Sigo tu canal desde hace poco ya que tengo una citroen berlingo camper igual que la tuya y me encantan tus ideas, de hecho esta semana voy a empezar a hacer la ducha presurizada como la tuya jejeje. Enhorabuena por los videos ya que eres una inspiración para muchos de nosotros! Sigue así. Gracias y un saludo!
Muchas gracias!!! se agradece leer comentarios así, te dan la inspiracion para seguir compartiendo ideas y proyectos. me alegro de que te gusten por que los videos van precisamente para ello, para intentar resolver o ayudar en muchas de las dudas que tenia yo antes de camperizar que habian tantas opciones que no sabia por donde tirar y al final me fui haciendo todo basado en mis necesidades y a base de prueba y error. espero que te quede genial y ya sabes que cualquier duda puedes preguntar que para ayudar estamos, un saludo!!
Hola compi!! Tienes un buen montaje la verdad. Lo único y solo es mi opinión no me gusta ami usar el alternador del coche, no tiene que pasar nada pero puede aver algún fallo un descuido no me gusta y lo otro ya digo no es crítica nk nada es mi opinión de baterías se un poco jiji. Sería mejor una de celdas de litio o de ligepo4 si son más caras pero no tienen nada que ver mucha más autonomía útil y te olvidas cargadas con un cargador o con una placa. Es solo un comentario. Pero la instalación de 10 💪💪
Sii en su dia lo pensaba de coger una de celdas de litio, pero mi presupuesto era ese y para ir probando pues xogi esa y de momento nongun problema, cuando tenga que cambiarla es cambiar solo la bateria y listo, y lo del alternador buenoo mientras no falle .. es muy comodo para mi que cargue cuando conduzco porq me parece muy comodo despreocuparme, igual el dia de mañana cojo una placa solar y la uso solo cuando haga salidas ya que la compraria portatil, pero me gusta saber distintas opiniones gracias por tu comentario!
Eres un crack ,me encantan tus videos de lo mejor enhorabuena!!! Que suele aguantar la bateria de 100 en estar parado acampado ? El frigo , alguna luz... Aprox. 1 noche aguanta ?
Muchas graciaaas, sii, una noche aguanta de sobra, y 1 dia entero y noche tambien usando alguna luz y cargando algun dispositivo, a nosotros mas o menos nos dura 1 dia y medio/ 2 dias sin arrancar, cuando hemos cargado bien previamente
Wee bienvenido! Me alegro de que te guste el contenido! Muchas gracias A que te refieres con "lista de la compra"? Jeje que me he perdido un poco . Un saludoo!
@Vdepoveda perdona, quería decir qué elementos has usado, qué fusibles, portafusibles (que se ven muy chulos) etc.. Es que me parece una muy buena idea, pero no sé ni por dónde empezar. ¿ Valdría la batería de otro coche para ponerla como segunda ? Gracias por tu tiempo
@@efs642 ah vale vale, es que estaba pensando en otra cosa jejej, puees a ver, yo bateria de otro coche no le pondria, mas que nada por que ya habrán sufrido los ciclos de carga y tendrá su uso, etz... Lo ideal es ponerle una bateria tipo AGM, ya que son mas seguras que van selladas y son de ciclo profundo, para que no sufra si se descarga mucho. Yo la que tengo es una de acido normal, pero por el presupuesto que tenia cuando lo hice, pero una vez hecha la instalación, la puedes cambisr cuando quieras, y luego es la que quepa en el hueco de donde quieras ponerla, en mi caso bajo del asiento, busqué la que me cabia por medidas, y cuanto mas capacidad, mejor. Miraré de poner en la descripción los enlaces de lo que instalé yo asi de referencia y si veo que no queda muy claro igual haria otro video explicando un poco. Un saludoo!
Se deberia homlogar, pero la ultima vez que fui, me dijo el de la propia itv q no valia la pena, que escondiese bien los cables y q eso no se ve, las cosas q se ven pues se quitan antes de ir y ya esta, pero bueno que si la bateria esta bajo del asiento y los cables q salen de la primera bateria estan asi ocultos, no te diran nada, yo le pregunte para homologarlo y me dijo eso, q no valia la pena que me iba a costar mas q la instalacion y q simplemente lo quitase lo q se ve un poco y listo, ahora si quieres quedarte mas tranquilo lo homologas, pero tambien el chico vio que lo tenia bien asegurado todo y tal y tambien se portó por eso.
Hola estan geniales tus vídeos, los veo y tomo nota jaja me has motivado a comprar las cosas que recomiendas, mi esposo estara muy feliz porque sera una sirpresa. Queria consultarte, él ha hablado sobre la estación de energia y no de segunda batería, tu que opinas de estas estaciones de enegia o de carga portátil? Miiiiil gracias 😊
Holaaa muchas graciaaas. Pueeees todo es depende, las estaciones de carga tienen la comodidad de comprarla y listo, ni instalacion ni nada, pero suelen ser mas mucho mas caras que una bateria e instalación, y tienen menos capacidad, si tienes sitio para guardarla, ya que te quitara un espacio de la furgo, ya que tiene que estar accesible para ir sacandola para cargarla, y no te importa pagar mas, es una opcion tambien, lo que al no ser fija, tendras los cables por ahi visibles todo el tiempo. La bateria secundaria instalada, la ventaja es que la tienes ahi y te olvidas y vas cargandola con el uso del coche, la otra tienes que ir cargandola en casa o con placas, pero bueno, la estacion de carga yo la cogeria si fuese muy pocas veces con la camper y pues cada vez usase una cosa distinta o usos mas ocasionales. si le vas a dar mucho uso, mejor bateria secundaria.
muy buen video! tengo el mismo coche y me diste muchas ideas! gracias! unas preguntas ¿desde cuanto tiempo hace que tienes el sistema de bateria secundaria funcionando? ¿te ha dado algun problema? ¿presupuesto completo de la instalación? ¿ te ha dado problemas ese rele con el alternador inteligente que trae el coche? ¿te carga rapido? yo me he decantado por litio y consecuentemente un cargador booster ya que regula los amperios que entran del alternador inteligente, ya que vi que a muchas personas les dio problema el rele, pero claro se me ha ido de precio... jajaj por eso queria saber como te ha ido muchas gracias
Hola buenas, lo primero me alegro de que te sirviese el video!. La bateria la tengo montada un año, me costó 100 euros, es de litio, una de coche de 100ah . De momento tras un año de uso no he visto que haya perdido carga ni nada, presupuesto te diria que con 200-300 euros puedes tener todo hecho, cuanto mas te gastes mejorz y si compras bateria especial para autocaravanas puees durará mas y tal, el relé desde wue lo puse me he olvidado de cargar y descargar la verdad q uso la furgoneta clmo vehiculo diario y ni te enteras que tienens nada montado , no tienes que estar pendiente porq siempre cargas y descargas y no llega a agotarse, y cargar parece que carga rapido por que cuando voy de escapada solo con el viaje q hago 1,5 horas de trayecto, con eso ya me dura para la nevera y cargar dispositivos y luces de todo el finde sin moverla
La cosa es que no puse un relé inteligente, ya que es mas caro, y no me gustaba el funcionamiento, yo tengo un relé normal que ya cuesta como entre 10-20 euros ya no es caro y lo tengo conectado a lo que se enciende cuando enciende la radio del coche, entonces cuando meto el contacto, es cuando se comunican las baterias y carga el alternador las 2, cuando quitas la llave se dejan de comunicar y se queda esa sola y los aparatos consumen de esta
Buen video muy bien explicado, tengo la misma furgo que la tuya y la tengo mas o menos igual que tu, lo del tema de la bateria me para un poco por el tema de la ITV pues ahora creo que hay que homologar casi todo. Tu la tienes homologada?? Por cierto yo tambien soy de Valencia, Paiporta concretamente Un abrazo.
No la tengo homologada, de momento la itv la paso cada 2 años, cuando voy a pasarla, quito los cables y saco la bateria y la paso, la primera vez q fui, me la vieron y me dijeron, mira, por que he visto el cableado que sale desde la primera bateria, si no, ni se ve, al tenerla bajo del asiento, pero me dijo, quitala y pasa la itv y ni te cobro otra vez, pero bueno ahora ya no se ve nada de cableado delante y la bateria esta oculta bajo del asiento por lo que ya paso la itv sin problrmas, le pregunté, oye, y para homologarla como se hace cuanto cuesta, y el propio de la itv me dijo, no tr vale la pena, quitala y pasas la itv y la vuelves a poner... Osea q asi esta el tema jeje. Ah pues de paiporta cerquita, yo de alzira, compañero berlinguero jjeje, un saludoo!
Hola, me gustan mucho tus vídeos, explicas tranquilo y bien. En breve quiero camperizar una mini Camper también, con esa batería y cargador usb se puede cargar un ordenador portátil? Tengo dudas entre poner batería auxiliar o una estación de carga portátil de esas de bluetti o ecoflow. Sería también para nevera compresor y en futuro igual calefacción estacionaria, más móviles y ordenador. Un saludo.
Hola buenas, lo primero gracias por el apoyo, se agradece escuchar algo de feedback. En segundo lugar, lo de la bateria, yo lo pensé tambien lo de coger una estacion de carga, pero al final me decanté por esto, hize numeros y la estacion de carga era mas cara que toda la instalacion y bateria, ya que con cableado, fusibles, relé, distribuidor y la propia bateria me costó aproximadamente 200€. La estacion de carga me costaba 400 de las mas baratas, y al final tienen menos capacidad aue una de coche, es muy comodo por que la compras y ya tienes luz, pero alfinal si haces una sencilla instalacion tienes ya hecho fijo y te despreocupas de ir cargandolo y todo, la estacion tienes que ir llrvandola a casa a cargar y tal a no ser que lleve una buena placa para cargarla. Para una nevera y cargar ordenador te daria de sobra con la estacion de carga, pero si añades a futuros una calefaccion de carga lo veo algo justito. A tu pregunta de si con la bateria de instalacion da para cargar un portatil, si de sobra, yo gasto un pequeño inversor de 300w y el cargador del portatil y no veo bajar el voltaje de la bateria, y eso que suelo llevar la nevera encendida. Al final si es para montar la furgo un finde y disfrutar el finde y luego quitar todo y solo es eso, con una estacion de carga guay, pero si vas a "camperizar" y ponerle cosas de instalacion tipo calefaccion y ya tienes pensado varios aparatos q pondrás, acabas antes y mas barato poner de primeras ya instalacion de bateria y haces todo medio escondido sin cables
@@Vdepoveda gracias, creo que tienes razón, pero el portátil se puede cargar por USB a 12 voltios como si fuera un móvil? O es necesario cargarlo a 220 con el inversor? Gracias
@@cunsplinsplins580 depende de portatil, hay algunos que se cargan a 5v como el movil, pero eso, el usb casi siempre o siempre es 5V maximo, si es a 12 voltios que es raro que un portatil se cargue a 12v, se podria sacar un cable del mechero del coche, pero lo normal es que un portatil el cargador sea de 18-20 voltios, por lo que necesitaria un inversor de 220v a 12v. ahi desde la toma de mechero, pondriamos un inversor, con uno de 300w va de sobra para eso, y nos convertiria la corriente de 12v a 230 , para que luego de 230v nos lo vuelva a convertir con el transformador a 18v para el portatil, hay que decir que en casa paso que se transforma la corriente se pierde un 25% o mejor dicho se desaprovecha la energia por lo que lo ideal seria que el portatil fuese de estos que cargan a 5v, pero vamos, yo he cargado mi portatil durante horas y estado editando fotos en la furgo y tal sin problema y no he visto que baje significativmente la bateria por que consume apenas. pero si , de normal se suele gastar un inversor para ello.
Y los meses que no utilizas la bateria la dejas conectada para que vaya cargando cada vez que enciendes el coche o la desconectas de la bateria principal?
la tengo siempre conectada con el relé, no la desconecto nunca, como la furgo la uso a diario o si no cada 2-3 dias, en ese rato que la uso, se carga suficiente para que no se vaya agotando y nunca he tenido ningun problema. en cuanto haces un tramo de 20 mins-30 en carretera, ya tienes para 2 o 3 semanas si no esta consumiendo nada.
Hola, te veo super manitas,😮 , tú tienes algún método para calentar la furgoneta? Me imagino que cualquier calefactor por muy sencillo que sea te agotadara la batería... no? O no sé si habrá alguno que funcione a 12 voltios o alguno que gaste sólo 100 o 200w o algo así😅? Gracias ,cun saludo.
buenass, pues a ver, estás pidiendo oro a una mina de bronce... los calefactores para calentar funcionan con resistencias por lo que necesitan mucha energia para dar calor, entonces uno que consuma poco no va a generar nada de calor, entonces se comerá la bateria.. existen las calefacciones estacionarias que funcionan normalmente con diesel, hay mucha gente que se la instala pero claro, si tienes una furgo pequeña tienes que valorar si la vas a gastar mucho o no para que merezca la pena instalarla. esas no consumen mucho y bueno puedes mirar videos si no la conoces para valorar la opcion. yo es que vivo en valencia y frio como talñ son 2 meses al año, entonces yo no gasto ningun metodo milagroso para calentar la furgoneta... yo tengo "algo" de aislamiento en las puertas y portones instalado, que no hara exagerado pero algo es algo, los oscurededores, que algo hacen tambien, que son esto que se ponen en las ventanas. y cuando hace mucho frio o viajamos a un sitio frio, pues mantas, para dormir mantas y se va el frio. y si lo que quieres estar o hacer vida en la furgo, bueno nosotros del recorrido del viaje vamos con la calefaccion de la furgo puesta por lo que cuando aparcamos, nos dura el calorcito con los aislantes unas 2 horitas, que o hemos ido a algun lado o ya es cenar y dormir, entonces, si quisiesemos seguir estando y empieza a hacer frio, pongo la calefaccion del coche unos 10 minutos o por ahi y ya todo calentito otra vez, que la ventaja de ser una furgo pequeña, enseguida se calienta todo. con eso nos apañamos, si fuesemos a viajar mucho mas de frio pues igual mirabamos una calefaccion estacionaria o algo pero de momento no nos ha hecho falta. un saludo!
De la forma que lo tienes montado,arrancas el vehículo para hacer la siesta con el aire acondicionado una hora y ya tienes energía para todo el día, eso sí, cuidado con descargar demasiado la batería auxiliar porque no permite demasiado porcentaje de descarga y se estropean, a demás asegúrate que sea sellada para que no emita gases al interior del vehículo
Sii, lo se, de hecho la he cambiado recientemente la bateria por una sellada de AGM, es una version para caravanas q en teoria aguanta mwjor las descargas, la que tenia tenia que ir rellenandolas y me daba cosa ademas q cada vez desmontar el asiento, asi q la cambie por esta ultima que es sellada, si con una hora y con menos tienes ya energia para todo el dia, yo lo q suelo hacer si voy a un camping aprovecho y de ahi con un cargador la cargo atope y me dura ya todo el viaje, ya q con lo que se va llendo a los sitios ya carga bastante jeje
No, no hay que homologarla, todavia no le he pasado la itv desde que la tengo, me toca este mes, asi que diré si me ha surgido algun problema, pero vamos, que antes tenia un coche con equipo de musica y pasé 3 veces la itv con todos los cables y nunca me dijeron nada , ni escuche nada de ello, siempre que vean aue esta medio arreglada que no sea ninguna chapuza y loa fusibles donde toca y todo no vas a tener problema
![🔋TODO sobre SISTEMAS de DOBLE BATERÍA! 🔋 [CYRIX, DC-DC, SOLAR] @pancho.shepherd](http://i.ytimg.com/vi/qeogAYEIRrI/mqdefault.jpg)
![🔌 🔋BATERIA AUXILIAR para CAMPER - SIN HOMOLOGAR - [Bluetti EB 55]](/img/n.gif)
Sigo tu canal desde hace poco ya que tengo una citroen berlingo camper igual que la tuya y me encantan tus ideas, de hecho esta semana voy a empezar a hacer la ducha presurizada como la tuya jejeje.
Enhorabuena por los videos ya que eres una inspiración para muchos de nosotros! Sigue así.
Gracias y un saludo!
Muchas gracias!!! se agradece leer comentarios así, te dan la inspiracion para seguir compartiendo ideas y proyectos. me alegro de que te gusten por que los videos van precisamente para ello, para intentar resolver o ayudar en muchas de las dudas que tenia yo antes de camperizar que habian tantas opciones que no sabia por donde tirar y al final me fui haciendo todo basado en mis necesidades y a base de prueba y error.
espero que te quede genial y ya sabes que cualquier duda puedes preguntar que para ayudar estamos, un saludo!!
Hola compi!! Tienes un buen montaje la verdad. Lo único y solo es mi opinión no me gusta ami usar el alternador del coche, no tiene que pasar nada pero puede aver algún fallo un descuido no me gusta y lo otro ya digo no es crítica nk nada es mi opinión de baterías se un poco jiji. Sería mejor una de celdas de litio o de ligepo4 si son más caras pero no tienen nada que ver mucha más autonomía útil y te olvidas cargadas con un cargador o con una placa. Es solo un comentario. Pero la instalación de 10 💪💪
Sii en su dia lo pensaba de coger una de celdas de litio, pero mi presupuesto era ese y para ir probando pues xogi esa y de momento nongun problema, cuando tenga que cambiarla es cambiar solo la bateria y listo, y lo del alternador buenoo mientras no falle .. es muy comodo para mi que cargue cuando conduzco porq me parece muy comodo despreocuparme, igual el dia de mañana cojo una placa solar y la uso solo cuando haga salidas ya que la compraria portatil, pero me gusta saber distintas opiniones gracias por tu comentario!
@@Vdepoveda ya te digo solo comentario pero lo que tu dices es verdad también
Eres un crack ,me encantan tus videos de lo mejor enhorabuena!!! Que suele aguantar la bateria de 100 en estar parado acampado ? El frigo , alguna luz... Aprox. 1 noche aguanta ?
Muchas graciaaas, sii, una noche aguanta de sobra, y 1 dia entero y noche tambien usando alguna luz y cargando algun dispositivo, a nosotros mas o menos nos dura 1 dia y medio/ 2 dias sin arrancar, cuando hemos cargado bien previamente
Buen video y muy ilustrado, gracias, un saludo.
Muchas gracias! Me alegro de que se entendiese , un saludo!
Aquí, un nuevo seguidor.
La verdad es que lo explicas genial.
Podrías poner una "lista de la compra" ? 😅 .
Se te ve muy manitas.
Wee bienvenido! Me alegro de que te guste el contenido! Muchas gracias
A que te refieres con "lista de la compra"? Jeje que me he perdido un poco . Un saludoo!
@Vdepoveda perdona, quería decir qué elementos has usado, qué fusibles, portafusibles (que se ven muy chulos) etc.. Es que me parece una muy buena idea, pero no sé ni por dónde empezar. ¿ Valdría la batería de otro coche para ponerla como segunda ? Gracias por tu tiempo
@@efs642 ah vale vale, es que estaba pensando en otra cosa jejej, puees a ver, yo bateria de otro coche no le pondria, mas que nada por que ya habrán sufrido los ciclos de carga y tendrá su uso, etz...
Lo ideal es ponerle una bateria tipo AGM, ya que son mas seguras que van selladas y son de ciclo profundo, para que no sufra si se descarga mucho.
Yo la que tengo es una de acido normal, pero por el presupuesto que tenia cuando lo hice, pero una vez hecha la instalación, la puedes cambisr cuando quieras, y luego es la que quepa en el hueco de donde quieras ponerla, en mi caso bajo del asiento, busqué la que me cabia por medidas, y cuanto mas capacidad, mejor.
Miraré de poner en la descripción los enlaces de lo que instalé yo asi de referencia y si veo que no queda muy claro igual haria otro video explicando un poco. Un saludoo!
Buenas, me gustó mucho el vídeo. Tengo una duda, ese montaje de la segunda batería hay que homologarlo? No te dicen nada en la ITV? Gracias
Se deberia homlogar, pero la ultima vez que fui, me dijo el de la propia itv q no valia la pena, que escondiese bien los cables y q eso no se ve, las cosas q se ven pues se quitan antes de ir y ya esta, pero bueno que si la bateria esta bajo del asiento y los cables q salen de la primera bateria estan asi ocultos, no te diran nada, yo le pregunte para homologarlo y me dijo eso, q no valia la pena que me iba a costar mas q la instalacion y q simplemente lo quitase lo q se ve un poco y listo, ahora si quieres quedarte mas tranquilo lo homologas, pero tambien el chico vio que lo tenia bien asegurado todo y tal y tambien se portó por eso.
Hola estan geniales tus vídeos, los veo y tomo nota jaja me has motivado a comprar las cosas que recomiendas, mi esposo estara muy feliz porque sera una sirpresa.
Queria consultarte, él ha hablado sobre la estación de energia y no de segunda batería, tu que opinas de estas estaciones de enegia o de carga portátil?
Miiiiil gracias 😊
Holaaa muchas graciaaas.
Pueeees todo es depende, las estaciones de carga tienen la comodidad de comprarla y listo, ni instalacion ni nada, pero suelen ser mas mucho mas caras que una bateria e instalación, y tienen menos capacidad, si tienes sitio para guardarla, ya que te quitara un espacio de la furgo, ya que tiene que estar accesible para ir sacandola para cargarla, y no te importa pagar mas, es una opcion tambien, lo que al no ser fija, tendras los cables por ahi visibles todo el tiempo.
La bateria secundaria instalada, la ventaja es que la tienes ahi y te olvidas y vas cargandola con el uso del coche, la otra tienes que ir cargandola en casa o con placas, pero bueno, la estacion de carga yo la cogeria si fuese muy pocas veces con la camper y pues cada vez usase una cosa distinta o usos mas ocasionales. si le vas a dar mucho uso, mejor bateria secundaria.
Gracias por tu enseñanza 🤔
De nada 😊
Buenas. Puedes pasar el enlace de los pulsadores para abrir el porton trasero. Me has dado una idea muy buena.
muy buen video! tengo el mismo coche y me diste muchas ideas! gracias! unas preguntas
¿desde cuanto tiempo hace que tienes el sistema de bateria secundaria funcionando? ¿te ha dado algun problema?
¿presupuesto completo de la instalación?
¿ te ha dado problemas ese rele con el alternador inteligente que trae el coche?
¿te carga rapido?
yo me he decantado por litio y consecuentemente un cargador booster ya que regula los amperios que entran del alternador inteligente, ya que vi que a muchas personas les dio problema el rele, pero claro se me ha ido de precio... jajaj por eso queria saber como te ha ido muchas gracias
Hola buenas, lo primero me alegro de que te sirviese el video!.
La bateria la tengo montada un año, me costó 100 euros, es de litio, una de coche de 100ah . De momento tras un año de uso no he visto que haya perdido carga ni nada, presupuesto te diria que con 200-300 euros puedes tener todo hecho, cuanto mas te gastes mejorz y si compras bateria especial para autocaravanas puees durará mas y tal, el relé desde wue lo puse me he olvidado de cargar y descargar la verdad q uso la furgoneta clmo vehiculo diario y ni te enteras que tienens nada montado , no tienes que estar pendiente porq siempre cargas y descargas y no llega a agotarse, y cargar parece que carga rapido por que cuando voy de escapada solo con el viaje q hago 1,5 horas de trayecto, con eso ya me dura para la nevera y cargar dispositivos y luces de todo el finde sin moverla
La cosa es que no puse un relé inteligente, ya que es mas caro, y no me gustaba el funcionamiento, yo tengo un relé normal que ya cuesta como entre 10-20 euros ya no es caro y lo tengo conectado a lo que se enciende cuando enciende la radio del coche, entonces cuando meto el contacto, es cuando se comunican las baterias y carga el alternador las 2, cuando quitas la llave se dejan de comunicar y se queda esa sola y los aparatos consumen de esta
Buen video muy bien explicado, tengo la misma furgo que la tuya y la tengo mas o menos igual que tu, lo del tema de la bateria me para un poco por el tema de la ITV pues ahora creo que hay que homologar casi todo. Tu la tienes homologada?? Por cierto yo tambien soy de Valencia, Paiporta concretamente
Un abrazo.
No la tengo homologada, de momento la itv la paso cada 2 años, cuando voy a pasarla, quito los cables y saco la bateria y la paso, la primera vez q fui, me la vieron y me dijeron, mira, por que he visto el cableado que sale desde la primera bateria, si no, ni se ve, al tenerla bajo del asiento, pero me dijo, quitala y pasa la itv y ni te cobro otra vez, pero bueno ahora ya no se ve nada de cableado delante y la bateria esta oculta bajo del asiento por lo que ya paso la itv sin problrmas, le pregunté, oye, y para homologarla como se hace cuanto cuesta, y el propio de la itv me dijo, no tr vale la pena, quitala y pasas la itv y la vuelves a poner... Osea q asi esta el tema jeje.
Ah pues de paiporta cerquita, yo de alzira, compañero berlinguero jjeje, un saludoo!
Hola, me gustan mucho tus vídeos, explicas tranquilo y bien.
En breve quiero camperizar una mini Camper también, con esa batería y cargador usb se puede cargar un ordenador portátil?
Tengo dudas entre poner batería auxiliar o una estación de carga portátil de esas de bluetti o ecoflow.
Sería también para nevera compresor y en futuro igual calefacción estacionaria, más móviles y ordenador.
Un saludo.
Hola buenas, lo primero gracias por el apoyo, se agradece escuchar algo de feedback.
En segundo lugar, lo de la bateria, yo lo pensé tambien lo de coger una estacion de carga, pero al final me decanté por esto, hize numeros y la estacion de carga era mas cara que toda la instalacion y bateria, ya que con cableado, fusibles, relé, distribuidor y la propia bateria me costó aproximadamente 200€.
La estacion de carga me costaba 400 de las mas baratas, y al final tienen menos capacidad aue una de coche, es muy comodo por que la compras y ya tienes luz, pero alfinal si haces una sencilla instalacion tienes ya hecho fijo y te despreocupas de ir cargandolo y todo, la estacion tienes que ir llrvandola a casa a cargar y tal a no ser que lleve una buena placa para cargarla.
Para una nevera y cargar ordenador te daria de sobra con la estacion de carga, pero si añades a futuros una calefaccion de carga lo veo algo justito.
A tu pregunta de si con la bateria de instalacion da para cargar un portatil, si de sobra, yo gasto un pequeño inversor de 300w y el cargador del portatil y no veo bajar el voltaje de la bateria, y eso que suelo llevar la nevera encendida.
Al final si es para montar la furgo un finde y disfrutar el finde y luego quitar todo y solo es eso, con una estacion de carga guay, pero si vas a "camperizar" y ponerle cosas de instalacion tipo calefaccion y ya tienes pensado varios aparatos q pondrás, acabas antes y mas barato poner de primeras ya instalacion de bateria y haces todo medio escondido sin cables
@@Vdepoveda gracias, creo que tienes razón, pero el portátil se puede cargar por USB a 12 voltios como si fuera un móvil? O es necesario cargarlo a 220 con el inversor? Gracias
@@cunsplinsplins580 depende de portatil, hay algunos que se cargan a 5v como el movil, pero eso, el usb casi siempre o siempre es 5V maximo, si es a 12 voltios que es raro que un portatil se cargue a 12v, se podria sacar un cable del mechero del coche, pero lo normal es que un portatil el cargador sea de 18-20 voltios, por lo que necesitaria un inversor de 220v a 12v.
ahi desde la toma de mechero, pondriamos un inversor, con uno de 300w va de sobra para eso, y nos convertiria la corriente de 12v a 230 , para que luego de 230v nos lo vuelva a convertir con el transformador a 18v para el portatil, hay que decir que en casa paso que se transforma la corriente se pierde un 25% o mejor dicho se desaprovecha la energia por lo que lo ideal seria que el portatil fuese de estos que cargan a 5v, pero vamos, yo he cargado mi portatil durante horas y estado editando fotos en la furgo y tal sin problema y no he visto que baje significativmente la bateria por que consume apenas.
pero si , de normal se suele gastar un inversor para ello.
Tienes el enlace donde compraste la batería? Tengo una berlingo y quería saber las medidas de las tuya
Y los meses que no utilizas la bateria la dejas conectada para que vaya cargando cada vez que enciendes el coche o la desconectas de la bateria principal?
la tengo siempre conectada con el relé, no la desconecto nunca, como la furgo la uso a diario o si no cada 2-3 dias, en ese rato que la uso, se carga suficiente para que no se vaya agotando y nunca he tenido ningun problema. en cuanto haces un tramo de 20 mins-30 en carretera, ya tienes para 2 o 3 semanas si no esta consumiendo nada.
Hola, te veo super manitas,😮 , tú tienes algún método para calentar la furgoneta? Me imagino que cualquier calefactor por muy sencillo que sea te agotadara la batería... no? O no sé si habrá alguno que funcione a 12 voltios o alguno que gaste sólo 100 o 200w o algo así😅? Gracias ,cun saludo.
buenass, pues a ver, estás pidiendo oro a una mina de bronce... los calefactores para calentar funcionan con resistencias por lo que necesitan mucha energia para dar calor, entonces uno que consuma poco no va a generar nada de calor, entonces se comerá la bateria..
existen las calefacciones estacionarias que funcionan normalmente con diesel, hay mucha gente que se la instala pero claro, si tienes una furgo pequeña tienes que valorar si la vas a gastar mucho o no para que merezca la pena instalarla. esas no consumen mucho y bueno puedes mirar videos si no la conoces para valorar la opcion.
yo es que vivo en valencia y frio como talñ son 2 meses al año, entonces yo no gasto ningun metodo milagroso para calentar la furgoneta... yo tengo "algo" de aislamiento en las puertas y portones instalado, que no hara exagerado pero algo es algo, los oscurededores, que algo hacen tambien, que son esto que se ponen en las ventanas. y cuando hace mucho frio o viajamos a un sitio frio, pues mantas, para dormir mantas y se va el frio. y si lo que quieres estar o hacer vida en la furgo, bueno nosotros del recorrido del viaje vamos con la calefaccion de la furgo puesta por lo que cuando aparcamos, nos dura el calorcito con los aislantes unas 2 horitas, que o hemos ido a algun lado o ya es cenar y dormir, entonces, si quisiesemos seguir estando y empieza a hacer frio, pongo la calefaccion del coche unos 10 minutos o por ahi y ya todo calentito otra vez, que la ventaja de ser una furgo pequeña, enseguida se calienta todo. con eso nos apañamos, si fuesemos a viajar mucho mas de frio pues igual mirabamos una calefaccion estacionaria o algo pero de momento no nos ha hecho falta.
un saludo!
Hola,me podrias decir q bateria llevas exactamente,por que tengo que hacer una intalacion y me interesaria saberlo,gracias
bateriasweb.com/bateria-de-coche-100ah-todo-terreno-positivo-derecha/
esta es la que tengo yo
De la forma que lo tienes montado,arrancas el vehículo para hacer la siesta con el aire acondicionado una hora y ya tienes energía para todo el día, eso sí, cuidado con descargar demasiado la batería auxiliar porque no permite demasiado porcentaje de descarga y se estropean, a demás asegúrate que sea sellada para que no emita gases al interior del vehículo
Sii, lo se, de hecho la he cambiado recientemente la bateria por una sellada de AGM, es una version para caravanas q en teoria aguanta mwjor las descargas, la que tenia tenia que ir rellenandolas y me daba cosa ademas q cada vez desmontar el asiento, asi q la cambie por esta ultima que es sellada, si con una hora y con menos tienes ya energia para todo el dia, yo lo q suelo hacer si voy a un camping aprovecho y de ahi con un cargador la cargo atope y me dura ya todo el viaje, ya q con lo que se va llendo a los sitios ya carga bastante jeje
Esa instalación hay que homologarla? Porque en la Itv al levantar el capó verán si o si todo el cableado que sale de la batería principal,no?
No, no hay que homologarla, todavia no le he pasado la itv desde que la tengo, me toca este mes, asi que diré si me ha surgido algun problema, pero vamos, que antes tenia un coche con equipo de musica y pasé 3 veces la itv con todos los cables y nunca me dijeron nada , ni escuche nada de ello, siempre que vean aue esta medio arreglada que no sea ninguna chapuza y loa fusibles donde toca y todo no vas a tener problema
Me flipa lo de abrir el portón y la luna trasera desde dentro...
es muy comodo! es lo primero que le hize a la furgo cuando la compré ya que para el uso q le doy era un problema importante jejej
Que valdria toda la istalacion +-
@@jordimaldonado7156 + -, unos 200-300€