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コメントありがとうございます😊人それぞれでしょうけど、バイクは実用性よりカッコ良さと楽しさですよね！バイクライフ楽しみましょう♪
すごく的確な分析と共感しました。私は小柄ですがとても乗りやすく安定していて快適でした。たまに刺激が欲しくなったときは、その気になればいつでもノッてくれる相棒でした。あの時のあいつにまた会いたい😢
共感して頂いてスゴく嬉しいです！乗る前の印象と実際に乗ってからの印象は違いますよね😁普通に乗りやすくてでも、vブースト体感したくてアクセル全開にしたら途端に暴れ馬のような印象に💦そこが魅力です✨
10年程前ですが、90年式の国内物所有してました。初期物はフレーム剛性も弱く、峠などでよじれる、ブレーキも効かない、燃費も良くない、重く、取り回ししずらいバイクでした。走りに行けば壊れ、維持費もそれなり…またいつか乗りたい😁ホントに唯一無二のバイクでした。
コメントありがとうございます♪おぉ！90年の初期型ですかー✨長年vmax乗ってた方なんかは初期型のが荒々しくて面白いなんて言いますし、後期よりも中毒性ありそうですね😁また是非乗って頂きたいです！
私もコロナ禍前に安く買った2001年式2LTに乗っていますが、お買い得バイクと思います。ただ、リアタイヤが減るのが早いです💸💸。楽しい動画有難う御座います。
コメントありがとうございます♪同じ年式の2LTですね😊最近はずいぶん少なくなってきた気がします。お互い大事に乗って行きましょう🖐
某アニメの某剣士が作中で乗ってる姿を見て、欲しいな。て思い、中古の去勢されたバージョン(ワンチャン、常にVブーストかかってる状態かもしれない。)を買ってしまったのです。(いくら騎乗スキルがあっても、このバイクであんな走りは出来ない。)これこそ、好きでないと乗れないバイクですね。アイドリングでは目が痛いし、燃費悪いし、夏場の渋滞では足を火傷しそうになるし。燃料計無いので、長距離行く時は、携行缶持って行かないと不安だし。そんな時に限って、燃費伸びて、スタンド寄っても意外と入らない。(店員さん、少量でごめんよ。)信号待ちしてる最中にクラッチレリーズからのフルード漏れで焦ったり、ヘッドライトのカプラー溶けてヘッドライトつかなくなったり。最近は点火コイルがおかしいのか、水温が上がると不安定になったり、なんやかんやとありますが、それでもいいバイクです。ヤマハのコミュニケーションプラザにもヤマハ歴代のバイクとして、綺麗な個体が展示されてますね。
@@火酒と開心果 コメントありがとうございます♪さすがオーナーさん😁共感できる辛さやトラブルからまだ僕が経験してない故障まで語って頂きこれからやって来る故障に対して心の準備が出来ました😁お互いvmax大事にしましょう🖐
お返しのコメントありがとうございます。部品検索出来る、ヤマハのアプリがあります。現在の在庫数も確認できるので、ヤバそうなやつは、確保しといた方がいいのかな。とか、思ってます。クラッチレリーズは、どうも２年毎ごとに整備する様に。とか、そんな指示があったと思います。すごい熱にさらされる所ですから、ブレーキより過酷だと思います。正直言って、機械系が壊れなければ、なんとか修理出来ると思いますので、お互いに末長くVmaxオーナーであり続けましょう。
@@火酒と開心果 アドバイスありがとうございます✨クラッチレリーズ6月に交換しました😅2年毎に交換とは知らなかったです💦はい、大事にしていきましょう😊
気がついたら丸８年乗っていて改めて思ったことは、vmaxが人を選んでいるといった感じですね。免許取って１５年オヤジや友人のバイクをアレコレ乗ってみて、自分は結局vmx12に行き着いた感がありますね。
コメントありがとうございます♪正直、昔からの憧れとVブーストの興味で買ったのですぐに飽きちゃうかなと思っていたけどどハマりしてしまった感じです！お互い末長く乗っていきましょう♪
リアが滑りやすいのは、特殊な扁平率のアメリカンの様なタイヤの影響も大きい様に思います。またこの頃のヤマハ車は特にアルミ部分が腐食しやすいですね。89年式の2WEに20年以上乗ってます。色んな意味で手（を）放せないバイクです😁
コメントありがとうございます♪vmax乗りの大先輩ですね😆ホントサビが目立つvmaxが多いので雨で濡らしてしまったら拭き取ってからカバーを掛けたりなど気をつけてます😅でも、良いバイクですよね😁
Vmaxに乗って２０年くらい経ちます！重いし燃費悪いけど乗り換える気にならないバイクです！カスタム車が多い気がします！個性を出しやすいバイクですね！
@@TrapJACK1 コメントありがとうございます♪仰る通りですね😊欠点の多いバイクですがそれを上回る良さがあります✨乗ってみたいバイクはあってもvmaxの代わりになるようなバイクは思いつかないですね！お互いこれからも大事にしていきましょう😆
購入を考えていますわかりやすい説明で助かりました買う気になりましたあとは良いの出て来ると良いのですが⭕️
コメントありがとうございます！お役に立てて良かったです♪良い車輌に出会えるよう願っていますよ👍
確かにはじめてvmax1200 に乗った時にちっさ！って思いました☺️真横から見るとらんちゅうみたいなフォルムでエンジンでかいし威圧感あるんだけど、乗ってみると意外とこじんまりしてて乗りやすいのに驚きました。
コメントありがとうございます♪本当に仰る通りですよね^_^若い頃からモンスターマシンのイメージあったので乗ってみたら普通に乗り易くてビックリでした。ちょっとアクセル開け気味で攻めると凶暴な感じになるのが更に良いですね！
Vmax を軽いと言える投稿主さんがすごいです乾燥重量で280kgくらいあるのに
私もVMAX1200を検討中なので参考にさせてもらってます。購入時期未定ですけど…一緒に映ってる159？ブレラ？と147もいいですね。私も159とMitoを持ってるので勝手に親しみを感じちゃってます！
Hide Hideさんコメントありがとうございます♪159とMitoですか✨僕も親しみ感じちゃいます笑僕は最近に159を乗っていて今は147に乗っています😊アルファの修理等で有名なお店の社長さんとお話しする機会がありその時に何故かバイク乗る人ほとんどがアルファロメオを気にいるんですよと仰ってましたがなんか分かる気がしました！vmax 1200は落ち着いて乗るのも良いですし、少し飛ばすのも良いですし大人が乗るには最高のバイクだと思います😊
初めまして～V-maxをバチバチのアメリカンにしちゃいましたww もう１台は峠仕様 ここまで魅力あるバイクとかれこれ23年 まだまだ走りますよ～
はじまして🖐コメントありがとうございます♪すごいっすねー😳峠仕様見てみたいです！23年！大先輩ですね！良かったら今後もよろしくお願いします🤲
カッコいい新しいの出ないかな
コメントありがとうございます♪
I suggest you change the stearing! Lookes like the TT bar we used in the 70s only upside down! Lol! Not nice...
いいですね
コメントありがとうございます♪励みになります😊
1番の敵は燃費でしょうか(笑)でもまぁ、ランク付けするとカッコいいか一番上に来てしまうというなんとも親バカな事を言ってしまいますよね😊ノーマルがカッコいいですね👍👍
流れに乗れば平気だけど、水冷だから重たいよな...
信号待ちごときでオーバーヒートからのエンストが頻発し無ければ良いバイクだった
こんばんは♪コメントありがとうございます😊それはキツいですね💦僕のvmaxは幸いオーバーヒートの経験はないのですが社外のラジエーターや追加オイルクーラー等を付けてる方も多いので熱対策は必須のバイクなんでしょうね😅
私もありましたー😂
当時、カワサキの9Rのサーモセンサー？だったか忘れましたが、替えたらオーバーヒートしなくなりました😊
テールがかっこいいですね どこのパーツなんですか？
ありがとうございます♪アクティブのドラッグテールキットです。
真のライダーの私の意見としては、オススメされても買わないのです(◕ᴗ◕✿)以上アル(◕ᴗ◕✿)
コメントありがとうございます😊
人それぞれでしょうけど、
バイクは実用性よりカッコ良さと
楽しさですよね！
バイクライフ楽しみましょう♪
すごく的確な分析と共感しました。
私は小柄ですがとても乗りやすく安定していて快適でした。
たまに刺激が欲しくなったときは、その気になればいつでもノッてくれる相棒でした。
あの時のあいつにまた会いたい😢
共感して頂いてスゴく嬉しいです！
乗る前の印象と実際に乗ってからの
印象は違いますよね😁
普通に乗りやすくて
でも、vブースト体感したくて
アクセル全開にしたら
途端に暴れ馬のような印象に💦
そこが魅力です✨
10年程前ですが、90年式の国内物所有してました。
初期物は
フレーム剛性も弱く、峠などでよじれる、ブレーキも効かない、燃費も良くない、重く、取り回ししずらいバイクでした。
走りに行けば壊れ、維持費もそれなり…
またいつか乗りたい😁ホントに唯一無二のバイクでした。
コメントありがとうございます♪
おぉ！90年の初期型ですかー✨
長年vmax乗ってた方なんかは
初期型のが荒々しくて面白いなんて
言いますし、後期よりも中毒性
ありそうですね😁
また是非乗って頂きたいです！
私もコロナ禍前に安く買った2001年式2LTに乗っていますが、お買い得バイクと思います。
ただ、リアタイヤが減るのが早いです💸💸。
楽しい動画有難う御座います。
コメントありがとうございます♪
同じ年式の2LTですね😊
最近はずいぶん少なくなってきた
気がします。
お互い大事に乗って行きましょう🖐
某アニメの某剣士が作中で乗ってる姿を見て、欲しいな。て思い、中古の去勢されたバージョン(ワンチャン、常にVブーストかかってる状態かもしれない。)を買ってしまったのです。(いくら騎乗スキルがあっても、このバイクであんな走りは出来ない。)
これこそ、好きでないと乗れないバイクですね。
アイドリングでは目が痛いし、燃費悪いし、夏場の渋滞では足を火傷しそうになるし。
燃料計無いので、長距離行く時は、携行缶持って行かないと不安だし。そんな時に限って、燃費伸びて、スタンド寄っても意外と入らない。(店員さん、少量でごめんよ。)
信号待ちしてる最中にクラッチレリーズからのフルード漏れで焦ったり、ヘッドライトのカプラー溶けてヘッドライトつかなくなったり。最近は点火コイルがおかしいのか、水温が上がると不安定になったり、なんやかんやとありますが、それでもいいバイクです。
ヤマハのコミュニケーションプラザにもヤマハ歴代のバイクとして、綺麗な個体が展示されてますね。
@@火酒と開心果
コメントありがとうございます♪
さすがオーナーさん😁
共感できる辛さやトラブルから
まだ僕が経験してない
故障まで語って頂き
これからやって来る故障に
対して心の準備が出来ました😁
お互いvmax大事にしましょう🖐
お返しのコメントありがとうございます。
部品検索出来る、ヤマハのアプリがあります。
現在の在庫数も確認できるので、ヤバそうなやつは、確保しといた方がいいのかな。とか、思ってます。
クラッチレリーズは、どうも２年毎ごとに整備する様に。とか、そんな指示があったと思います。すごい熱にさらされる所ですから、ブレーキより過酷だと思います。
正直言って、機械系が壊れなければ、なんとか修理出来ると思いますので、お互いに末長くVmaxオーナーであり続けましょう。
@@火酒と開心果
アドバイス
ありがとうございます✨
クラッチレリーズ
6月に交換しました😅
2年毎に交換とは
知らなかったです💦
はい、大事にしていきましょう😊
気がついたら丸８年乗っていて改めて思ったことは、vmaxが人を選んでいるといった感じですね。
免許取って１５年オヤジや友人のバイクをアレコレ乗ってみて、自分は結局vmx12に行き着いた感がありますね。
コメントありがとうございます♪
正直、昔からの憧れとVブーストの興味で買ったので
すぐに飽きちゃうかなと
思っていたけど
どハマりしてしまった感じです！
お互い末長く乗っていきましょう♪
リアが滑りやすいのは、特殊な扁平率のアメリカンの様なタイヤの影響も大きい様に思います。
またこの頃のヤマハ車は特にアルミ部分が腐食しやすいですね。
89年式の2WEに20年以上乗ってます。色んな意味で手（を）放せないバイクです😁
コメントありがとうございます♪
vmax乗りの大先輩ですね😆
ホントサビが目立つvmaxが多いので
雨で濡らしてしまったら
拭き取ってからカバーを掛けたりなど
気をつけてます😅
でも、良いバイクですよね😁
Vmaxに乗って２０年くらい経ちます！重いし燃費悪いけど乗り換える気にならないバイクです！カスタム車が多い気がします！個性を出しやすいバイクですね！
@@TrapJACK1
コメントありがとうございます♪
仰る通りですね😊
欠点の多いバイクですが
それを上回る良さがあります✨
乗ってみたいバイクはあっても
vmaxの代わりになるような
バイクは思いつかないですね！
お互いこれからも
大事にしていきましょう😆
購入を考えています
わかりやすい説明で助かりました
買う気になりました
あとは良いの出て来ると良いのですが⭕️
コメントありがとうございます！
お役に立てて良かったです♪
良い車輌に出会えるよう
願っていますよ👍
確かにはじめてvmax1200 に乗った時にちっさ！って思いました☺️真横から見るとらんちゅうみたいなフォルムでエンジンでかいし威圧感あるんだけど、乗ってみると意外とこじんまりしてて乗りやすいのに驚きました。
コメントありがとうございます♪
本当に仰る通りですよね^_^
若い頃からモンスターマシンの
イメージあったので乗ってみたら
普通に乗り易くてビックリでした。
ちょっとアクセル開け気味で
攻めると凶暴な感じになるのが
更に良いですね！
Vmax を軽いと言える投稿主さんがすごいです
乾燥重量で280kgくらいあるのに
私もVMAX1200を検討中なので参考にさせてもらってます。
購入時期未定ですけど…
一緒に映ってる159？ブレラ？と147もいいですね。
私も159とMitoを持ってるので勝手に親しみを感じちゃってます！
Hide Hideさん
コメントありがとうございます♪
159とMitoですか✨
僕も親しみ感じちゃいます笑
僕は最近に159を乗っていて
今は147に乗っています😊
アルファの修理等で有名なお店の
社長さんとお話しする機会があり
その時に何故かバイク乗る人ほとんどが
アルファロメオを気にいるんですよと
仰ってましたがなんか分かる気がしました！
vmax 1200は落ち着いて乗るのも
良いですし、少し飛ばすのも良いですし
大人が乗るには最高のバイクだと
思います😊
初めまして～
V-maxをバチバチのアメリカンにしちゃいましたww もう１台は峠仕様 ここまで魅力あるバイクとかれこれ23年 まだまだ走りますよ～
はじまして🖐
コメントありがとうございます♪
すごいっすねー😳
峠仕様見てみたいです！
23年！大先輩ですね！
良かったら
今後もよろしくお願いします🤲
カッコいい新しいの出ないかな
コメントありがとうございます♪
I suggest you change the stearing! Lookes like the TT bar we used in the 70s only upside down! Lol! Not nice...
いいですね
コメントありがとうございます♪
励みになります😊
1番の敵は燃費でしょうか(笑)
でもまぁ、ランク付けするとカッコいいか一番上に来てしまうというなんとも親バカな事を言ってしまいますよね😊
ノーマルがカッコいいですね👍👍
流れに乗れば平気だけど、水冷だから重たいよな...
信号待ちごときでオーバーヒートからのエンストが頻発し無ければ良いバイクだった
こんばんは♪
コメントありがとうございます😊
それはキツいですね💦
僕のvmaxは幸いオーバーヒートの
経験はないのですが社外のラジエーターや追加オイルクーラー等を付けてる
方も多いので熱対策は必須のバイク
なんでしょうね😅
私もありましたー😂
当時、カワサキの9Rのサーモセンサー？だったか忘れましたが、替えたらオーバーヒートしなくなりました😊
テールがかっこいいですね どこのパーツなんですか？
ありがとうございます♪
アクティブのドラッグテールキット
です。
真のライダーの私の意見としては、オススメされても買わないのです(◕ᴗ◕✿)
以上アル(◕ᴗ◕✿)