ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Датчик абсолютного давления (ДАД или manifold absolute pressure - MAP) используется блоком управления двигателем (ЭБУ) для расчёта нагрузки двигателя. Датчик генерирует сигнал, который пропорционален вакууму во впускном коллекторе. ЭБУ использует этот входной сигнал, вместе с несколькими другими, для расчета правильного количества топлива для впрыска в цилиндры.
Когда двигатель работает под нагрузкой, вакуум на впуске падает, т. к. дроссель открывается широко. Двигатель всасывает больше воздуха, что требует бОльшего количества топлива для поддержания соотношения топливо-воздушной смеси. Фактически, когда ЭБУ считывает сигнал большой нагрузки от ДАД, это обычно приводит к тому, что топливная смесь становится немного богаче, чем обычно, поэтому двигатель может производить больше энергии. В то же время блок управления слегка изменяет угол опережения зажигания (УОЗ), чтобы предотвратить детонацию, которая может повредить двигатель и снизить производительность. Когда условия меняются и автомобиль движется под небольшой нагрузкой, накатом или замедляясь, от двигателя требуется меньше мощности. Дроссельная заслонка открыта немного или может быть закрыта, что приводит к увеличению вакуума на впуске. Датчик MAP обнаруживает это. ЭБУ обедняет топливную смесь и изменяет момент зажигания, чтобы уменьшить расход топлива.
Когда ключ зажигания включается первый раз, прежде чем запустить двигатель, блок управления проверяет показания ДАД, чтобы определить атмосферное (барометрическое) давление.
Симптомы неисправности датчика абсолютного давления:
Высокий расход топлива. Это связано с тем, что датчик передает некорректные данные о давлении воздуха во впускном коллекторе на ЭБУ, и соответственно, блок управления подает команду на подачу топлива в большем, чем надо количестве.
Снижение мощности двигателя. Это проявляется в слабом разгоне и недостаточной тяге при езде машины в гору и/или в загруженном состоянии.
В районе дроссельной заслонки постоянно ощущается стойкий запах бензина. Это вызвано тем, что происходит постоянный его перелив.
«Провалы» двигателя на переходных режимах, в частности, при переключении передач, трогании машины с места, перегазовках.
При полной неисправности:
Нестабильные обороты холостого хода. Их значение то падает то повышается без нажатия на педаль акселератора.
Проблемы с запуском двигателя. Причем, как «на горячую», так и «на холодную».
Формирование в памяти электронного блока управления ошибок с кодами p0105, p0106, p0107, p0108 и p0109.
В " Мальчишник в Вегасе" не снимались? 😂
👍😅
Да играл там роль дантиста (стоматолога)
🤣🤣
😂😂
Стью вроде
Чувак, не знаю как тебя зовут но благодарен я тебе от души... Опель тигра, веселая тачка и динамичная, у меня как машина выходного дня, в моменте резко перестала ехать, все тоже самое что ты сказал, на газ давишь а она как карбюраторноя 9 упирается и не едит, диагностика нихера ничего не показывала, так как сам датчик был рабочий а в на высоких оборотах выдавал не верную информацию, мной было применено датчик рхх дпзз свечи форсунки бензонасос все фильтра , даже сцепление мне приговаривали, а на днях она начала тупо глохнуть и не ехать постоит кое как едит, после просмотра твоего силоса я заказал самый дешёвый датчик мап и о чудо, машина стала вновь самолётом а движение ее стали плавными и без рывков.. спасибо тебе бро за идею
Все лаконично и грамотно,спасибо
Ну что сказать. Вот пришло утро, я с неверием, все таки, пошел в гараж поменять датчик этого абсолютного давления. Сначала ноль реакции, как ошибка висела, так и висит, как я завел. Ну сбросил клемму, как в таких случаях делают, и через 7-10 минут перезапустил, Ася моя заработала как часы и без ненавистной той ошибки6машина с ключом.
Редко в ютубе встретишь грамотное объяснения.
Еще раз- огромный респект и с новым годом автору канала...
Бля....мужик смотрю такое видео и осознаю твою боль. Я уже сам перелопатил половину автомобиля, а проблема не ушла. Завтра пойду смотреть на этот датчик..возможно ты меня спас от замены форсунок.
Решили проблему? На своей форсунки проверял, и давление в рампе все норм.
Большое спасибо...как будто я этим и мучаюсь, остается завтра днем заменить этот датчик, оказалось, что у меня дома есть новый на запасе.
Единственное, что у меня висит ошибка...
Дай бог, все улажу...
спасибо
полезное видео, молодец, что поделился
Вот так всегда, проблема решится когда уже поменял всё что можно
Блин я пол тачки перебрал. Уже и катушки и че только не делал
@@danilbikiev14 помогла замена?
@@user-so4qj9pp3l да помогла
Ребята у вас опель? Этот орел ?😅
Купил пол года епусь хочу номальный разгон тупит блин а после 3х как с цепи срывается ✈️ самолет...помогите по корекциям наблюдал дает 20 сразу отпускаешь педпль и долговремменная мгновенно в ноль блин чеза херня 😮😮😮
Подтверждаю слова Василия. Был полу секундный провал при нажимание газа. Электронный дроссель. И провалы при переходов режимов, особо при нагрузке. Поменял датчик. Всё идеально. Спасибо за подсказку.
Спасибо за видео, мне будет полезно.
Спасибо такая же хрень была тоже заменил всё что можно было
Спасибо тебе большое, но хочется у меня хонда фит поменял свечи ,катушки, купил егр,не помогло. При старте машина тупая ,на светофоре стоишь обороты падают до 500 машина в захлёб но неглохла . Сегодня завёл машину и полез под капот стаю и слушаю работу двигателя и догоняю что нету слабого цоканья . Снял шланчик и оп а он молчит. Заткнул пальцем отпустил заработал одел шланг и проверил в ходу. Машина стала приёмистей другая динамиками. Приехал домой залес в ютуб и у видел твой ролик ,всё сошлось . Спасибо за видос . Ну конечно до топлевного фильтра не дошёл но в планах поменять , кароче ТО.
Один в один. У меня Toyota Vista Ardeo 3S-FSE D-4: Заменил ТНВД, свечи, катушки, датчик положения коленчатого вала, датчик положения дроссельный заслонки, блок дроссельной заслонки, электронный блок управления двигателем
, форсунки, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры всасываемого воздуха, все предохранители и реле. Сам додумался до датчика абсолютного давления. Думаю «дай залезу в TH-cam, гляну симптомы…» И вот оно, вроде сходится. Датчик заказал. Придёт, поставим - проверим
Четко и по делу
А может быт такое что ДАД не завышает а занижает показания и ЭБУ прикрывает топливо,смесь получается бедная,датчик кислорода видит эту бедную смесь и начинает положительно корректироват топливо то есть добавлят ,долгосрочная коррекция завышается,двигатель тупит.
У меня показывает 98 давление ,,я так понял это пиздец как много да
Дякую скільки наїздився ніхто незказав що це той датчик бо чек не горить ініхто незнає що така проблема є подивився ваше відео поміняв цей датчик обороти мотора ідеальі працює як годиник.
Спасибо
Хорошее видео. Какой автомобиль?
На шевроле круз, такая история.
Не покупайте дешеве датчики, особенно с алиэкспресс, больше года не выдерживают.
Подскажите, Ланос 1,5 при наборе едет рывками, ДАД может быть виной?
Да может и если у вас подьедает масло то скорее всего у вас залегли кольца
Черт возьми это же дантист 😂!
Нет
Спасибо большое за информацию тупняк при разгоне до 3х тыс. Об. Не могу понят от куда опель астра z16xep
Чёрный дым иза него может идти из выхлопной?
Топливо не сгорает ролностью проверить свечи зажигания, почистить бегунок тромблера или подзарядить аккумулятор или заменить, иногда последнее актуальнее.
Спасибо!
дастер h4m 1.6 на холодную при запуске секунд через 10 обороты падают до 400-500 чуть ли не глохнет, секунд 5-8 потроит и обороты выравниваются, потом начинаешь ехать, редко, но бывают провалы на 1 и 2 передаче когда начинаешь нажимать на педаль газа, но если чуть чуть прогазовать на сцеплении, то все приходит в норму, сейчас на диагностике показатель 290-330 плавает, а плавать не должен, должен быть стабильный показатель датчика 330, и я заметил что он разваливается😂 ну я его задел случайно когда свечи менял, спустя 15тыс км начались проблемы
Ранее уже менял этот датчик, была проблема, что машина на холостых работала, но при подаче газа сразу глохла, но потом вообще перестала заводиться, на диагностике показал 800+ давление, заменили датчик этот и проблема ушла
без диагноста нашёл проблему, вычитал на нескольких форумах идентичную проблему и сопоставил с тем, что два месяца назад менял лямбду верхнюю и сомневался в ней, в общем отключил лямбду и троение пропало, на других форумах пишут, что тоже поменяли лямбду и проблема ушла
Замена ДАД(датчик абсолютного давления) не помогла
Так что смотрите лямбду, если троит, попробуйте ее просто отключить
@@user-dg7cj8jf7pчто будет если отключишь?
@@user-cv7qc3lc5d точно уже не помню, обороты вроде вырастут на холостых, но ничего страшного не случится, где-то 1100-1300 может будут, в общем троение уйдет, но смесь топливно воздушная будет не правильная и из-за этого увеличится расход и обороты холостые
Крч, если ваш авто заводится и сразу глохнет на холодную, то дело в ДАД, если нет у вас датчика температуры во впуском коллекторе. Остальные симптомы это повышенный расход бензина и плавающий холостой ход
Интересно, а дизельный двигатель может ли из за этого не запускаться ? Починили тнвд, проверили форсунки все в норме. Но не заводится. Турбина встала в аварийный режим.
Что такое, турбина встала в аварийном режиме?
Может бо мене дізель
Добрый день аналогичная ситуация хендай Гёц 13
Здравствуйте уменя салярис по сутра на холодную Заводится через минуту глохнет раз 3. 4 потом Заводиш норма при езды глохнет
На Рено Меган 2 точно так же было
Стюард Прайс? Это вы?
Мне мой диагност говорит что я болен и датчик либо работает либо лять нет... уже заказ его(датчик, не диагноста) поеду поменяю как придет... мерил его сам тестером... показывает 3.9В .. облазил весь интернет, в поисках нормальных значений, вычитал что должно быть 4-5В на датчике... машина элентра HD 2007.
Братан, ты же полмашины перебрал. Ужас. 😳
У меня диагностика показала что этот датчик не работает. Так тоже свечи поменял.
А что у вас за авто?
ДАД работает в сухом виде, проверь электроконтакты.
Чем отличия дадчик дад от приоры и Веста?
Как говорится : Дело было не в бабине
Низки наприжение кислородного цепи люди какои причина
на холостых вибрация была?
Небольшая
про каком авто речь идет?
Зачем все подряд менять, у вас денег много чтоль ))
А щиток приборов не глючит ?Когда этот датчик глючит
Нет
Даже ошибки иногда не показывает на сканере.
Не я один, этот урок и я проходил но у меня toyota prado и обошлось очень-очень много денег спасибо брат скорее всего что у меня это же проблема ДАД год назад я его менял проехал всего 10.000
Сломался датчик абсолютного давления, кусок с манжетами упал вовнутрь.можно ли оставить ? Или лучше снять впускной коллектор. Спасибо. Рено Логан 1,4
Если будете снмать коллектор то купите болты с гайками и прокладки
Снимать иначе этот кусок в цилиндры может попасть
Кусок датчика упал в коллектор, вытащил проволокой.
бляя ятоже поменял все фильтр свеча провода насос лямда итд
Замена датчика нечего не дало
У меня гетц 1.4, замучался с провалами,когда еду скорость выключаю на нейтраль обороты падают до 400 или 500 потом в норму приходят не знаю куда уже лезть,сегодня заказал датчик абсолютного давлении посмотрим измениться что нибудь
@@user-bq9qg2uj2x а машина не глохла? Помогло замена дал?
Причем тут гофра епт
А гофра до датчика кислорода или после?
@@user-vy4fl4nm9u до
Мне непомогла замена ДАД
А какие у вас симптомы?
@@user-bu2cb9ky8i При холодном запуске заведеться и через секунд 10 глохнет, и так два три раза. Потом по мере прогрева двигатель работает не устойчиво при этом периодический богатит. Но заметил что при отключении фишки ДАД двигатель работает лучше но холодный запуск очень плохой(долго крутить надо)
@@Romeo-22.03 тоже такие симптомы у меня логан 1.4 ,по утрам долго маслаешь,или когда долго стоит машина,лямду,насос,модуль,свечи,бронепровода менял
@@user-xk6un3pt8s я вот только лямду не менял а остальное менял
@@Romeo-22.03 здравствуйте причину нашли у меня всё тоже самое уже что только не делал
А Давление в шинах ,ЗАБЫЛ???
ПРОФЕССОР!!!
Спасибо