Moin erstmal Dankeschön das du mich erwähnt hast ✌️☺️ ich verbaue immer gerne wenn der Kolben es zulässt die C Clips einfach weil eine bessere Sicherheit gegen rausspringen da ist ,zum Motor das ist das Problem mit der Kante dachte das wüsstest du 😬jetzt weißt du es ist blöd gelaufen aber beim 2 Anlauf klappt es und nimm am besten den LT60 Reso ist ein mega schöner Zylinder wirst du lieben ✌️👌👌👌👌 Gruß Niko
Hey Niko. Gerne doch. Ja ich wusste das. Beim revidieren des Motor habe ich nicht drauf geachtet weil ein 60er Zylinder ohne Sockel drauf war. Damit ist mir das durch gegangen. Beim Messen habe ich dann gesehen das die Büchse des Zylinders der drauf war und gepasst hat 0.8mm kleiner ist. Warn bissel blöd gelaufen. Aber danke fur den tip. Schöne Grüße, Steven
kann ja nicht immer alles rund laufen....andere hätten das Video gar nicht veröffentlicht. Find ich gut das du ehrlich zu deinen Abonnenten bist....dafür einen Daumen!!!
Ja und das Problem ist hinreichend bekannt. Nach der Wende wurde vom Werk aus dafür gesorgt, dass Zylinder der 60km/h Version nicht auf Motorblöcke der 50 km/h Version passen. Dafür muss die Laufbuchse des Zylinders abgedreht werden.
Hm 🤔 es gibt aber wohl Zylinder, die trotzdem passen. Ich hatte zum Beispiel einen 60er, der nicht abgedreht war, aber trotzdem gepasst hat. Das ist seltsam.😉🙋🏻♂️
Moin erstmal Dankeschön das du mich erwähnt hast ✌️☺️ ich verbaue immer gerne wenn der Kolben es zulässt die C Clips einfach weil eine bessere Sicherheit gegen rausspringen da ist ,zum Motor das ist das Problem mit der Kante dachte das wüsstest du 😬jetzt weißt du es ist blöd gelaufen aber beim 2 Anlauf klappt es und nimm am besten den LT60 Reso ist ein mega schöner Zylinder wirst du lieben ✌️👌👌👌👌 Gruß Niko
Hey Niko. Gerne doch. Ja ich wusste das. Beim revidieren des Motor habe ich nicht drauf geachtet weil ein 60er Zylinder ohne Sockel drauf war. Damit ist mir das durch gegangen. Beim Messen habe ich dann gesehen das die Büchse des Zylinders der drauf war und gepasst hat 0.8mm kleiner ist. Warn bissel blöd gelaufen. Aber danke fur den tip. Schöne Grüße, Steven
Und für alle, die sich fragen, warum genau der Zylinder passt. Der LT60 Reso passt weil die Laufbuchse gekürzt ist. 👍🏻Gruß Steven
kann ja nicht immer alles rund laufen....andere hätten das Video gar nicht veröffentlicht. Find ich gut das du ehrlich zu deinen Abonnenten bist....dafür einen Daumen!!!
Mahlzeit STEVEN. Ein Video wo es mal nicht passt,kennt ich gar nicht,trotzdem Daumen hoch, dein Gesicht am Ende war super, 🍺🍺🍺
😂😂😂😂🙋🏻♂️
Ja und das Problem ist hinreichend bekannt. Nach der Wende wurde vom Werk aus dafür gesorgt, dass Zylinder der 60km/h Version nicht auf Motorblöcke der 50 km/h Version passen. Dafür muss die Laufbuchse des Zylinders abgedreht werden.
Richtig, oder es muss im Motorgehäuse die Verjüngung ausgedreht werden. Dann wäre es wieder ein S51 Block.
@@danielwendisch2299 Du kannst auch die Laufbuchse unten abdrehen. Dann passt der auch.
Ja genau, beides sind gangbare Wege. Ich würde die Version mit dem Gehäuse ausspindeln wählen. Dann ist man frei in der Zylinder Wahl. Schöne Grüße
Aber dass ist doch allgemein bekannt dass die nachwende Blöcke nen gegossen anschlag haben.......
Hm 🤔 es gibt aber wohl Zylinder, die trotzdem passen. Ich hatte zum Beispiel einen 60er, der nicht abgedreht war, aber trotzdem gepasst hat. Das ist seltsam.😉🙋🏻♂️
Steht im Shop bei lt auch drin das man auf Wunsch den für s53 abdrehen lassen kann
Hi. Ja man kann Zylinder abdrehen lassen. Als ich den S53 bestellt habe ging das abdrehen bei Neuware und diesem Zylinder nicht. Gruß, Simson&2Takter
Sowas erkennt man doch, wenn man vorher in das Gehäuße schaut.
Hast recht. Find ich auch. Hätte mir vorher auffallen können.
Bei der Konstruktion des Zylinders hätte man eventuell darauf achten können. Der LT60 Reso zum Beispiel passt ohne Probleme auf den S53 Block.
Gut zu wissen. 😉 Danke für die Info.
@@2Takter Gerne!
Kann ich nur bestätigen..hab ich auch drauf
Ja der Berühmte Absatz der S53
Ich würde das Set nehmen.😄
jungs nehmt nen dremel und macht die kante weg
Ach ne möglichkeit. Ist zwar die russische Methode würde aber gehen.😂
Langtuning hätte den zylinder bestimmt noch für euch abgedreht😅
Hatte ich angefragt. War aber nicht zu machen.
Alt bekanntes Thema ;)
Der Zylinder der drauf war, war nicht abgedreht. Wieso hat der gepasst Frage ich mich.
@@2Takter wie lang war der überstand der Laufbuchse?
@@alexandersommer3484 der war Standard. Die Büchse war aber im Ganzen 0.8 mm kleiner. Deshalb habe ich es nicht bemerkt bei der Regenerieung.
@@2Takter ja der Durchmesser war kleiner. Aber wie weit stand die Laufbuchse zur Aluminium kante des Zylinder über.