Ich finde das immer geil was sich so mancher Virtuose einfallen läßt. Wenn man die Schraubereien von anderen Leuten auseinander nimmt erlebt man Überraschungen die spotten jeder Beschreibung. Beispiel bei einer Zündapp: Bremsbacken aus HOLZ mit aufgeklebtem Belag aus Sandpapier. 😂😂😂😂
Wieder einmal echt tolle Fehlersuche. Hat der Besitzer mal Rizinusöl gefahren? Dass setzt sich auch so im Auspuff ab. Ich glaube die Krümmer sind original mit dem Auspuff verschweißt. Beim schwarzen S83 Auspuff ist es jedenfalls leider so. Helicoil ist das beste was es gibt, es wird aber ein Gewinde mit M7 nach geschnitten. Original Helicoil hat grüne coils. So jetzt habe ich genug Klug geschissen. Gruß an euch, bleibt bitte gesund.
Hatte bei meinem Simson Roller die Gummitüllen, dort wo der Bowdenzug in den Vergaser geht gewechselt. Danach lief sie auch zu Fett bzw. gar nicht mehr. Es stellt sich aber raus, das es nicht am Startvergaser lag, sondern, die Düsennadel nicht richtig im Kolbenschieber steckte.
es ist auch ein schönes moped. schon mal ms50 gefahrenein ?bisschen gefeilet s83 (s70)kuppluskorb drauf macht richtig spass ich meine s51 kommt mit der übersetztung auch sehr gut zu recht.
Ich hab eine blaue S53 Hab denn Bing raus BVF rein und anderen Zylinder und Kolben läuft prima . ..an der S53 scheiden sich halt die Geister von der Optik Aber es ist halt zeitgemäß die 90er
Bei mir war mal das Problem, das beim. Start vergaser noch der gummi propfen drin lag, aber der eigentliche propfen saß an der richtigen Stelle. Doppelt hält nicht immer besser 😉
Immer wieder interessant, ich hoffe das Möp läuft wieder ;-) Was ich bei meinem Bing-Vergaser hatte: Der O-Ring oberhalb an der Nadeldüse (beim BVF gibts den nicht) war durch den Sprit völlig frei von Weichmachern und hat sich mit der Zeit quasi weggespült, da war nur noch ein ganz dünner Streifen von vorhanden. Und dann zieht der Vergaser die Luft natürlich nicht mehr ausschliesslich über den Korrektorluftkanal, sondern auch an der Nadeldüse vorbei, es entsteht dann kein richtiges Gemisch mehr und der Sprit wird schluckweise eingesogen... ...neuer O-Ring, alles wieder gut und die Zündkerze nicht mehr nass ;-) MfG Magnus
Hab's noch nicht gesehen und tippe Mal auf Choke Gummi . Hatte ich bei mir die Woche erst... Jetzt habe ich mir einen mechanischen Startvergaser besorgt , kostet nicht viel und sieht sehr hochwertig aus.
Sauber Jungs, ich habe bei meiner Schwalbe das Problem das sie schlecht Spritt bekommt. Ich hatte schon eine 80er HD drin da lief sie einigermaßen.Vetgaser gereinigt. Benzinfilter getauscht und ohne probiert. Könnte das auch der Choke Gummi sein? Zylinder etc. alles original.
Hmm. Bei mir ähnlich. Kerze tiefschwarz. Vergaser frisch gereinigt. Fährt ne Weile gut, säuft an der Ampel irgendwann ab. Neue Kerze rein hilft, aber das kann ich ja auch nicht alle paar km machen ;) Hatte auch Probleme mit nem klemmenden Choke. Hab den etwas abgeschliffen und gefettet, sodass er wieder richtig schön flutscht - wenn ich das Video sehe, kommt mir aber doch wieder ein Verdacht...
Wieso falschrum? Ich meine mich zu erinnern, dass manche Motorradreifen für hinten und vorn unterschiedliche Laufrichtungen haben. Da steht dann aber Front- Rear mit gegensätzlichen Pfeilen drauf. Im Video habe ich nur den einen gesehen. Vielleicht kann Gerrit ja nochmal nachschauen.
@@Mike150381 gibt's schon ja gibts natürlich aber das sind ganz normale k42 und das Profil ist falsch rum ich fahr die selber die gehören andersrum drauf
Mal ne frage 🤷🏼♂️ die Batterie in einer Simson wird die eigentlich durch die Ladeanlage geladen, bei betreib. Ich hab mir nämlich eine neue Säure Batterie geholt und habe diese erst mal an nen Ladegerät geladen. Zu mir hat aber jemand gesagt das diese nach Einbau von alleine geladen wird. Stimmt das 🤷🏼♂️
Ja, also die Batterie wird im Betrieb geladen. Eine neue Batterie solltest du vorm Einbau trotzdem mit einem Ladegerät aufladen, um Schäden zu vermeiden
Hi Jungs. Ich sehe eure Videos immer mal wieder. Macht ihr nur eure(+Freunde/Bekannte) Maschinen oder auch quasi "Aufträge"? Bzw kann man mit euch in Kontakt treten hab da ein paar Fragen zu einer SR50. Mfg macht weiter so...
Moin 2 Takt Brigade, Meine Simson s51 enduro (12v E-Zündung, BVF 16 Vergaser) fährt nur so 55 auf der geraden. Die Zündung ist richtig mit einer Messuhr eingestellt und habe den Motor eingeschickt und überholen lassen, weil ich gedacht hatte das es am Motor liegt und hab auch noch den Zylinder honen lassen. Liegt es dann an dem Quetschmaß oder an was kann es liegen? Vordere Ritzel ist normal und Kettenspannung passt auch. Bin schon am Verzweifeln. :( LG Christoph
Na ja, der Motor bei meinem Nachbarn seiner S51 klingt auch nicht besser und der muss immer echt eintreten in die Maschine. Rekord: 7 Mal und dann war se trotzdem nicht an. Die kreischt auch wie blöde. Da ist der Motor auch tot.
Schmeiß den Bing raus. Der Querschnitt Haut nicht hin. 16 mm muss der Vergaser haben und die Dinger sind einfach zu klein. Laufen tut der Hobel,aber nur mit Abstrichen. Falls es einer besser weiß, hab ich noch genügend Bing Vergaser und auch Sparvergaser da,die einen neuen Besitzer suchen😉.
Ich find die Dinger ja sowas von hässlich 😂 noch nie gemocht. Die Albatros wäre die einzige neue Simson Version die mir ins Haus kommt. Inwieweit ist der Motor denn Baugleich mit dem der S51? Darf man mit dem Ding dennoch über 45km/h fahren? Macht weiter so. #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon
Einige Motoren haben Angüsse für Anlasser und Ölpumpe. Wenn du einen S51 Rahmen einbaust und damit als Umbau zur Dekra fährst, kannst du auch weiterhin 60Kmh Fahren. So hat es ein Kumpel von mir gemacht. Aber ob es immer klappt weis ich nicht.
Dieses Fahrzeug hat ne 50 kmh zulassung motor ist eig baugleich außer das nur abgedrehte zylinder in die buchse passen. Mann sollte nur die gedrosselten zylinder draufstecken dürfen.
@deutz lutz Ab 1992 nur noch 50kmh. Gemäß dem Einigungsvertrag sind Kleinkrafträder im Sinne der bisherigen Vorschriften der DDR mit nicht mehr als 50 Kubikmetern Hubraum und nicht mehr als 60 Stundenkilometern zulassungsrechtlich den Kleinkrafträdern gleichgestellt, wenn sie bis Ende Februar 1992 erstmals in den Verkehr genommen worden sind.
Schwalbenjäger hatte ich auch beim Bing. Der Düsenstock war ausgelutscht und sie lief viel zu fett in der Teillast. Kerze Kohlrabenschwaz nach Stadtfahrt. Überland war sie Rehbraun. Neuer Stock, neue Nadel und Nadel in 2. Kerbe von oben. Jetzt perfekt.
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Ich finde das immer geil was sich so mancher Virtuose einfallen läßt. Wenn man die Schraubereien von anderen Leuten auseinander nimmt erlebt man Überraschungen die spotten jeder Beschreibung. Beispiel bei einer Zündapp: Bremsbacken aus HOLZ mit aufgeklebtem Belag aus Sandpapier. 😂😂😂😂
das hat mir noch gefehlt in meiner Sammlung, das hatte ich noch nicht
Hammer Video 👍 ihr bekommt alles wieder hin macht weiter so jungs bleibt gesund breit zuhause 👌👍
Da merkt man mal wieder das du einfach Ahnung hast, von dem was du da machst. Fetzt :D Grüße ausm EIC
Wieder einmal echt tolle Fehlersuche.
Hat der Besitzer mal Rizinusöl gefahren? Dass setzt sich auch so im Auspuff ab.
Ich glaube die Krümmer sind original mit dem Auspuff verschweißt.
Beim schwarzen S83 Auspuff ist es jedenfalls leider so.
Helicoil ist das beste was es gibt, es wird aber ein Gewinde mit M7 nach geschnitten.
Original Helicoil hat grüne coils. So jetzt habe ich genug Klug geschissen.
Gruß an euch, bleibt bitte gesund.
Gerit seine komformations Latschen 😂
Und die gute Schrauberjacke ausm Bauhaus!
Der verbaute größere Luftfilter lässt kaum Luft durch, sofern es der neue Filu ist. Die originalen lassen da deutlich mehr durch.
M8 auf M6 Gewinde oder nicht`? Was für einen Bohrer hast du für das Kernloch genommen? Für M10 wäre dies 8,4mm :)
Danke für das tolle Video habe ein ähnliches Problem und probiere dass auch mal👍
Könnt ihr mal zeigen wie die vape in der s53 verkabelt wird?
Wäre sehr hilfreich.
... der Motorklang 🙉
Hatte bei meinem Simson Roller die Gummitüllen, dort wo der Bowdenzug in den Vergaser geht gewechselt. Danach lief sie auch zu Fett bzw. gar nicht mehr. Es stellt sich aber raus, das es nicht am Startvergaser lag, sondern, die Düsennadel nicht richtig im Kolbenschieber steckte.
Top 👍 🔧💪👍😷und bleibt gesund 👍
es ist auch ein schönes moped. schon mal ms50 gefahrenein ?bisschen gefeilet s83 (s70)kuppluskorb drauf macht richtig spass ich meine s51 kommt mit der übersetztung auch sehr gut zu recht.
Ich hab eine blaue S53 Hab denn Bing raus BVF rein und anderen Zylinder und Kolben läuft prima . ..an der S53 scheiden sich halt die Geister von der Optik Aber es ist halt zeitgemäß die 90er
@deutz lutz S 53 B Baujahr 1994
Bei mir war mal das Problem, das beim. Start vergaser noch der gummi propfen drin lag, aber der eigentliche propfen saß an der richtigen Stelle. Doppelt hält nicht immer besser 😉
Habe das gleiche Problem bei meiner Hercules gt mein Modell hat aber garkein joke was kann das sein?
Reifen Laufrichtung vorne auch falsch montiert. Was die jungen Leute so zerschrauben, immer wieder verwundert. Gut geschraubt, gut 👍 gefummelt!
Moin ne wunderbare mz rt 125 habt ihr da rum stehn! ❤🔥❤
Helicoil ist immer gut ich glaube das war ein M8 Gewinde was ihr geschnitten habt
Kunst kommt von können!!! Guter Mechaniker...
Immer wieder interessant, ich hoffe das Möp läuft wieder ;-)
Was ich bei meinem Bing-Vergaser hatte:
Der O-Ring oberhalb an der Nadeldüse (beim BVF gibts den nicht) war durch den Sprit völlig frei von Weichmachern
und hat sich mit der Zeit quasi weggespült, da war nur noch ein ganz dünner Streifen von vorhanden.
Und dann zieht der Vergaser die Luft natürlich nicht mehr ausschliesslich über den Korrektorluftkanal,
sondern auch an der Nadeldüse vorbei, es entsteht dann kein richtiges Gemisch mehr
und der Sprit wird schluckweise eingesogen...
...neuer O-Ring, alles wieder gut und die Zündkerze nicht mehr nass ;-)
MfG
Magnus
Habe ich auch schon gehabt.. Zum Glück ein einfacher und günstiger Fehler 👍🏼
also vom klang her was ich hören konnte hört die sich aber sehr gruselig an. meine S53 summte wie ne nähmaschine.
Hab's noch nicht gesehen und tippe Mal auf Choke Gummi . Hatte ich bei mir die Woche erst... Jetzt habe ich mir einen mechanischen Startvergaser besorgt , kostet nicht viel und sieht sehr hochwertig aus.
Sauber Jungs, ich habe bei meiner Schwalbe das Problem das sie schlecht Spritt bekommt. Ich hatte schon eine 80er HD drin da lief sie einigermaßen.Vetgaser gereinigt. Benzinfilter getauscht und ohne probiert. Könnte das auch der Choke Gummi sein? Zylinder etc. alles original.
Hmm. Bei mir ähnlich. Kerze tiefschwarz. Vergaser frisch gereinigt. Fährt ne Weile gut, säuft an der Ampel irgendwann ab. Neue Kerze rein hilft, aber das kann ich ja auch nicht alle paar km machen ;)
Hatte auch Probleme mit nem klemmenden Choke. Hab den etwas abgeschliffen und gefettet, sodass er wieder richtig schön flutscht - wenn ich das Video sehe, kommt mir aber doch wieder ein Verdacht...
Cool fehler suche macht spaß :D Das Rassel ist echt schon heftig bestimmt almot:D
Hatte ich auch beim Bing Vergaser der zieht Nebenluft da ist der sehr empfindlich besonders der o Ring wo er aufgeschoben wird.
Ich weiss woran es liegt: die gabelversteifung fehlt
Wer hat denn da den Vorderreifen falsch rum drauf gezogen ?😂
Wieso falschrum? Ich meine mich zu erinnern, dass manche Motorradreifen für hinten und vorn unterschiedliche Laufrichtungen haben. Da steht dann aber Front- Rear mit gegensätzlichen Pfeilen drauf. Im Video habe ich nur den einen gesehen. Vielleicht kann Gerrit ja nochmal nachschauen.
Als gerrit nach der Probefahrt einstellt sieht man vorne den Pfeil der entgegengesetzt der Laufrichtung zeigt also falsch rum
@@KonradKonrad-sg7dt Das habe ich auch gesehen. Wie gesagt es gibt Reifen die vorne andersrum aufgezogen werden können, Spurtreue usw. Guck mal google
@@Mike150381 gibt's schon ja gibts natürlich aber das sind ganz normale k42 und das Profil ist falsch rum ich fahr die selber die gehören andersrum drauf
@@KonradKonrad-sg7dt wenn da jemand mit so wenig Erfahrung geschraubt hat ist es auch kein Wunder das es nicht läuft
Das sieht schon echt haarig aus, wenn so gute 2-Zentner-Lümmels wir wir auf so 'nem Bock sitzen :-)
Mal ne frage 🤷🏼♂️ die Batterie in einer Simson wird die eigentlich durch die Ladeanlage geladen, bei betreib. Ich hab mir nämlich eine neue Säure Batterie geholt und habe diese erst mal an nen Ladegerät geladen. Zu mir hat aber jemand gesagt das diese nach Einbau von alleine geladen wird. Stimmt das 🤷🏼♂️
Ja, also die Batterie wird im Betrieb geladen. Eine neue Batterie solltest du vorm Einbau trotzdem mit einem Ladegerät aufladen, um Schäden zu vermeiden
Hi Jungs. Ich sehe eure Videos immer mal wieder. Macht ihr nur eure(+Freunde/Bekannte) Maschinen oder auch quasi "Aufträge"?
Bzw kann man mit euch in Kontakt treten hab da ein paar Fragen zu einer SR50.
Mfg macht weiter so...
ist der Krümmer nicht so ein Drossel Krümmer?
Ja
Das Möpel klingt ja fürchterlich.
Aber es läuft jetzt wenigstens, an dem Fehler mit dem Choke sind aber auch schon viele verzweifelt.
über den Vorderreifen sollte man nochmal drüber schauen
Also der Anfang ist zweideutig 🤣🤣🤣
Habt ihr das Motorfahrrad eigentlich noch?
Jo das gibt es noch
2 Takt Brigade Ist es bei euch noch im Gebrauch oder schon im Überfluss, bin nämlich an so etwas interessiert🤟🏻✊🏻 Sportfrei aus Dresden
Steht sich hier kaputt. Wir wollen damit immer mal spielen aber das wird bestimmt noch 10 Jahre dauern
Bau die fahrradklingel zwischen Zylinder und Luftfilter aus und kauf was besseres
Mach das was wenn der Choke Gummi leichte Eindruck stellen hatt ? Da mein Moped fast das gleiche Problem hatt
Ja , der Gummi könnte dann nicht mehr richtig abdichten bzw es könnte ein Indiz sein das der langsam hart wird .
Daraus lernt man. Danke 😊
Das Ding klingt ja wie nen Sack Nüsse
meine ich auch. Klingt nach kupplung klapprig.
Ne der Auspuff klappert. Die federn von der kalotte sind müde da klappert das halteblech. Kingt wie fette kolbenkipper. Aber ist nicht mein Moped
Ich dachte du arbeitest als Betriebsschlosser?
Des war niemals ein M10 Gewinde, wohl eher M8
Vergaser aus der Enduro holen. Ich hasse es. Abstimmen macht da immer richtig Laune
Ich habe seit 1989 eine Enduro. Habe auch immer geflucht beim Ein und Ausbau, habe mich aber irgendwann daran gewöhnt
@@mazi4896 ja irgendwann hat man raus, wie man den Vergaser halten muss ohne Benzin auf den Händen und Motor zu haben. Nervig ist es trotzdem
Moin 2 Takt Brigade,
Meine Simson s51 enduro (12v E-Zündung, BVF 16 Vergaser) fährt nur so 55 auf der geraden. Die Zündung ist richtig mit einer Messuhr eingestellt und habe den Motor eingeschickt und überholen lassen, weil ich gedacht hatte das es am Motor liegt und hab auch noch den Zylinder honen lassen. Liegt es dann an dem Quetschmaß oder an was kann es liegen? Vordere Ritzel ist normal und Kettenspannung passt auch. Bin schon am Verzweifeln. :(
LG Christoph
Hast du den Zylinder nach dem Honen ordentlich eingefahren?
Hattest du die 55 vor und nach den überarbeiten? Wenn ja: dann könnte es ein Auslandsmodel sein, wo die Steuerzeiten anders sind, um sie zu drosseln.
Vergaser abstimmen, evtl Krümmer kürzen👍
Mit gps gemessen oder mit dem schätzeisen vorn am moped
@@maximilianspring1238 noch nicht ganz erst so 200km
Simmengott 💪👍👏👏👏
Puuh meine Ohren bluten bitte macht da ne gescheite zylinderganitur drauf LG vom bodensee
Na ja, der Motor bei meinem Nachbarn seiner S51 klingt auch nicht besser und der muss immer echt eintreten in die Maschine. Rekord: 7 Mal und dann war se trotzdem nicht an. Die kreischt auch wie blöde. Da ist der Motor auch tot.
Düsenstock zu Groß.
gruß aus aschaffenburg
"Aschebersch"😜
Schmeiß den Bing raus. Der Querschnitt Haut nicht hin.
16 mm muss der Vergaser haben und die Dinger sind einfach zu klein. Laufen tut der Hobel,aber nur mit Abstrichen.
Falls es einer besser weiß, hab ich noch genügend Bing Vergaser und auch Sparvergaser da,die einen neuen Besitzer suchen😉.
Da bin ich voll und ganz bei dir.
Ist der ori gaser für das Moped und der Kollege möchte es so haben.
@@spatzbär2taktbrigade Wenn er wieder Probleme damit hat, solltet ihr den BVF mal probieren.
Ich nehme eine funktionierenden 17/15/1104, wenn möglich geschenkt.😁
Reifen vorn falsch herum
Gerits Samba Schleicher😂
Geil ne
Ich find die Dinger ja sowas von hässlich 😂 noch nie gemocht. Die Albatros wäre die einzige neue Simson Version die mir ins Haus kommt.
Inwieweit ist der Motor denn Baugleich mit dem der S51? Darf man mit dem Ding dennoch über 45km/h fahren?
Macht weiter so. #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon
Einige Motoren haben Angüsse für Anlasser und Ölpumpe.
Wenn du einen S51 Rahmen einbaust und damit als Umbau zur Dekra fährst, kannst du auch weiterhin 60Kmh Fahren. So hat es ein Kumpel von mir gemacht.
Aber ob es immer klappt weis ich nicht.
Dieses Fahrzeug hat ne 50 kmh zulassung motor ist eig baugleich außer das nur abgedrehte zylinder in die buchse passen. Mann sollte nur die gedrosselten zylinder draufstecken dürfen.
@deutz lutz Ab 1992 nur noch 50kmh.
Gemäß dem Einigungsvertrag sind Kleinkrafträder im Sinne der bisherigen Vorschriften der DDR mit nicht mehr als 50 Kubikmetern Hubraum und nicht mehr als 60 Stundenkilometern zulassungsrechtlich den Kleinkrafträdern gleichgestellt, wenn sie bis Ende Februar 1992 erstmals in den Verkehr genommen worden sind.
ihe habt nicht wirklich Ahnung von den Karren - oder :D
?
Überwiegend liegt es am Benzinzerstäuberfiffifuchs.
Schwalbenjäger hatte ich auch beim Bing. Der Düsenstock war ausgelutscht und sie lief viel zu fett in der Teillast. Kerze Kohlrabenschwaz nach Stadtfahrt. Überland war sie Rehbraun. Neuer Stock, neue Nadel und Nadel in 2. Kerbe von oben. Jetzt perfekt.
da fehlt ne mutter am kopf
wassn Rasselbock
erster
Interessiert niemanden!
Geh Klopapier kaufen! Depp.