O meu 156 , 1.9 diesel , que só anda ao fim de semana, voltou a acender a luz da injecção. Graças a este óptimo video , vou mandar fazer este trabalho.
Viva. Só amanhã vou à oficina. Mas tenho um corte de corrente à bateria , que só ligo aos sábados. Segui as regras da ligação da bateria , aqui, e se calhar será disso!!! um abraço.@@brunocrespo
És uma maquina amigo, adoro quando tenho tempo disponivel depois de toda a famelga estar a descansar, relaxar na minha cadeira assistindo os teus videos. Muita força para o canal, e mais uma vez abrigado pelo tempo dedicado a responder-me ás msg por causa do meu 955. Forte Abraço.
Sempre com excelente conteúdo! Que incrível caminhada tens vindo a fazer ! Obrigado por ajudares amantes como nós da marca, a acreditar que ainda vale a pena ter as nossas máquinas! Abraço e continua!
Boas Bruno, mais um video top. Tenho o mesmo problema num Punto 1.3Multijet de 90cv, os injectores ja foram para reparar na GasoDiesel Bosch, mas o problema mantem se......😢
Excelente conselho e explicação! Já agora, como efectuar essa leitura no 1.3 com centralina Marelli? Já procurei e, pelo menos na minha ferramenta de diagnóstico não aparecem valores de correção. Obrigado
Boas bruno. Talvez com uma descarbonização da egr sem desmontar pode ser que melhore e limpe as valvulas. A JLM tem um produto muito bom para isso. Certamente esse motor está a perder compressão...mas como a unidade de comando face disso vai injectando mais diesel para compensar... Ou então e mesmo das válvulas. Vou te contactar pelo insta para fazeres teste com produto
Boa explicação Uma ajuda, e num giulietta 1.6 120cv com poucos.km por vezes em frio tem o.ralenti instavel.mas sem.fumos, poderá ser um inicio? Algo.a fazer sem.partir.para esse tipo de reparações num carro.tao recente? Abraço
Em aceleração acima das 2500rpm apenas, o meu e46 320d faz um barulho tipo grelhar/matracar. Levou poli cambota e bomba injetora à 5/6mil klm, poderá ser injetores ? obrigado
Quando o díficil/especializado soa a fácil é de louvar. Deixo aqui uma pergunta que poderá ser pertinente para algumas pessoas: o que leva os injetores a precisarem de serem recondicionados?
Tenho um Astra 1.9 150cv . Custa a pegar de manhã, após pegar sai um fumo branco mas depois estabiliza . Já tenho borboletas e egr off. Falta sacar os injetores e mandar testar/ reparar ! Será problema no injetor com os sintomas acima indicados ? Obrigado Bruno pelos teu conteúdo. Forte abraço
O meu 156 , 1.9 diesel , que só anda ao fim de semana, voltou a acender a luz da injecção. Graças a este óptimo video , vou mandar fazer este trabalho.
Qual a avaria registada?
Esta avaria não faz ligar luz de motor
Viva. Só amanhã vou à oficina. Mas tenho um corte de corrente à bateria , que só ligo aos sábados. Segui as regras da ligação da bateria , aqui, e se calhar será disso!!! um abraço.@@brunocrespo
Quando se trabalha com gosto pelo que se faz o resultado é positivo tanto para o cliente como para o profissional. Parabéns 👏
Muito obrigado, um abraço
És uma maquina amigo, adoro quando tenho tempo disponivel depois de toda a famelga estar a descansar, relaxar na minha cadeira assistindo os teus videos.
Muita força para o canal, e mais uma vez abrigado pelo tempo dedicado a responder-me ás msg por causa do meu 955.
Forte Abraço.
Muito obrigado por ver os vídeos e pelo apoio
Excelente mais uma vez. Muita qualidade e didática. Parabéns.
Muito obrigado. E muito obrigado por ver o vídeo
Parabéns pelo vídeo
Ótimo video end da oficina ok
Boas, Bruno.
Como sempre muito trabalho. Muito bom o vídeo como sempre, melhor explicação acho que não há.
TOP.
Abraço
Muito obrigado por assistir e pelo apoio
Sempre com excelente conteúdo! Que incrível caminhada tens vindo a fazer ! Obrigado por ajudares amantes como nós da marca, a acreditar que ainda vale a pena ter as nossas máquinas! Abraço e continua!
Muito obrigado pelo apoio e por seguir o canal.
É muito importante saber que vou no caminho certo
Explicações claras e "profissionais"Obrigado Amigo Bruno!!!😊!!
Muito obrigado por ver o vídeo
@@brunocrespolamento é ver o número de pessoas verem e não se darem "ao trabalho"de darem uma opinião (o tal gosto ou não) ! Abraço!!
@josemanuelcorreia2762 já estou habituado. . Não há problema
boas ,Bruno .Mais um exelente trabalho.Parabens.
Muito obrigado! Um abraço
Outro grande vídeo o que dizer mais. Mais nada só simplesmente bravo 👏👏👏
Conte comigo na ajuda com as partilhas dos vídeos🙂👍👍
Muito obrigado por estares sempre presente! E muito obrigado pelo esforço e apoio
@@brunocrespo sem problemas como dizem os zucas tamo junto 🇮🇹
boas caro amigo você consegue arranjar fichas novas dos injetores abraço e continuação de bons vídeos
Consegues comprar num concessionário Iveco
Boas Bruno, mais um video top. Tenho o mesmo problema num Punto 1.3Multijet de 90cv, os injectores ja foram para reparar na GasoDiesel Bosch, mas o problema mantem se......😢
É muito comum acontecer nos 1.3, suponho que tenha de pedir uma segunda opinião nesses injetores
@@brunocrespo obrigado Bruno, recomendas alguma casa na Margem Sul ? Um abraço
@brunocampos4038 não conheço, pois sou de Leiria.
Excelente conselho e explicação! Já agora, como efectuar essa leitura no 1.3 com centralina Marelli? Já procurei e, pelo menos na minha ferramenta de diagnóstico não aparecem valores de correção.
Obrigado
Olá. É igual. Tem de ter um bom aparelho de diagnóstico
Parabéns muito bom vídeo
Boas bruno.
Talvez com uma descarbonização da egr sem desmontar pode ser que melhore e limpe as valvulas.
A JLM tem um produto muito bom para isso.
Certamente esse motor está a perder compressão...mas como a unidade de comando face disso vai injectando mais diesel para compensar...
Ou então e mesmo das válvulas.
Vou te contactar pelo insta para fazeres teste com produto
Olá. No vídeo da semana que vem vou falar um pouco isso. Há certas que não podem resultar durante uma limpeza dessas
Boa explicação
Uma ajuda, e num giulietta 1.6 120cv com poucos.km por vezes em frio tem o.ralenti instavel.mas sem.fumos, poderá ser um inicio?
Algo.a fazer sem.partir.para esse tipo de reparações num carro.tao recente?
Abraço
Pode ser isso, ou outras coisas. Tem de ser visto
Em aceleração acima das 2500rpm apenas, o meu e46 320d faz um barulho tipo grelhar/matracar. Levou poli cambota e bomba injetora à 5/6mil klm, poderá ser injetores ? obrigado
Sem ouvir o ruído é impossível eu ou qualquer outra pessoa poder opinar concretamente
Boas bruno onde fica a sua oficina ?
Zona de Leiria, Monte Real
Bons vídeos
Muito obrigado
Quando o díficil/especializado soa a fácil é de louvar.
Deixo aqui uma pergunta que poderá ser pertinente para algumas pessoas: o que leva os injetores a precisarem de serem recondicionados?
Olá, muito obrigado. Desgaste interno, lixo, danos por cavitação
@@brunocrespo obrigado!
boas, onde é a sua oficina? tenho o problema com os mesmos sintomas, grand punto 1.3 90cv
Olá. Sou da zona de Leiria
Tenho um Astra 1.9 150cv . Custa a pegar de manhã, após pegar sai um fumo branco mas depois estabiliza . Já tenho borboletas e egr off.
Falta sacar os injetores e mandar testar/ reparar !
Será problema no injetor com os sintomas acima indicados ?
Obrigado Bruno pelos teu conteúdo. Forte abraço
Olá. É o mais comum, sim. Mas atenção que o arranque tem de ser bem rápido
Vou tentar sacar os injetores e levar para testar ou reparar .
Após trocar venho dar Feedback . Obrigado Bruno
@marcioborges9098 obrigado
Bruno achas que o l procedimento para sacar os injetores é o mesmo que este vídeo ? Já ando a colocar wd40
@marcioborges9098 sim, é igual
O meu insignia estava com falta de potência e era o catalisador 😢
O catalisador ou o DPF?
@@brunocrespo catalisador pois o meu insignia é 1.6 a gasolina de 115 cavalos
@joaopedrofreiredesousa2722 ok, obrigado.
1 vídeo por semana é pouco amigo
Tenho material para dois por semana. Mas não resulta ao que parece. Já o fiz e não deu
@@brunocrespo experimente 1 a quarta-feira e outro ao domingo
@rodrigoalvaro5727 foi o que fiz