Три очень полезных доработки ваз классика!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 729

  • @valery1132
    @valery1132 ปีที่แล้ว +136

    42 года откатал на копейке 216 тыс.км без всяких доработок. Она и хороша тем, что простая ! Никогда в Пути не ломалась.

    • @victorgor7734
      @victorgor7734 ปีที่แล้ว

      +++++!!!

    • @atlzbdfyjd8536
      @atlzbdfyjd8536 ปีที่แล้ว +13

      @@victorgor7734 абсолютно согласен! только вместо контактной системы зажигания ставится готовый бесконтактный трамблёр и коммутатор с катушкой от 8ки и тогда наступает полное счастье и безотказность :)

    • @СтаниславВайсброд
      @СтаниславВайсброд ปีที่แล้ว +8

      Поддерживаю...Тридцать лет в семье была 2102...Прошла 300000 км.Родное контактное зажигание,родной генератор...Одна расточка на 76,4 на двести тысячь.Коленвал без шлифовки, вкладыши 0.05 в круговую...К чему городить огрород?Установил Солекс на 250000.Родной Вебер окончательно износился...

    • @valery1132
      @valery1132 ปีที่แล้ว

      @@СтаниславВайсброд у меня распредвал сармайтом наплавлен был. Вечный. Один раз менял рокера.

    • @Dashirak.0526
      @Dashirak.0526 ปีที่แล้ว +4

      Я за 3 года 100 тысяч проехал
      Вы за 42 года просто прогревали и глушили чтоли?

  • @ВикторовичВикторович-я9ъ
    @ВикторовичВикторович-я9ъ ปีที่แล้ว +43

    я такого бардака в проводке под капотом еще не видел. осталось только инжектор втулить и гидроусилитель руля и будет все вуаля... 21011 75 года бегает на всем штатном до сих пор и проблем нет от слова вообще. достаточно изменить зажигание на электронное . всем удачи в дороге!

  • @05577
    @05577 2 ปีที่แล้ว +159

    Не вижу смысла ставить электробензонасос. Штатный работает очень долго и надёжно, если собран не кривыми руками. Я с 1996 года ни разу! его ни разбирал. Работает всегда отлично.

    • @garenakasymov8514
      @garenakasymov8514 2 ปีที่แล้ว +11

      У меня всегда перегривается и глохнет,мне это надоело и поменял на электро и теперь все норм

    • @АндрейРадов-л7к
      @АндрейРадов-л7к 2 ปีที่แล้ว +6

      Термоэкран,и я забыл про бензонасос.

    • @nickolaswinner3367
      @nickolaswinner3367 2 ปีที่แล้ว +1

      У меня шток штатний короткий, длиннее найти не могу((
      Из за этого бензонасос не работает так как нужно, машина тупит, не едит совсем.
      Заказал електро, буду на днях менять)

    • @05577
      @05577 2 ปีที่แล้ว +22

      @@nickolaswinner3367 Шток тут ни при чём. Зазор регулируется прокладками между блоком и самим бензонасосом.
      Вариант, можно найти пруток нужного сечения калёный , отрезать сколько нужно. Может даже подойдёт шток клапана.
      Это не такая сложная проблема.

    • @nickolaswinner3367
      @nickolaswinner3367 2 ปีที่แล้ว

      @@05577 я то понимаю что не в штоке дело!) И да прокладки мне ну просто не как не помогут😅
      Я вообще их убрал и на герметик посадил текстолитовую проставку и ничего от этого не изменилось.
      Нужно менять сам бегунок, внутри двигателя. Ну или найти шток длиннее, где не знаю, уже штук 5 насобирал и все как на подбор 82,5ми.
      Есть идея с чего сделать, но есть вероятность что его розсплескает, хоть он и стальной.

  • @strannik294
    @strannik294 2 ปีที่แล้ว +100

    Ухаживать за машиной надо, а не переделывать))). 15 лет отьездил на шахе, все только штатное и надёжное. Чем проще, тем лучше.

    • @АлександрБоровский-ю3м
      @АлександрБоровский-ю3м 2 ปีที่แล้ว +15

      2103 1982 гв 15 лет метан, 3 диска сцепления, маховик, 3 кап ремонта двс, замена рул колонки, на новую гег гл передачи 300 000, замена порогов, штаны выхлоп, и резонатора с трубой, глущитель нержав, с 1989 года по сей день, зажигание с 2003 года электронное,, раз отказ датчика Холла с заменой, все работает, для сельских дорог и кто умеет сам ремонтиривать пойдёт не круто, но мягко и надежно для глубинки и во время войны, Слава Украине СЛАВА ЗСУ.

    • @strannik294
      @strannik294 2 ปีที่แล้ว +2

      @@АлександрБоровский-ю3м а по делу да! Менял только по износу запчасти и не более. Так они копейки то стоят))).

    • @Валерий-з1л7в
      @Валерий-з1л7в 2 ปีที่แล้ว +11

      @@АлександрБоровский-ю3м про зсу ты бы помалкивал.

    • @vaz_ist_das1171
      @vaz_ist_das1171 2 ปีที่แล้ว +2

      Одного ухаживания мало, если каждый день ездить в современном мире, а если выезжать два раза в год то норм

    • @vfimin
      @vfimin 2 ปีที่แล้ว

      Что улучшить в шахе?
      Замени хотя бы резину, диски

  • @ЮрийНиколаевич-х2и
    @ЮрийНиколаевич-х2и 2 หลายเดือนก่อน +4

    Молодец, настоящий механик. 🧑‍🔧 👍
    На то он и "ВАЗ" чтобы экспериментировать.👨‍🔧💯👍🔥

  • @valeriyegorov6761
    @valeriyegorov6761 2 ปีที่แล้ว +50

    С трёх..один толковый!!Генератор стоило заменить,а так....Притянули ко мне на диагностику(сто),2104,открыл капот,жуткий запах гари обмотки проводов!! Итог..сгоревшая,с КЗ проводка в районе аккумулятора,знаете почему??Так владелец тоже поставил китайский ,электрический отключатель массы( типа Газелев кого)...уверял,что ездил с ним более полугода,и в тот злополучный вечер уходя из гаража точно выключил массу!!!Результат.... китайская,штучка- дрючка ночью проснулась сама по себе,замкнула обмотку электромагнита,поплавила провода и сдохла!! Счастье ,что без пожара!!Вот и думайте,стоит ли ставить однодневную,слепленную херню,ради приемлемой цены????Что слабо поставить было отечественный,качественный электроиагнит,или бензонасос??Их делает и Тольятти и Казань,и Тула!!!Второе...,нафига городить зажигание с инжекторных систем??? Чтобы потом парится на обочине??Датчики Холла,коммутаторы и т.д.и т.п..,не проще поставить в трамплер Сонар( в народе сонарик),на инфокрасных светодиодах,тот же заменитель датчика Холла,и отсутствие контактной группы! Установить его может любой делитант!!Подробно про установку сонарика посмотрите видео Наиля Порошина,люди ездят на них годами без нареканий!!Убирать центробежку,и ещё лучше ваккумник абсурд,абсурдов!!Переделывать под себя продуманное инженерами завода надо с умом,а не с энтузиазмом!!

    • @alexmakarov7664
      @alexmakarov7664 2 ปีที่แล้ว +2

      Сонарик долго не служит.увы

    • @vital8517
      @vital8517 2 ปีที่แล้ว +6

      У меня сонар недели две работал поставил бсз забыл

    • @МихаилКопылов-о3в
      @МихаилКопылов-о3в 2 ปีที่แล้ว +1

      @@vital8517 7 лет Сонар отработал без перебоев

    • @Firsov92
      @Firsov92 2 ปีที่แล้ว +4

      Полностью согласен бред это всё поддерживаю на все 100% , сам не люблю этот колхоз даже очень всё должно быть сток максимум обычное бсз и Солекс и всё и то с солексом сомнительно , оно и в стоке должно всё работать а кому не нравится проще инжектор воткнуть или машину поменять , а то колхозят шитая себя умнее инженеров и всего мира а потом разбирайся в этой непонятной паутине особенно бесит когда иномарки колхозят это просто жесть !!!

    • @antonS90
      @antonS90  2 ปีที่แล้ว +1

      😁

  • @ВикторВытирайлов
    @ВикторВытирайлов 2 ปีที่แล้ว +10

    Подача топлива стабильно идет. Карбюратор настрой и клапана. Работает как трактор

  • @rawen389
    @rawen389 หลายเดือนก่อน +1

    2101, 1972. Сгорела катушка зажигания родная, "Сделано в Болгарии" Месяц назад. Заменил, ездим дальше.

  • @aaa3051
    @aaa3051 2 ปีที่แล้ว +12

    Радует, парень вроде молодой, а мысль работает. Толк будет.

  • @СергейСтанкеви
    @СергейСтанкеви 2 ปีที่แล้ว +20

    Какая хрень у меня машине 22 года не каких переделок зачем только поставил без кантактное всё ,всё работает как надо и считаю что на эти вёдра нехрен наворачивать чем проще тем надёжней что и надо не богатому человеку

    • @Alexander27147
      @Alexander27147 7 หลายเดือนก่อน

      это верно подмечено ,чем проще тем надёжнее и ремонтопригодней

  • @владимирлапшин-ж3г
    @владимирлапшин-ж3г 2 ปีที่แล้ว +19

    имею ваз 2106 1997 г пробег 44000 ,,,машина в идеальном состоянии ( один из четырёх авто имеющихся во владении ) ,,,, ещё с контактным зажиганием ,,,, рассказал конечно ты всё хорошо ,,,,, только вот ничего этого не нужно ,,,поверьте мне ,,,,а китайский твой бензонасос едва ли долго проживёт ,,,,,

    • @diod
      @diod ปีที่แล้ว +1

      Вот и я о том же.

    • @MrDyrka
      @MrDyrka 7 หลายเดือนก่อน

      2 года уже работает))

    • @Владимир-з1ъ3и
      @Владимир-з1ъ3и 7 หลายเดือนก่อน +1

      У меня сдох китайский бензонасос за неделю. Электрический.

    • @владимирлапшин-ж3г
      @владимирлапшин-ж3г 7 หลายเดือนก่อน

      @@Владимир-з1ъ3и кто бы мог подумать ,,,,,,,,,,,,

    • @Аналыч-ф3в
      @Аналыч-ф3в 3 หลายเดือนก่อน +1

      Бонджерно, джентльмены! В общем объявили гараж под снос, срочно содержимое эвакуировал. Итого теперь в наличии: три трамблёра, две катушки, четыре карба, все разные, штук пять стартеров, блок 21011 , колено от него, поршня в сборе с шатунами, маслонасос, поддон, моторная цепь, маховик, сиденья от копейки и прочая-прочая, чего уже и сам не помню. Единственная незадача,- классику списал в деревню пару пятилеточек назад, вижу ее на посадку картошки, пробегу тыщи в сезон не получается. Тут вскипел энтузиазмом, задал ей ремонт: поменял полуось(с гаража опять же), трос ручника, тормозной цилиндр сзади, центральную тягу на трапеции, генератор, карб покрутил и провода силиконовые выбросил, вернул советские дубовые с нихромовой навивкой. Годом ранее с перепугу голову вскрыл,- кольца залегли и маслос'емные чёт лысеваты показались, поршня болтаются, но не очень, ступеньки от верхнего компрессионного не учуял. В общем все назад, кольца заменил, голову в капиталку и до кучи ноздри ей продрал, коллектору тоже досталось. Итого все работы чисто из уважения к машине, возит хоть по полям, хоть по трассе, хоть мешки, хоть дрова, хоть на рыбалочку. Пороги бы переварить, да ни одна сварная собака связываться не хочет, битых Ино хватает.

  • @igorek.region138.
    @igorek.region138. 2 ปีที่แล้ว +17

    Я установил БСЗ комплект и не каких проблем с зажиганием нету запускается без проблем🤷 а вот генератор тоже хочу себе установить по мощнее.

  • @МихаилОлегович-с4о
    @МихаилОлегович-с4о ปีที่แล้ว +2

    Пекар бензонасос стоит новый второй год все четко. Главное шток правильно отрегулировать прокладками

  • @СергейЗырянов-з8б
    @СергейЗырянов-з8б 2 ปีที่แล้ว +46

    За генератор - лайк. Всё остальное - считаю бесполезной тратой средств и трудовых ресурсов. Система зажигания от 2108 весьма надёжная и долговечная. А поскольку у этого мотора степень сжатия ниже, чем у 08, то можно увеличить зазор на свечах до 0,9 мм., без вреда для здоровья. Эл.бензонасос - тоже удовольствие сомнительное. Штатный , только не ДААЗ а ПЕКАР , также надежен и долговечен. Но это мое мнение , а каждый делает свой выбор.

    • @АлександрВербенко-б7б
      @АлександрВербенко-б7б 2 ปีที่แล้ว +2

      не со всем согласен. Генератор я поменял на 2108,полёт норм. на х.ходу явно лучше. Диафрагменные насосы делают из непонятно чего. А менять масло ща процедура недешёвая. Поэтому ЭБЦ себя оправдывает. а вот с искрообразованием не знаю. Я не верю в качество электроники,поэтому катаю и далее на контактном прерывателе.

    • @СергейЗырянов-з8б
      @СергейЗырянов-з8б 2 ปีที่แล้ว +1

      Да, гены от 2108 и 3-х уровневый РН ,если нет никаких дополнительных эл.потребителей, вполне хватает. Главное, чтобы бортовое напряжение не проседало ниже 13,8 вольт, при полной нагрузке. В свое время я ставил такой генератор на 2101 ,а потом на 2106, а регулятор напряжения переделывал на выносной (эл. механический). Единственно, пришлось переделалать схему включения контрольной лампы.

    • @blinovblinov4086
      @blinovblinov4086 2 ปีที่แล้ว

      В 2 контурной системе БЕГУНОК В КРЫШКЕ РТПМБЛЕРА УХОДИТ!!!! В ТРАМБЛЕР МОЖНО ВОДУ НАЛИТЬ И МАШИНА ПОЕДЕТ ...про более жирную искру говорить уже и не собираюсь......А КОММУТАТОРОВ И ДАТЧИКОВ ХОЛЛА НА РАЗБОРКАХ КАК ГРЯЗИ , в том числе и со старых иномарок бошевских ...

    • @sashokvoronezhskiy2002
      @sashokvoronezhskiy2002 2 ปีที่แล้ว +6

      Бензонасос - не дорогой, 600 рублей, но от него толк есть, самое главное, летом в пробках насос в отличии от штатного никогда не перегревается и машина не троит и не глохнет, я поставил себе и 4ый год радуюсь!

    • @vse-prosto23
      @vse-prosto23 ปีที่แล้ว +1

      ​@@АлександрВербенко-б7бри года назад поставил электронное зажигание и доволен как слон ,ниразу туда не лазел ,жалею что раньше не поставил

  • @vaz_ist_das1171
    @vaz_ist_das1171 2 ปีที่แล้ว +54

    Автор все правильно делает, любая дополнительная опция и доработка только облегчает и без того трудное управление ваз классикой в современном мире, нравится делайте и не сомневайтесь это уже не та техника где нужно боятся экспериментировать или навредить, наоборот даже незначительное осовременивание даёт только радость и позитив за рулём. Не слушайте никого, делайте как вам удобнее!

    • @antonS90
      @antonS90  2 ปีที่แล้ว +1

      Благодарю за отзыв 🖐️

    • @vfimin
      @vfimin 2 ปีที่แล้ว +1

      Все доработки имеют предел и бывают излишни. Вбухиваешь по мах, а отдача 2%. Улучшил двигатель, нужны хорошие тормоза, кардан, подвеску, сама конструкция авто слабая. Вся Подвеска на 4 болтах

    • @vaz_ist_das1171
      @vaz_ist_das1171 2 ปีที่แล้ว +4

      @@vfimin Согласен, на то она и классика, это уже архаизм, можно сказать музейный экспонат, я сужу по своей машине, сколько всего уже сделано для хотя бы минимального удобства. Просто люблю ее и все. А требовать от нее и ждать чуда я не имею права просто, это как сердится на бабушку и ругать что она плохо бежит кросс или мало раз отжимается от пола ... Машина для души скоро они совсем исчезнут с улиц

    • @strannik294
      @strannik294 2 ปีที่แล้ว +4

      @@vaz_ist_das1171 да норм бегает то;)! Я отхерачил, извини за слово такое, из Волгограда в Москву пару раз, на Ростов ходил раза четыре и обратно. Только бензин расходы. А чего? Едет и едет.

    • @Volgogradka
      @Volgogradka 2 ปีที่แล้ว

      @@strannik294 👋👍

  • @АлексейХамов-ъ5я
    @АлексейХамов-ъ5я 9 หลายเดือนก่อน

    Эти доработки оооччеенньь нужны для данного автора. Но и стоковое работает долго и счастливо. Поставь выносное трехуровневый релерегулятор- заряд 14,5 при всех потребителях+ электровентилятор радиатора, бензонасос механический надежен, катушка зажигания тоже как дунькин маклауд неубиваема. Особенно радует провода - пауки в сарае и то меньше наплели😊😊😊😊😊

  • @АндрейИванчук-и1м
    @АндрейИванчук-и1м 2 ปีที่แล้ว +8

    Я бензанасос электрический поставил от печки запорожца, все работает хорошо.

    • @renatlenovo2679
      @renatlenovo2679 2 ปีที่แล้ว +1

      Работает, как пулемёт...

    • @RomanZmey
      @RomanZmey 2 ปีที่แล้ว +1

      точно! На волге стоял - в виде запасного, если родной начнёт барахлить. И вполне хватало для езды по городу.

    • @ТагирГайнуллин-ш9ъ
      @ТагирГайнуллин-ш9ъ 9 หลายเดือนก่อน

      У меня тоже от запора, так как я 99,9% езжу на газу.....

    • @skyline9577
      @skyline9577 6 หลายเดือนก่อน

      Ну значит я такой невезучий. На 968М в восьмидесятых всесезонно наездил 100 тысяч. Главный головняк был, бензонасос печьки. Да и воняло от этой печки бензином, весь пропахший ходил. Машина была на гарантии, насос меняли несколько раз... но починить так и не смогли.

  • @UkrainskiyTehnar
    @UkrainskiyTehnar 2 ปีที่แล้ว +8

    1-Ручка с пауком ; 2-коврики с линолеума ; 3-оплётка на руль

  • @АлександрВасильев-з7ч
    @АлександрВасильев-з7ч 2 หลายเดือนก่อน +1

    Задумано, подготовлено, исполнено, отснято и показано. Ничего лишнего, класс!

  • @РенатМахмутов-м7б
    @РенатМахмутов-м7б 9 หลายเดือนก่อน

    У меня стоит от Субару генератор.хорошая зарядка.сделал двойной шкив.два ремня.забыл когда их подтягивал.бензонасос пекар.хорошего качества.

  • @ЮрийГеоргиевич-ч9к
    @ЮрийГеоргиевич-ч9к 2 ปีที่แล้ว +19

    Считаю доработки полезными, и достойными повторения, энергии на авто лишней не бывает, как и надежное зажигание.

  • @АлександрЧорный-ъ5д
    @АлександрЧорный-ъ5д 2 ปีที่แล้ว +29

    Мда, после этих доработок надо ещё дорабатывать ! Лапша из проводки просто жесть !

  • @azamatbuzdakov9554
    @azamatbuzdakov9554 7 หลายเดือนก่อน +1

    Молодец, для многих это не понять, потому что они живут в местах где нет безветренной жары в +50 и более. Когда бензонасос отказывается работать из-за перегрева.
    Генератор сейчас уже можно найти на 100А для жиги, а зажигание с катушкой от инжектора на два октава это тоже хорошая доработка, так как проблемы с крышкой трамблёра тоже есть свои капризы, а именно это пробои крышки и подгорания контактов на крышке.
    Так же сами контакты зажигания имеют свои проблемы. И даже если поставить электронное, то крышка все равно остаётся со своими капризами.

  • @ВалерийСтаричёк
    @ВалерийСтаричёк 2 ปีที่แล้ว +13

    С генератором согласен, хотя установить диод и напряжение заряда 14,7, бензонасос - спорное решение, зажигание родное надёжнее( в любой ситуации завести можно), но сторался а это главное)

    • @ВалентинВасиленко-к3о
      @ВалентинВасиленко-к3о 10 หลายเดือนก่อน

      Бездари-критики.Вы понятия не имеете об электротехнике.Парню-респект.Человек разбирается.

    • @05577
      @05577 18 วันที่ผ่านมา

      @@ВалентинВасиленко-к3о да верно, что человек разбирается! Но! Мне лично его доработки не нужны! И на классике ВАЗ залезу с 1 ключом, отвёрткой и молотком, отремонтирую и дальше поеду. А эти все электронные заморочки сгорят и накроются, и тогда :" Дядя, отбуксируй меня до дома"...

  • @validcontent3588
    @validcontent3588 11 หลายเดือนก่อน +1

    да парень мощно заморочился с зажиганием 🙂, я заменил контакты в трамблёре на "СОНАР-ик" 15 лет езжу без проблем, искра пропадала за это время всего 2 раза (1 бронепровод накрылся, 2 свечу пробило, бракованная что ль попалась) поменял и забыл, запуск в любой мороз

  • @ГеннадийЕльников
    @ГеннадийЕльников 2 ปีที่แล้ว +6

    Молодец главное заделал так как хотел все работает и это замечательно а люди они неблагодарные .

  • @АлександрАндреев-с7с
    @АлександрАндреев-с7с 2 ปีที่แล้ว +2

    Генератор - 21214. Зажигание - безконтактное. Если на дальняк - с собой иметь запасной трамблер, бабину, коммутатор,бегунок. Бензонасос пекар. С собой возить пробник, кусок провода, изоленту, предохранители и можно, при желании, тестер. В свое время пробег был 200 - 300 каждый день.

  • @ВладимирРогожин-о7з
    @ВладимирРогожин-о7з 10 หลายเดือนก่อน

    Лет 30 тому назад сломался бензонасос,поставил от запоровской печки,до сотни машина бегала нормально,а генератор и родной хороший.

  • @МихаилЕфимов9510ОЗО
    @МихаилЕфимов9510ОЗО 15 วันที่ผ่านมา

    Насчет генератора супер.
    Это болячка исправима только так .
    Остальное можно не делать .. Машина Ваз 2106 и другие карбюраторные надёжные как автомат Калашникова .
    Заводятся всегда если масло хорошее лить .
    Проблем никогда не знал .. Бензонасос пекар - 50 тыс проехал еще ходит .
    Простая машина .. Ее усложнять смысла нет
    Генератор , шумка, эур , в принципе больше ничего не надо

  • @maksimryzhenkov3520
    @maksimryzhenkov3520 2 ปีที่แล้ว +6

    Лучше купить штатный генератор Старт Вольт на 100 ампер, для этого насоса хошо будет обратку в бак провести, будет охлаждаться и охлаждать карбюратор, уменьшется нагрузка на игольчатый клапан.

  • @romazyza3006
    @romazyza3006 2 ปีที่แล้ว +3

    Автору однозначно лайк,с генератором особенно,буду на свою шестерочку ставить,а то вечно проблема со светом.удачи и процветания в доработках вам,спасибо.

    • @antonS90
      @antonS90  2 ปีที่แล้ว +1

      Благодарю 🖐️

    • @stikmanistikmani
      @stikmanistikmani 9 หลายเดือนก่อน +1

      Покупай сразу готовый генератор для нивы а не вот эту лобуду штатный генератор на 50ампер у менч под нагрузкой выдает роано столько же столько как и у него на 10

    • @иваниванов-е9о8ю
      @иваниванов-е9о8ю 8 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@stikmanistikmaniесть штатный 73 А, крепление обычное как у всех жигулей, подключение немного пошаманить втырнете есть ролики.

  • @kseniyamoraru5069
    @kseniyamoraru5069 10 หลายเดือนก่อน

    Я продал ваз21011 ей было 44 года все родное при нормальном обслуживании все ходит нормально!

  • @валерий-э9ш5я
    @валерий-э9ш5я 7 หลายเดือนก่อน +1

    Я такой же бензонасос ставил но он при работе нагревается и престаёт качать.Надо делать обратку в бензобак.А так штука хорошая.

  • @ТимурИсхаков-ж3ш
    @ТимурИсхаков-ж3ш 2 ปีที่แล้ว +20

    Родного генератора хватает если использовать трехуровневый РР или термокомпенсированный. Мощность генератора характеризуется оборотами и напряжением на роторе (считай силой элекромагнита), чем собственно и занимается РР. Классический генератор считаю более надежным чем от ПП, тех-же колец на 20 лет хватает и меньше пластмассы в конструкции))

    • @antonS90
      @antonS90  2 ปีที่แล้ว

      А по амперам тоже хватает?

    • @ТимурИсхаков-ж3ш
      @ТимурИсхаков-ж3ш 2 ปีที่แล้ว +2

      @@antonS90 Хватает. После ночной стоянки на акб 12,7-12,6 вольта. Дозаряжать не приходилось. Замечу речь идет о регулируемом РР, зимой ставлю на максимум

    • @иваниванов-е9о8ю
      @иваниванов-е9о8ю 2 ปีที่แล้ว +1

      @@antonS90 42 амп не хватит даже теоретически. Когда фиат 124 придумали не нужно было ехать с ближним светом постоянно.,включали только ночью. Печка не всегда работала. Вентилятор основного радиатора крутился на помпе.минимальная мощность гены для ВАЗ должна быть 50--- 55 А.

    • @75GOV
      @75GOV 2 ปีที่แล้ว +3

      @@antonS90 я смотрю тут многие понятия не имеют о силе тока, эти трехуровневые регуляторы это все шняга полная, поднятием напряжения силу тока не увеличить, и ещё если генератор 55А это при каких оборотах ? А вот сколько сможет отдать генератор при ХХ 10-20А.

    • @ТимурИсхаков-ж3ш
      @ТимурИсхаков-ж3ш 2 ปีที่แล้ว +5

      ​@@75GOV Шняга так шняга, я переубеждать не собираюсь. Езжу дальше с родным двадцатилетним геной с трехуровневым РР

  • @АндрейОрлов-л9щ
    @АндрейОрлов-л9щ ปีที่แล้ว

    Приветствую ! Все по теме молодец . Я тоже так делал , толюко с мерса , что можно было прилаживал .

  • @alexyoudin5798
    @alexyoudin5798 6 หลายเดือนก่อน +8

    У меня все ещё штатное на ваз 2101. Выпуск 1973 года полет нормальный.

    • @insound5824
      @insound5824 5 หลายเดือนก่อน

      79 года---только БСЗ поставил-----машина бомба---чувствуешь,что едешь 120))--больше и не хочется😬

    • @alexyoudin5798
      @alexyoudin5798 5 หลายเดือนก่อน

      @@insound5824 совершенно верно, больше и не надо😃😃😃

  • @ВячеславБогомолов-п1м
    @ВячеславБогомолов-п1м 2 ปีที่แล้ว +7

    Молодец, руки растут от куда надо и голова на плечах

  • @aleksbrutski6326
    @aleksbrutski6326 ปีที่แล้ว +2

    Приветствую, много интересных и полезных видео!! Продолжайте в том же духе.) Если есть возможность, расскажите подробно про двухконтурную систему зажигания!) Про комплект, что входит и подключение) Будет интересно, буду признателен!)

    • @antonS90
      @antonS90  ปีที่แล้ว +5

      Приветствую, если честно я убрал эту систему и поставил назад все заводское так как толку от двухконтурной системы не очень много, только больше затрат и насос поставил заводской, электро вышел из строя через год, остался один генератор из всех доработак и вообще в жигулях лучше дорабатывать другие системы например рулевое управление, педаль сцепления, стартер и другое. Генератор оставил потому что даёт хороший заряд хотя и заводской тоже даёт заряд но в моем был пробит диодный мост да и по амперам он меньше

    • @aleksbrutski6326
      @aleksbrutski6326 ปีที่แล้ว +1

      Вас понял, спасибо большое за ответ!) Важно было понять, какое время прослужит та или иная доработка)@@antonS90

    • @павеливанов-б2з2о
      @павеливанов-б2з2о ปีที่แล้ว +1

      Можна поменять кулаки поворотные спереди с двухрядными 8 ми подшипниками.знакомый поставил говорит управляемость улучшилась.цена комплекта Украина 100 Долл была

  • @ТатьянаЦапленкова-н6ь
    @ТатьянаЦапленкова-н6ь 2 ปีที่แล้ว

    Соплей из проводов налепил и доволен.

  • @lexrich3592
    @lexrich3592 2 ปีที่แล้ว +1

    Из всех изменений годен только генератор. Бензонасос вместо установленного вибрационного лучше поставить лопастной вихревой. А с зажиганием обычное родное электронное вполне справляется, разве что поставить провода и свечи с нулевым сопротивлением.

  • @Артём-с3х1с
    @Артём-с3х1с ปีที่แล้ว +3

    А я ещё электровентилятор радиатора поставил и стартер редукторный. А зажигание обычное электронное нормально работает, да и бензонасос на классике не слышал чтоб ломался. Вообще хорошо когда автомобиль настолько прост, что можно доработать по своему усмотрению, своими руками и без особых затрат. Генератор можно сделать с переключением зима-лето( 14.2в-14.7в).

    • @АбвгдДаже
      @АбвгдДаже ปีที่แล้ว

      Китайские стартеры крякают в самый неподходящий момент .🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    • @Артём-с3х1с
      @Артём-с3х1с ปีที่แล้ว

      @@АбвгдДажеТак не ставьте китайский.

    • @иваниванов-е9о8ю
      @иваниванов-е9о8ю 8 หลายเดือนก่อน

      Лучше поставить трехуровневый регулятор напрядения

  • @СергейБумер-е6ц
    @СергейБумер-е6ц 16 วันที่ผ่านมา

    Согласен с автором. К меня 09 двух контурное зажигание,+ електробензнасос скажу так оно того стоит. За генератор ничего нескажу. За електро бензнасос одно условие для его нормальной роботы или в бак или не выше и не далеко от бака.

  • @05577
    @05577 2 ปีที่แล้ว +12

    Вопросы посыпались:
    Эти доработки дали уменьшения аппетита мотора?
    Генератор мощнее --- это плюс.
    Зажигание ??? Для чего с " десятки"? Чтобы искра мощнее была? А родное электронное зажигание с трамблёром чем плохое? Не вижу смысла менять шило на мыло.
    Бензонасос родной работает долго и надёжно, без всяких проводов и реле. Не вижу смысла менять его.
    Моё мнение:
    генератор только заслуживает хорошей оценки ( если подключен правильно, например к " Шестёрке", там поплясать придётся).
    Остальные доработки лишние, вроде как и неплохие, но лишние.

    • @ИгорьРомашов-п3с
      @ИгорьРомашов-п3с 2 ปีที่แล้ว +1

      На 2106 даже плясать не надо, все сводится к замене реле и изоляции родного рр)

    • @05577
      @05577 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ИгорьРомашов-п3с Там с подключением лампочки на щитке приборов думать надо, как лучше подсоединить. Там два варианта.

    • @composmentis7338
      @composmentis7338 2 ปีที่แล้ว

      Вы не внимательный , на видео как раз 2106

    • @05577
      @05577 2 ปีที่แล้ว +4

      @@composmentis7338 Ну и что, что на видео 2106?
      Генератор нужен помощнее, согласен. А остальное--- пустая затея.

    • @composmentis7338
      @composmentis7338 2 ปีที่แล้ว

      Ну да , 15 киловольт или 21 в зажигании , подумаешь разница ))

  • @ФедорКириленко-г2о
    @ФедорКириленко-г2о 14 วันที่ผ่านมา +1

    Очень дорогой и редкий коммутатор в каждом магазине не найдешь
    Исключен центробежный регулятор это минус
    Оптимальна восьмеричная схема-набор зажигания но с втн 07 процессорным комутатором это лучший вариант качество - деньги

  • @КуртПауль
    @КуртПауль 10 วันที่ผ่านมา

    Гена штатный хорошо справляется, особенно с трехуровневым реле

  • @Doctor_Fromm
    @Doctor_Fromm ปีที่แล้ว

    Ближний свет работает как ДХО.
    Ближний включен постоянно под рулем.
    На зажигании - не горит. Завелась - от возбуджения загорается. Глушишь - гаснет.
    Не надо тыкать кнопку и шлепать по подрулевому переключателю.
    Но минус зимой. На холодную торохтеть - хотелось бы выключить. Тк нагрузка на генератор немного душит обороты. Крадет полезную мощность

    • @aleksbotler5358
      @aleksbotler5358 7 หลายเดือนก่อน +1

      ка дхо лучше использовать "дальний вполнакала"

  • @ВладХарченко-ч6р
    @ВладХарченко-ч6р 22 วันที่ผ่านมา

    Получается у тебя всё получается..😊

  • @smfrteks
    @smfrteks 2 ปีที่แล้ว

    Для мене такий комутатор новина. Остання доработка на мій погляд чудова. Лайк

  • @dmitryk2123
    @dmitryk2123 2 ปีที่แล้ว +2

    Как по мне:
    1. Гур
    2. Самоблок
    3. Инжектор

  • @user-gm9fc5gw8fvaz
    @user-gm9fc5gw8fvaz ปีที่แล้ว

    Вы маладец👍👍👍

  • @YouTubeR-j9i
    @YouTubeR-j9i ปีที่แล้ว +2

    Полезные действительно дороботки на Ваз: Комплект без контактного зажигания. Хорошие броне провода с медными наконечниками ( не с жести ). Регулировка клапанов. Регулировка - переборка карбюратора ( если таковой есть ). Если мотор живой будет вам счастье, а менять всё подрят смысла и особой разницы не вижу. Для авто Ваза работа движка и езда хорошая, при обьёме 1.6 на заднем приводе по асфальту шкребёт

    • @PsX1122
      @PsX1122 ปีที่แล้ว

      Доработка для планеты это когда совкофашисты из 4 алкорейха повыдохнут, такое например говно как ты тварь...

    • @СергейСССР-с2д
      @СергейСССР-с2д 10 หลายเดือนก่อน

      почему с медными наконечниками ..если на свечах алюминевые .то быстро окисление начнётся ..нужны провода с железными наконечниками

    • @aleksbotler5358
      @aleksbotler5358 7 หลายเดือนก่อน

      зачем там медь, там токи мизерные по автомеркам. Наоборот, лучше чтобы небольшое сопротивление было.

    • @YouTubeR-j9i
      @YouTubeR-j9i 7 หลายเดือนก่อน

      @@aleksbotler5358 главное уменьшить зазор на свечах зажигания так как все заводские на инжектор а он то и отличается, на карбюраторе меньше должен быть

    • @aleksbotler5358
      @aleksbotler5358 7 หลายเดือนก่อน

      @@TH-camR-j9i Не все, они продаются с зазорами под разную систему: контактная, электронная и инжектор.

  • @Анатолій-и7и
    @Анатолій-и7и 2 หลายเดือนก่อน

    Все здорово !!!
    Можно на счет релле, генератора поподробнее название цифри букви .)))

    • @antonS90
      @antonS90  2 หลายเดือนก่อน +1

      @@Анатолій-и7и А там обычное реле стоит

  • @Андрей-м6м8з
    @Андрей-м6м8з 5 หลายเดือนก่อน

    СПАСИБО ,ВЫ МОЛОДЕЦ НАДО ПОПРОБЫВАТЬ СДЕЛАТЬ КАК ВЫ

  • @АлександрМитякин-э6э
    @АлександрМитякин-э6э 2 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста, а как у электро бензонасоса реализован сброс избыточного давления? ( обратку через тройник делали?)

  • @michaelmira4535
    @michaelmira4535 2 ปีที่แล้ว

    На озоне электробензонасос не поставишь. Да и пекаровский работает 10 лет без нареканий. Нормальное ТО генератора дает на выходе те же заряды (диапазон работы РРН). Самое надежное - это старое контактное зажигание. За 30 лет поменял бегунок, контакты прерывателя и крышку. Если слабая искра (или подергивания двигателя) - заменить кондер.

  • @SerjShvediuk
    @SerjShvediuk ปีที่แล้ว

    Спасибо за показ.

  • @РамазанСалихов-п7я
    @РамазанСалихов-п7я 2 ปีที่แล้ว +7

    У меня родной генератор тоже 14.4-5 выдаёт

    • @antonS90
      @antonS90  2 ปีที่แล้ว

      А в нагрузке как?

    • @РамазанСалихов-п7я
      @РамазанСалихов-п7я 2 ปีที่แล้ว +1

      @@antonS90 12.5-7 выдаёт

    • @antonS90
      @antonS90  2 ปีที่แล้ว +3

      Маловато особенно для зимы, зимой будет не дозаряд АКБ.

    • @РамазанСалихов-п7я
      @РамазанСалихов-п7я 2 ปีที่แล้ว +1

      @@antonS90 Зимой тоже проблем не было с запуском двигателя -25 и норм 12.5-7 это учитывая что всё включено фары, печка, музыка, аварийка

    • @aleksbotler5358
      @aleksbotler5358 7 หลายเดือนก่อน

      @@antonS90 на машине у тебя всегда недозаряд будет, современным кальциевым батареям для полного заряда нужно от 16 вольт, чего в бортовой сети ты себе позволить вряд ли сможешь.

  • @gffytr9590
    @gffytr9590 6 หลายเดือนก่อน +1

    Самый ЛУЧШИЙ БЕНЗОНАСОС С ПЕЧКИ ЗАПОРА!!!

  • @mixalbl4978
    @mixalbl4978 ปีที่แล้ว

    я поставил генератор от 2109.потом эл. бензонасос.не много погодя избавился от карбюратора и решил попробовать поставить моновпрыск от vw.как оказалось не зря.

    • @antonS90
      @antonS90  ปีที่แล้ว

      И какой толк от моновпрыска?

    • @mixalbl4978
      @mixalbl4978 ปีที่แล้ว

      @@antonS90 тяга на низах заметно лучше и расход тоже меньше.плюс в любую погоду запуск без танцев с бубном.

    • @antonS90
      @antonS90  ปีที่แล้ว +1

      А какой объем двигателя?

    • @mixalbl4978
      @mixalbl4978 ปีที่แล้ว +1

      @@antonS90 1.3.если интересно есть видео на канале.

    • @antonS90
      @antonS90  ปีที่แล้ว

      Посмотрел, неплохо получилось👍, сколько по деньгам получилось?

  • @АндрейРадов-л7к
    @АндрейРадов-л7к 2 ปีที่แล้ว +7

    Зачем менять гену?Замена лампочек с накала на светодиоды,с последовательным резистором на 120-200 Ом,(и жрут меньше,и работают дольше),термоэкран на бензонасос,нулевики в зажигание,комплекс присадок в масло,120 грамм глицерина аптечного в тосол,антифриз,(для нейтрализации кислоты),из под передних сидений с пола убираем уё,,бищную ватно-войлочную памперсню для сбора воды,(классика),и спокойно эксплуатируем.

    • @antonS90
      @antonS90  2 ปีที่แล้ว

      Мне нравиться как работает генератор и по амперам его хватает с головой

    • @wenzel519
      @wenzel519 2 ปีที่แล้ว +1

      Там с завода гена на 55А стоит, которая тупо не вывозит

    • @renatlenovo2679
      @renatlenovo2679 2 ปีที่แล้ว +1

      @@wenzel519 РР надо правильный ставить..

    • @АндрейРадов-л7к
      @АндрейРадов-л7к 10 หลายเดือนก่อน

      Дополняю,через год эксплуатации с новым поколением ледов, напругу при всех включенных приборах стала 13,85-13,9 вольт,про насос забыл,что он отказывался работать,механика,свечи уже 10000 пробежали,но меняться не хотят,нагло продолжают работать,я масло поменял,а свечи похоже,только через 12000 км,вот же засада!раньше я их через 3-4000 км выбрасывал.

    • @bquar
      @bquar 2 หลายเดือนก่อน

      Пару вопросов можно? Резистор для лампочек зачем нужен? Нейтрализацией кислоты в антифризе чего добиваемся? Присадки же и так в масле есть? И что такое нулевики в зажигание?

  • @88nicom
    @88nicom ปีที่แล้ว +2

    отличные доработки, НО для бензонасоса еще бы обратку в бак сделать тк может не держать клапан, круговая обратка не работает от слова совсем, если при круговой обратке хапнет воздуха, а оно хапнет, бенз качать перестанет

    • @antonS90
      @antonS90  ปีที่แล้ว +1

      Я все поставил штатное, кроме генератора, зажигание вообще работало не правильно по бензанасосу, отработал год я подключил штатный, оставил только генератор

    • @СергейСССР-с2д
      @СергейСССР-с2д 10 หลายเดือนก่อน

      @@antonS90мудрое решение !

  • @ОрстхоСунжа
    @ОрстхоСунжа 8 หลายเดือนก่อน

    Одобряю 👍

  • @ЛесникБолотоходцев
    @ЛесникБолотоходцев 2 หลายเดือนก่อน

    Я когда Ниву купил у такого же кулибина)), целый пакет лишних проводов выкинул. Подключил как по заводу и всё прекрасно работает. Нах@вертят, что гена не справляется потом стоят на дороге. Как же мы без китайских допов ездили раньше? 😮

  • @ДенисГайнитдинов-ж3с
    @ДенисГайнитдинов-ж3с ปีที่แล้ว

    Красавчик!

  • @ElizaEdlimpia
    @ElizaEdlimpia ปีที่แล้ว

    Хотел уточнить за коммутаторы. Тот шо ЭПХХ это обычный от электронного зажигания а второй это для управления котушкой от 11? Если так, то кроме котушки от 11 нужно докупить двухканальный коммутатор? И еще по поводу коммутатора эпхх, там нужно отсоединить 3, 5, 6, 7 контакты или их там уже нету?

  • @СашаШерстянкин
    @СашаШерстянкин 21 วันที่ผ่านมา

    Провода с генератора поменять плусовой и минусовой 25 кВт и перемычку маленькую с аккумулятора на массу и зарядка нормальная с родным генератором.

  • @ДенисШашлов-э5ч
    @ДенисШашлов-э5ч 2 ปีที่แล้ว +1

    Реле регулятор на крыле не советую убирать, его можно использовать как запасной если вдруг интегралка выйдет из строя подключив её к сщеткам

  • @АлександрСемеНОВ-ф2ь
    @АлександрСемеНОВ-ф2ь 2 ปีที่แล้ว

    Я поставил старт вольт на 100а стал как родной больше года никаких проблем а в остальном когда коту делать нечего он что делает?

  • @FlawlessVictory2.0
    @FlawlessVictory2.0 8 หลายเดือนก่อน

    Антон у меня при 1000 оборотах 14.8 и при средних 14.8 и при всем включенном . електролит не выкепает. машина холодная должна заводится только с подсосом и никак иначе.

  • @MsKuzmichev
    @MsKuzmichev 2 ปีที่แล้ว +1

    Парень , я с такой системой зажигания ( а она называется электронная статическая ) езжу уже 25 лет на своей "пятерке" ! Только у меня датчик стоит в трамблере не холла , а оптронный и две катушки двухвыводых и два коммутатора. За 25 лет ни одной поломки.

  • @yuranyuran715
    @yuranyuran715 ปีที่แล้ว

    Я штатный бензонасос ваще снял и заглушку поставил, а этектро на одну шпильку на это место поставил , и работает он у меня уже пять лет без проблем

    • @antonS90
      @antonS90  ปีที่แล้ว

      А как называется электро насос?

    • @yuranyuran715
      @yuranyuran715 ปีที่แล้ว

      @@antonS90 да не помню, я как то на название не смотрел, посмотрю буду в гараже

    • @СергейСССР-с2д
      @СергейСССР-с2д 10 หลายเดือนก่อน

      а какой пробег за пять лет ?.а то у меня свояк .за пять лет 10000 км проехал .а я 5000 км за месяц..

  • @evgen6210
    @evgen6210 ปีที่แล้ว +1

    Я купил генератор такой же формы как на классике, только сто ампер. И нет заморочек с кронштейнами и прочей лабудой.

    • @antonS90
      @antonS90  ปีที่แล้ว +1

      У меня был в наличии такой генератор а кронштейны там не долго переставить

  • @ОлегКрамаренко-р7ф
    @ОлегКрамаренко-р7ф 4 หลายเดือนก่อน

    Да такие уже мало кто ценит жаль

  • @АлександрЛукин-б2ц
    @АлександрЛукин-б2ц 2 ปีที่แล้ว +4

    Смысл изобретать генератор. Есть 21214 на 120а и переделывать не надо. А по заряду он у вас под нагрузкой немного выдаёт. У меня ген 2108 60а/ч под нагрузкой 14.3. И смысл?

    • @ЕвгенийКазанцев-к1ь
      @ЕвгенийКазанцев-к1ь 2 ปีที่แล้ว +1

      Можно подробнее?

    • @Akvaster
      @Akvaster 2 หลายเดือนก่อน

      Охренеть 120 ампер😦, вот это я понимаю, стоящая доработка!

  • @АбуУмар-ю4д
    @АбуУмар-ю4д 3 หลายเดือนก่อน

    Привет всем любителям классику!
    Год катаюсь на карб жиге 06.
    Купил из России с пробегом 32тыс км.
    Так как у нас в Кыргызстане летом жара бензин на карбюраторе начинается кипеть и бензонасос не могут толкать бензин из за давления со стороны карбюратора. Я поставил электронную бензонасос внутри бензобака с обратным клапаном.
    А кипения антифриза на радиаторе решил поставив 6 лопастной штуку на помпы. А вентилятор охлаждения на радиаторе с обратной стороны радиатора между решетки и радиатора. Всё моя жига жару не боится. На трассе 160км/ч едет и не дёргается.
    Кому интересно могу скинуть фото или видео

  • @wik_wik_11
    @wik_wik_11 10 หลายเดือนก่อน

    В магазинах продаются 100амперники для классики. Встает на стандартное крепление без переделок, а зарядка зависит от реле регулятора.

    • @bquar
      @bquar 2 หลายเดือนก่อน

      название не подскажете? Без переделки встает?

    • @wik_wik_11
      @wik_wik_11 หลายเดือนก่อน

      @@bquar Генератор ВАЗ 2101-2107/2121 100А марки STARTVOLT артикул LG0101 такой вроде

  • @СтаниславМешков-е5ы
    @СтаниславМешков-е5ы 2 ปีที่แล้ว +3

    А как у двигателя зажигание изменяется если цэнтробежных грузиков нет

    • @СашаКармышёв-ц7ш
      @СашаКармышёв-ц7ш 2 ปีที่แล้ว

      Удаление центробежного регулятора и вакуумника - чушь!
      В том случае, если опережение не регулируется электросхемой

    • @wasawasa3289
      @wasawasa3289 ปีที่แล้ว

      Никак.
      Один заметил.. )

  • @RussiaVAZ
    @RussiaVAZ ปีที่แล้ว

    Вот тоже хочу на ваз 2104 переделать проводку под инжектор, который на основе ардуиновских модулей и esp8266 или esp32.

  • @ЮрийВоскобойник-г4з
    @ЮрийВоскобойник-г4з ปีที่แล้ว

    Молодец 😊❤

  • @mayachka1978
    @mayachka1978 ปีที่แล้ว

    Стоамперник на одном А профиле.... Не тяжело ли ремню будет, или помпе от перетяга....

    • @antonS90
      @antonS90  ปีที่แล้ว

      Что за А профиль?

    • @mayachka1978
      @mayachka1978 ปีที่แล้ว

      @@antonS90 Это профиль ремня. A,B,C и т.д

    • @СергейСССР-с2д
      @СергейСССР-с2д 10 หลายเดือนก่อน

      всё зависит от количества потребителей ..и от качества ремня

  • @НикКруглов-з3б
    @НикКруглов-з3б 2 ปีที่แล้ว

    Молодец.

  • @СергейМамаев-л1ц
    @СергейМамаев-л1ц ปีที่แล้ว

    Молодец

  • @Андрей-ц4б6н
    @Андрей-ц4б6н 6 วันที่ผ่านมา

    через реле будет плохой запуск. т.к. у 702 сопротивлени меньше. лучше делать штатный девяточный .лампа параллель с резистором.

  • @alexmul3683
    @alexmul3683 ปีที่แล้ว

    Хочу на свою 21053 поставить генератор на 72 ампера.это возможно? Хуже не будет? Родной стоит на 42 ампера.посоветуйте пожалуйста..спасибо всем.авьооу ролика лайк и подписка!

    • @antonS90
      @antonS90  ปีที่แล้ว

      Конечно возможно, хуже не будет. можно с нивы поставить у них по моему на 72А они и идут и по крепежу не чего переделывать не надо.

    • @alexmul3683
      @alexmul3683 ปีที่แล้ว

      @@antonS90 спасибо Антон.Удачи и здоровья!

  • @wadimm7562
    @wadimm7562 2 ปีที่แล้ว

    К генератору приделываешь копеешный диод и будет тоже самое, в зажигании регулятор центробежный заварил? зто не хорошо, электро насос на трассе в полный газ справляеться с подаче топлива?

    • @Mr777i
      @Mr777i 2 ปีที่แล้ว

      так распределитель вверху не работает, не раздаёт искру на провода, зачем грузики?

    • @ravshan-nw6xb
      @ravshan-nw6xb ปีที่แล้ว

      ​@@Mr777iИскра идёт через грузики?😂😂😂😂😂

    • @aleksbotler5358
      @aleksbotler5358 7 หลายเดือนก่อน

      @@Mr777i так грузики не для бегунка, а для проворачивания шторок прерывателя

  • @PANSUDAK
    @PANSUDAK ปีที่แล้ว

    Ну да. Молодец. Теперь двигло туда от субару

  • @ГришаНохрин-я7э
    @ГришаНохрин-я7э 2 ปีที่แล้ว +6

    Про Электробензонасос, если вдруг накроется генератор, прикуришь с этим бензонасосом, придется где то в дороге переделывать на штатный. Я уже прикурил так раз с ним.....

    • @antonS90
      @antonS90  2 ปีที่แล้ว +1

      У меня тоже он недавно полетел, подключил старый.

    • @75GOV
      @75GOV 2 ปีที่แล้ว

      А в чем проблема ? Ну накрылся гешик и что включил зажигание ЭБН заработал завелся и поехал на сколько АКБ заряда хватит. А если АКБ сел и надо прикурить и что подкинул провода от соседней машины напруга пошла бензонасос заработал. Антон С канал у тебя полезный, много интересного, никого не слушай продолжай улучшения, я подписался !!!

    • @gazelist53r32
      @gazelist53r32 2 ปีที่แล้ว +1

      Быстрее сам насос подохнет, чем генератор.
      Я себе эбн ставил на Газель 406карб, первый отходил 9 или 10 месяцев, второй пол года только.
      Если в бензине есть хоть чуть-чуть воды, а она там почти всегда попадает, там начинают отложения появляться, из-за них стираются сальники и его в конце концов заливает, перегорает.
      Последний раз домой ехал с бутылкой, в крышечку вентиль от колеса, а саму бутылку пожимал стеклом двери, чтобы "качать"

    • @75GOV
      @75GOV 2 ปีที่แล้ว +1

      @@gazelist53r32 у меня на бывшей карбюраторной ВАЗ 2109 электронасос 9 лет у меня и три года у второго хозяина работает, его надо ставить правильно как можно ниже чтобы он был всегда с бензином который его охлаждает, насос подгорает пока в себя бенз закачивает при старте

    • @gazelist53r32
      @gazelist53r32 2 ปีที่แล้ว

      @@75GOV на Газели он охлаждается при любом раскладе, так как система с обраткой и циркулирует постоянно. Без бензина он тоже не стоит, потому что есть обратный клапан.
      А подохли они оба именно из воды, которая с бензином прилетает на заправках. Я вскрывал корпуса - внутри коррозия и видно, что сальник пропускал.

  • @ДОКТОР-о5б
    @ДОКТОР-о5б 2 ปีที่แล้ว

    Я каждые 5 лет всё пересыпаю делаю то 2 раза в год и всё работает на нормальном генераторе с нормальным зажиганием,и ни разу не подвёл!

  • @nBell205
    @nBell205 10 หลายเดือนก่อน

    Хочу поставить 100а гену, но у меня так же выносное реле регулятора
    Подскажи как его вставить, все мозги пудрят что в новых генераторах они встроены и надо там чуть ли не пол электрики в машине разбирать

  • @АлександрСысуев-х9е
    @АлександрСысуев-х9е 3 หลายเดือนก่อน

    Обычно все ставят на зарядку аккумулятор каждую весну и осень так как он всегда не дозаряжен

  • @givi796
    @givi796 2 ปีที่แล้ว

    Как дела на четырех тысячах при нагрузке?

  • @yuragrinchenko2883
    @yuragrinchenko2883 2 ปีที่แล้ว

    Просто поміняв рідний генератор на тракторний ,від МТЗ-82 на 1125 ват ,Тай поїхав на довгі роки (колець токознімальних нема ,той нічого там ламаються ,окрім підшипників кочення) . По перше від шнурків вв у мене авто двічі загоралось ,по друге з таким зазором на свічках довго свічки не роблять ( електронне ,безконтактне від газелі працює більше двадцяти років безпроблемно ),з зазором 0,3 мм свічки працюють роками ,безпроблемно (самі дешеві ). Бензонасос електричний для запуску,та при обгонах ,а так працює механічний.

  • @ВладимирФролов-ь8ш
    @ВладимирФролов-ь8ш ปีที่แล้ว +1

    У меня родной генератор даёт такую же зарядку. Не вижу смысла ставить на 100А.

  • @UfaZiga
    @UfaZiga 11 หลายเดือนก่อน

    Сколько прожил электронасос? Пишут в отзывах не долго ходит

    • @antonS90
      @antonS90  11 หลายเดือนก่อน

      Где-то год, потом поставил штатный, штатный отходил полтора года поменял мембраны за 100р и катаюсь дальше

    • @UfaZiga
      @UfaZiga 11 หลายเดือนก่อน

      @@antonS90 что и требовалось доказать... Механика десятилетиями работает, а эту китайскую жужжалку раз в сезон менять надо

  • @vasiahonin2381
    @vasiahonin2381 ปีที่แล้ว

    Генератор, на 100 ампер продаеться, лучше с нивским регулятором.. Удобно хочешь прибавил зарядку хочешь убавил.. Там 3 положения минимум, норма, максимум..

  • @РенатМахмутов-м7б
    @РенатМахмутов-м7б 9 หลายเดือนก่อน +1

    А зачем опережение на валу трамблёра заварил?

    • @movil_parashin
      @movil_parashin 8 หลายเดือนก่อน +1

      От отсутствия головного мозга.

  • @АндрейКозовник
    @АндрейКозовник 2 ปีที่แล้ว +3

    ...воистину не убиваемая классика, как модель и сколько еще всего мона налепить!!!!

  • @ВикторШирокий-ж7с
    @ВикторШирокий-ж7с 7 หลายเดือนก่อน

    А ещё лучше поставить на генератор 3-уровневый выносной регулятор напряжения ⚡

  • @werterr3043
    @werterr3043 ปีที่แล้ว

    у меня на машие около 30 доработок по двигателю по электрике по ходовой (накладка на руль не считается) все очень нужные и полезные. Например заменен блок старых трубчатых предохранителей на современные. Увеличена яркость света в салоне, фар. Пусть кто либо усомнится что это бесполезно. Итд. Так как классика это примитив. а к хорошему привыкаешь и не возможно потом возвращаться к заводскому примитиву.

  • @unity1237
    @unity1237 6 หลายเดือนก่อน

    Благодарю