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希望TNCAP長長久久!希望政府重視給經費測試,讓TNCAP永保台灣用路人/行人的 安全
iRent用戶其實都做過各角度撞擊測試了
A柱變型,潰縮區完全用完
雖然不是撞現行YC有點可惜,但YC畢竟是今年才推出的車型,可能沒辦法那麼快就排上行程而這台車雖然停產,路上及二手車市場能見度還是非常高,對於有在考慮的潛在購買者來說仍然有一定參考價值
YC本身有安全隱憂 因為它不是豐田汽車自家產品而是使用大發汽車開發的低成本DNGA模組化底盤 不過呢 今年YC, Town ace,泰規Vios都有被抓到測撞造假的事件 大發汽車也已經承認是他們故意所為......
這台的二手銷量就沒那麼高,真的要測應該要測蟬聯2012-2018的銷售冠軍Altis 11th
A柱變形,國產TNGA是一個分水嶺
這台不是TNGA底盤
@@light204204他的意思是,TNGA 才能買,非TNGA的都不能買
這臺不是tnga 。
他講這台A柱變形,然後TNGA是分水嶺,很明顯就是要表達「這台A柱歪了,果然只有TNGA車款才能買」。
說TNCAP收Toyota好處的人這下安靜了
就是為了酸而酸….連報告都不看就說不準…..撞了符合自己期待就說和泰躲撞測,下架這個車款…
很難說這台停產了根本沒威脅,怎麼不拿最新的YC來撞
其實撞這台更大的作用其實是檢視vios的安全畢竟Yaris 停售了但vios是雙生車
@@wuyaoyu213言之有理
@@Kddnid 路上還一堆在跑啊,還有二手車市場怎麼沒威脅?
我們看成績就知道,和泰為什麼想躲撞擊測試下架這個車型
某泰法務趕路中
撞擊五顆星說不準,三顆星就說要躲撞測,好歹去看為什麼三星,KUGA CRV也是一樣的狀況,去看看為什麼三星才是重點…..
@@jeffchen1066Yaris 應該是目前所有車款評測最低分僅有四顆星
@@neo74203KUGA CRV YARIS都是三星….請上網站查詢詳細報告….撞擊測試是讓大家了解那些車型安全需要加強,也讓業者去修正這些需要加強的部分……
@@jeffchen1066yairs 是年輕人的車年輕人比較會關注撞擊測試或是這類型的事件但買休旅車的大部分都是爸爸那輩了可能不會太關注這種事情所以撞不好,銷量不影響
偏位A柱都折了 三顆星?
看數據吧,重點是車內駕駛及乘客的各項撞擊數據,你車子再硬沒有辦法保護駕駛也沒有用!
@@大佑池久-y2l成人保護76 跟crv差不多 crv真的慘 有輔助系統還跟這台同星
下次測Luxgen URX neo
應該要增加個追撞測試,你急煞後面有可能撞上來
全世界的NCAP都沒有測追撞,但我也覺得這個很重要,尤其台灣國產車很多後面內鐵都拔光光
鍵盤評車:50% 慘狀- A柱變形- 後座約束力有問題100%正面- 前座沒大問題,後座約束力很有問題,乘客頭部甩鞭嚴重,骨盆向前滑移台車側撞 看似還算有扛住柱撞 慘不忍睹- 柱體已潰縮將近駕駛座位置,跟澳洲拿0分的MG5表現差不多TNCAP評分太寬鬆,這樣竟然還有3分,表現比MG5不如太多了,拜託趕緊跟上最新國際NCAP評分標準
各國評比都是看相對分數...不能直接比較不然澳洲那麼嚴格也能套用到美國或歐洲嗎?
@@devinwhite 就跟歐洲比好了,台灣也是採用歐洲標準,但是是5年前的標準,這樣希望跟進最新制度不是更好嗎
@@devinwhite 再說澳洲測試項目,也是比照歐洲喔!且美國是NHTSA機構呦,不是NCAP制度
@@jasonyin46都別國5年前的標準了還拿不到滿分 這車也是蠻可悲的
@@linyaoowo 超級可悲,看數據後更可悲,在現在標準早該0星的,那些鍵盤俠別只笑MG5,黑心國產車順便嘴
何時要測yaris cross
沒事沒事~頭唷塔的業務都會跟你說 : 車是買來開的不是買來撞的~反正中古行情還是穩穩的~~~~~😂🤣配七顆安全氣囊也是三星 (怕 JPG.
A柱變形成這樣,裝一堆氣球就可以三星同理可證,mg5的0顆星也是氣球的問題?
mg5是安全带的问题啦
你知不知道最終的星等是去取任何一項最低星等看懂再來批評也不急不然只會顯得你不會動腦
車子都沒受損,裡面的人掛了,這種車就安全!?撞測的意義是什麼!?就是測試車輛撞擊後,人員到底會不會受傷,而不是去看車子受損的狀況……
@@neo74203 我知道啊 在汽車相關領域打滾的我知道的可能還比你多欸這種車體架構跟鋁罐一樣的廢車都能拿三顆星了就代表是氣囊保護了假人而根據ANCAP報告,最低分是ADAS,主要是缺少AEB再來就是成人防護,因為很多因素拿了37分的低分照和泰這種裝氣球的方法,以及MG5的車身結構本來就屌打和泰的情況下只要澳洲MG願意多補幾顆氣球就可以拿出高分只是車價會相對高
@@jeffchen1066 對,是看假人受傷情形沒錯但我這麼說吧64偏撞都能把A柱撞歪,就別去肖想實際路上表現會好到哪裡去裝汽球可以有效緩解衝擊力道,但不能阻止因為變形而跑進車室的鋼樑保持車室完整度的重要性是大於氣囊的,這涉及到事後搜救的難易度我再用更簡單的一句話去結論,大鴨裝一堆氣球單純是應付考試,並不是真的多耐撞論車室完整度是絕對「輸」沸沸揚揚的0星MG5
所以是有規定台灣所有上市新車都要撞嗎?
年度銷量前8的
這不知道何時採購的
基本上都是測試時提前半年採購
網站有寫2023/5
為什麼40%偏置碰撞沒有前視車內視角呀,100%都有耶
撞擊測試的時速沒有高一點的嗎?應該再往上增加吧,畢竟高速公路及快速道路也是蠻常用的場景
笑死,這樣a柱就變形了,要是撞的是IIHS的25%,或是速度再快個10公里,那大概整個駕駛艙要消失了。只能說頭又大的小車都是以撞測能達標設計的,難怪常常出人命
哈哈~因為車越輕的話撞擊後所承受的力量不會太大,所以就算鈑金脆弱也不會受傷太嚴重,但如果實際車禍的話會很慘,因為別人的車剛性較好而且車也比較重,所以toyota自撞還算OK但對撞就不Ok了~
為何不測試剛上市新車 都要測試一些賣一陣子的舊車款
中古車商頭真的大了
跟KUGA一樣安全😂
不能只看星級,四個評分的細節也是要看
以成人保護來說kuga 87 vs yaris 74 .
@@陳翊安-r8f 有差嗎? 一樣都是偷料特規國產車阿 KUGA的價錢都能選一堆安全進口車了
Kuga 客貨車認證影響後坐姿勢,導致分數被拉下,全台唯一A柱變型車款,恭喜!
撞擊測試還不錯阿
2018那時候的結構來說不是真的特別的差啊,但酸的人就是會酸,然後等等在我下面留言順便砲我😂
@@小梅-p2g 其實是2013了,但有沒有加強 和泰就沒特別說了
看過東協2017的撞擊影片,評價五顆星,A柱一樣有變形 ,真的不曉得再酸什麼意思的!
太慘了
建議全部車都拉去國外測比較準
我這台車2019年開到現在才看到撞擊測試,蝦?
今年tncap才正式開始撞擊測試
@@陳翊安-r8f 問題就是為甚麼拖那麼久,今年人民的生命安全才重要嗎?
呃……怎麼是撞這台,不是應該測cross嗎
Cross 早就撞完了…
@@Alex-si6nm 我指的是yaris cross
@@test123testabcd 瞭解 這台應該也快了
撞測車款是選前一年度銷量前8名的車 所以YC至少要等明年
要等瀕臨下市時!
沒有市區安全輔助系統 不予計分 不予計分不應該是0分 嗎照他們用幾大項評比最終測試星星最低分的0分欸這樣不就是應該等於0星 還是為了有點星星數 所有玩文字遊戲
啊這就是Euro NCAP 2017的標準啊,有安全帶警示。那個時候有測試了Stonic,沒有ADAS的版本也是三顆星(應該說只要有車沒有ADAS就是註定3星),反倒是有一款最具爭議的Fiat Punto零顆星,為什麼,因為他連安全帶警示都沒有。所以對Euro NCAP來說,❗️零顆星是根本不會出現的❗️,可是偏偏就有車廠踩底線,所以Euro NCAP也痛批Fiat不在乎安全。總結:有安全帶警示就是25%(Kia Stonic沒ADAS也是25%)
S版有AEB 氣囊也多兩顆
都什麼年代了,A柱還會變形,整台車的安全性靠信仰,很猛
這台車算是2013年的車款了,在當時A柱變形是可以的,而且同一時期出產的車撞擊測試A柱也都有變形!
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不知道為什麼每次看豐田的車撞擊時長都特別短
測試要停產車款是超前部署?台灣車測中心太強⋯!
都停產了⋯⋯撞心酸的?
告訴你⋯意思就是告訴你 我給車商面子⋯但你各位也心裡該有底了
1:47 鐵皮晃很大
鐵皮又不是結構....重點是B柱與側面潰縮以及側面氣囊扛不扛得住好嗎
@@devinwhite 好的 牛頭牌大師說的對
還好我是買POLO ,差別好大
yaris 2013出到現在了 正常
二手小鴨車商不敢收了
合太果然滑溜
A柱彎了
氣囊夠不代表車安全
如果有人看了去買二手小鴨,安全什麼的都不放在眼裡吧
省油&妥善率&耐超 一向是首選!安全每個人定義都不同
不愧是破車 如果是撞1/4 更慘😂😂。想買二手車的 消費者們 知道這種車別買 中古商也不要賣破車 不安全的車😅
豐田不意外 應該每台都3星以下
跟ncap差不多
不撞測說心虛,撞了說浪費錢閉嘴安靜看不好嗎😂
東南亞特規車不意外😂
不意外
所以到底為什麼要把停產的車拿來撞,這不是在浪費我們人民的納稅錢嗎
沒人會買二手車嗎?
不是一堆人說要撞😂
對啊不撞:和泰是不是心虛撞:浪費錢-欸看一下路上有多少台在跑好不,至少買中古車也有參考😑
還好啦 小鴨路上中古車還蠻多的 可以給大家參考參考
路上萬台yaris在跑 難道他們沒繳稅嗎😂😂😂
這是在浪費錢吧,停產了才拉來撞有意義嗎?
沒人會買2手車嗎
你是電 你是光 你是唯一的神話 只有你想到真理
停產歸停產,irent 還有一狗票
路上還有幾十萬台在跑 你說浪費錢?
希望TNCAP長長久久!
希望政府重視給經費測試,讓TNCAP永保台灣用路人/行人的 安全
iRent用戶其實都做過各角度撞擊測試了
A柱變型,潰縮區完全用完
雖然不是撞現行YC有點可惜,但YC畢竟是今年才推出的車型,可能沒辦法那麼快就排上行程
而這台車雖然停產,路上及二手車市場能見度還是非常高,對於有在考慮的潛在購買者來說仍然有一定參考價值
YC本身有安全隱憂 因為它不是豐田汽車自家產品而是使用大發汽車開發的低成本DNGA模組化底盤 不過呢 今年YC, Town ace,泰規Vios都有被抓到測撞造假的事件 大發汽車也已經承認是他們故意所為......
這台的二手銷量就沒那麼高,真的要測應該要測蟬聯2012-2018的銷售冠軍Altis 11th
A柱變形,國產TNGA是一個分水嶺
這台不是TNGA底盤
@@light204204他的意思是,TNGA 才能買,非TNGA的都不能買
這臺不是tnga 。
他講這台A柱變形,然後TNGA是分水嶺,很明顯就是要表達「這台A柱歪了,果然只有TNGA車款才能買」。
說TNCAP收Toyota好處的人
這下安靜了
就是為了酸而酸….連報告都不看就說不準…..撞了符合自己期待就說和泰躲撞測,下架這個車款…
很難說這台停產了根本沒威脅,怎麼不拿最新的YC來撞
其實撞這台更大的作用其實是檢視vios的安全
畢竟Yaris 停售了但vios是雙生車
@@wuyaoyu213
言之有理
@@Kddnid 路上還一堆在跑啊,還有二手車市場怎麼沒威脅?
我們看成績就知道,和泰為什麼想躲撞擊測試下架這個車型
某泰法務趕路中
撞擊五顆星說不準,三顆星就說要躲撞測,好歹去看為什麼三星,KUGA CRV也是一樣的狀況,去看看為什麼三星才是重點…..
@@jeffchen1066Yaris 應該是目前所有車款評測最低分
僅有四顆星
@@neo74203KUGA CRV YARIS都是三星….請上網站查詢詳細報告….撞擊測試是讓大家了解那些車型安全需要加強,也讓業者去修正這些需要加強的部分……
@@jeffchen1066yairs 是年輕人的車
年輕人比較會關注撞擊測試
或是這類型的事件
但買休旅車的大部分都是爸爸那輩了
可能不會太關注這種事情
所以撞不好,銷量不影響
偏位A柱都折了 三顆星?
看數據吧,重點是車內駕駛及乘客的各項撞擊數據,你車子再硬沒有辦法保護駕駛也沒有用!
@@大佑池久-y2l成人保護76 跟crv差不多 crv真的慘 有輔助系統還跟這台同星
下次測Luxgen URX neo
應該要增加個追撞測試,你急煞後面有可能撞上來
全世界的NCAP都沒有測追撞,但我也覺得這個很重要,尤其台灣國產車很多後面內鐵都拔光光
鍵盤評車:
50% 慘狀
- A柱變形
- 後座約束力有問題
100%正面
- 前座沒大問題,後座約束力很有問題,乘客頭部甩鞭嚴重,骨盆向前滑移
台車側撞 看似還算有扛住
柱撞 慘不忍睹
- 柱體已潰縮將近駕駛座位置,跟澳洲拿0分的MG5表現差不多
TNCAP評分太寬鬆,這樣竟然還有3分,表現比MG5不如太多了,拜託趕緊跟上最新國際NCAP評分標準
各國評比都是看相對分數...不能直接比較
不然澳洲那麼嚴格也能套用到美國或歐洲嗎?
@@devinwhite 就跟歐洲比好了,台灣也是採用歐洲標準,但是是5年前的標準,這樣希望跟進最新制度不是更好嗎
@@devinwhite 再說澳洲測試項目,也是比照歐洲喔!且美國是NHTSA機構呦,不是NCAP制度
@@jasonyin46都別國5年前的標準了還拿不到滿分 這車也是蠻可悲的
@@linyaoowo 超級可悲,看數據後更可悲,在現在標準早該0星的,那些鍵盤俠別只笑MG5,黑心國產車順便嘴
何時要測yaris cross
沒事沒事~頭唷塔的業務都會跟你說 : 車是買來開的不是買來撞的~
反正中古行情還是穩穩的~~~~~😂🤣
配七顆安全氣囊也是三星 (怕 JPG.
A柱變形成這樣,裝一堆氣球就可以三星
同理可證,mg5的0顆星也是氣球的問題?
mg5是安全带的问题啦
你知不知道最終的星等是去取任何一項最低星等
看懂再來批評也不急
不然只會顯得你不會動腦
車子都沒受損,裡面的人掛了,這種車就安全!?撞測的意義是什麼!?就是測試車輛撞擊後,人員到底會不會受傷,而不是去看車子受損的狀況……
@@neo74203 我知道啊 在汽車相關領域打滾的我知道的可能還比你多欸
這種車體架構跟鋁罐一樣的廢車都能拿三顆星了就代表是氣囊保護了假人
而根據ANCAP報告,最低分是ADAS,主要是缺少AEB
再來就是成人防護,因為很多因素拿了37分的低分
照和泰這種裝氣球的方法,以及MG5的車身結構本來就屌打和泰的情況下
只要澳洲MG願意多補幾顆氣球就可以拿出高分
只是車價會相對高
@@jeffchen1066 對,是看假人受傷情形沒錯
但我這麼說吧
64偏撞都能把A柱撞歪,就別去肖想實際路上表現會好到哪裡去
裝汽球可以有效緩解衝擊力道,但不能阻止因為變形而跑進車室的鋼樑
保持車室完整度的重要性是大於氣囊的,這涉及到事後搜救的難易度
我再用更簡單的一句話去結論,大鴨裝一堆氣球單純是應付考試,並不是真的多耐撞
論車室完整度是絕對「輸」沸沸揚揚的0星MG5
所以是有規定台灣所有上市新車都要撞嗎?
年度銷量前8的
這不知道何時採購的
基本上都是測試時提前半年採購
網站有寫2023/5
為什麼40%偏置碰撞沒有前視車內視角呀,100%都有耶
撞擊測試的時速沒有高一點的嗎?應該再往上增加吧,畢竟高速公路及快速道路也是蠻常用的場景
笑死,這樣a柱就變形了,要是撞的是IIHS的25%,或是速度再快個10公里,那大概整個駕駛艙要消失了。只能說頭又大的小車都是以撞測能達標設計的,難怪常常出人命
哈哈~
因為車越輕的話撞擊後所承受的力量不會太大,所以就算鈑金脆弱也不會受傷太嚴重,但如果實際車禍的話會很慘,因為別人的車剛性較好而且車也比較重,所以toyota自撞還算OK但對撞就不Ok了~
為何不測試剛上市新車 都要測試一些賣一陣子的舊車款
中古車商頭真的大了
跟KUGA一樣安全😂
不能只看星級,四個評分的細節也是要看
以成人保護來說kuga 87 vs yaris 74 .
@@陳翊安-r8f 有差嗎? 一樣都是偷料特規國產車阿 KUGA的價錢都能選一堆安全進口車了
Kuga 客貨車認證影響後坐姿勢,導致分數被拉下,全台唯一A柱變型車款,恭喜!
撞擊測試還不錯阿
2018那時候的結構來說不是真的特別的差啊,但酸的人就是會酸,然後等等在我下面留言順便砲我😂
@@小梅-p2g 其實是2013了,但有沒有加強 和泰就沒特別說了
看過東協2017的撞擊影片,評價五顆星,A柱一樣有變形 ,真的不曉得再酸什麼意思的!
太慘了
建議全部車都拉去國外測比較準
我這台車2019年開到現在才看到撞擊測試,蝦?
今年tncap才正式開始撞擊測試
@@陳翊安-r8f 問題就是為甚麼拖那麼久,今年人民的生命安全才重要嗎?
呃……怎麼是撞這台,不是應該測cross嗎
Cross 早就撞完了…
@@Alex-si6nm 我指的是yaris cross
@@test123testabcd 瞭解 這台應該也快了
撞測車款是選前一年度銷量前8名的車 所以YC至少要等明年
要等瀕臨下市時!
沒有市區安全輔助系統
不予計分 不予計分不應該是0分 嗎
照他們用幾大項評比最終測試星星最低分的0分欸
這樣不就是應該等於0星
還是為了有點星星數 所有玩文字遊戲
啊這就是Euro NCAP 2017的標準啊,有安全帶警示。
那個時候有測試了Stonic,沒有ADAS的版本也是三顆星(應該說只要有車沒有ADAS就是註定3星),反倒是有一款最具爭議的Fiat Punto零顆星,為什麼,因為他連安全帶警示都沒有。所以對Euro NCAP來說,❗️零顆星是根本不會出現的❗️,可是偏偏就有車廠踩底線,所以Euro NCAP也痛批Fiat不在乎安全。總結:有安全帶警示就是25%(Kia Stonic沒ADAS也是25%)
S版有AEB 氣囊也多兩顆
都什麼年代了,A柱還會變形,整台車的安全性靠信仰,很猛
這台車算是2013年的車款了,在當時A柱變形是可以的,而且同一時期出產的車撞擊測試A柱也都有變形!
訂閱!按讚! 大家一起來!
不知道為什麼每次看豐田的車撞擊時長都特別短
測試要停產車款是超前部署?台灣車測中心太強⋯!
都停產了⋯⋯撞心酸的?
告訴你⋯意思就是告訴你 我給車商面子⋯但你各位也心裡該有底了
1:47 鐵皮晃很大
鐵皮又不是結構....重點是B柱與側面潰縮以及側面氣囊扛不扛得住好嗎
@@devinwhite 好的 牛頭牌大師說的對
還好我是買POLO ,差別好大
yaris 2013出到現在了 正常
二手小鴨車商不敢收了
合太果然滑溜
A柱彎了
氣囊夠不代表車安全
如果有人看了去買二手小鴨,安全什麼的都不放在眼裡吧
省油&妥善率&耐超 一向是首選!安全每個人定義都不同
不愧是破車 如果是撞1/4 更慘😂😂。想買二手車的 消費者們 知道這種車別買 中古商也不要賣破車 不安全的車😅
豐田不意外 應該每台都3星以下
跟ncap差不多
不撞測說心虛,撞了說浪費錢
閉嘴安靜看不好嗎😂
東南亞特規車不意外😂
不意外
所以到底為什麼要把停產的車拿來撞,這不是在浪費我們人民的納稅錢嗎
沒人會買二手車嗎?
不是一堆人說要撞😂
對啊
不撞:和泰是不是心虛
撞:浪費錢
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欸看一下路上有多少台在跑好不,至少買中古車也有參考😑
還好啦 小鴨路上中古車還蠻多的 可以給大家參考參考
路上萬台yaris在跑 難道他們沒繳稅嗎😂😂😂
這是在浪費錢吧,停產了才拉來撞有意義嗎?
沒人會買2手車嗎
對啊
不撞:和泰是不是心虛
撞:浪費錢
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欸看一下路上有多少台在跑好不,至少買中古車也有參考😑
你是電 你是光 你是唯一的神話 只有你想到真理
停產歸停產,irent 還有一狗票
路上還有幾十萬台在跑 你說浪費錢?