쏘나타 정도 되면 대부분의 사람들이 오래 탈 생각을 하고 사게 될텐데 유투브 리뷰어들이 아무리 2.0과 6단 미션이 사골이라고 까도 실제 차량을 3500만원이나 주고 살 사람들은 내구성 좋고 수리비 적게 들고 크게 병 안 날 이래저래 안정적이고 안전한 차를 사려고 하는게 마음이지 않을까 싶네요 제가 지금 하는 고민인데 터보랑 8단 미션을 못 믿는 이유겠지요 사실, 2.0과 6단은 내구성과 안정적임이 검증이 끝난 구성이고 오래 탈 생각하니 자연스레 2.0과 6단미션으로 눈이 가는게 사실입니다
기본적으로 현기그룹에서 차를 만들때 K5보다는 쏘니타가 더 고급으로 만들더라고요~^^ 내용 쬐금 정정이요~~ 제가 말하는 고급이라는건 저도 아재라서 온가족이 장거리 이동시 편하게 움직일 수 있는 수단으로 쏘나타가 고급지다라는 표현을 적었습니다 ㅎㅎ 그레이드는 다들 아시겠지만 중형세단이니~ 더 언급안합니다~
![쏘나타 센슈어스 37,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/m29ZEDRbYys/mqdefault.jpg)
윤대표님이 쏘나타 n라인 리뷰는 하실생각이 없으신가요?? (차 협찬 생각도 있는데..)
오 n라인 궁금한데 기대됩니다!
올리자
궁금한데요
올려야지
가즈아아아ㅏㅏㅏ
쓰레기차를 사람들한테 보여줘서 머하게
2.0을 사는 이유는 사고시 더욱 비싼차를 받기 위해서….
쏘나타 정도 되면 대부분의 사람들이 오래 탈 생각을 하고 사게 될텐데
유투브 리뷰어들이 아무리 2.0과 6단 미션이 사골이라고 까도
실제 차량을 3500만원이나 주고 살 사람들은 내구성 좋고 수리비 적게 들고 크게 병 안 날 이래저래 안정적이고 안전한 차를 사려고 하는게 마음이지 않을까 싶네요
제가 지금 하는 고민인데 터보랑 8단 미션을 못 믿는 이유겠지요 사실, 2.0과 6단은 내구성과 안정적임이 검증이 끝난 구성이고
오래 탈 생각하니 자연스레 2.0과 6단미션으로 눈이 가는게 사실입니다
쏘나타 뉴라이즈인데
택시가 너무 많아요
차 바꾸고 싶습니다
한국인은 왜케 남 신경을 많이 써요? 택시로도 많이 팔리면 부품 수급 오래되고 더 좋죠.
5년이내 기변 계획이면 1.6이 맞는데 10년이상 탈거면 2.0이 맞는거같네요
왜그런가요???
@@handlerap 터보 gdi차량들은 10만이상타게되면 자잘한 문제들이 좀 생깁니다 하지만 2.0 자연흡기 같은경우에는 cvvl엔진을 사용해서 gdi엔진보다 고질병도 없고 내구성이 좋습니다
그것도 옛말이지;
역시 답은 1.6 k5구나!!!! 끝
k5 디자인 질림
@@juyoungko9540 차라리 질리는게 낫지 처음부터 x같은거보단........ 적어도 질리는건 원래는 맘에 든거잖아. 보자마자 시작부터 욕나오는 소나타보단 낫지
센슈나 괜찮지 노말 쏘나타 못생김...ㅜ
쏘하인데 앞범퍼 정말 못생겼어여 ㅋㅋㅋ ㅠㅠ
솔직히 30대 넘어가니 운전재미도 중요하지만 일단 차가 편하지 않으면 정이 안가더라구요. 그런의미에서 k5보단 쏘나타가 더 두루두루 편하다는 느낌입니다.
쏘나타 센슈는 모던에 네비만 넣어도 옵션 괜찮던데..
2.0 쏘나타는 너무 못생김 ㅠ 거기다 6단에 C MDPS.. 자동차세도 최초 몇 년은 꽤 차이나고..
당장 가장 자주 교체하는 소모품인 엔진오일 교체비용만 따져봐도 2.0이 엔진오일 더 들어가니..
이제 다 센슈 디자인으로 바꼈다고 하더라고요
네비->내비
솔직히 1.6터보가 훨낫죠
카쉐어링으로 빌려봤는데 장거리 타서 그런지 스포티한 주행같은건 못느껴봤는지만, 고속도로 램프 들어갈때 '아, 이래서 저중심이라고 했구나' 바로 느낌 오더라고요.
어제밤에 택돌비티님이 모트라인님 실험영상 사실이라고 올렸던데 지원좀 해주세요 여러분. 많은 분들이 보고 공감했으면 좋겠습니다.
정말 귀한 영상이죠 ㅎㅎ 저도 정말 잘봤습니다
14:36 김진표 감독님...섭외 가능하실거 같은데요???
선수도 2.0 사는데 내가 무슨 터보 차량ㅎ
감사합니다 2.0 사겠습니다
꼰대들 2.0이상부터 중형이라는 고정관념ㅋㅋㅋ
봐라 레이서도 양손으로 저렇게 공도에서 운전하는데 찌끄레기들 폼 잡느라 한손에다 핸드폰도 잡고 별짓 다함. 예전에 옆에가던 차 폰질하는거 봤는데 결국 앞에 덤프트럭 못보고 박아서 다 찌그러짐
요새 나오는 현기 세단, suv 타보면 확실히 현대가 기아보다 하체를 더 부드럽게 세팅하는 느낌..
난 진짜 또치감독이 진행을 너무 잘하고 질문 클라스가 넘 재밌음ㅋㅋㅋㅋㅋ
개웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에로또치
8단 미숀이 막 드라마틱 하진 않아요 6단이나 8단이나 심리적 차이 밖에 없음
ㅎㅎㅎㅎㅎ미션이 핸드폰을 보고있는거 같다는말 듣고 너무 웃었네요
쏘나타 dh8 시승해 봤는데 풍절음 정말 심한 편이던데..,,장거리라...;;
K5보다 소나타가 더 좋은점은 나파가죽 보스오디오뿐인듯
원격 스마트 주차 보조는 어플(디지털키)로 안됩니다...
실용성은 정말 좋음
2.0 타고 있습니다 6단미션이 핸드폰 보고 있다기 보다는 졸고 있는 애 같습니다 ㅋㅋㅋ 그래도 적응 되니 주변 차량 확인하고 가속 하는 건 문제가 없는 데 순간 쳐야할 상황에서는 그냥 기다림이죠 ㅎㅎ
없는 데->없는데
@@test-j9j 닉값 ㄷㄷ
커스텀모드에
파워트레인- 스포츠모드
스티어링 - 컴포트
이렇게 세팅 하시면 가속반응성 상당히 좋습니다.
물론 터보엔진보다는 좀 덜하겠지만 충분히 가속 빠르다 느껴집니다.
K5 보다 소나타가 좋은점
과학5호기라고 괜한 욕은 않먹는다
진짜 운전 조카치함
안
ㅇㅈ 대신 개못생겼다고 까임
k5의 가장 치명적인 단점...차가 좋다나쁘다, 디자인이 어떻다를 떠나서 양카이미지는....
양카이미지야 sns에서야 떠도는 밈인거고 현실에서 뭔 3세대가 양카임
판매량부터가 비교가 안되는걸 ㅋ
케파보다 소나타가 더 이뻐보이는 나는...
기본적으로 현기그룹에서 차를 만들때 K5보다는 쏘니타가 더 고급으로 만들더라고요~^^
내용 쬐금 정정이요~~
제가 말하는 고급이라는건 저도 아재라서 온가족이 장거리 이동시 편하게 움직일 수 있는 수단으로 쏘나타가 고급지다라는 표현을 적었습니다 ㅎㅎ
그레이드는 다들 아시겠지만 중형세단이니~ 더 언급안합니다~
그것도 예전말이지 지금은 비슷함
@@woj528ify 문짝 뜯어 보니 쫄대 하나 없더란...닫을때 마다 쏘나타는 쿵 하면 k5는 쿵쾅 함
한국말 못알아듣나 케파는 스포티하게 약간 버킷시트처럼 만들고 소나타는 장거리용으로 편안한 드라이브 위주라 세팅도 부드럽고 시트도 쇼파처럼 안락하다라고 안하냐 뭔 고급이야 고급인데 디자인을 저따구로 만드나 이 차급에 고급이어봤자 얼마나 고급스럽다고 고급을 언급하니
@@두로마이 ㅋㅋㅋㅋㅋ씹팩트.. 그랜져에서도 고급찾기 힘든시대인데 고급차 안타보셨나 ㅋㅋㅋㅋ
@@두로마이 와 “고급” 라임 지린다
고속도 1.6이 더 낫습니다~ 100키로 항속 알피엠이 2.0 2천정도 물고간다치면 1.6은 1600물고갑니다
쏘나타 싸게사면 팔 때 싸게파는거고
k5 비싸게 사면 팔 때 비싸게 팝니다
@@허니비-o2c 네 그게왜요? 중고차얘기하는건데?
@@허니비-o2c 이미감가맞은쏘나타싸게싸서 팔때도 싸게판다는건데 무슨소리하시는건지...
리뷰어로써 자질이 있으신듯. 또차감독님은 인터뷰어로써 자질있음
로써->로서
저도 쏘나타 렌트나 그린카, 쏘카로 DN8 2.0 많이 타봤지만 50km/h대에서 가속 할 때 RPM 치솟으면서 가속은 잘 안되는 현상 봤었는데 최근 년식 차량들은 그런 현상을 못봤습니다.
중고로 추천하는게 가격방어가 안되니까 똑같은
플렛폼에 좀더 저렴한 소나타로 가라는 이야기
렛->랫
@@test-j9j 플랫폼이 표준어인가요??
@@test-j9j 외래어는 맘대로 쓰게 좀 둬라ㅋㅋㅋ별 트집을 다잡노
제대로쓰려는거같으니까알려주는거지뭘맘대로쓰래
@@o2boy 원래 정해져있는거임 외래어 표기법 중학교애들도 배운다 이건
센슈가 완성도, 승차감, 실내내장제, 주행성능 다 k5보다 나음.. 실제로 둘다 시승해봤음
얼굴이너무치명적이라....
그러기엔 넘 존못..
내장제->내장재
시승 한시간 정도 하는데 한시간만에 느꼈다면 이사람은 노보스 뺨떄리는 센슈차주 일듯ㅋㅋ
@@Shine_kk 과학차량이신가보죠?
중고차 최고의 가성비차 lf쏘나타도 리뷰해주세요~
Lf하브 ㄹㅇ띵작
풀옵 쏘나타 타는데 LF보다 진짜 안나감 ㅠ.ㅠ 크루즈탈때도 심장병 쏘나타 타도 심장병 안전운전 하라는 하늘에 뜻인가보다 ㅋ
케이카에 중고가 100대가 넘고 요즘 중고 가격이 아주 착함.
그랜저 가격두 착한가연??
쏘나타 DN8 LPI 11만키로동안 회사차로 타고있는데 솔직히 시내에선 운행지장없는데........
소나타오너입니다 근데 그런건있어요 존나 못생겼다 생각들다 가끔 괜찮게생겼네 하다 못생겼다 바꾸고싶다 이러면서 정들더라구요.. 곧 기변할까 생각중입니다
비싸게 샀다고했는데 갑자기 금색이네 금색이면 중고가격 -100되는거아님? g80 전세대꺼 산사람은 파란색이니까 색갈만으로 -300이였다던데
cvvl이랑 물려있는 6단미션은 YF때부터 븅신이였는데 해결 안됬나 보네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이였->이었
됬->됐
솔직히 아이신6단이나 현대6단이나 비슷하던데 ㅋㅋ
경험상 젠2미션보단 훨씬 낫고 아이신,젠3 6단이랑은 비슷.
@@test-j9j 닉값 굿
몇백만 저렴하다고 2.0선택하는것이 아닙니다 연비좋고 세금저렴한데 싫어할사람없죠 터보차팔려고 많은bj분들이 광고하는지는 몰으겠지만 중고차 구매자입장에서는 1.6선택안할겁니다 알다시피 관리가덜된 터보엔진이라면 중고차로 구매하고 터보고장난다면? 신차구입하고 버린다면 상관없지만 중고시장에팔대는 시간이지날수록 힘들겁니다
팩트) 중고차 시장에서도 1.6t가 감가 덜된다
소나타 디자인의완성은 엔라인. 이쁨 소나타디자인 저는 좋다고봅니다 센슈어스도 구매하고싶음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋ
@꧁⍤⃝꧂ 메기타 타시나봐요 죄송해요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
터보 안좋아하는 분들도 있어요.
1.6터보 엔진의 내구성, 고장 문제때문에 2.0 na엔진 사는 사람들도 있습니다.
현재 1.6터보 차량 25,000km 이상 탔는데 괜찮던데요. 참고로 저는 그 차로 인제서킷도 타는데 엔진은 괜찮더라고요. 물론 관리는 좀 중요하지요.
25000으로 엔진내구성 판단하기는… 엔진에 하자 있다는 차도 25000은 버팁니다…
최소 10만은 타보고 내구성을~
2.5만은 길들이기 아닌가요?ㅋ
dct가 먼져 맞탱이갈듯~
@@케파-v4o dct안들어가요 8단오토
@@ready5176 GDI는 흡기 카본 쌓이는것부터 토악질 나옴
연료첨가제 사용하면? 밟아주면 세척된다?
구조상 연소실내에 분사노즐이 있는데 무슨 소용? GDI는 흡기 카본 매니폴드 뜯어서 청소하는것 밖에 답없음
현대 블루링크는 kt통신망 인터넷으로 작동되는거에요.. 기아 유보는skt구요..
옛날 사람들 중형차는 2천씨씨지 엣헴 하는 인식이 머리속에 박혀서 그럼 결론 좆도 몰라서 고정관념때문임
오늘도 또치가 윤카츄를 담구고 있다
12:29 K5차이점 시작
쏘나타 그랜져 디자이너 출연 시켜도 괜찮을거같음
k5 승차감이 생각보다 별로임
서스가 단단해서 승차감 별로라 하는데 여기서 차이점 비엠차량이면 ‘역시 비엠’ 현기 차량이면 ‘승차감 별로다’ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@cheolmincho1317 저 사람이 그냥 별로여서 별로라는건데 뭔 현기니 비엠이니 급발진 하고있네
저리 젖ㄲㅈ 튀어나오기 힘든디.. 암튼 방탄꼭지 차에 두박스씩 재어놓고 꾸준히 사용허세유.
진표형 나오면 진짜 좋겠다..
앨범도 하나 새로 내주셨음 좋겠어요 ㅋㅋㅋㅋ 아직도 미안해서 미안해, 좀비, 왜그랬어 등등 명곡이 너무 많아요
아직도 제일 많이 듣는 노래가 김진표 노래 ㅠㅠ
티구안 페이스리프트 모델 리뷰좀 해주세요 협찬해드릴게요
일단 터보차져 얹은 차가 관리가 힘듦....그래서 2.0이 좋아요.
2.0 자연흡기는 출력이 낮은게 좀 아쉽더라고요. 동급 독일차도 하위트림 디젤차 기준 기본 190마력 이상 나오는데. 가솔린 자연흡기는 2.5이상 되야 좀 탈만 하죠. 가솔린 터보면 1.6만 되도 좀 낫지만 자연흡기는 출력이 잘 안 나와요.
터보차만 10년 넘게 타고있는데 글쎄요...뭐가 힘들다는건지 모르겠네요 후열 쫌 신경쓰는정도..?
글쎄요.. 첨부터 하자있는거 아니면 뭐 신경써줄건 후열정도..?
관리 하는 사람 한명도 없던데
@@cocozaq 뽑기 잘하셨네요... 터보차량 터빈나가서 공업소 많이들 방문합니다.
시내에서 거의 서다가다 하는 상황에서도 운전 자세가 전형적인 레이싱 모드..
이게 경차도 아닌데 오르막길 갈때 답답하다구요?
쏘나타는 디자인만 아니었으면...
09:20 이건 fuel cut 때문아닌가요?
자연흡기의 장점도 무시 못함
오늘도 또간질ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 든팔쩜영 타고있는데 공감합니다
옵션 편한거 인정
고속도로에선 좋고
승차감 만족하고
변속기 얼타서 꿀밤마려운거 공감합니다
2.0만세
잔소리하러왔습니다.
삭발하십시요 김진표감독님처럼요~
성로형 그만 담궈요 익사하겠어요 ㅋㅋ
궈->가
선수라 그런가.. 헤드레스트에 머리를 계속 붙이고 운전하네??
어우 난 붙이면 정속주행때 졸릴라카던데
성능은 쏘나타가 크5보다 좋죠
차 시승차 사신거 같은데 문제 없을까요?
확실히 센슈가 좋긴한듯 ㅎㅎ
탄력 아니고 타력주행 아니에요? 자동차 전문 유튜브에서 이따위 실수를?
K5재고차 5-6백할인한다던데…
3일? 만인가 끝났어요 ㅋㅋ 최대 600정도
헐 잘팔리는데왜?
@@이경재-z4q7t 이번ㅇ 로고 바꼈어요
@@아기장수우투리-w6c 그건 알지만 600까지안해줄거란거죠 방금찾아봤는데 15년된침수차할인까지싹긁어야 600이네요ㅋㅋ 사기란얘기죠
아주 잠시 재고차 한정이였고,
현재는 전산에 존재하지 않습니다.
5~6백 할인은 비인기 사양의 장기재고차였습니다.
이런거 하지말고 오토포스트 인터뷰 다시해 본때를 보여주세요~*
솔직히 윤성로 말이 맞잖아?
외관이 중요
또치님, 주제얘기에서 벗어난 소리 좀 작작 해주세요. 재미라도 있으면 모를까 재미도 없고 게스트도 난감하고 ㅋㅋ 진행자 바꿔줬으면 좋겠네.
솔직히 또치가 더 재밌다 ㅇㅈ?
ㅋㅋㅋㅋ 팀킬ㅋㅋㅋ 모트라인 가끔 계정 공유하는 유튜버 느낌..
주간주행등 그 더듬이 좀 잘라버리면 좀 괜찮은데
그걸 왜 붙인건지...
이번에 아반떼 n 시승기에서 모트라인은 패싱 당한건가요? 모트라인의 리뷰 기대했는데
자동차세 경감율이 3년차부터 5%씩 되는거 아니었나요??
제가 잘못알고있는건지..
미션만 좀 개선거치길 바라며, 소나타는 제발 디자인, 버튼식, 그것만 버리자.
쏘나타 그랜저 디자이너 출연 못 시키나요?
그래도 메기타는 못생겨서 싫어요
그놈의 엔진결함 아니면 저도 현기차는 고려했을듯..
김감독님 김동률 콘서트 와서 팬분들한테는 읍읍...
행님 빠르게 단종된 차량 리뷰하는 컨텐츠는 어떠십니까
i30같은??
쏘나타 빨리 풀체인지해라ㅋㅋㅋㅋ 개쳐발리네
K5 젊은피
소나타 노련미
저기요!!! 되요 언제 고쳐집니까????? 몇 번 댓글 달았는데. 자막 누가 넣는 겁니까???? 아니 50만에 가까운 인기 채널에서 자막 수준이 되요와 돼요도 아직 구분 못하는 건 진심 너무 심한 거 아니오!!!
근본
아반떼 N리뷰는 안하나용
성능은 확실히 쏘나타인데 외관이 압도적이라;;
2.0na 그냥 숫자만보고 사는거지 ㅋㅋ
소나타나 K5는..1.6T타야되는거 아닙니까??
출력은 그게 좋긴 한데 내구성만 보면 2.0 사시는 분들이 많더라고요!
반드시 차주를통해서 인터뷰를 해야되요
부하저항이 적다기보다 미션클러치 컨트롤이 미세해져서 그렇죠 속도유지시 락업도 잘걸리고 오토미션 수동에 비해 연비도 별 차이 안나는 이유..
덧 고알피엠에서 세팅도 있겟지만 스로틀 열면 cvvl 타이밍 열려서 연료 더 들어감 출력증가. 터보만큼은 아니지만 알피엠쓰면 괜찮음. 오일좋은거 사용하면 매끄럽게 탈수있어요.
그릴이 가리비같이 생겼다
성로형 아반떼n 시승리뷰 언제 하시나요 형리뷰 기다리고 있어요
김진표 감독님 나오면 탑기어버젼? 가나여???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
😀
스팅어 .0 리뷰도 보고싶어요~~!
2.0 은 검증된 엔진이고(미션도 마찬가지)
내구성 걱정 때문에
검증된 2.0을 사는게 아닐까요
검증된 미션이지만 이번 현기에서 미션 세팅을 망쳐버림….
그 2.0에서 고질적으로 발생하는 노킹... 1.6도 생기겠지만유..
와 ㅋㅋ 진짜 리뷰 제대로 해주시네 좋은 리뷰 감사히 보고 갑니다!
???1.6터보는 오래 못타지 내구성이 망인데...2.0자연흡기는 검증된 방식임! 쏘나타는 사는 사람은 거의 10년이상 타는 사람들임! 다운사이징 엔진 아직 내구성검증은 안된거 아닌가?