Unboxing Alp 4 0 MY 2024
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- เผยแพร่เมื่อ 10 เม.ย. 2024
- Wir befreien die Alp 4.0 aus der Kiste...
Die Alp Modelle des Herstellers Betamotor (Beta) aus Italien sind besonders beliebt bei den Offroadfans, denen Geländespaß und kurvige Landstraßen wichtiger sind als sportliche Erfolge.
Die große Fangemeinde hat eine ganze Weile warten müssen. Jetzt ist es endlich soweit, die neue Alp 4.0 Modell 2024ist da.
In diesem Video holt BetaBikes.de eine rote Alp 4.0 aus der Kiste und macht sie fahrbereit.
Es wird noch eine ganze Reihe weiterer Videos zur Alp auf diesem Kanal geben. Auf BetaBikes. de spielt sie sowieso eine Hauptrolle...
Viel Spaß
Mehr Informationen und alle Infos rund um die Bikes von Beta, sowie ein sehr aktives Forum gibt´s auf BetaBikes.de
Die Webseite: www.betabikes.de/
Die Alp 4.0 auf BetaBikes.de: www.betabikes.de/bikes/alp-ue...
Die Alp 4.0 im Forum auf BetaBikes.de: www.betabikes.de/kunena/allge... - ยานยนต์และพาหนะ
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Da ist sie ja endlich 😂😂.
Bin auf das zweite Video gespannt
Das Video ist gut, bis auf die Musik. Bin mal auf die ersten Test gespannt. 25 000 km auf der alten Alp sehr gut!! Muss sehen wo in SH Beta Händler gibt. Früher Hennstett Uhlsburg Schade.
Was mich am meisten stört, abgesehen vom Kennzeichenträger, den man sicher anders gestalten kann, ist die Positionierung des mittleren Teil des Auspuffs. Das Motorrad setz hier im etwas anspruchvollen Gelände auf. Des Weiteren ist der Kühler zu ausladend. Schade...
Aquí no pusieron el soporte matrícula horrible,😉😉
Thema Kennzeichenhalterung gelöst - Umbauprojekt Alp 4.0/X auf BetaBikes.de: www.betabikes.de/betabikes-de-projekte/alp-4-2-next-generation?limitstart=0
Die ist echt gut gelungen. Könnte ich mir gut als zweite Straßenmaschine vorstellen. Das beste Motorrad der Welt fürs Gelände habe ich ja schon. Liebe Grüße von der Dreckschlampe
Ich must noch warten bis may für meine ALP 4.0 (Weiss) gekommen, in Spanien
Not fit for purpose
Have a look here:
th-cam.com/video/CjCr_wmyDJ8/w-d-xo.html
Ohne diesen grotten hässlichen Kennzeichenhalter, der abseits jeden sinn für eine Enduro ist und einem hohen Fender vorne, wäre das Moped echt interessant.
Wer dieses Bike richtig im Gelände einsetzen will der wird sie dementsprechend anpassen. Für die nur ab und zu Feld/ Waldwege fahren ist doch ok
Gefällt uns auch nicht. BetaBikes.de arbeitet bereits an einem obenliegenden Kennzeichenhalter...Unser Alp 4.0 Umbauprojekt gibt´s demnächst auf BetaBikes.de
Grazie per il video. La moto pare un aborto. Questa è buona solo su asfalto (forse!, ma anche la vecchia non era buona per l'off a causa del peso troppo spostato all'avantreno). Questa ha la mascherina che fa pena; i comandi non ergonomici; la marmitta vulnerabile in posizione assurda e senza protezione; la targa in posizione ridicola; il radiatore senza protezione; il peso elevato (+ 6 kg della vecchia); il motore cinese. TUTTO QUESTO COOOOSA C'ENTRA CON BETA E CON IL MOTOALPINISMO???
Totally agree
I have a 1997 Honda sl230 it weighs 106kg, two seater, looks fantastic and is a great dual sport, I was excited to see the new alp 4 but Jesus that is a letdown
@@carlpearson6734 Mi piace molto la tua moto, perché anch'io ne ho una simile! 😄😄😄(credo sia la versione successiva, ma la tua è più bella, è più vintage). La mia è la "CRF 230 easy enduro", modificata dall'importatore con entrambi i freni a disco, illuminazione, frecce e targa. Effettivamente è una perfetta dual-sport e anche omologata 2 posti. Ne vedo molte in Brasile, Stati Uniti e Asia, ma in Italia non viene più importata. 😪 Saluti!
@@Franco-1234 sorry franco I cannot translate … my opinion might be strong but honestly beta have had years to produce a real weapon of a bike and they bring that? A Chinese engine, a heavy bike, a license plate holder in the worst place, the exhaust in the wrong place, the cat is too low, the indicators will snap looking at them the radiator protection is zero…but let’s put on a flash dash display to keep people happy ….no this is supposed to be a capable off road dual sport and I am beyond unhappy, these will be for sale secondhand very cheaply in 6 months
@@carlpearson6734 Translated with Google: I really like your bike, because I have a similar one too! (I think it's the later version, but yours is nicer, it's more vintage). Mine is the "CRF 230 easy enduro", modified by the importer with both disc brakes, lighting, indicators and license plate. It is actually a perfect dual-sport and also approved as a 2-seater. I see many of them in Brazil, the United States and Asia, but in Italy it is no longer imported. Greetings!