Genau so ohne Rummgelaber und anschaulich, so sollten alle Videos sein, denn manchmal nervt Ihr ganz schön und es passiert kaum etwas..... Warum sagt Ihr denn so gut wie gar nicht was der Kunde bezahlen wird????????
Ja, bin auch dabei. Es könnte ein paar Kategorien geben, falls ihr euch TH-cammässig weiterentwickeln wollt. Da wären (die klassischen und von euch bereits seit längerem gut umgesetzten((erster und zweiter Punkt)): 1. Erklärbärvideos bzgl. Kfz 2. Detail Erklärbärvideos, aufbauend auf Punkt eins z.b zu spezifisch technischen Funktionen einzelner Bauteile.. So wie ihr es ja schon macht. 3. Ungeschönte Livereperaturen, die die Kfz-Werkstatt Realität wiederspiegeln 4. Anteilhafte Mitarbeiter Vorstellung, die z.b durch einen monatlichen "Zonk" ;)) in einer exclusiv Session mit dem Kameramann statt findet, um Punkt 3 besser zur Geltung kommen zu lassen, ...vielleicht in einer Channelkombo zu Livereperaturen. 5. Eine Lotterie :D, beauftragt einfach jemanden der euch mit den Likes ne Lotterie einbaut.. Ich Wette ihr hättet genug Ideen was derjenige gewinnen könnte.. Angesichts der Zuschauerzahlen wäre das evtl. eine gute Idee, nur was kleines.. aber doch bedeutendes. Keine Ahnung was weis ich, kostenlose Inspektion oder so. Fachliche kompetenz. Beantwortung verschiedener Fragen verschiedener Personen etc... Mail habt ihr bestimmt genug. Grüße
Das war endlich mal wieder ein super Video, wo mal wieder richtig was gezeigt wird wie ein Fahrzeug repariert wird. Einfach super! Macht richtig Spaß mit euch!!!!!
Liebe Doktoren, auch wenn der Aufwand für solche Videos wahrscheinlich immens ist, lohnt es sich alle Mal. Super spannendes Video aus Perspektiven, die man sonst nicht zu sehen bekommt. Und auch euer Cutter probiert sich hier und da etwas aus. Sehr schön zu sehen. Weiter so!
Hey einfach Klasse, dieses Video hat wieder einen ganz besonderen Künstlerischen Touch bekommen..mir gefällt der anspruchsvolle Schnitt ab ca 4:27 diese Schnittechnik ist schön anzusehen überbrückt langes rumgeschraube uns sorgt zusätzlich für eine ganz eigene dokumentarische Handschrift des Regisseurs, der man sich gerne hingibt! Auch die Thematik ist bei solchen Bagatellfällen, wie ein undichte Einspritzdüse, bestens gewählt worden. Von diesen Menschen sollten die Lehrbuchverlage (da kommt sowas nicht drin vor) die, die Wissensgrundlage für Mechatroniker darstellen, sich mal ne scheibe abschneiden. Gruß an die Werkstatt Und danke für die Doku!
Ich habe beim Trinknahrungs-Video zu recht sehr mit Euch geschimpft! Seitdem ist vieles besser geworden!!!!! Heute wieder Tip Top! Tolles Video ohne unnötiges und komisches hin und her! So soll es sein! Sachlich und kompetent! So lieben wir Euch! BRAVO, BRAVO!!!! ALLE Daumen hoch!
Bitte einfach mal ein Staubsaugerrohr oben draufhalten und den Dreck einsaugen anstatt reinzupusten! Ist nur ein gut gemeinter Rat! Ist mir schon öfters aufgefallen dass grundsätzlich mit Druckluft gearbeitet wird, obwohl es hin und wieder mit absaugen zielführender wäre. Ich finde Euch wirklich klasse! Weiter so!
Grandioses Video! Vielen lieben Dank! Weiter so! Schön, dass das Werbe-Zeug kein Thema war. So seid ihr einfach unterhaltsam, informativ und authentisch!
Es ist wunderbar, euch beide mal ruhig und konzentriert zusammen arbeiten zu sehen. Ich hatte in den letzten Folgen den Eindruck, dass hier zwei Egos mehr gegeneinander arbeiten als miteinander. Eure stärke liegt in der Gemeinsamkeit. Tolle Folge. Echt super. Wieder was gelernt. So sehen Profis aus.
Ihr seid SUPER, vernünftiges Werkzeug, mit Herzblut bei der Sache, nicht "sch...egal" der Kunde zahlt schon. Super Videos, immer wieder. Nix zu meckern, geile Arbeit. DANKE dafür. LG Michael
Heute war es eine regelrechte Folge von Dr. Parsch und Dr. Faul, so hervorragend, wie Jürgen den fleissigen Holger vorbereitet hat mit den anreichen der Handschuhe :). Weiter so und bleibt frohgemut und munter dabei im Handwerk! Gruß von der andere Rheinseite :)
Klasse Jungs - man sieht sehr schön, das Ihr euch richtig Mühe gebt, die Reparatur in jeder Einzelheit bestmöglich umzusetzen..,sieht man, als Holger beim Ausblasen mit dem Finger mal eben die Spritzufuhr verschliesst damit keine Rückstände dort sich ansammeln - 1A mit Sternchen :-)
Bei mir auf Arbeit mussten wir mal einen Injektor mit unserem Hallenkran herausziehen und das Auto kam trotzdem noch mit hoch, nach langem hin und her ging er schließlich raus. Macht weiter so jungs, in euren Videos lernt man echt verdammt viel! Liebe Grüße
15:30 ich hätte generell den Staubsauger genommen, der Einfüllstutzen den man beim 5l Wischwasser teils dabei hat der passt auch vorne dran damit das Loch dann kleiner wird für mehr Saugdruck
Gut gemacht Handschuhe an, Operation geglückt, Patient lebt. Gut gemacht und sehr saubere Arbeit geleistet. Das Werkzeug ist in jedem Fall das Geld Wert.
Einfach Klasse was Ihr so alles macht und es ist eine große Hilfe für mich, denn an meinem Focus ist das gleiche Problem , leider bei 192000 Km, wird schon klappen dank eures Videos👍
Keramikpaste bin ich ganz deiner Meinung aber dieses ganze Theater um einen Injektor raus zu bekommen und dann noch mit der Luftpistole den Brocken rausholen. Super Arbeit sieht anders aus.
Ja Leute, mit klassischem Handwerk hat das nichts mehr zutun, keinerlei Einfallsreichtum, keine Kreativität nur Komponenten mit Spezualwerkzeug tauschen, für alles muss ein Spezialwerkzeug her, alleine schon, dass er erst versucht die Scheibe mit dem Fett zu fischen und dann ewig nach dieser Klammer sucht, meine Güte, jeder richtige Handwerker hätte ein Stück Draht genommen und nen Haken an die Spitze gebogen. Auch das Gemeckere über den Schmodder in einer Konstruktion, die grundsätzlich voller Schmodder ist, die sollten mal versuchen ein Apple-Gerät zu reparieren, da ist solche Schmackse überall mit Absicht verteilt und man muss den Kram unterm Mikroskop löten, da ist immer erst mit dem feinsten Skalpell Kratzen angesagt, um Bauteile herum, die kleiner sind als die Spitze eines Zahnstochers.
@@Wilson84KS Schön zu sehen dass nicht nur ich so denke. Mal eine andere Frage; wenn ich ein Mosfet löte mit Masse am Boden, heißluftlötstation oder Lötkolben? Flussmittel zuerst oder danach?
@Z.M. Ja, hab auch pauschal alle deine Kommentare geliked 😂 Wenn es SMT ist und die Bauteile so klein sind, dass du alle Pins mit einem großen Tropfen Lötzinn verbinden kannst, dann lieber Lötkolben oder mit diesem den Mosfet selbst über die große Fläche so eritzen, dass die anderen Pins sich auch lösen, ist halt immer eine Frage der umliegenden Teile, der Qualität der Platine usw., dass es zu heiss wird und sich z.B. Leiterbahnen lösen. Heissluft ist da oft sehr problematisch und man sollte es eigentlich nur verwenden, wenn keine andere Lösung funktioniert, bevor ich mir meine 2in1 Lötstation gebaut hab, habe ich ein Stück Kupferdraht um die Lötspitze gebogen und die Enden so geformt, dass sie alle Pins erreicht haben, besonders da ist frisches Lötzinn für die Wärmeübertragung wichtig. Beim Ablöten lieber ein bisschen frisches Lötzinn nehmen, Lötfett hilft zwar auch dabei die Hitze zu übertragen, macht aber Sinn nur, wenn die Dichte des Lötfetts hoch und die Bauteile klein genug sind, ansonsten zerfließt es nur, bei Heissluft brauchst du beides nicht.
Ein Tipp für den Fall dass in dem Loch vom Injektor Brocken oder Krümel liegen: Einen Schlauch nehmen, der in das Loch passt und einen möglichst großen Innendurchmesser hat. Dann oben einen Trichter aufstecken und den Schlauch ins Loch einführen. Danach kann man einfach mit einem Staubsauger am Trichter ansetzen und das Loch aussaugen! ;)
@@Leomk18 Geh hör auf in Wien gibt's genug gute Werkstätten. Ich mein natürlich ist der überwiegende Anteil schlecht keine Frage aber da gibt's auch genug gute.
@@friedi5548 Weil man den Greifer schlecht aufspreizen kann aus Platzgründen und ein einfacher Draht in jeder Werkstatt zu finden ist. Ich würde gerne noch anmerken dass wenn du es mit den Greifer machst dies für mich noch immer mehr Sinn macht als ein teures Werkzeug zu kaufen mit welchem man nur einen Kupferring rausholen kann.
sir anton ich biete dir 3 kanäle gegen deine langeweile :-) falls du Panzer Schlachten strategie streams sehen willst google mal das > akopowertwitch falls du Kraftsport und Kampfsport videos magst google mal das > akothepersiankiller und falls du lets plays auf youtube willst dann das > akopower letsplay
Boah sowas habe ich noch nie gesehen allergrößten Respekt an eure Arbeit . Was für ein Werkzeug ihr da habt da sollten sich 99% der Werkstätten ein Beispiel an euch nehmen.
15:24 Habe mir für sowas mal einen Adapter gebaut für einen Staubsauger, damit konnte ich verschieden grosse (Aquarium) Schläuche montieren und Fremdkörper konnten damit Hochgesaugt werden, ohne mit Pressluft alles dahin zu pusten wo ich es nicht haben wollte ;-)
Ich habe im Mazda 3 den gleichen Motor (im übrigen eine PSA Maschine) und hatte auch diese Bürsten zur Schaftreinigung benutzt. Dachte ich ändere unten Mal die Drehrichtung, um die Bürste einfacher rauszukriegen. Großer Fehler, der Draht broch ab und die Bürste war ganz unten drin. Hab mir dann aus Draht einen Korkenzieher gebogen und hatte es nach vielen Versuchen dann rausgekriegt. Was ich damit sagen will: Immer wieder schön wenn Ihr an einer Maschine schraubt, die man selbst auch hat und sich so super was abschauen kann. Klasse!
juhu freitag morgen und die docs am start da macht das frühstück gleich mehr freude :) super sone action mal live miterleben zu dürfen danke leute und jetzt warten alle auf das nächste abenteuer mit euch , grüße aus berlin an team autodocs und alle die mitlesen :)
Hey Leute, ein wahnsinnig interessantes Video! Toll gemacht! Auch Kamera und Schnitt inklusive dem kleinen Workporn - erste Sahne! Freu mich schon aufs nächste Video. :)
Wieder einmal ein Fall von: Gutes Werkzeug & Fachwissen = Gute werterhaltende Arbeit! Ich kenne Leute, welche auf der Suche nach dem besonderen Ring mit Holzstielen von Maler-Pinseln Ihr "Glück" auf die Probe stellten. ;-)
Sinnlos! Ford war einmal eine gute Marke aber das ist über 40 Jahr her. Es ist schon unverschämt für den Schrott den die heute herstellen auch noch Geld zu verlangen.
Nice nice, glaube so hätte ich es auch gemacht. Zum Glück aber noch nicht nötig :-) Hoffentlich bleiben die Videos weiterhin so von der Art wie heute, denn so kann man auch besser in die Sache miteinsteigen und kann euch folgen im Kopf (also ich gehe die Schritte zum Teil schon vor im Kopf und ihr löst es dann auf). In diesem Sinne: schönes Wochenende P.S. : darf heute an meinem LKW nen Kurzschluss in der Beleuchtung suchen... klasse Arbeit
c. bulmahn ich biete dir 3 kanäle gegen deine langeweile :-) falls du Panzer Schlachten strategie streams sehen willst google mal das > akopowertwitch falls du Kraftsport und Kampfsport videos magst google mal das > akothepersiankiller und falls du lets plays auf youtube willst dann das > akopower letsplay
Hallo, bin ja nicht vom Fach aber der alte Dichtring hatte ein Stärke von 2 mm und jetzt wurde ein neuer mit einer Stärke von 2 mm eingebaut. Der alte war aber doch logischerweise auf 2 mm zusammen gepresst, wenn der neue aber nur 2 mm Stärke hat, wie soll er dann noch zusammen gepresst werden und auf Dauer abdichten?
Super Video! Bitte lasst euch nicht erzählen das ihr immer Handschuhe tragen müsst. Bei Arbeiten mit dem Schrauber oder mit Bohrmaschinen bitte keine Handschuhe tragen. Diese können sich um das Futter wickeln und böse Verletzungen anrichten. Dies wird auch von der BG empfohlen. Macht weiter so tolle Videos!
Super wie immer nen gelungenes Video, so etwas müßtet ihr Öfters mal machen. Vor allem finde ich gut, daß ihr immer den Preis mit erwähnt da kann man sich als Kunde mal nen Bild machen was das so ungefähr Kostet und was es für ein Aufwand ist.
Liebe Autodoktoren, den "Brocken" hätte man evtl. raus saugen können. Zumindest mein erster Gedanke beim zusehen lach* Aber eure Erfahrung hat ja auch eine super Lösung herbeigeführt 👍 Macht weiter so - ist sehr spannend
Schönes Video, der Injektor kam ja quasi von alleine raus. Überhaupt nicht großartig festgebacken, aber man muss auch mal Glück mit solchen Sachen haben. Habt ihr gut und vor allem kostengünstig repariert. 👍🏻💪🏼 Eine Vertragswerkstatt hätte bestimmt mindestens den betroffenen Injektor getauscht und bestimmt auch die Rücklaufleitung so ausgebaut das diese auch zu erneuern war. Da hat der Kunde gut daran getan zu Euch zu gehen. 🍀
Für alle, die (wie ich) vom Thema Injektor ziehen bislang nur eine theoretische Vorstellung hatten, war das wirklich top! Ich schätze: In dem Moment, wo man den Injektor so weit hat, dass der sich ohne Gewalt dreht, bekommt man den auch ohne Zughammer raus. Gerade bei den Vans, bei denen die Injektoren weit hinten Richtung Schottwand liegen (Beispiel: Peugeot 807), hat man nicht ohne Weiteres nach oben Platz. Was ich wirklich ganz super finde: Dass hier auch Schwierigkeiten bei an und für sich geklärten Abläufen gezeigt werden. Das ist die Realität, die der normale Kunden beim Blick auf die Rechnung nicht ansatzweise begreift.
Also ich habe schon einige Dutzend Injektoren bei diesem PSA Motor ausgebaut. Ich habe noch NIE ein Spezialwerkzeug (außer zum reinigen vom Schaft) verwendet und ich habe noch NIE die Motorentlüftung ausgebaut. Ich löse lediglich die zwei Muttern die den Injektor halten um vielleicht zwei Gewindegänge, fahre Mal eine Runde bzw schau dass ich Mal Vollgas gebe beim fahren und der ist IMMMER von alleine rausgekommen! PS.: Das mit dem Brocken und der Luftpistole war Pfusch! Dafür nimmt man ein dünnes Kupferrohr, klebt es ans Ende des Staubsaugers und saugt alles raus. Das mit der Luftpistole war dann eher Hirnlos da die Wahrscheinlichkeit dass er rauskommt oder in den Brennraum weiter geht 50:50 ist und wenn der dann drinnen ist dann hat man die Scheiße beieinander. Außerdem was ist mit Keramikpaste damit dieser Injektor dann wieder rauskommt wenn ihn Mal wieder wer ausbauen möchte?! Und die Leitungen nicht verschlossen! 🙈🙈🙈
@@siegfriedstanzel3936 Das hat nichts mit Glück zu tun! Diese Injektoren von PSA verkleben nur durch Ruß und Diesel. Sobald der Motor war ist, ist auch dieses klebrige Zeugs ganz weich. Sie rosten nicht ein wie die von Mercedes. Beim "schwierigsten" Fall musste ich Mal mit der Wasserpumpenzange den Injektor vorher links/rechts gangbar machen, danach die Runde gedreht und auch der war draußen. Geschätzt habe ich sicher schon um die 50 ausgebaut und es ging immer so. Wie gesagt, ich meine jetzt auch nur diesen 1,6l von PSA.
@@user-hh5ns8jv5k Wenn man dann keine Gegenargumente hat kommt dann sowas! Von mir aus sollens mehr zerlegen als notwendig und Werkzeuge verwenden die man eigentlich nicht braucht aber Tatsache ist nun Mal dass man solche Brocken so definitiv nicht rausholt, das Kraftstoffsystem verschließt und den Injektor mit Keramikpaste einschmiert.
Wie hast du den dichtring heraus bekommen? Ps mit dem Staubsauger hast du vollkommen recht. Hab ich aber auch noch nicht dran gedacht obwohl es sehr naheliegend ist. Daher danke für den Tipp:)
@@momanskiakabiffbuz6004 Nein! Mit einem lange Schlitzschraubendreher den Kupferring herausgehebelt und dann mit einem langen Draht rausgefischt und das ist dann der ganze Zauber.
Robin Wagner Es gibt einige Videos, die wurden bei Jürgen gedreht. Das Video mit seinem Wohnmobil zum Beispiel, oder wo es um die neue Bühne zum Licht einstellen ging.
@@Witten86 Ja das stimmt natürlich auch, aber die wirkliche Schwachstelle am Injektor sind eben die Einspritzöffnungen im µm Bereich welche man sowohl von innen als auch von außen beschädigen kann 🤔
Ich habe den Kupferring bei meinen Ford Transit mit einer Gewinde Stange M8 und vorne etwas Spitz gemacht als Führung, rein etwas gedreht und gezogen und fertig.
@@ravensbude8076 habe ich noch nie erlebt. Eher das Gegenteil. Die Injektoren liessen sich sahnemäßig später wieder ziehen. Die Keramikpaste ist auch für Temperaturen gemacht.
Früher konnte man Motoren mit einem Knarrenkasten, ein paar Schraubendrehern und einem Satz Gabel-Ringschlüssel mechanisch reparieren. Heutzutage braucht man für jeden einzelnen Motor, 50 Spezialwerkzeuge... 🤔
@@Wilson84KS Das hat doch nichts mit Effektivität und Effizienz des jeweiligen Motors zu tun, sondern in erster Linie mit Service-unfreundlicher Konstruktion seitens der Hersteller! Anderes Beispiel, zwar nicht den Motor betreffend, war doch bis vor ein paar Jahren noch ein einfacher Glühlampenwechsel der KFZ-Hauptbeleuchtung. Da musste erst eine EU-Richtlinie her, die die Hersteller dazu zwang, eine derart lapidare Reparaturen nicht einen Besuch in der Fachwerkstatt und zwei Arbeitsstunden kosten zu lassen.
Ne, hat es auch nicht, ganz sicher nicht, sondern mit Arbeitsplätzen, das Geldsystem ist die absolute Anti-Wirtschaft, wo es stets um das Abwiegen zwischen Arbeitsplätzen und Vernunft geht, wobei die Vernunft stets verliert, da in einer völlig privatisierten Welt, wo wir als natürliche Bewohner dieses Planeten nichtmal mehr das Recht haben uns an dessen Raum und Ressourcen zu bedienen, ja nichtmal mehr über unsere eigene Lebenszeit und geistige Kapazitäten zu verfügen, das Überleben nunmal nicht von der Verfügbarkeit der notwendigen Dinge, sondern stets vom Geld abhängig ist, wer keines hat, soll sich in Luft auflösen, noch werden aber Menschen ohne Geld geduldet, in naher Zukunft wird man sicher eine geldsystemtypische Lösung dafür finden, d.h. grundsätzlich ein Problem mit duzenden neuen lösen, aber wenn man arme Menschen fett füttert, kann man sie anschließend wunderbar zu Diesel verarbeiten und das Fleisch in die Supermärkte bringen, zum Fettfüttern kann man ja die 18,5 Millionen Tonnen Lebensmittel verwenden, die alleine nur Deutschland jedes Jahr vernichtet, während keine neun Millionen Menschen weltweit verhungern, alles nur der Arbeitsplätze wegen, die einen sollen ihren behalten und produzieren weit mehr als nötig ist und die anderen haben keinen und müssen deswegen elendig krepieren. Aber daraus resultiert auch Macht, aus der Korruption/Epressung mit dem Arbeitsplatz, im 3. Reich waren sicher nicht alle überzeugt von der Ideologie, sondern nur abhängig vom Geld, erst ignorierten sie alles und haben es sich schön geredet und später stand das eigene Leben auf dem Spiel, die erste Phase haben wir nun gerade wieder, angefangen hat es mit der Hartz4-Reform, aber andere sind nun gleich auf, jeder macht nur seinen Job blind gehorsam und streng nach Vorgabe, hauptsache der Tag ist möglichst schnell rum und die Kohle pünktlich auf dem Konto.
Was ist denn jetzt los??? Direkt zum Auto ohne vorheriges Auspacken von Packete, keine Süßigkeiten, kein Bier, etc. 😯😯😯. Gerade hatte ich mich an das neue Format gewöhnt 😇. Weiter so 👍
Super Video genau das Richtige. Vielleicht hab ich noch nen Tip vom Laien zum Profi. Ich habe seiner Zeit bei meinem Benz durch das Loch der Glühkerze etwas Druckluft drauf gegeben. Das hat verhindert das etwas hineinfällt und beim Reinigen ist immer alles schön oben herausgeblasen worden. Ist ne Sauerei aber sehr effektiv. habs direkt mit nem Staubsauger weggesaugt ging echt gut.
Genau sowas möchten wir sehen-----Livereperaturen! Toll Jungs, weiter so!!!!
Genau so ohne Rummgelaber und anschaulich, so sollten alle Videos sein, denn manchmal nervt Ihr ganz schön und es passiert kaum etwas..... Warum sagt Ihr denn so gut wie gar nicht was der Kunde bezahlen wird????????
@@helwendi 5 Mark 😁
jupp,
ned viel mehr als nen
`heiermann´
Ja, bin auch dabei. Es könnte ein paar Kategorien geben, falls ihr euch TH-cammässig weiterentwickeln wollt. Da wären (die klassischen und von euch bereits seit längerem gut umgesetzten((erster und zweiter Punkt)):
1. Erklärbärvideos bzgl. Kfz
2. Detail Erklärbärvideos, aufbauend auf Punkt eins z.b zu spezifisch technischen Funktionen einzelner Bauteile.. So wie ihr es ja schon macht.
3. Ungeschönte Livereperaturen, die die Kfz-Werkstatt Realität wiederspiegeln
4. Anteilhafte Mitarbeiter Vorstellung, die z.b durch einen monatlichen "Zonk" ;)) in einer exclusiv Session mit dem Kameramann statt findet, um Punkt 3 besser zur Geltung kommen zu lassen, ...vielleicht in einer Channelkombo zu Livereperaturen.
5. Eine Lotterie :D, beauftragt einfach jemanden der euch mit den Likes ne Lotterie einbaut.. Ich Wette ihr hättet genug Ideen was derjenige gewinnen könnte.. Angesichts der Zuschauerzahlen wäre das evtl. eine gute Idee, nur was kleines.. aber doch bedeutendes. Keine Ahnung was weis ich, kostenlose Inspektion oder so. Fachliche kompetenz. Beantwortung verschiedener Fragen verschiedener Personen etc... Mail habt ihr bestimmt genug.
Grüße
Das war endlich mal wieder ein super Video, wo mal wieder richtig was gezeigt wird wie ein Fahrzeug repariert wird. Einfach super! Macht richtig Spaß mit euch!!!!!
Liebe Doktoren,
auch wenn der Aufwand für solche Videos wahrscheinlich immens ist, lohnt es sich alle Mal. Super spannendes Video aus Perspektiven, die man sonst nicht zu sehen bekommt. Und auch euer Cutter probiert sich hier und da etwas aus. Sehr schön zu sehen. Weiter so!
Bitte mehr von diesen Effekten zwischendurch. Nice! Macht was her, wenn es nicht an jeder Ecke ist.
Solche Videos finde ich echt cool. Von der Fehlerdiagnose bishin zur Reparatur... und das noch über 30min. Da ist der Freitag gerettet....
Solche Live Reparaturen wünsche ich mir immer öfter :)
Hey einfach Klasse, dieses Video hat wieder einen ganz besonderen Künstlerischen Touch bekommen..mir gefällt der anspruchsvolle Schnitt ab ca 4:27 diese Schnittechnik ist schön anzusehen überbrückt langes rumgeschraube uns sorgt zusätzlich für eine ganz eigene dokumentarische Handschrift des Regisseurs, der man sich gerne hingibt!
Auch die Thematik ist bei solchen Bagatellfällen, wie ein undichte Einspritzdüse, bestens gewählt worden.
Von diesen Menschen sollten die Lehrbuchverlage (da kommt sowas nicht drin vor) die, die Wissensgrundlage für Mechatroniker darstellen, sich mal ne scheibe abschneiden.
Gruß an die Werkstatt
Und danke für die Doku!
Ich habe beim Trinknahrungs-Video zu recht sehr mit Euch geschimpft! Seitdem ist vieles besser geworden!!!!! Heute wieder Tip Top! Tolles Video ohne unnötiges und komisches hin und her! So soll es sein! Sachlich und kompetent! So lieben wir Euch! BRAVO, BRAVO!!!! ALLE Daumen hoch!
Bitte einfach mal ein Staubsaugerrohr oben draufhalten und den Dreck einsaugen anstatt reinzupusten! Ist nur ein gut gemeinter Rat!
Ist mir schon öfters aufgefallen dass grundsätzlich mit Druckluft gearbeitet wird, obwohl es hin und wieder mit absaugen zielführender wäre.
Ich finde Euch wirklich klasse! Weiter so!
Saugen tun nur die frauen
@@elementx8046 In Köln nur bedingt. :)
Grandioses Video! Vielen lieben Dank! Weiter so! Schön, dass das Werbe-Zeug kein Thema war. So seid ihr einfach unterhaltsam, informativ und authentisch!
Es ist wunderbar, euch beide mal ruhig und konzentriert zusammen arbeiten zu sehen.
Ich hatte in den letzten Folgen den Eindruck, dass hier zwei Egos mehr gegeneinander arbeiten als miteinander. Eure stärke liegt in der Gemeinsamkeit.
Tolle Folge. Echt super. Wieder was gelernt. So sehen Profis aus.
Interessant und ohne unnötige (Werbe)Rechtfertigungen. :-)
Ihr seid SUPER, vernünftiges Werkzeug, mit Herzblut bei der Sache, nicht "sch...egal" der Kunde zahlt schon.
Super Videos, immer wieder.
Nix zu meckern, geile Arbeit.
DANKE dafür.
LG
Michael
Hammer Video... Mit dem Endoskop hat das schon fast was von einem minimalinvasievem Eingriff
Heute war es eine regelrechte Folge von Dr. Parsch und Dr. Faul, so hervorragend, wie Jürgen den fleissigen Holger vorbereitet hat mit den anreichen der Handschuhe :).
Weiter so und bleibt frohgemut und munter dabei im Handwerk!
Gruß von der andere Rheinseite :)
solche Folgen sind mir am liebsten! Top Unterhaltung und sehr lehrreich! Bitte mehr davon!
wirklich anschauliche Reparatur. Man sieht da wieder mal wie wenig man ohne Spezialwerkzeug machen kann. Weiter so mit den OP Videos :)
Ihr habt den Namen Autodoktoren wirklich verdient!!!
Klasse Jungs - man sieht sehr schön, das Ihr euch richtig Mühe gebt, die Reparatur in jeder Einzelheit bestmöglich umzusetzen..,sieht man, als Holger beim Ausblasen mit dem Finger mal eben die Spritzufuhr verschliesst damit keine Rückstände dort sich ansammeln - 1A mit Sternchen :-)
Staubsauger mit einem Luftschlauch verbinden und aussaugen.
Habe mich auch gewundert, warum die Doc´s da nicht drauf kamen...
Habe ich beim letzten mal Injektoren auch schon gedacht... Ist wahrscheinlich zu sehr Hausfrauen Gerät 😉
Habe beim letzten Mal sogar das Gleiche kommentiert, scheint allerdings nicht wahrgenommen worden zu sein.
Würde einfach nur Sinn machen ...
@@vicdemar2169
Wurdest du gar nicht beleidigt und angegriffen so wie ich hier?
Haben wir auch auf der arbeit!
Bei mir auf Arbeit mussten wir mal einen Injektor mit unserem Hallenkran herausziehen und das Auto kam trotzdem noch mit hoch, nach langem hin und her ging er schließlich raus.
Macht weiter so jungs, in euren Videos lernt man echt verdammt viel!
Liebe Grüße
15:30 ich hätte generell den Staubsauger genommen, der Einfüllstutzen den man beim 5l Wischwasser teils dabei hat der passt auch vorne dran damit das Loch dann kleiner wird für mehr Saugdruck
Die Jungs hinter der Kamera haben sich seit Anfang des Kanals deutlich und positiv gesteigert, weiter so ;)
Ich finde die Live Reparaturen super 👍 danke dafür
Gut gemacht Handschuhe an, Operation geglückt, Patient lebt. Gut gemacht und sehr saubere Arbeit geleistet. Das Werkzeug ist in jedem Fall das Geld Wert.
Ich finde sowas (live reperatur) solltet ihr mal wieder öfter machen finde das ist interessanter als nur die Diagnose
Super das Ihr nicht nur die Diagnose gezeigt habt, sondern auch die Reparatur. Top
Diese Folge war ja mega interessant und spannend.Sehr geil.👍👍👍👏
12:04 keine Verschlusstopfen am Injektor... Das wird ein treuer Kunde bleiben. Wie immer viel Licht und Schatten bei euren Videos. Weiter so :-)
Leider habe ich von der Materie überhaupt keine Ahnung, aber ich könnte eure Videos stuuuundenlang ansehen! :D GLG
Operation am offenen Herzen... Respekt! Sonderwerkzeug ohne Ende. Jetzt erscheinen Kosten für solch eine Reparatur in einem ganz anderem Licht.
Endlich mal ein sehr schönes Video - echt klasse und ohne irgendeinen Werbequatsch - Weiter so !!!
Operation am offenen Motor. Und Operation gelungen...hat echt Spaß gemacht. Auch an das Video-Team, echt Klasse Arbeit. :)
Mit den Handschuhen sind’s diesmal wirklich Auto-Doktoren 🤣
Operation gelungen!
Aber wo sind denn plötzlich die Handschuhe von Holger hin? 😁
Herrlich! Wurzelbehandlung bei den Auto-Zahnärzten ;-)
jupp,
100%
den Geräuschen nach..
wem ist das;
Dr. Parsch nicht aufgefallen ;)
Einfach Klasse was Ihr so alles macht und es ist eine große Hilfe für mich, denn an meinem Focus ist das gleiche Problem , leider bei 192000 Km, wird schon klappen dank eures Videos👍
Hätte man an den Injektor noch Keramikfett machen können? Dann hätte der nächste sich gefreut ;-) Super Arbeit, tolles Video. Schönes Wochenende.
Keramikpaste bin ich ganz deiner Meinung aber dieses ganze Theater um einen Injektor raus zu bekommen und dann noch mit der Luftpistole den Brocken rausholen. Super Arbeit sieht anders aus.
@@fredmaierhofer9688
Vor allem ohne die Leitungen zu verschließen.
Ja Leute, mit klassischem Handwerk hat das nichts mehr zutun, keinerlei Einfallsreichtum, keine Kreativität nur Komponenten mit Spezualwerkzeug tauschen, für alles muss ein Spezialwerkzeug her, alleine schon, dass er erst versucht die Scheibe mit dem Fett zu fischen und dann ewig nach dieser Klammer sucht, meine Güte, jeder richtige Handwerker hätte ein Stück Draht genommen und nen Haken an die Spitze gebogen. Auch das Gemeckere über den Schmodder in einer Konstruktion, die grundsätzlich voller Schmodder ist, die sollten mal versuchen ein Apple-Gerät zu reparieren, da ist solche Schmackse überall mit Absicht verteilt und man muss den Kram unterm Mikroskop löten, da ist immer erst mit dem feinsten Skalpell Kratzen angesagt, um Bauteile herum, die kleiner sind als die Spitze eines Zahnstochers.
@@Wilson84KS
Schön zu sehen dass nicht nur ich so denke.
Mal eine andere Frage; wenn ich ein Mosfet löte mit Masse am Boden, heißluftlötstation oder Lötkolben? Flussmittel zuerst oder danach?
@Z.M. Ja, hab auch pauschal alle deine Kommentare geliked 😂
Wenn es SMT ist und die Bauteile so klein sind, dass du alle Pins mit einem großen Tropfen Lötzinn verbinden kannst, dann lieber Lötkolben oder mit diesem den Mosfet selbst über die große Fläche so eritzen, dass die anderen Pins sich auch lösen, ist halt immer eine Frage der umliegenden Teile, der Qualität der Platine usw., dass es zu heiss wird und sich z.B. Leiterbahnen lösen. Heissluft ist da oft sehr problematisch und man sollte es eigentlich nur verwenden, wenn keine andere Lösung funktioniert, bevor ich mir meine 2in1 Lötstation gebaut hab, habe ich ein Stück Kupferdraht um die Lötspitze gebogen und die Enden so geformt, dass sie alle Pins erreicht haben, besonders da ist frisches Lötzinn für die Wärmeübertragung wichtig. Beim Ablöten lieber ein bisschen frisches Lötzinn nehmen, Lötfett hilft zwar auch dabei die Hitze zu übertragen, macht aber Sinn nur, wenn die Dichte des Lötfetts hoch und die Bauteile klein genug sind, ansonsten zerfließt es nur, bei Heissluft brauchst du beides nicht.
Ein Tipp für den Fall dass in dem Loch vom Injektor Brocken oder Krümel liegen: Einen Schlauch nehmen, der in das Loch passt und einen möglichst großen Innendurchmesser hat. Dann oben einen Trichter aufstecken und den Schlauch ins Loch einführen. Danach kann man einfach mit einem Staubsauger am Trichter ansetzen und das Loch aussaugen! ;)
„Verkokt“ wird das Unwort des Jahres
Also, was die letzten Folgen schief gelaufen ist, habt ihr jetzt mehr wie gut gemacht, von daher 👍🏼👌🏼😍
Sehr schöner Anfang diesmal, Hallo, und ab geht die Post, ohne Werbung, Pakete, etc
Jeder andere hätte einen neuen injektor berechnet
Ihr seit die besten einfach eine 50cent Dichtung ♥️
Einfach super wieder diese Live reparaturen
Danke,das ihr endlich wieder Live-Reparaturen macht :-)
Meine Favoriten😃 wenn es von mir nicht so weit wäre🙁 würde meine Werkstatt werden 👍
ich hab mir sogar schon überlegt, extra mal aus Wien anzureisen! Für eine gute Werkstatt würde ich 800km pro Weg gerne mal in kauf nehmen! :D
@@Leomk18
Geh hör auf in Wien gibt's genug gute Werkstätten. Ich mein natürlich ist der überwiegende Anteil schlecht keine Frage aber da gibt's auch genug gute.
Ein Königreich für einen Staubsauger,bald ist ja Weihnachten😁.Im Hintergrund,ist wieder Golftag.So eine komplette Reparatur ist schön anzusehen.Grüße
Golftag... meinst Du den grünen Scirocco-Golf oder den roten Polo-Golf? Oder ist für dich alles mit einem VW Zeichen drauf ein Golf? 😂
@@nichderjeniche Ok,beim Scirocco sehe ich es ein,aber Polo und Golf ist optisch nicht viel los was den Unterschied angeht.Gruß😛
Langen umgebogenen Schweissdraht nehmen für,s Angeln ;-))
So ist es.
@@z.m.5612 Wenn ich einen Greifer habe wieso soll ich mir denn eine Draht biegen.
@@friedi5548
Weil man den Greifer schlecht aufspreizen kann aus Platzgründen und ein einfacher Draht in jeder Werkstatt zu finden ist. Ich würde gerne noch anmerken dass wenn du es mit den Greifer machst dies für mich noch immer mehr Sinn macht als ein teures Werkzeug zu kaufen mit welchem man nur einen Kupferring rausholen kann.
sir anton ich biete dir 3 kanäle gegen deine langeweile :-) falls du Panzer Schlachten strategie streams sehen willst google mal das > akopowertwitch falls du Kraftsport und Kampfsport videos magst google mal das > akothepersiankiller und falls du lets plays auf youtube willst dann das > akopower letsplay
@@AKOthePERSIANkiller
Sind andere Meinungen so schmerzhaft für dich? Wenn ja dann kann ich Mal nach einem passenden Therapeuten im Netz suchen.
Boah sowas habe ich noch nie gesehen allergrößten Respekt an eure Arbeit .
Was für ein Werkzeug ihr da habt da sollten sich 99% der Werkstätten ein Beispiel an euch nehmen.
Diese Folge hat mir extrem gefallen ! Eine Frage hätte ich noch an Holger : Wie sieht es denn momentan mit deinem Sohn aus?
Super Video. War sehr interessant. Bitte mehr davon. Macht weiter so. Ihr seid spitze. Für mich sind eure Videos das absolute Wochenhighlight.
15:24 Habe mir für sowas mal einen Adapter gebaut für einen Staubsauger, damit konnte ich verschieden grosse (Aquarium) Schläuche montieren und Fremdkörper konnten damit Hochgesaugt werden, ohne mit Pressluft alles dahin zu pusten wo ich es nicht haben wollte ;-)
Ich habe eine Druckluftpistole, welche man umschalten kann: Dann saugt Sie ! Sogar den Dreck in einen Beutel !
Ich habe im Mazda 3 den gleichen Motor (im übrigen eine PSA Maschine) und hatte auch diese Bürsten zur Schaftreinigung benutzt. Dachte ich ändere unten Mal die Drehrichtung, um die Bürste einfacher rauszukriegen.
Großer Fehler, der Draht broch ab und die Bürste war ganz unten drin. Hab mir dann aus Draht einen Korkenzieher gebogen und hatte es nach vielen Versuchen dann rausgekriegt.
Was ich damit sagen will: Immer wieder schön wenn Ihr an einer Maschine schraubt, die man selbst auch hat und sich so super was abschauen kann. Klasse!
Ist dass Sprit, was da so raus tropft....oder ist das alt..?
(Zylinder 1 Leitung)
31:20
31:45
hast recht ! hoffendlich ist die Mutter fest
war wohl nur ne Restmenge Spritt,da ist ja richtig Druck drauf...
Es heißt DIESEL!!!! Nicht Sprit, DIESEL! Mein Gott, wie ich das Hasse.
@DasAl3x Diesel-Kraftstoff :D
@@zimpel6419 Sprit. SPRIIIIIT. SpritSpritSpritSpritSprit!!!!! SPRIHIIIHIIIIIIIIT!
juhu freitag morgen und die docs am start da macht das frühstück gleich mehr freude :) super sone action mal live miterleben zu dürfen danke leute und jetzt warten alle auf das nächste abenteuer mit euch , grüße aus berlin an team autodocs und alle die mitlesen :)
Guten Morgen, ein Kaffee und ab in die Sprechstunde bei den Autodoktoren👍🏻💪🏼🤘🏼
Hey Leute, ein wahnsinnig interessantes Video! Toll gemacht! Auch Kamera und Schnitt inklusive dem kleinen Workporn - erste Sahne! Freu mich schon aufs nächste Video. :)
ich finde dielive-Reparaturen super😃
Wirklich toll mal einen kompletten Vorgang zu sehen! Super auch wie Ihr immer wieder versucht Teile zu erhalten statt immer neue einzubauen👍👍👍
wie Holger immer angestarrt wird von seinen Mitarbeitern :D
Schönes Video danke dafür, ich glaub den Zuschauern hat es auch Spaß gemacht, macht weiter so!!
Live Reparatur,immer wieder ein Traum
Wieder einmal ein Fall von: Gutes Werkzeug & Fachwissen = Gute werterhaltende Arbeit!
Ich kenne Leute, welche auf der Suche nach dem besonderen Ring mit Holzstielen von Maler-Pinseln Ihr "Glück" auf die Probe stellten. ;-)
Liebe Ford Ingenieure, schaut euch das bitte 10 mal an und schreibt dann 1000 mal an das Whiteboard im Büro. "Auch an die Reparatur denken"...
Sinnlos! Ford war einmal eine gute Marke aber das ist über 40 Jahr her. Es ist schon unverschämt für den Schrott den die heute herstellen auch noch Geld zu verlangen.
@@Ben_Zinka-Nister noch nie so ein Mist gelesen wie das hier. Traurig
Was genau gab es daran jetzt auszusetzen? Der Injektor ging selbst nach dieser Laufleistung problemlos raus, abzubauen war auch nicht viel. Also?
Besser den PSA Ingenieuren weitergeben. Ist nämlich ein PSA und kein Ford-Motor.
@@trolololtroll7022 🙏
Nice nice, glaube so hätte ich es auch gemacht. Zum Glück aber noch nicht nötig :-) Hoffentlich bleiben die Videos weiterhin so von der Art wie heute, denn so kann man auch besser in die Sache miteinsteigen und kann euch folgen im Kopf (also ich gehe die Schritte zum Teil schon vor im Kopf und ihr löst es dann auf). In diesem Sinne: schönes Wochenende
P.S. : darf heute an meinem LKW nen Kurzschluss in der Beleuchtung suchen... klasse Arbeit
c. bulmahn ich biete dir 3 kanäle gegen deine langeweile :-) falls du Panzer Schlachten strategie streams sehen willst google mal das > akopowertwitch falls du Kraftsport und Kampfsport videos magst google mal das > akothepersiankiller und falls du lets plays auf youtube willst dann das > akopower letsplay
Super Video! Aber das Beste ist.... Keine Werbung 👍
Super Arbeit von Euch. Wie immer wieder viel gelernt. Das hatte ich bei meinem Peugeot 206cc HDI auch.
Viele Grüße von Walter
Hallo,
bin ja nicht vom Fach aber der alte Dichtring hatte ein Stärke von 2 mm und jetzt wurde ein neuer mit einer Stärke von 2 mm eingebaut. Der alte war aber doch logischerweise auf 2 mm zusammen gepresst, wenn der neue aber nur 2 mm Stärke hat, wie soll er dann noch zusammen gepresst werden und auf Dauer abdichten?
Super Video! Bitte lasst euch nicht erzählen das ihr immer Handschuhe tragen müsst. Bei Arbeiten mit dem Schrauber oder mit Bohrmaschinen bitte keine Handschuhe tragen. Diese können sich um das Futter wickeln und böse Verletzungen anrichten. Dies wird auch von der BG empfohlen. Macht weiter so tolle Videos!
Tiger-Grip Handschuhe mal ausprobieren.die sind viel widerstandsfähiger
Super wie immer nen gelungenes Video, so etwas müßtet ihr Öfters mal machen. Vor allem finde ich gut, daß ihr immer den Preis mit erwähnt da kann man sich als Kunde mal nen Bild machen was das so ungefähr Kostet und was es für ein Aufwand ist.
So kann der Morgen starten 👍😍
Liebe Autodoktoren, den "Brocken" hätte man evtl. raus saugen können. Zumindest mein erster Gedanke beim zusehen lach* Aber eure Erfahrung hat ja auch eine super Lösung herbeigeführt 👍 Macht weiter so - ist sehr spannend
Zitat Jürgen: "Alles super" ... Super? ... ich dachte das wär n Diesel xD
Schönes Video,
der Injektor kam ja quasi von alleine raus. Überhaupt nicht großartig festgebacken, aber man muss auch mal Glück mit solchen Sachen haben.
Habt ihr gut und vor allem kostengünstig repariert. 👍🏻💪🏼
Eine Vertragswerkstatt hätte bestimmt mindestens den betroffenen Injektor getauscht und bestimmt auch die Rücklaufleitung so ausgebaut das diese auch zu erneuern war.
Da hat der Kunde gut daran getan zu Euch zu gehen. 🍀
15:35 Staubsauger ist keine Option? 🤔
24:21 und einen dünnen Draht zu einem Haken verbiegen geht nicht?
Sonst wie immer top Video!
Beim Handschuh anziehen, am Handgelenk den Handschuh einfach etwas aufblasen und dann kommt man wunderbar rein. Super Video! Macht weiter so
Klasse Video wieder sehr interessant!
Viel besser, wenn man am Ende das Resultat der Reparatur sieht. Weiter So, Daumen hoch!
16:32 ...da merkt man die Berufserfahrung und die Inteligenz.....sehr gute Entscheidung.
Für alle, die (wie ich) vom Thema Injektor ziehen bislang nur eine theoretische Vorstellung hatten, war das wirklich top!
Ich schätze: In dem Moment, wo man den Injektor so weit hat, dass der sich ohne Gewalt dreht, bekommt man den auch ohne Zughammer raus.
Gerade bei den Vans, bei denen die Injektoren weit hinten Richtung Schottwand liegen (Beispiel: Peugeot 807), hat man nicht ohne Weiteres nach oben Platz.
Was ich wirklich ganz super finde:
Dass hier auch Schwierigkeiten bei an und für sich geklärten Abläufen gezeigt werden.
Das ist die Realität, die der normale Kunden beim Blick auf die Rechnung nicht ansatzweise begreift.
Also ich habe schon einige Dutzend Injektoren bei diesem PSA Motor ausgebaut. Ich habe noch NIE ein Spezialwerkzeug (außer zum reinigen vom Schaft) verwendet und ich habe noch NIE die Motorentlüftung ausgebaut. Ich löse lediglich die zwei Muttern die den Injektor halten um vielleicht zwei Gewindegänge, fahre Mal eine Runde bzw schau dass ich Mal Vollgas gebe beim fahren und der ist IMMMER von alleine rausgekommen!
PS.: Das mit dem Brocken und der Luftpistole war Pfusch! Dafür nimmt man ein dünnes Kupferrohr, klebt es ans Ende des Staubsaugers und saugt alles raus. Das mit der Luftpistole war dann eher Hirnlos da die Wahrscheinlichkeit dass er rauskommt oder in den Brennraum weiter geht 50:50 ist und wenn der dann drinnen ist dann hat man die Scheiße beieinander.
Außerdem was ist mit Keramikpaste damit dieser Injektor dann wieder rauskommt wenn ihn Mal wieder wer ausbauen möchte?! Und die Leitungen nicht verschlossen! 🙈🙈🙈
Dann hast Du aber immer Glück gehabt.
@@siegfriedstanzel3936
Das hat nichts mit Glück zu tun! Diese Injektoren von PSA verkleben nur durch Ruß und Diesel. Sobald der Motor war ist, ist auch dieses klebrige Zeugs ganz weich. Sie rosten nicht ein wie die von Mercedes. Beim "schwierigsten" Fall musste ich Mal mit der Wasserpumpenzange den Injektor vorher links/rechts gangbar machen, danach die Runde gedreht und auch der war draußen. Geschätzt habe ich sicher schon um die 50 ausgebaut und es ging immer so. Wie gesagt, ich meine jetzt auch nur diesen 1,6l von PSA.
@@user-hh5ns8jv5k
Wenn man dann keine Gegenargumente hat kommt dann sowas!
Von mir aus sollens mehr zerlegen als notwendig und Werkzeuge verwenden die man eigentlich nicht braucht aber Tatsache ist nun Mal dass man solche Brocken so definitiv nicht rausholt, das Kraftstoffsystem verschließt und den Injektor mit Keramikpaste einschmiert.
Wie hast du den dichtring heraus bekommen?
Ps mit dem Staubsauger hast du vollkommen recht. Hab ich aber auch noch nicht dran gedacht obwohl es sehr naheliegend ist. Daher danke für den Tipp:)
@@momanskiakabiffbuz6004
Nein! Mit einem lange Schlitzschraubendreher den Kupferring herausgehebelt und dann mit einem langen Draht rausgefischt und das ist dann der ganze Zauber.
Hat viel Spaß gemacht beim zuschauen. Danke dafür.
Der Scirocco scheint ja ein Dauer Gast zu sein
Lasst mich raten ...
1.4tsi mit 160ps
Mit Doppelaufladung
Das dachte ich mir grade auch, aber da kann man mal sehen wie auffällig die Farbe ist
Ist ein focus mk2 1.6l tdci
@@McLuki97 er meint sicher den scirocco
Ja, mein fehler
Ihr seid spitze !!! Habe fiel gelernt !! Grusse aus Belgien .
Könnt ihr auch mal bei Jürgen in der Werkstatt Filmen?
Gibt es eigentlich einen Grund weil nur bei Holger gedreht wird?
Robin Wagner Es gibt einige Videos, die wurden bei Jürgen gedreht. Das Video mit seinem Wohnmobil zum Beispiel, oder wo es um die neue Bühne zum Licht einstellen ging.
OP am offenen Herzen, OP gelungen, Patient Tod, süpppperp, 2 Profis bei der Arbeit
Liebe Grüße aus Italien
Bei Bosch gibt man sich soviel Mühe und fertig fast unter Reinraum Bedingungen und die flexen da am Injektor rum 😂. Verrückte Welt
Und er läuft...
Es ist aber auch ein Unterschied ob man am Innenleben des Injektors rumschraubt oder am Gehäuse ;)
@@Witten86 Ja das stimmt natürlich auch, aber die wirkliche Schwachstelle am Injektor sind eben die Einspritzöffnungen im µm Bereich welche man sowohl von innen als auch von außen beschädigen kann 🤔
@@Originalwald gibt ja eigentlich solche Abdeckkappen dafür, die natürlich auch sauber sein müssen
Na geht doch! Tolles Video ohne blöde Werbung, Daumen hoch.
Mit einem dünnen Draht , kleinen Harken rangebogen bekommt man den Cu Ring auch gut raus, wenn er da quer drin liegt.
Sehr gutes Video ! Weiter so. Könnte ich stundenlang gucken. ! Schöne Entspannung zum Feierabend ! ;-)
Dr. Parsch bitte in den OP !! "Tupfer bitte" 😂
Das war mal ein cooler Beitrag! Richtig spannend. Das Format würde ich beibehalten.
Ich habe den Kupferring bei meinen Ford Transit mit einer Gewinde Stange M8 und vorne etwas Spitz gemacht als Führung, rein etwas gedreht und gezogen und fertig.
TOP Video, hat Spaß gemacht den 2 erfahrenen Hasen zuzuschauen.Ohne den "Wichser" geht garnichts bei den Injektoren :D
Danke für das Video. Frage: warum setzt ihr die Injektoren trocken wieder ein und nicht z.B. mit Keramikpaste?
Weil das Fett verkokt und das auf Dauer nichts bringt.
@@ravensbude8076 habe ich noch nie erlebt. Eher das Gegenteil. Die Injektoren liessen sich sahnemäßig später wieder ziehen. Die Keramikpaste ist auch für Temperaturen gemacht.
@@DEMIAN_Goldmund Tut's da auch Anti Quietsch Paste von Liqui Moly?
@@MagnetbergOfficial wurde auch schon gemacht
@@DEMIAN_Goldmund Top 👍
Eins muss ich Mal loswerden ! Ihr beiden seit einfach die geilsten! Suchtpotenzial hat euer TH-cam Channel. Danke 👍
Früher konnte man Motoren mit einem Knarrenkasten, ein paar Schraubendrehern und einem Satz Gabel-Ringschlüssel mechanisch reparieren.
Heutzutage braucht man für jeden einzelnen Motor, 50 Spezialwerkzeuge... 🤔
Früher haben die Motoren aber auch 40 Liter auf 100 km verbraucht und das bei 60 PS aus zwei Litern Hubraum.
@@Wilson84KS
Das hat doch nichts mit Effektivität und Effizienz des jeweiligen Motors zu tun, sondern in erster Linie mit Service-unfreundlicher Konstruktion seitens der Hersteller!
Anderes Beispiel, zwar nicht den Motor betreffend, war doch bis vor ein paar Jahren noch ein einfacher Glühlampenwechsel der KFZ-Hauptbeleuchtung.
Da musste erst eine EU-Richtlinie her, die die Hersteller dazu zwang, eine derart lapidare Reparaturen nicht einen Besuch in der Fachwerkstatt und zwei Arbeitsstunden kosten zu lassen.
☠ Headhunter ☠ EU ? Funny ! 😉👍👏
Ne, hat es auch nicht, ganz sicher nicht, sondern mit Arbeitsplätzen, das Geldsystem ist die absolute Anti-Wirtschaft, wo es stets um das Abwiegen zwischen Arbeitsplätzen und Vernunft geht, wobei die Vernunft stets verliert, da in einer völlig privatisierten Welt, wo wir als natürliche Bewohner dieses Planeten nichtmal mehr das Recht haben uns an dessen Raum und Ressourcen zu bedienen, ja nichtmal mehr über unsere eigene Lebenszeit und geistige Kapazitäten zu verfügen, das Überleben nunmal nicht von der Verfügbarkeit der notwendigen Dinge, sondern stets vom Geld abhängig ist, wer keines hat, soll sich in Luft auflösen, noch werden aber Menschen ohne Geld geduldet, in naher Zukunft wird man sicher eine geldsystemtypische Lösung dafür finden, d.h. grundsätzlich ein Problem mit duzenden neuen lösen, aber wenn man arme Menschen fett füttert, kann man sie anschließend wunderbar zu Diesel verarbeiten und das Fleisch in die Supermärkte bringen, zum Fettfüttern kann man ja die 18,5 Millionen Tonnen Lebensmittel verwenden, die alleine nur Deutschland jedes Jahr vernichtet, während keine neun Millionen Menschen weltweit verhungern, alles nur der Arbeitsplätze wegen, die einen sollen ihren behalten und produzieren weit mehr als nötig ist und die anderen haben keinen und müssen deswegen elendig krepieren. Aber daraus resultiert auch Macht, aus der Korruption/Epressung mit dem Arbeitsplatz, im 3. Reich waren sicher nicht alle überzeugt von der Ideologie, sondern nur abhängig vom Geld, erst ignorierten sie alles und haben es sich schön geredet und später stand das eigene Leben auf dem Spiel, die erste Phase haben wir nun gerade wieder, angefangen hat es mit der Hartz4-Reform, aber andere sind nun gleich auf, jeder macht nur seinen Job blind gehorsam und streng nach Vorgabe, hauptsache der Tag ist möglichst schnell rum und die Kohle pünktlich auf dem Konto.
Nicht Mal nen Pushrod V8 kriegst mit einfachen Werkzeug auseinander...
das war mal wirklich ein PROFESSIONELLE Folge - bitte
weiter so!
also das mit der Druckluft war echt quatsch. Da geht man mit einem Staubsauger mit eim dünnen Röhrchen vorne drann ran und saugt das ganze ab.
Was ist denn jetzt los??? Direkt zum Auto ohne vorheriges Auspacken von Packete, keine Süßigkeiten, kein Bier, etc. 😯😯😯.
Gerade hatte ich mich an das neue Format gewöhnt 😇.
Weiter so 👍
mit einer Fahrradspeiche hättet ihr den Ring mit sicherheit gut rausbekommen. nur mal so als kleiner tip
Super Video genau das Richtige.
Vielleicht hab ich noch nen Tip vom Laien zum Profi.
Ich habe seiner Zeit bei meinem Benz durch das Loch der Glühkerze etwas Druckluft drauf gegeben. Das hat verhindert das etwas hineinfällt und beim Reinigen ist immer alles schön oben herausgeblasen worden. Ist ne Sauerei aber sehr effektiv. habs direkt mit nem Staubsauger weggesaugt ging echt gut.