МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ НА ГОРЯЧУЮ - ЕСТЬ РЕШЕНИЕ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2019
- Что делать, если машина ваз жигули не заводится или плохо заводится двигатель на горячую или холодную зимой, в этом видео есть все возможные решения подобных проблем и вы узнаете что делать если МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ НА ГОРЯЧУЮ - ЕСТЬ РЕШЕНИЕ
- ยานยนต์และพาหนะ
Да, сечение провода имеет роль. Но в данной проблеме причина другая. Если на холодном двигателе Машина заводится , значить сечение не причём. А причина то, что из за плохого контакта массы с двигателем , учитывая что ,при нагреве места соединении ещё и расширяется , напряжение к стартеру уменьшается. Необходимо открутить массы, почистить от ржавчины и снова закрутить. Особенна массы двигателя.
Мой родной спасибо
Спасибо механик больше года мучал меня это проблема всего за 5 минут решил, просто натинул массу, спасибо ещё раз
Спасибо большое за информацию, больше чем полтора года что я только не менял.. Трамблёр, стартер, бензонасос, карбюратор,замок,все релюшки,а дело было в доп массе.
Практические столкновение тем или иными ситуациями это урок и знание ,век живи век учис😂 молодец
Спасибо огромное за консультацию! Замучилась уже, когда нагревается нужно полчаса гулять, чтобы остыла и опять ехать)
@Yusuf Jake I hope I don’t have to watch this again))
@@user-qq8rw9cr5r у меня тоже такая проблема как решили проблему
@@user-rq7yw5xi6y Это было год назад, уже и машину поменяла))
Но проблему решили, с помощью косички, кинули от стартера на кузов. И было гуд)
@@user-qq8rw9cr5r спасибо помогло провод поменял и всё работает
Спасибо за консультацию сейчас пойдём проверять Если Всё дело в провода на массу добавить что потом отпишемся поблагодарим И заранее Если вдруг поедем в Крым не успеем поблагодарить
Спасибо за харошие совет
Ты действительно Молодец Спасибо большое за Видос 🦁💪🏻
Спасибо за совет у меня тоже самая проблема как ты говорил что пришлось не менять нечего не помог вот буду пробовать заменить провода от массы думаю точно поможет и раньше сомневался от этого
Масса меньшего сечения на кузов нужна для нормальной работы фар и прочего оборудования и её вполне хватает, масса большого сечения на двигатель нужна для стартера. Моей шестёрке уже 26 лет и с этим проблем не было. Просто я электрик и слежу за контактами, наконечниками и прочими токопроводящими вещами вплоть до крепёжных болтов, шайб и гаек. Масса дама капризная и может преподнести множество сюрпризов, за ней нужно следить.
Спасибо мне очень помогло найти причину.
Красавчик талант у тебя
Спасиб за совет
Спасибо !
От души,способ с массой помог)
спасибо бро!!!!! изладил
спс от души молорик
Молодец удачки попробую щас
Мне помог данный способ. Была такая же проблема на копейке, на горячую после разогрева машина бывало, что и не заводилась даже на бензине. Ещё при запуске двигателя часто стартер замирал на пару секунд или крутил слабо, при новом аккумуляторе с полным зарядом. Добавил провод к одному из крепящих болтов стартера. Автору БОЛЬШОЕ СПАССИБО )
классный совет но это вовсе не проблема была,а так то лайк однозначно
Мужык ты лучшый, спасибо ато уже поменял акому.
Спасибо за инфу у меня с нивой сейчас токая беда думал АКБ дохлый заряжал и не то , грешил на зажигание или массу ,нужно попробовать доп массу
Также самая ситуация была решил так же проблему проводом на двиг,и на горячую запускается и на холодную,отлично.
Ситуация интересная..... Для карбюраторов плохой завод после прогрева, простоя 15 минут типа в магазин сбегал происходит следующее: закипевший бензин тупо заливает камеры сгорания через "носик слоника". Наиль Порошин разобрал эту тему, они в этот носик засунули пружинку, чтоб прижать шарик-клапан. Ищите на ютубе. Да и в инструкциях к авто прописано- после горячего недлиьельного простоя, нажать педаль газа на 1/3 чтоб сперва продулись камеры сгорания и она легче заводится
Благодарю за совет, у меня походу такая проблема, на горячем стартер крутит нормально, если пидаль жать до конца она заводится, еще и вонят бензином весь салон
мне помог, начал крутить как два акб
Иногда классике нужно дать газу до конца чтоб завести на горячую а вот с инжектором надо поискать
Спасибо поучительный ролик ) пойду проверю кстати как вариант еще может быть это если карбюраторный автомобиль то (смотрите именно сам карбер там топливо закипает скорей всего под карб нужно толстую прокладку ставить непомню как вроде текстолитовая ) многие ее убирают чтобы типо топливо быстрей долетало в колектор а на самом деле начинает греться карб и топливо закипать в камере поплавковой а если еще и флянец кривой плоскость карба нижняя так вообще еще быстрей закипит и подсос воздуха обеспечен а при подсосе можно и незавести ее так как смесь уже не та в ГДС и т.д
У меня в точь такая же проблема. Да дело в сечении провода на массу.
Ты красавчик ,
Молодец. У меня тоже такая фигня. 1 3 работает. Остольные глухо
Нашёл причину?
Спасибо
Ураааа видос
Когда уже дрифт?все в ожидании этого момента
Бывает еще отгнивает силовой кабель от аккумулятора на стартер. тогда втягивающее работает, а стартер не крутит, потому что не проходит нужный ампераж
все ,поняли - ветер на дворе от того что деревья шатаются
Попробуй установить реле на стартер, мне помогло такая же проблема была. А потом забыл про это.
Та же фигня была, провод кинул с пол оборота заводится, спасибо огромное за видос. Как говорится дело было не в бензине...
Куда провод кинул? А то замучил это херня)
@@lifetown1699 я кинул не так как в видео, а прямо под болт там где стартер прикручивается
@@Dan-qk8db и куда этот провод? Кузов прикрутить? Или на минус клему
@@lifetown1699 я сделал так, на минус одним концом, вторым на стартер по крепежный болт
@@Dan-qk8db отдуши брат
Ты сам понял что ты здесь наговорил!?
Такая проблема на 2109 карб. Стартер весь перебран. Буду пробувать кидать массу. Результат напишу.
Помогло?
ну че помогло?) не отписал
Все перепробував нові клеми на акб силові всі нові. Проблема ушла тіки тоді коли купив новий стартер і стало щястя.
Присоветуйся у гараж 54!!
Салам из Кыргызыстан
С ростом температуры повышается сопротивление металлов. Вот и причина. Еще может быть маленький тепловой зазор на кольцах.
На клапанах может? Кольца ведь одни и не отрегулировать, только если не рем.размер
@@goVLDaniel да, я имел в виду рем. размер
Молодець хотя молодой молодець
Двойной масса красавчик
Снимай видосы на авто канал
реально так же было, начал сразу ютуб гуглить и пошел по легким путям, выкинул размыкатель массы и на горячую стало заводится. Казалось бы логично предположить шо на холодную требуется больше мощи чем на горячую, оказывается наоборот.
У вас был плохой контакт массы кузова с двигателем. Нужно было найти этот провод и заменить его На копейке у меня этот провод был снизу двигагателя и соединялся с кузовом косичкой.
Все провода массы и которые идут с акума на стартер и генератор зачистил, ничего не помогло
Клас
Точно такие симптомы и у меня.чуть остыла .с пол тыка заводится
Ты также устные экзамены в школе сдавал? Аж голова заболела от массового выброса слов
👍
Братишка там 100 причин может быть, сам знаешь. На вскидку 5 6 причин можно сделать
Здравствуйте у меня вопрос! Если... что тогда сделать?
Может от катушки и бензонасоса зависеть,при нагреве дают сбой
Просто берете один провод от прикуривателя, кидаете доп.массуна двигатель, если завелась, то делаете новую массу или защищаете все контакты на старой
Датчик температуры охлаждающей жидкости
правильно обозначай неисправности в заголовке !!!
У меня тяжело на горячую запускается Приора, в летом вообще не запускается, зато спокойно запускается с отвертки через замыкание стартера, нужно смотреть зажигание?
Покрась её и будет вопше тачка топ
А где твоя Бэха чёрная механик
Перебери карьбюратор
У меня на девятке так пока холодная всё окей , и зарядка хорошая и стартер крутит бодро, при нагреве, зарядка падает , стартер плохо крутит. Но! Если заглушил и заводить на горячую через минуту то норм! А если минут 10-15 жу жу жу как трактор плохо запускается ((
Класіка на холодний двігатель стартер круте нахорошо прогретом заглушив ,заводить двігатель стартер не круте на скорості машину сместа не здвінуть ,постоїть 3, 4 часа до полного остиванія заводися без проблем шо може бути?
Капец а я думал чего она у меня не заводится у меня просто масса стоит а то надо провод поставить на мотор капец
У меня редукторный стартер, херачит что аж лампочка давления тухнет, а завести хрен могу, но провод попробую подкинуть.
Приветствую ! Решили проблему ? У меня так же стало ...на холодную заводиться с пол оборота нагревается градусов до 70 и глохнет и не заведёшь её пока полностью не остынет ...карбюратор продул контакты зачистил насос поменял и т.д )))
Привет. Привет. Привет
Может клапана пережаты
А может неправильная смесь ?
Заводится,тольки после сильного нажатия,на газ.
у меня другая проблема помогите, c190 с мотором от w202, стартер крутит без проблем, но после 80 градусов (когда завожу и еду) потом не заводится пока не упадет ниже 80 градусов, 80-79 и ниже - заводится, кто знает решение? электроника от 10-тки, дмрв от приоры и т.д
Там какая то релюха стоит.Её выкидывай и всё нормально.В Ютюбе есть инфа про эту релюху, ещё перемычку ставят.
@@BIKTOP_312 что за реле
@@user-xs3sp5qc1r брат,поищи в Ютюбе есть.Там какая то релюха мозг епёт по температуре,мужики туда перемычку ставят и всё нормально работает.Я сейчас поужинаю и попробую найти.
@@BIKTOP_312 я не смог найти
Привет
у меня если не глушить все норм, весь день сегодня ездил не глушил, а как только заглушишь на 5 минут, крутишь крутишь еле еле заводится((( раньше такого не было
Почему в тебя жига и от куда??????
Где бумер????
Продал или путлер отнял
Где бумер???
Такая же беда на ауди 80
ваз 2110..8 клапанный..на холодном сразу заводиться..а на горячую не хочет..стартер крутить..бензин ток все есть ..но не хочет двиг заводиться..а вот с толчка сразу заводиться..вот в чем прикол..что это может быть.??
Бумер давай
Я 1 урааааааааааа
Русский автопром ёлки
Везде принцип один
Закон ома
При чем здесь масса ? Если масса плохая , то и заводится он будет что гарячий , что холодный - одинаково хреново. Ищи проблему в карбюраторе или зажигании !
ни о чем!
бля а я мучеюсь нужно твой вареант проверить
У тебя масса на двигатель фиговая лол
ВаЗик тазик
Подскажите, ключ зажигания проворачиваю а там цык цык и всё, аккумулятор новый,
Механик а где бумер
если сам ничего не знаеш зачем засорять интернет
Сечение провода не причем механик не было мсасы ты на колхозил убери масса подаётся на двигатель а потом на Кузов самому не стыдно что сопли висят зделай аккуратно