Simson S51 Enduro | Zu FETT? Zu MAGER? | Oder doch die ZÜNDUNG?
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2021
- Die Simson S51 Enduro will einfach nicht richtig laufen. Mehr als Standgas ist einfach nicht drin. Nachdem wir an dem Tag auch schon gut 7 Stunden in der Garage verbracht haben um dieses Moped fertig zu machen wäre es eigentlich Zeit eine Pause einzulegen. Gerrit will aber weiter machen. Man kennt es dabei verzettelt man sich schnell mal und sucht überall, es mangelt aber an Konzentration.
Viel Spaß
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#s51enduro #simson #2taktbrigade - ยานยนต์และพาหนะ
Wie 21 Minuten schon vorbei 😯 hab richtig mitgefiebert 😄👍 ich hätte noch stundenlang zu schauen können.
Selten habe ich den lieben Gerrit so in Rage gesehen und zum Glück bisher auch nicht erlebt 😅 Immer mit der Ruhe und dann mit einem Ruck!
Aber wer kennt es nicht, da steht man manchmal in der Werkstatt und Flucht wie ein Rohrspatz oder wie in diesem Falle ein Spatzbär 🤣👍🏼
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Kochen halt auch nur mit Wasser ;)
@@svart-7572 so sieht's aus 😊👍🏼
Hi Jungs, genau die gleichen Symptome (keine Gasannahme, tuckerte nur im Drehzahlkeller und Fehlzündungen beim Anschieben) hatte ich vor gut zwei Jahren an meiner S51 B2-4 (also auch eine S51 mit E-Zündung!). Ich bin zwar schnell auf die Zündung als Fehlerquelle gekommen aber trotzdem fast daran verzweifelt, weil die Suche nach dem defekten Bauteil einer Odyssee glich. Am Ende habe ich eine neue Primärspule, eine leere Grundplatte mit neuem Geber und der neuen Primärspule, neuen Kabelstrang der Grundplatte, drei Steuerteile, ein neues Polrad und eine komplett bestückte neue Grundplatte verbaut. Erst mit komplett neuer Grundplatte, neuem Polrad und neuem Steuerteil lief die Kiste wieder! Ich habe alles zig mal durchgemessen und bis auf die defekte Primärspule war nichts auffällig. Die Fehlersuche bei der E-Zündung ist echt fies!
Ich empfehle euch, erstmal ein neues Steuerteil zu testen. Wenn die Kiste dann läuft, hat bestimmt der Geber einen weg. Meine laienhafte Vermutung: Die Steuerteile sterben mit der Zeit an Überspannung, weil sie durch das fehlende Signal vom Geber nicht rechtzeitig die Spannung abgeben können und sich dadurch immer weiter auflädt.
Viel Erfolg!!
Gerrit bei dem Nachbau 16N1-11er hatte ich das Problem, dass sich die Umluftgemischschraube noch deutlich weiter reindrehen lies als man vermutet hat. Danach ging alles prima. Teste das mal.
Sooo spannend!
Und wieder ne Woche warten müssen 😞
Ich hatte das selbe Problem. Nach Tage langem Suchen und Nerven lassen, stellte ich fest, das der Keil auf der Kurbelwelle abgebrochen war. Somit verstellte sich die Grundplatte und nix ging mehr .
Weiterhin viel Erfolg bei der Suche 😉
Das kenne ich auch.
Kleine Ursache und fast nicht zu finden, weil ja auch ein
Funke da ist.
Beim Degenhardt hieß es noch das es die grüne Schrauberhose nicht mehr gibt... von wegen. 😂
Mit dem Dingen sieht es nach ner never ending story aus.
Macht weiter so. #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon
Ein bisschen bin ich froh, wenn selbst die Profis nicht mehr weiterwissen. Denn am meiner SR50 verzweifle ich gerade genauso. 😅 Allerdings kann es bei mir nur noch der Vergaser sein. Alle anderen Fehlerquellen wurden überprüft, getauscht und eingestellt.
Das Gerrit noch so ruhig bleibt ist erstaunlich. 😅
Ich tippe auch mal auf den Elektronik Baustein. Hatte mal das selbe Problem an einer Schwalbe, die hatte auch kein Gas angenommen. Durch Zufall den Baustein getauscht und schon lief das Ding wieder.
Hatte das selbe Problem nach meiner Regenerierung. Bei mir war es die neue Kerze. Die alte wieder rein und Zack keine Probleme mehr
Hallo Gerrit, meine S 51 wurde auch abgelehnt, Typen Schild letzte Nr nicht richtig lesbar. Kann man für eine Vollabnahme, ein neues schild nehmen. Danke für Infos.
ab ins ultraschallbad, tank reinigen, ihr macht das
Rotzt auf die Kerze: "Da ist irgendwie Wasser drin."😂😂😂
😂
Kolben richtig herum eingebaut?
Hm - vielleicht mal mit Kolben im OT das Vorderrad auf Kopfhöhe heben, dann sollte das Kurbelgehäuse über den Vergaser leerlaufen - falls Benzin oder Öl drinsteht. (Geht natürlich auch mit Spritze und langem Schlauch). Da sie auf Öffnen des Vergaserschiebers überhaupt nicht reagiert, müßte sie m.E. extrem fett laufen.
Kann man auch gleich die ölablassschraube auf machen ... selten so win quatsch gelesen.
vielleicht kam es schon von wen anders, aber ich hatte ein fast gleiches verhalten auch einmal und da war der neu gekaufte vape Baustein für die e Zündung die Ursache. auf einen normalen braunen zurück und sie lief wieder normal
Mein Star hatte die selben Symptome, die Fehlzündung konnte ich durch eine 60er Hauptdüse ausgleichen. Habe aber immer noch kaum Leistung muss mich auch nochmal ransetzten
Ich würde wirklich auf Zündung tippen. Auf den Elektronik Baustein
Hatte das selbe Problem schon bei mir lag es an dem Steuerteil lief nur im Stand so wie ich Gas geben wollte war es aus
Ist der Schwimmer vom Gaser, kenne die Problematik.
Wenn die Bude mal läuft auf die Seite kippen und Gas geben, wenn sie kommt passt der Schwimmer ned.
Ich mach da immer ne Spritze voll mit Benzin und lasse ohne vergaser laufen. Wenn se Vollgas läuft dann muss es am Vergaser liegen. Aber bei euch liegts bestimmt an der Zündung. Die kommt doch gar nicht gescheit auf drehzahl.
Euer Vorderreifen ist Falschrum Drauf😅
Nein, ist er nicht 😋 schau mal in dem Video davor
ich sage steuerteil hatte genau das gleiche im stand konnte ich das moped eine stunde laufen lassen hat man denn aber gas gegeben gings aus steuerteil getauscht und läuft
Zu 100% Zündaussetzer genau selbe Probleme damals gehabt hatte Zündspüle und Kodensator neu gemacht dann lief sie wieder
Ich tippe stark auf vergaser. Hatte das selbe Problem. Hab einen neuen vergaser gekauft und schon ging es. Die Nachbauvergaser sind einfach scheiße.
Danach musste ich die HD richtig wählen. Meine Bude hatte auch immer eine nasse Kerze und ging beim Gas annehmen aus.
Wann kommt der zylla kabelbaum wieder rein hat jemand Infos?
Keine Ahnung. Vermutlich aber nicht so schnell
Was ist das für ein lenker der sieht irgendwie größer als der Standard und kleiner als der enduro aus
Hehe ich kenne es, aber irgendwann läuft es😂
Hatte ich bei meiner kr51/2L auch, nachdem ich im dunkeln so 5 km mit Fehlzündungen endlich zuhause war tropfte der Dichtgummi an der Endtüte raus und der Auspuff war komplett verfärbt.
Glücklicherweise konnte ich die Geschwindigkeit welche du beim Schieben erreicht hast fahren.
Hatte danach den EL Baustein gegen 3 gebrauchte ddr getauscht aber immer der selbe Fehler. jetzt haben mittlerweile alle meine Simsons eine Vape.
Schaue eure Videos echt gerne und ich leide manchmal echt mit dir.
Die HD ist zu groß, wenn ihr die 74er eingebaut habt. Die fehlzündung hatte ich auch mal beim fahren da hat sich die Grundplatte verstellt.
Man man man richtiger Krimi
Würde auch sagen E-Baustein oder Geber auf der Grundplatte.
Eventuell wurde der E Bausteil auch verstellt, (Einsatzdrehzahl) würde jedoch nicht die Fehlzündung erklären!
Grüße
Ich habe bei mir die originale Elektronikzündung rausgeschmissen und eine Vape eingebaut. Vergaser hab ich einen Bing eingebaut und läuft immer.
Hatte es auch, bei mir klemmte der choke im vergaser
Was ist das im Hintergrund eigentlich für ein nices großes Moped ? :-)
Mopeds geben manchmal echt alles um nicht laufen zu müssen quasi wie wir Menschen.
Geil! Wenn's danach geht hab ich meinen Traum erreicht und arbeite den ganzen Tag mit Mopeds 😁!
Bin echt gespannt woran es liegt.
Ich habe euch doch mal eine Anleitung für ein Dichtheitsprüfset geschickt. Genau für diese Situation.🤷♂️
Das hört sich nach auspuff an. Als wenn da nicht genug Luft durchgeht
.
was war es denn?
Vielleicht ist auch ein falscher wedi drin
Ja moin, ich glaube der Reifen vorn ist falschrum montiert ;) LG Sintra16V
Ja moin, ich glaube nicht 😋 schau mal in das vorherige Video
Liegt Eindeutig an der Zündung, geber, primärspule und sekundärspule durchmessen. Wenn da alles gut ist ein neues/ funktionierendes steuerteil verbauen. Auf Masse Zwischen Motor und Rahmen achten... fehlende Masse killt bei neuaufbauten recht oft das steuerteil...
Zündkerze oder Zündung
Gerrit hat innerlich gekocht.
Das Video war etwas sinnlos 😅
Habe ich noch nicht gesehen mit links ne Simson antreten ist mit rechten Fuß viel besser 🤫🤔
Naja ich kick meine auch immer mit links an, funktioniert bei mir ehrlich gesagt besser 🤷♂️
Auf der Bühne würdest auch du links nehmen. Ansonsten bekommst du nen Krampf im Bein 🤣😋
Bei Fehlzündungen save die Zündung
Kann auch das Gemisch sein
Den vorderen Reifen falsch herum aufgezogen? 6:20min
Nein, schau mal in dem Video davor 😋
@@2TaktBrigade glatt übersehen ;)
Gebt dem Mann mal ein Bier das der Ruhiger wird
Moin,
Das hört sich für mich fast an wie fehlende Motormasse. Quasie so, als wenn man bei der Vape das Massekabel zwischen Zündspule und Motor weg lässt.
Mit freundlichen Grüßen
Ich mache seit 4 Jahren an meiner 2 schwalbe rum ich bekomme die Krisee
Woher kommst du?
Warum soll es die Zündung sein ? Die läuft doch ! Warum soll der Zylinder voll mit Kraftstoff sein oder abgesoffen sein oder zu fett eingestellt sein , wenn aus dem Auspuff nicht annähernd blauer Qualm kommt ! Selbst wenn Dreck in der Schwimmerkammer ist , solange die Düsen frei sind ! Der Kerzenstecker ist das erste was ich vor 20 Jahren entsorgt habe , denn diese Metallding funkte immer hin und her ! Was diese Motore immer hatten , war die Aushärtung der Simmerringe! Besonders der zum Polrad, dadurch konnte der Motor keinen Unterdruck herstellen und nichts ansaugen !
Ich hatte schon mal genau das selbe Problem und das Problem waren die nachbaukerzen von Isolator also alternativ Kerze rein und der Bock läuft und läuft und läuft
Hatte bei meiner MZ das gleiche Problem mit der Nachbau Isolator...beim freundlichen Louis eine NGK gekauft und läuft.... Grüße aus Hessen
Ja manchmal ist das zum kotzen mit den Nachbauteilen 😩Gruß aus Neumünster
Wahrscheinlich Zündung
Ganz ehrlich. Würde er Getriebe öl ziehen würde es weiß aus dem Auspuff qualmen. Würde er hinder der Zündung falsch Luft ziehen würde er, wenn er kalt anspringt, ganz anders laufen.
Weil er ,egal welche gas Stellung, nur standgas schaft und als du ihn geschoben hast sofort fehlzünden gebracht hat. Sage ich die zündung steht der Massen spät das es nur für standgas reicht.
Hau den ddr Mist Zündung da raus. Das zeug ist über 30 Jahre alt. Vape ist doch nicht so teuer.
War doch jetzt in der Black Week überall im Angebot.
Ich Mühe mich mit sowas nicht mehr ab. Das ist die Zeit nicht wert. Vape rein und glücklich sein. Das sind 2 Stunden Aufwand und man hat mindestens 10 Jahre Ruhe damit.
Dein Vergaser funktioniert nicht richtig... Deine Schwimmereinstellmethode ist nicht gut.... Bieg den Schwimmer wieder zurück!
Nicht aufregen, es bringt doch nix😫😵😰🤢😷🤕👻🔧🔩⚙️💨
Vermutung 4: Mofa kaputt! 😱😱😱
Problem liegt zu 99% an der Zündung.