ТУРБОНАДДУВ с помощью СТАРТЕРА

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024
  • МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
    промокод 'Весна2022'
    Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Gara...
    Мы в Instagram / garage__54
    Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
    Наша группа ВКонтакте garage__54
    Для коммерческих запросов:
    почта: promo@garage54.ru
    ВК: alex_spz

ความคิดเห็น • 2.6K

  • @Алекс-КМР
    @Алекс-КМР 2 ปีที่แล้ว +563

    Можно сделать через концевик на педаль газа. Чтоб сама вклучалась при наборе оборотов.

    • @Green__Light
      @Green__Light 2 ปีที่แล้ว +47

      В идеале через реостат на педаль, ну соответственно замер давления нужен, и клапан что бы лишнее отводить, вопрос сколько в таком режиме проживет двигатель стартера, а так то прикольно было бы, топливные карты отстроить и полетит ))

    • @degver
      @degver 2 ปีที่แล้ว +6

      Не нада пускай крутит постоянно когда наваливаешь а в лайф режиме её off

    • @aleksandrsolodov219
      @aleksandrsolodov219 2 ปีที่แล้ว +10

      И что получится??? 5 передача, обороты в районе холостых, педаль в пол, а оно не едет) если уж и делать от оборотов, то никак не зависящее от педали газа

    • @topkekprod501
      @topkekprod501 2 ปีที่แล้ว +1

      С языка снял)

    • @Alexkolomna
      @Alexkolomna 2 ปีที่แล้ว

      @@aleksandrsolodov219 оно слишком слабое .
      Можно свободно с места включать.
      Главное компенсировать недостаток топлива.
      Да и энертное оно.
      Сразу не раскрутится

  • @sid44_
    @sid44_ 2 ปีที่แล้ว +232

    После того, как у вас появился токарный станок, проекты стали гораздо интереснее!
    Хотелось бы увидеть доработки этой штуки, может это станет бюджетным вариантом тюнинга

    • @ladakalina408
      @ladakalina408 2 ปีที่แล้ว +17

      Представьте себе что они смогут делать, если у них появится обрабатывающий центр с ЧПУ.

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 2 ปีที่แล้ว

      youtu .be/NNlE6K2XkIo?t=56 А если ещё взять версию M5 CS (легче), "кстати о птичках": экологический вред наверняка куда больше от спецтехники, каких-то старых КАМАЗов, допотопных легковых авто (из-за количества), чем от тюнячих современных авто, если это запас спортивности для безопасности, а не почти всё время "газ в пол", + когда не конкретно о потеплении, а в целом, то ошмётки резины, тормозов, все побочки от электромобилей (батареи, проблемы с утилизацией, само электричество за счёт чего появилось), зачем "чёрт дёрнул" всё "душить" и "душить" современный ДВС, работали бы над устранением указанного ранее.
      По-моему, сильная потребность борьбы с автомобилями (пробки, экология) - это следствие ущербных (теперь) населённых пунктов, их бы поперестраивать, дабы меньше нужды было использовать авто, а не "с ума сходить", но всякое старьё же, как можно тронуть, это же история (я бы может посносил "к писюнам собачьим", разобрал, если можно, и сделал "как нужно", хотя все факторы, насколько есть готовые ресурсы для этого).

    • @greenhat7742
      @greenhat7742 2 ปีที่แล้ว +2

      А что, у них в сервисе ТОКАРНОГО СТАНКА НЕ БЫЛО?!?!? О_О

    • @sid44_
      @sid44_ 2 ปีที่แล้ว +6

      @@greenhat7742, да, раньше не было. Вроде бы даже видео однажды снимали, как он у них появился

    • @ladakalina408
      @ladakalina408 2 ปีที่แล้ว +6

      @@greenhat7742 Далеко не в каждом автосервисе есть токарник.

  • @viktorviktor2723
    @viktorviktor2723 2 ปีที่แล้ว +669

    Ребята молодцы снимают для нас видео даже без монетизации ни плачат как другие блогеры

    • @buluchevsky86
      @buluchevsky86 2 ปีที่แล้ว +54

      Так у них же ещё бизнес есть в виде сто и автомойки😁

    • @evgenysokolov7293
      @evgenysokolov7293 2 ปีที่แล้ว +40

      А то что у них договор заключен с 1x на интеграцию в будущих роликах наверное удивляет тебя?

    • @ugryumiy
      @ugryumiy 2 ปีที่แล้ว +6

      @@buluchevsky86 нет у них сто, а автомойка диких доходов не приносит

    • @Механикус-к7ч
      @Механикус-к7ч 2 ปีที่แล้ว +7

      Угу, а скоро ,в патриотическом порыве ,и вообще на рутуб перейдут. Во заживут!

    • @АлександрГущин-у7о
      @АлександрГущин-у7о 2 ปีที่แล้ว +1

      Они не знают

  • @АлександрЯрый-о8ц
    @АлександрЯрый-о8ц 2 ปีที่แล้ว +25

    Вы с каждым разом всё больше и больше удивляете, 4 года я смотрю вас, но блин как же это весело сидеть залипать в Ваш видос. Устраивайте розыгрыши и призы, намного веселее будет. Самоделки или инструмент какой нибудь, пусть и б/у но людей побольше будет да и канал больше будет просматриваться. Удачи, и спасибо за видосы

  • @MaxHab-pt1kk
    @MaxHab-pt1kk ปีที่แล้ว +8

    Мужики красавцы! 4й год смотрю канал и не перестаю удивляться всему полёту вашей творческой мысли, отлично поднимает настроение! Продолжайте пилить контент в том же духе! Каналу процветания и просмотров, всей команде здоровья и мирного неба над головой! Zдесь были V!!!

    • @USER-BARON-VDV
      @USER-BARON-VDV ปีที่แล้ว

      Zдох, Vмер, что вам быдлам УКРАИНА сделала!?

  • @valk9062
    @valk9062 2 ปีที่แล้ว +248

    Очень хочется увидеть продолжение! 🔥Доведите её до ума и сравните со стоком, чтобы ни у кого не было сомнений 💯😎

  • @АнтонТуман1991
    @АнтонТуман1991 2 ปีที่แล้ว +194

    Доработай доделай пожалуйста не бросай развитие этой темы

    • @Oleg_Mercedesovich
      @Oleg_Mercedesovich 2 ปีที่แล้ว

      Нахера дорабатывать? И так сойдет!

    • @maksimmoiseev7152
      @maksimmoiseev7152 2 ปีที่แล้ว

      еба люди такой шлак хавают

    • @Soviet_syle
      @Soviet_syle 3 วันที่ผ่านมา

      Там нече дорабатывать, после фразы *чтоб не забирать мощность у движка* понял безнадежность этого эксперимента. Отркботанные газы выхлопной системы имеют большую энергию, поэтому турбо ставят именно на выпуск, при этом еще температура выхлопа и звук выхлопа становятся ниже)

  • @tryyoureye
    @tryyoureye 2 ปีที่แล้ว +176

    Торетто и команда, от души, всегда какую то дичь замутите, жду турбо на мотор 250 кубов!)

    • @jdhdhdhdbbd2341
      @jdhdhdhdbbd2341 2 ปีที่แล้ว

      Сразу компрессор тогда

    • @tryyoureye
      @tryyoureye 2 ปีที่แล้ว +3

      @@Stell288 не чел, именно кубов, в наши дни 250лс никого не удивишь, а турбу на мотор от бензокосилки мало кто делал

  • @ПётрКарамышев-п3у
    @ПётрКарамышев-п3у 2 ปีที่แล้ว +34

    Канал смотрю очень давно и удивляюсь что ребята творят, огромный респект!!!!!!!

  • @AntohaPRO16
    @AntohaPRO16 ปีที่แล้ว +29

    Давайте следующую серию ) с настройками и замерами на стенде)) чтоб был результат с и без турбиной! Однозначно Зайдёт тема)

  • @nik4828
    @nik4828 2 ปีที่แล้ว +380

    Снимите замеры разгона, без турбины и после

    • @WORLDtomsk
      @WORLDtomsk 2 ปีที่แล้ว +9

      На механике Такое, лучше сразу на стенде проверить

    • @НикитаЛапшин-р8щ
      @НикитаЛапшин-р8щ 2 ปีที่แล้ว +24

      Там будет тоже самое, без этих эмоций не будет видео, по этому у них датчика нет давления ага блядь, по этому и замеров нет.

    • @nargizbekbolotova8899
      @nargizbekbolotova8899 2 ปีที่แล้ว +3

      @@НикитаЛапшин-р8щ мотор стреляет значит работает

    • @siniyden
      @siniyden 2 ปีที่แล้ว +1

      @@НикитаЛапшин-р8щ датчик давления притом может быть и шинный манометр

    • @wolfhound343
      @wolfhound343 ปีที่แล้ว

      @@nargizbekbolotova8899 мотор может стрелять из-за неправильно выставленного зажигания

  • @ДмитрийЯКУБА-п5у
    @ДмитрийЯКУБА-п5у 2 ปีที่แล้ว +82

    Очень актуальная идея в скором будущем все турбо установки на современных автомобилях именно такими и будут! Но в место стартера лучше взять мотор колесо и контроллер можно мощность и обороты регулировать с низов!

    • @IvanKnavI
      @IvanKnavI 2 ปีที่แล้ว +4

      Мотор-колесо не надо.они низкооборотные. Тут нужен авиадвижок -- заодно можно выкинуть редуктор...

    • @IvanKnavI
      @IvanKnavI 2 ปีที่แล้ว +4

      @@facepalm. "через редуктор"
      Да в том-то и дело,что редуктор нафиг не нужен! Он сжирает половину мощности мотора,которая могла бы быть потрачена на раскрутку ротора и в итоге дополнительную мощь на выходе!

    • @АнтонРыжиков-з3ж
      @АнтонРыжиков-з3ж 2 ปีที่แล้ว +1

      просто электротурбина нужна по принципу моторчиков для дудок сигнальных, и всё полетит) проверено)

    • @sergeysakevich3515
      @sergeysakevich3515 2 ปีที่แล้ว

      @@АнтонРыжиков-з3ж А что это за моторчики для дудок? - поясни в 2-х словах, или ссылку

    • @АнтонРыжиков-з3ж
      @АнтонРыжиков-з3ж 2 ปีที่แล้ว +1

      @@sergeysakevich3515 наберите в поиске компрессор для воздушкых автомобильных сигналов, нужно сделать просто мощнее, я на москвич ставил нагнетатель для БТР который создаёт повышенное давление внутри, менял двигатель на 12-ти вольтовый и более оборотистый

  • @MaxAlexNsk204
    @MaxAlexNsk204 2 ปีที่แล้ว +93

    1) Поставить обгонную муфту (от генератора) на вал стартера или на промвал. 2)Поставить датчик наддува и управлять стартером через ШИМ-контроллер, что бы обеспечивать постоянный наддув примерно 0,5 бар.

    • @denis43736
      @denis43736 2 ปีที่แล้ว +6

      а от мотора ремнем не? ум не позволяет?

    • @АлексейПитрович-з3р
      @АлексейПитрович-з3р 2 ปีที่แล้ว

      Уж тогда заморочится и ставить электромагнитную муфту от компрессора кондиционера на промвал. И ей разрывать передачу когда не нужно. Электромотор пусть раскручивает промвал со шкивом-маховиком до максимума. Меньше провал будет . А давление максимальное всеж клапаном нужно ограничивать-регулировать.

    • @than3510
      @than3510 2 ปีที่แล้ว +7

      @@denis43736 13:43.Лысый объяснил почему...

    • @littlejool5
      @littlejool5 2 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/DBkAj47Y6Sc/w-d-xo.html

    • @oppozit_rider5722
      @oppozit_rider5722 2 ปีที่แล้ว +1

      @@denis43736 отнимать мощность у мотора будет

  • @mifikaciy
    @mifikaciy 2 ปีที่แล้ว +2

    Осталось изменить фазы газораспределительной системы, организовав фазу продувки и можно увеличить мощь движка, путем получения рабочего такта на каждый оборот коленвала, а не через оборот. Схема газораспределения в этом случае будет следующей: поршень за 15 градусов до НМТ открывается выпускной клапан (фаза выпуска отработанных газов). За 5 градусов, открывается впускной клапан, оба клапана открыты (фаза принудительной продувки камеры сгорания). 5 градусов после НМТ закрывается выпускной клапан, открыт впускной работает компрессор, форсунка впрыскивает топливо во впускной коллектор (фаза нагнетания рабочего, до компрессионного давления). После 15 градусов выше НМТ, закрывается впускной клапан, поршень движется в верх (фаза сжатия горючей смеси). Поршень перед ВМТ, на угол опережения зажигания, поджиг, поршень перешёл ВМТ (фаза рабочего хода). Результата, один рабочий ход каждого цилиндра за каждый оборот. Поршень у НМТ много работы не производит, так как рабочее давление снижено, а угол рычага коленвала уже ничтожен, потому, эта работа будет примерно сопоставима с затратами на трение, при 4 тактной схеме, когда происходит рабочий такт за два оборота. Частота вращения распредвалов будет равной частоте вращения коленвала. Возможно, будет подозрение, на недостаточную продувку камеры, которая зависит, при неизменной клапанной системе от нагнетаемого давления и фаз открытия и закрытия клапанов. Удобнее работать с двух вальным двигателем, регулируя фазы, добиваясь оптимальных углов открытия и закрытия клапанов. Результат, увеличенная мощь, КПД, снижен расход, снижено отношение веса к мощности, более ровная работа двигателя, так как камеры работают по парно.

  • @frostscout7583
    @frostscout7583 2 หลายเดือนก่อน

    Вы единственные, кого мне прям нравиться смотреть, всегда придумываете новые идеи. Продолжайте в том же духе, мужики!🤝

  • @alexanderkukscha7789
    @alexanderkukscha7789 2 ปีที่แล้ว +72

    1:07 если не хотите мощность от двигателя забирать, то тогда придётся генератор отключить😉

    • @DOBRYNYA992
      @DOBRYNYA992 2 ปีที่แล้ว

      Ютуб закроют и лысый больше не будет ломать машины)))

    • @parktronik7120
      @parktronik7120 2 ปีที่แล้ว

      Генератор не потянет без аккумулятора.

    • @АлександрПетров-ъ4д2з
      @АлександрПетров-ъ4д2з 2 ปีที่แล้ว

      @🍓 Ищu RSW55 в ТELЕГЕ 🔞 или нахй

    • @erlxx21
      @erlxx21 5 หลายเดือนก่อน

      лучше коробку сразу открутить от него

  • @dimasudom3200
    @dimasudom3200 2 ปีที่แล้ว +15

    Здравствуйте! Влад и Ваша команд! Поставьте принудительный вакуумный выдув выхлопных газовов, любое что будет насильно выдувать и продувать выхлопную системму

  • @SibMoto124
    @SibMoto124 2 ปีที่แล้ว +59

    Сделайте по электро мотору на передние колёса, на каждое по мотору, типа нажимаешь кнопку, они включаются и машина становится полноприводной + моторы прибавят разгона и тд)

    • @Kostya_tv503
      @Kostya_tv503 2 ปีที่แล้ว +10

      Лучше так сделать на переднеприводной модели поставив моторколеса назад, так проще.

    • @sergeysakevich3515
      @sergeysakevich3515 2 ปีที่แล้ว +2

      @@Kostya_tv503 Да так проще. Гибрид получится)), если еще аккумулятор, чтобы моторчик через генератор аккумулятор заряжал, и чтобы эти моторколеса тоже могли работать в режиме рекуперации при торможении. Блин, слишком сложно всё получается...))

    • @SibMoto124
      @SibMoto124 2 ปีที่แล้ว

      @@Kostya_tv503 ну да, согл

    • @ПавелЧиков-м9й
      @ПавелЧиков-м9й 2 ปีที่แล้ว

      @@sergeysakevich3515 на самом деле просто изи ) но сколько будет тем-более сейчас . но вместо мотор колёс проще использовать мост с электромотором можно даже спарить с вариатором ну это прям для полного извращения )

    • @micaelpetrovih7072
      @micaelpetrovih7072 2 ปีที่แล้ว

      Лучше уж тогда коробку от хонды гибридной вкорячить - там электродвижок прям на маховик крепится и можно по нажатию кнопки 30кВт - 40л.с. добавлять к мощности мотора.
      Как емобилисты еще в 2011 хотели на ваз такой маховик сделать, но не доделали - теперь эту коробку за стоимость металлолома можно купить около 5-7 тыщ, плюс контроллер и батаррею б.у.

  • @evgeniinuzdin9493
    @evgeniinuzdin9493 ปีที่แล้ว +2

    Я такими эксперементами занимался ещё в 1996м году. Я тогда занимался капремонт ом турбин для сельхоз техники и тоже сделал подобную турбину, взял верхнюю часть нагнетателя с ДТ-75 и не стал заморачиваться с ремнями а просто вал крыльчатки посадил на вал электромотора который давал 3500 оборотов. Самое главное в этом я сэкономил очень много места под капотом ваз06 и турбину повесил с боку. Эффект просто 👍 есть один большой минус!, на трассе на классических моделях с такой турбиной от кнопки довольно опасно в том плане что ты идёшь со скоростью 100 - 120 км|ч, выходишь на обгон и нажимаешь кнопку и она тутже рвёт вперёд и может легко жопу пустить в занос а на заднем приводе в такой момент довольно неприятная штука. Её или для дрифта или только по прямой без резких движений рулём. Через месяц снял. На переднем приводе не пробовал уже ставить, но думаю что это будет лучший вариант в управляемость автомобиля в связке с такой мощностью. По ощущениям на ваз06 при нажатии кнопки сразу добавляется лошадей 30ть мощности 😁👍

    • @Алик-ы9ш
      @Алик-ы9ш 10 หลายเดือนก่อน +1

      Скажите, это был у вас карбюратор или инжектор.

    • @karkarch1
      @karkarch1 4 หลายเดือนก่อน

      @@Алик-ы9шконечно карб тогда не кто бы не стал на иномарках ставить такие эксперименты, тем более он же сказал задний привод, классика наверное какая нибудь

  • @МухаммадДжамалудинов-ш9ж
    @МухаммадДжамалудинов-ш9ж 2 ปีที่แล้ว +2

    Поставьте кнопку от турбины под педаль газа
    Чтоб когда педаль на половину нажимали турбина срабатывала и дальше кнопка пружиной уже продавливалась
    Ну примерно что то такое чтоб постоянно не нажимать рукой
    Очень интересный проект
    Продолжайте дальше

  • @qwertqwert7495
    @qwertqwert7495 2 ปีที่แล้ว +76

    Проверьте мощность на стенде по замеру мощности, вот ребята удивятся.

    • @sashka4387
      @sashka4387 2 ปีที่แล้ว

      А то что генератор вырабатывает энергию для страртера этого, всем похуй, пусть генератор отключат и смотрят

  • @АлександрАлександров-д3д
    @АлександрАлександров-д3д 2 ปีที่แล้ว +25

    Предлагаю улучшить конструкцию заменив стартер на более мощный и скоростной электрический мотор, чтобы создать высокое избыточное давление и максимально надуть турбину. Ждем вторую часть!

  • @АртурПирожков-у7у
    @АртурПирожков-у7у 2 ปีที่แล้ว +32

    Попробуйте от 24 вольт запитать тт стартера помощнее. Ну и карты топливные поправте. Датчик буста поставте чтобы хоть какое то представление о наддуве иметь

  • @jdmax9066
    @jdmax9066 2 ปีที่แล้ว +3

    все классно.вы все же привязаны к мотору .крутит стартер нагнетателя энергия которую вырабатывает генератор,тобишь растет нагрузка на генератор и тем же и на двигатель.проще холодную часть турбины открутить от громосткой конструкции и прикрутить шкив.уходите от лишних запчастей ,уменьшаете саму конструкцию

    • @Андрей-у3в9й
      @Андрей-у3в9й 5 หลายเดือนก่อน

      У таких компрессоров типа пк-23 постоянно летят подшипники. Поэтому если кинуть на мотор то раз в 10 тысяч надо менять три ремня и подшипники.каждый год по 5 к рублей в ремонт компрессора.

  • @2222diy_craft
    @2222diy_craft 2 ปีที่แล้ว +13

    Спасибо Вам,за такой позитивный выпуск.Неужели Жигули нормально так втопила,без всяких там ЭБУ и Интеркулера.
    Вин Дизель на минималках!)

    • @АликсРостова
      @АликсРостова 2 ปีที่แล้ว

      Я тож не ожидал от жиги такой резвости когда руки и голова на месте тогда все получается

  • @mazdaunity
    @mazdaunity 2 ปีที่แล้ว +19

    включение мотора надо сделать от педали газа. стартер заменить на какой-то электромотор типа как у электро-скутера. ну и топливную карту настроить. и показать как боком валит такая штука)
    ну еще хотелось бы замер на диностенде))

    • @taxist68
      @taxist68 2 ปีที่แล้ว

      Стартер брали именно из-за высоких оборотов, другой двигатель будет размером с мотор от жиги

    • @Ostap..Bender
      @Ostap..Bender 9 หลายเดือนก่อน

      Турболаг останется

    • @ВикторБойко-б9г
      @ВикторБойко-б9г 9 หลายเดือนก่อน

      @@taxist68 болгарку лучше бы взяли

    • @taxist68
      @taxist68 9 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторБойко-б9г в любом случае, ни один щёточный мотор не крутиться до таких оборотов как компрессор турбины. Даже фрезер

  • @skeletik0438
    @skeletik0438 2 ปีที่แล้ว +147

    Стартеру нужно сделать охлаждение, тогда он прослужит дольше!
    Ждём вторую часть с доработками и настройками

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 2 ปีที่แล้ว

      youtu .be/NNlE6K2XkIo?t=56 А если ещё взять версию M5 CS (легче), "кстати о птичках": экологический вред наверняка куда больше от спецтехники, каких-то старых КАМАЗов, допотопных легковых авто (из-за количества), чем от тюнячих современных авто, если это запас спортивности для безопасности, а не почти всё время "газ в пол", + когда не конкретно о потеплении, а в целом, то ошмётки резины, тормозов, все побочки от электромобилей (батареи, проблемы с утилизацией, само электричество за счёт чего появилось), зачем "чёрт дёрнул" всё "душить" и "душить" современный ДВС, работали бы над устранением указанного ранее.
      По-моему, сильная потребность борьбы с автомобилями (пробки, экология) - это следствие ущербных (теперь) населённых пунктов, их бы поперестраивать, дабы меньше нужды было использовать авто, а не "с ума сходить", но всякое старьё же, как можно тронуть, это же история (я бы может посносил "к писюнам собачьим", разобрал, если можно, и сделал "как нужно", хотя все факторы, насколько есть готовые ресурсы для этого).

    • @АнзорДаутов-ы9д
      @АнзорДаутов-ы9д 2 ปีที่แล้ว +20

      Стартер изначально не подходит для постоянной работы под нагрузкой. Он на верстаке без нагрузки с нуля греется..

    • @Your_mental_coach178
      @Your_mental_coach178 2 ปีที่แล้ว +1

      каким образом, стартер вообще не расчитан на постоянные нагрузки

    • @СергейКудрявцев-ц5з
      @СергейКудрявцев-ц5з 2 ปีที่แล้ว +3

      Щетки моментально сотрутся,они в таких мелкие,редукторные стартеры оборотистые,на моторах даже немного ходят..

    • @DobryjDuh
      @DobryjDuh 2 ปีที่แล้ว

      Щетки сгорят

  • @vitaliy8984
    @vitaliy8984 2 ปีที่แล้ว +26

    Вы умеете в каждом видео удевить, респект 👍👍👍

  • @ОлександрБолілий-ъ5с
    @ОлександрБолілий-ъ5с 2 ปีที่แล้ว +1

    Ребята идея супер. Завжди дивлюся ваші випуски і сам потрошку ставлю експерименти на своїй бойовій класиці

  • @garage02rus41
    @garage02rus41 2 ปีที่แล้ว +5

    Привет, ДМРВ надо ставить перед турбиной, так как он не может замерить избыток, до 0.5 избытка регулятор топлива всё равно будут повышать давление топлива, но потом вам не хватит производительности форсунок, ставить надо 107 форсунки, и поправить статику форсунок прошивки, карты топлива отстаивать не обязательно до 0.5 избытка , больше 0.5 нужен ДАД и отстраивать карты топлива.

    • @jackmartini8754
      @jackmartini8754 ปีที่แล้ว

      Это не турбина, а нагнетатель, в лучшем случае компрессор.
      Матчасть учи и терминологию

  • @ДмитрийКуравин-г9р
    @ДмитрийКуравин-г9р 2 ปีที่แล้ว +10

    Ребят ну вы красавчики) так же молодцы кто все это советует! А соберите все таки жигу для дорог общего пользования на свооем жигазет плюс автомат коробка и вот такой вот наддув) работа конечно сложная , тем более что вы собирали жигазил!!!

  • @андрейсапожников-з1ф
    @андрейсапожников-з1ф 2 ปีที่แล้ว +48

    Теперь ждем стартер из турбины

    • @mishanya48
      @mishanya48 2 ปีที่แล้ว

      🤣👍

    • @gamego4385
      @gamego4385 2 ปีที่แล้ว +1

      Как если нужно завести а турбина не работает на заглушенном?

    • @mishanya48
      @mishanya48 2 ปีที่แล้ว +2

      @@gamego4385 в серьёз то не стоит воспринимать. Написали ради ржаки

    • @sergeyivanov1898
      @sergeyivanov1898 2 ปีที่แล้ว +2

      @@gamego4385, все решает баллон со сжатым воздухом.

    • @MikhailOsipenkov
      @MikhailOsipenkov 2 ปีที่แล้ว +1

      @@gamego4385 Дуть в турбину, ёпрст😂

  • @shlomystal
    @shlomystal 2 ปีที่แล้ว +16

    Озон - сильный окислитель. Есть в интернете видео на тему озонаторов в двигло , но там всякая фигня. Попробуйте запихать в одну трубу штук 20 60ти граммовых озонаторов с алика и подать во впуск . должно явно что-то получится интересное . И испытать на турбо моторе .

    • @motoprogger
      @motoprogger 2 ปีที่แล้ว

      Думаю, с озоном горючая смесь будет куда больше склонна к детонации

  • @Mihail_Vartanov
    @Mihail_Vartanov 2 ปีที่แล้ว +8

    Очень интересное видео. Если бы была электронная педаль то как вариант можно было бы через электронику завязать разгон нагнетателя. ))) Тогда бы точно пушка получилась

  • @nikitoskovalev9073
    @nikitoskovalev9073 2 ปีที่แล้ว +14

    Всегда интересно смотреть вас !!! Удачи в работе ! Спасибо за эмоции

  • @JagExtrim
    @JagExtrim 2 ปีที่แล้ว +7

    Все прикольно, но тут стоит пояснить.
    Поскольку вы прокачиваете воздух через крыльчатку турбины, то пока она не работает - создает сильное сопротивление входящему воздуху. От этого при высоких оборотах мотор задахается. А когда включаете - банально турбина уменьшает сопротивление потому и мотор раскручивается как обычный заводской. Так что у вас эйфория получается. Типа ложный эффект пока не включаете турбину.
    Вообще в теории на турбину идет до трети мощности от ДВС в виде давления на выхлопе. И стартер никогда в жизни и даже три их не даст существенного эффекта.
    Чтобы получить давление хотя бы пол кило то мощность на турбину нужно подать хотя бы 5-6-ю часть от мощности мотора. Если мотор выдает 70-80 коней то чтобы получить 0.5 избытка , то будьте добры 10-15 лошадей отдать на турбину. Не важно выхлопными газами, или электромотором. Стартер дает 1.5 кВт. И до 3-4 кВт он вообще будет мешать потому входящего воздуха на высоких оборотах, я уже молчу при избытке. Ну и конечно ОБОРОТЫ ) Ребят там тысяч 80-90 хотя бы надо. А в идеале за 120 тыс. конечно от турбины зависит, но некоторые турбины японские и 160 и 180 тыс крутятся.

    • @TOLOBAIKIN
      @TOLOBAIKIN 2 ปีที่แล้ว

      +++++

    • @sergeysakevich3515
      @sergeysakevich3515 2 ปีที่แล้ว

      В-общем всё правильно, но соглашаться не хочется)). Стартеры разные бывают, и от Камаза и от танка)), как и турбины, и сопротивление потоку тоже может быть разным. Я считаю что идея вполне рабочая.

    • @JagExtrim
      @JagExtrim 2 ปีที่แล้ว

      @@sergeysakevich3515 Я имел ввиду 1.5 кВт от ваза. Ты прочти внимательнее мой пост. А я и не утверждал ,что идея не реальна. Но в таком исполнении - это антитюнинг. Вот и все) Это еще называется дефорсированием. Как например поступили с легендарным двигателем Б2 от танка и позже занизили его мощность , сделали надежней и у становили на сельскую многотонную технику в виде тягачей, тракторов.

    • @ИванЧернышов-х6с
      @ИванЧернышов-х6с 2 ปีที่แล้ว

      Вот вот, + когда избыток будет нужно будет смесь корректировать иначе детон)

    • @ВикторКрамаренко-т3ф
      @ВикторКрамаренко-т3ф 5 หลายเดือนก่อน

      Самый грамотный и путевый комент.

  • @тыон-п1з
    @тыон-п1з 2 ปีที่แล้ว +19

    Нужно сделать привод от шкива коленвала, чтоб работала корректно. Получится компрессор, ну и что зато толково работать будет

    • @Андрей-у3в9й
      @Андрей-у3в9й 5 หลายเดือนก่อน

      Получится комплект пк-23. Есть у меня такой. Каждые 10 тыс км замена двух подшипников и двух ремней. В сумме 5 к в год в него. А компрессор на тазике не нужен. Он нужен ниве!. И то не всегда а только на обгонах по трассе. В грязи он наоборот не нужен.

  • @МихаилПро-ш7н
    @МихаилПро-ш7н 2 ปีที่แล้ว +12

    Влад привет) идея как обычно - пушка! ) , а поставьте вариатор от бурана вместо коробки передач на жигуль ) поедет? буран то тащит за собой тонну легко.

  • @madmax2872
    @madmax2872 ปีที่แล้ว

    электро турбину освоили , попробуйте увеличить мощность искры при увеличении зазора на свече с 0,8 до 1,5 мм момент растёт. но при полностью открытом дросселе пропуски появляются. если поставить катушку повыше напряжением или от двигателя большего по объёму пропусков не будет. а валить это всё будет как с турбиной только не раздуваясь а с низов.
    Если сомневаетесь покурите инфу за свечи поверхностного разряда они применяются на двс выше 1000 лс на лодках помоему. свечи на турбо агрегат кстати нужно ставить более холодные .

  • @romario9721
    @romario9721 2 ปีที่แล้ว

    Это же до определённого момента работает! Но работает, красавчики👍👍👍

  • @ХОББИ_Олега
    @ХОББИ_Олега 2 ปีที่แล้ว +28

    Как всегда интересно!👍👍👍
    Вот только для понимания поведения системы на ходу было бы хорошо установить манометр на панели, чтобы видеть давление. А то вдруг, при разгоне турбина не надувает воздух в мотор, а наоборот, создает лишнее сопротивление потока и получается разряжение вместо давления.
    Ещё бы увидеть разницу без/с турбиной в цифрах (сделать замеры разгона и т.п.). Было бы очень интересно и познавательно!
    Сам с недавнего времени веду канал с НЕОБЫЧНОЙ технической тематикой. Заходите, кому-то ТОЧНО ПОНРАВИТСЯ!

    • @ИванТауэр
      @ИванТауэр 2 ปีที่แล้ว

      *Гараж 54 ПОПАЛ В АВАРИЮ 🥺* th-cam.com/users/shortszGNWFEsuiqo?feature=share

    • @ХОББИ_Олега
      @ХОББИ_Олега 2 ปีที่แล้ว

      @💕 Ищu ZFW22 в ТЕЛЕГЕ 🔍 Извини, но мои с тобой интересы совсем разные.

    • @sid44_
      @sid44_ 2 ปีที่แล้ว +1

      Мне кажется, что если бы появлялось разряжение, то она бы ехала хуже, а не лучше. Ходовые испытания явно показали, что буст есть, но хотелось бы увидеть больше тестов такого компрессора

    • @littlejool5
      @littlejool5 2 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/DBkAj47Y6Sc/w-d-xo.html

    • @Davidsonmoto
      @Davidsonmoto 2 ปีที่แล้ว +1

      @@sid44_ Увидеть буст можно только на холостом ходе, тогда бы и разница была бы и двиг заглох, все что увидели мы как просто давят на газ и все! Если ты подаешь воздуха в двигатель 3кубометра вместо 1го, то и топлива надо добавлять в три раза больше! Горючая смесь из одного воздуха не получиться, потому что он не горит!

  • @МакМех
    @МакМех 2 ปีที่แล้ว +24

    Надо с датчика положения заслонки взять контакт и можно будет педалью регулировать оборотов стартера

  • @СергейТолмачев-д6х
    @СергейТолмачев-д6х 2 ปีที่แล้ว +6

    Сначала нажму на паузу, скажу что раз за тебя и твою команду Влад, это один из не многих каналов который для хобби для души, и ты и твоя команда не стояли на месте и не тратили доход в пустую а сумели сделать своё дело которое после отключения монетизации всё равно будет приносить доход а мы дальше радоваться вашим видео. Удачи так же как и раньше.

    • @ИванТауэр
      @ИванТауэр 2 ปีที่แล้ว

      *Гараж 54 ПОПАЛ В АВАРИЮ 🥺* th-cam.com/users/shortszGNWFEsuiqo?feature=share

  • @RusLSystems
    @RusLSystems 2 ปีที่แล้ว

    Турбина не рассчитана под ремень, а точнее на боковую нагрузку, предположу что из-за этого она создает повышенную нагрузку на стартер,
    его кстати лучше взять обычный, без редуктора и доработать под подшипники.
    Если втулка имеет подшипники, то для больших оборотов есть специальные керамические подшипники.
    Использовать воздушный редуктор на стартере и обычную турбину - в идеале, но конструкция будет иметь некоторые габариты, + желательна обтекаемая форма воздуховода, но это если хочется экспериментов.
    Если совсем без головняков - тупо вешаем на стартер крыльчатку по шире (а не побольше!).

  • @Андрей-у3в9й
    @Андрей-у3в9й 5 หลายเดือนก่อน

    Всегда хотел сделать такую штуку. Именно такое бы не помешало на ниве. У нее совсем все плохо на обгонах на трассе. Отличное видео. Можно подумать об таком варианте.....

  • @alexmacedon6299
    @alexmacedon6299 2 ปีที่แล้ว +9

    Ждём с нетерпением вторую часть 😁🔥🔥🔥

  • @meme_cat1
    @meme_cat1 2 ปีที่แล้ว +43

    Турбины из турбины оригинальна)))

    • @GHOST-tz8hz
      @GHOST-tz8hz 2 ปีที่แล้ว

      @🍓 Ищu RSW55 в ТELЕГЕ 🔞 твоя младшая сестра есть там?

    • @Ekramoov_
      @Ekramoov_ 2 ปีที่แล้ว

      @@GHOST-tz8hz там вся Россия

  • @MApaKaC
    @MApaKaC 2 ปีที่แล้ว +10

    Сделайте педали от велосипеда для пассажира, пускай турбину раскручивает, че без дела то сидит😅

    • @СерьезныйЧел-б2г
      @СерьезныйЧел-б2г 2 ปีที่แล้ว

      Жига с педалями вообще была?

    • @rowzzon
      @rowzzon ปีที่แล้ว

      Ага вес и потребление машине прибавляет, пусть хоть что-то полезное делает

  • @КостяСтаростин-х4н
    @КостяСтаростин-х4н 6 หลายเดือนก่อน

    Вот бы ваше продолжение по экспериментам с турбинами ,вы молодцы ГАРАЖ 54

  • @Pixel999asusp535
    @Pixel999asusp535 ปีที่แล้ว

    Его отмазка ближе к концу видео ВООБЩЕ СМЕШНАЯ!💯😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ДИБОИЛ💯💯💯 У ТЕБЯ ИНЖЕКТОР!💯💯💯 ОН САМ УМЕЕТ ПОДСТРАИВАТЬСЯ!...💯💯💯💯

    • @Edward-Wankel
      @Edward-Wankel 10 หลายเดือนก่อน +1

      Стандартная прошивка на избыточное давление не рассчитана. ДМРВ должен быть на входе улитки (а на видео после нее), у форсунок запас по производительности, тогда и стандартная прошивка будет нормально работать! 👍

    • @Pixel999asusp535
      @Pixel999asusp535 10 หลายเดือนก่อน

      @@Edward-Wankel Спасибо за пояснение...🤝

  • @sergeyivanov1898
    @sergeyivanov1898 2 ปีที่แล้ว +11

    Продолжайте тему применения электростартера в а/м, поставьте их на передние колеса этой Жиги для включнния полного привода по схеме "Part-time".

  • @Lavash.777
    @Lavash.777 2 ปีที่แล้ว +8

    Спасибо за свежие ролики не смотря ни на что)👍👍👍👍👍

  • @gemballa2974
    @gemballa2974 2 ปีที่แล้ว +6

    Не бросайте проект очень круто посмотреть что выйдет

    • @littlejool5
      @littlejool5 2 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/DBkAj47Y6Sc/w-d-xo.html

  • @ДимаСоловцов-и8л
    @ДимаСоловцов-и8л 2 ปีที่แล้ว +6

    Супер выпуск, реально отличная идея и реализация, все работает и все своими руками, молодцы, нет слов. Если бы вы еще черчежи выкладывали и устраивали бы работу по установке ваших ништяков простому люду, тогда бы вам вообще цены бы не было

    • @АнтонМаксимов-з4р
      @АнтонМаксимов-з4р ปีที่แล้ว +2

      Диман привет. На мой взгляд им нельзя выкладывать чертежи иначе больше ребят не будет... В один прекрасный момент к ним прийдут и порешают их из за этих грёбаных чертежей

    • @ДимаСоловцов-и8л
      @ДимаСоловцов-и8л ปีที่แล้ว

      @@АнтонМаксимов-з4р привет🤣🤣🤣

  • @Zdrav.
    @Zdrav. ปีที่แล้ว

    Совет так совет: Берем двигатель от стиральной машинки и напрямую на турбину " через ремень" подключаем двигатель сиралки на генератор авто в обход диодного моста "подковы" получаем на выходе +/- нужные обороты и даже больше, все это само собой через кнопку. Ну и обороты советую померить так как двигатель стиралки выдает до 15 000 оборотов ;)

  • @region87
    @region87 2 ปีที่แล้ว +5

    Молодцы! Отличный турбонаддув получился! :-)

  • @emer016
    @emer016 2 ปีที่แล้ว +7

    Классная тема. Допилите до конца эту тему. Интересно было бы посмотреть. Даже я бы глянул разницу на стенде

    • @usertwgetrukwwr9669
      @usertwgetrukwwr9669 2 ปีที่แล้ว

      Пиши чаще про стенд, что бы они как то свой сделали

    • @emer016
      @emer016 2 ปีที่แล้ว

      Да там все слишком сложно по электрике. Плюс свой бокс отдельный нужен

  • @Stasiao_San
    @Stasiao_San 2 ปีที่แล้ว +12

    А теперь замеры на диностенде и разгон 0-100 км/ч

  • @northcaucasus0981
    @northcaucasus0981 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо огромное за вашу работу. Очень много любопытного и интересного.

  • @ArtemMAN55
    @ArtemMAN55 2 ปีที่แล้ว +6

    Сделайте колеса из силиконового герметика))) За труды лайк однозначно!

    • @Вадим-х4х3ь
      @Вадим-х4х3ь 2 ปีที่แล้ว

      Ни один спонсор столько не даст

    • @IamJiva
      @IamJiva 2 ปีที่แล้ว

      а как просушить в закрытой бескамерке? нужен сохнущий в толстом слое без атмосfеры - либо fотоактивируемый, либо двухкомпонентный, может с спреем пред-активатором внутри покрышки попшикать

    • @ArtemMAN55
      @ArtemMAN55 2 ปีที่แล้ว

      @@IamJiva Наносить слоями, прямо на диск. Можно также и внутри покрышки слоями наносить.

    • @IamJiva
      @IamJiva 2 ปีที่แล้ว

      @@ArtemMAN55 внутри покрышки-тема, а последний мож даже по сегментам-отверткой зазоры удерживая до заполнения-вентиляционные
      вспоминая ролики на силикон-колёсах демаю идея интересная, не знаю сколько ролики служили те, но бесшумно в отличие от обычных более жестких колёс ехали

  • @bulatvaleev912
    @bulatvaleev912 2 ปีที่แล้ว +8

    Интересно было бы увидеть надув обычным промвшленным компрессором
    Сделать 220 в машине и подключить его, пусть качает и набрав давление в нужный момент пустить его в двигатель и тд
    Получится что-то типо закиси, не для помтоянного использования, а только когда нужно ускориться
    Лайк чтоб увидели!)

    • @kot5886
      @kot5886 2 ปีที่แล้ว

      Это Денис механик делал кажись)))

    • @d.lesyaga
      @d.lesyaga 2 ปีที่แล้ว

      Тогда нужно кислородный баллон, помощнее будет,)))

  • @user-kb6vr9gd5w
    @user-kb6vr9gd5w 2 ปีที่แล้ว +34

    Добрый день .
    эксперимент очень интересный.
    Результат по данному видео считаю не полным, хотелось бы увидеть правильную работу этого нагнетателя , с показаниями .
    Но вот , есть мысль если в такую конфигурацию , впрыска топлива внедрит тнв , из предыдущих Ваших видео.

    • @VAV-WRX
      @VAV-WRX 2 ปีที่แล้ว +1

      Отличная идея, лишь бы сам мотор выдержал такие эксперименты.

  • @olezhik-555
    @olezhik-555 2 ปีที่แล้ว +5

    Безумно жду второй серии по этому проекту))))

  • @евгенийворонин-щ2ж
    @евгенийворонин-щ2ж 2 ปีที่แล้ว

    Не все тазы попадают в рай! 😄😄😄 У некоторых судьба доживать в гараж 24. Ребята вы молодцы, но есть одно но. Вы тестите машины на дорогах общего пользования, а это не безопасно. Вам бы заиметь свой полигон! 👍👍👍

  • @ОксанаМокерова-в9у
    @ОксанаМокерова-в9у 2 ปีที่แล้ว

    Мотор от стиральной машинки👍как всегда Красавцы!

  • @stwon777
    @stwon777 2 ปีที่แล้ว +9

    Попробуйте стартер встроить в корпус забора воздуха, чтобы воздух перед тем как попасть в турбину обдувал стартер, минус только один у воздуха на впуске температура будет выше

  • @Vladumur-7
    @Vladumur-7 2 ปีที่แล้ว +5

    Довести до ума,сделать пайп , сделать охлаждение стартера, .. и проверить на династенде замер мощности..и так же сделать замер скорости до 100 км ч

  • @АлександрСнимщиков-ч8з
    @АлександрСнимщиков-ч8з 2 ปีที่แล้ว +6

    Поставьте на другую сторону вторую часть турбины на выхлоп тогда ещё лучше поедет.

  • @tattat4761
    @tattat4761 2 ปีที่แล้ว

    1. Как ни крути Вы отбираете мощность у мотора когда раскручиваете турбину. Отбор мощности идет не с вала, а через генератор.
    2. Если решите оставить стартер, то переделайте на подшипники (втулки долго не протянут) и решите что то с охлаждением.
    3. Замеряйте сколько стартер потребляет при ХХ и под нагрузкой турбиной. Проведя не сложные вычисления можно будет подобрать более оптимальный мотор.
    4. ТК желательно править и подумать над алгоритмом запуска для лучшего получения результата.
    5. Посмотрите на штатные электро турбины. Там все эти вопросы закрыты.

  • @МаксимИскра-о7л
    @МаксимИскра-о7л 2 ปีที่แล้ว

    Получилось прямо как в фильме ,,Бешеный Макс,,👍👍👍😊

  • @СтройкадомаСтроюдом
    @СтройкадомаСтроюдом 2 ปีที่แล้ว +6

    Турбина из турбины🤔оригенально🤣а сколь бар дует?

    • @goiiia3774
      @goiiia3774 2 ปีที่แล้ว +1

      Нихрена она не дует. 0.5 бар может и дунет в закрытый дроссель, только толку то от этого.

    • @СтройкадомаСтроюдом
      @СтройкадомаСтроюдом 2 ปีที่แล้ว

      @@goiiia3774 вот и я так думаю.

    • @TOLOBAIKIN
      @TOLOBAIKIN 2 ปีที่แล้ว +1

      Она сначала как ристриктор работает, потом как раскрутится сопротивление потоку падает и появляется очучение что мотор едет.

  • @ЕвгенийКим-о4х
    @ЕвгенийКим-о4х 2 ปีที่แล้ว +4

    Может быть имеет смысл поставить турбину туда, где ей самое место? Переварить выхлопную, организовать подачу масла и подобрать подходящие воздуховоды, задача вполне решаема на уровне гаража, у вас СТО. И насколько я понял из других ваших роликов, всё что для этого нужно у вас есть, инструменты, оборудование, специалисты и главное опыт творить всякую дичь(в хорошем смысле)😀 Удачи и процветания вашему каналу👍

    • @AnalusDifecalis
      @AnalusDifecalis ปีที่แล้ว

      Да, запросто. Только кому эта банальность будет интересна.

  • @АлексИванов-т7б
    @АлексИванов-т7б 2 ปีที่แล้ว +6

    Попробуйте расширительный бачок перенести к аккумулятору, а на его место поставить турбину, чтобы капот закрывался. И на конце тросика газа установить кнопку от шуруповёрта, чтобы на холостых кнопка была не нажата, а чем больше газа даёшь - тем сильнее кнопка нажимается и сильнее обороты турбины. В решетке радиатора вырезать отверстие и поставить гофру на охлаждение стартера.

  • @Makss331
    @Makss331 2 ปีที่แล้ว +1

    Обязательно сделайте ещё серию с удовольствием посмотрю 👍🏿👍🏿👍🏿

  • @olegok5163
    @olegok5163 2 ปีที่แล้ว

    Попробуйте балонам надуть мотор. Накачайте в балон много воздуха, чтобы продуктивности хватало. И при езде нажимаете кнопку, клапан балона открывается, а заслонка коллектора закрывается, чтобы в фильтр не выдувало. И тогда можно создать в впускном коллекторе любое давление какое захотите. И при этом выхлоп будет свободен

  • @АнтонБрослав
    @АнтонБрослав 2 ปีที่แล้ว +5

    Всегда эта идея электронаддува меня беспокоила))))

    • @goiiia3774
      @goiiia3774 2 ปีที่แล้ว

      Шляпа полная, доказали уже много раз.
      Порш делают гибридные турбины с электродвигателем-генератором. Там отдельный блок электроники и работает от 70 вольт.

    • @MikhailOsipenkov
      @MikhailOsipenkov 2 ปีที่แล้ว

      @@goiiia3774 На сколько я помню, у них эта система для избавления от турбо-лага

    • @motoprogger
      @motoprogger 2 ปีที่แล้ว

      Был у "Гринписа" свой автомобиль какой-то мелкий, не помню, как назывался. Ради большей экологичности они сделали двигатель с минимальным рабочим объёмом, а нормальный старт с места они обеспечили электрическим нагнетателем, который потреблял практически как стартер. Что-то мне всё это напоминает.

  • @69-JokeR-69
    @69-JokeR-69 2 ปีที่แล้ว +4

    Очень круто нужно вторую часть с доработками и тестами!

  • @Bobyor553
    @Bobyor553 2 ปีที่แล้ว +5

    Однозначно лайк, а мы теперь будем ждать чтобы Влад после настроек жиги добрался за 6 секунд до сотни

  • @РомаПровилков
    @РомаПровилков 7 หลายเดือนก่อน

    Привет гараж 54 красиво придумали🔥,попробуйте воздуходуйку которой листву сдуют с тротуаров интересно что получается 😂

  • @Ikiru_79
    @Ikiru_79 2 ปีที่แล้ว

    Стартер впринципе не предназначен для длительной работы. Тут либо охлаждение, либо другой электродвигатель. Круто!

  • @ВладимирЛаврик-н4б
    @ВладимирЛаврик-н4б 2 ปีที่แล้ว +4

    попробуйте кнопку подключить через реостат к педали газа. по мере нажатия на педаль и скорость вращения стартера будет увеличиваться и наоборот

    • @sergosergo4172
      @sergosergo4172 ปีที่แล้ว

      Мощный контроллер с кучей силовых транзисторов, симисторов собирать, это не регулятор оборотов как на болгарке, там - высокие пусковой и рабочий ток потребления стартера.

  • @lini3vetop183
    @lini3vetop183 2 ปีที่แล้ว +6

    Мне просто нравится, когда приходит уведомление "кому-то понравился ваш ролик,и у вас появился новый подписчик " меня это делает таким счастливым! и дай Бог здоровья тем кто заметил😘😘😘.

    • @rustammurtazin6670
      @rustammurtazin6670 2 ปีที่แล้ว +1

      Останешься без счастья

    • @ВладимирГофман-э7ъ
      @ВладимирГофман-э7ъ 2 ปีที่แล้ว

      Посмотри серии с самого начало. Где он один в простом гараже сам все делал.

  • @СергейЛутхов-я5ы
    @СергейЛутхов-я5ы 2 ปีที่แล้ว +13

    Отличная разработка!!! Работает на все 107, одно не понятно, как вы решили проблему со смазкой турбокомпрессора 🤨

    • @Haker.ua82
      @Haker.ua82 2 ปีที่แล้ว

      Я думаю они вал на подшипник шариковий установили, турбина до 30 тис. оборотов, шарики выдержут.

  • @alexzubar1
    @alexzubar1 ปีที่แล้ว

    Доброго здоровья - на мотор турбины поставьте крыльчатку немного поможет - кнопку под пидаль газа - одна гонка и капремонт двигателя

  • @mikhailgolotin513
    @mikhailgolotin513 2 ปีที่แล้ว +1

    Ну Ребята вы молодцы!

  • @ruru3374
    @ruru3374 2 ปีที่แล้ว +5

    Надо было разгон до 100 сделать. А турбу на отдельный аккум, чтобы нагрузки на двиг не было

    • @МаксимТ-с5щ
      @МаксимТ-с5щ 2 ปีที่แล้ว

      И за скок же этот акум бысто сядет если он без подзарядки будет.

    • @parktronik7120
      @parktronik7120 2 ปีที่แล้ว

      Нагрузить может только генератор, а больше своей мощности не нагрузит. От аккума не особо зависит.

  • @bycenkov_igor
    @bycenkov_igor 2 ปีที่แล้ว +8

    Парни, попробуйте сделать турбокомпрессор

  • @Masterskay_Mayorova
    @Masterskay_Mayorova 2 ปีที่แล้ว +3

    Жду видос после нормальных настроек
    В идеале сравнение мощности до и после 🔥

  • @МирИнструмента-щ4ж
    @МирИнструмента-щ4ж ปีที่แล้ว

    Приятно смотреть🎉молодцы 😁👍

  • @forestgun6128
    @forestgun6128 2 ปีที่แล้ว +1

    Потребление стартера от 20 Ампер и выше, лично измерял. И, вот стартера не рассчитаны на длительную работу. В итоге стартер либо сгорит, либо начнёт сажать акб. А так задумка - огонь!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @qwertqwert7495
    @qwertqwert7495 2 ปีที่แล้ว +9

    Попробуйте наддув сделать из двигателя пылесоса, там оборотов достаточно и сила наддува будет достаточной

    • @КрабМоссада-ш4ы
      @КрабМоссада-ш4ы 2 ปีที่แล้ว +2

      Было уже.

    • @qwertqwert7495
      @qwertqwert7495 2 ปีที่แล้ว

      @@КрабМоссада-ш4ы когда? Не видел.

    • @rf6532
      @rf6532 2 ปีที่แล้ว +1

      @@qwertqwert7495 ДАВНО

    • @stwon777
      @stwon777 2 ปีที่แล้ว

      @@qwertqwert7495 да было, они компрессор с баком на 100л подсоединяли и дуйку бензиновую которой листву сдувают

    • @qwertqwert7495
      @qwertqwert7495 2 ปีที่แล้ว

      @@stwon777 а как турбину на авто не делали же, я об этом писал....

  • @radnaeffyura4170
    @radnaeffyura4170 2 ปีที่แล้ว +6

    А что если сделать через электронку, на газ давишь и обороты в турбине нагоняются.

  • @Влад9603
    @Влад9603 2 ปีที่แล้ว +9

    Вместо стартера можно попробовать электро-двигатель 220(380)В а генератор в багажник или через инвертор. Более дорогой вариант электромотор от велосипеда или самоката

  • @alexandrlinnik4113
    @alexandrlinnik4113 2 ปีที่แล้ว

    Ооооппп🤣колхознички ща нарягутся... Гараж вы молодцы молодёжи не даёте расслабиться 😂

  • @desys.
    @desys. 2 ปีที่แล้ว

    11:15 Ну прямо ВИННИПУК какой то))) Торрето отжигает)))

  • @crushingvanessa3277
    @crushingvanessa3277 2 ปีที่แล้ว +8

    Hope you guys are doing ok with everything that's going on over there.

    • @whatyoumean1498
      @whatyoumean1498 2 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо... Не "ок" уже лет 10, но благо сейчас перестали мудачить и завершим многолетнюю войну у наших границ.

  • @Nesquik44440
    @Nesquik44440 ปีที่แล้ว +3

    0:01 забыли вырезать?

  • @robocopivanovich5004
    @robocopivanovich5004 2 ปีที่แล้ว +8

    Надо было от шкива коленвала привод сделать.

  • @СеменЛузянин-с8п
    @СеменЛузянин-с8п 2 ปีที่แล้ว

    Думаю этот проект нужно продолжить. Поставить на турбину фильтр нулевого сопротивления, сделать смазку турбины двигателя. Поставить капот как у Массел Кара. И поставить электродвигатель, например от стиральной машинки через преобразователь.
    Поставить электропедаль или концевик на газ. Сделать замеры.

  • @АйдыанАяров
    @АйдыанАяров 2 ปีที่แล้ว

    Появился идея. Сделайте из редуктора переключатель ну например захочешь передний привод переключаем на передний провод ну потом 4 вд и задний привод. Лайкните чтобы увидели😅