Есть Газель,которую зимой завести не могут,а летом всё хорошо. И реально ни один эллектрик не может найти причину. Вот тебе бы в руки её, оч интересно!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста проблема такая, что когда мотор нагревается до рабочей температуры при торможении на светофоре на скорости (д) происходит провалы и восстанавливается потихоньку, потом также на прогретом двигателе, заглушив мотор минут 10-15 заводишь, схватывает и глохнет, на 3 раз заводится, это без нажатия на газ, от чего может происходить данная ситуация? Мотор после кап. ремонта, свечи менял, брони провода нормальные, воздушный фильтр менял, машина хонда HR-V 2003 г.в.
Однозначно лайк братан. Уважуха тебе за добросовестное отношение. Мучаюсь уже год. Тяга пропала 2114. Машину как за жопу держит пока не раскрутить. Посмотрел тебя заеду снова не регулировку клапанов. До этого заезжал к мотористу он крышку скинул распред вал крутанул и обратно все собрал. Говорит клапана не зажаты. А так либо подсос либо клапана остальное все проверил. На 2 второй машина дёргает по выше 30 км скорость не наберу хотя до этого с 20 нормально тянула.
Тоже самое все было на ваз 2109, работы проделал уйму, чуть ли не все поменял, что можно было, а дело было в китайских форсунках)) Хотя куча инжекторшиков меня убеждали, что не могут быть причиной форсунки, такие дела
ваз 2114 (8клоп) 2007г. Чек выскакивает в такие моменты. По описанным симптомам вижу и своё положение. Однако первый запуск всегда хорош, прям пздц отлично. А бывает, даже минуты три проедешь и всё, глушишь, запускаешь - тут начинается насилование зажигания.
Как включил видео и послушал внимательно-уже предполагал это)) модно всегда делать проще, не снимая форсунок, осторожно Открутите свечи зажигания и смотрите на поршни с фонарем. Видно, как бензин капает на поршни. От этого бензин скапливается и при пуске у вас слишком богатая смесь. Пока не продаются цилиндры, вы будете крутить стартером
Форсунки можно было не снимать а снять фишки. Накачиваешь давление насосом и минут 8 ждёшь. Потом пробуешь завести машину с снятыми разъёмами. Если пытается завести то форсы капают.
На киа сид такая проблема была. На холодную отлично заводилась и работала, как только прогревалась начинали обороты плавать, не заводилась сразу. В итоге заменил ДПКВ
О свечах. Была бмв 523 по программе свечи двухконтактные, вывернув первый раз после покупки машины (бу) для замены они оказались четырех контактными. Поставил новые, итог заметная потеря динамики. При возвращении старых свечей динамика восстановилась. Хотите верьте, хотите нет. После этого заказывал только четырех контактные.
У меня та же фигня наверное я уже все поменял все перепробовал утром хорошо заводится на горячую плохо и воняет бензином ))) буду менять форсунки значит)) спасибо 🙏
Здравствуйте,так бывает оооооочень редко.За 30лет с таким сталкивался раза два.А товарищу вашему посоветую семь раз измерить и один раз отрезать.,а также скупой платит дважды..Однажды мой приятель мучился с плохим запуском силового агрегата.Твк он пол автомобиля перебрал ,потратил много времени и средств.,а толку нет.А на деле проблема была копеечная. Счастливо
Аслан! Ваш каждый видео ролик полезен👍,мне самому интереснее становиться для меня ваши уроки как высшего профессия 👏👏👏 спасибо тебе! Привет из Казахстана!🖐
У меня жига семёрка, такая же проблема. На холодную с пол пинка заводится. Заехал в магазин, через 5-10 минут выходишь и машину просто хрен заведешь. Столько видео уже посмотрел, возможно тоже дело в форсунках? А в сервис ехать, тоже не факт что на совесть сделают. Пол машины запчастей по меняешь, выложишь кучу денег, а проблема может быть просто в какой-нибудь мелочи, например просто плохой контакт где-то может быть. Вот приходится смотреть подобные видео и учиться самому. Спасибо автору за видео.
Была похожая на карб восьмерке... На холодную с пол оборота, на горячую ппц... Мучился мучился, потом заглох (притянул домой, прогар клапанов в 1, 4м цилиндре, а между 2,3м прокладка прогорела.. вот так.. видимо из за компрессии
Здравие автору! А у меня проблема так и не решилась. У меня ваз 2115. Начались проблемы с того как загорелся "чек", в этот момент перестала работать печка(вентилятор), вентилятор охлаждения и самое главное начал иногда на ходу моргать чек! И в этот момент машина теряет мощность, троить, и на бортовике "прыгает" расход топлива с 0 до завышеного (по трассе 14!). По началу это было редко раз в месяц. Но потом это уже было несколько раз в день!!! Позже заметил что это происходит когда машина едет на передаче и не выключая передачу немного ослабляешь газ. Как бы начинаешь тормозить движком. Сразу же начинает моргать чек. Исправляю это просто: останавливаюсь (далее на ходу это делал) выключаю зажигание до щелчка реле. (пол минуты) и при новом запуске проблема исчезвет! Прехав 500м - 5км всё повторяется. Обращаясь к электрикам, диагностикам..... Мне ни причину не могут сказать ни исправить. Я поменял тоже много чего. (свечи, провода, катушку, бензонасос, блок предов, датчики температуры, датчики ра предвала, коленвала. Но ситуация постеменно ухудшалась! По началу (самой ситуации) компрессия в поршнях была от 11 до 13. Сейчас в первом 7 в остальных 11. И теперь машина стоит так как "закончилось" сцепление. Хочу полностью откапиталить двигатель. НО! ПРИЧИНУ ТАК И НЕ НАШЛИ! НА ХОЛОДНУЮ ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО, КОГДА ПРОГРЕЛАСЬ ЗАВОДИТСЯ ТОЖЕ ПЛОХО НО ЛУЧШЕ ЧЕМ НА ХОЛОДНУЮ. Так я отъездил ГОД!!! 😜
Когда мигает чек это пропуски воспламенения. В этот момент эбу определяет цилиндр проблемный и отключает в нём форсунку. В память записыват код с номером цилиндра, зная проблемный цилиндр копайте в его направлении. Вентилятор отопителя и охлаждения двигателя ни как не связаны! Вент. охлаждения двиг. управляет реле которое в свою очередь активирует ЭБУ по программе которая записана в нём. ЭБУ видит показания ДТОЖ и при определённой температуре подаёт минус на реле.
Ассалаумағалайкум брат у меня на нексий 8кл 20-30 км тянет отлично потом не тянет когда нагревается поменял сетку бензонасос топливный фильтр воздушный фильтр свечи бошевские катушка зажигание гофра инжектора всё новое форсунки чистил под давлением карбом в чём причина
Здравствуйте поменял термомтат антифриз немного попол на стартер все поменял машина остыла после чего начал заводить не заводиться до этого завелась прогрелась подскажите
Здравствуйте! У меня приора траит на газу и набензине на горячую сельнее троит . Свечи катушки поменял изменение нет. Счего начать дальше подскажите???
Правильно говоришь, у меня точно такой случай был. Кто не верит, попробуйте на стенде подключить их и промывать и одновременно нагрейте 1 хотяб феном и заметите.
У меня газель сотка инжектор на холодную чётко крутит стартер и заводится на холодную,,,,, а на горячую ели ели крутит стартер,,,,, стартер новую поставил два три дня работал и снова та же проблема,,, со стартером проблем нет... Ответ пожалуйста если сталкивался с такой проблемой
Здоровенько Аслан у меня калина 12 года поменял все что можно поменял даже форсунки но на горячую все равно троит еле еле заводится секунды 2 3 потом нормально проблема не решилась Е- газ
Здравствуйте подскажите пожалуйста.такая беда ,разорвало резанатор при мороде теперь после этого заливает свечи свечи в саже ,что может быть ваз 2114 электроная дроссельная заслонка,
У меня проблема, на холодную заводится, но с прогревом, начинает работать как то не устойчиво, а потом ни в какую не завести, стреляет то в воздухан, то в глушак!!! Что может быть, ПЕЖО 605, 1994 года, мотор 3.0 zpj!!!
Не тянула.троила.хлопки.на гарячую не заводилась.на холодную очень плохо. Все датчики поменял и катушки. Причина была в бензонасосе или рдт .оба поменял.стало норм.
Понятно, что после того как причина обнаруженна - все будут умничать, но в сложных и не понятных ситуациях нужно не только лаунчером проверять, проверка выхлопа на СО сразу показала бы косяк. А вообще гонь 🔥 Я не буду ебать мозги, а сразу заменю формы на новые😂
Привет. Спасибо за твои видео. Приезжай в наш город. А то у нас электрики небожители. Записываться за неделю в перед. Если чуть сложная работа не берутся вообше, падовай им толька лампочку поменять или релюшку. Жалелю что в молодости не училя на автоэлектрика
Приветствую. Подскажи пожалуйста. Гольф 2.мот 1,3 холодный всё хорошо едит.прогреется начинает троить(стоит карбюратор) остановился минут 15-20 остынет и как не в чем не бывало.в чём причина может быть, чтобы на колени можно было починить.до дома ещё ехать больше тысячи.доеду но расход большой топлива.
У меня на газель. Когда нагреется в пробке начинает троить. Потом выяснилось что на бензонасосе давление проседает и в таком случае бензонасос под замену
Автомат постоянно на аварийном режиме, купил новый автомат не измени лась купил новый компьютер не изменилась провода проверил прозвонивается в чем может причина?
Здравствуйте. А если на диагностике всё ок, машина новая и тоже на горячую в жару плохо заводится, что может быть? Дилеры разводят руками, говорят всё хорошо. А что вы скажете?
Здравствуйте уважаемый.Помогите.У меня ваз 2110 2005года.Два года ищю проблему что на холодную тянет рвет,а на горячую начинает тупить и детонировать двигатель.Кампесия по 13 очков,поменял все при все датчики,бронепровода и катушку со свечами,регулировал клапана,поменял бензонасос,зачищал все массы.Расход топлива норм.Ошивок никаких нет ездил к двум диагностам-все разводят руками.На подсос воздуха тоже проверял дымогенератором.Форсунки тоже мыл.Вопрос такой может у меня тоже форсунки протекают на горячую.Как вы думаете?Или форсунки не могут приводить к дитоначии на горячую
Вот я сейчас мучуюсь с такой же броблемой на ваз 2112 на тёплую и на горячую плохо заводится крутишь крутишь стартер потом газку раз и и заведётся или сначало построит потом норм работает че за проблема не пойму
Но на холодную заводиться с пол тыка и обороты правильные держит как только прогреется то всё обороты большие а если заглушить то заводиться с трудом раз с 10 -го и при этом надо держать педаль газа
ДРВ, выдал ошибку, но так то все было хорошо, поставил новый, как работа над ошибкой, стала плохо запускатся. Вернул старый назад, стала запускатся с пол пинка и ошибок больше не было.
У меня форд фокус 1-ый недавно начал плохо заводиться на прогретом двигателе а когда запуститься то у него большие обороты с чем может быть это связано? У меня двигатель 1.8 zetec 2004 года
Саламалейкум брат я из Уральск Казахстан у мен машина ваз 2110 8 клапанный машина плохо заводится надо нажать газ до упора холостой ровно работает матор на горячую 90 градусов не заводится .заметел когда стрелка тахометра поднимается тогда схвативает и ели заводится
Ваз заводил я на холодную, на горячую не заводился, поменял датчики температуры, коленвала, проверил впускную, топливую. В итоге поставил эбу с другой машины все стало работать
Я поменял модуль зажигания, свечи, датчики коленвала, регулятор холостого хода, проверял давление в рампе, проверял на подсос воздуха, проверял метки грм, коленвала, проверял дмрв, датчик температуры. Ничего не изменилось. Чтобы завести на горячую надо отключить датчик положения дросельной заслонки и завести машину надавливая на педаль газа. Когда машина заведется подключить датчик обратно. У меня скорее всего форсунки льют. Повторно так не завести - надо будет удалить ошибку по датчику заслонки(у меня удаляется через бортовой компьютер, а так надо клемму аккумулятора сбрасывать наверное).
Сними шланг с вакуумного усилителя тормозов и заглуши его свечой или болтом, заведи машину. У меня таже хрень как у тебя, все поменял, но про дырявый вакуум не где не наткнулся. Сам сегодня услышал шипение возле главного тормозного на холостом ходу, заткнул шланг и ок. Если дело в нем, то меняй либо сам вакуум от 1360, либо ремкомплект от 600р на озон.
Я нашел причину, причина в плохой компрессии и ее разницей по цилиндрам, 10,12,6,4. Прогорело несколько клапанов. Ремонтировал ГБЦ. В первую очередь надо мерить компрессию в цилиндрах. Компрессометр с резьбой стоит около 1000-1500 руб. Полезная вещь. Сам мерил. На СТО до этого даже никто и не додумался проверить компрессию - заводится же на холодную же, говорили. Все надо самому проверять по возможности.
Блин я точно такой же самый описали прям меня зимой купил автомобиль а летом плохо заводится проблема наверное также форсунках потому что мы мне их промывали а до этого точно также перебрал весь двигатель и не помогала будет время посмотрю к форсункам возможно причина тоже в них
что-то тут мне не ясно. Если вы проверяли показания лямбды, то почему они были правильными? То есть вы делали диагностику только на охлаждённом двигателе? По идее на показания лямбды при льющих форсунках на нагретом двигателе должны были быть богатыми
Братан салам алейкум у меня такая же проблема ну только глохла на горячию на светофорах а шяс на горячию вообще начала не заводиться или плохо с трудом.может ли быть бензанасос
Привет, начал смотреть ролик и о чудо, думаю моя тема, такая же фигня, но когда понял, что проблема была в форсунках, огорчился, поменял уже три комплекта форсунок разных производителей, ни чего не меняется, на горячую долгий запуск, по диагностике и по показаниям всё тоже норм, но есть одна специфика, когда включаешь зажигание и ждёшь минуты 3, сука заводится, а если сразу хер, будешь молотить, устанешь, я уже мозг сломал😅авто газель УМЗ 4216(с гбо всё норм, проверено)
Одиссей 2.2 1996г 3 раза меняли АКПП но изменени нету: Машина плохо разгоняется Бензин жрет Когда едешь машина не тянет Газуешь отпускаешь есть пинок и обороты снижается и обратно вернется в норму.уже полгода прошло.попробовали заменить эбу акпп и двс но результатов нету.дроссель почистили.форсунки тоже.грм сальники прокладки меняли свечи и провода заменили изменение нету.что это может быть? ответьте пжл?
Добрый день. Проблема с ваз 21074, на холодную заводится и работает отлично. На горячую заводится тоже хорошо без проблем, но троит. Устраняется троение педалью газа в пол на 2-3 секунды. Какова вероятность что причина в форсунках? Новые купить это 6 тысяч рублей, это треть моей зарплаты😳 и по этому опасаюсь что потрачусь в пустую.
Блин, вообще мимо. Почему они текут на горячую, а на холодную нет? Бред какой-то. По логике, из-за температурного расширения все зазоры должны уменьшаться. Может дело в топливе...Интересный случай или я просто не шарю
Текут всегда, но на горячую давление в рампе выше и бензин капая - сильнее испаряется, тем самым в цилиндре очень богатая смесь получается. А как машина постоит, так и давление у падет и бензин или в масло уходит или сидит в цилиндрах, особо не заполняя объем.
Мой Инстаграм: instagram.com/lion_tah?igshid=1w9v8ej9ao71u
👍
Есть Газель,которую зимой завести не могут,а летом всё хорошо. И реально ни один эллектрик не может найти причину. Вот тебе бы в руки её, оч интересно!!!
@@vovanKot29 обмануть ДТОЖ (подстроечным резистором ) , бывает с ЭБУ проблемма
Здравствуйте, подскажите пожалуйста проблема такая, что когда мотор нагревается до рабочей температуры при торможении на светофоре на скорости (д) происходит провалы и восстанавливается потихоньку, потом также на прогретом двигателе, заглушив мотор минут 10-15 заводишь, схватывает и глохнет, на 3 раз заводится, это без нажатия на газ, от чего может происходить данная ситуация? Мотор после кап. ремонта, свечи менял, брони провода нормальные, воздушный фильтр менял, машина хонда HR-V 2003 г.в.
Если с эбу проблема, то что с ним делать практически ? Есть варианты какие - либо ?
Аслан, это что-то. Я даже подумать о таком не мог. Вот каждый ролик интересный случай. Спасибо.
Однозначно лайк братан. Уважуха тебе за добросовестное отношение. Мучаюсь уже год. Тяга пропала 2114. Машину как за жопу держит пока не раскрутить. Посмотрел тебя заеду снова не регулировку клапанов. До этого заезжал к мотористу он крышку скинул распред вал крутанул и обратно все собрал. Говорит клапана не зажаты. А так либо подсос либо клапана остальное все проверил. На 2 второй машина дёргает по выше 30 км скорость не наберу хотя до этого с 20 нормально тянула.
Попробуй без ДМРВ покатался, отключи разъём с него
Очень полезно, очень рад что есть такой человек.
Я угадал!У самого такая проблема на Ауди была.Сразу-не заводится.А вот через сутки-как часики)))
У вас на горячую , не заводились ?
Просто у меня пассат б5 , тоже начинает исполнять.
Тоже самое все было на ваз 2109, работы проделал уйму, чуть ли не все поменял, что можно было, а дело было в китайских форсунках))
Хотя куча инжекторшиков меня убеждали, что не могут быть причиной форсунки, такие дела
Спасибо большое добрый человек.
ваз 2114 (8клоп) 2007г.
Чек выскакивает в такие моменты. По описанным симптомам вижу и своё положение. Однако первый запуск всегда хорош, прям пздц отлично. А бывает, даже минуты три проедешь и всё, глушишь, запускаешь - тут начинается насилование зажигания.
даже было как-то, что на 2передаче уходишь в ускорение, а мотор такой: чих-жмых можно не надо....
Протяжка и зачистка масс автомобиля - никогда не лишнее и тем более не бесполезное дело)
Чего б, не коментировали, а пацыкп заслушался прямо😅, красиво, по русски, без мата, четко .
Как включил видео и послушал внимательно-уже предполагал это)) модно всегда делать проще, не снимая форсунок, осторожно Открутите свечи зажигания и смотрите на поршни с фонарем. Видно, как бензин капает на поршни. От этого бензин скапливается и при пуске у вас слишком богатая смесь. Пока не продаются цилиндры, вы будете крутить стартером
вот я все тоже самео проделал как твой друг)))) пошел тестить форсунки, спасибо!!!!! Машина нива 2131, но мотор такой же как на Шевике 21214
Форсунки можно было не снимать а снять фишки. Накачиваешь давление насосом и минут 8 ждёшь. Потом пробуешь завести машину с снятыми разъёмами. Если пытается завести то форсы капают.
Отличная идея👍
Здравствуй. Можешь подробнее этот способом расписать? Хочу проверить твоим способом
@@besh_el привет вы в Москве
Манометр топливный подключаем и смотрим давление зачем возня с разъемом?
@@fit-car5679 раземы снять проще.
Здравствуй дружище, и что в итоге форсунки поменяли?
Очень много склеек, монтажа в каждом видео...ролики полезные)
на 4e-fe была такая же проблема, на горячую заводилась только с газом. Замена форсунок помогла.
На киа сид такая проблема была. На холодную отлично заводилась и работала, как только прогревалась начинали обороты плавать, не заводилась сразу. В итоге заменил ДПКВ
ДПКВ ЧТО ЭТО
@@ЮтубЮтубович-ю6н датчик положения коленвала
О свечах. Была бмв 523 по программе свечи двухконтактные, вывернув первый раз после покупки машины (бу) для замены они оказались четырех контактными. Поставил новые, итог заметная потеря динамики. При возвращении старых свечей динамика восстановилась. Хотите верьте, хотите нет. После этого заказывал только четырех контактные.
У меня та же фигня наверное я уже все поменял все перепробовал утром хорошо заводится на горячую плохо и воняет бензином ))) буду менять форсунки значит)) спасибо 🙏
привет, тоже такая хрень. ну что помогло?
Датчик адсорбера.
Есть такие друзья , ты ему дело говориш а он свое гонит как говорится СКУПОЙ платит дважды , удачи Аслан !
Привет.Сними ролик по работе с топливными коррекциями ,что да как.Удачи
Классно всё рассказал. Спасибо
Здравствуйте,так бывает оооооочень редко.За 30лет с таким сталкивался раза два.А товарищу вашему посоветую семь раз измерить и один раз отрезать.,а также скупой платит дважды..Однажды мой приятель мучился с плохим запуском силового агрегата.Твк он пол автомобиля перебрал ,потратил много времени и средств.,а толку нет.А на деле проблема была копеечная. Счастливо
Аслан! Ваш каждый видео ролик полезен👍,мне самому интереснее становиться для меня ваши уроки как высшего профессия 👏👏👏 спасибо тебе! Привет из Казахстана!🖐
У меня на Тойоте на горячую тоже плохо заводится, всё никак руки не доходят. О том что нагретые форсы могут лить тоже слышал, буду смотреть.
У меня жига семёрка, такая же проблема. На холодную с пол пинка заводится. Заехал в магазин, через 5-10 минут выходишь и машину просто хрен заведешь. Столько видео уже посмотрел, возможно тоже дело в форсунках? А в сервис ехать, тоже не факт что на совесть сделают. Пол машины запчастей по меняешь, выложишь кучу денег, а проблема может быть просто в какой-нибудь мелочи, например просто плохой контакт где-то может быть. Вот приходится смотреть подобные видео и учиться самому. Спасибо автору за видео.
Узнали в чем причина, такая же ситуация на лансерн цедия 1.5 объем и расход 15-18 литров
Была похожая на карб восьмерке... На холодную с пол оборота, на горячую ппц... Мучился мучился, потом заглох (притянул домой, прогар клапанов в 1, 4м цилиндре, а между 2,3м прокладка прогорела.. вот так.. видимо из за компрессии
Здравие автору! А у меня проблема так и не решилась. У меня ваз 2115. Начались проблемы с того как загорелся "чек", в этот момент перестала работать печка(вентилятор), вентилятор охлаждения и самое главное начал иногда на ходу моргать чек! И в этот момент машина теряет мощность, троить, и на бортовике "прыгает" расход топлива с 0 до завышеного (по трассе 14!). По началу это было редко раз в месяц. Но потом это уже было несколько раз в день!!! Позже заметил что это происходит когда машина едет на передаче и не выключая передачу немного ослабляешь газ. Как бы начинаешь тормозить движком. Сразу же начинает моргать чек. Исправляю это просто: останавливаюсь (далее на ходу это делал) выключаю зажигание до щелчка реле. (пол минуты) и при новом запуске проблема исчезвет! Прехав 500м - 5км всё повторяется. Обращаясь к электрикам, диагностикам..... Мне ни причину не могут сказать ни исправить. Я поменял тоже много чего. (свечи, провода, катушку, бензонасос, блок предов, датчики температуры, датчики ра предвала, коленвала. Но ситуация постеменно ухудшалась! По началу (самой ситуации) компрессия в поршнях была от 11 до 13. Сейчас в первом 7 в остальных 11. И теперь машина стоит так как "закончилось" сцепление. Хочу полностью откапиталить двигатель. НО! ПРИЧИНУ ТАК И НЕ НАШЛИ! НА ХОЛОДНУЮ ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО, КОГДА ПРОГРЕЛАСЬ ЗАВОДИТСЯ ТОЖЕ ПЛОХО НО ЛУЧШЕ ЧЕМ НА ХОЛОДНУЮ. Так я отъездил ГОД!!! 😜
Когда мигает чек это пропуски воспламенения. В этот момент эбу определяет цилиндр проблемный и отключает в нём форсунку. В память записыват код с номером цилиндра, зная проблемный цилиндр копайте в его направлении. Вентилятор отопителя и охлаждения двигателя ни как не связаны! Вент. охлаждения двиг. управляет реле которое в свою очередь активирует ЭБУ по программе которая записана в нём. ЭБУ видит показания ДТОЖ и при определённой температуре подаёт минус на реле.
В общем в вашей машине можно найти все проблемы имея только контроьку. Пишите, помогу
Машина под сольцем стоит и не заводиться,капот открыл постоял минут5 ,заводил причина??
Я Вас приветствую уважаемый.
Если форсы лили почему по сканеру было все ок? Топливные коррекции должны быть тогда не в норме
Была такая проблема на ваз 2110, программу эбу поменял и нормально стало😅
Ассалаумағалайкум брат у меня на нексий 8кл 20-30 км тянет отлично потом не тянет когда нагревается поменял сетку бензонасос топливный фильтр воздушный фильтр свечи бошевские катушка зажигание гофра инжектора всё новое форсунки чистил под давлением карбом в чём причина
Такая же ситуёвина была. Так же всё перебрал, проверил, а оказалось, что новая форсунка текла на горячую.
Привет! У меня на Гранте , 8 клапанов, та же фигня . Но проблема в том что не знаю где в Крыму купить хорошие качественные форсунки ?!
Сколько форсунок капало?
Здравствуйте поменял термомтат антифриз немного попол на стартер все поменял машина остыла после чего начал заводить не заводиться до этого завелась прогрелась подскажите
там была лямбда, по коррекции не видно было, что переливает?
так лямбда игнорируется вроде как на хх, тем более при пуске. в динамике наверняка коррекции были, но не думаю что сильно богатило;)
Здравствуйте! У меня приора траит на газу и набензине на горячую сельнее троит . Свечи катушки поменял изменение нет. Счего начать дальше подскажите???
Нашёл причину? Та же картина у нас
Правильно говоришь, у меня точно такой случай был. Кто не верит, попробуйте на стенде подключить их и промывать и одновременно нагрейте 1 хотяб феном и заметите.
Завтра проверю
С приходом весны начались кое какие технические трудности !!!
У меня газель сотка инжектор на холодную чётко крутит стартер и заводится на холодную,,,,, а на горячую ели ели крутит стартер,,,,, стартер новую поставил два три дня работал и снова та же проблема,,, со стартером проблем нет... Ответ пожалуйста если сталкивался с такой проблемой
Здоровенько Аслан у меня калина 12 года поменял все что можно поменял даже форсунки но на горячую все равно троит еле еле заводится секунды 2 3 потом нормально проблема не решилась Е- газ
Все четко рассказал, от души 🤝
Здравствуйте подскажите пожалуйста.такая беда ,разорвало резанатор при мороде теперь после этого заливает свечи свечи в саже ,что может быть ваз 2114 электроная дроссельная заслонка,
1 минута 46 секунд посмотрел и думаю что, что-то с бензонасосом...
Доброе утро,может датчик температуры
У меня проблема, на холодную заводится, но с прогревом, начинает работать как то не устойчиво, а потом ни в какую не завести, стреляет то в воздухан, то в глушак!!! Что может быть, ПЕЖО 605, 1994 года, мотор 3.0 zpj!!!
Поставил новые форсунки на холодную заводится на горячую не запускается пока совсем не остынет. Они на горячаю даже не прыскают?
Не тянула.троила.хлопки.на гарячую не заводилась.на холодную очень плохо. Все датчики поменял и катушки. Причина была в бензонасосе или рдт .оба поменял.стало норм.
Спс бро тоже самое делал все замегил на диагностику пока не ездил форсунки тоже промывал непомогло проблему так и нерешил
Понятно, что после того как причина обнаруженна - все будут умничать, но в сложных и не понятных ситуациях нужно не только лаунчером проверять, проверка выхлопа на СО сразу показала бы косяк. А вообще гонь 🔥 Я не буду ебать мозги, а сразу заменю формы на новые😂
Привет. Спасибо за твои видео. Приезжай в наш город. А то у нас электрики небожители. Записываться за неделю в перед. Если чуть сложная работа не берутся вообше, падовай им толька лампочку поменять или релюшку. Жалелю что в молодости не училя на автоэлектрика
Приветствую. Подскажи пожалуйста. Гольф 2.мот 1,3 холодный всё хорошо едит.прогреется начинает троить(стоит карбюратор) остановился минут 15-20 остынет и как не в чем не бывало.в чём причина может быть, чтобы на колени можно было починить.до дома ещё ехать больше тысячи.доеду но расход большой топлива.
Что то новое для меня👍
У меня на газель. Когда нагреется в пробке начинает троить. Потом выяснилось что на бензонасосе давление проседает и в таком случае бензонасос под замену
Здравствуйте,у меня Калина почему то троит на холодную ,как движёк нагреется всё нормально?
У вас скорее всего подсос воздуха, проверьте дымогенератором, либо другим способом
Автомат постоянно на аварийном режиме, купил новый автомат не измени лась купил новый компьютер не изменилась провода проверил прозвонивается в чем может причина?
Здравствуйте. А если на диагностике всё ок, машина новая и тоже на горячую в жару плохо заводится, что может быть? Дилеры разводят руками, говорят всё хорошо. А что вы скажете?
Здравствуйте уважаемый.Помогите.У меня ваз 2110 2005года.Два года ищю проблему что на холодную тянет рвет,а на горячую начинает тупить и детонировать двигатель.Кампесия по 13 очков,поменял все при все датчики,бронепровода и катушку со свечами,регулировал клапана,поменял бензонасос,зачищал все массы.Расход топлива норм.Ошивок никаких нет ездил к двум диагностам-все разводят руками.На подсос воздуха тоже проверял дымогенератором.Форсунки тоже мыл.Вопрос такой может у меня тоже форсунки протекают на горячую.Как вы думаете?Или форсунки не могут приводить к дитоначии на горячую
Приветствую, аналогичная проблема на ваз 2110, что только не делал, как решили проблему?
Провернулся шкив коленвала?
Вот я сейчас мучуюсь с такой же броблемой на ваз 2112 на тёплую и на горячую плохо заводится крутишь крутишь стартер потом газку раз и и заведётся или сначало построит потом норм работает че за проблема не пойму
Но на холодную заводиться с пол тыка и обороты правильные держит как только прогреется то всё обороты большие а если заглушить то заводиться с трудом раз с 10 -го и при этом надо держать педаль газа
У меня тоже.в чем пречина нашол?
@@АсылханХан-щ2ъ нет не нашёл,Акум новый поставил более мощный и всё норм стало не понял даже в чем причина я просто продал потом
ДРВ, выдал ошибку, но так то все было хорошо, поставил новый, как работа над ошибкой, стала плохо запускатся. Вернул старый назад, стала запускатся с пол пинка и ошибок больше не было.
а почему лямбда не выдал ошибку ?
Можно вопрос по скутеру .4 тактный с водяным охлаждением. Проведешь 10км, потом на горячую незавод . С чего начать?
Ассалам алейкум, дай свой номер нужен совет по машине
У меня форд фокус 1-ый недавно начал плохо заводиться на прогретом двигателе а когда запуститься то у него большие обороты с чем может быть это связано? У меня двигатель 1.8 zetec 2004 года
А как это по итогу исправить то??
Саламалейкум брат я из Уральск Казахстан у мен машина ваз 2110 8 клапанный машина плохо заводится надо нажать газ до упора холостой ровно работает матор на горячую 90 градусов не заводится .заметел когда стрелка тахометра поднимается тогда схвативает и ели заводится
Ваз заводил я на холодную, на горячую не заводился, поменял датчики температуры, коленвала, проверил впускную, топливую. В итоге поставил эбу с другой машины все стало работать
А что делать то в такой ситуации?
Здравствуй! В холодную ПОГОДУ авто запускается хорошо а теплую ПОГОДУ запускается плохо,с трудом набирает обороты,,, Лада Калина 1,8 клапанный двигатель, спасибо
Братва,ну,ты,красава
А может быть плохой распыл у горячих форсунок? просто у меня тоже проблема заводится долго на горячую и троит постоянно, а на холодную все хорошо
Тоже самое замучился уже
@@злодей-г9е решили проблему
Все решил проблему месяц назад замена форсунок и все стало отлично
У меня стоит газ но проблемма такаяже то что на горячую форсунки подтекают это может влиять?
Если два три часа проехался потом начинает троить и глохнуть в чем может быть проблема
Да я думаю они постоянно капали, просто холодному двигателю всегда нужно много топлива и небольшой перелив не решает
И как это лечить?
Есть такие клиенты которые не любят на сто ходит, а езтить то и подавна, а имеют такую привычку через трубку консультации спрашивать
Я поменял модуль зажигания, свечи, датчики коленвала, регулятор холостого хода, проверял давление в рампе, проверял на подсос воздуха, проверял метки грм, коленвала, проверял дмрв, датчик температуры. Ничего не изменилось. Чтобы завести на горячую надо отключить датчик положения дросельной заслонки и завести машину надавливая на педаль газа. Когда машина заведется подключить датчик обратно. У меня скорее всего форсунки льют. Повторно так не завести - надо будет удалить ошибку по датчику заслонки(у меня удаляется через бортовой компьютер, а так надо клемму аккумулятора сбрасывать наверное).
Сними шланг с вакуумного усилителя тормозов и заглуши его свечой или болтом, заведи машину. У меня таже хрень как у тебя, все поменял, но про дырявый вакуум не где не наткнулся. Сам сегодня услышал шипение возле главного тормозного на холостом ходу, заткнул шланг и ок. Если дело в нем, то меняй либо сам вакуум от 1360, либо ремкомплект от 600р на озон.
Я нашел причину, причина в плохой компрессии и ее разницей по цилиндрам, 10,12,6,4. Прогорело несколько клапанов. Ремонтировал ГБЦ. В первую очередь надо мерить компрессию в цилиндрах. Компрессометр с резьбой стоит около 1000-1500 руб. Полезная вещь. Сам мерил. На СТО до этого даже никто и не додумался проверить компрессию - заводится же на холодную же, говорили. Все надо самому проверять по возможности.
Блин я точно такой же самый описали прям меня зимой купил автомобиль а летом плохо заводится проблема наверное также форсунках потому что мы мне их промывали а до этого точно также перебрал весь двигатель и не помогала будет время посмотрю к форсункам возможно причина тоже в них
А если на гарячую, заводится и сразу глохнет. Ssang Yong Rexton 3.2 бензин
что-то тут мне не ясно. Если вы проверяли показания лямбды, то почему они были правильными? То есть вы делали диагностику только на охлаждённом двигателе? По идее на показания лямбды при льющих форсунках на нагретом двигателе должны были быть богатыми
У меня на 405 змз такая хрень при использовании газа. Когда на бензине работаю такаой проблемы нет
Братан салам алейкум у меня такая же проблема ну только глохла на горячию на светофорах а шяс на горячию вообще начала не заводиться или плохо с трудом.может ли быть бензанасос
Асалааму алайкум причинасын таптыңбы айтып койчу мага да менин машинем да ушундай болуп жатат
А новые форсунки могут лить? После замены, такая же хрень на горячую подчти не завестись, помогает замена эбу😂 тогда до ааводиться
Привет, начал смотреть ролик и о чудо, думаю моя тема, такая же фигня, но когда понял, что проблема была в форсунках, огорчился, поменял уже три комплекта форсунок разных производителей, ни чего не меняется, на горячую долгий запуск, по диагностике и по показаниям всё тоже норм, но есть одна специфика, когда включаешь зажигание и ждёшь минуты 3, сука заводится, а если сразу хер, будешь молотить, устанешь, я уже мозг сломал😅авто газель УМЗ 4216(с гбо всё норм, проверено)
Одиссей 2.2 1996г 3 раза меняли АКПП но изменени нету:
Машина плохо разгоняется
Бензин жрет
Когда едешь машина не тянет Газуешь отпускаешь есть пинок и обороты снижается и обратно вернется в норму.уже полгода прошло.попробовали заменить эбу акпп и двс но результатов нету.дроссель почистили.форсунки тоже.грм сальники прокладки меняли свечи и провода заменили изменение нету.что это может быть? ответьте пжл?
Иногда перегазовка с3-4
Масло жрет но черный дым нету
Проверяйте ВЫХЛОП!!!!!!! КАТАЛИЗАТОР!!!!!!
Почему не заводится на горячую ВАЗ 2110 карбюраторный?
th-cam.com/video/xNeP8gX-4Rs/w-d-xo.html
Добрый день. Проблема с ваз 21074, на холодную заводится и работает отлично. На горячую заводится тоже хорошо без проблем, но троит. Устраняется троение педалью газа в пол на 2-3 секунды. Какова вероятность что причина в форсунках? Новые купить это 6 тысяч рублей, это треть моей зарплаты😳 и по этому опасаюсь что потрачусь в пустую.
Вероятность крайне мала
Датчик температуры как вариант
Третья минута видео. Из курсов Пахомова, мб сетка тепливного насоса забилась. По весне начитаются такие проблемы
3:33 думаю что трубка абсорбера
Привіт АСЛАН! ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💯
Выпуск👍🏼
Так почему капало??
У меня на холодную при +5 бензом попахивает из выхлопа. Прогреется, выхлоп уже прозрачный и не пахнет
А почему ты выключил комментарии на видео про Ильдара...И сам говоришь оставляйте комментарии и ставте лайки....
👍👍👍
Блин, вообще мимо. Почему они текут на горячую, а на холодную нет? Бред какой-то. По логике, из-за температурного расширения все зазоры должны уменьшаться. Может дело в топливе...Интересный случай или я просто не шарю
На оборот при прогреве они расширяются
Текут всегда, но на горячую давление в рампе выше и бензин капая - сильнее испаряется, тем самым в цилиндре очень богатая смесь получается. А как машина постоит, так и давление у падет и бензин или в масло уходит или сидит в цилиндрах, особо не заполняя объем.
На паджеро вагон 3 поколения такая же проблема.после того как поездил,машина постояла 15-20минут,и все не заводиться с первого раза.
А по показаниям лямбды не видно???