinen günstig. Ich denke das die DX 900X genauso sein wird eher noch um einiges besser durch die BMW-Gene.Das einzige Manko von China-Bikes ist im Moment noch die Zubehörauswahl. Hier hat der Aftersales Markt noch nicht reagiert. Ist aber im Internetzeitalter kein Problem da man ja auf dem Chinamarkt einkaufen kann. Für mich ist ganz klar, wenn die Europäischen Hersteller nicht reagieren werden sie aus China überrannt. Die Chinesen bauen solide Motorräder zum guten Preis. Alles was dran ist gut und kein Billig-Kram und nicht jeder braucht E-Fahrwerk oder Radartempomat weil auch nicht jeder 25tsd Euro für ein Motorrad ausgeben kann. Wenn man z.B den Erfolg von Moto Guzzi mit ihrer 800 Baureihe anschaut weiß man wo es hingehen muß....
Klasse Video, und es zeigt sich immer mehr das "China Bikes" schon lange nicht mehr hinten anstehen müssen 👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo ihr Lieben, ich habe mir diese Maschine vor ca. 3 Monaten zugelegt und bin bis jetzt ca. 3800 km gefahren. Wir waren damit auch schon im Urlaub. Hat mega viel Spaß gemacht mit ihr die Kilometer abzuspulen. Sie lässt dich ganz bequem von A nach B kommen, verbraucht nicht sehr viel. Bei mir lag der Verbrauch zwischen 4,5 und 5,3 Ltr. Kann man nicht meckern, wie ich finde. Klar ist der Motor, bedingt durch die 2 Zylinder, nicht so laufruhig, aber nach dem Drosselklappenreset kann man sie sogar anständig in 30er Zonen bewegen. Euer Test hatte mich dazu veranlasst diese Maschine Probezufahren. Tja, das war es dann auch. An dem Preis, mit dieser Ausstattung, kommt man nicht so einfach vorbei. EIne F900 kostet mit vergleichbarer Ausstattung ca. 22.000.
Nö!! Meine Name ist nicht Rockefeller, also gab es diese. Ich habe sie auch in diesem Blau-Silber, da die schwarze Maschine nicht verfügbar war und ich diese auch noch nicht Live gesehen hatte, habe ich dann diese Farbgebung genommen. Was ich nicht bereue, denn sie ist auch ne hübsche.
Unter dem Strich bin ich sehr zufrieden mit ihr. Hoffe mal, das es so bleibt.
Hallo. Habe im Oktober 2023 mir "spontan" eine neue Maschine gekauft. Meine 2005er CBF600 (62k) ist halt alt geworden. Nachdem ich auf der Vstrom meines Schwagers mal eine Runde gedreht habe, wollte ich auch bequemer sitzen, touriger unterwegs sein und einfach mal was neues/anderes haben. Nach etlicher Recherche in Kleinanzeigen bin ich auf einen Händler gestoßen, der 650 cm, 2Zylinder, knapp 60PS und ein schickes Design anbot. Die Probefahrt war schon toll. Der Preis war verhandelbar und so entschied ich mich dann für meine CF Moto MT 650. Ich bin kein Großverdiener und habe nicht im Lotto gewonnen. Doch das Preis Leistungsverhältnis ist unschlagbar und deshalb ist es keine Gebrauchte geworden. Ich kann mir eine Neue leisten. Die erste Inspektionen ist durch, nur Material, keine Lohnkosten (beim Kauf vereinbart). Übrigens, die Stunde liegt sonst bei gerade mal 65 €! Ich fahre tatsächlich nur zum Vergnügen. Schönwetter-Fahrer! Und es macht einfach richtig Spaß mit ihr. Ich habe auch kein schlechtes Gewissen wegen "China-Motorrad ", warum auch?! Beim Händler in Deutschland gekauft, Märchensteuer bezahlt! Wartung wird auch beim Händler gemacht. Übrigens, bei regelmäßiger Wartung habe ich jetzt Mobilitätsgarantie bis 80k oder 8 Jahre, was halt zuerst eintritt. Sehr selbstbewusst! Wer in die Richtung kleine Reise Enduro interessiert ist, macht mal ne Probefahrt, ich hab's nicht bereut.
Super Bericht, danke das ihr ihn so schnell gebracht habt . Tolles Motorrad und der Preis ist glaube ich unschlagbar. Dann muss ich mich doch bald auf den Weg zum Voge Händler machen. 🎉
Vielleicht kann man sie bald bei Temu bestellen....Spaß beiseite. Ein guter Beitrag Motorrad fahren wieder erschwinglich zu machen.
Auf alibaba gibt's Voge schon.
Ob es alle Modelle gibt weiß ich aber nicht.
@@kwakithailand ist eine VOGE Behauptung.
Unfassbar ist nicht , das die unter 10000€ kostet sonder das die anderen unfassbar gierige 20000€ haben wollen!
Erschreckend dass es genug Menschen gibt, die diese 20000€+ Preise ohne zu zucken bezahlen
Mann sollte halt nicht vergessen, dass die Fixkosten in Europa und speziell in Deutschland doch etwas höher sind als in fern Ost.
sG 🤗
Naja, vergiss mal nicht, dass BMW das Motorrad entwickelt hat. Das sind hohe Kosten die Voge einfach nicht hat. Die haben ja nur ein bestehendes Motorrad etwas abgewandelt... Auch wenn ich die Preise bei BMW zu hoch finde, sollte man das fairerweise auch betrachten.
@@Motorcycle-Germany Das gibt BMW aber an Voge weiter oder meinste die lassen sich das nicht bezahlen. Ist doch bei allen europäischen Marken so, dass die einfach mal was oben drauf legen weil sie es können. Ich liebe KTMs, aber die deaktivieren dir mittlerweile einfach sachen per software und verlangen dann mehr um es wieder zu aktivieren. Das kannste dir nicht mehr ausdenken.
Update...
Heute hatte ich einen Probefahrttermin bei Karl's Motorcycles in Düsseldorf...(Sehr zu empfehlen!)
Die Fahrt ging Solo und im Soziusbetrieb eine Stunde über BAB, kurvige Landstraßen und durch die Stadt ...
(Ich fahre seit vierzig Jahren, privat sonst regelmäßig aktuelle BMW Boxer, DUCATIS und 1250 cc Naked Bikes...)
Mein Fazit:
BMW F 900, HONDA Afrika Twin und co. sind für mich komplett raus!
Die Voge bietet eine Klasse Verarbeitung, Top Fahrwerk und Bremsen, eine unfassbare und praxistaugliche Ausstattung, die sich OHNE Studium intuitiv bedienen und nutzen lässt...
Die Fahrleistungen sind über jeden Zweifel erhaben und der Fahrspaß ist enorm!
Und dieses Paket für unter 10 000€...?!
Ich musste mich lange nicht mehr so zusammenreißen, hätte sie fast vom Fleck weg bestellt!
Ich bin mir sicher, das Teil werden wir bald öfter sehen...
Die Chinesen kommen mit starken Bikes nach Europa. Auf die Voge DS900X habe ich über 1 Jahr gewartet. Sehr schade, dass dieses Bike zwar lange angekündigt war, aber recht spät nach Europa kam. Tolle Maschine. Sicher jeden Cent wert. Habe mir jetzt eine Honda gekauft mit DCT (wg. Lähmung im linken Bein seit 2023). Ansonsten: Respekt für eure immer toll gemachten Videos. Weiter so!
Super Test, ich wollte mir vor zwei Jahren nach einer Probefahrt eine Voge kaufen, allerdings kein Händler in der Nähe und ich hatte keinen Vertrauen in die Ersatzteilversorgung.
Aber ansonsten super Moped Preis Leistung top
Die Ausstattung ist schon Wahnsinn. Alles drin und dran was es gibt zu diesem Preis. Werde sie definitiv Probe fahren. Danke für eure Inspiration zu diesem tollen Bike.
Lange Zeit gewartet auf die voge 900.grosses Lob für den tollen Bericht. Dankeschön. 😊
Gerne 😊
Die werde ich mal ausprobieren
Danke ihr 2 für das tolle Video
Nahezu halber Preis von meiner Tiger 900 Rally Pro. Da kommt man schon ins grübeln! Interessant wären Händlernetz und Folgekosten/Ersatzteile zu wissen. Schönes Moped!
2 Jahre Garantie und Service alle 10.000 Kilometer.
Ersatzteile über Aliexpress, dauert 2 Wochen und kostet VAT, da Container aus China. Ist bei meiner Benelli TRK 502 genauso... Händlernetz: Rasenmäher und Quad Verkäüfer, aus meiner Erfahrung aber gute Mechaniker :-)
@@wernermahler3159 Bei Benelli vielleicht. Das ja auch QJ Gruppe. Die kaufen noch nicht mal Chinesen. Bei Voge einfach zum Händler. In der Regel bisher 2-3 Tage war es da. Für ein Sensor war es mal eine Woche. Ersatzteile für Voge liegen im Lager beim Importeur in Deutschland. Quad/Rasenmäher Händler? Gibt zwar solche seltsamen Händler, laut Webseite. Reine Motorradhändler, die Voge unter Vertrag haben, eben auch. Woanders sollte man auch nicht kaufen.
Ersatzteile bekommst auch hier sehr gut. zum Beispiel über kymco-ersatzteileshop. explosionszeichnung sind auch vorhanden. Oder einfach beim Händler bestellen. Händlernetz kann man auf der internetseite von Voge einsehen. Darunter sind auch Motorradwerkstätten die sie vertreiben.
@@lucke1022 ... immerhin baut QJ 1,2 Millionen Fahrzeuge pro Jahr. Irgendjemand wird die ja wohl kaufen....
Zu Voge: schau dir doch den Preisverfall der DS 500 / DSX 650 oder wie die Dinger heißen an. Die kriegt man 2-3 Jahre nach Erscheinen hinterhergeschmissen, weil sie keiner braucht
Danke für den schönen Test! Ich habe die erste "Chinesische" F800 2013 (die ST wurde durch die GT ersetzt). Also baut Loncin schon seit mehr als 11 Jahren Motoren für BMW. Die F800GT mit Chinamotor hat 90 PS und meine hat 48.000 km, da ist kein Leck. Also die Qualität scheint von vorneherein sehr gut (wie gesagt, erstes Baujahr in China)
ABER... wenn man den BMW Boxer nicht gerne hat, sollte man die Finger davon lassen. Ich ärgere mich enorm an den Vibrationen ab 4.500 Umdrehungen, mit der F800GT ist ab 125km/h auf der Autobahn Schluss mit der Ruhe.
Muss man vorab lang genug testen, mindestens eine Stunde auf der Autobahn. Also erst für's Wochenende mieten, dann erst kaufen!!
Bis wann hatte BMW die Rotax Motoren bei 800 und 800 GS?
Rotax Motor 650ccm Einzylindermotor seit 9/ 2007 bei Loncin in Produktion.
800ccm bis 2019.
@@adelheid_mueller Bei der GS weiss ich es nicht, aber mit dem Wechsel von der F800ST zur F800GT (hab ich vergessen zu melden) ist die Zusammenarbeit mit Rotax gestopt.
Die ST hatte 85 PS, ich nehme an dass man das auch bei der GS an der Leistung ableiten kann.
@@stefanbernardknauf467
OK danke für die Infos!
@@stefanbernardknauf467 hatte gerade bei Wikipedia gegoogelt bei F800, da wird es so dargestellt, dass bis 2018 alle BMW F800 Motoren von Rotax hatten. Wurden diese Motoren Fertigung vielleicht von Österreich nach China verlagert?
Bei uns in Spanien kostet das Motorrad 8880€ incl.
Top ! Dankeschön.
Bin gespannt wenn ihr die neue Himalayn 450 testen und dabei den Vergleich zur alten Royal Enfield Himalayn 411 ziehen werdet, die ich seit drei Jahren fahre. Und eure Rezension war damals mit kaufentscheidend. Habe seitdem keinen Kilometer bereut. 😊
Und glaube, dass die neue Himmi eine ganz andere Geschichte schreibt. 😏
Cordiali saluti / Herzliche Grüße von Stefano aus dem wilden Süden Deutschlands
Freue mich auf das Bike nächste Woche kann ich's abholen:)
Danke für das Tolle Video
Viel Spaß!
@@andreasruhle6125 bekomme 3 Jahre Garantie
Bravo BMW! Das ist echt eine Mega-Klatsche!!
Wer soll denn da eure F900 GS-Schüssel für 50% Extra noch kaufen??
Bin mal gespannt auf den ersten Vergleichstest.
Wie so oft: hol dir einen Kooperationspartner aus China, optimiere für ein paar Jahre deinen Gewinn und lass dich von den Chinesen auch noch freundlich lächelnd überholen...
Wann merken BMW, KTM und all die anderen Fahrzeughersteller denn endlich, dass der kurzfrustige Erfolg langfristig zum eigenen Grab wird?
Glaubt denn irgend jemand ernsthaft, dass die netten Chinesen Seite an Seite mit ihren Kooperationspartnern gehen, falls es denen (hausgemacht...) mal schlecht geht?
Sehe ich auch so. Diese kurzfristige Strategie (margin optimization), wird langfristig zum Problem für die Etablierten!
Exakt zusammengefasst
So ist das leider 🙈
Neh. BMW steckt bei Loncin still und heimlich mit drin, bei CFMOTO ganz offiziell die Dings Gruppe von KTM.
Beide sind weltweit nicht im Ansatz unter den Top 10. Ihr Weg die Susis, Kawas und vor allen Dingen Hondas anzugreifen.
Kooperation mit China 😂… eine Illusion der deutschen Wirtschaft
Hi, gutes Video! Da würde ich doch glatt meiner QJ SRT700x pro wieder verkaufen. Gefällt mir richtig gut und Preis- Leistung ist mega! Gruß, Jörg
Ich bin grade echt .. sprachlos. Ich kannte den Hersteller „Voge“ bislang überhaupt nicht. Und wusste auch nichts von der Zusammenarbeit mit BMW. Dass die jetzt eine „eigene“ F900 auf den europäischen Markt bringen, mit derart guter Ausstattung, für knapp unter 10 K … Dass ist echt .. verrückt. Wahnsinn.
Ich habe eine F900xr und meine Frau eine Voge 500r und ich kann nur sagen die 500er kann echt was. Ich denke die DS wird sehr beliebt werden
Ich bin platt von dem Teil. Da hat sich BMW seinen eigenen Konkurrenten geschaffen. Was soll man dazu sagen, die meisten Leute brauchen einfach keine GS. Sie wird auch der Africa Twin einige Fahrer abwerben
Hallo bin auch gerade überrascht. Der Preis unter 10 k.ist echt eine Kampfansage.
Die Chinesen kopieren alles und werden dann frech.
Zitat aus China:Wir brauchen nur Äpfel und Rindfleisch aus DEUTSCHLAND,
wir liefern euch Hightech.
Nachdem Deutschland die Maschienen und das Wissen nach Asien geliefet hat,wie dumm Deutschland doch geworden ist.
Haupsache wir haben genug Fachkräfte Zulauf.....
Aber das Motorrad sieht echt gut aus,ob ich ein China Motorrad fahren möchte,weis ich noch nicht.
Hat ja auch was mit Emotionen zu tun.
Wie wäre es mit einem Vergleichstest zwischen der CFMoto 800 MT Explore und der Voge DS 900 X?
Jo, kommt demnächst.
@@MotorradTest Mega, da freuen wir uns doch sehr drauf :)
Hmmm jetzt ist das hier zwar nicht meine Art Motorrad aber aussehen tut die Maschine wirklich gut! Auch die Motorisierung scheint mehr als vernünftig zu sein! Ausstattung ist super!
Wie im Video angesprochen, kann man jetzt über die zukünftigen vielleicht Probleme nichts sagen. Allerdings hat ja da der deutsche Hersteller auch gerade mit dem ein oder anderen Problem zu kämpfen! Der Preis ist heiß!!!
Ich schau mir Tests solcher Motorräder gerne an, weil auch ich altersbedingt langsam merke......aufrechte Sitzposition auf Reisen ist mehr als schick und meine alte Reisetranse kommt so langsam in die Jahre. Wenn Voge in 2 bis 3 Jahren bewiesen hat, das die Qualität stimmt, kann ich mir das für mich vorstellen!
Und jetzt.......
Ich danke Ihnen für Ihre grandiose Art Filme zu machen! Ihr Einfallsreichtum ist ein Quell der Freude und ihre Schnitte sind an Anmut nicht zu übertreffen ❣️!!!! Nur die geilen Hintern auf den Bildern kann ich euch beiden nicht bieten 😂😅😢😂!
Danke für eure Zeit!
Und an alle......habt eine schöne Zeit und bleibt immer oben!
😂😂
Separate Taster für Heizung Griff und Sitz ist schon echt Nice. Da könnten sich manche Hersteller echt mal was abschauen. Gerade solche Elemente die man zwar öfter doch mal nutzt aber nicht unbedingt in wenigen Sekunden finden muss. Ich höre zum ersten mal von einer Voge und ich muss sagen, Respekt also vor einer BMW muss sie sich nicht unbedingt verstecken. Kritik keine automatische Blinker Rückstellung. Zum Glück kann man das nachrüsten :D.
Das Gesamtpaket für unter 10k ist schon ordentlich.
Super Vorstellung, die ihr Zwei da abgeliefert habt. Klasse ❗👍
Preis - Leistung ist zzt. wohl unschlagbar. Und das Wort China-Kracher habe ich schon lange aus meinem Wortschatz gestrichen. Gerade die chinesischen Automobil-Produzenten zeigen der Welt und insbes. Europa gerade, wo der (Elektro)Hase langläuft. Im Motorradbereich sehe ich eine ähnliche Tendenz.
Da ich 'nen Händler nur 2 Km Luftlinie entfernt um die Ecke habe, wäre die Voge DS 900 X eine krass günstige Alternative zur BMW für mich. Und was die angeblich schlechte Händlerabdeckung angeht: Die für mich erreichbaren nächsten BMW- Motorrad-Niederlassungen sind 46 und 57 Km Luftlinie entfernt!
Bombenwetter habt ihr da wieder 👌
Ich habe mir letztes Jahr eine Moto Morini X-Cape 650 zugelegt.
Mittlerweile 4500Km runter. Wird in den deutschen Tests meistens schlecht geredet. Fährt sich aber super, bin sehr zufrieden. Konnte das Teil beim Händler als Lagerfahrzeug neu für 6000€ ergattern.😊
Wie immer ein gelungener Test. Was ich nur nicht verstehe ist dass etliche Hersteller die 900er Motoren weiterentwickelt haben. Yamaha hat seinen aufgegeben. Ganz ehrlich ich trauere meiner TDM 900 immer noch nach.
War keine Schönheit aber ein geiles Bike mit einem gutmütigen Fahrverhalten.
Ich hatte nur die TDM 850 aber bis auf die Optik war sie toll. Es war ja mal ein 650ger der aber Vielen nicht mehr reichte. Schon absurd für eine Maschine die ins Gelände kann. 😅
Tolle Ausstattung . Mir würde aber weniger Hubraum reichen und die Sitzbank könnte gern anders geformt sein. Das Händlernetz müsste auch noch stark erweitert werden. Bei BMW wird man damit ja sicher vom Hof gejagt wenn man da zur Inspektion kommen möchte weil der Voge Händler 100km weg ist.
Ich frage mich wie das mit der Inspektion aussieht wenn man zur einer freien Werkstatt fährt
1x mit allem für unter 10k, die hier oft genannte F900 GS Adventure kostet nackt in D 14.750,- und mit gleicher Ausstattung wie die Voge über 17.000€. Da spricht absolut nichts mehr für die Bayrische, egal wie sich der Wertverlust der Voge entwickelt. Ok, manchen wird halt das Prestige den Aufpreis wert sein.
...passt ! Vor allem...wenn man zufrieden wäre und die Vogue behält? = kein Wertverlust...der entsteht ja nur durch den Verkauf 😊
Hätte ich nicht noch meine 2009er F 800 GS, wäre die Voge aktuell wohl meine 1. Wahl. Ich glaube, da kann man nichts falsch machen.
Der Preis mag heiß sein aber ist er heiß genug um gegen eine z.B. Honda Transalp bestehen zu können?
Das A und O ist ein funktionierendes Händlernetz sonst wird das nix.
Ich kann dir jetzt nicht sagen wie es sich verhält in Sachen Qualität BMW gegen Honda. Ich denke das Honda da wohl gewinnt. Was kostet die Transalp vergleichbar mit gleicher Ausstattung? A&O ist heutzutage Garantie, und die ist bei Voge in Deutschland ehr schwach (gegen Gebühr) und ja das Händlernetz könnte besser sein. Honda ist nicht ohne Grund die Nr1 weltweit. Trotzdem habe ich blind die Voge gekauft.
@@marcbrummel8566 Die Honda ist unwesentlich teurer und hat vielleicht weniger Gimmicks an Bord aber es gibt neben der gewohnten Spitzenqualität ein ordentliches Händlernetz und spätestens beim Wiederverkauf ist der Mehrpreis locker wieder drin.
@@andreasruhle6125 Hi Andreas. Ja wo fange ich an!? Die Transalp ist eben von der Leistung und Orientierung (Eierlegende Wollmilchsau) das einzige Mopped welches im Preis etwa auf Augenhöhe ist. Klar landet man mit Zubehör wieder ganz woanders, aber letztendlich geht es bei beiden nicht um Offroadfähigkeiten sondern ehr ums Reisen und cruisen eben auch auf schlechteren Straßen. Und genau dafür ist sie gemacht. Gegen Transalp, gegen Tenere, gegen KTM 790 etc. Moppeds die reisetauglich sind aber für ernsthaften Dreckeinsatz viel zu heavy. Das würden die Eigentümer nie zugeben aber die Wenigsten können mit diesen 2xx Kilo Dingern wirklich umgehen (ich auch nicht)
Somit, Hand aufs Herz, wäre es doch geil zu können wenn man wollte und dabei noch viel weniger dafür auszugeben. Allein von der Differenz ist z.B. eine Voge 300 Rally drin oder vergleichbar ausgestattet eine echte Honda 300 CRF 😅.
Gut ist sie, Voge schraubt seit mind. 2007 für BMW. Das sind jetzt 27 Jahre übrigens 😂
Ich hab sie blind bestellt.
@@andreasruhle6125 Vielen Dank Andreas. Dir natürlich auch eine wunderbare Saison und gute, bleibende Gesundheit ☺️
Das Mopped ist für mich ein Kompromiss. Klar ist es ein Schnäppchen, aber bestellt habe ich sie als ich die neue Himi mal etwas konfiguriert hatte (optisch finde ich sie sehr schön retro/ vintage) und lag bei 9600 Euro (fehlte aber noch was).
Zur Zeit denke ich warten Viele auf den großen Knall wirtschaftlich oder
würden kaufen wenn es denn das gäbe was alle haben wollen. So eine KTM 690 oder Einzylinder 500 bis 650ccm im Retro/ Vintage look, reisetauglich für 9990 Euro.
Man sieht ja an der Kove 450 und kommenden Kove 800X das der Markt da ist, was für ein Hype.
Für unter 10000 Euro ein fahrfertiges Rallybike bzw eine Straßenenduro mit 186Kilo nass aber ca 95 Ps.
Bester Gruß aus Berlin
Lieber Dietmar, lieber Markus,
Als echter Fan italienischer Motorräder wollte ich eigentlich eine Benelli TRK 702x kaufen. Nach langem Hadern war sie dann schon ausverkauft und mein Händler zeigte mir die neue Voge.
Nee ich will Benelli!
Tja wer ist Voge? Wie ist die Qualität? Gibt es Zubehör? Ersatzteile?
Benelli ist ja bekanntermaßen auch aus China, okay.
Also doch mal schauen was da so geht. Lesen, Videos ansehen und…..
Nun doch noch mal zum Händler und die Maschine anschauen. Blick unter die Sitzbank, Reifen, Bremsen, Fahrwerk usw. alles topp. Gut kauf ich, fertig!
Nee, Nee….. Erst wird gefahren (wozu), aber ohne Probefahrt kein Verkauf. Da hatte ich euer Video längst ausgesehen und war begeistert!
Nun wurde ich dazu gedrängt unbedingt eine Runde zu drehen.Gut Klamotten an und danach sofort ins Ruhrtal. Nach guten 60 km war ich zurück und völlig begeistert.
(Übrigens der Blinkerschalter ist nur ein Taster, also nur Tippen ….)
Hiermit gekauft. War die Vorletzte und nächste Woche endlich abholen.
Voge ist der größte Hersteller von Motorradmotoren (MV Agusta, Honda, BMW etc.)
Qualität, fast eine BMW.
Zubehör ist bei Schad, Puig und bei den diversen Anderen bereits in Planung und kommt im Frühjahr 2025.
Ersatzteil, die gibt es zum großen Teil in der BMW- Teileliste.
Euer Video hat mich vollends überzeugt! Es waren sehr klare Fakten aber auch einige Emotionen die ihr transportiert habt.
Danke euch beiden ihr ward eine sehr große Hilfe für mich.
LG und weiter so, Georg
Gerne und danke 😊
Wie immer ein sehr schöner informativer Test der ersten großen Voge. Mein erster Eindruck nach der Vorstellung.Tolle Optik ,mega Ausstattung zu einem unschlagbaren Preis. Jetzt fehlt nur noch ein Händlernetz. Dieses ist halt noch sehr rar ..😢
Kannst den zu BMW bringen.
Sind ja die gleichen Teile vorhanden.
Made in China.
😂😂😂😂😂😂🎉
Jetzt komme ich wirklich ins Grübeln. Einerseits habe ich mir geschworen, niemals ein Chinabike zu kaufen, andererseits bin ich jetzt wirklich neugierig geworden.
Ich denke, da hat sich BMW in mancherlei Hinsicht einen Bärendienst erwiesen.
Liebe Grüße aus Köln 👍
Und vielen Dank für eure Supertests, ihr seid die Besten!!
Ich kann dir nur sagen das in vielmehr sachen China steck als wie die meisten denken ;)
Bleib bei deinem Schwur, egal, wie gut dieses bike ist, ich werde nie etwas chinesisches kaufen, und zwar aus politischen Gruenden.
Und falls jemand sagt, dass inzwischen alles aus China kommt: Es ist ein grosser Unterschied, ob eine zuverlaessige westliche Firma in China produzieren laesst oder ob es sich um ein 100% chinesisches Produkt handelt.
Ich zahle lieber etwas mehr und kaufe das Original.
@@PrimoStracciatellaDas Argument " aus politischen Gründen" kann ich zwar nachvollziehen, aber bei der Denkart darfst du gar nichts mehr kaufen. Finde ich schwierig.
Was die Qualität angeht sind die Mopeds sehr solide. Ein Kumpel fährt eine und ist immer zufrieden.
Solides Video. Sehr umfänglich gefällt mir gut :)
Sehr interessantes Motorrad. Sitzheizung habe ich auf meiner Indian auch. Es dauert bis man es merkt, ist aber echt genial da ich auch bei Temperaturen unter 10 Grad fahre.
DANKE und wirklich unglaublich . zu diesem Preis. 🧐
Was war mit der eingebauten Kamera?
Über die App kannst du die Kamera nutzen. Foto und Film in HD. Leider ist die App noch total nicht einsatzfähig. (dito Navigation)
Erschreckend gutes Bike. Werden einige Hersteller sorgenvoll drauf schauen. 😮
Super Bike. Sieht auch Klasse aus. Ja, die etablierten Hersteller müssen sich warm anziehen, für den Preis kann man nicht meckern.....
gute idee mit der Kamera finde ich. Was hat es mit dem Radar auf sich?
Der Lenz ist ja noch nicht ganz da aud der Schleswig-Holsteinischen Tiefenplatte!
Todwinkelwarner. In den Spiegeln und im Display.
Wenn ich aktuell auf der Suche nach nem ADV Bike wäre: ich würde die Voge nehmen. Fast 5k weniger als ne vergleichbare BMW? Geschenkt. Top Bike 👍
...wie sind hier die Serviceintervalle bezüglich Ventile ?
Die Ausstattung, die Optik und der günstige Preis ist ganz großes Kino. Ich kann mir gut vorstellen dass Vogel einige BMW Kunden abwirbt.
BMW Kunden ehr weniger als mehr viele Andere für die es absurd erscheint ein Jahresgehalt für ein Motorrad auszugeben. Wie die Jungs schon sagten, in der Mittelklasse gibt es nix unter 15.000 Euro. Selbst wenn du eine 6500 Royal Enfield mal reisefertig konfigurierst (ich war bei 9600 ohne Koffer) dann ist die Voge echt der Brüller. 😂
Lieber mit den Chinesen als ohne sie.
Mir scheint, die Verkleidung unten herum ist ausladender als bei der BMW, sodass auch der Regenschutz für die Beine besser sein könnte. Im Heck unter dem Sitz soll noch ein Zusatztank vorhanden sein, so zumindest auf Papier.
Schöner Test. Wie immer bei Euch. Ich bin kein Freund von Chinaware, aber sie werden immer besser. Das muss man ihnen lassen. Die Sitzhöhe ist für mich als 176 cm Mensch vermutlich zu hoch, wie bei allen Adventurebikes. Daher nichts für mich.
Die BMW F900GS gibt es auch mit 95 PS. Grund ist die A2 Regelung, Leistungsreduzierung ist nur bis 50% erlaubt. Sonst kommt man ja nicht unter die 50PS
Wer braucht sowas? Wer nach sowas schaut, kann sich gleich ein Roller/A2 Bike zulegen. Das ist genau so wie es Leute gibt die me 1000er RR auf 48PS drosseln, ja ich kenne einen. 😂
ich bin kein Freund von China-Krachern, aber wenn man das Preisschild mit in die Entscheidung einbezieht bleiben echt wenig Argumente für eine BMW.
Tja, jetzt kommt die Retourkutsche für die jahrelange Gewinnoptimierung. Das ist der Anfang vom Ende der europäischen Fahrzeugindustrie.
Wenn man in Europa Chinapreise verlangt, dann darf man sich nicht wundern, dass die Leute immer weniger verdienen. Wobei, den Konzernen geht es nicht darum, dass deren Mitarbeiter profitieren, sondern deren Shareholdern, allen voran die Klatten Familie.
@@bananajoe2387und dennoch verkauft sich de GS wie warme Semmeln.
@@B0mm3Lkills Noch, in 10 Jahren wird das vermutlich leider anders aussehen.
@@bananajoe2387 Da hast du vermutlich Recht. Wenn hier nicht bald ein Wunder passiert dann wird das wohl so kommen.
Tolles Video.Die DS sieht sogar top aus.Mich hat sie definitiv beeindruckt wie euer Kanal.Einzig die fehlende hydraulische Kupplung fehlt mir.
Hallo, mich würde ein Vergleich zur cf moto 800 mt explore Edition sehr interessieren. Vielleicht könnt ihr was dazu sagen. Viele Grüße
Danke für den Test, denn VOGE (mit G in der Mitte, 😁) hab ich schon lange auf dem Schirm. Da die jetzt auch was großvolumiges raushauen, finde ich gut....
interessant, wenn wenn man die BMW gleich ausstattet kostet diese rund 7000€ mehr.. Der Preis der Voge ist schon ein Kracher mit dieser Vollausstattung! Da werden einige nicht lange überlegen sie zum Kaufen bei dem Preis... Hab grad gesehen dass bei mir in der Nähe sogar 4 Vertragshändler gibt (15, 20, 25 und 40 Km). Ich denke ich schau mal vorbei einfach aus Interesse 🙂
Wie sieht es mit dem Händlernetz aus beziehungsweise Service?
Im bergischen Land kein Problem.
Klasse Test wie immer bei euch!! Ich hab mir gerade vor einem Monat 'ne nagelneue F850 GS Trophy zugelegt. BMW hat sagenhafte Rabatte auf den Markt geschmissen und ich wollte die neue F900 GS nicht weil sie für mich zu viel auf Off-Road getrimmt ist und die GSA gibt halt noch nicht. Nach langen Vergleichsfahrten mit einer R1250 GS Trophy fand ich die 850 besser zumal es nicht mein einziges Motorrad ist (Ihr wisst ja das ich in den USA lebe). CF Moto gibts hier schon aber Voge noch nicht. Der Preis für diese DS 900 X ist echt der Hammer! Das einzige das meine Entscheidung doch in Richtung BMW gehen lassen würde ist das der Voge das ESA Fahrwerk fehlt das für mich ein entscheidender Faktor im Motorradkauf geworden ist. Toller Review !! Danke euch herzlich!
Hello USA. Es ist sicher nie falsch BMW zu fahren. Aber für unter 10000 Dollar Einstand kannst du dir im Verhältnis zur BMW dein Traumfahrwerk deiner Wahl einbauen und hast noch immer was übrig. Hier ist alles voll einstellbar von Kayaba. 😅
@@marcbrummel8566 Da hasst Du völlig recht! Allerdings rechnet sich das beim Wiederverkauf oder einer Inzahlungnahme dann gar nicht mehr so gut denn die Voge mit nachgekauftem Fahrwerk wird nicht mehr als ne normale Voge bringen. Die Kohle iss wech. Die BMW wird natürlich einen wesentlich höheren Wiederverkaufswert bringen mit entsprechendem Anteil für die Extras.
Das stimmt. Der Wiederverkauf ist relativ schlecht. Habe kurz mal überlegt mir eine junge DS650X zu kaufen. Lag bei 3700 Euro Wunschpreis zu, ich glaube neu ca. 7000 Euro Marktpreis. Zwei Jahre alt und keine 15000 auf der Uhr. BMW ist eine Bank in Sachen Wiederverkauf. Aber mal sehen wie es sich entwickelt.
Mein Vater hat mal meinen doofen Dacia geschreddert. Neupreis so 15500. Restwert nach zwei Jahren und 20000km 12.000 Euro. Versuch das mal mit einem Audi/ Golf/ Renault 😅
PS. Wie sagenhaft sind denn die Rabatte in den USA?
@@marcbrummel8566 F850 GS und F 900 R / XR bis über $4000 Nachlass - K1600 und R1250 GS bis über $7000 - Dazu (!) obendrauf zusätzlich noch 0% Finanzierung für 36 Monate oder 1.9% Finanzierung für 60 Monate!! - Alles von BMW Finance um seit Februar die unverkauften 2023er Modelle zu räumen. Rabatte sind überall ganz gross im kommen. Sogar bei KTM.
Markus, Du hast eine Sitzheizung bereits bei der Triumph Tiger 800 XCA getestet...zumindest so euer damaliger Test...😊
Voge und CF Moto werden noch sehr gefährlich für manche Marken werden… natürlich müsste das Händlernetz besser werden, aber sonst bieten die mittlerweile echt viel fürs Geld. Es muss halt nicht immer BMW sein, die sowieso nicht viel mehr bieten, aber das doppelte kosten
Wenn man überlegt das BMW den Roller kommplett in diesem werk fertigen lässt und hier für viel geld verkauft , und vom gleichen Band der fast baugleiche Roller hergestellt wird und dafür viel weniger zahlen muss.
BMW steckt ich denke finanziell mit drin, ebenso KTM bei CFMOTO. Das sind keine Gegner .. das sind Teilnehmer im Rennen gegen die Japaner. 😅
BMW WIRD BALD ECHT "IM ARSCH" SEIN !!!!!!
Ich habe was zu dem Binkschalter herausgefunden, man muss zum ausschalten nochmal in die Richtung schalten.
Im Vergleich zu den anderen sehr teuren Konkurrenten wie BMW,Ducati,Triumph und KTM.Da würde ich mich für die Voge entscheiden. Ich überlege mir eine Probefahrt zu machen und gegebenenfalls eine zu kaufen.
Danke für das schöne Video. Das Gerät ist wirklich super
Der Rahmen und viele andere Sachen sind bestimmt von der f850gs. Gibt es eine Navi App mit offline Karten? Und kurven abs und Traktionskontrolle
Letztendlich tut sich die 850ger zur 900 nicht viel. Egal ob BMW oder Voge. Das geringere Gewicht der GS erklärt sich durch ein paar Bauteile (Carbon Auspuff, einfachere Fußrastenstreben Sozius) etc. Wirklich vergleichen würde ich sie ehr mit der kommenden GS Adventure. Was der Voge leider fehlt ist das Kurven ABS. Sonst hat sie teilweise die Nase vorn. Navi ist im Moment noch schlecht (vorerst nur Turn by turn) da die App noch in der Entwicklung ist ...
Hallo liebe Leute! Ich hab mir das nochmal angeschaut und habe 2 Fragen:
1. Hat der Motor dieselbe Zuendfolge wie die BMW F900? Also Boxerimmitation mit Vibrationen ab 4500?
2. Habt Ihr eine SD-Karte in die Kamera gesteckt? Ohne Speicher keine Aufzeichnung denke ich...
Und hört auf mit dem Schwarz, ist keine Farbe 😊.
Hallo, wie würdet ihr die Vögel im Vergleich zur neuen Honda Transalp XL 750 einschätzen?
Hm - ziemlich unterschiedliche Bikes. Die Honda ist leichter und fährt sich leichter, die Voge ist eher ein Schlachtschiff mit einem Drehmoment -Motor. Schau mal hier: www.motorradtest.de/motorrad-vergleich/voge-ds-900-x_37618_versus_honda-xl-750-transalp_37519.html
Lastwechsel-Reaktionen werden von Anderen bemängelt !
Wie war das bei eurem Test ?
Noch mal. Die DS900X ist strategisch in Abstimmung MIT BMW auf dem Markt. Es ist keine Kopie, sondern BMW erhält Lizenzgebühren. Ebenso ist BMW an Loncin beteiligt. Es geht strategisch um Marktanteile der Japaner, bzw ihnen Marktanteile abzujagen. Jede verkaufte Voge hilft armen, deutschen BMW Fahrern weniger Entwicklungskosten pro Maschine zahlen zu müssen.
Super Motorrad Präsentation von Euch!! Danke! Das scheint ja ein Hammer Schnäppchen zu sein. Wo wird die VOGE vertrieben und gewartet, bei BMW als Eco Marke?
Eigenes Netz. Es gibt Motorradhändler die sie als Zweitmarke haben, aber auch viele Rollerhändler ... musst mal bei Voge auf der Seite gucken wo die sind und was sie sind.
Ich finde sie echt gut, aber leider nichts für mich, denn für 1,70m Körpergröße zu hoch, wie viele andere
Reiseenduros auch.
liegt nicht an der Körpergrösse , es zählt die Beinlänge. bin 1,76 und komme auch nicht überall hoch, deswegen habe ich mir die 500DS von Voge zugelegt.
Hey Daniel! Das Mopped ist ja für den internationalen Markt vorgesehen. Eigentlich hat sie im Ursprung ja nur 825 Sitzhöhe aber offensichtlich wurde auch der Federweg angehoben. Wir haben schon 1,60m große Leute darauf fahren sehen.
Sehr spannendes Motorrad, ein Mix aus vielen guten Ideen und Komponenten. Das Display und das Bedienkreuz erinnern mich an KTM, 1. Generation (völlig ok), das Design ist ein Mix aus BMW und Triumph Tiger 900. Und der Preis ist natürlich der Hammer mit der Ausstattung. Da sind CF Motos deutlich teurer. Den Motor kenn ich aus meiner ehemaligen BMW F 900 XR, da war er gut; die Haltbarkeit muss sich über die Jahre noch beweisen. Meines Erachtens das beste Motorrad aus chinesischer Produktion bisher. Bin mal gespannt, wie sie sich verkauft und der Wiederverkauf in ein paar Jahren ist. Lohnt sich zu beobachten.
Tolles Motorrad...Preis Leistung paßt
Ihr beide seid eh die BESTEN...immer toll euch zu zusehen...aber...STOP Schilder überfahren ist nicht cool...ihr fahrt doch auch nicht bei ROT...oder😂
Wenn die Haltbarkeit stimmt ist es ein super Angebot ,Eine Alternative für meine alte XJ 900 fehlt nur der Kardan Bei meinem Forza 350 ist jetzt nach 11000 km die Bepu hinüber , noch vor dem ersten Reifenwechsel , ich habe geglaubt mit Honda Qualität zu kaufen 1000€ soll der Spaß kosten. Dann kann man auch vuge fahren,
Ich finde optisch nicht so schön, aber was da serienmäßig alles mit kommt ist bei dem Preis einfach nur der Hammer. Im kompletten ein echt gelungenes Motorrad.
35:49 die KTM 790 Adventure gibt es schon für 10 K € Und die ist ja durchaus vergleichbar auch wenn sie weniger gut ausgestattet ist. Dafür ist KTM ein etablierter Hersteller mit gutem Händlernetz und ganz ordentlichem Wiederverkaufswert.
Hallo aus dem RheinMain Gebiet. Toller Test! Ihr macht zwar immer einen Soundcheck aber ich vermisse jedesmal die Angabe des eingetragenen Standgeräusches. Könnt ihr das bitte als Standard in den Testverlauf aufnehmen?
Ich versteh den Vergleich zur F900 GSA nicht so ganz. Vergleich zur F900GS wäre passender. 14,5l und 17l ist näher als 17l und 23l !
Liegt eher an der Ausstattung. Sebst mit allen Paketen fehlt der F900GS die hälfte was die Voge hier hat. Die GSA wird dann sicher auch volle Hütte bestellbar sein, ob mans brauch sei mal dahin gestellt. Hätte mir bei der Voge auch eine abgespeckte Variante für 8000€ gewünscht, so lange der Motor und Fahrwerk bleibt.
Hallo Ihr von Motorradtest,habe eine zu Hause stehen,kann aber den Enduro Modus nicht finden,habt ihr ihn gefunden?
Da musst du dir MODE-Taste länger gedrückt halten
@@gijohnson5430 danke dir,habe jetzt auch das Buch bekommen::))
Wie immer ein schönes Video! Wie findet ihr die Voge zur Honda Transalp 750?
Intresanter Test, intresantes Bike. 👍🏍
Wie sieht es mit dem Händlernetz aus ? Muss man vielleicht ein paar hundert Kilometer in Kauf nehmen, wenn man zum Service muß ?
Hi, schau auf die Voge Seite,da findest auch ein Händler Verzeichnis.
Wo bitte ist ein Voge Händler, wo man das Teil kaufen kann ?
Voge steht bei meinem Motorradfritzen schon seit Jahren im Laden, gefällt mir. Evtl wäre das für später eine Alternative, wenn ich mich doch von meiner XRV750 trennen (muss). Die Sitzhöhe schreckt mich noch etwas ab, aber die XRV750 ist nicht höher.
Ein Top Preis / Leistungs verhältniss , ich bin davon überzeugt das dieses Motorrad/ Marke ihren Platz finden wird.
Man macht mit diesem ausgereiften Motor plus reichhaltige Ausstattung wirklich nichts falsch .
Wunderschönes Motorrad, aber 850 mm Sitzhöhe und 138 kg Gewicht sind für mich leider eine Nummer zu groß. Super Video.
Hey. Warum zu groß? Alles über 150kg ist eh zu schwer um es irgendwie "zu halten" wenn "es" dahin beschleunigt wo du nicht hin willst. Sitzhöhe ist anpassbar. Ist eben eine Reisemaschine die auch mal auf den Schotter kann. Da ist es wichtiger ein oder zwölf Fahrtrainings zu machen😅
Entschuldigung, ich meinte 238 kg statt 138 kg.
Du musst dich nicht entschuldigen. Ich frage nur nach dem Grund?
Ich bin 72 und kann immer noch gut Auto fahren. Es ist nur schwierig, ein schweres Motorrad in der Garage zu parken.
Ich fahre jetzt eine Yamaha XSR 700, 184 kg mit einem niedrigen Schwerpunkt, das ist in Ordnung.
Schöner Bericht über ein schönes Motorrad! Habt ihr denn eine SD Karte eingesetzt? Sonst nimmt die Kamera nicht auf...
Bin gespannt auf die Voge 😊
Finde es gut das endlich wieder bezahlbare Motorräder kommen. Wie wertig eine Maschine ist kann man eh nur über die Zeit sehen. Was mich aber absolut triggert: Das Dreieck unter der Sitzbank wo auf der einen Seite das Schloss und auf der anderen Seite die Stecker sind. Warum ist das nicht abgedeckt?
Weil immer irgendwas fehlt 😅 Ist aber wohl nicht kriegs entscheidend da einfach nachzubessern.
Geiles Bike zu einem unschlagbaren Preis. Würde ich sofort kaufen.
Und was soll das gejammer und die Kritik an billiger China-Ware? Im PKW Bereich machen Sie den europäischen Herstellern gerade vor, wie man bezahlbare und brauchbare E-Autos baut, im Elektronik Sektor geht lange schon nichts mehr ohne China...
Und die Sorge um die Dauerhaltbarkeit halte ich bei all den namhaften Zubehörteilen für unbegründet.
Letzte Woche bin ich eine BRIXTON CROMWELL 1200 gefahren... Ebenfalls sehr sehr geil, wertig und Blitzsauber gemacht...
Nix Kopie oder Chinakracher...
Die Häme, die hier teilweise zu lesen ist, haben die Europäer in den Siebzigern auch schon den Japanern entgegen gebracht 😉...
Man muss aber auch sagen, dass hier unter dem Video nahezu durchweg positiv/interessiert kommentiert wird. Natürlich gibt es immer mal den ein oder anderen Ausreißer. Sind auch alles nur Meinungen. Selbst unter einem Honda Video gibt es Unkenrufe von Yamaha Fans. Vergleicht man diesen Kommentarbereich aber mal mit einem noch vor einigen Jahren über China Bikes (vor allem auf 1000PS), dann hat sich doch schon deutlich was getan. Bin ehrlich gesagt überrascht, wie positiv das Bike hier bei den Leuten ankommt.
Tolles Bike für den Preis...sollte man fahren...Lenkungsdämpfer soll sie auch noch haben, auf die Frontkamera und Toter Winkel Assistent Radar seit ihr nicht eingegangen....ja zum Schluß kurz erwähnt aber nur die app
High, ich finde auch die Felgen besonders schön geformt. Freundlichst Fiete
Die steht bei unserem KTM Händler schon.... leider konnte man sie nicht Probe Fahren, da noch keine Betriebsmittel drin waren.
Ich habe mal eine Voge 500 als Ersatz Motorrad bekommen als ich meine Street Triple 675 zum Service geben habe….. die hat so extrem vibriert …. wenn das mein erstes Motorrad gewesen wäre statt der Streety, hätte ich glaub ich Motorrad fahren sein gelassen 😂 absolute Katastrophe aber vielleicht bin ich auch nur verwöhnt durch den 3-Zylinder
Ich bin 1.70m weis jemand ob sich das mit 850mm Sitzhöhe und dem Gewicht schieben lässt bzw ob man einen guten festen Stand hat ?
Nein. Der Sattel ist flach und breit. Mit 1,70m brauchst du starke Füße. Aber probier mal. Ich habe Bilder von Händlern in Peru gesehen die waren 1,60m (ok die internationale Version ist 25mm tiefer)
Moin Moin ihr coolen super Typen, könnt ihr mir sagen wo man die Maschine bekommt? Ich komme aus dem Süden Hamburg's.
Schöne Grüße 🎉🎉🎉
War gleich mal beim Dealer.
Das Teil ist dort noch nicht angekommen.
Schade, Ende des Jahres damit zu kommen ist nicht so geschickt. Von mir aus für einen kleinen Taler weniger ohne den Radar-Sitzheizungs-Quickshifter-Quatsch.
Cf moto 800 ist doch ca.gleich teuer oder liege ich da falsch?
Stimmt.
Nein. Die CFMoto 800MZ Sport (Gussfelgen) liegt schon drüber.
"was cool ist ist die Sitzheizung..." klasse Aussage. Nix für ungut Männer-toller Test
Der Preis, Ausstattung und Dank BMW Nähe, Qualität, wird es wohl einige überzeugen. Vom Händlernetz , in meinem Umkreis von 50 km , gleich 5 Händler😊mal ganz zu schweigen. Ich glaube, die Maschine wird sich gut verkaufen.