Ragazzi, siete spettacolari! Non solo simpaticissimi e creativi, ma sapete bene ciò di cui parlate. Non mi riferisco solo a questo video ma lo dico in generale. In questo video avete centrato esattamente i concetti essenziali di questa macchina. Cosí come lo sapete fare per qualsiasi cosa vi passi sottomano. Che sia un TurboStar o una Panda. Siete davvero bravissimi! Ve lo dico di cuore...E lo dico a voce alta perché in mezzo alle auto e ai motori ci sono cresciuto.
Da possessore di un'umile 20v aspirato, ti ringrazio. Perché con onesta, preparazione e deliziosa ironia hai saputo descrivere quest'auto e soprattutto lo spirito, il sogno di chi in quegli anni era ragazzo e tanto adulto forse non voleva ancora diventarlo. Credimi, la scena finale del tuo video mi ha strappato una lacrima. Un abbraccio e complimenti veri per il tuo progetto.
Grazie per il godimento , nonostante le critiche un pò esagerate perchè forse oggi siamo tutti influenzati dagli standard delle auto sportive moderne... caro Fabrizio alla fine del video... mi hai fatto piangere sul serio perchè la Coupè è stata una gioia di tempi spensierati che non torneranno mai più e io ero un modesto figlio di contadini , un ragazzo che studiava e lavorava in fabbrica per potersi concedere il diritto di poter vevere e non esistere soltanto e al tempo se avevi la macchina giusta cuccavi garantito . Oggi le girls hanno auto migliori delle nostre . Per essere davvero hardcore più che la trazione integrale ci sarebbe voluta la trazione posteriore perchè la mitica sgommata fatta con il retrotreno ha tutto un altro effetto e magari il cambio dietro avrebbe bilanciato meglio l'abissale divario tra i due volumi esterni . In quel periodo non avevi i soldi ma sapevi già quale auto "sposare" adesso anche ad averceli ...ma che merda puoi comprare uno smartphone su gomme ?
Sono un felice possessore di un turbo 16V versione plus giallo ginestra prima serie 1994 che dire o la ami o la odii .Con un piccolo aumento della pressione del turbo e una modesta mappatura,sul DRITTO metti in difficoltà tutte le autolimitate odierne.Quando le macchine erano ignoranti buona serata a tutti.
Ho 20 anni, questo video me l'ha fatta conoscere bene (l'avevo vista di rado e non sapevo nemmeno fosse una fiat), mi ha colpito a tal punto che da un mese ne ho presa una. Un mezzo che ti fa piacere guidare anche nel tragitto casa-lavoro, tanta tanta roba, 2000 16v aspirata gialla e targata AC come quella del video (letteralmente dunque la sua gemella)
Grazie grazie grazie! Mi avete fatto tornare indietro nel tempo, alla mia 2.0 16V aspirata blu notte, che mi regalai per i 30 anni e ho tenuto per ben 8 anni di grandi soddisfazioni (e qualche sbandata al posteriore). Il bagagliaio era così grande che cambiai auto solo alla nascita della mia seconda figlia. Ci andava dentro di tutto! L'avete descritta benissimo, sia nei pregi che nei difetti. Vi adoro.
Complimenti per il video come sempre!! La plancia sembrava anni 60, ma aveva l'impianto elettrico degli anni 60: il reostato illuminazione strumenti aveva i cavi attaccati con i morsetti faston tipo da fai-da-te, che di notte si staccavano e tu restavi al buio, le mollette dei pulsanti del clacson che interferivano con le pieghe degli airbag, con il clacson che si incantava e bruciava le trombe... e poi il consumo degli pneumatici anteriori esagerato per ammissione della stessa Casa... e la finitura indecente. Data via dopo pochi mesi per disperazione. Peccato perché l'esterno mi piaceva. Prestazioni buone, ma tenuta del retrotreno KO.
Amo la vostra elevata conoscenza tecnica unita a tanta ironia ma in realtà guardo questi video perché le macchine nuove costano troppo e spero di trovare qualche video di una macchina vecchia ma talmente affidabile da poter comprare ancora oggi 🥲
Preparatissimo professionale, simpatico, e davvero divertente , la tua spontaneità nel descrivere il mezzo con freddure e in modo comico critico ma preciso e mai schierato mi fa davvero divertire e fa vera informazione su queste auto che da 59enne ricordo benissimo, bravi bravi bravi N°1👏👏👏🏆🏅
Bellissima.. ricordo ancora quando la presentarono nella concessionaria della mia città.. giallo ginestra❤.. rimasi a bocca aperta sembrava uscita dal futuro la sua linea è qualcosa di ancora oggi attuale e moderna… me ne innamorai.. ho conservato il depliant sognando di poterla acquistare un giorno.. è l’unica FIAT che comprerei anche domani.. bravissimi ragazzi gli avete reso umore!!! Il vostro canale è il migliore ❤
A me sta macchina è sempre piaciuta! Sarà che ai tempi ero ragazzino in procinto di patente... Ma era una delle mie tante macchine nel mio garage immaginario! In cima alla mia classifica c'era la meravigliosa opel calibra!
ho avuto il piacere di provare la 20v, un po' bombardata pure ed il motore era un capolavoro ho anche avuto il piacere di avere come prof all' uni un ingegnere che post laurea lavoro in fiat, e tra gli stessi addetti ai lavori ci fu rammarico che fiat non la fece integrale ne a trazione posteriore (pare fossero circolati dei muletti con queste configurazioni) e la rese molto più sportiva nella dinamica ma curò tanto la linea,abbastanza la meccanica ma poco l' handling...come spesso avvenuto in fiat negli anni 80/90/2000
@@Sir_Daniel Errata corrige, credo che sul video della Stilo si parlasse di modificare il motore Multijet in Turbo della macchina e non di Engine Swap 😅.
@@Sir_DanielScusami per il ritardo della risposta 😅, ma sono andato a riguardarmi il video della Stilo e se vai al minuto 17:27 di quel video, si parla proprio di Swap del motore della Coupè 2.0 20v Turbo, facendo le apposite modifiche, facendola diventare una Stilo 2.4 Turbo.
ottimo video come sempre ragazzi, segnalo un errore in post produzione verso il minuto 38, la frase è ripetuta due volte "scordatevi le macchine degli anni 70, 80"
Grandissimi , sempre video di qualità ragazzi. Sarebbe interessante vedere sul canale una macchinona straniera anni 70/80 tipo rolls Royce shadow / corniche oppure una bella Mercedes sl .
Da possessore -FIERO- di 2.0 16v aspirato, non posso che lodarvi per il video! Bravi, bravi BRAVI!!! Piccola precisazione peró😏: Fu disegnata da Bangle, e gli esterni curati dal centro stile Fiat. La Pininfarina di San Giorgio Canavese, ne disegnò solo gli interni, motivo per cui sull' auto non è riportato lo stemma vero e proprio della Pininfarina, ma solo la scritta. Fa riflettere, pensare che soli 2 anni dopo la sua comparsa, a Maranello fú presentato dalla stessa Pininfarina il disegno di un' auto poi diventata leggenda 🤔... Parentele mai ammesse 😏‼️⁉️
Già per quella riga rischi il linciaggio, comunque la storia della creazione è molto più torbida di ciò che scrive wikipedia, basti pensare all'assurdità di 3 distinti designer ovvero la pininfarina,Bangle e il centro stile fiat, nel sottobosco di voci non ufficiali si dice che la pininfarina ha preso in carica produzione e disegno esterni e interni perchè il prototipo completato (ci sono ancora le foto online) non piaceva (io aggungo giustamente) ai dirigenti, il fatto che ci sia un logo non significa nulla in quanto le case ogni anno cambiano scelte e loghi, lo stesso mi pare sia avvenuto sulla brera spider, togliere percentuale di disegno attribuito pininfarina era una pratica degli haters del coupè fin dagli anni 90, in realtà parecchio ignoranti in quanto pensavano che il fondatore all'epoca già decesso fosse l'autore in realtà il signor pinin nè il figlio hanno mai disegnato,nonostante questo il loro centro stile ha fatto uscire tra le più belle auto al mondo in tutti i decenni
@@uomodacciaio5444 Chris è molto simpatico e alla mano ma i suoi disegni iniziali e quel prototipo completo scala 1:1 secondo me restano sospetti per il suo affermare di essere designer unico dell'esterno, sono d'accordo sull'anteriore ma il resto... e poi tu perchè non sei fiero? non esistono possessori di Coupè non fieri
mio padre l'ha avuta dal 2007 al 2013, ci ha fatto circa 70k km. Non riusciva a stare mai sopra i 7km/l (ma c'è da dire che guidava solo in città o quasi), e 2 volte ha rotto la coppa dell'olio per via delle nostre strade. L'abbiamo venduta ad un prezzo ridicolo, pensando a quanto valgono oggi. Ma era veramente ingestibile in certe situazioni. Ai tempi andavo ancora a scuola, e confermo che mettersi dietro era davvero scomodo (infatti ero abituato a "stendermi" con il corpo da un lato e le gambe allungate fino all'altro). però molti si giravano a guardarla, e molti la chiamavano la ferrarina
bellissimo video,mi avete fatto anche tanto sorride con le piccole e sottili battute. Questa è una di quelle auto che anche se non sei un appassionato ti giri per vederla incuriosito, è una di quelle auto con un suo stile a palate e personalità!
Che dire?grazie!state migliorando tantissimo nelle spiegazioni tecniche e competenze!ormai se vuoi sapere come era ed è un auto e farsi due risate l'unica soluzione è real car!!
Caspita ,una delle mie fiat preferite. Già quando ero bambino e le vedevo nei concessionari impazzivo come anche oggi. Per lo stile di Chris bangle (che se non ricordo male fece anche la sottovalutata 145) è intramontabile ,abbiamo perso uno dei migliori designer ma almeno ci ha creato una grande istan Classic. Per i suoi difetti purtroppo li sapevo già ma li perdono volentieri, se dovessi prenderne una punto dalle 2.0 16v in su, poi il 5 cilindri 20v turbo ,era un motore della madonna ,era lo stesso della bravo hgt. Per migliorarla se si mettono le sospensioni della gtv 916 (più raffinate e adatte a un uso sportivo) poi magari gomme dai 17 pollici in su ma con con spalla sottile, e infine un alettoncino anche piccolo sul baule, diventa una macchina molto velenosa in grado di divertire tanto, sopratutto con il suo differenziale autobloccante . Le sue versioni speciali le conoscevo e sono un vero must, per quanto riguarda i kit estetici aftermarket ne ho visti tanti .a se devo dire la mia, una macchina come quella non è bella da stravolgere .
@@krissblade5330 purtroppo quando uscì la 145 ,non fu ben vista da quelli che adoravano la 33 ,io mai considerata una macchina pessima ,sopratutto la quadrifoglio che è tanta roba, la coupé beh confesso che mi manca fiat che produca auto così fuori dagli schemi produttivi come fu o lei o la barchetta
@@earthydracthedutchangeldra8415 a dir la verità non amo neanche la 33 😅 di quel periodo mi piace solo la 155. Per qualche motivo però da piccolo andavo pazzo per la 145, forse per la linea shooting brake
@@krissblade5330 beh io intendevo gli altri, a me la 33 piace soprattutto l'ultima serie, la 145 mi piaceva per la sua linea sinuosa e originale ,sicuramente più dinamica della Golf del periodo. In quel periodo mi piaceva più di tutte la gtv 916
@@earthydracthedutchangeldra8415 la linea della 145 non mi dispiace, il problema è che quando conosci persone che l'hanno sotto mano e per metà del tempo dal meccanico allora l'estetica passa in secondo piano
Semplicemente meravigliosa e potente...ho avuto la versione 2.0 16 V turbo...puro divertimento e bellissima da vedere, ovviamente rossa, si giravano tutti a guardarla ;-) ...che nostalgia, ciao!
Bella la Coupè,mio zio acquistò un 20v Turbo Plus,un ''fondo di magazzino''',che il concessionario non riusciva a sbolognare,pagata quindi molto meno rispetto al suo prezzo di listino.Rossa,gran motore! Io posseggo la cugina ,GTV916 V6TB..
Mamma mia, è sempre stata bellissima, spero un giorno di poterla provare e portare pure io😍 Ormai ragazzi avete raggiunto una qualità pazzesca (e io so come fate per le registrazioni, il tempo che ci dedicate viene ripagato sotto questo punto di vista)
@@undercars devi paragonarla ai tempi in quegli anni c’era il bmw 320 che era spettacolare in confronto! Certo se la confronti con i cessi che fanno oggi è stupenda
Siete davvero bravi ed è sempre un piacere vedervi, ma da ex possessore di fiat coupe che l ha venduta nemmeno a farlo apposta per una delorean, un appunto te lo devo fare. La delorean ha una traversa centrale, dove agganciano gli sportelli e sotto è tutta vetroresina. Quindi in caso di urto laterale😅.....
Gran bella auto la Fiat Coupè, l'ho sempre adorata, giallo ginestra come questa nel video è una figata, complimenti al fortunato proprietario di questo gioiello💯💯👍👍
In terza liceo mi ruppi il crociato del ginocchio destro e spesso sulla strada per la scuola mi dava un passaggio il signor Alessandro,il nostro bidello di 150 kg che faceva altri due lavori a nero e si era comprato il Coupé giallo. E giù sgommate per le strade della Cittadella dello Studente di Grosseto,io sul Coupé giallo con le stampelle al posto del passeggero. Grazie Mamma FIAT Grazie bidello Alessandro
Bella prova. Ho avuto una 16 valvole per per otto anni, poi venduta per arrivo seconda figlia. Il passeggino entrava tranquillamente nel bagagliaio, giusto un po' di contorsioni per ancorare il seggiolino. E anche l'abitabilità posteriore per due persone era accettabile, non certo una 2+2 ma quattro posti veri, anche se non larghissimi e leggermente claustrofobici causa microfinestrini. Invece difettava sulle finiture come giustamente hai detto. Pensa che nella primissima serie, quella che ho avuto io, i vetri laterali cigolavano facendo attrito sulla gomma e solo dopo pochissimi mesi ci fu la soluzione di montare i feltrini. Quanto ad altri rumorini, bastava accelerare o alzare un po' il volume dello stereo ...e comunque, non solo con questa acchiappavi, ma ci concludevi pure al suo interno 😂😂😂
Piccola correzione Maurizio oltre a Cris Bangle collaborò Ermanno Cressoni papà della 75, altra osservazione Dedra Integrale, 155 Q4 e Tempra 4x4, bravo per come racconti le auto.
Buongiorno. Bellissimo video, ben curato nei dettagli e tutto accompagnato da un buon umorismo. 😃 Solo io vedo una certa somiglianza estetica con il Fiat 128 coupè degli anni '70?
La Fiat con tantissima personalità!! Tutta motore, la turbo 20v stupenda, ma con il Lampredi turbo segna la fine di un' era. Auto esteticamente bellissima. BRAVI!!!!
Muoio 😂😂😂😂😂😂😂troppo forti!! Quest'auto l'ho provata una volta da solo prestata da un amico, colore blu, turbo, un razzo fiat100% ! Dopo 4 km una lepre mi ha regalato un danno di due radiatori e la maschera davanti da ricomprare! Un giretto che mi era costato almeno 2000 euro! CHE RICORDO INDELEBILE 😅😅😅
ho avuto il GTV dell'Alfa che era tutta un'altra cosa ma non troppo 😅 era una 2 posti (+2) senza portabagagli come è possibile che questa ne aveva tanto? Visibilità posteriore zero.... però credo che al posteriore era tutta un'altra cosa con sospensioni efficienti .... si sentiva il peso specialmente sulla 2.0 ts ma aveva una gran tenuta
la conclusione è bellissima, e credo che si possa estendere a tutte quelle macchine un po piu prestazionali degli anni 90, dove guidare non era proprio un optional.
Ciao! Hai fatto e detto una tale montagna di errori, e di ommissioni, ( certo NON voluti...) nella descrizione di questa auto, che non so nemmeno da che parte iniziare!!!....😰😰😰 Quelle che valgono di più di tutte sono le ( Così chiamate ) "Versioni Speciali," ovvero in Primis: "La 20V Turbo "Limited Edition," con cambio a 6 Rapporti, interno Recaro, bicolore, ( Nero e Rosso, o Nero con cuciture Rosse ) accensione a pulsante ( Rosso ) Barra Duomi Rossa della Sparco regolabile, Coperchio valvole Rosso zigrinato, freni Brembo ( Rossi ) con dischi autoventilanti e forati di serie da 305mm, pedaliera della Sparco "Reflex," minigonne, e spoiler anteriore, fondoscala a 280Km/h, e particolari estetici in Color Titanio, come: Griglia anteriore, fanali anteriori, specchi retrovisori, cerchi, fascia interna cruscotto abitacolo, tappo benzina, e anelli luci posteriori, queste sono le UNICHE VERSIONI tra TUTTE ad essere NUMERATE, ( In 1599 esemplari, e in 5 differenti colorazioni, Red Racing, Black 601, Vinci Gray, Crono Gray, e Steel Gray, quindi circa 400 esemplari per colore...) e CERTIFICATE!...Da nottare come SOLO le versioni "Limited Edition" vantino una potenza non dichiarata di 235Cv, a dispetto dei 220Cv dichiarati ufficiali da Fiat, come prestazioni alla mano da riviste come 4Ruote, acclarano!...Ovvero 252,23Km/h, LTD, a dispetto dei 247Km/h, delle versioni "Normali".. Poi vengono le 20V Turbo "Plus Edition", derivate dalla "Limited Edition" ma con cerchi a razze sdoppiate, e pulsante accensione satinato, e strumentazione bianco perla, e successivamente le 20V Turbo My99 Edition, ripetiamo questi tre modelli caratterizzano le tre versioni speciali, ovvero le più RARE, e RICERCATE, e COSTOSE!! I nomi che avete dato voi tipo: "Final Edition", ecc...NON esistono!!..Quest'ultima e una nomea che appartiene alla Delta EVO 2. Poi vengono le versioni 20V Turbo "Normali" a 5 Rapporti, e 16V Turbo, e ulteriormente le Aspirate. Le cifre più alte che hai scritto, ( 150.000€ ) posso arrivare solamente per le versioni "Limited Edition!!!" In condizioni di assoluta intonsità, e sotto i 5.000Km/h. Ci sarebbe ancora una montagna di cose da dire....Tipo...... il rivoluzionario ( per l'epoca, e anche a tutt'oggi!...) e speciale sistema di controllo Elettronico della trasmissione sulla trazione ( esclusivo delle versione 20V Turbo "Normali" e "Speciali" ) inventato da "Bosche / Fiat," denominato "EBL" acronimo di ( Electronic Boost Limiter ) sulle prime 2 marcie....Gestito dalla sofisticata Centralina "Bosche Motronic 1.1.2" e da una serie di centraline satellite collegate alla centralina Madre "Bosche Motronic" già nominata, e alla scatola del cambio tramite sensori, e ad una valvola denominata "Pierburg" a controllo e gestione elettronica, sul turbocompressore "Garrett TB28." Poi.... Le versioni Speciali "Limited Edition," e "Plus Edition," nascievano DI SERIE, con un assetto nettamente migliore e DEDICATO, più basso e rigido... E tanto altro ancora..... Comunque bel video!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Saluti..
@@RealCarProject Ciao! Si ragazzi, ok per il tempo....Ci possiamo stare, ci mancherebbe.... Ma...Non per i gravissi errori commessi!... Soprattutto nei prezzi a dispetto dei rispettivi modelli...Avete fatto una confusione INCREDIBILE!!!!!..😰😰 Avete messo il prezzo, il valore più basso, sul modello più Raro, e costoso di TUTTI, cioè quello che vale di più di tutti...Ovvero la LTD 20V Turbo "Limited Édition!".. Capite che questo non è un'errore da poco...Tutt'altro! Le persone che adesso guardano il video, si fanno un'idea completamente disstorta e sbagliata della realtà, ne va anche della vostra credibilità....😰 Cmq.... Ciao!
@@RealCarProject Ciao! ????????????...... ????????..... ??????.... Perché voi quindi vi basate ( in merito alla vostra tabella sul video...) su privati che sparano 150.000€ Per una 20V Turbo "Normale", e 12.000€ Per una 20V Turbo "Limited Edition" ( la più rara e ricercata ) magari distrutta o presa malissimo!.... ( perché ad un prezzo simile.....🤨 ) Questo è il vostro criterio??..... 😳😳😳😳😳😳 Guardate che ci sono dei parametri obbiettivo, oggettivi, e quindi acclaratamente incontrovertibili per le valutazioni delle Auto..... Non ci si basa sul prezzo che spara un pinco pallino qualunque, senza poi nemmeno aver appurato fisicamente la qualità dell'auto in vendita dallo stesso... Ma state scherzando!!!???.... Guardate che fate prima a dire: "Ci siamo sbagliati, adesso correggiamo!!..".. Fine!... State facendo solo una figura Barbina!!... Questo lo dico per voi...... Saluti.
@@RealCarProject ottimi video tuttavia non comprendo le vostre valutazioni dell usato: quali sono i vostri riferimenti? Grazie e complimenti per questi bei ricordi di un tempo!
Ciao e complimenti. Puoi fare un programma anche sull’Opel Ascona 1300. Io l’ho avuta e senza problemi ho percorso 400 mila kilometri , poi l’ ho venduta all’estero, ex Jugoslavia. Grazie
I cherchi erano massimo da 16", anche alla ltd e la 20vtplus. La mia la ho dal 2008 e va sempre ancora benissimo, cmq al 20vt il cambio della cinghia sara sempre costosa e il turbo originale e dimensionato piccolo perche per specifica ha il massimo di 1.1bar, invece nella coupe fa 1.25 con overboost! Cmq bellissima macchina e ancora oggigiorno la gente gira la testa per dare un altro sguardo alla macchina
veramente l'hanno fatta la versione 4x4 della nuova fiat coupe' ma montava il motore della Mitsubishi 3000 V6 ha 24 v ma l'hanno modificato non so se 3548 oppure 3748 doppio turbocompressore da 1000 CV senza il bisogno del nos che la spingeva fino ha 260 km/h!?!?!?!?;
Credo che stilisticamente parlando sia stata un'affermazione del tipo "a 'sto giro partecipiamo pure noi 'taliani, andate a farvi 1/2 ora di vergogna nei vostri garage!". La plancia in tinta è qualcosa da sogno. Tecnicamente credo che sia scusabile come dite voi, si usa quello che c'è. Ma pensa a quando la nonna cucina con quello che c'è, è comunque capolavoro.
A parere mio la coupè potrebbe essere 1 barchetta ..versione sportiva...e poi..lasciatemelo dire..la fiat e sopratutto noi italiani abbiamo fatto sempre buone cose..buone auto..poi certo è1 coupè dietro ci stai scomodo è normale ...assemblaggi bè certo nn se può avere troppo ...ma tutto sommato nn è uscita poi cosi malvagia...se poi volete viaggiare nn potete far correre 1 cavallo da corsa senza dargli la biada ...normale se spingi sul gad ..è normale che beve...e poi tu nn bevi assai ..quanno fai sti films ?ahahah scherzo nn te la piglià ..
Onesti, competenti e simpatici come sempre. Spesso vi sostengo come posso, però attenzione al vostro sponsor: sono interessato all’acquisto di una Coupé e volevo avere info con il sito dello sponsor, ma le recensioni negative della app mi hanno fatto desistere. voi non centrate va niente ma attenzione
Spiegazione esaustiva... Perfetta... Quasi.... Però mai vista una coupe '... Con cerchi 17 a libretto... Nemmeno l edizione finale.... E tanto meno quella numerata prima della final edition... Massimo cerchi 16.... 😅
mio padre comprò la turbo16 nel 1994 o 96 (non ricordo bene) e ancora ce l'ha in garage. L'ho quindi usata per tanti anni e, ancora oggi, ogni tanto la uso per qualche giretto. Ci ho girato anche in pista (Monza, Mugello) e nonostante la trazione anteriore, grazie al differenziale viscoso non soffriva per nulla di sottosterzo e viaggiava incollata a terra. Ma, come evidenziato da altri, purtroppo risente dei difetti tipici delle Fiat, antiche e moderne: macchine molto ben progettate, ma realizzate da cani....sia per questioni di costi, sia perchè all'epoca erano frequenti operazioni di sabotaggio da parte di operai "ribelli", convinti in tal modo di portare il loro contributo alla lotta contro il demonio per la difesa di chissà quale principio superiore.
Se invece di aggiungere peso dietro avessero tolto peso al cofano ( per la MX 5 hanno usato l'alluminio per il cofano e spostato la batteria al posteriore ) avrebbero fatto la cosa più logica .
Il fiat coupé non montava i 17 di serie anche le ultime prodotte nel 2000 avevano i 16 solo con gomme maggiorate x le plus dopo la limited edition da 225-40-16
Ce l'ho il numero di Quattroruote con la prova comparativa tra Fiat Coupe' Porsche Boxster e Audi TT, come estetica e numeri risaltava, però ovvio che i tedeschi hanno sviluppato anche in seguito sti progetti, Fiat ovviamente no.
Fai qualche video su z3,matra murena,Renault fuego,coach,volvo 480,C 30,beta Montecarlo,opel manta,Monza,Skoda 120 coupé,ecc ecc,adoro i coupé poco acclamati(a parte lo z3)
Strano il bagaglio, perché è relativamente ampio mentre sulla Alfa GTV che ha lo stesso telaio e lay out però non aveva proprio il bagaglio, questa mi sembra avesse quasi 300 litri di baule, la GTV solo 110 litri...
Non è assolutamente vero che le lancette ballonzolano un po’. Erano precise e assolutamente ferme e la strumentazione originale non aveva quelle palpebre nere nei tondi (Fiat coupé 20v turbo plus)
Avevo un amica che negli anni 90 faceva il navigatore su una cupe fiat 20 valvole turbo 4x4, ora non so se fosse un prototipo,ma ho visto la foto in derapata dove sgommava dietro e avanti....
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Pubblicizzando car vertical ti screditi totalmente. Ti davamo noi 5€
@@AlessandroMinojaanche perché carvertical non funziona
Canale stupendo, carvertical pessimo
Prossima volta Lancia Y
Sarebbe bellissimo vedere su questo canale YT la FIAT X 1/9
Ne ho una 1500 five speed seconda serie export americano con meno di 37.000 miglia, se serve sarei disponibile a lasciarla per la recensione
@@michelefarroni93uno deinmiei tanti sogni proibiti
@@michelefarroni93dai ti prego 🥵
@@nessuno2054 lo faccio sapere a Fabrizio, vedo che mi dice
@@michelefarroni93Speriamo 🤞🏻👊🏻🥴
Ragazzi, siete spettacolari! Non solo simpaticissimi e creativi, ma sapete bene ciò di cui parlate. Non mi riferisco solo a questo video ma lo dico in generale. In questo video avete centrato esattamente i concetti essenziali di questa macchina. Cosí come lo sapete fare per qualsiasi cosa vi passi sottomano. Che sia un TurboStar o una Panda. Siete davvero bravissimi! Ve lo dico di cuore...E lo dico a voce alta perché in mezzo alle auto e ai motori ci sono cresciuto.
Da possessore di un'umile 20v aspirato, ti ringrazio. Perché con onesta, preparazione e deliziosa ironia hai saputo descrivere quest'auto e soprattutto lo spirito, il sogno di chi in quegli anni era ragazzo e tanto adulto forse non voleva ancora diventarlo. Credimi, la scena finale del tuo video mi ha strappato una lacrima. Un abbraccio e complimenti veri per il tuo progetto.
Grazie per il godimento , nonostante le critiche un pò esagerate perchè forse oggi siamo tutti influenzati dagli standard delle auto sportive moderne... caro Fabrizio alla fine del video... mi hai fatto piangere sul serio perchè la Coupè è stata una gioia di tempi spensierati che non torneranno mai più e io ero un modesto figlio di contadini , un ragazzo che studiava e lavorava in fabbrica per potersi concedere il diritto di poter vevere e non esistere soltanto e al tempo se avevi la macchina giusta cuccavi garantito . Oggi le girls hanno auto migliori delle nostre . Per essere davvero hardcore più che la trazione integrale ci sarebbe voluta la trazione posteriore perchè la mitica sgommata fatta con il retrotreno ha tutto un altro effetto e magari il cambio dietro avrebbe bilanciato meglio l'abissale divario tra i due volumi esterni . In quel periodo non avevi i soldi ma sapevi già quale auto "sposare" adesso anche ad averceli ...ma che merda puoi comprare uno smartphone su gomme ?
la Coupè mi è sempre piaciuta peccato per la trazione anteriore ma come linea motore e fascino non ha niente da invidiare a nessuno
Sono un felice possessore di un turbo 16V versione plus giallo ginestra prima serie 1994 che dire o la ami o la odii .Con un piccolo aumento della pressione del turbo e una modesta mappatura,sul DRITTO metti in difficoltà tutte le autolimitate odierne.Quando le macchine erano ignoranti buona serata a tutti.
Beato te,io ho una Mini Cooper S John Cooper Works di 20 anni (presa 5 anni fa).Per carità mi piace ma preferisco di molto la tua ecco 😊!
quanto beveee
Era da quando ho scoperto il canale che la aspettavo!!!
Ho 20 anni, questo video me l'ha fatta conoscere bene (l'avevo vista di rado e non sapevo nemmeno fosse una fiat), mi ha colpito a tal punto che da un mese ne ho presa una.
Un mezzo che ti fa piacere guidare anche nel tragitto casa-lavoro, tanta tanta roba, 2000 16v aspirata gialla e targata AC come quella del video (letteralmente dunque la sua gemella)
"Come Pezzali e Repetto" è solo per pochi 🤣 Aspetto con ansia ogni vostra uscita!!!
Grazie grazie grazie! Mi avete fatto tornare indietro nel tempo, alla mia 2.0 16V aspirata blu notte, che mi regalai per i 30 anni e ho tenuto per ben 8 anni di grandi soddisfazioni (e qualche sbandata al posteriore).
Il bagagliaio era così grande che cambiai auto solo alla nascita della mia seconda figlia. Ci andava dentro di tutto!
L'avete descritta benissimo, sia nei pregi che nei difetti.
Vi adoro.
Avendo una Turbo 16, sto aspettando come non mai la puntata
E aspettiamo queste 7 ore che la Coupè è tanta roba
Complimenti per il video come sempre!!
La plancia sembrava anni 60, ma aveva l'impianto elettrico degli anni 60: il reostato illuminazione strumenti aveva i cavi attaccati con i morsetti faston tipo da fai-da-te, che di notte si staccavano e tu restavi al buio, le mollette dei pulsanti del clacson che interferivano con le pieghe degli airbag, con il clacson che si incantava e bruciava le trombe... e poi il consumo degli pneumatici anteriori esagerato per ammissione della stessa Casa... e la finitura indecente. Data via dopo pochi mesi per disperazione. Peccato perché l'esterno mi piaceva. Prestazioni buone, ma tenuta del retrotreno KO.
Bravissimi, dopo tanti episodi avete conservato il vostro stile unico, irriverente ed ironico 🔝
il tacco-punta si vede, se non ricordo male, in un bellissimo video di Senna mentre prova la NSX-Honda a Suzuka
Una delle perle dell'automotive italiano degli anni 90
Amo la vostra elevata conoscenza tecnica unita a tanta ironia ma in realtà guardo questi video perché le macchine nuove costano troppo e spero di trovare qualche video di una macchina vecchia ma talmente affidabile da poter comprare ancora oggi 🥲
Preparatissimo professionale, simpatico, e davvero divertente , la tua spontaneità nel descrivere il mezzo con freddure e in modo comico critico ma preciso e mai schierato mi fa davvero divertire e fa vera informazione su queste auto che da 59enne ricordo benissimo, bravi bravi bravi N°1👏👏👏🏆🏅
Camporellabilità bassa? Siete fenomenali. E si, di nuovo, fighissima la intro con la 126
Bellissimo Video, finale molto apprezzato e appassionato
Bellissima recensione. A sto punto mi aspetto un video sulla'alfa gt .
Bellissima ancora oggi,linea davvero senza tempo.
Uagliò,spiegone da oscar.
Una cosa:
Vorrei faceste una maglietta con le frasi
"Fai cacà!"
"Lo so."
Bellissima.. ricordo ancora quando la presentarono nella concessionaria della mia città.. giallo ginestra❤.. rimasi a bocca aperta sembrava uscita dal futuro la sua linea è qualcosa di ancora oggi attuale e moderna… me ne innamorai.. ho conservato il depliant sognando di poterla acquistare un giorno.. è l’unica FIAT che comprerei anche domani.. bravissimi ragazzi gli avete reso umore!!! Il vostro canale è il migliore ❤
Le hanno reso "Umore"...ci sta! 😉
Le hanno reso anche "Onore"...si!💪🏻
Le presentarono tutte gialle… 😊 anche io ho il ricordo… e c’era tantissima gente entusiasta… tanti l’acquistarono proprio al lancio. Altri tempi…😔
A me sta macchina è sempre piaciuta! Sarà che ai tempi ero ragazzino in procinto di patente... Ma era una delle mie tante macchine nel mio garage immaginario! In cima alla mia classifica c'era la meravigliosa opel calibra!
La calibra è stata la prima auto che ho guidato in vita mia. Anno 1992, avevo 11 anni
Non mi toccare la Calibra ❤😊
@@emiliolive1090 calibra❤️❤️
Io spero che con l'esperienza tu abbia cambiato garage... 😅
@@beriofromm1056 ora ho una panda 141
W video lunghi! Grande spiegone con tanto di disegni, apprezzo sempre le frecciatine di attualità...e con "giorno e notte" mi avete ucciso.
Un bellissimo esemplare avete preso. Complimenti
Ciao ragazzi
Volevo solo dirvi che nella sezione curiosità dovevate aggiungere che la Coupe aveva un prototipo di motore turbodiesel 2.5cc
La coupé era stupenda, mi sto ancora pentendo di non averla comprata, peccato che non abbia avuto un seguito 😢
ho avuto il piacere di provare la 20v, un po' bombardata pure ed il motore era un capolavoro
ho anche avuto il piacere di avere come prof all' uni un ingegnere che post laurea lavoro in fiat, e tra gli stessi addetti ai lavori ci fu rammarico che fiat non la fece integrale ne a trazione posteriore (pare fossero circolati dei muletti con queste configurazioni) e la rese molto più sportiva nella dinamica ma curò tanto la linea,abbastanza la meccanica ma poco l' handling...come spesso avvenuto in fiat negli anni 80/90/2000
Se non ricordo male, col motore della Coupè, lo si poteva mettere sulla Stilo facendola diventare una Turbo.
chi farebbe mai una cosa simile? a meno che non finivi in un fosso ed era da buttare tranne il motore..
@@Sir_Daniel Errata corrige, credo che sul video della Stilo si parlasse di modificare il motore Multijet in Turbo della macchina e non di Engine Swap 😅.
@@Sir_DanielScusami per il ritardo della risposta 😅, ma sono andato a riguardarmi il video della Stilo e se vai al minuto 17:27 di quel video, si parla proprio di Swap del motore della Coupè 2.0 20v Turbo, facendo le apposite modifiche, facendola diventare una Stilo 2.4 Turbo.
Quando la finiranno con la favoletta della transazione green con il nostro sfintere, forse queste auto ritorneranno.😂
ottimo video come sempre ragazzi, segnalo un errore in post produzione verso il minuto 38, la frase è ripetuta due volte "scordatevi le macchine degli anni 70, 80"
Grandissimi , sempre video di qualità ragazzi. Sarebbe interessante vedere sul canale una macchinona straniera anni 70/80 tipo rolls Royce shadow / corniche oppure una bella Mercedes sl .
Waju qua a Termoli si scatta di caldo ma i vostri video so sempre buoni pe rinfrescarsi. Grandissimi, prima mia donazione su youtube meritatissima
Come sempre simpaticissimi e video bellissimi
Che flash!al minuto 34 mentre stavo spaparanzato sul divano mi accorgo che stavi passando a Tecchiena il mio paese!😂Stupenda la coupè!
Si eravamo a Tecchiena 👍😁
@@youfadfaber ho visto che sono passati anche alle mole poi verso sant Anna!
Potreste fare un video sulla mini Cooper r50 o r53 del 2003? Secondo me è un auto interessante
Da possessore -FIERO- di 2.0 16v aspirato, non posso che lodarvi per il video! Bravi, bravi BRAVI!!!
Piccola precisazione peró😏:
Fu disegnata da Bangle, e gli esterni curati dal centro stile Fiat. La Pininfarina di San Giorgio Canavese, ne disegnò solo gli interni, motivo per cui sull' auto non è riportato lo stemma vero e proprio della Pininfarina, ma solo la scritta.
Fa riflettere, pensare che soli 2 anni dopo la sua comparsa, a Maranello fú presentato dalla stessa Pininfarina il disegno di un' auto poi diventata leggenda 🤔... Parentele mai ammesse 😏‼️⁉️
Già per quella riga rischi il linciaggio, comunque la storia della creazione è molto più torbida di ciò che scrive wikipedia, basti pensare all'assurdità di 3 distinti designer ovvero la pininfarina,Bangle e il centro stile fiat, nel sottobosco di voci non ufficiali si dice che la pininfarina ha preso in carica produzione e disegno esterni e interni perchè il prototipo completato (ci sono ancora le foto online) non piaceva (io aggungo giustamente) ai dirigenti, il fatto che ci sia un logo non significa nulla in quanto le case ogni anno cambiano scelte e loghi, lo stesso mi pare sia avvenuto sulla brera spider, togliere percentuale di disegno attribuito pininfarina era una pratica degli haters del coupè fin dagli anni 90, in realtà parecchio ignoranti in quanto pensavano che il fondatore all'epoca già decesso fosse l'autore in realtà il signor pinin nè il figlio hanno mai disegnato,nonostante questo il loro centro stile ha fatto uscire tra le più belle auto al mondo in tutti i decenni
Ti darei ragione, se fosse che l' affermazione arriva da Chris Bangle in persona, qui a Torino, ad un raduno di Fiat Coupè.
@@uomodacciaio5444 Chris è molto simpatico e alla mano ma i suoi disegni iniziali e quel prototipo completo scala 1:1 secondo me restano sospetti per il suo affermare di essere designer unico dell'esterno, sono d'accordo sull'anteriore ma il resto... e poi tu perchè non sei fiero? non esistono possessori di Coupè non fieri
No no, sono orgoglioso della mia Coupè, altrochè. È una seconda figlia a dir poco 👍
Ragazzi bravi come sempre !!! Parlereste dell'ormai scomparsa " ROVER " ?? Mi hanno sempre appassionato soprattutto la 400 e le più recenti 45 , 75 .
Mah…
Macchina bellissima ancora oggi... siete bravissimi e spettacolari... continuate così!!
Grandi voi di Real Car . Sono in linea, saluti da Foligno
mio padre l'ha avuta dal 2007 al 2013, ci ha fatto circa 70k km. Non riusciva a stare mai sopra i 7km/l (ma c'è da dire che guidava solo in città o quasi), e 2 volte ha rotto la coppa dell'olio per via delle nostre strade. L'abbiamo venduta ad un prezzo ridicolo, pensando a quanto valgono oggi. Ma era veramente ingestibile in certe situazioni. Ai tempi andavo ancora a scuola, e confermo che mettersi dietro era davvero scomodo (infatti ero abituato a "stendermi" con il corpo da un lato e le gambe allungate fino all'altro). però molti si giravano a guardarla, e molti la chiamavano la ferrarina
Bellissimo video! Sarebbe bello vedere il new beetle sul canale 🔝
Buonasera vaggari complimenti per tutti I video e anche per la grande simpatia e un piacere seguirvi buona serata 👋👍
Faresti il video del suzuki samurai
bellissimo video,mi avete fatto anche tanto sorride con le piccole e sottili battute.
Questa è una di quelle auto che anche se non sei un appassionato ti giri per vederla incuriosito, è una di quelle auto con un suo stile a palate e personalità!
Che dire?grazie!state migliorando tantissimo nelle spiegazioni tecniche e competenze!ormai se vuoi sapere come era ed è un auto e farsi due risate l'unica soluzione è real car!!
Caspita ,una delle mie fiat preferite. Già quando ero bambino e le vedevo nei concessionari impazzivo come anche oggi. Per lo stile di Chris bangle (che se non ricordo male fece anche la sottovalutata 145) è intramontabile ,abbiamo perso uno dei migliori designer ma almeno ci ha creato una grande istan Classic. Per i suoi difetti purtroppo li sapevo già ma li perdono volentieri, se dovessi prenderne una punto dalle 2.0 16v in su, poi il 5 cilindri 20v turbo ,era un motore della madonna ,era lo stesso della bravo hgt. Per migliorarla se si mettono le sospensioni della gtv 916 (più raffinate e adatte a un uso sportivo) poi magari gomme dai 17 pollici in su ma con con spalla sottile, e infine un alettoncino anche piccolo sul baule, diventa una macchina molto velenosa in grado di divertire tanto, sopratutto con il suo differenziale autobloccante . Le sue versioni speciali le conoscevo e sono un vero must, per quanto riguarda i kit estetici aftermarket ne ho visti tanti .a se devo dire la mia, una macchina come quella non è bella da stravolgere .
La 145 sottovalutata? Per Me è l'equivalente della MiTo, una Fiat punto marchiata Alfa Romeo. Però la fiat coupé è troppo figa, frate
@@krissblade5330 purtroppo quando uscì la 145 ,non fu ben vista da quelli che adoravano la 33 ,io mai considerata una macchina pessima ,sopratutto la quadrifoglio che è tanta roba, la coupé beh confesso che mi manca fiat che produca auto così fuori dagli schemi produttivi come fu o lei o la barchetta
@@earthydracthedutchangeldra8415 a dir la verità non amo neanche la 33 😅 di quel periodo mi piace solo la 155. Per qualche motivo però da piccolo andavo pazzo per la 145, forse per la linea shooting brake
@@krissblade5330 beh io intendevo gli altri, a me la 33 piace soprattutto l'ultima serie, la 145 mi piaceva per la sua linea sinuosa e originale ,sicuramente più dinamica della Golf del periodo. In quel periodo mi piaceva più di tutte la gtv 916
@@earthydracthedutchangeldra8415 la linea della 145 non mi dispiace, il problema è che quando conosci persone che l'hanno sotto mano e per metà del tempo dal meccanico allora l'estetica passa in secondo piano
Semplicemente meravigliosa e potente...ho avuto la versione 2.0 16 V turbo...puro divertimento e bellissima da vedere, ovviamente rossa, si giravano tutti a guardarla ;-) ...che nostalgia, ciao!
Aspettiamo anche la lancia y
colonna sonora del preview? Molto bella, sembra un c’è chi dice no lento
Bella la Coupè,mio zio acquistò un 20v Turbo Plus,un ''fondo di magazzino''',che il concessionario non riusciva a sbolognare,pagata quindi molto meno rispetto al suo prezzo di listino.Rossa,gran motore!
Io posseggo la cugina ,GTV916 V6TB..
Il finale di ogni video di Real Car è fantastico. Vale solo quello un like al video
Mamma mia, è sempre stata bellissima, spero un giorno di poterla provare e portare pure io😍
Ormai ragazzi avete raggiunto una qualità pazzesca (e io so come fate per le registrazioni, il tempo che ci dedicate viene ripagato sotto questo punto di vista)
Bellissima proprio no ! Era orrenda
@@massimoforli6866 degustibus, a me fa impazzire
@@undercars che piace a te ci sta ma obiettivamente è brutta
@@massimoforli6866 bah, sei il primo che me lo dice sinceramente però rispetto la tua opinione
@@undercars devi paragonarla ai tempi in quegli anni c’era il bmw 320 che era spettacolare in confronto!
Certo se la confronti con i cessi che fanno oggi è stupenda
Siete davvero bravi ed è sempre un piacere vedervi, ma da ex possessore di fiat coupe che l ha venduta nemmeno a farlo apposta per una delorean, un appunto te lo devo fare. La delorean ha una traversa centrale, dove agganciano gli sportelli e sotto è tutta vetroresina. Quindi in caso di urto laterale😅.....
Si ma io parlavo di urto frontale. La DeLorean è risaputo che sul frontale andava bene e nessun altra auto sui frontali andava meglio di lei poi
Ce la daresti la DeLorean?
@@RealCarProject sentiamoci privatamente
Gran bella auto la Fiat Coupè, l'ho sempre adorata, giallo ginestra come questa nel video è una figata, complimenti al fortunato proprietario di questo gioiello💯💯👍👍
Mi sto facendo una cultura inaspettata veramente bravi ragazzi 😊
Ps. E le risate non mancano
In terza liceo mi ruppi il crociato del ginocchio destro e spesso sulla strada per la scuola mi dava un passaggio il signor Alessandro,il nostro bidello di 150 kg che faceva altri due lavori a nero e si era comprato il Coupé giallo.
E giù sgommate per le strade della Cittadella dello Studente di Grosseto,io sul Coupé giallo con le stampelle al posto del passeggero.
Grazie Mamma FIAT
Grazie bidello Alessandro
Bella prova. Ho avuto una 16 valvole per per otto anni, poi venduta per arrivo seconda figlia. Il passeggino entrava tranquillamente nel bagagliaio, giusto un po' di contorsioni per ancorare il seggiolino. E anche l'abitabilità posteriore per due persone era accettabile, non certo una 2+2 ma quattro posti veri, anche se non larghissimi e leggermente claustrofobici causa microfinestrini. Invece difettava sulle finiture come giustamente hai detto. Pensa che nella primissima serie, quella che ho avuto io, i vetri laterali cigolavano facendo attrito sulla gomma e solo dopo pochissimi mesi ci fu la soluzione di montare i feltrini. Quanto ad altri rumorini, bastava accelerare o alzare un po' il volume dello stereo
...e comunque, non solo con questa acchiappavi, ma ci concludevi pure al suo interno 😂😂😂
Salve ragazzi. Saluti dalla Slovenia. Vi ho appena scoperti e siete fenomenali.
Piccola correzione Maurizio oltre a Cris Bangle collaborò Ermanno Cressoni papà della 75, altra osservazione Dedra Integrale, 155 Q4 e Tempra 4x4, bravo per come racconti le auto.
Bellissima la coupé, la 2.0 turbo 20 V e la 16 V turbo erano tanta roba
Buongiorno.
Bellissimo video, ben curato nei dettagli e tutto accompagnato da un buon umorismo. 😃
Solo io vedo una certa somiglianza estetica con il Fiat 128 coupè degli anni '70?
Coupe a 2 volumi e mezzo ci sta...
29:14 Pulsante Giorno e Notte
Prego
La Fiat con tantissima personalità!! Tutta motore, la turbo 20v stupenda, ma con il Lampredi turbo segna la fine di un' era. Auto esteticamente bellissima. BRAVI!!!!
Sia lei che la "sorella" Barchetta, le ho sempre trovate 2 auto molto belle e riuscite.
Muoio 😂😂😂😂😂😂😂troppo forti!! Quest'auto l'ho provata una volta da solo prestata da un amico, colore blu, turbo, un razzo fiat100% ! Dopo 4 km una lepre mi ha regalato un danno di due radiatori e la maschera davanti da ricomprare! Un giretto che mi era costato almeno 2000 euro! CHE RICORDO INDELEBILE 😅😅😅
Uno dei migliori recensori di auto e non. Altro che gli pseudo giornalisti. Questa recensione è quello che tutti aspettavamo da tempo.
Finalmente un bel video pieno di nozioni e divertentissimo. Complimenti
29:13 ... mi è scesa la lacrimuccia... per una fottuta pubblicità! Mi ha dato una botta di nostalgia assurda
ho avuto il GTV dell'Alfa che era tutta un'altra cosa ma non troppo 😅 era una 2 posti (+2) senza portabagagli come è possibile che questa ne aveva tanto? Visibilità posteriore zero.... però credo che al posteriore era tutta un'altra cosa con sospensioni efficienti .... si sentiva il peso specialmente sulla 2.0 ts ma aveva una gran tenuta
la conclusione è bellissima, e credo che si possa estendere a tutte quelle macchine un po piu prestazionali degli anni 90, dove guidare non era proprio un optional.
Bellissimo video, come al solito!
Una domanda: è voluto il fatto che si legga la targa?
Quando dimentichi il copri targa sì
@@RealCarProject😂 state affettuosamente fuori di capa uagliu
Sempre simpatica e puntuale...che ricordi anni 90 a palla!!! A quando la rece della Mercedes 190 detta il Cofano 😂😂😂
Ciao!
Hai fatto e detto una tale montagna di errori, e di ommissioni, ( certo NON voluti...) nella descrizione di questa auto, che non so nemmeno da che parte iniziare!!!....😰😰😰
Quelle che valgono di più di tutte sono le ( Così chiamate ) "Versioni Speciali," ovvero in Primis: "La 20V Turbo "Limited Edition," con cambio a 6 Rapporti, interno Recaro, bicolore, ( Nero e Rosso, o Nero con cuciture Rosse ) accensione a pulsante ( Rosso ) Barra Duomi Rossa della Sparco regolabile, Coperchio valvole Rosso zigrinato, freni Brembo ( Rossi ) con dischi autoventilanti e forati di serie da 305mm, pedaliera della Sparco "Reflex," minigonne, e spoiler anteriore, fondoscala a 280Km/h, e particolari estetici in Color Titanio, come: Griglia anteriore, fanali anteriori, specchi retrovisori, cerchi, fascia interna cruscotto abitacolo, tappo benzina, e anelli luci posteriori, queste sono le UNICHE VERSIONI tra TUTTE ad essere NUMERATE, ( In 1599 esemplari, e in 5 differenti colorazioni, Red Racing, Black 601, Vinci Gray, Crono Gray, e Steel Gray, quindi circa 400 esemplari per colore...) e CERTIFICATE!...Da nottare come SOLO le versioni "Limited Edition" vantino una potenza non dichiarata di 235Cv, a dispetto dei 220Cv dichiarati ufficiali da Fiat, come prestazioni alla mano da riviste come 4Ruote, acclarano!...Ovvero 252,23Km/h, LTD, a dispetto dei 247Km/h, delle versioni "Normali"..
Poi vengono le 20V Turbo "Plus Edition", derivate dalla "Limited Edition" ma con cerchi a razze sdoppiate, e pulsante accensione satinato, e strumentazione bianco perla, e successivamente le 20V Turbo My99 Edition, ripetiamo questi tre modelli caratterizzano le tre versioni speciali, ovvero le più RARE, e RICERCATE, e COSTOSE!!
I nomi che avete dato voi tipo: "Final Edition", ecc...NON esistono!!..Quest'ultima e una nomea che appartiene alla Delta EVO 2.
Poi vengono le versioni 20V Turbo "Normali" a 5 Rapporti, e 16V Turbo, e ulteriormente le Aspirate.
Le cifre più alte che hai scritto, ( 150.000€ ) posso arrivare solamente per le versioni "Limited Edition!!!" In condizioni di assoluta intonsità, e sotto i 5.000Km/h.
Ci sarebbe ancora una montagna di cose da dire....Tipo......
il rivoluzionario ( per l'epoca, e anche a tutt'oggi!...) e speciale sistema di controllo Elettronico della trasmissione sulla trazione ( esclusivo delle versione 20V Turbo "Normali" e "Speciali" ) inventato da "Bosche / Fiat," denominato "EBL" acronimo di ( Electronic Boost Limiter ) sulle prime 2 marcie....Gestito dalla sofisticata Centralina "Bosche Motronic 1.1.2" e da una serie di centraline satellite collegate alla centralina Madre "Bosche Motronic" già nominata, e alla scatola del cambio tramite sensori, e ad una valvola denominata "Pierburg" a controllo e gestione elettronica, sul turbocompressore "Garrett TB28." Poi....
Le versioni Speciali "Limited Edition," e "Plus Edition," nascievano DI SERIE, con un assetto nettamente migliore e DEDICATO, più basso e rigido...
E tanto altro ancora.....
Comunque bel video!!!
👍🏻👍🏻👍🏻
Saluti..
Guarda quasi un ora di video... Se mettevamo altro finiva molto oltre. Troppo per il nostro format
@@RealCarProject
Ciao!
Si ragazzi, ok per il tempo....Ci possiamo stare, ci mancherebbe....
Ma...Non per i gravissi errori commessi!...
Soprattutto nei prezzi a dispetto dei rispettivi modelli...Avete fatto una confusione INCREDIBILE!!!!!..😰😰
Avete messo il prezzo, il valore più basso, sul modello più Raro, e costoso di TUTTI, cioè quello che vale di più di tutti...Ovvero la LTD 20V Turbo "Limited Édition!"..
Capite che questo non è un'errore da poco...Tutt'altro!
Le persone che adesso guardano il video, si fanno un'idea completamente disstorta e sbagliata della realtà, ne va anche della vostra credibilità....😰
Cmq....
Ciao!
Allora... Noi non mettiamo la valutazione di ruote classiche troppo facile. Ma quel che vedi sono i picchi minimo massimo, di ciò che trovi in vendita
@@RealCarProject
Ciao!
????????????......
????????.....
??????....
Perché voi quindi vi basate ( in merito alla vostra tabella sul video...) su privati che sparano 150.000€ Per una 20V Turbo "Normale", e 12.000€ Per una 20V Turbo "Limited Edition" ( la più rara e ricercata ) magari distrutta o presa malissimo!.... ( perché ad un prezzo simile.....🤨 )
Questo è il vostro criterio??.....
😳😳😳😳😳😳
Guardate che ci sono dei parametri obbiettivo, oggettivi, e quindi acclaratamente incontrovertibili per le valutazioni delle Auto.....
Non ci si basa sul prezzo che spara un pinco pallino qualunque, senza poi nemmeno aver appurato fisicamente la qualità dell'auto in vendita dallo stesso...
Ma state scherzando!!!???....
Guardate che fate prima a dire: "Ci siamo sbagliati, adesso correggiamo!!.."..
Fine!...
State facendo solo una figura Barbina!!...
Questo lo dico per voi......
Saluti.
@@RealCarProject ottimi video tuttavia non comprendo le vostre valutazioni dell usato: quali sono i vostri riferimenti? Grazie e complimenti per questi bei ricordi di un tempo!
Ciao e complimenti. Puoi fare un programma anche sull’Opel Ascona 1300. Io l’ho avuta e senza problemi ho percorso 400 mila kilometri , poi l’ ho venduta all’estero, ex Jugoslavia. Grazie
complimenti.. descrizione leggera ma completa!
video stupendo come sempre, ma vogliamo parlare di quanto sia bella la canzone della conclusione?
Grande. Bellissimo. Me lo sono visto tutto volentieri. Grazie mille e ancora complimenti
I cherchi erano massimo da 16", anche alla ltd e la 20vtplus. La mia la ho dal 2008 e va sempre ancora benissimo, cmq al 20vt il cambio della cinghia sara sempre costosa e il turbo originale e dimensionato piccolo perche per specifica ha il massimo di 1.1bar, invece nella coupe fa 1.25 con overboost! Cmq bellissima macchina e ancora oggigiorno la gente gira la testa per dare un altro sguardo alla macchina
veramente l'hanno fatta la versione 4x4 della nuova fiat coupe' ma montava il motore della Mitsubishi 3000 V6 ha 24 v ma l'hanno modificato non so se 3548 oppure 3748 doppio turbocompressore da 1000 CV senza il bisogno del nos che la spingeva fino ha 260 km/h!?!?!?!?;
Ciao, video fantastici. Fate la fiat Tipo, quel bel cubo
vous nous faites revivre nos belles années! vous êtes uniques! grazie!!!
Credo che stilisticamente parlando sia stata un'affermazione del tipo "a 'sto giro partecipiamo pure noi 'taliani, andate a farvi 1/2 ora di vergogna nei vostri garage!".
La plancia in tinta è qualcosa da sogno.
Tecnicamente credo che sia scusabile come dite voi, si usa quello che c'è.
Ma pensa a quando la nonna cucina con quello che c'è, è comunque capolavoro.
Grande hai reso l idea
A parere mio la coupè potrebbe essere 1 barchetta ..versione sportiva...e poi..lasciatemelo dire..la fiat e sopratutto noi italiani abbiamo fatto sempre buone cose..buone auto..poi certo è1 coupè dietro ci stai scomodo è normale ...assemblaggi bè certo nn se può avere troppo ...ma tutto sommato nn è uscita poi cosi malvagia...se poi volete viaggiare nn potete far correre 1 cavallo da corsa senza dargli la biada ...normale se spingi sul gad ..è normale che beve...e poi tu nn bevi assai ..quanno fai sti films ?ahahah scherzo nn te la piglià
..
Sarebbe bello vedere una puntata anche sul trio Bravo / Brava / Marea
Onesti, competenti e simpatici come sempre. Spesso vi sostengo come posso, però attenzione al vostro sponsor: sono interessato all’acquisto di una Coupé e volevo avere info con il sito dello sponsor, ma le recensioni negative della app mi hanno fatto desistere. voi non centrate va niente ma attenzione
Fidati
Spiegazione esaustiva... Perfetta... Quasi....
Però mai vista una coupe '... Con cerchi 17 a libretto... Nemmeno l edizione finale.... E tanto meno quella numerata prima della final edition... Massimo cerchi 16.... 😅
mio padre comprò la turbo16 nel 1994 o 96 (non ricordo bene) e ancora ce l'ha in garage. L'ho quindi usata per tanti anni e, ancora oggi, ogni tanto la uso per qualche giretto. Ci ho girato anche in pista (Monza, Mugello) e nonostante la trazione anteriore, grazie al differenziale viscoso non soffriva per nulla di sottosterzo e viaggiava incollata a terra. Ma, come evidenziato da altri, purtroppo risente dei difetti tipici delle Fiat, antiche e moderne: macchine molto ben progettate, ma realizzate da cani....sia per questioni di costi, sia perchè all'epoca erano frequenti operazioni di sabotaggio da parte di operai "ribelli", convinti in tal modo di portare il loro contributo alla lotta contro il demonio per la difesa di chissà quale principio superiore.
Se invece di aggiungere peso dietro avessero tolto peso al cofano ( per la MX 5 hanno usato l'alluminio per il cofano e spostato la batteria al posteriore ) avrebbero fatto la cosa più logica .
Il fiat coupé non montava i 17 di serie anche le ultime prodotte nel 2000 avevano i 16 solo con gomme maggiorate x le plus dopo la limited edition da 225-40-16
Recensione di una Fiat barchetta?
Siete grandi continuate così
Ce l'ho il numero di Quattroruote con la prova comparativa tra Fiat Coupe' Porsche Boxster e Audi TT, come estetica e numeri risaltava, però ovvio che i tedeschi hanno sviluppato anche in seguito sti progetti, Fiat ovviamente no.
Fai qualche video su z3,matra murena,Renault fuego,coach,volvo 480,C 30,beta Montecarlo,opel manta,Monza,Skoda 120 coupé,ecc ecc,adoro i coupé poco acclamati(a parte lo z3)
Straordinari come sempre. Una bella Opel anni 90. Magari la calibra o la Corsa B
Strano il bagaglio, perché è relativamente ampio mentre sulla Alfa GTV che ha lo stesso telaio e lay out però non aveva proprio il bagaglio, questa mi sembra avesse quasi 300 litri di baule, la GTV solo 110 litri...
Non è assolutamente vero che le lancette ballonzolano un po’. Erano precise e assolutamente ferme e la strumentazione originale non aveva quelle palpebre nere nei tondi (Fiat coupé 20v turbo plus)
Bello il finale poetico favolistico artistico grandi ragazzi
Avevo un amica che negli anni 90 faceva il navigatore su una cupe fiat 20 valvole turbo 4x4, ora non so se fosse un prototipo,ma ho visto la foto in derapata dove sgommava dietro e avanti....
Quando ci portate la 164?? Magari 🍀