5 минут назад начал без тестера проверять, на заведёном моторе. Сколько раз по пальцам пролетело.... Но выявилось что 4-й бронепровод плохо прилягал, снял зачистил, поправил, та ты шооо. Совсем другой кампот. Спасибо за видео! От души
Автор молодец. У меня на 14-ке из-за этого провода были проблемы. Ох и долго же я искал. Мотор не троил, работал ровно, но были провалы на 1100 об. и 1800 об. примерно. Потом так же нашел неисправность.
Приветствую уважаемый мастер 🧙 Огромное спасибочки у меня данный момент такая же проблема от теперь благодарю вас за советы буду сегодня заниматься этим делом ✌️
Ваз 2108 такая же проблема , только что проверил сопротивления на проводах , вв провод 1го цилиндра молчит совсем , причина найдена , спасибо , поменяю полностью комплект , думаю поможет
Недели 2 назад просто проверил провода и тоже была похожая хня с 4-м горшком.Оказалось, бронепровод не оборван, а имел 15 кОм,что негативно влияло на силу искры. Вывод и совет : проверяйте не ленитесь. Главное-захотеть.
Спасбо. Завтра проверю Взял сегодня свою первую жигулигулигулигли) Правда на холодную не слышно что подтраивает Единственное что услышал, когда газу поддаешь, первые обороты звучат как на тракторе, а потом звучит как жигуль
Мой тебе совет: виброси нафиг эти силиконовые провода! Там один проводок сечением с волос и тот от тряски перерывается! У меня так было.я поставил провода многожильные от ГАЗ-53. И забыл об этой проблеме навсегда!.
Моя семака тоже дергалась глохла после того как нагреется. Выяснилось что ни один провод не звонился. Выкинул нахрен их. Купил 2 метра 30 киловольтного провода в котором старая добрая медная косичка в роли жилы а не улем пропитанная субстанция типа сухожилия или одной волосинки. Вообщем переобжал все наконечники со старых проводов на новые. Припаял косички для гарантии. Еще и на один цилиндр провод остался в запас .Второй месяц машина шепчет.
Не каждый может воспользоваться таким прибором. Гораздо проще всю жизнь было. В темноте заводишь, какой провод искрит ,тот меняй. Либо при заведённом двигателе по очереди вытаскиваешь колпачки проводов со свечей. В верхонках или в тряпке, иначе током пробивает. Какой цилиндр не будет реагировать на изменения, то там либо провод не рабочий ,либо свеча.
Ну да не каждый, 350 рублей стоит прибор, у каждого мужика должен быть не важно электрик ты или нет, но элементарное ты знать должен, я хуею с некоторых мужиков которые в разметку лесть боятся бля это пиздец просто
адин вапрос на халодную плохо заводица с какими та подтраеванием кагда нажимаеш на газ при пуске матора ваз 2107карбюратор скажите што ето может бить и очень обороти скачют то вверх то вниз
Подсос воздуха отлично видно по эконометру, даже маленький. Он не доходит до жёлтого. Кстати -пожмакал тормозом раз пять - если холостой повышается, то смесь богатая, - если падает, то бедная., должно не меняться..
Отличные советы,но можно и без тестра снял один провод если звук мотора не изменился то проблема в нем так как туда нечего не поступает,но отличный видос спасибо за старание
Только столкнулся с такой ситуацией. Снимал по одному проводу звук не изменился. Оказалось бронепровод мозгу делал и если бронепровод не рабочий ты разницу не услышишь в работе двигателя.
У меня постоянно свечку менять приходилось... Причина =плохой прогрев! Короткие поездки 200 - 500 м плохо прогревают свечи. Надо проехать 3км. Лучше 10 км. На инжекторном моторе такой фуйни нет...
Здравствуйте. У меня троит двигатель ваз 2107. Когда зажигаю она не троит, но через несколько секунд начинает замедляться, то есть троит. Что это может быть?. Менял модуль!
из провода, который в обрыве можно аккуратно вытянуть угольное волокно. Я для облегчения шприцем вводил масло с бензином, без него трудно вытянуть. Потом внутрь продеваешь несколько проволочек от обычного эл. провода, и получаешь провод с нулевым сопротивлением. Работает отлично.....
А, ещё замеряешь все свечи и провода, потом ставишь свечи так чтобы они были в одинаковом диапазоне с проводами, короче свеча + провод=8ом и так во всех цилиндрах по 8ом +,-
@@Shura_Balaganov_ Свечи от 2-5 ом, провода от1,9 до 5 ом, это мои свечи и провода, но они должны быть одинаковые по сопротивлению, провода Слон не бери тк 3 провод косячный, два раза мерял в магазине, разные комплекты и 3 завышен по омам, брак.Надо чтобы во всех цилиндрах было одинаково
@@Владимир196 Скажите, что такого "страшного" может случиться, если нет сопротивления ни в бегунке, ни в свечах, ни в проводах..... ? машину током вдарит.... ? так, она - железная и ей по х..... !
@@Владимир196 Чем больше искра - тем лучше. я ВСЕ сопротивления убрал на х ..... . Запуск в мороз стал гораздо лучше. Током машину не бьет вроде как, или она молчит об этом.....кто и на х....я там эти сопротивления придумал.... ? это х е з ..... !
Обрыв ВВ проводов - это очень вряд-ли, поскольку там провод отсутствует как таковой. А внутри имеется нитка синтетика,просыпанная графитовой пылью. А вот в местах изгиба под наконечниками этот порошок вытряхивается постепенно,общее сопротивление провода увеличивается. А искра, соответственно, уменьшается,пока совсем не исчезает. Синие провода имеют удельное сопротивление около 180 ом на сантиметр длины,т.е.на первый цилиндр около 25, значит 4500ом,а на последний ~ 7000.
У меня синие провода вообще сопротивление не измеряется ни на одно двигатель колбасит ужас пришел в автомагазин спросил провода с проводом а не стеклом даёт достаю мультиметр меряю показывает 0 все 5 проводов. Говорит у вас мультик сломан менряю простые провода не ВВ показывает что есть сопротивление и прозвон работает а на вв нет Так и катаюсь на своих
Я кстати тоже пришел к выводу что дело в клапанах, потому что больше нечему шуметь, цепь нормально и плотно сидит да она создает свой звук но он просто как шелест, а не постукивание..
Сегодня тоже самое было,но причина была в бегунке трамблера.Старый бегунок 5,1кОм,но поставив новый бегунок на 5,34кОм ,то четвертый цылиндр заработал.Ещё искробойник хорошо помогает.
Спасибо. Установка системы БСЖ(бесконтактнуя система зажигания) - решила проблему. Теперь буду заливать 92, т.к.от 80 - пахнет керосином, копоть сядет на клапана. А свечи какого номера для 92 бензина, карбюраторного двигателя - A11, N15 или N17? И обязательно ли для системы БСЖ, нужны свечи с буквой R - с сопротивлением?
а у меня на 2107 (двигатель 2103 1.5) пропали 2 цилиндра -1 и 2. все перепробовал. взял другую катушку,крышку трамблера, бронепровода. зажигание в 0 стоит а цилиндры все авно не робят. как быть я хз
@@Mexanik9393 уже решил проблему. искра была. провода целые. крышка целая , компрессия хорошая. а не работали потому что сосал воздух с впускного коллектора (НЕЗАТЯНУЛИ)
Приветствую. Подскажите по ВАЗ-2103 ,свечи в нагаре,залиты. Машина заводится,но со временем как -бы "задыхается" и чем больше газуешь,тем быстрее глохнет.Свечи почистил ,вечером закрутил назад.Завелась хорошо,первые минуты резво работает двигатель,но потом опять как бы воздуха мало,глохнет.
Проверьте возд. фильтр. Проверьте "обратку" от карба в бак - не засорилась ли она.... ? Проверьте заслонку обогатителя - при задвинутом подсосе она не должна перекрывать доступ воздуха в карб.
@@Koschekov Была такая беда у меня - ваз 2105, до меня ездил алкаш, и обратка заглушена..... Все в точности как у вас - и едет плохо, и заводится плохо,и зажигание крутишь - не помогает, жиклеры меняешь - тоже толку нет....расход был 24 - 28 л ....я в шоке....спасибо, хороший человек подсказал - пока обратку в бак не сделаешь - так и будет....Удивительно, но как только обратка сделана - и зажигание, и карб стали поддаваться регулировкам, и расход пришел в норму 8-9 л.....
Ещё скажу если вы проверите бронепровода и свечи и сбалансируете тоесть если бронепровод 7,5 ом а свечу поставите 5,6 на первом цилиндре а на втором 5,2 на бронепроводе то свечу нужно ставить с большим сопротивлением 7,1 и так с каждым цилиндром и бронепроводом тоесть то когда отрегулируете тоесть сбалансируете то вы машину свою не узнаете она будет резко отвечать на педаль газа +движок колбасить не будет и +в топливе выиграете будет экономия и +машина ваша будет радовать владельца но так же я заметил что если машина ваз 2106 ездит на газу то её свечи нужно просверлить в свечах контакт боковой свердло 1 мм на против точно центрального то машина вам ответит очень хорошо и пажмёт вам руку сказав вам хороший хозяин
Просверленный контакт прогорит и обломится, попадёт кусок электрода в цилиндр и пипец ,капиталка 💰... Не давайте дебильные советы...Страна нуждается в героях,пизда рожает дураков ... Просто следите за зазором свечи и сопротивлением свечей и ВВ проводов оно должно быть ,примерно, одинаковым...Также все расходники меняйте вовремя, согласно регламенту к машине ... Заметил , чем страшнее российским автопром , тем их хозяева считают себя самыми умными...
Подскажите. У меня ваз 2106 подсос невозращаеться назад. Обороты за 2000 обороты зашкаливает. Что случилось, в чем дело. Вытягиваеться, а назад невозращаеться.
На ниве двиг 21213 при разгоне идет вибрация и бубнит движок,свечи все идеальные,одинаковый налет Карбюратор и зажигание настроены хорошо,регулировку клапанов сделал Все равно бубнит Из-за чего может быть такое? Я думаю может дело в компрессии
Пересмотрел все ролики в интернете.... все легко просто и понятно...Только у меня наверно одного причину найти невозможно...На холодную работает хорошо..а проедешь км 10 начинает троить а потом вообще не едет..В холодную погоду работает хорошо ..как только перевалит на плюс ..жопа родная..И никто ничего не знает почему...
приветствую вас но у меня такая тема кароче утром холодная заводится хорошо а вот нагретая всё не возможно кручу стартёр и газую вот тогда берёт еле что может быть
Тесть 83 года купил копейку 87 года . Пробег 40 тыщь.. Вчера поменял свечки, отрегулировано трамлёр. Но через 5 км начинает дёргаться. Поменял Рем комплект бензонасоса всё равно так и есть.
Подскажите пожалуйста!!?машина заводится и буквально через несколько секунд,тресет мотор и глохнет.проверил карбюратор , подача топлива, нормальные, стоит минута и тоже самое , заводится и через секунд 10 опять глохнет.поменял катушка, тоже самое.в чем проблема
Мужики что может быть карбюратор 7ка, зимой на холодную троит 1 цилиндр не работает, чуть прогреется и потом все нормально, что может быть скажите да, сам карб мозги делает?
год мучался с тем что движок троит.. Смотрел многих умных людей. Перебрал всё. Поменял всё ,кроме блока цилиндров. но случайно в статье про установку электро бензонасоса наткнулся на то что : от переизбытка давления бензина происходит переобогащёная смесь и движок троить начинает. как не регулируй ничего не получится.
Провода медные наше все) поставил, забыл о проблемах с ними, а то хоть карген, хоть слон, хоть ноунейм, хватало край на полгода, потом пробивали. Собрал броники от известнейшего карбюраторщика, ох это и работенка скажу я, натягивать изоляторы контактов) но, машина заметно ровнее работает, хоть и до этого провода исправные стояли, свечи поставил с 0.7 зазором, отрегулировал зажигание "по пальцам", выставил холостой, мотор шепчет, а когда надо - прет) все просто, если допилить как надо, и да, мафон не щелкает от таких броников, и в бегунке шуруп вместо резистора торчит, торчал еще когда машину брал) вообще, изначально причина была в песчинке, которая вылезла вместе с винтом "качества", но мне этого было мало, т.к. я если что то делаю, то целиком, так и в этом случае перебрал весь карб)
здравствуйте у меня ваз 07 2004 года карбюраторная вот проблема поменял бензанасос так как старая была в нерабочем состоянии через 2 дня еду глохнет и попробовал завести,заводиться и сразу же глохнет в чем может быть проблема
Поставил центральный броне провод другой с медным проводом и всё как рукой сняло . А старый так называемый новокупленый был 12.45 килоом это брак с завода.
не проще было просто провода поснимать со свечей на заведённом моторе, по очереди и посмотреть реакцию двигателя, если снял провод и начало еще хуже трясти то все нормально, а если снял провод и без изменений то вот тебе и результат
На своей ниве немогу найти неисправность, двигатель троит компрессия нормально, провода менял ставил рабочие, свечи менял, искра есть но 3ий и 4тый цилиндр не работает на малых оборотах, .куда копать дальше?
И провода и карбюратор и не правильное зажигание дают такую тряску,вчера ели доехал,проверил всё перечисленное движок как часы работает,как правило плохой бензин даёт налёт каких-солей и они забивают карбюратор хотя стоят два топливных фильтра
добрый вечер Александр у меня тоже проблема с машиной ваз 2106 езжу на метане много жрет метана и тряска есть и зажигания надо сделать с двух с трех оборотов зажигается может из-за этого один мастер говорит надо тебе карбураторщик здесь слишком много воздуха едет говорят я не знаю что за проблема Саша ни под скажешь Ааа ещё надо клапана отрегулировать ну мотор может из-за этого
@@АзаматБабгоев-ч3ъ я конечно не механик но на газе не ездил не знаю,однако проверь клапана самого двигателя,выстави правильно зажигание прочисть карбюратор я купил аэрозоль насьрой его настроечными винтами тогда будет всё ясно.Причин там куча и все они должны рассматриваться ТОЛЬКО ПО ПОРЯДКУ ЧТОБЫ НАЙТИ ПРИЧИНУ МЕТОДОМ ИСКЛЮЧЕНИЯ
А может из-за свечей (не подходящие) трястись или из-за не подходящего зажигания? У меня 41-й Москвич, двиг 1.7 УЗАМ. У меня стоит бесконтакт зажигание фирмы СОАТЭ. Катушка и коммутатор Волговские и я так подозреваю что трамблёр тоже может быть, он похож с Москвичевским. Да ещё возможно неправильно подключен, на коммутатор там отдельные провода идут, не как на этом видео одним пучком. Заказал правильную систему зажигания и новый карбюратор, взял ВВ провода от Нивы 21213, свечи возьму другие. Очень надеюсь что поможет. А если дело в вакуумнике, если его заглушить временно и не использовать, тормозить машина же будет всё равно, только педаль чуток туже?
Жизнь учит покупать подшипники со штангелем, а провода с омметром. Синие провода -- барахло, быстро разваливаются на детали. Надо брать черные. И с омметром! И под электронное зажигание зазоры на свечах 1,0 мм
Если он ничего не показывает, тогда почему прибор видит , что вы приложили щупы к проводу? А потому, что сопротивление провода больше стало, а не в обрыве, прибор видит сопротивление. Изменить предел измерения надо было.
У меня был очень неравномерный выхлоп на классике. Проверил всё - трамблер, свечи, свечные провода, наличие подсоса воздуха, разобрал и прочистил карбюратор, заменил все прокладки на карбе - результата ноль. В итоге проблема оказалась в окислившихся контактах на катушке зажигания и окислившемся контакте центрального бронепровода, подключающегося к катушке. Всё зачистил ( в том числе внутренний контакт для бронепровода на катушке) и выхлоп стал ровный.
5 минут назад начал без тестера проверять, на заведёном моторе. Сколько раз по пальцам пролетело.... Но выявилось что 4-й бронепровод плохо прилягал, снял зачистил, поправил, та ты шооо. Совсем другой кампот. Спасибо за видео! От души
Автор молодец. У меня на 14-ке из-за этого провода были проблемы. Ох и долго же я искал. Мотор не троил, работал ровно, но были провалы на 1100 об. и 1800 об. примерно. Потом так же нашел неисправность.
У меня тоже трясет сильно на 1100
ъ
Спасибо тебе огромное. У меня в точности такаяже история строит трясётся замучала хотел до весны терпеть но благодаря тебе я думаю что найду проблемму
Не факт,там может быть 100 и 1 причина.
Спасибище огромное!Второй провод был дохлый твой совет в точку!!!
Владимир Юрьевич 45.красноярск красноярск. 89233560045
Спасибо за видео , такая же тема , возился с зажиганием и карбюратором , Будь здоров не Болей!!!
Спасибо и вам всех благ.
Благодарю. Все заработало. Такая мелочь,а сколько хлопотов было
Приветствую уважаемый мастер 🧙
Огромное спасибочки у меня данный момент такая же проблема от теперь благодарю вас за советы буду сегодня заниматься этим делом ✌️
Спасибо! Наконец то нашел причину троения двигателя на уазике. Видос супер!!!
Уважуха мастеру. Сам подпишусь и другим посоветую
Ваз 2108 такая же проблема , только что проверил сопротивления на проводах , вв провод 1го цилиндра молчит совсем , причина найдена , спасибо , поменяю полностью комплект , думаю поможет
Сколько стоит набор проводов? Спасибо за ранее
Спасибо тебе и удачи,завтра сам проверю провода а то задрало по утру завожу новый мотор а он троит ,а когда прогреится перестаёт
Подскажи пож.тебе помогло видео7
Тоже интересно, на холодную ужасно трясёт
такаяже куйня
Ну как?
Дело в проводах было??
У меня такое было, помогло заменой конденсатора на трамблере.
Недели 2 назад просто проверил провода и тоже была похожая хня с 4-м горшком.Оказалось, бронепровод не оборван, а имел 15 кОм,что негативно влияло на силу искры. Вывод и совет : проверяйте не ленитесь. Главное-захотеть.
Yurko Zzz
А как проверять бронепровода?
Спасибо брат я из киргизии твой совет мне помогло.
спасибо. помогло.теперь буду знать. поставил не селикон а старые советские красные.и все Ок.
Спасбо. Завтра проверю
Взял сегодня свою первую жигулигулигулигли)
Правда на холодную не слышно что подтраивает
Единственное что услышал, когда газу поддаешь, первые обороты звучат как на тракторе, а потом звучит как жигуль
Мой тебе совет: виброси нафиг эти силиконовые провода! Там один проводок сечением с волос и тот от тряски перерывается! У меня так было.я поставил провода многожильные от ГАЗ-53. И забыл об этой проблеме навсегда!.
Моя семака тоже дергалась глохла после того как нагреется. Выяснилось что ни один провод не звонился. Выкинул нахрен их. Купил 2 метра 30 киловольтного провода в котором старая добрая медная косичка в роли жилы а не улем пропитанная субстанция типа сухожилия или одной волосинки. Вообщем переобжал все наконечники со старых проводов на новые. Припаял косички для гарантии. Еще и на один цилиндр провод остался в запас .Второй месяц машина шепчет.
Таки один в обрыве. А я уже все переделал. Спасибо.
Не каждый может воспользоваться таким прибором. Гораздо проще всю жизнь было. В темноте заводишь, какой провод искрит ,тот меняй. Либо при заведённом двигателе по очереди вытаскиваешь колпачки проводов со свечей. В верхонках или в тряпке, иначе током пробивает. Какой цилиндр не будет реагировать на изменения, то там либо провод не рабочий ,либо свеча.
Если пробивает, это уже не звонок, а повод на замену)
Или клапан прогорел. Симптом тот же - неработает цилиндр.
Ну да не каждый, 350 рублей стоит прибор, у каждого мужика должен быть не важно электрик ты или нет, но элементарное ты знать должен, я хуею с некоторых мужиков которые в разметку лесть боятся бля это пиздец просто
Спасибо,дай бог здровь.
Спасибо за полезный совет. С уважением
Тратьте деньги на эти провода и успехов вам в познаниях. У меня уже 3-и года стоят нулевые, без проблем. Думаю ещё 3-чку откатаю.
Нулевых не бывает
А может подскажете что за провода.нулевые.и как выбрать и где можно найти
Здравствуйте уважаемый а какие это нулевые не подскажите
Тожп провода нулевого сопротивления поставил , переделали из старых , ваще пушка стала машина
@@Maga_Binance Нулевые, это обычные медные, видимо.
адин вапрос на халодную плохо заводица с какими та подтраеванием кагда нажимаеш на газ при пуске матора ваз 2107карбюратор скажите што ето может бить и очень обороти скачют то вверх то вниз
Приду с работы, буду смотреть. Благодарю.
У нас тут ветер сильный немного 😀😀😀😀
Подсос воздуха отлично видно по эконометру, даже маленький. Он не доходит до жёлтого. Кстати -пожмакал тормозом раз пять - если холостой повышается, то смесь богатая, - если падает, то бедная., должно не меняться..
когда начинаю жамкать сразу поднимается, было и на прежнем и на теперешнем вакуумнике, я думал это так мембрана отрабатывает
Отличные советы,но можно и без тестра снял один провод если звук мотора не изменился то проблема в нем так как туда нечего не поступает,но отличный видос спасибо за старание
Только столкнулся с такой ситуацией. Снимал по одному проводу звук не изменился. Оказалось бронепровод мозгу делал и если бронепровод не рабочий ты разницу не услышишь в работе двигателя.
Есть старый способ __ завели прогрели 3..4 минуты глушим и какая свеча холоднее та и киска!!здеся!!
Уважаю Юмор...!!!
Это работает
Какая киска дебил! Кошка свечка! Идиот!!
Не всегда свечи
Можно просто на работающем двигателе снимать колпачки и смотреть меняется ли что
Красава. Два пропадало. Сопртивления не было. Со временем растряхиваются, и обрыв потом
Здравствуйте скажите пожалуйста почему семерка заводится на холостом работает тока газу дає стреляет в карбюратор і вихлопну.
Я перешол на японские провода маздовские 626 идеальные и свечи нжк.или дензо и контакты спорт мастер класика стала как иномарка.
Малодец полезное советы спасибо успехов тиве
Спасибо за совет! Завтра проверю на своей шестерочке.
Здравствуйте, прооблема такая на холостых оборотах нормально работает, когда вытягиваешь подсос начинает троить, может знаете что может быть
Здравствуйте. Скорее всего проблема с карбюратором. Нужно его разобрать прочистить и настроить.
Выстави зазор воздушной заслонки. Наиль порошин в помощь
Спасибо. Кажется нашел проблему. С меня лайк и подписка
Спасибо большой братка
Спасибо! Возьмём на заметку)))
А что случилось с проводом?
Рахмет. У меня броники от магнето , трактора. Работает...
Огромное спосибо за совет завтра также проверю
Спасибо за видеоролик.
У меня постоянно свечку менять приходилось... Причина =плохой прогрев! Короткие поездки 200 - 500 м плохо прогревают свечи. Надо проехать 3км. Лучше 10 км. На инжекторном моторе такой фуйни нет...
А какое сопротивление в идеале должно быть? Что если троит только на холодную в основном?
Чем меньше сопротивление, тем лучше искра, в том числе по длительности, но больше радиопомех.
Здравствуйте. У меня троит двигатель ваз 2107. Когда зажигаю она не троит, но через несколько секунд начинает замедляться, то есть троит. Что это может быть?. Менял модуль!
из провода, который в обрыве можно аккуратно вытянуть угольное волокно. Я для облегчения шприцем вводил масло с бензином, без него трудно вытянуть. Потом внутрь продеваешь несколько проволочек от обычного эл. провода, и получаешь провод с нулевым сопротивлением. Работает отлично.....
А, ещё замеряешь все свечи и провода, потом ставишь свечи так чтобы они были в одинаковом диапазоне с проводами, короче свеча + провод=8ом и так во всех цилиндрах по 8ом +,-
@@Владимир196 8 ом это много или мало..... ? х е з честно.....
@@Shura_Balaganov_ Свечи от 2-5 ом, провода от1,9 до 5 ом, это мои свечи и провода, но они должны быть одинаковые по сопротивлению, провода Слон не бери тк 3 провод косячный, два раза мерял в магазине, разные комплекты и 3 завышен по омам, брак.Надо чтобы во всех цилиндрах было одинаково
@@Владимир196 Скажите, что такого "страшного" может случиться, если нет сопротивления ни в бегунке, ни в свечах, ни в проводах..... ? машину током вдарит.... ? так, она - железная и ей по х..... !
@@Владимир196 Чем больше искра - тем лучше. я ВСЕ сопротивления убрал на х ..... . Запуск в мороз стал гораздо лучше. Током машину не бьет вроде как, или она молчит об этом.....кто и на х....я там эти сопротивления придумал.... ? это х е з ..... !
Обрыв ВВ проводов - это очень вряд-ли, поскольку там провод отсутствует как таковой. А внутри имеется нитка синтетика,просыпанная графитовой пылью.
А вот в местах изгиба под наконечниками этот порошок вытряхивается постепенно,общее сопротивление провода увеличивается.
А искра, соответственно, уменьшается,пока совсем не исчезает.
Синие провода имеют удельное сопротивление около 180 ом на сантиметр длины,т.е.на первый цилиндр около 25, значит 4500ом,а на последний ~ 7000.
У меня синие провода вообще сопротивление не измеряется ни на одно двигатель колбасит ужас пришел в автомагазин спросил провода с проводом а не стеклом даёт достаю мультиметр меряю показывает 0 все 5 проводов. Говорит у вас мультик сломан менряю простые провода не ВВ показывает что есть сопротивление и прозвон работает а на вв нет
Так и катаюсь на своих
Это достижение буржуазной технологии! Ставте советские провода с нулевым сопротивлением и проблем с проводами не будет.
а когда при резком открытии дроселя идёт провал а потом газует? что может быть? может быть бронепровода и крышка трамблёра? зажигание електронное
у меня такое на инжекторе было, оказалось, что проблема в регуляторе холостого хода.
Работу ускорительного насоса в карбе проверь, сколько плюет бензина и в какое место струйка бьёт.
У меня причина тряски была в клапонах.отрегулировал и двигатель ровно и тише стал работать.
Вот это интересно... Мне просто тоже сказали сначала клапана отрегулировать.
Я кстати тоже пришел к выводу что дело в клапанах, потому что больше нечему шуметь, цепь нормально и плотно сидит да она создает свой звук но он просто как шелест, а не постукивание..
Клапана тоже отрегулировал, все ровно тресет . Свечи новые провода хорошие
@@ИсламКахитаев-г7щ карбюратор чисть
Сегодня тоже самое было,но причина была в бегунке трамблера.Старый бегунок 5,1кОм,но поставив новый бегунок на 5,34кОм ,то четвертый цылиндр заработал.Ещё искробойник хорошо помогает.
Спасибо. Установка системы БСЖ(бесконтактнуя система зажигания) - решила проблему. Теперь буду заливать 92, т.к.от 80 - пахнет керосином, копоть сядет на клапана. А свечи какого номера для 92 бензина, карбюраторного двигателя - A11, N15 или N17? И обязательно ли для системы БСЖ, нужны свечи с буквой R - с сопротивлением?
Лично я использую А17ДВРМ,ни разу с ними не было проблем.
Где это у вас 80ый бензин продают?)
Мужик тв гений спасибо большое!
а у меня на 2107 (двигатель 2103 1.5) пропали 2 цилиндра -1 и 2. все перепробовал. взял другую катушку,крышку трамблера, бронепровода. зажигание в 0 стоит а цилиндры все авно не робят. как быть я хз
Искры нет,не пойму?
@@Mexanik9393 уже решил проблему. искра была. провода целые. крышка целая , компрессия хорошая. а не работали потому что сосал воздух с впускного коллектора (НЕЗАТЯНУЛИ)
Здоровье тебе мил человек
Спасибо. Взаимно.
Здравствуйте, какое сопротивление Ом должно быть на проводах.Спасибо.
Здравствуйте. На разных проводах оно разное. Чем меньше, тем лучше.
Приветствую. Подскажите по ВАЗ-2103 ,свечи в нагаре,залиты. Машина заводится,но со временем как -бы "задыхается" и чем больше газуешь,тем быстрее глохнет.Свечи почистил ,вечером закрутил назад.Завелась хорошо,первые минуты резво работает двигатель,но потом опять как бы воздуха мало,глохнет.
Здравствуйте,скорее всего карбюратор у вас льет,отрегулировать надо.
Проверьте возд. фильтр. Проверьте "обратку" от карба в бак - не засорилась ли она.... ? Проверьте заслонку обогатителя - при задвинутом подсосе она не должна перекрывать доступ воздуха в карб.
@@Shura_Balaganov_ Спасибо.
@@Koschekov Была такая беда у меня - ваз 2105, до меня ездил алкаш, и обратка заглушена..... Все в точности как у вас - и едет плохо, и заводится плохо,и зажигание крутишь - не помогает, жиклеры меняешь - тоже толку нет....расход был 24 - 28 л ....я в шоке....спасибо, хороший человек подсказал - пока обратку в бак не сделаешь - так и будет....Удивительно, но как только обратка сделана - и зажигание, и карб стали поддаваться регулировкам, и расход пришел в норму 8-9 л.....
@@Shura_Balaganov_ А сильно грелась машина при этом ? Потом перестала греться ?
Ещё скажу если вы проверите бронепровода и свечи и сбалансируете тоесть если бронепровод 7,5 ом а свечу поставите 5,6 на первом цилиндре а на втором 5,2 на бронепроводе то свечу нужно ставить с большим сопротивлением 7,1 и так с каждым цилиндром и бронепроводом тоесть то когда отрегулируете тоесть сбалансируете то вы машину свою не узнаете она будет резко отвечать на педаль газа +движок колбасить не будет и +в топливе выиграете будет экономия и +машина ваша будет радовать владельца но так же я заметил что если машина ваз 2106 ездит на газу то её свечи нужно просверлить в свечах контакт боковой свердло 1 мм на против точно центрального то машина вам ответит очень хорошо и пажмёт вам руку сказав вам хороший хозяин
как насчёт броника с нулевым сопровождением ?
Просверленный контакт прогорит и обломится, попадёт кусок электрода в цилиндр и пипец ,капиталка 💰...
Не давайте дебильные советы...Страна нуждается в героях,пизда рожает дураков ...
Просто следите за зазором свечи и сопротивлением свечей и ВВ проводов оно должно быть ,примерно, одинаковым...Также все расходники меняйте вовремя, согласно регламенту к машине ...
Заметил , чем страшнее российским автопром , тем их хозяева считают себя самыми умными...
Подскажите. У меня ваз 2106 подсос невозращаеться назад. Обороты за 2000 обороты зашкаливает. Что случилось, в чем дело. Вытягиваеться, а назад невозращаеться.
На ниве двиг 21213 при разгоне идет вибрация и бубнит движок,свечи все идеальные,одинаковый налет
Карбюратор и зажигание настроены хорошо,регулировку клапанов сделал
Все равно бубнит
Из-за чего может быть такое?
Я думаю может дело в компрессии
Спасибо большое за видео и свой опыт ❗👍🤝🤝🤝
Большое спасибо! Быстро и по существу
Пересмотрел все ролики в интернете.... все легко просто и понятно...Только у меня наверно одного причину найти невозможно...На холодную работает хорошо..а проедешь км 10 начинает троить а потом вообще не едет..В холодную погоду работает хорошо ..как только перевалит на плюс ..жопа родная..И никто ничего не знает почему...
приветствую вас но у меня такая тема кароче утром холодная заводится хорошо а вот нагретая всё не возможно кручу стартёр и газую вот тогда берёт еле что может быть
спасибо за видос собираю ниву может пригодится))))
А почему провода броне, с танка?
Тесть 83 года купил копейку 87 года . Пробег 40 тыщь.. Вчера поменял свечки, отрегулировано трамлёр. Но через 5 км начинает дёргаться. Поменял Рем комплект бензонасоса всё равно так и есть.
Насос
Износ толкатель топнасоса
Подскажите пожалуйста!!?машина заводится и буквально через несколько секунд,тресет мотор и глохнет.проверил карбюратор , подача топлива, нормальные, стоит минута и тоже самое , заводится и через секунд 10 опять глохнет.поменял катушка, тоже самое.в чем проблема
Мужики что может быть карбюратор 7ка, зимой на холодную троит 1 цилиндр не работает, чуть прогреется и потом все нормально, что может быть скажите да, сам карб мозги делает?
Доброго дня. У меня при запуске трясется как сумашедший. А работает более менее, можно совет, спасибо
год мучался с тем что движок троит.. Смотрел многих умных людей. Перебрал всё. Поменял всё ,кроме блока цилиндров.
но случайно в статье про установку электро бензонасоса наткнулся на то что : от переизбытка давления бензина происходит переобогащёная смесь и движок троить начинает. как не регулируй ничего не получится.
Поэтому нужна "обратка" в бак.
@@Shura_Balaganov_ А нужна ли она если бензонасос не электрический?
@@sanok1058 бензонасос качает 4 атм. игла карбюратора держит 0.8 атм. или те, кто заглушили обратку умнее инженеров ВАЗ ? как сам думаешь..... ?
@@Shura_Balaganov_ Какие 4 атм? Ты что, насос инжекторный поставил что ли? На каре насос меньше пол очка давит.
@@sanok1058 На современном бензине в теплую погоду, даже не в жару начинается кипение и проблемы с подачей.
это не трясет:) у меня двигатель как при эпилепсии колбасит.
Ты бы видел, как мой Лачетти тряся 2 недели назад 🤣🤣🤣
Уменя тоже также
Провода медные наше все) поставил, забыл о проблемах с ними, а то хоть карген, хоть слон, хоть ноунейм, хватало край на полгода, потом пробивали. Собрал броники от известнейшего карбюраторщика, ох это и работенка скажу я, натягивать изоляторы контактов) но, машина заметно ровнее работает, хоть и до этого провода исправные стояли, свечи поставил с 0.7 зазором, отрегулировал зажигание "по пальцам", выставил холостой, мотор шепчет, а когда надо - прет) все просто, если допилить как надо, и да, мафон не щелкает от таких броников, и в бегунке шуруп вместо резистора торчит, торчал еще когда машину брал) вообще, изначально причина была в песчинке, которая вылезла вместе с винтом "качества", но мне этого было мало, т.к. я если что то делаю, то целиком, так и в этом случае перебрал весь карб)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣✊
У меня такой же случай был, только главный провод был перебит, все цилиндры работают а троит, слабая искра была. Я всё заменил пока нашёл.
здравствуйте у меня ваз 07 2004 года карбюраторная вот проблема поменял бензанасос так как старая была в нерабочем состоянии через 2 дня еду глохнет и попробовал завести,заводиться и сразу же глохнет в чем может быть проблема
шток бензонасоса поменяйте
Привет всем,а провода какие брать нормальние,какой фирми?
Здравствуйте. Берут разные,они все работать будут,но на мой взгляд фирма SLON не плохая.
@@Mexanik9393 Спасибо😁
Вы молодец, удачи вам 🤝
Поменял новые вчера. Также трясет. Что делать.
Поставил центральный броне провод другой с медным проводом и всё как рукой сняло . А старый так называемый новокупленый был 12.45 килоом это брак с завода.
Сколько килоом должно быть в хорошом проводе
?
@@tolyagargalik3392 0
@@tolyagargalik3392 возьми обычный провод медный померь его
@@andreifamiliya6998 понял вопросов не большое спасибо
На ВАЗ 2107 карбюратор я поменял катушку зажигания и камутатор после этого двигатель стал трястись и холостой плохой стал. В чём причина ? Подскажите
Скорее всего неправильный угол зажигания
Я не помню когда менял провода, завтра обязательно поменяю провода и свечи
Ттд еоо
Привет
Здравствуйте, а почему вода закипает? Уже все поменяли?
Посмотри помпу може прокручиваться лопасти на оси с виду целая а так ей хана
А если бронепровода и свечи новые купил, все равно двигатель трясется,капиталку делал,может из-за не настроенного карбюратора быть такое??
Может
У меня выдаёт какие-то ненормальные цифры. От 17 до 19 КОм. Это нормально? Стоит поменять провода?
Больше 10 это уже всё.
На холостом работает нормально, как только начинаю разгазовывать троит двоит не едет , в чем может быть причина?
Свеча может быть, инжектор?
В вазовских трамблёрах вкрышке отгнивает часто пружинка на которой уголёк,
Здравствуйте. Такая беда. Ваз 2104 двс03. После замены (грибка) нет искры на крышке трамблёра выход на 4 цилиндр. Что делать? Безконтактное зажигание
Здравствуйте. Если нет искры на каком-то одном выводе крышки,попробуйте ее заменить,либо бегунок.
Тоже так же трясло купил новые провода проблема не ушла🤷
А вот вопрос если при работующем двигле провода вытаскивать со свечи они ж недолжны током бить или должны!?
Должны конечно бить током.
@@Mexanik9393 так они ж в резиновой изоляции(селиконовой) сдернул с 3й свечи мне как пиз...т! На четырке такого небыло а на нивасике шарахнуло.
Чтоб не было снимай провод с трамблёра
Аккуратно надо вытаскивать. Током ебашит, если ты другой рукой за "массу" хватаешься, а так - не бьет в принципе....тока аккуратно !
Здравствуйте! Бсз отдал на диагностику, проверят. У меня ещё вопрос, чем отличается катушка бсз от контактной? Спасибо.
Катушки отличаются мощностью,у бсз искра лучше и зазор на свечах чуть больше,чем у контактной.
не проще было просто провода поснимать со свечей на заведённом моторе, по очереди и посмотреть реакцию двигателя, если снял провод и начало еще хуже трясти то все нормально, а если снял провод и без изменений то вот тебе и результат
Как вам проще так и делайте,я показал одну из причин,а каким образом вы искать ее будете это ваше дело.
Искра может быть слабая из-за плохого провода. Дашь газу, вроде работает, а на холостых не хочет. Троит. Автор здесь прав.
На своей ниве немогу найти неисправность, двигатель троит компрессия нормально, провода менял ставил рабочие, свечи менял, искра есть но 3ий и 4тый цилиндр не работает на малых оборотах, .куда копать дальше?
Как решили проблему ?
@@Андрей-н1ш7ъ это было давно, но проблема была в шланге который идёт на вакуум усилитель тормозов
И провода и карбюратор и не правильное зажигание дают такую тряску,вчера ели доехал,проверил всё перечисленное движок как часы работает,как правило плохой бензин даёт налёт каких-солей и они забивают карбюратор хотя стоят два топливных фильтра
добрый вечер Александр у меня тоже проблема с машиной ваз 2106 езжу на метане много жрет метана и тряска есть и зажигания надо сделать с двух с трех оборотов зажигается может из-за этого один мастер говорит надо тебе карбураторщик здесь слишком много воздуха едет говорят я не знаю что за проблема Саша ни под скажешь Ааа ещё надо клапана отрегулировать ну мотор может из-за этого
@@АзаматБабгоев-ч3ъ я конечно не механик но на газе не ездил не знаю,однако проверь клапана самого двигателя,выстави правильно зажигание прочисть карбюратор я купил аэрозоль насьрой его настроечными винтами тогда будет всё ясно.Причин там куча и все они должны рассматриваться ТОЛЬКО ПО ПОРЯДКУ ЧТОБЫ НАЙТИ ПРИЧИНУ МЕТОДОМ ИСКЛЮЧЕНИЯ
А может из-за свечей (не подходящие) трястись или из-за не подходящего зажигания? У меня 41-й Москвич, двиг 1.7 УЗАМ. У меня стоит бесконтакт зажигание фирмы СОАТЭ. Катушка и коммутатор Волговские и я так подозреваю что трамблёр тоже может быть, он похож с Москвичевским. Да ещё возможно неправильно подключен, на коммутатор там отдельные провода идут, не как на этом видео одним пучком.
Заказал правильную систему зажигания и новый карбюратор, взял ВВ провода от Нивы 21213, свечи возьму другие. Очень надеюсь что поможет.
А если дело в вакуумнике, если его заглушить временно и не использовать, тормозить машина же будет всё равно, только педаль чуток туже?
Не чуток
Жизнь учит покупать подшипники со штангелем, а провода с омметром. Синие провода -- барахло, быстро разваливаются на детали. Надо брать черные. И с омметром! И под электронное зажигание зазоры на свечах 1,0 мм
Почему когда еду иногда нормально холостой хот иногда моросит 100кл еду она глохнит честно сказать я не знаю когда поминял провода может иза этого
Свечи новые поставил и клемы новые всё ровно дёргается но едит хорошо
У меня сейчас тоже самое творится. Заказал себе стробоскоп у официалов спб. На днях придёт и буду восстанавливать всё начиная с правильных оборотов .
Имеют ли значения правда куда их втыкивать? У меня 2 длинных и 2 коротких...
Очень имеет, надо правильно подключить
😁😁😁
Если он ничего не показывает, тогда почему прибор видит , что вы приложили щупы к проводу? А потому, что сопротивление провода больше стало, а не в обрыве, прибор видит сопротивление. Изменить предел измерения надо было.
Молодец мужчин думаю сделать класс супер очень 👍👍👍👍
У меня как прокачать пропадает холостой хоть и троих мотор но провала менял раз пять нет результата
Какая причина кто не будет знает благодарю
У меня был очень неравномерный выхлоп на классике. Проверил всё - трамблер, свечи, свечные провода, наличие подсоса воздуха, разобрал и прочистил карбюратор, заменил все прокладки на карбе - результата ноль. В итоге проблема оказалась в окислившихся контактах на катушке зажигания и окислившемся контакте центрального бронепровода, подключающегося к катушке. Всё зачистил ( в том числе внутренний контакт для бронепровода на катушке) и выхлоп стал ровный.
Спасибо та же проблема выхлоп неровный - завтра попробую, отпишусь
Да действительно, поменял вакумник и стало гораздо лучше !
Да действительно поменял вакуумник стало лучше