Dnepr Getriebe - Teil 1, zerlegen / Dnepr Transmission - part1, disassemble
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Instandsetzung und Optimierung des Dnepr Getriebes mit Rückwärtsgang.
Teil 1 - zerlegen
Dnepr Transmission repair and improvement
part 1 - disassemble
ich habe mir alle Teile anesehen, top Beitrag!!!
Many thanks for your very useful vidéos.
With your help i totaly rebuilt my MT10-36 gearbox. 👍✌️
Sehr anschaulich, vielen Dank dafür, das wird helfen wenn ich bei mir die Lager erneuere.
Привет из Мюнхена..Понравились твои видики.Я твой подписчик..Удачи.Занимаюсь тем же но по Германии.
Wirklich ein super Video 😍👍👍ziemlich anschaulich und man merkt schon die Routine und das zu erklären immer nicht so leicht ist 😍👍
Instead of the toe and heel gear lever, can I use a conventional toe lever.
Great video, I don't speak German but I get the idea enough to rebuild my MT11 gearbox.
Ouah il connaît la boîte par coeur malgré mes quelques notions mécanique je n oserai jamais faire cela sans lui a mes côtés dommage que les commentaires ne soit pas sous titrés en français sinon respect salutations
Ich hätte mal eine Frage zu der ausrückautomatik, wo genau läuft dieser drauf, auf dem Schalthebel innen in der Art Halbmond? ( schwer zu erklären,sorry )
Bei mir fehlten die pinne samt Feder und der gebogene Hebel lag im Getriebe.
ich verstehe leider deine Frage nicht.
@@dnepr3688 ist schwer zu erklären. Schreib mal privat. Bitte.
Hey there. I have a problem with a mt11 gearbox. My problem is that it won’t change gears at all, and it feels like it’s stuck in neutral. (I can still use reverse)
Do you have any idea what is wrong with it?
maybe it is stuck in engaged reverse. Anyway you need to open it to find out.
@@dnepr3688 yea, maybe. But i can still use reverse and then disengage it to «neutral»
@@thandren7437 there is a part of the reverse mechanism blocking the gear change disk from turning. I guess this could be the issue. Are you shure the reverse lever is full disengaged? Is somothing blocking the lever?
@@dnepr3688 i’m pretty sure the reverse lever is fully disengaged, but it can probably be the gear change disc that is being blocked. Since the foot shifter does not make any sound when i try to shift gears.
But i will try to open it and see if i can solve the problem.
Mahlzeit, du erklärst das sehr anschaulich. Ich hab eine Frage: habe eine Ural 650 mit 4 Gang- Getriebe und Rückwärtsgang. Bei mir heult der erste Gang. Das getriebe schaltet einwandfrei nur heult der erste gang,... hast du eine Vermutung woran das liegen könnte?
Ich möchte mich erstmal informieren bevor ich mein getriebe zerlege,...
Du zeigst hier zwar Dnepr aber das Funktionsprinzip beim Uralgetriebe wird ähnlich sein.
Grüsse und Danke im Vorraus
Ferndiagnose ist da kaum möglich. Aufmachen und prüfen. Kann aber auch sein, dass das heulen "normal" ist, die Getriebe sind nicht leise weil geradeverzahnt und die Zahnräder grob gearbeitet sind. M72, K750 und Ural Getriebe haben kaum Gemeinsamkeiten mit dem viel moderner konstruierten Dnepr Getriebe.
Servus.
Bei meinem Dnepr Getriebe springt immer der 3. Gang. Er springt nicht ganz raus sondern scheppert und kracht. Man merkt es auch beim Fahren weil der Kraftschluss merklich unterbrochen wrid (ruckelt). Was kann ich denn da Machen? Ist evtl eine Schaltklaue verbogen?
Über einen Tipp währe ich sehr dankbar.
MfG, Stefan!!
die Schaltmuffe wird da nicht weit genug verschoben. Ohne das Getriebe aufzumachen kommst du da nicht weiter. Kann eine verbogene oder verschlissene Schaltgabel oder defekte Schaltmuffe sein. Oder viel Spiel und Verschleiß in der Schaltmechanik.
@@dnepr3688 Tja, das hab ich mir schon gedacht. Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Noch eine Frage. Wo genau kommst du her?
aus Wien
@@dnepr3688 oha, des is zu weit. Wenns OÖ gewesen wäre dann hätt i dir mal ein paar Getriebe gebracht zum Überholen. I bin aus Niederbayern nähe Passau
Grüße ich habe eine Dnepr k650 Bj68
Komme sehr schlecht/teilweise nicht mehr zurück in Gang 2und weiter in den ersten Gang. 123&4 geht einwandfrei zurück ist das Problem woran kann das liegen? Mfg Marcel
Entweder klemmt was oder der interne Schaltweg reicht nicht aus. Da gibt es einige Bauteile welche das verursachen können, z.B. eine Schaltgabel verbogen oder eine Schaltmuffe verschlissen, Schaltkomponenten verschlissen, Stangen verbogen, zu großes Spiel der Bauteile, .....
Schwer zu sagen. Mach das Getriebe auf und schau nach, anders kann das sowieso nicht repariert werden. Viel Erfolg!
Привет! Когда в путь? Что за Днепр у тебя?
KMZ Dnepr 16, KMZ K750