Ашан это литые диски, горбатая рама... Ретро это красиво и малопривлекательно для воров. Вообще мне нравится этот вид байков- приятно смотреть на них в городе.
У меня на даче стоит велосипед ммвз люкс 83его года вроде. И как же на нём кайфово просто ехать, сидеть на старом пружинном сидении, просто наслаждаться медленной ездой, наслаждаться этим ножным тормозом. На нем отдыхаю от своего жесткого кросс кантри хардтейла
Да-а, на ПВЗ однажды прокатился, это особенный кайф. Очень мягкий, неспешный, не хочется валить, хочется ехать... уверенно) Рама мало того, что стальная, она еще и паяная, это "правильная" мягкость х2 (не за счет подвески, а за счет конструкции). Этот руль кривой еще, который мне раньше смешным казался, очень удобный. Все в сумме работает, как надо, короче.
@@creepin_deth ну скорости алюминиевых найнеров держал без проблем. Гоночные аппараты, понятно, в рассчёт не берём. Вообще скучаю по нему, очень мне нравился по ходовым качествам и характеру управления.
Не вижу в этом велосипеде ничего винтажного\рэтро. По геометрии самый обыкновенный гибрид, которые были относительно популярны в конце нулевых и до середины десятых годов - те же Author Compact или Jamis CITIZEN, только герой ролика на всем самом дешевом, видимо дешевизну преподносят под соусом "ретро")). Если брать ретро дорожники, то у них длинная база, сварены из стальных трубок, да и в целом, в том числе трековые и шоссейные всегда шли с параллельной к земле верхней трубой и обилием хрома. Данный же экземпляр, по геометрии ближе к МТБ и является его квази ответвлением и ничего с ретро не имеет, но рекламу надо как то продвигать, поэтому понимаю)
Пожалуй, куплю себе такой к следующему году. Для неспешных прогулок -- самое то. Лет пять уже не садился в седло, хотя раньше по 100+ км в день проезжал.
Я под видео на другом канале против ашанбайком видел десятки залайкпных коментов что они по 5 10 лет активно катают и даже цепь не меняли! И не будут переплачивать
у меня есть вел на 7 передач, массой 15кг на хай-тен раме. Я на нём проехал недавно 150 км за 6 часов. Но для всяких чванливых понторезов у меня конечно ашан. ЗЫ - эту дистанцию я проезжал уже несколько раз и через несколько дней поеду снова. Планирую уложиться уже в 5,5 часов.
А какой набор высоты? Просто на такой дистанции решает не только время, но и количество и высота подъёмов, а также их градиент. А так, если передачи позволят, то можно и твой велосипед спокойно разогнать до 50км/ч и поддерживать эту скорость... Сам, кстати, недавно бревет проехал, 200км, 2500м набора(это очень много для меня) уложился в 11 часов(при том, что я ещё 2 раза чинил колёса и занимался настройкой гидравлических тормозов и переключателя заднего...)
✌️👍Велс отличный велик.У самого есть ретро хвзшечки,один на ходу,другой на очереди на реставрацию. Так же есть и топгир,такой стальной двухподвес желтосиний,как из вашего видео ашанбайк:),сделал из него городской проселочник:),поставил жёсткую вилку,одну звезду впереди.Рама у него оказалась достаточно крепкая,пружина на подвесе смягчает неровности,конечноже не о какой спортивной езде на нем не приходится думать,за хлебом и на работу,не жалею и в грязь и в снег,а на хвз летом по более менее ровным дорогам и грунтам.
Эти велосипеды идеально катабельны для бабушки на даче/в деревне. Ей будет неудобна посадка на современных велосипедах, ей будет непривычно с современным велосипедом, потому что в таком возрасте привыкать к новому уже очень сложно. А пробеги там до 10км за день в лес за грибами и в магазин.
@@iozzytify Всмысле непревычно?, с лёгким современным велосипедом , и да я не говорю о супер сложных конструкциях а просто о байках на алюминиевых компонентах
@@adequatechannel6167 посадка непривычная для стариков. Они всю жизнь катались или на вот таком варианте или на табуретке (аист складной и все что ему подобно). Все современные велики имеют другую посадку, что уже тяжело для пенсионеров. Ну и таскать его никуда не надо, в сельско-деревенской местности велик живёт или на улице под навесом или в сарае. Если будет велик с такой же посадкой, но лёгкий - это круто)) главное не говорить бабушке его цену))
На аисте было одно из самых удобных сидений на которых я катался, из вспененной резины. В детстве, мне все кидали респектуху за седло, кто брал прокатится
За пивом гонять по Москве в ближайший магаз вполне сойдёт. Или просто кататься по паркам. Трещотка и дюймовая резьбовая рулевая в 21м веке, конечно, такое себе решение, а вот вибрейки вместо ножного тормоза педалями назад, как было на старых хвз, это очень хорошо. По крайней мере не останешься без тормозов, если цепь слетит (тем более - если это произойдёт на спуске).
Купил маме helkama ainotar. Прокатился на нем и после своего метрополиса кайфанул - прямая спина, корзинка спереди под что либо, планетарка сзади и сныканная в переднюю втулку динамо. И выглядит адово стильно. Даже задумался над чем-то подобным для себя катать по району с сыном.
Резьбовая рулевая в 2023 году может называться только - Campagnolo Record. Хотя сферический Giant escape подороже будет, но там вопрос регулировки руля решается примерно за 2500р - покупкой выноса любой удобной длинны и угла. Ретро ради ретро, как фиксы Fuji или допустим Creme, это одно, а вот такое... Спорно.
Torrent - вот это ашанище... 😁 Мой приятель не смотря на мои отговоры взял такой полгодика назад. Сейчас это полумертвое говнище, где нареканий не вызвала только рама (и то потому-что хардтейл).
Год назад хотел его купить. Пришел в магазин, в живую он смотрится как по мне очень не очень. В итоге шел за ним, а купил forward rockford на планетарке. 2,5к километров, из серьезного обслуживания пока что только замена цепи 1 раз и замена колодок 4 раза, ну и замена камер 1 раз, так получилось
Мне нравятся ситибайки. Не знаю, с чем это связано. Может геометрия рамы, и большие колёса. Может что сидишь на нем и смотришь не в асфальт, а вперёд, не сутулясь.
По распродаже в велодрайве раз в месяц такие стоят 11.900. Дороже нет смысла брать, тем более за 20. Есть в женской раме и в мужской раме. По езде - гавно редкостное, никуда не едущее. Есть Стелс точно такой же, тоже железный и тоже по такой же цене как Велс по скидке. Есть Аисты точно такие же. Так что велик ниачом, тяжелый, не едет, зачем он непонятно.
Ну, переключатель можно было приятнее поставить, если уж Tourney, то TX800. И трещотку не MF-TZ500, а 510, там антикоррозийное покрытие лучше (серебристое).
На таких велосипедах низких передач не хватает катастрофически. Сэкономили, выкинув передний тройник, при этом забыв что диапазон трещетки никакущий теперь.
По философии, конечно, это нечто другое. Но в данном бюджете и под такие цели лучше (как по мне) присмотреться к Forwars Spike. Алю рама, кассета сзади, дисковые тормоза, колеса пошире, соответственно , больше маршрутов открывается для прогулок.
Олд мтб по весу меньше чем Ашан алюминий, и это факт! Собрал Олд мтб сингл 40*18 все железо, покрышки антипрокол, сидушку поставил Минск три пружины))) вес велика 13 кг. На работу по городу летаю на вилке без аморта на 26 колесах, дрючу ашаны. И чем Олд мтб хуже?) Стальная рама лёгкая , задние перья 130мм, разогнул правильно до 135 мм и ставишь нормальные втулки. У меня была только рама Олд мтб и обошлось мне все 150 уе, с учётом что я все собирал, красил и тд сам. На олдах мтб каретка 116мм чтоб сделать сингл с передней звездой 40, надо каретку 122,5 мм, задня втулка под кассету, линию цепи выставлять нужно проставочными кольцами или специальным переходником цена около 15 уе. Чтоб сделать Олд мтб сингл, нужна рама с косыми дропами.
нормальный аппарат так сказать ашан байк на максималках с алю тормозами и двойными абадами, аж музыка в голове заиграла "под музыку ретро ушло наше лето" )
монетка на раме - круто! если ты спокойно ездишь до работы и обратно то за всю дорогу 5-6 переключений, монетка самый раз. К сожалению сейчас уже не купить
Велс это и есть ашан байк, те кто из питера и посташе 25 лет поймут чо к чему, раньше тут три магазина было в городе котор этими велсами торговали , у моей сестры был велс - чугунина котр неуспела сломаться т к она мало каталась, была успешно продана за пол цены от магазина
Вот слушаю и не понимаю. Ты же делаешь велики, должен понимать для чего какие велики нужны. Причем тут какие-то ретро велики? Это совсем не ретро даже близко и причем тут бабушки и дедушки. Эти велики нужны для ПЕРЕДВИЖЕНИЯ по городу для использования его в качестве ТРАНСПОРТА. Поэтому там крылья и такая геометрия. У меня есть карбоновый трейловый orbea occam m30 и городская ракета orbea carpe в кастом варианте. И вот только что купил себе подобный велик ездить на работу, магаз и в дождь. Что бы передвигаться по городу. Вот его цель,а не косить под ретро. У меня правда nexus на 7 скоростей. На много удобнее для велика, который как транспорт, что бы лазить в настройки этого велика, как можно реже
Покажите, где вас трогала резьбовая рулевая, и почему боль сохраняется до сих пор? Большинство резьбовых рулевых никогда не самораскручиваются. Для шоссе и бытовой езды они более чем достаточны. Для трюков, триала, кантри- да, лучше что-то попрочнее.
Городские велики под ретро это офигенно эстетично, минималистично и стильно. Если, конечно, они в хорошем состоянии, а не ржавые, как столетние гвозди
Полностью согласен 👍
Ашан это литые диски, горбатая рама...
Ретро это красиво и малопривлекательно для воров.
Вообще мне нравится этот вид байков- приятно смотреть на них в городе.
Особенно под такими ездоками, по виду которых можно сказать, что на велосипед они сели в этом сезоне) так сказать, в полку прибыло
История с Зиной впечатлила меня до глубины души.
А Я ПРЯМ ПЛАКАЛ
Как так Антон перешло со стритовых обзоров на велсы?😢
Жрать-то надо что-то...
У меня на даче стоит велосипед ммвз люкс 83его года вроде. И как же на нём кайфово просто ехать, сидеть на старом пружинном сидении, просто наслаждаться медленной ездой, наслаждаться этим ножным тормозом. На нем отдыхаю от своего жесткого кросс кантри хардтейла
Да-а, на ПВЗ однажды прокатился, это особенный кайф. Очень мягкий, неспешный, не хочется валить, хочется ехать... уверенно) Рама мало того, что стальная, она еще и паяная, это "правильная" мягкость х2 (не за счет подвески, а за счет конструкции). Этот руль кривой еще, который мне раньше смешным казался, очень удобный. Все в сумме работает, как надо, короче.
@@creepin_deth а я на своём минске наоборот любил наваливать. Многих кстати удивляло, что он может быстро ездить.
@@Василий_Пупкин ну, это, наверное, не в обиду будет сказано, оттого, что не на чем было вваливать) Я же после фикса сел и обомлел.
@@creepin_deth ну скорости алюминиевых найнеров держал без проблем. Гоночные аппараты, понятно, в рассчёт не берём. Вообще скучаю по нему, очень мне нравился по ходовым качествам и характеру управления.
Не вижу в этом велосипеде ничего винтажного\рэтро. По геометрии самый обыкновенный гибрид, которые были относительно популярны в конце нулевых и до середины десятых годов - те же Author Compact или Jamis CITIZEN, только герой ролика на всем самом дешевом, видимо дешевизну преподносят под соусом "ретро")). Если брать ретро дорожники, то у них длинная база, сварены из стальных трубок, да и в целом, в том числе трековые и шоссейные всегда шли с параллельной к земле верхней трубой и обилием хрома. Данный же экземпляр, по геометрии ближе к МТБ и является его квази ответвлением и ничего с ретро не имеет, но рекламу надо как то продвигать, поэтому понимаю)
Пожалуй, куплю себе такой к следующему году. Для неспешных прогулок -- самое то. Лет пять уже не садился в седло, хотя раньше по 100+ км в день проезжал.
Я мимо проезжал когда ты снимал видео , не хотел мешать , не подошел )
ХВЗ это ретро и он до сих пор ездит! Ашан - сломается быстрее чем поменяете колодки😎
за эти деньги отличные велосипеды
Я под видео на другом канале против ашанбайком видел десятки залайкпных коментов что они по 5 10 лет активно катают и даже цепь не меняли! И не будут переплачивать
Если его не крокодилить то на этой хрени ездить не возможно.
Ну возможно конечно но не дальше ларька за пивом .
@@VincentValentain катаю по 50-70км за раз, в стоке. Как не единственный велосипед это определенный фан) главное ухаживать.
@@F_youtube_rassist_cencure ашан ашану рознь, но если он стоит 8тыщ в 2023г новый, то тут далеко не уедешь.
у меня есть вел на 7 передач, массой 15кг на хай-тен раме. Я на нём проехал недавно 150 км за 6 часов. Но для всяких чванливых понторезов у меня конечно ашан.
ЗЫ - эту дистанцию я проезжал уже несколько раз и через несколько дней поеду снова. Планирую уложиться уже в 5,5 часов.
А какой набор высоты? Просто на такой дистанции решает не только время, но и количество и высота подъёмов, а также их градиент. А так, если передачи позволят, то можно и твой велосипед спокойно разогнать до 50км/ч и поддерживать эту скорость... Сам, кстати, недавно бревет проехал, 200км, 2500м набора(это очень много для меня) уложился в 11 часов(при том, что я ещё 2 раза чинил колёса и занимался настройкой гидравлических тормозов и переключателя заднего...)
✌️👍Велс отличный велик.У самого есть ретро хвзшечки,один на ходу,другой на очереди на реставрацию. Так же есть и топгир,такой стальной двухподвес желтосиний,как из вашего видео ашанбайк:),сделал из него городской проселочник:),поставил жёсткую вилку,одну звезду впереди.Рама у него оказалась достаточно крепкая,пружина на подвесе смягчает неровности,конечноже не о какой спортивной езде на нем не приходится думать,за хлебом и на работу,не жалею и в грязь и в снег,а на хвз летом по более менее ровным дорогам и грунтам.
Ретро это легенда 😊
Антон 10 минут оправдывает тяжёлые и не катабельные байки:)
Эти велосипеды идеально катабельны для бабушки на даче/в деревне. Ей будет неудобна посадка на современных велосипедах, ей будет непривычно с современным велосипедом, потому что в таком возрасте привыкать к новому уже очень сложно. А пробеги там до 10км за день в лес за грибами и в магазин.
Почему не катабельные?
@@iozzytify Всмысле непревычно?, с лёгким современным велосипедом , и да я не говорю о супер сложных конструкциях а просто о байках на алюминиевых компонентах
@@adequatechannel6167 посадка непривычная для стариков. Они всю жизнь катались или на вот таком варианте или на табуретке (аист складной и все что ему подобно). Все современные велики имеют другую посадку, что уже тяжело для пенсионеров. Ну и таскать его никуда не надо, в сельско-деревенской местности велик живёт или на улице под навесом или в сарае.
Если будет велик с такой же посадкой, но лёгкий - это круто)) главное не говорить бабушке его цену))
На аисте было одно из самых удобных сидений на которых я катался, из вспененной резины. В детстве, мне все кидали респектуху за седло, кто брал прокатится
Так сказать,мини задняя подвеска, хоть и на пружинах, ха-ха
Цвет у велика коасивый. Есть у меня похожий, только черный и на планетарке. Удобно и стильно.
7:24 - Не было раньше грипс-шифтов, монетки были на раме, руле или выносе☝️
За пивом гонять по Москве в ближайший магаз вполне сойдёт. Или просто кататься по паркам.
Трещотка и дюймовая резьбовая рулевая в 21м веке, конечно, такое себе решение, а вот вибрейки вместо ножного тормоза педалями назад, как было на старых хвз, это очень хорошо. По крайней мере не останешься без тормозов, если цепь слетит (тем более - если это произойдёт на спуске).
Купил маме helkama ainotar. Прокатился на нем и после своего метрополиса кайфанул - прямая спина, корзинка спереди под что либо, планетарка сзади и сныканная в переднюю втулку динамо. И выглядит адово стильно. Даже задумался над чем-то подобным для себя катать по району с сыном.
Требуем обзор на BMX atom!
Такие велосипеды и в Европе вовсю продаются. Есть даже название для этого типа: "Hollander bike" - "голландский вел".
сейчас такие ретро стальные есть на хорошем уровне как 2й вел чтобы везде катать
А почему шток вилки такой короткий? Ведь можно его сделать метровым
Спасибо за обзор, в след раз найди более спокойное место))
Пока Антоха!)
Красивые велосипеды
Ахаха как Антону полюбилась горбатая рама и обода пупырышки😂😂😂
Никакая ретровость не должна быть объямнением резьбовой рулевой. Никакая.
Можно узнать, какой рост у парня в ролике?
с что на счёт вела Турист итд?
Антоха Привет! Когда будет видос про самойлов бмх
Ну блин не знаю, за двадцатку можно тот же horst взять, на который ты обзор делал и он будет куда лучше
У меня Пегагсус ашан двухпружин , НО сейчас Пегагсус (немецкий проивоздитель) делает качественные электробайки с багажниками
Купил ретро фикс. Дешевый промтой. Аутлип. Свою цену стоит, высоких оэиданий и запросов не ставил, поэтому кайфую
Аутлип тема, уже 6 лет катаю на mtb от этого производителя.
Манетки на раме это прикольно, у моего старого титанового шоссера такое решение стоит
Резьбовая рулевая в 2023 году может называться только - Campagnolo Record.
Хотя сферический Giant escape подороже будет, но там вопрос регулировки руля решается примерно за 2500р - покупкой выноса любой удобной длинны и угла.
Ретро ради ретро, как фиксы Fuji или допустим Creme, это одно, а вот такое...
Спорно.
Когда фрикостер выйдет?)
Torrent - вот это ашанище... 😁 Мой приятель не смотря на мои отговоры взял такой полгодика назад. Сейчас это полумертвое говнище, где нареканий не вызвала только рама (и то потому-что хардтейл).
Год назад хотел его купить. Пришел в магазин, в живую он смотрится как по мне очень не очень. В итоге шел за ним, а купил forward rockford на планетарке. 2,5к километров, из серьезного обслуживания пока что только замена цепи 1 раз и замена колодок 4 раза, ну и замена камер 1 раз, так получилось
Мне нравятся ситибайки. Не знаю, с чем это связано. Может геометрия рамы, и большие колёса. Может что сидишь на нем и смотришь не в асфальт, а вперёд, не сутулясь.
Мне нравится сити байки хоть мне и 14
По распродаже в велодрайве раз в месяц такие стоят 11.900. Дороже нет смысла брать, тем более за 20. Есть в женской раме и в мужской раме. По езде - гавно редкостное, никуда не едущее. Есть Стелс точно такой же, тоже железный и тоже по такой же цене как Велс по скидке. Есть Аисты точно такие же. Так что велик ниачом, тяжелый, не едет, зачем он непонятно.
3:11 а ещё больше нравится, когда в очередной раз заносят бабки за обзор мусора
Ну, переключатель можно было приятнее поставить, если уж Tourney, то TX800. И трещотку не MF-TZ500, а 510, там антикоррозийное покрытие лучше (серебристое).
Нормальный ретро не заколхоженый прикольный
лучше втулок чем насыпные шарики еще не придумали
Стоит на дороге поперек обозревает)) Народу ходить мишает))
На таких велосипедах низких передач не хватает катастрофически. Сэкономили, выкинув передний тройник, при этом забыв что диапазон трещетки никакущий теперь.
Щас тяжело такой с 0 создать и качественно это очень дорого 🫰и подобрать навесное
ДЛЯ 35 ЛЕТ СЛИШКОМ МОЛОД?Да в 90е все на совковеликах ездили.Вот это было ретро
По философии, конечно, это нечто другое. Но в данном бюджете и под такие цели лучше (как по мне) присмотреться к Forwars Spike. Алю рама, кассета сзади, дисковые тормоза, колеса пошире, соответственно , больше маршрутов открывается для прогулок.
там стальная рама
если со скоростями, то я бы переднюю звезду поменьше поставил.
у моего прадеде велик урал 1947 года
Лол. Рама Hi-ten, трещетка, и при этом не ашан? Я смотрю, планка качества все ниже и ниже.
Антон: фу стальная рама, фу стальные шатуны, фу трещотка, фу резьбовая рулевая, фу втулки на насыпи, итд
Антон в 2023: не Фу, а ретро
Wels занес трохи бабулек Антохе :)
Олд мтб по весу меньше чем Ашан алюминий, и это факт! Собрал Олд мтб сингл 40*18 все железо, покрышки антипрокол, сидушку поставил Минск три пружины))) вес велика 13 кг. На работу по городу летаю на вилке без аморта на 26 колесах, дрючу ашаны. И чем Олд мтб хуже?) Стальная рама лёгкая , задние перья 130мм, разогнул правильно до 135 мм и ставишь нормальные втулки. У меня была только рама Олд мтб и обошлось мне все 150 уе, с учётом что я все собирал, красил и тд сам. На олдах мтб каретка 116мм чтоб сделать сингл с передней звездой 40, надо каретку 122,5 мм, задня втулка под кассету, линию цепи выставлять нужно проставочными кольцами или специальным переходником цена около 15 уе. Чтоб сделать Олд мтб сингл, нужна рама с косыми дропами.
ретро-это современная вещь которая выглядит как старомодная. А старая вещь которая используется сейчас называется винтаж
Обзор на Ашан автомобили это весело
нормальный аппарат так сказать ашан байк на максималках с алю тормозами и двойными абадами, аж музыка в голове заиграла "под музыку ретро ушло наше лето" )
Стелс Навигатор подешевле будет.
1:03 какие кейджи)
Молодец
монетка на раме - круто! если ты спокойно ездишь до работы и обратно то за всю дорогу 5-6 переключений, монетка самый раз. К сожалению сейчас уже не купить
Чем это круто? Кроме того что не удобно)
Но зачем открытый тросик в самом грязном месте? Неужели дух ретро пострадал бы с закрытым?
зачем челы с z едять гомно? Еды нормальной нету?
Пыль в глазах у тех, кто покупает велики за цену авто. Я на ашане 10 лет езжу )))
покупаем ретро в ашане и не знаем бед
Велс это и есть ашан байк, те кто из питера и посташе 25 лет поймут чо к чему, раньше тут три магазина было в городе котор этими велсами торговали , у моей сестры был велс - чугунина котр неуспела сломаться т к она мало каталась, была успешно продана за пол цены от магазина
это не ретро,а обычный городской велосипед,тот же stels 350.но заметно дороже
Задняя втулка должна быть под ножной тормоз, так как это true
+
Кадры с канала VYRODOV
а где электровелосипеды?
да какой ретро велосипед, самый обычный вел типа стелсов и стингеров старых
с низкой рамой который ещё похож +-
Антон добавил в видос дх на ашанах
смотрел этот видео) красава
ретро - не ашан, но ретро ашан лучше
Вот слушаю и не понимаю. Ты же делаешь велики, должен понимать для чего какие велики нужны. Причем тут какие-то ретро велики? Это совсем не ретро даже близко и причем тут бабушки и дедушки. Эти велики нужны для ПЕРЕДВИЖЕНИЯ по городу для использования его в качестве ТРАНСПОРТА. Поэтому там крылья и такая геометрия. У меня есть карбоновый трейловый orbea occam m30 и городская ракета orbea carpe в кастом варианте. И вот только что купил себе подобный велик ездить на работу, магаз и в дождь. Что бы передвигаться по городу.
Вот его цель,а не косить под ретро.
У меня правда nexus на 7 скоростей. На много удобнее для велика, который как транспорт, что бы лазить в настройки этого велика, как можно реже
Это дешевый велосипед классического стиля и наверное даже не плохой.
Чел, ты украл видео с канала VYRODOV, не хорошо так делать
:)
Женский ретросипед похож на мой бывший Швинн Сигнатюр th-cam.com/video/r7YU1UY0_qE/w-d-xo.html
Его от ашана отличает только отсутствие пружин. Втулки ашановские, тормоза ашановские, шифтер ашановский, трещетка ашановская.
Тебе 8 лет???
@@Ya_zani мне 4 раза по 8 лет.
@@zpatriotrfantiliberallgbthater крутой
Ретро-стиль - крутяк) но, всё-таки, на современном велосипеде шифтеры, стальная рама и втулки - это очень плохо.
ашансипеды , лентасипеды, спортмастерсипеды , окейсипеды , глобуссипеды , воллмартсипеды , триалспортсипеды , велостранасипеды
Забыл тсбсипеды😂
а еще рашхорсипеды)@@ИльяШ-щ6э
Да нет, это именно ашан.
Какой
Хоспаде там резбовая рулевая 😮 неужели не могли нормальную поставить , какой был смысл туда пихать это говно
Покажите, где вас трогала резьбовая рулевая, и почему боль сохраняется до сих пор?
Большинство резьбовых рулевых никогда не самораскручиваются. Для шоссе и бытовой езды они более чем достаточны. Для трюков, триала, кантри- да, лучше что-то попрочнее.
@@juancorvalollio6113 , ну твоя мамаша отличная знает где она меня трогала ☺️ а боль у нее сохраняется потому что очень сильно на резьбу накручивалась