화제의 신형 쏘나타 일상 시승기! 코드네임 DN8, 8세대 쏘나타, SONATA DN8

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
  • 본 영상은 현대자동차로부터 시승차를 지원받아 제작되었습니다.
    이번 시승차는 화제의 쏘나타입니다. DN8 코드네임에서 알 수 있듯, 8세대 쏘나타입니다.
    요즘 현대차들 신차 출시할 때마다 아주 이슈죠. 이번 쏘나타는 파격적인 디자인으로 더 이슈인 것 같아요. 인테리어도 굉장히 좋습니다. 디자인뿐만 아니라, 마감 품질도 굉장히 좋습니다. 신기능도 많고요.
    모든 면에서 굉장히 진화했습니다.
    아쉬운 점도 있습니다. GDI 엔진을 포기하고 MPI 엔진으로 가면서 내구성을 얻었지만 출력은 다소 희생되었습니다. 변속기는 6단입니다. 2019년 신차 치고는 아쉬운 부분이죠.
    일상에서 쏘나타를 타보며 여러 가지를 느껴본 후기 즐겁게 봐주세요.
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    #쏘나타 #신형쏘나타 #쏘나타DN8
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ความคิดเห็น • 419

  • @ArsenalFan.
    @ArsenalFan. 5 ปีที่แล้ว +29

    오준이형 리뷰는 가격대비에 맞게 설명해서 보기가 좋음 누구는 일반인 리뷰라면서 파나메라랑 비교하며 리뷰하는거 보기싫어지던데

  • @yjs8655
    @yjs8655 5 ปีที่แล้ว +15

    소나타 사고 싶게 만드는 영상이네요

  • @이한송-h1s
    @이한송-h1s 5 ปีที่แล้ว +8

    인트로 브금좀 알려주세요..

  • @supersave4562
    @supersave4562 5 ปีที่แล้ว +26

    안오준선생님..
    이젠 아버님까지 학생으로..ㄷㄷ

  • @go-nj9pi
    @go-nj9pi 5 ปีที่แล้ว +9

    이번 소나타는 개인적으로 흰색이 너무이쁜듯... 디자인 마음에 든다...

  • @C타입-c1z
    @C타입-c1z 5 ปีที่แล้ว +12

    뭔가 다른 유튜버들과는 다르게 푸근해서 보기 좋았네요^^

  • @에릭-e7j
    @에릭-e7j 5 ปีที่แล้ว +7

    내가 외제차를 샀던 이유:
    - 내 만족
    - 디자인
    - 안전성
    - 새로운 기술
    이제 내가 국산차를 사고 싶은 이유:
    - 내 만족
    - 디자인
    - 안전성
    - 새로운 기술
    솔직히 현대 펠리세이드를 기점으로 현대를 타는게 쪽팔리지 않다.
    현대차를 타기 싫었던 이유는... 정말 디자인 너무 쓰레기였고 인테리어는 더욱더 쓰레기였다.
    그런데 지금 현대 인테리어 엑스테리어 전부다 내 만족에 쏙 들정도로 너무 좋다.

  • @정지운-z4j
    @정지운-z4j 5 ปีที่แล้ว +14

    크으~ 영상이 너무 세련되게 잘찍었네. 인트로,음악,배경,목소리,설명,할머니 산소가는 스토리까지. 얼굴빼고 다 세련된 영상에 지리고 갑니다. 재밌게 잘봤어요.

  • @segagood1
    @segagood1 5 ปีที่แล้ว +5

    차 정말 이쁘네요 ㅎㅎㅎ 내차 팔고사고싶네요;; 하지만 더 타야겠지;;

  • @박지현-n1k2g
    @박지현-n1k2g 5 ปีที่แล้ว +3

    그 어떤 차든.....
    나오자마자 바로 뽑는것보단 최소 6개월 이상 지난 후 뽑는게 좋습니다...

  • @dv2032
    @dv2032 5 ปีที่แล้ว +8

    다음 그랜져가 기대되는 쏘나타네요

  • @C_hyeokmin
    @C_hyeokmin 5 ปีที่แล้ว +11

    10:07 때 사이드미러에만 눈이가네..

  • @쇼츠봇
    @쇼츠봇 5 ปีที่แล้ว +9

    인트로 음악좀 알려주세요! 너무 좋은데 검색이 안되네요ㅠㅠ

    • @d-nick.9
      @d-nick.9 5 ปีที่แล้ว +1

      차미름 It's Gonna be alright - Basixx Feat. Easton 입니다.

  • @아기테디
    @아기테디 5 ปีที่แล้ว +26

    역대급으로 상식적으로 잘 리뷰하신거같아요... 다른 리뷰들 대부분 3천만원차 차인데 대부분 벤츠나 BMW나 1억 짜리 하고 비교하면서 엔진이 개떡같다느니 서스펜션이 별로라느니 디자인이 구리다느니 하는데... 3천만원 가성비는 최고급인거같아요... 디자인이나 최신식 전자장비나 승차감이나 가성비는 최고인차인거같네요...

    • @ppppp690
      @ppppp690 5 ปีที่แล้ว

      3천만원이 아니라 저기능 다쓰려면 3천 후반가요... 알고 말하는거에요?

    • @limsanghyuck
      @limsanghyuck 5 ปีที่แล้ว

      pp ppp 아닌데요?

    • @아기테디
      @아기테디 5 ปีที่แล้ว +5

      3천만원대 차하고, 1억넘는차하고 비교한다는건데 요지를 모르시나요... 가격이 4배 넘는차하고 비교하면서 벤츠가 낫다느니 bmw가 낫다느니 외제차가 낫다느니 하는게 요지라구요

    • @아기테디
      @아기테디 5 ปีที่แล้ว

      당첨로또1등 @ 시승센터가서 타봤는데 그지야 ㅉㅉ 내 승차감 기준은 페라리나 람보르기니같이 고막터질듯이 왕왕 거리는것보다 렉서스같이 이렇게 조용하고 정숙한게 낫다... 고속주행만 빼고는 승차감 완벽한데 뭘또 까려구??? 99개잘해도 1개못하면 죽일듯이 개거품물지??? 29억 람보르기니 부가티에도 주차무선기능없는데 29억짜리한테 개거품물어야 정상아니냐??? 3천만원대 차한테 개거품무는것보다 등시나 ㅉㅉ

    • @kuemha79
      @kuemha79 5 ปีที่แล้ว

      최상위 트림 썬루프 뺴고 3453만원이네요?

  • @usadansketchclub1938
    @usadansketchclub1938 5 ปีที่แล้ว +1

    제가 제일 좋아하는 자동차 유튜버 안오준님, 군생활 잡지에서 카레클린트를 알게되어 가구디자이너를 꿈꾸다가 자동차 디자이너가 되었네요~ 항상 영상 잘 보고있어요 언젠가 만나뵈는 날이 오길 ㅎㅎ

  • @Toki1908
    @Toki1908 5 ปีที่แล้ว +10

    드디어 현대라는 차 브렌드가 멋져보이네요

  • @dongjoocon
    @dongjoocon 5 ปีที่แล้ว

    뒷태는 는 시빅 카피 전면은 부조화..딱 현대 기업이념....
    조잡함과 부조화...
    전체적으로 전면과 후면 .
    실외와 실내의 통일성도 없는 디자인의 부조화...졸작...
    현대만의 독창기술도 없고..
    그냥 많이 팔려고 만....ㅎㅎ

  • @우루사-e3d
    @우루사-e3d 5 ปีที่แล้ว +6

    국내차량 옵션은 가희 대박입니다~! 역시 국산차는 옵션은 정말 좋네요~!^^ 부러울정도로.

    • @박지현-n1k2g
      @박지현-n1k2g 5 ปีที่แล้ว

      현기차는 대박인데, 쉐보레 쌍용 르삼은.....ㅡ.ㅡ

  • @sholakim
    @sholakim 5 ปีที่แล้ว +2

    "쏘나타는 언제나 파격적이었다"는 말에 '그랬지.. 처음 등장도 그랬고 쏘2도 그랬고 ef때도 그랬고 단지 yf때가 아니라 원래 파격적인 차였어.. 맞아 그랬네'라고 생각이 되네요.

    • @ahnojuntv
      @ahnojuntv  5 ปีที่แล้ว +1

      심지어 ef쏘나타도 특별했어요 ㅋㅋ

    • @sholakim
      @sholakim 5 ปีที่แล้ว

      @@ahnojuntv 그랜져 스파이샷을 보니 이번 쏘나타의 상위 버젼 느낌도 살짝 나던데 혹시 본적있나요?
      그랜져는 파격보다는 안정감이 우선일것 같은데 어찌 나올지 궁금하군요~

  • @기즈모1881모세
    @기즈모1881모세 5 ปีที่แล้ว +4

    알피엠 초반부터 3000-4000 넘어가는 차는 타지마라... 차 고속에서 가면 더럽게 안나간다... 부하가 크다는거고 반대로 말하면 차가 힘이 없다는거지... 10만넘어가면 엔진 한두번 말아드실거고... 얇팍하게 만들어서 판다.. 3년5년후면 차 맛이 갈거고 고쳐서 타나 중고 팔아서.. 돈보내서 새차사나 애매해지면.. 새차 한번 파는 신공할거고.. 참 머리 이상한대 사용한대.... .

  • @강재완-z8y
    @강재완-z8y 5 ปีที่แล้ว +10

    19:10
    "이거 누구 아이디어야?"
    "안오준"
    이 세글자에서 아버지의 사랑이 느껴집니다.
    항상 좋은 컨텐츠 제공해주셔서 감사합니다~!
    저도 오준이 형처럼 큰 사람이 되고싶네요 ㅎㅎ

    • @troykim84
      @troykim84 5 ปีที่แล้ว +1

      저도 거기서 울컥했네요ㅠㅠ
      주말에 아버지 찾아뵈야 겠어요

  • @taijibear
    @taijibear 5 ปีที่แล้ว +2

    뉴라이즈 6개월차 입니다.. 영상 봤더니 오늘은 잠자기 글렀네.. 이불킥각 ㅠㅠ

    • @Liko_K5
      @Liko_K5 5 ปีที่แล้ว +1

      Lf타는저는 님이 부럽습니다ㅠㅠ 뉴라이즈.....

    • @taijibear
      @taijibear 5 ปีที่แล้ว

      @@Liko_K5 LF이시면 최대 5년 타셨으니 이제 그만 8세대로 넘어가셔도 괜찮을듯 하네요^^

  • @user-zd2no6vd3w
    @user-zd2no6vd3w 5 ปีที่แล้ว +2

    자꾸 스포츠카 이야기하는데 차가 밟아도 안 나간다는 이야기가 있던데요...

  • @스나이퍼-v3h
    @스나이퍼-v3h 5 ปีที่แล้ว

    뚜벅이들 ㅋㅋ 롤링이 어쩌니 서스펜션이 딱딱하니 입털지말고 차키인증하고 떠들어라
    m.cafe.naver.com/cardontknow.cafe

  • @eqlife
    @eqlife 5 ปีที่แล้ว

    쏘나타 진짜 대박이다

  • @EXSEZEXS
    @EXSEZEXS 5 ปีที่แล้ว

    뒤엉덩이를 도대체왜 아이오닉을 쳐박아넣엇을까.. 다된밥에 흜뿌린느낌임 갠적으로

  • @세라베라-d7l
    @세라베라-d7l 5 ปีที่แล้ว +7

    차를 감독한다는 표현 아주 적절한 비유인듯 합니다~ 좋은세상이에요...

  • @jgh79
    @jgh79 ปีที่แล้ว

    6개인데도 어리버리인데 8개면 그냥 멍 ~~

  • @SM-jo7wr
    @SM-jo7wr 5 ปีที่แล้ว +2

    정말 귀한 시간을 가지셨네요. 아버님과 할머니의 산소로... 흐믓하게보게되는 시승기네요^^ 오준님에게도 지금도 나중에도 소중하게 자리하게 될 시승기가 아닌가하네요^^ 뭔가 디자인과 성능의 밸런스가 고개를 갸우뚱하게 느껴지는 소나타가 아닌가 싶습니다. 많이 예뻐지고 좋아진 것 같네요^^

  • @메렁-b9t
    @메렁-b9t 5 ปีที่แล้ว

    제발 번호판 좀 범퍼로 작작 내리면 안되냐 번호판은 트렁크에 있어야 예쁜것 같음 번호판이 범퍼에 달려있으면 싼티나면서 싸구려 같고 디자인이 진짜 유치해보임

  • @행복이-r6e
    @행복이-r6e 5 ปีที่แล้ว

    앞모습이 붕어대가리같이생김..ㅠ 이번dn8디자인도별루인거같아요..하지만 실내디자인은 그랜져 k7보다 고급져보여요~외관디자인은 이번에나온k5가 짱인거같아요~

  • @탄탄대로-i6t
    @탄탄대로-i6t 5 ปีที่แล้ว

    음 소나타만있는게아니라 요즘 중형세단은다나오는옵션들이라서 차사실분들은 디자인승차감안전성 하자있는지만보면될듯

  • @안제-m9g
    @안제-m9g 5 ปีที่แล้ว

    잘못된 정보를 좀 정정해주자면..
    쏘나타2.0na 트림엔 직분사 엔진이 들어간적이 없습니다.
    직분사는 1.6터보 2.0터보 2.4na에만 들어갔고 2.0na에는 누우mpi와 세타mpi였죠.
    그렇다고 구형과 같은 엔진은 아니고 듀얼포트 방식으로 변경되었습니다.

  • @melting8932
    @melting8932 5 ปีที่แล้ว

    6단미션이지만 재가속할때는 이미 3단이나4단에 물려있으니깐 엔진입장에서 선택의 폭이 없다고 보는게 어떨가요??
    연비측면에서는 엄청 좋은선택인거같네요
    그러고 보니 그렇네 유럽차도 미국차도 못하는거 잘못된거는 있지만 유독 현대만 욕하는게

  • @HuDady
    @HuDady 5 ปีที่แล้ว +14

    현대차 욕하는 이유는 노조때문

  • @YeongJ.
    @YeongJ. 5 ปีที่แล้ว +2

    이번엔 정말 잘나왔네요👍

  • @마샤-h2k
    @마샤-h2k 5 ปีที่แล้ว +2

    우리 오준이 효자야...굿

  • @fuckingyakisoba
    @fuckingyakisoba 9 หลายเดือนก่อน

    2.0 유저입니다. 공도에서 스피드로 갈기는 사람아니라면 2.0의 사골으로 이미 입증이 되어버린 엔진과 변속기는 차량을 큰 문제없이 유지하는데 괜찮다고 봅니다.

  • @talkkingshin
    @talkkingshin 5 ปีที่แล้ว

    우리나라 아파트 주차장....폭이 정말 좁다. ㅠㅠ

  • @선율-f6g
    @선율-f6g 5 ปีที่แล้ว

    제가지금 아반떼AD 풀옵 타는데요
    제드림카가 ㅎㅎ 쏘나타DN8인데요
    확실히 아방이타다가 쏘나타 몰면
    승차감 엄청 차이날까요?? 아시는분 댓글 달아주세요^^

  • @ujuju9271
    @ujuju9271 5 ปีที่แล้ว +2

    정말 영상시승기는 오준님이 최고인거 같네요 시승기들마다 정형화되어있지도 않으면서 핵심은 찝어주니 지루할 틈도 없고 진짜 최곤거같아요 시승기 자주 올려주세요~~^^

  • @swwetbutpsyco2694
    @swwetbutpsyco2694 5 ปีที่แล้ว +1

    아....에어컨잘나오죠..?

  • @hhhpark1904
    @hhhpark1904 5 ปีที่แล้ว

    뒷태가 좀 스포티하게 나왔으면 어땠을까 싶은데...

  • @mikekim913
    @mikekim913 5 ปีที่แล้ว

    핸들에서 손 놓고 운전하는 것이 당연시 되면 안될 것 같습니다.

  • @jedy4991
    @jedy4991 5 ปีที่แล้ว

    좋은리뷰 잘 보았습니다. 그런데 BGM이 너무 과하게 들어가서 차량의 소음이나 차량잡음같은게 잘 안들리게 방해하네요.

  • @장우링
    @장우링 5 ปีที่แล้ว

    확실치 차라는건 한가지를 계속보니까 지겹네요

  • @언아-g7w
    @언아-g7w ปีที่แล้ว

    뭐가 멋지다는건지... 사람들 취향이 다양하네 ㅎ

  • @스파2
    @스파2 5 ปีที่แล้ว

    이거 보니깐 풀옵션으로 더 사고 싶네요 ㅎㅎ 저는 n 기다릴려고요

  • @뷁뷁-l9n
    @뷁뷁-l9n 5 ปีที่แล้ว +2

    우왕

  • @hoan2966
    @hoan2966 5 ปีที่แล้ว

    구형이랑 비교하니까 확실히 앞뒤 다 예쁜대여

  • @Uncoolerable
    @Uncoolerable 5 ปีที่แล้ว

    오준님 I40도 뒤뚱뒤뚱 잘되요!! ㅠㅠ
    instagram.com/p/BwR0brxBmkX/?igshid=yhnx1sdvcipv
    어서 사과하세요 ^^
    아! 물론 이번소나타는 사랑입니다 ♡

    • @grs163
      @grs163 5 ปีที่แล้ว

      뒤뚱뒤뚱이 뭔가요?

  • @번장터
    @번장터 5 ปีที่แล้ว

    제발 문콕 방지 스펀지좀차 색상에 맞게 스펀지좀 붙이라구 자차 회사야 .

  • @heaennh
    @heaennh 5 ปีที่แล้ว +1

    자동차관심많아서 리뷰시청짬밥이좀되는데, 오준님 리뷰는 참좋습니다. 잘봤습니다.

  • @빅컴퍼스
    @빅컴퍼스 5 ปีที่แล้ว

    저는 소나타 볼때마다 앞모습은 메기 같다는 생각이 듭니다. 저만 그렇게 생각하나요? 방송을 듣고있으면 이번 소나타는 잘나온것 같습니다.
    아~ 신형 소나타가 뒤에 있으면 도로교통법을 잘지켜야 겠습니다. 블랙박스 터치한번으로 앞,뒤 10초씩 저장된다하니 소나타 앞에서 도로교통법 어기면 바로 촬칵! 딱 걸릴듯 신고하면 딱지와 벌점ㄷㄷㄷ 합니다.

    • @ahnojuntv
      @ahnojuntv  5 ปีที่แล้ว +1

      그러네요 진짜 바로 받아서 신고 가능하네요

  • @wlcjfdl123
    @wlcjfdl123 5 ปีที่แล้ว +7

    쏘나타 구매 생각하고있는데 상당히 도움 됐습니다 항상 잘 보고있습니다 감사합니다

  • @chsst87
    @chsst87 4 ปีที่แล้ว

    색상이어찌되나요? 녹턴그레이일까요?

  • @스치면쌉니다
    @스치면쌉니다 5 ปีที่แล้ว +7

    헐 뉴라이즈이쁜거같네

  • @유수인-z5t
    @유수인-z5t 5 ปีที่แล้ว +2

    아버님이 멋쟁이시네요^^

  • @2x1g24
    @2x1g24 5 ปีที่แล้ว

    시트가 많이 좁네요.. 디자인은 동급 최고 인것 같은데 파워트레인은 너무나도 무난하네요....ㅋㅋ 아쉬운 부분이예요^^

  • @jmh906
    @jmh906 3 ปีที่แล้ว

    영상미가 너무좋네요 감사합니다

  • @없다재수
    @없다재수 5 ปีที่แล้ว +1

    소나타 검정색도 개이쁘네

  • @여미남곽튜브
    @여미남곽튜브 5 ปีที่แล้ว

    아이고 뒤는 시빅을 그냥 대놓고 표절했네 ..

  • @mannendake1004
    @mannendake1004 5 ปีที่แล้ว

    살다살다 시골 우리집가는 길이 나오네

  • @barkgyu4452
    @barkgyu4452 5 ปีที่แล้ว +4

    3천만원대차에 넘 많이 바란다

  • @TheJungcompany
    @TheJungcompany 5 ปีที่แล้ว

    👎👎👎👎👎👎

  • @schalton01
    @schalton01 5 ปีที่แล้ว +5

    전면부를 저렇게 뽑으면 작은 접촉사고에도 후드까지 갈아야합니다. 투싼신형에서 경험함 ㅠㅠ 전면 작은 접촉사고 수리비 180만원 (후드값 100만원 이상 나옮)

    • @ahnojuntv
      @ahnojuntv  5 ปีที่แล้ว

      헉 맞네요 저도 그 생각 했는데 리뷰에서 언급하는 걸 깜빡했습니다.

    • @kuemha79
      @kuemha79 5 ปีที่แล้ว

      보험사나 현대나 나름 괜찮다고 생각하나봅니다, 전방추돌방지 장치나 안전사양때문에 손해율이 낮다고 생각하는지 보험들때 할인 많이 해주네요

  • @jjjun
    @jjjun 5 ปีที่แล้ว +1

    와 쏘나타에 8단들어가면 진짜 좋겠다.. 7단만 들어가도 괜찮울텐데 ㅠ

  • @쌍드로
    @쌍드로 5 ปีที่แล้ว

    아따마 광고 때매 못보것네

  • @나이트매어-m8p
    @나이트매어-m8p 5 ปีที่แล้ว +7

    저도 계약했어요 등록세까지 3200넘게주구여 4월8일에 대리점가서 계약했는데 4월말이나 되야 받을수있다네요 ㅜㅜ 사전계약할껄.. 색깔은 옥스퍼드블루로 ㅎ

  • @이성준-d5b
    @이성준-d5b 5 ปีที่แล้ว

    신형소나타잘빠졌네

  • @jerryyang6751
    @jerryyang6751 5 ปีที่แล้ว

    현대쏘나타 굿 박수를보냅니다.

  • @RichMan-y9l
    @RichMan-y9l 5 ปีที่แล้ว

    안전운전하소
    핸들 그만 흔들고요

  • @봉봉-f3s
    @봉봉-f3s 5 ปีที่แล้ว

    rmdps 안달려있는데
    핸들링은 어떠한가요?

  • @Tuss2233
    @Tuss2233 4 ปีที่แล้ว

    차가 안나가유~~~

  • @감자의하루
    @감자의하루 5 ปีที่แล้ว

    영상에서 티맵링크를 사용하고 계신 것 같은데 HUD와 연동이 되나요??
    현재 싼타페TM은 연동이 안되서 아쉬운 상황인데 영상 속에서는 되는 듯 보이는 것 같은데 궁금하네요 ㅎㅎ

    • @ahnojuntv
      @ahnojuntv  5 ปีที่แล้ว

      연동 안되었던 걸로 기억합니다

  • @hooooni2
    @hooooni2 5 ปีที่แล้ว

    하위

  • @이승현-j6r
    @이승현-j6r 5 ปีที่แล้ว

    이번 신형 소나타 디자인 지렸음 제 갠적생각이지만

  • @Hsoooou
    @Hsoooou 5 ปีที่แล้ว +3

    원격시동이라던지 문열림 닫음 블루링크로도 가능한데 어떤 차이가 있는건지 궁금하네요^^?

    • @yunloui539
      @yunloui539 5 ปีที่แล้ว

      Hsoou HIPs 굳이 키가없어도 등록해놓으면 시동도 걸수있어요!!
      그니깐 키가 필요없는데 가장큰 차이점이죠!

    • @집사양반스튜디오
      @집사양반스튜디오 5 ปีที่แล้ว +1

      블루링크는 레이턴시가 길죠.

    • @Hsoooou
      @Hsoooou 5 ปีที่แล้ว

      Deok Geun Yun 그럼 차이는 키없이 운전이 가능하다는건가용 ? 블루링크도 시동걸수 있어용~차위치 시동 온도제어 문열림 닫임 비상등은 다 되는데

    • @전민종-g7b
      @전민종-g7b 5 ปีที่แล้ว

      블루링크는 시동걸려도 차키를 들고 들어가야 합니당
      그리고 이미 타고 있으면 불가능해요 ㅎㅎㅎ

  • @jseh-e2r
    @jseh-e2r 4 ปีที่แล้ว

    정보 감사합니다

  • @baurmr.6660
    @baurmr.6660 5 ปีที่แล้ว

    ㅉㅉㅉ

  • @TV-gz1ci
    @TV-gz1ci 5 ปีที่แล้ว

    차 정말 잘만든거 같아요
    그랜저 하극상 나올라

  • @도도아빠-z3b
    @도도아빠-z3b 5 ปีที่แล้ว

    퀄도좋구요 영상미도 훌륭하고 말씀도 잘하시네요 번창하세요~^^

  • @jn2621
    @jn2621 5 ปีที่แล้ว +4

    리뷰나 영상이 현실감있네요 마치 동네에서 제가 실제구경하는기분...잘보고갑니다

  • @이성준-d5b
    @이성준-d5b 5 ปีที่แล้ว

    신형소나타 너무갖고싶다 진짜좋네 ㅠㅠ

  • @리차드수동기어
    @리차드수동기어 5 ปีที่แล้ว +3

    디자인은 아반떼AD 스포츠가 훨 이쁘다.

  • @이성준-d5b
    @이성준-d5b 5 ปีที่แล้ว

    부럽다

  • @권오준-p9w
    @권오준-p9w 5 ปีที่แล้ว

    내이름좀 그만불러 잠좀자자...

  • @OrangeCustomTV
    @OrangeCustomTV 5 ปีที่แล้ว +6

    목표했던 매출 ㅋㅋㅋㅋ간만에 훈훈한 시승기네 끝까지 보고 간다잉

  • @파닥파닥-c4s
    @파닥파닥-c4s 5 ปีที่แล้ว +3

    8단 쓰라고 그랜져를 팝니다.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제발 그랜져 사셈 쏘나타는 쏘나타임!!!!! 그랜져가 아니라는거임 저정도면 솔직히 중형급에서는 외제차 포함 탑임 어딜 비벼봐도 좋음 심지어 독일3사 조차도 옵션에서 소나타에 밀리는 형국임

    • @J지우게
      @J지우게 5 ปีที่แล้ว +1

      뭔가생각보다잘해 , 차를 잘만들었는가 평가는 본체의 구성과 기능 내구성으로 하는거고 옾션 그러니까 편의사항은 별도로 보아야함. 국산차 가격 결코 저렴하지 않음.

    • @파닥파닥-c4s
      @파닥파닥-c4s 5 ปีที่แล้ว

      @@J지우게 싼편이 아닌건 맞는데 가격까지 생각하면 선택지가 없는게 현실임 독일차나 일본차들이 가격이 더 싸게 팔지 않는한.. 근데 한 3년정도 지나면 아마 일본 유럽차가 더 싸게 팔 수도있음

    • @빠르쉐돌이
      @빠르쉐돌이 5 ปีที่แล้ว

      2.0 자연흡기엔진 토크가 딸려서 8단 토크컨버터 못 넣는 거임. 현대가 원가절감 때문에 안 넣은 게 아니라. 기술적 한계 때문에 못 넣은 것. 전세계 어디에서도 2.0 자연흡기에 8단 미션 조합 없음.

    • @파닥파닥-c4s
      @파닥파닥-c4s 5 ปีที่แล้ว

      @@빠르쉐돌이 그런건 일반인은 모름ㅎㅎ

  • @신이치-r6h
    @신이치-r6h 5 ปีที่แล้ว

    2018년식 말리부1.5 유저인데 내부는 부럽네요

  • @SEMIN36
    @SEMIN36 5 ปีที่แล้ว

    풍절음 진짜 심하다던데요. 130 키로달릴때 옆사람과 이야기힘들다던데

    • @ahnojuntv
      @ahnojuntv  5 ปีที่แล้ว

      그게 심해서 이번에 개선한거죠! 시승차는 문제없었습니다.

  • @2114-j3f
    @2114-j3f 5 ปีที่แล้ว +3

    오준님 너무 잘 보고 있습니다
    이번 쏘나타는
    정말 디자인이 멋지다고 생각해요 특히
    drl이 너무 신선 합니다
    여러가지 기능들도 그렇고 이 가격에 누릴 수 있는 것이 많아서 잘나온 차량 같습니다

  • @gregoryjsmalls
    @gregoryjsmalls 5 ปีที่แล้ว

    Have me out! I would love to talk about this with you we've tried to get it first in our country but we haven't been able to see it

  • @김정언-q1p
    @김정언-q1p 5 ปีที่แล้ว

    6단 재고미션 소진용.

  • @Wolverlim
    @Wolverlim 5 ปีที่แล้ว

    초반에 나오는 노래 제목이 뭔가요

  • @user-tq2xx2gl9g
    @user-tq2xx2gl9g 5 ปีที่แล้ว

    근데 원래 스마트키면 차 안에 키 있으면 안잠기지않아요??

  • @샹크스-s8f
    @샹크스-s8f 5 ปีที่แล้ว

    개인적으론 lf가 더이쁨 ㅋ

  • @lys1011
    @lys1011 5 ปีที่แล้ว

    전부터 2.0 자연흡기는 mpi였습니다

  • @I_Just_See
    @I_Just_See 5 ปีที่แล้ว

    12:27 오또케 호두과자...ㄷㄷ

  • @Arpia27
    @Arpia27 5 ปีที่แล้ว

    자율주행 놀랍네요. 세상이 이렇게 좋아졌다니