Хороший мастер золотые руки столько было нюансов в ремонте не зря говорится всё хорошо делать в комплексе каждая мелочь важна. Самое главное не отдавать машину в другие сто после такой работы проделанной и тонкой настройки. А то могут всё испортить. Дело мастера боится. Вот и машинка ожила полетела и говорит спасибо. Душевный ролик приятного просмотра однозначно лайк за просмотр. Владимир Романович мастер своего дела. Самое главное каждый ролик по своему хорош идёт грамотный поиск неисправности и их устранение. После ремонта мне нравится фраза вот и сотня , ни провалов ни чего машинка едет.
Вы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?тефлоновые? были в крышке трамблёре
@@Dnevnik-avtodiagnostaВы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?теустолитовые ые? были в крышке трамблёре
@@Dnevnik-avtodiagnosta Подскажите пожалуйста 21213 в работе движка в принципе все устраивает, но у меня стоят 107.5 и 115 и эмульсионные трубки 150 (23) и 135 (zc). Чисто теоретически большая ли разница в 115 и 117.5 (который должен стоять по книжке), и в чем разница эмульсионных трубок 150 (23) и 150 (zd). Я купил авто уже с такими и не могу нигде найти 150 (zd). все ремкомплекты идут (23).
Владимир вы спаситель ,человек с большой буквы, всегда рады помочь людям, и делаете это с удовольствием , уважения, вам желаю вам здоровья крепкого , чтобы вы и дальше радовали ,и помогали людям , спасибо вам большое за ваш труд
Вы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?тефлоновые? были в крышке трамблёре
Володя, хочу вас поблагодарить за то, что вы не используете маты и сквернословие, не психуете, не истерите при ремонте, приятно послушать вас и посмотреть на вашу работу
Владимир Романович, большое Вам спасибо за очень интересный и поучительный урок, я думаю что здесь есть чему пойчится. Здоровя Вам наш учитель и спаситель и многих лет радосной жизни, много разумных клиентов Вам желаю. До скорой встречи на ютубе.
Владимир Романович вы мой кумир после ваших роликов, я себе купил старенкую 2107 и делаю для себя, ссылаясь починить на ваши ролики, давно у меня не было жигулей.... мечтаю из Узбекистана приехать на своёй жигулёнке к вам и сделав диагностику у вас... дай вам бог здоровья ...
Все четко,без воды.Пересматриваю по несколько раз.Научился видеть логическую цепочку проблем.Браво мастеру,как всегда на высоте.Подача материала шикарная.
Отличный мастер своего дела. Всё понятно , наглядно , просто идеально комментирует , что сейчас делает. У меня тоже Жигули , уже 49 лет и на ходу , и не жалуюсь . Спасибо огромное Владимиру !
Здравствуйте Владимир как всегда всё прекрасно всё комплексно сделали 👍👍👍, другие не правильно сделают а вам исправилять приходится, золотые руки у вас, как он так этот проводок в трамблёре отвалился, от времени судя по всему, каждую мелочь сделайте всё проверите, давно вас смотрю, душевный ролик как и все остальные, женщина довольна, большого крепкого здоровья вам
Как всегда здорово. Всегда интересно смотреть за работой хорошего мастера. Теперь появились версии где и мне посмотреть необходимо, а то некоторое время назад как то резко пропал холостой ход но как то странно, то он есть то его нет. Завел на холодную - нормально, прогрелась и началось... ЭКХХ продувал,менял, вынимал внутренний стержень - бесполезно. Искал "неучтенный" подсос - не нашел. Снимал прочищал и промывал карб и все без толку, только настройки былые посбивал. С зажиганием тоже "позажигал". Проверял и менял все что мог : катушку, провода, свечи, даже трамблёр заменил. Только толку ноль. Короче есть над чем голову поломать...
Здравствуйте, Владимир! Большое вам спасибо за ваши видео. Вы маэстро в области ремонта автомобилей! Так получилось, что купил у человека из Тик-Тока китайский карбюратор Солекс 083, якобы настроенный, и под объем 1.6, на мою 2106. На почте понятное дело что поверхностно осмотрел, доверился и забрал. Установил на машину, и уже по езде понял что это развод. Мошенник абсолютно ничего не менял, даже уровень топлива не был выставлен правильно, вторая камера не открывалась полностью, распылитель лил черт знает куда. Благодаря вашим видео выставил уровень топлива, разобрался со второй камерой, подогнул носики распылителя, поставил топливные жиклеры 107.5 в 1 камеру, 110 во вторую камеру. Машина стала ехать куда лучше и без провалов и тупняков. Так же хочу заменить распылитель на 45х40, жиклер ХХ на 41. Но есть вопрос, стоит ли менять воздушные жиклеры, или оставить как есть 165 и 125?
Приятно видеть, как Владимир Романович узнаёт свою работу. К карбюратору, в общем-то, и претензий не было. А вот там, где "кто-то полазил", Мастеру пришлось приложить руки. И очередной самолёт встал на крыло. Спасибо Вам за Ваш труд, крепкого здоровья и кавказского долголетия!
Мужик, ты реально мастер. Купил шоху у деда. Более чем живая, но стояла полтора года. Карбюраторных машин до этого момента не было, опыта с ними мало. Благодаря твоему контенту прям даже захотелось самому ее довести до ума. Ещё такой вопрос, мне предыдущий хозяин сказал на зиму крышку воздухана повернуть , чтоб заслонку закрыть. Якобы так меньше холодного воздуха сосать будет. Так ли это? Просто первый раз слышу об этом.
Да, На зиму надо перекрыть холодный воздух и подать с выхлопного коллектора. По этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.
Здравствуйте, сколько смотрю ваши видео, ужас как хочу попасть к вам😁 моя машина проситься к вам в руки, не где ещё не видел такого мастера, молодец вы! У вы и ах не сможем мы встреться далеко находитесь, аж 4000 с лишним км.
Владимир Романович молодец!!! Умеет... Особенно пользуется спросом у женщин!!!!, приятно смотреть, мастер своего дела... Так держать👍👍👍, очень интересно, смотрим.......
Владимир Романович, большое вам спасибо что снимаете процесс диагностики и ремонта, очень помогает в ремонте и поисках неисправностей👍 Сам давно мечтаю попасть к вам на диагностику, только пока не знаю с чего начать, а точнее как въехать к вам
Супер 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 очень молодец молодцы , это правда , я сам водитель у меня ваз 21 15 .я покозвыйю хоровым человека который знает хорошо , вы очень умный человек!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Для вас лайков не жалко для вас такие люди больше автосервиса.
Грамотный пошаговый подход к решению проблемы. А для полного счастья было бы не лишним убрать вакуумный привод дроссельной заслонки вторичной камеры злополучного ,,озона" и переделать на механику, как было на ,,Вебере". Да и при регулировке качества смеси ИКС был бы не лишним, чтобы заглянуть в цилиндр во время работы двигателя. И, думаю, этому неприхотливому карбюраторному двигателю, электронное ,, восьмёрочное" зажигание пошло бы только на пользу. Здоровья и удачи.
Мгновенно машину не разгонишь, зато пневмопривод исключает провал при резком поступлении воздуха. У меня четыре ИКС- 1, но когда надо я пользуюсь своим четырёх компонентным газоанализатором ИНФРОКАР. На своей четвёрке у меня простое контактное зажигание. Если интересно вот геморрой с БСЗ: th-cam.com/video/GwwICMnbLUU/w-d-xo.html
Владимир, спасибо большое за познавательные видео. Если есть возможность и желание, можете запилить видос про регулировку пускового устройства более подробнее. Ну я имею ввиду про открытие заслонки и резкое закрытие. Какие процессы происходят в этот момент, почему двигатель должен немножко удушиться и так далее. Спасибо)
дело в том что на холостой ход немалую роль играют западонные газы и в меньшей степени регулировка клапанов. поэтому без подсоединения воздушного фильтра настроить холостой ход идеально не получится а на плохую работу при наборе оборотов очень часто влияют клапана.
Привет!!! Вчера перевалило число подписчиков за 80 тысяч. Это и Ваша заслуга, что канал растёт. К сожалению у меня начали китайские мосты отпадывать...
Вы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?тефлоновые? были в крышке трамблёре
Почему не перейти на современный электронный трамблёр? Копеечное вложение и минус несовершенств прежнего... Но есть и другая сторона медали - быть уникальным мастером по несовершенным системам со всеми вытекающими... Автору - здравия и благополучия !
Спасибо большое, что смотрите. Каждый день смотрю параметры на осциллографе, по этому у меня на четвёрке стоит батарейное зажигание. Что бы было понятнее: th-cam.com/video/GwwICMnbLUU/w-d-xo.html
@@Dnevnik-avtodiagnosta , надеюсь, несовершенство при замкнутых контактах пластины в распределителе при включенном зажигании устранено, путём внедрения порогового реле напряжения, например. Или ещё проще. Берётся обычное 4-х контактное реле, обмотка управления которого запитывается от 50 шины и удерживается после снятия питания диодом с 15 шины.
Хороший мастер золотые руки столько было нюансов в ремонте не зря говорится всё хорошо делать в комплексе каждая мелочь важна. Самое главное не отдавать машину в другие сто после такой работы проделанной и тонкой настройки. А то могут всё испортить. Дело мастера боится. Вот и машинка ожила полетела и говорит спасибо. Душевный ролик приятного просмотра однозначно лайк за просмотр. Владимир Романович мастер своего дела. Самое главное каждый ролик по своему хорош идёт грамотный поиск неисправности и их устранение. После ремонта мне нравится фраза вот и сотня , ни провалов ни чего машинка едет.
Спасибо большое за комментарий:))
Вы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?тефлоновые? были в крышке трамблёре
@@Dnevnik-avtodiagnostaВы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?теустолитовые ые? были в крышке трамблёре
@@ИвИв-ь9шмужик оно тебе надо
9ж0
Смотреть и учиться одно удовольствие, всё понятно и грамотно.Опытного мастера сегодня трудно найти.
Спасибо большое:))
Узск
Стробоскоп мотортестер
@@Dnevnik-avtodiagnosta Подскажите пожалуйста 21213 в работе движка в принципе все устраивает, но у меня стоят 107.5 и 115 и эмульсионные трубки 150 (23) и 135 (zc). Чисто теоретически большая ли разница в 115 и 117.5 (который должен стоять по книжке), и в чем разница эмульсионных трубок 150 (23) и 150 (zd). Я купил авто уже с такими и не могу нигде найти 150 (zd). все ремкомплекты идут (23).
Владимир вы спаситель ,человек с большой буквы, всегда рады помочь людям, и делаете это с удовольствием , уважения, вам желаю вам здоровья крепкого , чтобы вы и дальше радовали ,и помогали людям , спасибо вам большое за ваш труд
Вы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?тефлоновые? были в крышке трамблёре
Спасибо Валера за добрые слова:))
Уже ниузусть всё знаю, сам проделывал не один раз, а всё равно каждый раз интересно :-)
А Вы про жиклёры пропускайте:))
Володя, хочу вас поблагодарить за то, что вы не используете маты и сквернословие, не психуете, не истерите при ремонте, приятно послушать вас и посмотреть на вашу работу
Спасибо большое за комментарий:))
Здравствуйте. А чем мат от сквернословия отличается? Просто я может что то не знаю.
Говорить гадости можно без мата:))
Владимир Романович, большое Вам спасибо за очень интересный и поучительный урок, я думаю что здесь есть чему пойчится. Здоровя Вам наш учитель и спаситель и многих лет радосной жизни, много разумных клиентов Вам желаю. До скорой встречи на ютубе.
Благодарю за добрые слова:))
Владимир Романович вы мой кумир после ваших роликов, я себе купил старенкую 2107 и делаю для себя, ссылаясь починить на ваши ролики, давно у меня не было жигулей.... мечтаю из Узбекистана приехать на своёй жигулёнке к вам и сделав диагностику у вас... дай вам бог здоровья ...
Благодарю за добрые слова:))
Приятно смотреть как мастер любит своё дело и помогает людям. Столько разных нюансов можно почерпнуть из ваших роликов! Спасибо за ваш труд!❤
Благодарю за добрые слова:))
Владимир Романович Здравствуйте удачи вам и здоровья в вашей работе.
Благодарю за добрые слова:))
Привет из Минска! Всегда с удовольствием смотрю Вас и познаю что-то новое.Здоровья и благополучия Вам !
Привет Минск! И Вам сибирского:))
Здравствуйте, всё как всегда на высоте!!!
Благодарю за добрые слова:))
Все четко,без воды.Пересматриваю по несколько раз.Научился видеть логическую цепочку проблем.Браво мастеру,как всегда на высоте.Подача материала шикарная.
Спасибо большое за комментарий:))
Отличный мастер своего дела. Всё понятно , наглядно , просто идеально комментирует , что сейчас делает. У меня тоже Жигули , уже 49 лет и на ходу , и не жалуюсь . Спасибо огромное Владимиру !
Благодарю за комментарий:))
Моей пятерке 42 года все,что рассказал Володя дошел своим умом.Где вы раньше были? Но раньше не было интернета
Спасибо большое, что смотрите:))
Владимир Романович, очень приятно смотреть на ваш профессиональный подход к делу!
Спасибо большое, что смотрите:))
Вы профессионал с большой буквы всеб так делали кто-то вообще за жигули не берется
Спасибо большое за комментарий:))
Эх... ностальжи... сколько лет... сколько сотен тысяч километров на классике. Респект автору, всё по делу без лишней воды и понтов.
Спасибо большое за комментарий:))
Владимир Романович отличная работа,машинку починили женщина довольна работой, здоровья автодоктору и побольше клиентов хороших
Благодарю за добрые слова:))
По вашим видео я уже сам отремонтировал свой карб от и до. Теперь просто смотрю ваши видео ради удовольствия)
Благодарю за добрые слова:))
Здравствуйте Владимир как всегда всё прекрасно всё комплексно сделали 👍👍👍, другие не правильно сделают а вам исправилять приходится, золотые руки у вас, как он так этот проводок в трамблёре отвалился, от времени судя по всему, каждую мелочь сделайте всё проверите, давно вас смотрю, душевный ролик как и все остальные, женщина довольна, большого крепкого здоровья вам
Спасибо большое, что смотрите:))
Всегда познавательно и очень интересно. Спасибо!
Благодарю за добрые слова:))
Как всегда здорово. Всегда интересно смотреть за работой хорошего мастера. Теперь появились версии где и мне посмотреть необходимо, а то некоторое время назад как то резко пропал холостой ход но как то странно, то он есть то его нет. Завел на холодную - нормально, прогрелась и началось... ЭКХХ продувал,менял, вынимал внутренний стержень - бесполезно. Искал "неучтенный" подсос - не нашел. Снимал прочищал и промывал карб и все без толку, только настройки былые посбивал. С зажиганием тоже "позажигал". Проверял и менял все что мог : катушку, провода, свечи, даже трамблёр заменил. Только толку ноль. Короче есть над чем голову поломать...
Чем я и занимаюсь каждый день. Каждая машина со своими болячками:))
Мало сейчас грамотных мастеров, кто может рассказать что-то по существу про старые системы автомобилей. А информация очень полезная и в 2024-м году
Благодарю за добрые слова:))
Советую всем , кого ещё остались Жигули , посмотреть работу этого мастера Владимира Шинарёва . Мастер просто класс!
Благодарю за добрые слова:))
Смотрю и любуюсь как вы отверткой своей орудуете... завораживает... 😅😅
Главное что бы не болтом
Благодарю за добрые слова:))
Россия жива, пока в стране работают мастера высочайшего уровня. Человек, профессор в своей профессии. Браво !
Благодарю за комментарий:))
Спасибо за ваш труд и знания! Вы спасли многих людей от незнания что такое карбюратор.
Благодарю за добрые слова:))
Романович здоровья, сил и радость жизни. Всегда интересно смотреть как у Вас всё получается. Специалист высшей категории.
Спасибо большое, что смотрите:))
Владимир,спасибо Вам за прекрасные ролики,очень поучительные,они очень во многом помогают.Спасибо Вам и Сантьяго за ваши труды,и дай бог здоровья.
Благодарим! И Вам сибирского:))
Спасибо! Всё понятно и по полочкам разложено! Успехов и процветания мастеру!
Благодарю за добрые слова:))
Владимир Романович, отличная работа!
Большое спасибо:))
Здравствуйте, Владимир! Большое вам спасибо за ваши видео. Вы маэстро в области ремонта автомобилей! Так получилось, что купил у человека из Тик-Тока китайский карбюратор Солекс 083, якобы настроенный, и под объем 1.6, на мою 2106. На почте понятное дело что поверхностно осмотрел, доверился и забрал. Установил на машину, и уже по езде понял что это развод. Мошенник абсолютно ничего не менял, даже уровень топлива не был выставлен правильно, вторая камера не открывалась полностью, распылитель лил черт знает куда. Благодаря вашим видео выставил уровень топлива, разобрался со второй камерой, подогнул носики распылителя, поставил топливные жиклеры 107.5 в 1 камеру, 110 во вторую камеру. Машина стала ехать куда лучше и без провалов и тупняков. Так же хочу заменить распылитель на 45х40, жиклер ХХ на 41. Но есть вопрос, стоит ли менять воздушные жиклеры, или оставить как есть 165 и 125?
Здравствуйте, 110 надо поменять на 115 и всё.
Приятно видеть, как Владимир Романович узнаёт свою работу. К карбюратору, в общем-то, и претензий не было. А вот там, где "кто-то полазил", Мастеру пришлось приложить руки. И очередной самолёт встал на крыло. Спасибо Вам за Ваш труд, крепкого здоровья и кавказского долголетия!
Спасибо большое за комментарий. И Вам сибирского здоровья:))
Спасибо! Транслируете
информацию и методики слушателям на высоком уровне .
Жму руку.
Благодарю за добрые слова:))
Отличный мастер, все понятно.
Благодарю за добрые слова:))
Мужик, ты реально мастер. Купил шоху у деда. Более чем живая, но стояла полтора года. Карбюраторных машин до этого момента не было, опыта с ними мало. Благодаря твоему контенту прям даже захотелось самому ее довести до ума. Ещё такой вопрос, мне предыдущий хозяин сказал на зиму крышку воздухана повернуть , чтоб заслонку закрыть. Якобы так меньше холодного воздуха сосать будет. Так ли это? Просто первый раз слышу об этом.
Да, На зиму надо перекрыть холодный воздух и подать с выхлопного коллектора.
По этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.
Здравствуйте, сколько смотрю ваши видео, ужас как хочу попасть к вам😁 моя машина проситься к вам в руки, не где ещё не видел такого мастера, молодец вы!
У вы и ах не сможем мы встреться далеко находитесь, аж 4000 с лишним км.
Привет Саша. Да ещё проблема - город закрытый:((
Как всегда отличная работа!!! 👍Может проведёте курсы как пользоваться стробоскопом?🧐
Здравствуйте. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стрим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно
Отличный мастер Владимир !
Большое спасибо:))
Владимир Романович молодец!!! Умеет... Особенно пользуется спросом у женщин!!!!, приятно смотреть, мастер своего дела... Так держать👍👍👍, очень интересно, смотрим.......
Спасибо Андрей:))
Владимир Романович, большое вам спасибо что снимаете процесс диагностики и ремонта, очень помогает в ремонте и поисках неисправностей👍
Сам давно мечтаю попасть к вам на диагностику, только пока не знаю с чего начать, а точнее как въехать к вам
Привет Балтика! К сожалению мой город закрытый...
Владимир Романович, здравствуйте! Большое спасибо Вам за автопросвещение!
Благодарю за добрые слова:))
Супер 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 очень молодец молодцы , это правда , я сам водитель у меня ваз 21 15 .я покозвыйю хоровым человека который знает хорошо , вы очень умный человек!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Для вас лайков не жалко для вас такие люди больше автосервиса.
Благодарю за добрые слова:))
Доброе утро Маэстро! Безграничное спасибо! За новый видосик!🫱🏻🫲🏼
Спасибо Настенька:))
@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир Романович🤗🤝
С восхищением посмотрел Ваш ролик. Спасибо. Вы - профессионал!
Благодарю за добрые слова:))
Большое спасиба, от души, вы вы подтвердили все мои подозрения, и осталось розобратся с карбератором,.
Благодарю за комментарий:))
Грамотный пошаговый подход к решению проблемы.
А для полного счастья было бы не лишним убрать вакуумный привод дроссельной заслонки вторичной камеры злополучного ,,озона" и переделать на механику, как было на ,,Вебере".
Да и при регулировке качества смеси ИКС был бы не лишним, чтобы заглянуть в цилиндр во время работы двигателя.
И, думаю, этому неприхотливому карбюраторному двигателю, электронное ,, восьмёрочное" зажигание пошло бы только на пользу.
Здоровья и удачи.
Мгновенно машину не разгонишь, зато пневмопривод исключает провал при резком поступлении воздуха. У меня четыре ИКС- 1, но когда надо я пользуюсь своим четырёх компонентным газоанализатором ИНФРОКАР. На своей четвёрке у меня простое контактное зажигание. Если интересно вот геморрой с БСЗ: th-cam.com/video/GwwICMnbLUU/w-d-xo.html
Владимир, спасибо большое за познавательные видео. Если есть возможность и желание, можете запилить видос про регулировку пускового устройства более подробнее. Ну я имею ввиду про открытие заслонки и резкое закрытие. Какие процессы происходят в этот момент, почему двигатель должен немножко удушиться и так далее. Спасибо)
Я тоже думал об этом. Спасибо большое за комментарий:))
"Ещё одна девочка полетела, я имею в виду машинка" 😀
Благодарю за добрые слова. Именно полетела:))
Старики определяют по звуку неисправности, верно говорят
Хорошо когда и приборы помогают:))
Благодаря вашим роликам,смог починить свою ниву.
Очень за Вас рад:))
Отличный мастер, здоровья ему и удачи. ❤😊
Благодарю за добрые слова:))
17:58 ва-а-а, Владимир Романович... Как пенопластом по стеклу...😖
Спасибо за видео. Очень помогают в ремонте.спасибо
Спасибо большое, что смотрите:))
Жаль далеко живу😢... А то бы приехал...
Старая школа это всегда уровень
Благодарю за добрые слова:))
Вспомнил детство. Выбрасывайте старые карбюраторныемашины и будет вам счастье
Чем дальше от Москвы, тем порядочнее люди, а значит беднее...
Побольше бы таких мастеров.
Благодарю за добрые слова:))
Приятно смотреть ваши видео всегда на высоте поучиться есть чему.Ваш подписчек , смотрит Херсонская область
Спасибо большое, что смотрите. Голубого неба Вам :))
Мало осталось таких мастеров
Благодарю за добрые слова:))
Дядя Володя золотые руки молодец.
Благодарю:))
спасибо большое за видео очень интересно
Спасибо большое, что смотрите:))
В прямых и знающих руках - любая техника оживает!
Благодарю за добрые слова:))
молодец лайк дай бог здоровья
и Вам Сибирского:))
Конечно интересно я заболел этим делом,А вам побольше интересных машинок ну и самого главного это Здоровья
Спасибо Артём. И Вам сибирского:))
Владимир Романович как всегда молодчик
Большое спасибо:))
Доброе утро. Спасибо за интересное видео.
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо. Очень доходчиво, познавательно и приятно смотреть.
Благодарю за добрые слова:))
У меня Жигули.Смотрю с интересом, много полезного.
Спасибо большое, что смотрите:))
Дядя Вова я смотрю ваш канал.вы супер мастер..
Спасибо большое за комментарий:))
Есть мнение уменьшить зазор на электродах свечи до 0.5, для лучшей работы, особенно зимой. Скажите ваше мнение, пожолуйста.
Проверили всё что можно проверить . Лайк и подписка 😊👍!
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо! за полезные видео!👍
Спасибо большое, что смотрите:))
Научно-познавательный ролик🎉🎉🎉
Спасибо большое за комментарий:))
Вы да же делали эту машину. Женщину эту помню по вашим видео😂😂
Так я об этом же и говорю в ролике. Раз снова приехала значит доверяет:))
Прекрасный автомобиль стал ещё лучше❤
Благодарю за добрые слова:))
Мастер супер, по больше бы таких 👍👍👍
Благодарю:))
Лаик за операторскую работу.
К большому сожалению я сам и снимаю. На помощников нет средств:))
дело в том что на холостой ход немалую роль играют западонные газы и в меньшей степени регулировка клапанов. поэтому без подсоединения воздушного фильтра настроить холостой ход идеально не получится а на плохую работу при наборе оборотов очень часто влияют клапана.
Влияет, если мотор ушатан...
молодец Владимир,оч хорошо все объяснил
Благодарю за добрые слова:))
Владимир Романович пламенный привет 🖐 👍
Привет!!! Вчера перевалило число подписчиков за 80 тысяч. Это и Ваша заслуга, что канал растёт. К сожалению у меня начали китайские мосты отпадывать...
@Dnevnik-avtodiagnosta Вот это да 😱,и что же теперь делать?Зря съездили получается.
Пока не знаю. Просто сердце щипит...
@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир Романович берегите себя.
Спасибо. Ещё бы знать как не нервничать??? Они убеждали что это новые технологии, а как механик я понимал, что такая консоль долго не протянет...
Приветствую, здорово, отличная работа.
Благодарю:))
Как всегда все четко👍
Благодарю:))
И вот ещё одно долгожданное поучительно видео повторяю ещё раз огромное спасибо вам за такие интересные ролики
Спасибо большое, что смотрите:))
Да я ваши ролики готов сутками смотреть
Спасибо Серёжа:))
Отличный мастер я подписан 👌
Благодарю:))
Владимир Романович, привет ещё раз с Кемерово. Заказывали жиклеры и и всё остальное, что я вам ссылку скидывал на Владимира Байдакова.
Женя скинь ещё раз ссылку. только новым комментарием. Я это сообщение уже не найду.
@@Dnevnik-avtodiagnostaскинул.
Ссылку не вижу...
@@Dnevnik-avtodiagnosta а сейчас ?
Супер,очень интересное видео👍👍
Спасибо большое за комментарий:))
Крассава,толково рассказал.однозначно подписка.
Благодарю:))
Благодарю вас за то что хорошо объясняйте
Благодарю за добрые слова:))
Доброго здоровья. Спасибо. 👍
Спасибо большое за комментарий:))
Побольше таких людей.
Благодарю за добрые слова:))
СПЕЦИАЛИСТ 💪
Вы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?тефлоновые? были в крышке трамблёре
Раньше шли из текстолита. Сейчас я ставлю не белые, а коричневые.
хорошие ролики. выкладывайте еще на рутуб..
Часть уже есть: rutube.ru/video/f4cd07d3d4306f96fcfd240fa4fb076b/
Зажигание проще выставить сначала хроповичным ключем вмт, потом на снятом трамблере бегунок на 1й горшок поставить и ок всё будет
th-cam.com/video/TTWnart6QDI/w-d-xo.html
Молодец - удачи .
Благодарю:))
vladimir xaroshi specialist privetstvuiet vas gruziu! 👍
Спасибо большое за комментарий:))
Шикарно супер молодец спасибо
Спасибо большое за комментарий:))
Специалист с большой буквы
Благодарю за добрые слова:))
Молодец! Интересный канал.
Благодарю за добрые слова:))
Всё как всегда понятно 👍
Благодарю:))
Почему не перейти на современный электронный трамблёр? Копеечное вложение и минус несовершенств прежнего... Но есть и другая сторона медали - быть уникальным мастером по несовершенным системам со всеми вытекающими...
Автору - здравия и благополучия !
Спасибо большое, что смотрите. Каждый день смотрю параметры на осциллографе, по этому у меня на четвёрке стоит батарейное зажигание. Что бы было понятнее: th-cam.com/video/GwwICMnbLUU/w-d-xo.html
@@Dnevnik-avtodiagnosta , надеюсь, несовершенство при замкнутых контактах пластины в распределителе при включенном зажигании устранено, путём внедрения порогового реле напряжения, например. Или ещё проще. Берётся обычное 4-х контактное реле, обмотка управления которого запитывается от 50 шины и удерживается после снятия питания диодом с 15 шины.
Одно из важных достоинств жиги в её простоте... Надо геморрой приобретите БМВ :))