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- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2019
- 현대자동차 #신형쏘나타 #쏘나타dn8 시승기 입니다
멋스러운 외관은 시선을 끌기에 부족함이 없으며
실내 디자인과 소재에서도 고급감을 충분히 높인듯 싶습니다
2리터 터보엔진이나 1.6터보엔진이 먼저 출시되어
스포티함과 고성능을 어필했으면 좋았을텐데,
아쉽게도 2.0 CVVL엔진과 6단미션의 조합이 먼저 나왔습니다
출시 초기부터 풍절음과 가속에 관한 이슈가 있었지만
그 어느때 보다 적극적이고 발빠른 대처로 문제를 풀어가더군요
시장에서 좋은 반응을 기대하며... 동영상 #시승기 를 준비했습니다
감사합니다^^ - ยานยนต์และพาหนะ
항상 감사합니다
늘 고맙습니다^^
영상 주행편부터봤지만 잘봤습니다 ! 구독하고감니다!
네, 감사합니다
잘 보겠습니다.
업로드 초반에 화질이 안좋을 수 있으니 10분정도 기다려주세욥^^
쏘나타 센슈어스 구매 고려중이여서 보는데 차분하게 말씀 잘 해주시네요 구독하고 갑니다^^ 좋은하루되세요~
좋게 봐주셔서 감사합니다.
쏘나타 센슈어스도 곧 시승예정입니다.
편한 목소리 좋은 영상 잘 보고 가요~
좋게 봐주셔서 감사합니다!!
16인치휠에 신경쓰지
18은진짜 너무큰듯....
차이많이 날텐데
자연흡기 가솔린은 특히 더그런듯
시승기 너무보기좋네요 감사 !
그러게요..하위 트림이나 옵션들 신경 더 써주면 정말 좋겠습니다^^
참고가 많이 됫어요^^
네, 감사합니다^^
굉장히 만족도 높으셨나봐요 현차중에 가장 많이 칭찬하신것 같아요 ㅎ
소소한 문제점들도 있었지만 전에 없던 시도가 좋았구요...
특히 디자인 그리고 섀시와 서스펜션 셋업이 아주 맘에 들었습니다^^
하반기에 1.6T 나오면 구매 고려중입니다. 영상 잘봤습니다.
1.6T나 하이브리드가 답일 것 같습니다. 고맙습니다!!
잘보았습니다
감사합니다.
잘보고갑니다~
네, 감사합니다~
잘봤습니다. 주니님 목소리톤이 리뷰어로서는 정말 최적화된 목소리 이신듯 합니다. 또렷하면서도 편안한게 좋네요. 그런데 현기차는 시트 포지션이 비교적 높은 이유가 뭘까요?... 요번 쏘나타 관심있었는데 시트포지션이 더 높아졌다니 안타깝네요
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 너무 감사드립니다!!
시트포지션보다 헤드룸이 못내 아쉽더라구요... 가까운 전시장에서 시승한번해보세요^^
아직 한번도 못본차 ㅎㅎㅎ 언제쯤 볼수있을까요
출고 시작되었으니 곧 많이 보게 될거에요~
드디어 시승기 다운 영상이 나왔네요. 리뷰 잘 봤습니다. 감사합니다. ^^
아....부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 고맙습니다!!
볼때마다 느끼지만 리뷰 참 깔끔하게 잘하십니다!
정말요?ㅋㅋ
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사해요~
잘보겠습니다~!!
업로드 초반에 화질이 안좋을 수 있으니 10분정도 기다려주세욥^^
19:03 벨로스터n 23:54 86이 엑스트라지만 다니는게 신기하네요
와우.... 눈썰미가 상당하시군여 ㅋㅋ 저두 몰랐네요~~
저도 jbl 이 아니라 보스 스피커가 의외였어요 ^^
사운드 괜춘했어 ㅋㅋ 내스타일!!
만약에 말리부와 소나타 둘 중에 산다면 뭘 추천해주실건가요~?
현시점에선 말리부 2.0터보, 쏘나타 터보가 나오면 쏘나타요~~
가속감하나가 정말 발목잡는듯합니다.. 제 개인적으로는 터보를 기다려야하는게 낫지 않나 싶네요.
그리고 브레이크 민감도가 처음에 너무 민감하게 설정되있는게 조금 특이했네요.
의견 감사합니다.
터보 모델과 하이브리드가 답일 것 같긴합니다.
이번세대는 럼버서포트가 2way뿐이죠?
이전모델은 4way까지 있었는데...
좀 의외였습니다....왜그랬을까요 ㅠㅠ
좋은 시승기 잘 봤습니다~^^
네, 고맙습니다^^
분명히 무난한 출력이긴 하나 nf 트랜스폼부터 지금까지 10년이 지났는데 160마력 그대로인 부분에서 사람들이 지적하는것 같아요.
자동차에서 파워트레인이 중요한 부분중에 하난데 개선이 거의 없다는것에서 사람들이 아쉬워 하는거같아요
맞아요 파워트레인은 그대로인데
외관및 옵션 적용이란 이유로 가격 상승했음
풀옵이면 외제차 프로모션할인 받으면
비슷한데 쏘나타가 외제랑 비비겠다는거임
저 가격이면 스팅어 2.0풀옵 가격이구요
네, 맞습니다. 좋은 의견 감사드려요!!
@@user-mz5ux4ue5y 스팅어 2.0 깡통이 3500부터 시작인데요?..
@@Yunminseok 스팅어 2.0깡통이 3500 인데
이번에 2019년식 나오면서 후면 LED 턴시그널,
전자식 기어봉(모든사양 기본적용)들어가면서
가격 편의개편했음 그래서 2.0은 대략
3800~4200사이로 타협해서 살수있죠
쏘나타 풀옵 가격이 세금포함해서 4100만원 언저리인데 사실 4100이면 k7, 그랜저도 살수 있으니 해본 소리임
@@user-mz5ux4ue5y 가격을 조금 잘못알고 계신거 같은데 소나타 인스퍼레이션 등급 풀옵션해도 취등록세 포함 3800가량입니다. 스팅어(취등록세포함)랑 가격대를 비교하려면 깡통하고 비교하셔야돼요
진짜 소나타 실내는 볼수록
그랜져에 풀디지털계기판,핸들만
옵션에 넣었으면 어땠을까 생각이듭니다!
의견감사드립니다
승차감과 코너링 등등
그랜져보다 좋은가요?
승차감은 그랜져, 코너링은 쏘나타요^^
시승해봤습니다 일단 딜러는 쏘나타에 대해서
거의 모른사람이랑 동승 일단 디자인 젊은층이 혹할만 합니다 내부 디자인도 괜찮고 옵션도 좋고 시승 제느낌입니다
초반부드러웠는데 좀 밟으니 엔진소리가
녹슨엔진 소리라 표현해야되나 암튼 좀낡은
엔진소리 였습니다 그리고 70이상밟으니
우리 자동차 창문 열어놀때 바깥소음있죠
그소리가 내부전체를 감쌈니다 이차보다 싼차도 풍절음 이정도 까진 아닌거 같네요
디자인보고 혹해서 지를려 그랬는데 확실히 시승해보길 잘한거 같네요
의견 감사합니다.
이거슨!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
바로 그!!!!!!!!!!!!!!!!
MFR헤드라이트 성능은 어떤가요?
프로젝션에 비해서 광원 폭이 넓은 걸로 기억합니다
시승기 중에 제일 상세한거 같네여. 잘봣습니다.
부족한 시승기 좋게 봐주셔서 고맙습니다!!
혹시 k5 하이브리드 리뷰 가능하신가요?
기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다
@@datada 감사합니다
별말씀을요^^;
보스사운드 옵션을 안넣어도 괜찮을까요?
추천드립니다.
제 취향엔 좋더라구요~
감사합니다ㅎㅎ
별말씀을요^^
말듣고 보스 옵션 넣고 블루색상으로 주문 했어요^^
주니님 시승기 기다렸습니다 ^^. 나중에 터보모델 시승기도 꼭 올려주세요. 시승기보고 구매하려고 합니다.
아...고맙습니다!!
1.6T 출시되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.
세단인데 풍절음이..일단 걸러야겟네요..
리뷰어님 리뷰가 참 좋다고 생각하는게 온갖옵션설명 최소한으로 하고 자동차본질인 주행부분에서 자세히 잘 설명해주셔서 좋네요~
풍절음은 개선모델에서 잡히긴 했습니다.
옵션 보다는 실제 소유할 때 고민될만한 부분을 중심으로 전달드리고 있습니다. 좋게 봐주셔서 고맙습니다!!
차체 설명은 오토기어가 잘 설명했던데... 참조하세요..
의견감사합니다
별로 보고싶진 않네요..잘하다는것도 그닥
조금더 스포티한거 같고 디자인때문에 g70이 끌리지만 가격이... 쏘나타랑 너무 고민이에요..
음...가격차가 워낙 커서 조언드리기가 힘드네요...ㅠㅠ
가족구성원이나 차량 주 사용용도 등을 감안해서 선택해보세요.
이성적으로 판단이 힘드시면 딱 맘에 들어오는 차를 그냥 계약하시는 것도 방법입니다..
구독했습니다ㅎㅎㅎㅎㅎ
네, 고맙습니다^^
그래도 개선 되고 나서는 괜찮아 진 거 같은데 확실히 가속 부분이 좀 아쉽나보네요
디자인 실내 실외 전부 마음에 드는군요
특히 레드!! 잘 봤습니다
내외관 디쟌좋구, 컬러도 굿입니다~
달리기성능은 1.6터보와 2.0터보에 기대해보네요^^
Mfr방식의 헤드램프가 더 상급인가요?
프로젝션 타입이 상급인걸로 알고있어요
둘다 full led타입이라 상급/하급이라고 하긴 좀 애매함이 있는데요,
인스퍼레이션 모델에 프로젝션 타입이 적용되긴합니다.
차량가격은 제가 시승한 프리미엄 밀레니얼 풀옵션이 가장 비싸구요...
@@datada 답변 감사합니다.
별말씀을요^^
아무리 생각해도 뒷태는 호 불호가 확실히 나뉩니다... 잘 보고 갑니다!
앞쪽은 대부분 인정하는 분위기인데...뒤쪽은 좀 그렇긴하죠~
감사합니다!
아무리 잘나왔다고 하더라도 출고지연으로 인해 쏘나타 이미지를 많이까먹은것같음 가격을 올렸으면 당연히 기본기는 좋아져야되는게 맞고 이 차를 패밀리카로 살분들이 많을탠데 엔진이슈 풍절음이슈는 치명적이고 솔직히 까놓고 현재 쉐보레사면 병신호구지만 3~4년전 이미지 쉐보레였으면 차라리 3기통 1.35살듯싶네요 가격이야 비슷한데 출력적인부분 연비 세금까지 이점이 있고 패밀리카로써 매력도있으니깐요 물론 지금 쉐보레하면 호구라서 말리고싶구요 어쨋든 초기품질이슈는 이 차의 판매량에 영향을줄것같아요(그 영향이 다른현기차가 더 팔리겠지만요ㅠ)
의견 감사합니다.
말리부랑 쏘나타 공통 단점: 트렁크 손잡이가 없음...
왜그랬을까요...
현대가 센터페시아는 잘 뽑는거 같네요~그리고 이제 옵션은 국산차가
너무 좋아졌네요.소나타가 이정도로
나오니깐요ㅎㅎ엔진과 미션이 좀 아쉽네요..
그쵸 이제 현기 이정도 옵션이면 어느 동급사양에도 뒤쳐지지 않는 옵션이죠.
파워트레인이 욕심나네요.
실내외 디자인은 너무 만족스러웠구요...
파워트레인은 2리터 터보와 8단을 먼저 출시해서 이미지 메이킹했으면 하는 아쉬음이 있었습니다
쏘나타DN8 멋지내여^^
잘나왔어요^^
톤이 상당히 리뷰어 하기 적당하다고 생각됩니다
좋게 봐주셔서 고맙습니다!!
어코드 시승하고 당일 바로 소나타 시승해봤는데
너무 안나가서 내가 지금 타는게 아반떼인가 싶었음
키180인데 썬루프 있는 모델 계약했어요 조금 갑갑한면이 없지 않아 있지만 시트포지션 맞춰보니 괜찮은거같더라구요..근데 없는 모델이 확실히 여유는 있어요 부가적인 것들이 무광가니쉬라 외적인면에서 좀 아쉬울뿐이죠 ㅠㅠ
선루프 없으면 루프 공간이 좀더 여유있긴하지요~
하지만 나름의 오픈에어링이 가능하니 필수 옵션이 아닐까 싶습니다.
컬러는 어떤걸 선택하셨을지 궁금하네요 ㅋㅋ 계약 축하드립니다!!
@@datada 화이트크림/인스퍼레이션/파썬 풀옵션으로 신청했었어요..ㅎㅎ헤드룸 공간때문에 있는 모델 없는 모델 여러번 앉아봤네요 시트조절해가며 ㅠㅠ
역시 인스퍼레이션이셨군요^^
화이트컬러도 아주 매력적이었습니다.
@@datada 유튜브 리뷰들 보니 공통적으로 불만족이었던 부분이 출력부분 이더라구요..지금 차가 NF트랜스폼 가스 인데 출력면에서 체감이 얼마나 될지 그게 너무 걱정이네요
화이트 안이쁘던데 ㅠㅠ 노란색으로 사시지 메인컬러던데
헤드룸은 상당히 아쉽더라구요 뭐 그래서 옆라인이 대박으로 뽑힌듯 하지만 lf나 뉴라이즈 생각하시고 타보시면 헤드룸 굉장히 갑갑하실겁니다. 2열헤드룸 타이트한편이던 sm6보다 더 좁아요 둘다 파노라마 선루프 안달려있는모델기준으로요 제기준에 sm6는 답답한정도는 아니였고 dn8은 답답했습니다. 1열은 sm6는 시트가 많이내려가는편이라 엄청 널널한데 dn8은 1열도 좀 답답한편입니다. 파노라마선루프 안드갔을때는 괜찮게 느끼긴했어요 빨간색 도장은 꽤 좋아진 느낌이 들었습니다. 전문가가 아니라 정확히는 모르겠지만
의견감사합니다
이번 쏘나타에서 개인적으로 가장 아쉬운건 헤드룸입니다.
공간하면 현대차, 쏘나타 였는데 말이죠~
3코드 레드컬러는 진심 멋있었구요^^
DRL은 낮에 들어오는 주간주행등인데... 야간이라니... 물론 야간에 dimming 되서 광도가 낮아지면서 차폭등 기능을 할수는 있지만. .
안녕하세요 ! 질문 드릴게 있는데요. 혼다 어코드 2.0T와 주행감 및 코너링이 전륜모델상 좋다고 하셨는데 소나타와 비교시 차이가 많이 날 정도로 좋나요?? 또 어코드 노면소음이 심하다고했는데 소나타가 상대적으로 노면소음이 많이 정숙한 편인가요?? 마지막으로 예전 LF 터보모델도 시승하셨던 경험으로 유추해서 터보모델이 나왔을 때 어코드 2.0T와 둘 중 어느걸 구매하시겠어요??
어코드 2.0T가 가속감이나 코너링에서 쏘나타dn8보다 우월했습니다.
물론 쏘나타 dn8 CVVL엔진이라서 절대 비교는 아직 어렵지만요...
LF터보모델로 유추해보면 저는 쏘나타 터보를 살것 같네요~
기본기나 가격경쟁력 면에서 우위에 있거든요. 적어도 국내시장에서는..
엄마가 이거로 바꾸셔서 한번 대충 몰아봤음. 출력 딸리다 어쩌다 하는데 갠적으론 아주 충분함
시승기 처음으로 다봤네요 ㅋㅋ
아...고맙습니다!!
영상 잘 보고 갑니다.. 말씀 잘하시네요 ㅎㅎㅎ
(근데 기분탓인지는 모르겠는데 영상 보다보면 자꾸 모 자동차 기자 겸 유튜버 H.S.K 님이 생각이 나네요^^)
안녕하세요 주니님! 시승기 잘챙겨보고 있는 구독자중 한명입니다! 아이오닉 하이브리드도 비슷한 시기에 시승하신걸로 기억해 여쭈어봅니다. 아이오닉 하이브리드와 비교했을시 전체적인 주행질감, 성능등에서는 확실히 중형급인 dn8이 더 낫다고 느끼셨는지 궁금합니다.
안녕하세요, 현우님
반갑습니다^^ 구독해주시고 챙겨봐주신다니 너무 감사드리구요~~
질문주신 아이오닉과 dn8쏘나타는 주행질감이나 성능을 비교하긴 곤란할 것 같습니다
dn8쏘나타 압승이지요... 연비정도만 아이오닉 하이브리드 모델에 손을 들어주고 싶네요.
현대 쌍용 영업소 둘다 가봤는데 쌍용딜러
분들이 훨씬 이것저것 잘설명해주고 친절하심 현대딜러들은 상대기업차 안좋네
어쩌네 비하하고 거기차 사지 말라고 이딴소리하고 암튼 코란도 하고 쏘나타
고민중이였는데 코란도 쪽으로 기우네요
의견 감사합니다.
오호..잘봤습니다 소나타가 아닌 소나타네요
네, 감사합니다~
일방적으로 깔려고만 하는 리뷰하고는 차원이 다르네요
이천만원대는 그 가격대에 맞는 차급이랑 비교하는게 맞다고 봅니다.
잘봤습니다
3천만원 중반대
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사합니다.
소비자 입장에서 궁금한 점들 전달드리려고 노력중이네요~
주니님 이거 내년초에 중고차로 나오게되면 얼마정도로 나오는지알수있을까요?
죄송합니다. 중고차는 제가 잘 몰라서요...
아버지가 hg 2011년식에서 넘어 dn8로 넘어갈려하는데 괜찮을까요?
아우디 A7 아시아나항공 Artz 곧 다가올 k7 그랜저 페이스리프트를 기다렸다 결정 하셔도 되지 않을까요??
글쎄요... 그래도 그랜져가 좋을듯 싶네요....
그러고싶은데 저희 아버지는 자꾸 중형만 고집하세요 ㅠㅠ
그랜져ig 추천드립니다.
다운그레이드나 옆그레이드는 좀 그렇죠^^
@@datada 저희 아버지는 너무 깡통만 타셔서 이제좀 옵션있는거 사시고 싶다해서 ㅠㅠ
이번 소나타는 엔진. 미션 상병신이라 절대 사면 안되는 차입니다. 디자인이나 옵션질에 낚여서 겉만 번지르르하게 내놓고 비싸게 팔아쳐먹는 흉기에 호구되지 마시길. 그래도 형편상 굳이 흉기차를 사실 분은 최소한 그랜저 이상급으로 사세요. 단, 큰사고시 황천행은 각오하시구요. 고속주행성능. 회피기동. 핸들링. 코너링 등 전반적인 차량 성능은 물론 무엇보다 생명이 왔다갔다 하는 안전성에 있어서 흉기차는 벤츠. 비엠. 볼보 등과 비교대상이 되지않는 개쓰레기차라는 것만 아시고 현명한 선택을 하시길 바랍니다.
좀 밟으면 우웅 터지는 엔진소리가 싸보여요
의견감사합니다
카메라가 너무 광각인가요 왜곡이 심하게 되서 별로네요
의견감사합니다
디자인은 별로네요.. 이번 k5(dl3) 신형 기대됩니다...
의견 감사합니다~
이 채널보다가 다른 까기만 하는 채널 보니까 정말 못 봐주겠더군요...구독 누르고 갑니다
좋게 봐주셔서 감사드립니다.
단점과 아쉬운점도 좋지만 잘한 점과 좋은 점도 분명히 인정해줘야 할 것 같네요~ 구독 고맙습니다!!
아직은 구매시기 아닌걸로 압니다.
의견감사합니다
쏘나타 터보아니면 의미없다 그랜저도 2.4없애고 2.0터보 넣어야되는데 2.5로 바뀐다니 ㅎㅎ 미친
저같은 차알못들이 들어서는 뭔지도모르는 옵션이 너무많고 빠진옵션들도 많고...ㅡㅡ별로입니다.
의견감사합니다
전면은 진짜 너무 했네
160마력 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
독특한 디자인인것 맞는데
전혀 이뿌지가 않다
뚜벅이들 ㅋㅋ 롤링이 어쩌니 서스펜션이 딱딱하니 입털지말고 차키인증하고 떠들어라
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