TESLA MODEL 3 Performance 460 ch sur circuit MODE TRACK ESSAI Auto-Moto
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- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2019
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Reçu ma model 3 performance il y a une semaine…il y a 6 mois encore jamais j’aurais imaginé passer là dessus…puis j’ai essayé…et c’est un pure kiff..
Comme quoi on a facilement des idées préconçues.
A tester vraiment
Ca conforte l'idée que les voitures Tesla sont en train de révolutionner le monde automobile sans pour autant laisser derrière eux les sensations des voitures thermiques. Merci pour ce bon retour de sensation. ☻
Trop bon! Excellent retour de sensations!
Dans le budget de la tesla 3 grande autonomie, je crois qu’il n’y a rien d’équivalent en terme de compromis performances/polyvalence pour un daily. Chez les allemands, on est 20000€ plus cher minimum. Belle prouesse de la part de tesla! Très bel essai comme toujours, merci de partager votre passion auto!
@André cela fait 15 ans que Tesla soit faire faillite. En attendant, Tesla vend plus de voitures que les allemands aux USA et fait un tabac en Europe avec la Model III.
André certains l’ont déjà fait. th-cam.com/video/F3IHb8RFV_g/w-d-xo.html&feature=share
@André pourquoi vous dites qu'il n'y a pas d'assistance technique ? Bien sûr qu'il y a des service center.
Vous dites que Tesla brûle mais c'est faux. Tesla est positif en Q3/Q4 2018 et aurait été positif de 200 millions si Tesla n'avait pas eu à rembourser les 700 millions en mars. Une deuxième échéance venant en Novembre.
Tesla est positif, très largement si Tesla n'investissait pas. Les comptes de Tesla sont publiques donc tu sais comme tout le monde que Tesla a près de 20% de marge brut sur les voitures.
Mais Tesla décie d'investir dans une Gigafactory 3 en Chine, dans le développement du Roadster, Semi, Superchargers supplémentaires, Model Y pour continuer à grossir et la croissance de Tesla est juste unique dans l'industrie automobile.
Tu sais quelle autre compagnie à décidé d'investir pendant des années au détriment de benefices nets court terme? Amazon. Tu crois que ça a mal marché pour eux 😉.
Alors arrête un peu les discours de comptoir. Tesla produit et vend plus de 8000 voitures par jour avec une marge brut de 20%. Si Tesla voulait être en bénéfice net, ils le sont en claquant des doigts, mais en arrêtant d'investir et de croître, ce qui contraire à la philosophie de Musk.
En attendant, on profite tous de conduire tous les jours une voiture qu'aucun autre constructeur traditionnel n'égale.
@André tu peux me traiter d'imbéciles, fêla ne change rien que c'est la vérité. Suffit de voir les comptes rendus aux investisseurs qui sont publics.
@André que veux-tu dire ? Tu as une Tesla ? Tu ne serais pas mythomane ?
Enfin un test qui montre ce que donne la puissance électrique en conduite sportive ! 🤗
tesla la meilleur voiture électriques du monde
Merci Maxime pour ce test ( que tu as quasiment fait seul de A à Z ) c'est vraiment génial !
On arrive à sentir qu'elle est joueuse et qu'elle est fun !
Je trouve ça excellent qu'elle soit accessible sur circuit pour un conducteur néophyte.
Merci pour les encouragements Jonas.
Maxime top la classe , j'aime tes retours de sensations et ta bonne humeur . Merci
Excellent! 😍
Tu dois pleurer le changement de pneus après ca :-D .. en attendant ca fait bizarre de pas avoir de bruit de moteur par rappot à d'autres essais ou l'on a du mal à entendre le présentateur ! Bref pour en avoir essayer une je confirme c'est absolument bluffant et génial !!
Elle joue bien de l'arrière impressionnant !
RemsTestHD et je trouve que c’est vraiment pas mal pour une voiture de 1800 kg
@@avenueimmobiliera.il.c8891 Bien sûr qu'elle tient la route, c'est même une remarque qui revient très souvent dans les tests. Dans le cas présent il porte volontairement le véhicule à ses limites, chose qui n'arrive quasiment jamais en condition réelle.
@@Findair Pour l'avoir essayé je confirme mon ressenti quand à sa tenue de route qui pour moi est médiocre dans certaine situation. Les personnes qui m'accompagnaient l'ont confirmé également et le personnel de Tesla n'a pas démenti, ils ont simplement précisé que c'était normal. J'ai également vu les test très flatteurs entre les plots sur route plate et je regrette qu'il soit pas représentatif de l'attitude de la voiture qui en légère courbe et en descente se comporte très mal (par exemple).
Cool , un vrai essaie, sans capote, comme on aime ;)
J'adore !
Super essai!!
A 6:52 il tente de passer la marche arrière X)
Je me suis fais la meme réflexion haha le gros réflexe il a fait le mouvement en entier, meme son pied gauche est allé cherché l’embrayage mdr
Surprenant surtout tenant compte du poids ! 👍 Du coup j'aimerais voir sur le verglas .
boooonjour et bienvenus sur automotoooooooooooooooooooooo
Bel essai
Super vidéo ! Merci
Y a t’il encore des grincheux qui veulent rouler en Audi S6 TDI, excellent essai !
Bravo pour cet essais avec ces précisions techniques. Le couple est remarquable car sur banc d'essais il affiche 1124 Nm.
On sent chez toi Maxime, un amour secret bien caché pour les Tesla!!! 😄
Top la TESLA MODEL 3
Un grand coup de chapeau aux ingénieurs de Tesla de Nio la firme chinoise et bien d autres , coup de grace aux moteurs thermiques, Ferrari et autres ont des soucis a se faire fini les CDI , TDI , HDI polluants, vive l électricité pour le bien de notre planète..
Et l électricité est produite comment en France? ... ah oui nucléaire à 80%!, regarde la série Tchernobyl et on reparle du bien sur la planète...
Je suis d accord le nucléaire présente un danger , mais si demain on arrête les centrales , nous serions éclairés à la bougie...ceci dit un dîner aux chandelles avec une jolie femme n est-ce pas romantique..?? Sur le nombre de centrales qui fonctionnement dans le monde , combien d accidents graves avons nous a déplorer...?? Je pense qu il faut travailler d avantage sur la maîtrise du nucléaire et le rendre plus sécuritaire on doit mieux faire....
Faite une petite recherche sur le nombre de mort par TWh produits par type de sources énergétiques, vous risqueriez d'être surpris ...
Le silence du moteur on se croirait dans un train fantôme.
L'essence de l'âme tesla
C’est vraiment l’avenir !!!
En tout cas le miens 😉👍⚡️
lol mauvais choix... bye bye.
Son bruit est super, sa change des turbines d'avion de la model s
Ça a l'air vraiment rigolo a conduire sur circuit en tout cas :D
elle fait maintenant plus de 500 CV, la long range a été mesurée a 446 CV .
Ça manquerait d'une crémaillère progressive a vue de nez, elle demande beaucoup d'angle volant pour du circuit. Mais oui quel pied ça se sent.
Peut-être la direction en mode sport pourrait aider, il était en standard
Ça serait super le test du nio ep 9 voiture électrique qui a un des meilleurs temps au nuburgring
Même avec l'esp déconnecté, je trouve qu'elle tiens pas mal la route cette model 3 ! Par contre un petit defaut, quand on ouvre le coffre et qu'il a plu, il n'y a pas de "goutiere" pour recuperer l'eau sur la carrosserie donc plouf tout dans le coffre et sur les affaires qui y sont =D
Bien quand il pleut, sur la mienne j'ouvre le coffre plus doucement et rien ne tombe à l'intérieur.
Génial, pas de perte de puissance pendant les tours ? c'est bluffant
"je remets du gaz" 4:13 xD
Et niveau commation au kwh qu'est-ce que ça donne ?
MC The Violinist ça encore ça peut aller c’est les pneus, aucun pneu peut contenir autant de couple au démarrage même si ils disent « qu’ils sont spécifiques sur ce modèle » en fait c’est juste du commerciale , un pneu ça tient 10 000 - 15 000 km pas plus
@@vincentw2127 ça répond pas à la question, 400 peut être ? Un gros plan sur les stats aurait été sympa
sur circuit ça doit être affreux (comme pour une thermique)
c'est l'inverse pour les moteur il me semble, c'est l'avant qu'il a les aimants permanent (la sortie de puissance de la batterie est à l'arrière, il parait donc logique que le moteur ayant l'induction (qui consomme 7% de plus) soit à l'arrière)
Avec le titre je croyais que c’était une tesla de 3450 chevaux et que l’espace entre le 3 et le 4 servait à marquer les milliers
Pour avoir fait la Norvège l'hiver dernier... 1 voiture sur 2 hybride veux bien mais pas électrique. Après j'ai pas fait la capitale
47% des ventes de voitures sont électriques en Norvège. 11% du parc... on est loin des 47% du parc annoncés ! Ça met du temps, le renouvellement d'un parc auto!
Franck gastambide dans taxi 5 😂
Il n'y a que moi qui pense qu'avoir tant de puissance sans le bruit moteur ça doit être très drôle au début, mais vite devenir lassant ?
Au moins avec un moteur thermique ça masque un peu les bruits de roues, là c'est assez horrible d'entendre que le crissement.
Jean Doute enfin la vrai vraie c’est pas le circuit non plus 😉
les crissements c'est uniquement en track mode sur circuit, autant dire pas souvent ...
Lassant? Faut la conduire d'abord pour pouvoir l'affirmer. La plupart des gens qui avaient des apriori ont vite été convaincus d'après ce qu'on entend. Le bruit des pneus c'est sur circuit. Mais qui fait du circuit?
Le peuple français est pro pétrole sans le savoir ni le dire tout haut, suffit de voir le nombre de diesel vendu, et les 40 000 morts par particules fines il s'en fiche, tant qu'il n'est pas concerné directement, c'est fou cette mentalité !
J'ai un véhicule diesel tout simplement parce que comme beaucoup, je roule à l'huile végétale qui me coûte zéro euros puisque les restaurants me donnent leurs huiles usagées, contrairement au gazoil, les huiles végétales usent 2 fois moins un moteur (comparaison de deux moteurs à 100000 km). Pour l'électrique, c'est pour moi une maniere de cautionner le nucléaire qui cause aussi énormément de morts(cancer) et qui causera certainement la fin de l'humanité. Entre les accidents nucléaires, les attentats et l'enfouissement des déchets, c'est fou cette mentalité pro nucléaire.....
J'ai moi même tester la Tesla 3 d'un ami dans les cols Vosgiens en mode PORC, 40km d'autonomie, on a failli pas rentrer alors il y a encore des progrès à faire......
Allez donc faire un tour au Nürburgring...et vous nous communiquerez vos impressions...
mais surtout votre temps ?
La meilleure de la journée…
www.quattroruote.it/news/curiosita/2018/05/28/tesla_model_3_975_km_con_una_ricarica_e_record.html?fbclid=IwAR2M0qXkXqBStsPX4G5NcgtulCgsd_Z6RlA4hl3cNb4Go5ZbAY6bQ_KJMao
Que cherche un passionné de voitures thermiques ?
Faire un tour au Nürburgring pour battre un record ( entre 7 et 8 minutes )
Que cherche un passionné de voitures 100% électriques ?
trouver un compagnon de relais, pour battre le record d’autonomie…975 km en 32 heures
pour une vitesse moyenne d’un peu plus de : 30 km / heure…( Tesla model 3 )
Luigi Ferrario et non seulement des perf a chier en tout à part le 0a 100 pour avoir testé la model ont dirait un saucisson au niv et les batteries serait ultra polluante bref la tôtal je préfère ma clio rs18
@@luigiferrario5595 Y'a un chouia de mauvaise foi dans ce commentaire... Une tesla model S a passé un tour au Nring en 7min23s soit à 2 sec près le temps d'une giuilia qv (ceeertes ça reste une grosse différence, je sais.) On peut très bien être un passionné de Voitures thermiques (pour le week-end) que de voitures électriques (en daily). Personnellement, je pense qu'une model 3 en daily reste un excellent compromis, mais qu'une petite Elise S2 en stage 1 (pour dire de) permet de plus s'amuser une fois le taff fini...
@@guiguilanguille6501 En ce qui concerne les perfs, celle-ci sont loin d'être à chier, la Model 3 tenant tête à des véhicules de même gabarit sur circuit (type M2). Bon je suis d'accord en ce qui concerne le bruit du moteur, hein, on peut difficilement contredire ça... Les batteries ne sont pas si polluantes en soit, les matériaux la composant étant recyclables. Par ailleurs, il me semble qu'un véhicule thermique dégagera nettement plus de CO2 sur toute son existence qu'une model 3 ne le fera jamais (batterie comprise). Autre bon point de la model 3, pas d'entretien (ou si peu), 25 euros le "plein" de 800 km, autopilot, et j'en passe... à performances et équipements équivalents, la concurrence est 25k au dessus.... Par contre, je suis d'accord, en termes de sensations et de fun, un M3RS trophy ça restera au dessus... Pas la peine de cracher sur l’électrique pour autant.
RIP les pneus 😂😂
Le frein moteur? 8:20
Oui, une voiture électrique a du "frein" moteur.
John Major oui en fait quand tu n’accélères pas, le moteur fait office de dynamo, de générateur si tu préfères, et recharge la batterie. Du coup tu peux rouler avec le pied que sur l’accélérateur
@@pierricklemusicien Et en mode Track ce frein régénératif est renforcé.
Norvégiens : " exemplaire "
le fish eye détruit tout, dommage
Et le bruit du moteur, génial... au secours.
Moi j'adore ... le silence pour conduire c'est l'extase totale. Il faut passer à autre chose pour le commun des mortels. Pour le sport je ne dis pas que rester au piston c'est chouette, mais pour le sport uniquement.
Jim Fonzie heureusement qu’il y a des gens comme toi qui aiment ça. Il faut de tout, du moment que tout le monde y trouve son compte.
J'ai pas les chiffres de la Norvège mais ce ne serait pas pluôt 47% des véhicules neufs immatriculés qui sont électriques ?
Oui la moitié des véhicules neufs en effet pas de l'ensemble du parc.
Et la Norvége un des premiers producteurs mondiaux de Pétrole... comme depuis très longtemps....
Cette voiture fait tout bien. Peut-être le coffre et le poids pour elle en particulier, et l'autonomie en général des électriques. 300-400km d'autonomie c'est trop peu pour partir en vacances.
Vous oubliez les superchargeurs
J'ai gardé la voiture une semaine et j'ai fait 1300 km sans la moindre frustration grâce aux superchargers. Bientôt la vidéo.
Des propriétaires de model x on fait France-Norvege donc tkt ça tiens le choc !!
Imaginer le porsche taycan le bordel qu'il fait ici il s'amuse bien avec sa pas l'air de surchauffée avec leur refroidissement liquide qu'il on mis la tesla il on vraiment de l'avance sur les autre il on déjà les sportive de demain
Très intéressant mais vous êtes tous polio avec ces poignées de porte ou, bien..... C'est pas compliqué quand même.....
Que sont devenues les premières Tesla? Je me rends à Los Angeles tres régulièrement, Boston et Atlanta (beaucoup de belles caisses dans ce bled), je me balade pas mal et je n'en ai jamais croisé. Même garée, dans un garage, en expo ou dans des rassemblements, jamais. Je trouve ça étrange.
Je n'aime pas le positionnement de la tablette tactile 🤔, ils auraient pu la mettre comme le modèle S
Pas fan non plus, ça fait trop gros. C'est un parti esthétique raté selon moi, j'aimerai bien voir le rendu en pleine nuit.
tu tiens bien le volant mais tu n'utilises absolument pas le transfert de masse ! dommage
Pour un bon bruit y a les Audi R8 V10+, les lambo, les corvette, Mustang, etc
Mustang *_*
Ya aussi la Scenic 2l diesel turbo tuning 200hp avec grosse fumé noir et grosse enceinte sa fait du bruit ( de merde )
Magnifique ,,NON
What were they thinking with that interior. We'll just put an 82cm touchscreen tv instead od boring buttons
En NOIR je vous la laisse
Je pense qu'il est encore trop tôt pour juger objectivement de la fiabilité de ce modèle au quotidien même s'il s'annonce très prometteur. Wait and see...
La suppression du moteur thermique devrait théoriquement facilement accroitre la fiabilité.
Il est quand même commercialisé depuis presque deux ans au US
Magnifique volant digne de ceux à 15 euros chez nauroto.
Si toi aussi tu as cru voir 3450ch
Le loup Solitaire sur une électrique impossible
@@young-j731 sans blague
Le loup Solitaire ouais moi aussi hihi
Je me suis dit c’est un dragster électrique en fait ce machin là
Oui regarde la nouvelle lotus électronique va faire 2000 CV donc c'est pas si fou que ça
Les pneus crient pitié a chaques virages 😅😅😅😅
T'en bouffes du pneu !!!
Juste la manière comment il tient le volant, tu sais il sait pas conduire dans un circuit
Une question que personne ne répond...Quand votre batterie est chargée à 20 % juste avant d'aller sur un superchargeur pour la charge...faites donc un TEST du 0-100 km/h et vous nous dites si vous faites toujours 3,5 secondes ??? comme quand votre batterie est à 100 % !!!
Une thermique a toutes ses performances même quand il ne lui reste plus qu'un seul litre d'essence ! Votre grille-pain ce n'est pas une automobile...mais un I phone avec quatre pneumatiques !
Forcément la batterie délivrera moins de jus, donc accélération moins forte.
"Votre grille-pain ce n'est pas une automobile...mais un I phone avec quatre pneumatiques !
"
Jamais vu autant de mauvaise foi en si peu de mots.
@@le_combattant2458 non il a raison : un iphone sur 4 roues.
CLUBIC.COM
Si tous les véhicules européens étaient électriques, les émissions de CO2 baisseraient de... 0,4%
www.clubic.com/transport-electrique/actualite-856876-vehicules-europeens-etaient-electriques-emissions-co2-baisseraient-4.html?_ope=eyJndWlkIjoiNDAzYTgyMGIwNzEzMjI2NmJlNjhhNjdkMDM2OGY3N2MifQ%3D%3D&fbclid=IwAR3Dp6NAKgB_piWgnNyOOv1KxE1jp6D5jFdF_ukdbPVZPcldVujxb0RQSaw
Vous vous imaginez...Cette nouvelle c'est un véritable tremblement de terre...Je pense à nos autorités qui nous culpabilisent d'abord...Et nous oblige à changer notre véhicule pour rien ?
Mieux vaudrait changer tous les chauffages des maisons et isoler les bâtiments...Les résultats seraient meilleurs que nous faire changer d'automobile !
CLUBIC.COM
Si tous les véhicules européens étaient électriques, les émissions de CO2 baisseraient de... 0,4%
Cette été je vais organiser un week-end nommé “Explosion” comme au USA avec les bikers qui détruise une moto japonaise
Ça a l'air malsaint pour la voiture on voie qu'elle a quasi 800 kilos en trop accroché au chassis, les pneus crisse plus que sur un suv
Elle a plein de qualité mais dire que c'est fun sur circuit lol !
Maxime D c’est vrai qu’elle est en surcharge pondérale
@@pierricklemusicien Les autres voitures 4 roues motrices en boîte automatique offrant des performances similaires ne sont pas beaucoup plus légères et nettement moins bien équilibrées. Ici pas de gros moteur qui pendouille devant, pas de boîte, pas d'échappement, pas de réservoir, pas d'arbre de transmission....Juste deux petits moteur électrique intégrés dans les essieux et une batterie rapatrie dans l'ensemble du plancher. Il n'existe pas de meilleure répartition des masses ni un aussi faible centre de gravité sur le marché.
@@maxreportage tu peux dire ce que tu veux. On sent clairement le poids de la voiture sur la vidéo, et le roulis à l'air énorme.
Pendouille devant? eeeh tu ne connais rien sur la répartition des masses chez pleins de marques on dirait.
la M3 moins équilibrées? cette blague...Elle à l'air plus ou moins fun mais on sent que sa place n'est pas là.
@@j2dreamerforternity C'est moi qui fait l'essai en vidéo et j'essaye des voitures et des motos depuis 20 ans pour la presse spécialisée. Donc je pense avoir quelques notions pour vous confirmer sincèrement que cette voiture électrique est bien plus équilibrée que toutes les autres voitures thermiques de même puissance. Essayez une Tesla un jour...vous serez surpris. Et sachez que ce constructeur ne prend aucune page de publicité dans les magazines pour lesquels je collabore. C'est donc en toute objectivité. Tant qu'on a pas essayé une Tesla, on ne peut pas comprendre.
Je vous invite aussi à regarder sur TH-cam mon essai de la M3 pour L'Argus.
Ce format fait quand même un peu amateur.
et ?
Normal il est fait par en un type qui commente, filme, monte et écrit tout seul pour te proposer une vidéo et un texte que tu pourras regarder et lire gratuitement. Après si tu as les moyens de me payer un cadreur monteur...je prends.
@@maxreportage c'etait pas comme ça avant sur auto moto magazine. La preuve que ce format séduit moins: automoto magazine il ne s'est fait largement dépassé par automoto en terme d'abonné.
@De Vrieze Louis Oui mais la chaine AutoMoto appartient à TF1 et dispose de moyens beaucoup plus importants pour réaliser les sujets. Un journaliste, un cadreur, un monteur et au moins deux personnes qui valident après. Là tout est fait par une seule personne voir deux au mieux.
Dans ce cas comment expliquer la baisse de qualité des vidéos ces derniers temps? Vous n'avez de partenariat avec aucune chaine.
Merci d arreter de filmer en go pro ou similaires ! L image est arrondi. Ce n est pas fait pour ça. Ce que tu vois et nous décrits ns ne le voyons pas !
Stéphane Spiesser Pourtant ce format immersif marche très bien sur notre chaine.
c'est moi ou ça a l'air moins bien fini qu'une seat ibiza?
je confirme ^^
Non c'est mieux fini que ta seat ibiza t'inquiète pas. C'est aussi mieux fini que la mercedes CLA de ma femme
@@docfusiondoc n’exagérons rien! les finitions de la Model 3 ne sont pas alignées avec son prix de vente ! Surtout sur une Model 3 Performance à + de 70K€ ! Le problème étant que le "haut de gamme de prix" (càd la Performance avec full options à ~80K€) n'est pas plus qualitative que la Model 3 "de base" à ~40K€ -- il suffit de regarder la qualité des plastiques, emboîtements, jeu/jours au niveau carrosserie, soudures visibles, volant en plastique, commodo, etc. Bref, finitions indignes de la gamme de prix surtout sur le marché européen.
Félix Petit je n’ai pas de seat ibiza mais une polo. Qui est largement mieux finie que ça
Jean-Daniel Duloir t’en sais rien je suis sûr que t’es jamais monté dedans. T’es un spécialiste du canapé toi tu sais rien mais tu parles beaucoup.
Dans l’autre fil tu parles répartition des masses t’as jamais conduit une bmw m3. Tu sais meme pas qu’une model S a une répartition de 51/49.
Retourne jouer avec ton bolide ta polo 1.6l diesel de 140ch 😂
sait pas conduire lui ptdrrrr
3000 par semaine, et 3500 unités vendues en avril...
Pneus spécifiques : on aimerait bien savoir le prix justement ainsi que le nombre de chevaux fiscaux et le prix de la carte grise.
Tesla ne communique pas sur la puissance mais bon il faut bien payer la carte grise quand même...
La carte grise est gratuite ....
@@denislefoumaster Ah bon ?
A 450cv, et pour en avoir essayé une (une fusée...), c'est donc ultra intéressant, pas sûr que la gratuité demeure si tout le monde passe à l'électrique
Philippe Legrand 9 CV fiscaux
Mettez-vous d'accord sur le prix de la carte grise
@@hyperzara 9cv fiscaux, mais la carte grise est gratuite car électrique, c'est pareil pour l'éthanol, gpl et hybride je crois. 😉
C'est une grosse bouse cet engin sur circuit !! Mais c'est normal .....
quel beauf
Merci pour la pertinence de votre commentaire Seigneur.
hé morray, tu conduis pas un dinosaure à pistons
C'est quoi ce "journaliste auto" bas de gamme. Il vendait des canapés avant?
C'est pitoyable de l'écouter.
Au final maintenant tout le monde peut faire n'importe quoi. Déjà que la voiture électrique, c'est la fin de l'automobile passion mais vu est raconté par ce genre de personne c'est franchement soporifique. Allez on zap à 5mn07 après ce "allerrrrrr!" 🤮
Ce mec gâche tout par son amateurisme.
Je déconseille d'acheter !!!
MrWoyty pourquoi ?
sont des problèmes de carrosserie, de peinture, de finition, et d’électronique.
Ainsi le système d’infodivertissement cumulerait à lui seul diverses anomalies de nature à provoquer exaspération et maux de tête. De façon intempestive : de la musique est diffusée, le volume sonore se positionne au maximum, les cartes géographiques sont redimensionnées ou recadrées.@@oliviermeilhan8234
@@MrWoyty Pas eu un seul problème durant mon essai. J'ai gardé la voiture 4 jours et j'ai parcouru 1300 km.
@@MrWoyty mon père a une Model 3 depuis presque 1 mois aucun souci, aux etats unis ça fait presque un an aucun souci, tu dois être un vieux conservateur qui ne jure que par un moteur polluant bruyant diesel, mais dans quelques années ils seront interdit pour cause de climat
@@Staphylin cool il ne restera donc plus en France que des véhicules nucléaires "propres" :-)
Mouai elle a l air plutôt cool on va dire. Mais le gros problème c est qu elle ne raconte rien cette voiture. Y a pas d histoire, de passion. Très froide en plus de ça.
La tristesse
Les pneus qui crissent, c est juste pas normal. Constat objectif de base.
Quand on aime la conduite pure, voire le pilotage, on ne s enflamme pas sur une tesla. Et l aptitude sur circuit c est pas qu un tps de passage. C est avt tt un toucher de route (roulis, feeling direction etc)
Tesla est dans l air du temps d un monde aseptisé et chiant.
Je pense pas que cette voiture soit aussi performante que mon scenic 2
lol
Apprêt 2 tours de circuit plus de pneu, plus de frain et plus de batri
Meloni Baptiste mais le poids reste toujours, lui, lol
Pierrick lemusicien yes et j'imagine bien au nurburgring les frains qui lâche même si je pense que la tesla n'ora plus besoin de frain dans moin de 10 ans
Plus d’orthographe non plus :D
Eddy RIP le respect de la langue française ... elle est morte si tôt
Avec un bon pilote, c'est autre chose, regarde plutôt : th-cam.com/video/aywleQX5lyA/w-d-xo.html
Préserver l’environnement en roulant électrique...
La bonne blague le bilan carbone d’un véhicule électrique est plus mauvais que celui d’une essence...!
A performances équivalentes ? Quelle blague !
François Delestre
Je ne crois pas que l’on ai besoin des performances d’une électrique au quotidien pour rouler à 80km/h...
@@jean-lucbardet1432 Si vous voulez être crédible, comparez ce qui est comparable !
François Delestre
Le bilan carbone d’une électrique est que ça plaise ou non plus mauvais que celui d’une essence, sur la première marche du podium nous avons, le moteur diesel...
Je ne parle même pas des terres rares utilisées par les voitures électriques ni de ce qui se cache à l’autre bout de la prise...
Inutile de chercher à noyer le poisson en se focalisant sur les performances de l’électrique qui se font de tout façon au détriment de l’autonomie !
L’électrique pour le moment, peut être une partie de la réponse mais en aucun cas la solution.
@@jean-lucbardet1432 Qui a parlé de solution ? Vous êtes un fervent défenseur des énergies fossiles, retirez votre masque ! Sans doute êtes vous ingénieur, concepteur et chercheur pour pouvoir affirmer de telles inepties ? Si ce n'est pas le cas vous perdez votre temps. La voiture électrique fera son chemin que cela vous plaise ou non. Les politiques avisés et les constructeurs qui s’engouffrent dans cette brèche ne sont pas si stupides que ça. Ou alors ils seraient tous devenus fous et vous êtes le seul à tout savoir et à détenir l'unique vérité ? Vous me faites pitié. Inutile de répondre à ceci, cela restera lettre morte et retournez d'où vous venez : le vingtième siècle !!!
C'est lourd, c'est cher, ce n'est pas efficace, tout ça pour garder le nez sur le 80km/h, ça sert à quoi?
C'est lourd oui mais comme la plupart des véhicule de cette gamme (BMW M3 - Mercedes C63 AMG),
C'est cher oui mais moins que les deux modèles pré-cité,
Ce n'est pas efficace alors là par contre trouve moi une voiture plus efficace énergiquement pour ce type de performance,
Tout ça pour garder le nez sur le 80 km/h, oui c'est vrai... mais on peut tenir ce discourt pour toute les voitures de sport,
Ca sert à quoi ? A se faire plaisir si tu en as les moyens, tout simplement.
Loser !
marbouze mieux vaut une petite sportive pour se faire plaisir qu'une berline pesant 2 tonnes. Qui s'amuse en "driftant" sur voie publique? C'est ridicule. J'ai la meme opinion pour les enôrmitées teutonnes genre X5.
Pour le moment, on ne sait toujours pas comment recycler proprement économiquement et industriellement des tonnes de batteries!!! Le paradoxe est tout de même hallucinant… On mise sur une nouveauté le tout électrique à 100 % en sachant pertinemment que la fin des matières premières pour les batteries sera bien avant celle du pétrole…
Luigi Ferrario ; et quand des millions d'automobilistes brancheront leurs véhicules le soir, explosion des centrales ! faudra en construire d'autres, un véritable désastre écologique.
Il faut prendre en compte que le principal problème est le réchauffement climatique et donc les émissions de CO2 . Les voitures électriques n'en sont pas tellement responsable. De plus les batterie sont recyclabes afin de stocker du photovoltaïque et l'on arrive de plus en plus a recycler leur composants qui de plus ne sont pas des déchets extrements toxiques
Qu'est-ce que je déteste ces nouvelles "sportives" aseptisées qui ne procurent plus aucune émotion. Quand j'étais à Monthléry pour le rassemblement Wagen Fest, j'étais absolument choqué de l'ennui et de l'inintérêt des sportives modernes (pas toutes quand-même....) telles que les Audi RS6, RS4, la dernière Amg c63, les dernières 911 à côté des anciennes 911s (allégées à l'extrême) que j'ai pu piloter pour 3 tours ou dans un autre rassemblement la bugatti type 59...
J'ai compris que la vie était plus belle avec une voiture lente remplie d'âme et de noblesse mécanique (moteur atmosphérique = moteur symphonique comme on dit dans le jargon) plutôt qu'avec une fusée parfaitement configurée pour que n'importe qui puisse la piloter.
Ca peut plaire à certains, pas pour moi.
Wold OliviO exact une bonne vieille petite sportive 🙏👌🔥😊
C'est pour ça que l'idéal est d'avoir une Lotus ou une Mustang pour le WEEK END avec les copains et une TESLA pour tracter son bolide thermique sur autoroute entre les radars et dans les bouchons sans émettre de gaz polluants inutilement.
Wold OliviO je suis du même avis, et en plus maintenant toutes le voitures ou presque souffrent du « syndrome Porsche », on en parle tellement qu’on s’en dégoûte et on n’à clairement plus envie de les conduire. Perso un kart de 8 chevaux me procure je pense (je n’ai jamais pu en conduire une) plus de plaisir qu’une Bugatti Chiron.
Clement un bon vieux Flat 6 ça fait pas de mal
@@maxreportage Bien d'accord sur le concept ! J'ai la Mustang du weekend!!! Mais plus assez de côté pour la Tesla le reste du temps dommage ! Je me contente d'une petite essence qui ne consomme pas beaucoup
Beurk
c est pas une voiture c est une pile eco plus entourée
de plastique; on en reparle dans 5 ans quand il y aura une tonne de problèmes électronique et des voitures qui crament
Ça, c'est dans tes rêves. Seulement dans tes rêves.
C'est aseptise,perso ca ne vaut pas un bon v8
Tu seras capable de payer le malus qui va avec, n'est-ce pas ?
L'électrique c'est vraiment de la merde et j'appelle pas ça du drift.
La voiture est moche digne d’une dacia , elle me fait pas rêver mais c’est tout de même Impressionnant en accélération le compteur de vitesse qui défile à une vitesse ...!?
Si tu ne vois pas la différence avec une Dacia, on peut pas faire grand chose pour toi..
elle est vraiment moche de partour cette caisse. Et cet ecran pourri c'est insupportable. Sirtout que la page ressemble juste a un pauvre document pdf de base.
Dans le genre neuneu beaufiton tu te poses un peu là, toi.
😂😂😂 essai nul, pilotage bidon pour un véhicule qui n'a rien d'écologique. Une belle supercherie
Donc tu prétends faire mieux, n'est-ce pas ? J'espère que tu as pondu une vidéo là-dessus, aussi ? Donne-nous le lien.