Разрежение во впускном коллекторе. Часть 1.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2021
- Бесплатный онлайн-вебинар "Как начать диагностировать и ремонтировать любые электромобили и гибриды без рисков и без вложений" 18 мая в 20:00 по МСК
mers-academy.com/electro_web?...
Таблица перевода1 Бар = 0.987 атм (atm);
1 Бар = 0.1 МПа (MPa);
1 Бар = 1.0197 кГс/см2 (kgf/cm2);
1 Бар = 100 кПа (kPa); - ยานยนต์และพาหนะ
Бесплатный онлайн-вебинар "Как начать диагностировать и ремонтировать любые электромобили и гибриды без рисков и без вложений" 18 мая в 20:00 по МСК
mers-academy.com/electro_web?gcao=21982&gcpc=57438
класс уважаю внятное описание процесса давайте вторую часть
Подготавливаюсь к просмотру Ваших видео, как к лекциям в универе) Спасибо за знания!
Короче, собрал всё в кучу,я мало чего понял😆у меня нет машины.молодец мужик
Александр, здравствуйте! Огромное спасибо за этот ролик.
Очень полезная инфа для тех кто хочет изучить более углубленно так что скажем спасибо за видос ))
Дядя Сань, спасибо за знания!
Весьма полезно ! Благодарствую!
Александр! Офигенно здорово!
Спасибо. Очень полезно.
Доходчиво и понятно.
Молодец мужик... все ясно....
Тема интересная. Тоже часто бывают машины с не правильным разряжением, по разным причинам.
Класс
Д Сань всё замечательно сказал. Когда вторая часть?
класс
Привет! А не скажите, если вывести сапун на улицу, масло не будет давить через сальники?
Здравствуйте,если дад ошибается на 3-2 процента, нужно ли его менять?
Объяснили вы хорошо, но я не понял почему у вас на рисунке поршень находится не в моторе а рядом, или у вас шатун вышел с поршнем ?наружу
Полость под клапанной крышкой трубкой соединена с впуском после фильтра. Также полость соединена с впускным коллектором клапаном. И если клапан мозги трахает, обороты будут плавать(подсос). Собственно если заглушить клапан, то подсоса не будет и по факту вентиляция как была так и осталась. Мотор g4fg. И какой вакуум в картере нормальный? Что если во впуске меньше вакуум, или наоборот в картере больше вакуум
Проблема может быть при загрязнении впускного коллектора? По-моему тоже как фактор
Про электричку , судить о ёмкости батареи нужно по просадке напряжения)
Скажите, машина avensis с мотором 1az-fse . Проблема в том что при включении д или р, обороты падают до 500 и машину калбасит. Снял отмыл весь впуск от дросселя до каналов в гбц, блестит как у кота . Отдал на стенд форсунки , отмыли проверили проблема не ушла. Катушки свечи проверены, катушк 15мм пробивают без проблем. Единственная странность что я заметил, на хх обороты 670-700 дроссель открыт на 14,9% , разряжение во впуске 30кпа.включаю д обороты резко падают до 450-550 машину калбасит, дроссель становиться 16,7 разряжение во впуске падает до 60кпа , даже если поддать газу чтоб выровнить работу машину жудко калбасит. Скажу что машина едит но тянет плохо. Как обяснить факт что при нагрузке падает разряжение до 60кпа это клапана?
Давление во впускном прыгает от 50 до 60 кПа. Может ли из за подсоса воздуха прыгать давление в таком диапазоне?
👍👏👏👏👏👏
Александр,подскажите пожалуйста,каким образом первый ДК может влиять на давление во впуске. После раскоксовки давление на впуске в моем авто увеличилось с 35 кПа до 50кПа. Заменил ДК и давление во впуске упало до 40кПа.
От оборотов, просто так совпало.
К примеру кислородник врал немного что смесь богатая, и ЭБУ уменьшал время впрыска топлива. Вы поменяли кислородник, новый стал показывать что бедная смесь и ЭБУ повысил впрыск топлива, обороты выросли, прикрылась дроссельная заслонка и давление в коллеторе понизилось).
А когда будет 2 часть ?. Очень интересно. А как можно диагностировать дизельный двигатель по разряжению ? Ведь в принципе разряжение можно создать перекрывая некоторое количество воздуха
Про дизеля не могу сказать, я с ними практически не работаю
Так вакуум-це і є тиск менший за атмосферний
Не подскажите эвотек разряжение 600, прогреется до 900 доходит, гидрики рабочие, клапана не зажаты, компрессия 11 по всем цилиндрам, с топливом все в порядке, заводится с полтычка. Пердит трещит мысли закончились.... Электродроссель адекватен, но показатель разряжения не в норме. Давление в котлы подавали межцилиндрового пробоя нет, глушак отбрасывали на кат. Результат 0
Фазы смотрите
какие неисправности можно определить с помощью вакууметра
В ролике все сказано)
Здраствуйте как записаться к вам на диагностику, можно контакты?
В заставке написано-зайдите на мой сайт. Вот и зайдите, там контакты!
подскажите , если по мануалу давление на хх должно быть 29-30кПа а у меня 27, это проблема?
у меня 22 и мотору плоховато. говорят клапана ,короче гбц с разборки просится
Рециркуляцыя и вентиляция
Почему могут прыгать показания дад по мере прогрева?
Тоже интересно
мужик нада помощ уже 3 месяца мучаюсь ланос 42-43 кпа заменил кроме колектора головку новые клапана пружины распред ,дросель менял ,метки в норме пробовал на зуб в лево вправо токо хуже дад менял задолбало вакуум тормозов отключал купил
Приезжай, посмотрим!
Отличное видео, жду 2 часть. А датчику разрежение ещё продаётся видео.?
Да, продается
Рекомендую все фильмы и толстый к ним блокнот!
У меня процентов 70 наверное приезжают на дымогенератор, так сразу вакумметр на первом месте!
Прям так сильно подсос на разряжение влияет?
Что делать если в коллекторе по MAP 40-50 кПа? Мотору явно хреново. Коллектор глушили со всех сторон, подсоса в нём нет
Надо выяснять, почему так. Езжайте к диагносту, который работает с мотортестером
А хреново ли мотору? Просто я пересмотрел и переслушал кучу объяснятелей и толком ничего не понял. Но есть логика и вооружимся ею. МАП показывает нечто среднее между всеми цилиндрами. Если у тебя показывает чето меньше 30КПа, условимся, что меньше это 40КПа, поскольку давление ниже, значит двигатель у тебя хорошо втягивает воздух, поршень с хорошей компрессией и впускной клапан точно открыт., но что если больше 30КПа, это 20КПа, говорит о том, что либо дроссель открыт и цилиндр наполняется легко или плохо открыт клапан и большое разряжение просто не успевает создаться. Это как бы по сути минус, чем +. У нас и выходит, что если клапан плохо открыт, то давление во впуске высокое, а если хорошо и давление все таки высокое, то компрессия фигня или таки наполняться цилиндру вообще ничего не мешает. Твои 40 45, говорят лишь о том, что поршень/поршни создают разряжение и что клапаны открываются.
Но если типа норма 30, а по факту 40-45, то тут я чёт не могу понять, почему 40-45 плохо, ведь это говорит о том, что поршень с норм компрессией, клапан открыт. Ну ничего не мешает наполнению цилиндра. Чего херово то это?
Ап ученикам
Как к языка снял подсос воздуха... Да показывать будет ,а работать небудет и герметичность клапанов. И поршневая мертвая. И фазы молодец.
Слушаю профессора и слышу дядя Саша часто оговаривается называя абсолютное давление разрежением. Не порядок. Я то понял, но многих вы вводите в заблуждение.
Да никого я не ввожу в заблуждение, это спор двух забулдыг, один из которых говорит что стакан наполовину пуст, а другой что наполовину полон! Порассуждаем-атмосферное давление возьмем за единицу. Сканер показывает нам, что во впускном коллекторе - 0,65. Как это назвать- разрежение или отрицательное давление! Проще и понятней- РАзрежение. Когда по умному и повежливей говорят - задняя часть туловища, служащее для смягчения в сидячем положении, я говорю ЖОПА! и при этом никого не ввожу в заблуждение! Так вот и с отрицательным давлением!
какие неисправности можно определить с помощью вакууметра