Сейчас сезон огородов начался, зашёл в магазин для дачников, а там культиватор по цене двух старых жигулей. Есть идеи как культиватор из классики собрать?
Нуу работает, но не на 107, а на 87 процентов) чувствуется отсутствие опережения ввиду отсустсвия ХХ и максимальных оборотов. На к-750 эта тема работала на ура, а вот на МТ-10 так же. Оборотистым моторам нужен угол опережения, в противном случае имеем узкий диапазон рабочих оборотов. За видео лайк👍
😂😂😂Опережение не нужно __ в крайняк просто ставится другая шестерня на магнето для увелечения оборотов и более мощной искры и свечу иридиевую ставить уже желательно_т.е мотор сам должен выйти на пик оборотов☝
Тракторное магнетто класная вещь! На любых оборотах дает хорошую мощную искру. Я когда-то давно, еще в советское время занимался картингом. Первое, что мы делали, это выбрасывали с двигателя родное минсковское зажигание и ставили тракторное магнетто. Все остальное, облегчение коленвала, самолитые поршни с тремя кольцами, лепестки на впуске от коматцу и прочее, это уже потом было. А первым делом мвгнетто. И карбюратор от чезета
Сделайте тест,обдувочник штиль вместо турбины,отсинхроньте газ обдувочника и авто,обдувочник дует хорошо,не то что китайская электро турбина.Глядишь и реально мощи прибавиться.
@@SavHavoc Ты для начала зайди на канал «Автоэлектрика ВЧ», глянь пару видосов, потом пиши. Есть толковые люди в TH-cam , я сам первый раз Starline B9 полгода назад, в декабре, на улице с помощью ролика и инструкции воткнул на японскую меху. И всё работает!
Результативное видео. Спасибо. В вашем случае при первом толчке давление от максимального поднялось на 80% и более от максимума. Это наилучший показатель.
@@Cokol_Jasnyy Магнето греется от длительной работы, тем самым магниты в нём перестают функционировать... У меня дома просто просто армейский гененеоатор с магнето (заводской) и знаю о чем говорю. Магнето же не просто так ставили изначально на пускач, т.е завёл его, движку запустил и заглушил, как то так...
@@ВикторияЛукина-е6ш У соседа 3-4 армейских генератора. Но там магнето не стоит на двигателе. и соответственно не греется от него. А работают генераторы сутками при необходимости.
А теперь новое задание. Чтоб работало на 1 магнето. Это не сложно, даже легче, просто нужно в 2 раза меньше звезду как на распредвале ))) Лайк чтоб увидел ) В ТОП
@@OlegSolomid Почему? Искра должна на каждые 2 оборота 1 раз бить. Обороты допустим 7т максимум будут, значит на 4 цилиндра всего в два раза быстрее должен вращаться магнето. Хотя тут чутка надо подумать, может я что-то путаю.
Здравствуйте Влад и его команда, вы конечно большие молодцы но магнето настраивается легко и просто без стробоскопа, устанавливаешь поршень не доходя 3мм до В.М.Т. и ставишь на магнето начало размыкания кулачков, для настройки цепь снимать было не обязательно, эксцентриковый вал зафиксирован болтом, откручиваешь его и поворачивая эксцентриковый вал как надо выставляешь и снова фиксируешь болтом, там на валу даже прорезь есть под отвёртку, откройте крышку и посмотрите.
И ещё у магнето нету времени горения искры. Машина тупая, троит и пердит Неспроста нет автомобилей с такой системой зажигания с завода. Только скутеры и легкие мотики
Не опережения нет а центробежного регулятора опережения. Это очень важно. Нормально мотор будет работать только на одних оборотах. Для тракторного пускача это не важно. А для машины очень.
Время горения искры определяется энергией катушки. Тут катушки отдельной нет. Система переменного тока. Да и тупит машина не изза этого. Если у вас есть стробоскоп познавательно будет посмотреть на угол опережения на 3000 оборотов будете удивлены.
На Муравья ставил, помню, в конце 90х. Гена сгорел - пришлось. Генератор трудно найти было, а магнету - да, у всех, походу были)) Работала, кстати, четко, заводился с полпинка. Но в первый сезон) Потом искра теряться стала
Можно было поставить два и запитать от каждого по две свечи,сделать обороты с коленвалом один к одному. Ездят же машины с двумя катушками на четыре цилиндра.
@@АлександрТурусов-ы7я здоровья хватит, дело в другом... искра будет проходить по меньшему сопротивлению всегда на одну свечу из двух... как бы не регулировал зазор между анодом и катодом всегда искра будет только на одной свече (возможно чередоваться хаотично)...
Уважаемый Гараж 54, хотелось бы увидеть у вас на канале компрессор с Жигулёвского двигателя где 2 цилиндра нагнетают воздух, а 2 остальных их крутят. Интересно было бы посмотреть)
Темы для новых видео, медведка он же привод робсона для жигулей. Подумайте как это можно сделать 😉 Одноколесный мотоцикл с гироском Водородный двигатель Топливо подсолничное масло для дизельных авто Распилить жигу трактором пила Сделать жигу на гусеницах Сделать на иномарку кривой стартер Гараж респет вам и уважуха!!! гараж рулит это не академег который на пол года растягивает серии, спасибо вам гараж 54 вы лутшие
влад еще интересно было бы поставить аварийное зажигание с уаза ( колробочка которая постоянно искру подает на все четыре цилиндра ) на жигули и еще бы на инжекторный мотор.
В детстве у меня была машина СМЗ (Инвалидка) там тоже было переделано на магнето, только долго магнето не ходит, лопается вал внутри якоря, и начинается колбасить валик и потом слабая искра. А на счёт глушить, то там для этого есть кнопочка😉👋
@@ВаняИванов-в6й была раньше серия двигателей до появления "УД" которая называлась "Л". Л-3 одноцилиндровый, Л-6 двухцилиндровый и Л-12 четырехцилиндровый. Все водяного охлаждения. Полностью чугунные. Даже поршня. Ну кроме пар трения и радиатора. Про карбюратор могу соврать но слышал что и тот чугунный был😁. На Л-12 устанавливалось специализированное магнето на 4 цилиндра.
Зравствуйте смотрю ваши ролики постоянно. Накидайте лайков чтобы увидели пожалуйста. Попробуйте пожалуйста накачать колеса газом выделяющейся при смешивании кокаколы и ментоса. Вдруг сработает и кому то пригодиться по пути если под рукой не будет насоса.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Круто !!!!!! У меня в глубоком детстве был мопед Карпаты с выведенной магнетой 🤭 . Я посмотрел видео и вспомнил аж тепло на душе 🔥🔥🔥🔥🔥🔥. Это кстати был мой первый мопед , мы тогда бутылки собирали и здавали . Тогда я кстати узнал что такое сальники коленвала 🤣🤣🤣🤣🤣 . Я купил этот мопед у одного парня , мопед тогда не работал и вот я крутил вертел эту магнету , кстати там на корпусе есть кнопка что бы глушить 😉. Вот настал день икс и прочитав кучу книжек я понял что нужно ловить ВМТ , ура всё заработало но почему то не было масла в картере и я его туда налил , это было что то , из трубы начинал валить ужасный дым но зато все знали что это я в далеке еду 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ничего не получится, потому что кроме коленвала нужно будет полностью переделывать механизм газораспределения, потому что клапана будут открываться не тогда когда надо, с зажиганием такая же ситуация
Влад, там сзади магнето кнопочки есть, если их нажать, то искра пропадает, в вашем случае придется 4 кнопки нажимать. Мы в 90-х на мороллер тулица такую магнету ставили к моховику, и ногой нажимали, и мотороллер глох. Иногда бьёт током 😂 ну это если в красовке, а в резиновой галоше замечательно! Спасибо вам, всегда думал об этой идее как в вашем видео!
Ловите старую идею на новый лад- гидропривод вместо коробки передач, кардана и редуктора-дифференциала. Насос - ТОПЛИВНЫЙ от старого дизеля трактора, все форсунки насоса работают на одну напорую гидромагистраль, от которой параллельно запитаны два гидромотора, по одному на каждое заднее колесо. В старом видео Вашей главной ошибкой был насос с большим объёмом на оборот при неуправляемой производительности, предлагаемый топливный насос имеет регулировку подачи топлива, которая послужит вариатором, заменяющим коробку передач. Можно сделать сцепление в виде крана, открывающего напорную магистраль в оборатку. Быстро машина не поедет, но из любой грязи- в князи.
Две искры быть не может ! Пробьёт одна , там где ей проще ! Так же, как и на двух контактных свечах , искра одна ! Пробивает либо на один контакт , либо на другой !
Мужики молодцы какие, вот это топ из топ👍👍😎,а то пока наши собируться новый москвич строить по цене бмв,вот новые технологии и все просто и легко, лайк 54🙋♂️
@@ЮрийЯковцев-й6н электричество шло от генератора, а КЭТ всего лишь вспомогательное устройство коммутатор -стабилизатор, для света оно не обязательно, на первых моделях его совсем не было.
Ну генератор теж можна довести до самозбудження і буде світитись. Треба розібрати ротор і вставити в ротор не надто потужний магніт (не замість котушки збудження, а разом з нею), якщо в генераторі ланцюг живлення збудження зібраний на своїх трьох діодах, то воно запрацює після кількох секунд на підвищених обертах. Як вибрати магніт. Конструкція - бублік із внутрішнім діаметром відповідним посадці під котушку. А котушку перемотати на більш вузькі щоки. Треба щоби генератор лише на магніті на повних обертах давав 9-10В, для лавиноподібного самозбудження - підійде. Тільки треба не забувати відбалансувати.
Прикольно придумали с магнетами, генератор от трактора поставьте ещё, и будет вам свет и все остальное, я видел на шорике генератор от трактора, он возбуждается сам, с толкоча заведете и все работает
Настраивать это всё будет очень неудобно. И придется им звать "левого" человека, знающего язык Си, и по сути они даже не будут ничего делать))) и для этого им будет нужно шлз, для правильной смеси, хотя о чем я говорю.. правильная смесь и гараж54.. пфф. Задумка очень хорошая, я даже сам задумался об этом)) но гараж не будут этого делать
Частоты то хватит, а вот масла у них в головах для такого не хватит. Судя по видео где они подушки лопали перед авто, спецов в программировании там нет.😏
Первые ЭБУ пытались делать на прочессорах 4004 и 8008 с тактовой частотой сотни килогерц. Причём на чипе не было ни внутренней озу не пзу. Разработчик электроники даже на 8 битном ардуино за 1-2 дня запустит движок и проедет не хуже чем на этих магнето.
Шлз это уже перебор. Первые инжектора обходились без зонда вообще и ездили. Да собственно некоторые даже без электроники вообще))) чтобы сделать примитивный инжектор достаточно датчика - кулачка в трамблёре или лучше датчика холла. И датчика положения дроссельной заслонки. И уже можно на операционниках, без процессора вообще, сделать вполне едущий мотор. Следующий этап это разрежение в задроссельной зоне.... Ну и понеслась.
Here is an interesting thought, if the magnetos can be run in the other direction, you could replace the sprockets with gears and lay them out in a line. Perhaps remove two magnetos and set the others up as a wasted spark system?
@@ВикторияЛукина-е6ш а чё смешного? На мотоциклы Иж планета ставят магнето правого вращения и представте себе оно работает. Нужно только заменить или переточить кулачок чтобы контакты размыкались в нужный момент
как на счёт провести эксперимент с динамическим наддувом, в котором в качестве переменной был бы размер воздухозаборника, начиная со стокового и заканчивая воздухозаборником скажем из кухонной вытяжки
А то что вы сказали поставить магнету на мотоцикл за место кулачковой группы, да это вообще исполнимо и ставилось легко, многие у нас на районе ставили, на мотоцикл с одноцилиндровым ДВС. Но вы сказали свет не будет работать аккумулятора нет и ночью не покататься. Но у нас всё у всех горело и моргало это я про поворотники и фару дального ближнего света и габариты так как генератор стоит его не вытаскивали а только кулачковую группу. Всем хороших покатушек!!!
Интересная идея пост апокалипсиса!)) А если вместо кривого стартера присобачить мясорубку (машинку для откручивания колёс на грузовиках), ну или редуктор какой, чтобы легче крутить было
Есть небольшая проблема - 10 оборотов рукоятки "мясорубки" это один оборот выходного вала, придется крутить со скоростью 2000 - 3000 оборотов в минуту, чтобы получить 200...300 оборотов коленвала.
molodets! eto klassno. ja uže davno predlogal sobrat elektroturbo iz salonnõh ventiljatorov parallelno, posledovatelno, kak nada dlja davlenija i potoka ždu s interesom :D uspeha vam!
О, да! Когда я был молодым, ездил на шестёрке! играл в скелетон переодически. Сядет Акум, разтолкаю, запрыгну и со второй заводил. Или сначала толкаешь вгору потом разгоняет. Главное не глушить.
Для запуска двигателя можно сделать пневматическую систему запуска. Схожую с системой, которая используется на стационарных дизельгенераторах. А по электрике, автомобиль можно запитать генератором с самовозбуждением.
Мне приходилось видеть магнето на 4 цилиндра. Стояли на Л 12 и на пускачах трактора С 100. На последнем два ВВ выхода за ненадобностью были закорочены на корпус.
Прикольно есть магнета с правым и левым вращением есть с двумя четырмя выходами с двумя есть с задержкой зажигания как на машине ока а четырех выходо на сколько я помню с прицепных комбаинов ну теперь эксперемент с четырьмя магнетами прошол удачно можно попробывать с двух контактными магнетами и на последок магнето может вы и ставили на мотоцикл но не знаете что с него можно взять и электричество шесть вольт на магнето есть выход под глушилку с кнопки в кабине вот на этот выход цепляешь провод пускаешь через бабину для выравнивания напряжения и получаешь чистые шесть вольт раньше на тракторе на этот выход была посоедина лампочка и при заводе в тёмное время суток тракторист получал освещение при заводке трактора и было видно куда и что включать
Так-то да, он же на 2 тактный движок рассчитан. Но тут вопрос, потянет ли он сразу 2 свечи? Катушка другая нужна, искра может быть очень слабой при большом сопротивлении. Или нужен трамблёр, чтобы по очереди искрил.
Нельзя сделать. Для этого катушка должна быть изолирована с 2х концов. А если свечи запараллелить то искра будет там где проще пробить зазор. Чем больше давление тем труднее. Поэтому искра будет в конце такта продувки а в том цилиндре где сжатие не будет
Сейчас сезон огородов начался, зашёл в магазин для дачников, а там культиватор по цене двух старых жигулей. Есть идеи как культиватор из классики собрать?
на сайтах луноходов и болотоходов такого очень много. А на канале был культиватор из переднеприводной машины
Ебать а как ты раньше жил без культиватора?
Проще купить культиватор и не мучится
@@ИванБогомолов-о4е купить простой мотоблок и впихнуть двигатель от авто либо же мотоцикла
У них есть видео "мотоблок из двигателя 2108" =)
На двухтактниках в основном как я помню использовалось магнето. Но засунуть сюда это нонсенс. Парни ваши фантазии безграничны! Молодцы.
УД1 УД2... магнето стояло
в авиационных V-12 было зажигание от индивидуальных магнето. Для надёжности. На каждый цилиндр по одной секции магнето.
Магнето он на 4 такт моторе тоже стояли ...на старых ранних БМВ мотоциклах.
Безумный Влад: дорога импортозамещения.
Уже ждём по два магнето на серийных вестах с карбюратором.
Жигулёвский трамблёр им, пожалуй, лучше подойдёт
в тему😂
С языка сняли прям, импортозамещение!
Ну,собственно,и магнето не нужно -- достаточно восстановить контактную систему зажигания...;)
@@IvanKnavI Не, тут фишка в чем, чтобы машину без акб заводить либо с кривого!
Думаю с такими идеями и такими темпами скоро вечный двигатель будет изготовлен в гараже!!!
Сделайте вместо вкладышей подшипники на коленвал,как в бензопилах. Лайк чтоб увидел
В 2х тактных двигателях это , там масла нет потому что
На ямз 240 , и на татре коленвал стоит на роликовых подшибосах
@@МаксГорбунов-я3о в 4х тактных тоже
Ты сам подшипники на коленвал одевать будешь ? Он у тебя разборный ?
На грузовике Татра коленвал разборный там шарикоподшипники
Нуу работает, но не на 107, а на 87 процентов) чувствуется отсутствие опережения ввиду отсустсвия ХХ и максимальных оборотов. На к-750 эта тема работала на ура, а вот на МТ-10 так же. Оборотистым моторам нужен угол опережения, в противном случае имеем узкий диапазон рабочих оборотов. За видео лайк👍
😂😂😂Опережение не нужно __ в крайняк просто ставится другая шестерня на магнето для увелечения оборотов и более мощной искры и свечу иридиевую ставить уже желательно_т.е мотор сам должен выйти на пик оборотов☝
Есть опережение механическое для магнето. Классная штука
было б достаточно одного двух канального магнето,нажмите чтоб Влад увидел ! Каждый канал разделить на два цилиндра и применить зубчатый ремень грм.
Да просто повесить на вал распредвала и всё.
У моего деда видел магнето на 4 свечи правда не понял с чего она. Кто нибудь подскажет?
А НИХ НЕ ТАК КАК УВСЕХ.
@@kalesik08 Скорее всего с электростанции. Были такие,на базе двигателя Газ-21. Тут надо смотреть каталожный номер на шильде.
задача другая была🤦
Тракторное магнетто класная вещь! На любых оборотах дает хорошую мощную искру. Я когда-то давно, еще в советское время занимался картингом. Первое, что мы делали, это выбрасывали с двигателя родное минсковское зажигание и ставили тракторное магнетто. Все остальное, облегчение коленвала, самолитые поршни с тремя кольцами, лепестки на впуске от коматцу и прочее, это уже потом было. А первым делом мвгнетто. И карбюратор от чезета
Надо маховик от Пантеры установить вместо стартера. Как на танке, сначала крутите, а потом запускаете.
Все более чем доступно-Раскрутно-инерционный механизм от двигателя Аш-62ир. Размером с кастрюлю,а мощи на запуск 30-литрового,1000 сильного мотора.
Весч 👍😁
@@ИванРадек во и генератор постоянного тока поставить и можно забыть про аккумуляторы
сделайте все дороботки на один мотор. чтобы видеть как все они вместе будут работать, вдруг движок мощнее станет
Сделайте тест,обдувочник штиль вместо турбины,отсинхроньте газ обдувочника и авто,обдувочник дует хорошо,не то что китайская электро турбина.Глядишь и реально мощи прибавиться.
Такое кто то уже делал
Они уже пробовали.
Огромное спасибо за кропотливую работу
Смотря ваши видео можно стать специалистом по автомеханике! 😉👍👏
Куча уже ютубных "специалистов" - некуда податься, чтобы авто отремонтировать.
Главное, не говорить, что учился по видео "Гараж 54", а то ни на одно СТО не возьмут
@@motoprogger 😉👍
@@SavHavoc
Ты для начала зайди на канал «Автоэлектрика ВЧ», глянь пару видосов, потом пиши. Есть толковые люди в TH-cam , я сам первый раз Starline B9 полгода назад, в декабре, на улице с помощью ролика и инструкции воткнул на японскую меху. И всё работает!
ТОЛЬКО ДЛЯ МАШИН КОГДА ДЛЯ МОПЕДОВ
Результативное видео. Спасибо. В вашем случае при первом толчке давление от максимального поднялось на 80% и более от максимума. Это наилучший показатель.
Респект вам всем из солнечной республики Доминикана !
Магнето это просто боль и печаль, на веломоторах стояли, настрадались от души в своё время)))
В какое? Магнето времен ссср довольно надежная вещь. более современные - мусор.
@@Cokol_Jasnyy Вещь то надёжная и простая, по сути безотказная. Но, не предназначено оно для длительной работы. Хотя на генках магнето ставили же...
@@ВикторияЛукина-е6ш будет работать долго. если не ставить кустарно.
@@Cokol_Jasnyy Магнето греется от длительной работы, тем самым магниты в нём перестают функционировать... У меня дома просто просто армейский гененеоатор с магнето (заводской) и знаю о чем говорю. Магнето же не просто так ставили изначально на пускач, т.е завёл его, движку запустил и заглушил, как то так...
@@ВикторияЛукина-е6ш У соседа 3-4 армейских генератора. Но там магнето не стоит на двигателе. и соответственно не греется от него. А работают генераторы сутками при необходимости.
А теперь новое задание. Чтоб работало на 1 магнето. Это не сложно, даже легче, просто нужно в 2 раза меньше звезду как на распредвале ))) Лайк чтоб увидел ) В ТОП
Не разлетится?))) В 4 раза больше оборотов))). Хотя если 7т обороты движка, нужно всего в 2 раза больше оборотов 14т максимум).
@@НиколайМоляров-с7я в 8
не не не, поставьте 1ну магнету, через трамблёр, и с него на 4 цилиндра
@@OlegSolomid Почему? Искра должна на каждые 2 оборота 1 раз бить. Обороты допустим 7т максимум будут, значит на 4 цилиндра всего в два раза быстрее должен вращаться магнето. Хотя тут чутка надо подумать, может я что-то путаю.
@@xxxewgen да, я тоже щас подумал, что можно всего 1 магнето на трамблёр пустить).
Ну теперь с бензопилы ставьте маховик и 4 катушки. Ваше огонь будет. Спасибо за эксперименты вы лучшие!!!!!
Приворите тракторную навеску к жиге и подцепите плуг, как было в видео якорь-ручник В ТОП!!!
Классная идея!
и никуда она не поедет, даже не стоит заморачиваться
Ты хочешь чтоб машину разорвало на части?)))
ну ок, допустим, а как на асфальте тормозить твоим плугом😂
@@qwertybii150 сделать победитовый наконечник.
Молодцы 👍 огромный лайк за привлечение молодых пацанов ✊👏👏👏
Можно было поставить одно магнето и скрестить его с родным трамблером
Кстати да и не нужна такая бандура спереди)
Искал этот комментарий чтобы не писать новый.
Самый точный коммент
@@VitaminDBN тоже искал
Да, на колене оставить большую звезду, а на магнето маленькую, и коррекция угла зажигания останется.
Блин, вы такие прикольные идеи воплощаете в жизнь ., все то воображение что посещало мой мозг)))
Лысый скоро ракеты из Жигули будет делать🚀
GarageX: Полёт на Марс на Жигулях)
Здравствуйте Влад и его команда, вы конечно большие молодцы но магнето настраивается легко и просто без стробоскопа, устанавливаешь поршень не доходя 3мм до В.М.Т. и ставишь на магнето начало размыкания кулачков, для настройки цепь снимать было не обязательно, эксцентриковый вал зафиксирован болтом, откручиваешь его и поворачивая эксцентриковый вал как надо выставляешь и снова фиксируешь болтом, там на валу даже прорезь есть под отвёртку, откройте крышку и посмотрите.
У магнето Дикая искра, но нет опережения зажигания. Начал смотреть с удовольствием!!!
И ещё у магнето нету времени горения искры. Машина тупая, троит и пердит
Неспроста нет автомобилей с такой системой зажигания с завода. Только скутеры и легкие мотики
Не опережения нет а центробежного регулятора опережения. Это очень важно. Нормально мотор будет работать только на одних оборотах. Для тракторного пускача это не важно. А для машины очень.
Время горения искры определяется энергией катушки. Тут катушки отдельной нет. Система переменного тока. Да и тупит машина не изза этого. Если у вас есть стробоскоп познавательно будет посмотреть на угол опережения на 3000 оборотов будете удивлены.
@@benderrodriguez7132 да что вы говорите
@@benderrodriguez7132 Регулятор есть на двухцилиндровых двигателях. ставится на любое магнето.
мужики, вы класс. смотрю со дня вашего рождения. респект пацаны
Глушатся замыканием на массу специального контакта с резьбой
В магнето есть кнопка размыкаюшая контакты.
На Муравья ставил, помню, в конце 90х. Гена сгорел - пришлось. Генератор трудно найти было, а магнету - да, у всех, походу были)) Работала, кстати, четко, заводился с полпинка. Но в первый сезон) Потом искра теряться стала
Можно было поставить два и запитать от каждого по две свечи,сделать обороты с коленвалом один к одному. Ездят же машины с двумя катушками на четыре цилиндра.
У магнето здоровья на две свечи не хватит. Это штука довольно таки капризная. Другое дело магнето с двумя проводами, там уже внутри типа трамблер😁
@@АлександрТурусов-ы7я здоровья хватит, дело в другом... искра будет проходить по меньшему сопротивлению всегда на одну свечу из двух... как бы не регулировал зазор между анодом и катодом всегда искра будет только на одной свече (возможно чередоваться хаотично)...
@@alan_a_1975 типов на свечах с четырьмя электродами четыре искры 🤣
@@pycckuuokkynaht нет, там всегда только одна.
@@МАСТЕРХВАТОВ но иликтрода то 4
Круто получилось, есть магнето 4х контактное с муфтой опережения попробуйте поставить
Вот ты какое импортозамещение :)
На муровьях такие у всех стояли. Ставил СССРовскую, ходила без проблем лет 5, до этого Российские ремонтировал каждый день😁
Уважаемый Гараж 54, хотелось бы увидеть у вас на канале компрессор с Жигулёвского двигателя где 2 цилиндра нагнетают воздух, а 2 остальных их крутят. Интересно было бы посмотреть)
Я так думаю, придётся самому собирать. Они упорно вас не замечают
а разве не было?
У меня магнето стояло и на юпитере, и на муравье, и на Минске. Все шикарно работало.
Сделайте оловянные поршни , интересно посмотреть, расплавятся они или нет .
Лайк что бы заметили
Движимся к эпохе безумного Макса. отличная работа !
Сделайте пневмо Стартер и будет полностью независимо от аккумы, очень понравился эксперимент с магнетами 👍
а воздух от куда брать? На движок компрессор ставить? Лучше пружинный стартер поставить
@@вышедшийизметроможно одно магнето поставить
Темы для новых видео,
медведка он же привод робсона для жигулей. Подумайте как это можно сделать 😉
Одноколесный мотоцикл с гироском
Водородный двигатель
Топливо подсолничное масло для дизельных авто
Распилить жигу трактором пила
Сделать жигу на гусеницах
Сделать на иномарку кривой стартер
Гараж респет вам и уважуха!!! гараж рулит это не академег который на пол года растягивает серии, спасибо вам гараж 54 вы лутшие
Ну зимой хорошо, аккум не замёрзнет. Толкнул и поехал!!!
Сначала расчистил путь толкания
Как за такое лайк не поставить.) Молодцы!
Заметили когда Влад рекламирует моргает чаще чем когда ведёт программу 🤣😃👍
🤣🤣🤣
Может он еще морзянкой что-то пытается сказать?
@@YESikow 🤣🤣👍
Говорит не правду 🤣🤣🤣
ваша грядка - одна из лучших по автохрени с меня 10000 лайковв
влад еще интересно было бы поставить аварийное зажигание с уаза ( колробочка которая постоянно искру подает на все четыре цилиндра ) на жигули и еще бы на инжекторный мотор.
хорошая идея.
Где колробочку достать ?
@@pycckuuokkynaht колробочка видать интересная штука.
@@timonreikin7088 а то
@@pycckuuokkynaht спиздить на заводе
В детстве у меня была машина СМЗ (Инвалидка) там тоже было переделано на магнето, только долго магнето не ходит, лопается вал внутри якоря, и начинается колбасить валик и потом слабая искра. А на счёт глушить, то там для этого есть кнопочка😉👋
Антикризисный вариант. И никакие чипы не нужны. Победа будет за нами. Респект.
🤣🤣🤣🤣🤮🖕
Победа над прогрессом, здравым смыслом и будущим. Вперёд, в каменный век через средневековье!
@@Borismolotov Правильно сказали👍
Лайк! Давайте двигатель с фривэлв!!!! Без валов. Клапана с актуаторами. И что бы газовать без дросселя только клапанами.
Нашли бы магнето с Л-12 и лепить из 4 не пришлось бы. Но эксперимент классный. Для уменьшения конструкции совместите одно магнето с трамблером
А что такое Л 12? Гугл не знает
@@ВаняИванов-в6й была раньше серия двигателей до появления "УД" которая называлась "Л". Л-3 одноцилиндровый, Л-6 двухцилиндровый и Л-12 четырехцилиндровый. Все водяного охлаждения. Полностью чугунные. Даже поршня. Ну кроме пар трения и радиатора. Про карбюратор могу соврать но слышал что и тот чугунный был😁. На Л-12 устанавливалось специализированное магнето на 4 цилиндра.
Зравствуйте смотрю ваши ролики постоянно. Накидайте лайков чтобы увидели пожалуйста. Попробуйте пожалуйста накачать колеса газом выделяющейся при смешивании кокаколы и ментоса. Вдруг сработает и кому то пригодиться по пути если под рукой не будет насоса.
Можно ещё одно магнето + контактный траблер (для формирования уоз)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Круто !!!!!! У меня в глубоком детстве был мопед Карпаты с выведенной магнетой 🤭 . Я посмотрел видео и вспомнил аж тепло на душе 🔥🔥🔥🔥🔥🔥. Это кстати был мой первый мопед , мы тогда бутылки собирали и здавали . Тогда я кстати узнал что такое сальники коленвала 🤣🤣🤣🤣🤣 . Я купил этот мопед у одного парня , мопед тогда не работал и вот я крутил вертел эту магнету , кстати там на корпусе есть кнопка что бы глушить 😉. Вот настал день икс и прочитав кучу книжек я понял что нужно ловить ВМТ , ура всё заработало но почему то не было масла в картере и я его туда налил , это было что то , из трубы начинал валить ужасный дым но зато все знали что это я в далеке еду 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Сделайте (переварите) коленвал как на мотоцикле Ямаха r1, то есть крестообразный!) Поддержите!)
Ничего не получится, потому что кроме коленвала нужно будет полностью переделывать механизм газораспределения, потому что клапана будут открываться не тогда когда надо, с зажиганием такая же ситуация
@@СемёнБучнев-ь9к я думаю смогут) уже переваривали они и колено и валы) просто ппц как интересно что получится)
Влад, там сзади магнето кнопочки есть, если их нажать, то искра пропадает, в вашем случае придется 4 кнопки нажимать. Мы в 90-х на мороллер тулица такую магнету ставили к моховику, и ногой нажимали, и мотороллер глох. Иногда бьёт током 😂 ну это если в красовке, а в резиновой галоше замечательно! Спасибо вам, всегда думал об этой идее как в вашем видео!
Влад, идея для вас. Залейте вместо масла кисель, погуще. Меня давно интересует этот вопрос, как долго мотор на нём проработает.
Ловите старую идею на новый лад- гидропривод вместо коробки передач, кардана и редуктора-дифференциала. Насос - ТОПЛИВНЫЙ от старого дизеля трактора, все форсунки насоса работают на одну напорую гидромагистраль, от которой параллельно запитаны два гидромотора, по одному на каждое заднее колесо. В старом видео Вашей главной ошибкой был насос с большим объёмом на оборот при неуправляемой производительности, предлагаемый топливный насос имеет регулировку подачи топлива, которая послужит вариатором, заменяющим коробку передач. Можно сделать сцепление в виде крана, открывающего напорную магистраль в оборатку. Быстро машина не поедет, но из любой грязи- в князи.
скорее вообще не шевельнется.
@@Cokol_Jasnyy Вот и тема для проверки. Я утверждаю- поедет.
2 двухконтактных по схеме 406 волговского мотора можно было сделать. По 2 свечи одновременно
во-во) я тоже говорю, нужно 2 магнеты убрать и одеть капот.
Правильно нужно на 2х смастерить😃
Две искры быть не может ! Пробьёт одна , там где ей проще !
Так же, как и на двух контактных свечах , искра одна ! Пробивает либо на один контакт , либо на другой !
@@кроликсобака свечи зажигания соедены последовательно в схеме с зажиганием по 2 цилиндра
Ещё генератор от трактора самовозбуждающийся и 👍👍👍
Тракторный двигатель в жигу поставьте 😅
Мужики молодцы какие, вот это топ из топ👍👍😎,а то пока наши собируться новый москвич строить по цене бмв,вот новые технологии и все просто и легко, лайк 54🙋♂️
Теперь надо поставить КЭТ как на минске либо восходе, будет и свет😄
С трактора с самовозбуждением
Твой КЭТ бесполезен без электричества.
@@timonreikin7088 почему? На восходе электричество шло от кэт, ни каких акб не было
@@ЮрийЯковцев-й6н электричество шло от генератора, а КЭТ всего лишь вспомогательное устройство коммутатор -стабилизатор, для света оно не обязательно, на первых моделях его совсем не было.
Ну генератор теж можна довести до самозбудження і буде світитись. Треба розібрати ротор і вставити в ротор не надто потужний магніт (не замість котушки збудження, а разом з нею), якщо в генераторі ланцюг живлення збудження зібраний на своїх трьох діодах, то воно запрацює після кількох секунд на підвищених обертах. Як вибрати магніт. Конструкція - бублік із внутрішнім діаметром відповідним посадці під котушку. А котушку перемотати на більш вузькі щоки. Треба щоби генератор лише на магніті на повних обертах давав 9-10В, для лавиноподібного самозбудження - підійде. Тільки треба не забувати відбалансувати.
Сделайте жигу, 4x4 с мотором в багажнике, который будет крутить колеса передней оси. А мотор спереди как обычно заднюю ось.
Наконец интересно стало с умом что-то !!!)
Когда будет 2-х тактный мотор из жиговского?
Не получится это. Просто потому, что окна не обварить нормально с водяной рубашкой.
Молодцы мужики!!!! 👍
Сделайте гонки удачных проектов, в нескольких категориях
Прикольно придумали с магнетами, генератор от трактора поставьте ещё, и будет вам свет и все остальное, я видел на шорике генератор от трактора, он возбуждается сам, с толкоча заведете и все работает
Попробуйте сделать ЭБУ на Ардуино. Интересно, хватит ли его частоты.
Можно интересные эксперименты с углом зажигания и смесеобразованием проводить.
Настраивать это всё будет очень неудобно. И придется им звать "левого" человека, знающего язык Си, и по сути они даже не будут ничего делать))) и для этого им будет нужно шлз, для правильной смеси, хотя о чем я говорю.. правильная смесь и гараж54.. пфф. Задумка очень хорошая, я даже сам задумался об этом)) но гараж не будут этого делать
Частоты то хватит, а вот масла у них в головах для такого не хватит. Судя по видео где они подушки лопали перед авто, спецов в программировании там нет.😏
можно пример этих интересных экспериментов ?
Первые ЭБУ пытались делать на прочессорах 4004 и 8008 с тактовой частотой сотни килогерц. Причём на чипе не было ни внутренней озу не пзу. Разработчик электроники даже на 8 битном ардуино за 1-2 дня запустит движок и проедет не хуже чем на этих магнето.
Шлз это уже перебор. Первые инжектора обходились без зонда вообще и ездили. Да собственно некоторые даже без электроники вообще))) чтобы сделать примитивный инжектор достаточно датчика - кулачка в трамблёре или лучше датчика холла. И датчика положения дроссельной заслонки. И уже можно на операционниках, без процессора вообще, сделать вполне едущий мотор. Следующий этап это разрежение в задроссельной зоне.... Ну и понеслась.
ТЫ ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!!!!
Интересное посмотреть на эксперимент с маслами или присадками , которые работают без них
Так вот как выглядит наше импортозамещение. Магнето вместо стартера.
Сделайте пожалуйста гидро затвор на выхлоп в качестве фильтра выхлопных газов
Будет булькать и ничего не фильтровать, г0вно идея
@@burono_fake тогда надо говнозатвор делать, чтоб воняло на всю улицу.
@@timonreikin7088 к коллайдеру!!!
Надо в середине ещё приварить промежуточный шкив с большей звездой, тогда вообще искра неиссякаемая будет👍
Here is an interesting thought, if the magnetos can be run in the other direction, you could replace the sprockets with gears and lay them out in a line.
Perhaps remove two magnetos and set the others up as a wasted spark system?
lmao
Магнето может работать в обе стороны.
@@РоманПанкрашов 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@РоманПанкрашов I wasn't sure if it would or not. I'm not very familiar with magneto systems.
@@ВикторияЛукина-е6ш а чё смешного? На мотоциклы Иж планета ставят магнето правого вращения и представте себе оно работает. Нужно только заменить или переточить кулачок чтобы контакты размыкались в нужный момент
Старое доброе магнето пока смотрел телевизор рябил🤣🤣🤣🤣🤣
как на счёт провести эксперимент с динамическим наддувом, в котором в качестве переменной был бы размер воздухозаборника, начиная со стокового и заканчивая воздухозаборником скажем из кухонной вытяжки
Это было бы интересно
А то что вы сказали поставить магнету на мотоцикл за место кулачковой группы,
да это вообще исполнимо и ставилось легко, многие у нас на районе ставили, на мотоцикл с одноцилиндровым ДВС.
Но вы сказали свет не будет работать аккумулятора нет и ночью не покататься.
Но у нас всё у всех горело и моргало это я про поворотники и фару дального ближнего света и габариты так как генератор стоит его не вытаскивали а только кулачковую группу.
Всем хороших покатушек!!!
Осталось полноценную машину апокалипсиса собрать из всех наработок.
Raczej do zbrodniczej napaści na Ukrainę
@@treborw6140 причем тут Украина?
@@izvr07 Россия убивает людей в Украине, как Гитлер в 1939 году
@@izvr07 ваш президент военный преступник, он предстанет перед судом
@@treborw6140 жалко тебя оставили.
Шикарно. Ещё бы ему пружинный стартер. И катушки света добавить.
я на мопед рига 11 такойже ставил)) его можно зделать без контакных щёток
Отлично и интересно получилось . Влад сделайте прозрачным акпп,интересно посмотреть как внутри работает акпп
Интересная идея пост апокалипсиса!)) А если вместо кривого стартера присобачить мясорубку (машинку для откручивания колёс на грузовиках), ну или редуктор какой, чтобы легче крутить было
Есть небольшая проблема - 10 оборотов рукоятки "мясорубки" это один оборот выходного вала, придется крутить со скоростью 2000 - 3000 оборотов в минуту, чтобы получить 200...300 оборотов коленвала.
Ну может не конкретно мясорубку, а редуктор 1:2
@@HEKPACOB_BB Ну хотя бы да.
molodets! eto klassno.
ja uže davno predlogal sobrat elektroturbo iz salonnõh ventiljatorov
parallelno, posledovatelno, kak nada dlja davlenija i potoka
ždu s interesom :D
uspeha vam!
залейте трансформаторное масло в двигатель интересно что будет с двигателем
Жига превратится в трансформера 🙂
Клин словит, трансформаторное масло сухое, не смазывает
За обозримое время ничего криминального. За пробег сильно износятся кулачки распредвала.
О, да! Когда я был молодым, ездил на шестёрке! играл в скелетон переодически. Сядет Акум, разтолкаю, запрыгну и со второй заводил. Или сначала толкаешь вгору потом разгоняет. Главное не глушить.
Бронепровода должны быть с нулевым сопротивлением, обязательно! если что. А так, идея 👍
Из сверхпроводника что ли?
@@Borismolotov Из медных жил, а не из того говна что сейчас продается.
а то работать не будет?
Для запуска двигателя можно сделать пневматическую систему запуска. Схожую с системой, которая используется на стационарных дизельгенераторах.
А по электрике, автомобиль можно запитать генератором с самовозбуждением.
сделайте чтоб двигатель крутился вокруг коленвала
Как вы себе это предстовляете, это же не самолётный движок.
Вчера видео видел про самолеты 1 мировой!!но вроде как там обороты не регулировались)
Мне приходилось видеть магнето на 4 цилиндра. Стояли на Л 12 и на пускачах трактора С 100. На последнем два ВВ выхода за ненадобностью были закорочены на корпус.
Пожалуйста поставьте в жигу мотоблочный мотор очень интересно !? В интернете люди уже практикуют и ездят на таких авто
Смотрите Дениса механика.
Попробуйте с одной магнетой сделать, шестерню поменьше на неё поставить, будет на на 4 горшка работать
На магнетах должна быть кнопка для выключения
Только 4 руки надо , которые в цепь закрутит в лёгкую.
Прикольно есть магнета с правым и левым вращением есть с двумя четырмя выходами с двумя есть с задержкой зажигания как на машине ока а четырех выходо на сколько я помню с прицепных комбаинов ну теперь эксперемент с четырьмя магнетами прошол удачно можно попробывать с двух контактными магнетами и на последок магнето может вы и ставили на мотоцикл но не знаете что с него можно взять и электричество шесть вольт на магнето есть выход под глушилку с кнопки в кабине вот на этот выход цепляешь провод пускаешь через бабину для выравнивания напряжения и получаешь чистые шесть вольт раньше на тракторе на этот выход была посоедина лампочка и при заводе в тёмное время суток тракторист получал освещение при заводке трактора и было видно куда и что включать
1 зажигание от бензопилы (штиль или другие) на 4 цилиндра реально? Молодцы, благодарность за проделанную работу
Реально, можно просто на маховик поставить магнит и четыре катушки от мотоблока
На передний шкив тогда уж.
Прикольно, молодцы, а вот из двухцилиндрового компрессора двигатель сделать, дизель или на бензине!
Большой минус у таких магнето, маленький ресурс. На муравье, помню по два раза за сезон перебирать приходилось
У кого как, у нас ходили по 2-3 сезона. Зависит сколько ездить. Хотя ездили не мало
Кому как повезет,я на газовичке 4 года магнету мучал🤭
Бред, все зависит от качества деталей, на японских скутерах ходят очень долго, да даже на китайском норм проходят
@@КряКря-п6ш ну значит качественая была🙂
@@АнатолийБерезин-и7д отгорает прижимая пластина, налипают контакты кулачков, ну и конденсатор в родном месте почистить нужно
Классно 👍 молодцы ребята класс 👍
Идея. Потушите мотор, на максимальных оборотах сколько он проработает газ в пол без отсечки. Карбюраторный. В топ👍
Добрый день,
Теперь осталось установить пускач с веревкой.
Раз бьет и на впуск и на выпуск, можно было сделать из двух на 4 цилиндра
Так-то да, он же на 2 тактный движок рассчитан. Но тут вопрос, потянет ли он сразу 2 свечи? Катушка другая нужна, искра может быть очень слабой при большом сопротивлении. Или нужен трамблёр, чтобы по очереди искрил.
Нельзя сделать. Для этого катушка должна быть изолирована с 2х концов. А если свечи запараллелить то искра будет там где проще пробить зазор. Чем больше давление тем труднее. Поэтому искра будет в конце такта продувки а в том цилиндре где сжатие не будет
7-я минута Влад только подстригся, белая башка.
Крайнее время уже заголрелый, волосы отросли... 😂😂😂😂