Привет Василий! Спасибо большое за столь информативные видео инструкции о данном мотоцикле, особенно полезно было о натяжителе ГРМ. Правда не знаю как его достать сейчас, живу в Европе. Но теперь знаю что искать). Купил мотоцикл пару недель назад!)
При помощи мультиметра . Есть подробная инструкция. Но для начала снимите дроссельные заслонки и помойте их, датчики, которые на них , не откручивайте. Часто бывает, что после мойки регулировка и не нужна. Все в норму становится
Для синхронизации дросельных заслонок. Их тоже надо синхронизировать переодически, как и корбы, но проще. Эта процедуру надо делать на всех инжекторных мотоциклах.
Крышку менять не сложно. Откручиваешь сначало маленькую. Аккуратно ее снимаешь. Потом откручиваешь все болты и болты под маленькой крышкой. Аккуратно снимаешь уже крышку 8. Там внутри направляющие втулки. Ещё запомнить где какие болты стояли , т.к. они разной длины. Ещё не повредить две прокладки.
Доброго дня! Не так давно приобрел gsr400, все круто), за исключением следующего: когда оттормажиюсь и снижаю скорость до нуля, выживаю сцеп и тормоз, мотор глохнет. Случается ,конечно, редко, но все же не есть нормально. Как думаете, может быть проблема в датчиках?
Добрый вечер. Сначало проверьте обороты холостого хода. Они должный быть 1300 плюс минус 100. Если они нормальные. Потом проверить подножку и датчик подножки ( хорошо ли закручена подножка, не расболталась она , шток датчика хорошо нажимается). Если все ок, но Мот глохнет, то тогда надо полностью почитать дроселя (со снятием их) и настроить датчики заслонок. Есть инструкция как это делать. Это процесс довольно долгий.
@@motovasya21здравствуйте. Как думаете, система настройки дроселя у gsf 650инж отличается лм от gsr? У меня бывает так что езжу всё ок заглушу мот запущу и хх начинает плевать, заглушу постоит минут 10 и всё ок не понимаю с чем связанно. Думаю почистить дроссель для начала. И вот не знаю чистить как вы или полностью, но думаю что после полной чистки надо будет синхронить дросель
Привет, не помню спрашивал у тебя или нет. У тебя как с прогревочными оборотами было? А то у меня как заведешь они так с холодного и до горячего в районе 1100 на хх? Искал и спрашивал у наших гаражных мотомастеров они сказали хз.
Привет , напиши мне в ВК , я тебе пришлю мануал по настройке датчиков дросельных заслонок. Прогревочные обороты пропадают из за того , что настройка этих датчиков со временем сбивается. Проблема распространенная на GSR. Из за этого Мот даже начинает глохнуть на скорости.
Разрядился аккумулятор. Советую проверить заряд на аккум, реле регулятора и проверить генератор, провода подключения реле редуктора. Но уверен , что реле регулятора умерло, надо ее заменить.
1. Открутил 2 винта. Аккуратно с шлицами этих винтов, можно их повредить и банальная чистка датчика перейдет в небольшой геморрой) 2. Вытягивай датчик на себя. Будет идти тяжеловато, но от руки достанешь. Обратить внимание и не потерять уплотнение в форме кольца. 3. Увидишь 2 контакта. На них пшыкай очистителем контактов. Выждал пару минут. Покрутил датчик за пипку) на 360 градусов. Пшикнул еще раз. 4 собирай в обратном порядке. Обратит внимание чтобы уплотнение не зажевало и не слетело когда будешь датчик назад вставлять.
купил gsr400 покатался и случилась беда. на ходу потухла приборка и фара, горят только габариты и поворотники в пол накала. доехал до гаража, горячим не заводился. на сл утро завелся, все включилось. поработал немного, и опят потухла приборка и фара. мотоцикл не заводится. Такая вот особенность есть поворачиваю ключ включать моточикл (приборка не загорается), нажимаю кпопку старт и вклбючатеся приьборка. При попытке завестись только отрабатывает заслонка насос не качает. Проверил предохранители, клеммы на аккумуляторе (зачистил), фишки возле акккумулятора, все обработал очистителем контактов. Не помогло. Если сравнить с машиной, то похоже что плохой контакт массы. Масса на мотоцикле одна на мотор, второй провод идет в жгут и где выходит не знаю. Есть мысли куда копать?
Сначало проверь заряд аккумулятора и вообще заряжается он или нет при заведённом мотоцикле. Симптомы похожу на то либо аккумулятор надо менять , либо реле регулятора
И еще там вот одинаковые фишки где датчик заслонки вроде на дросельной заслонке и датчик газа что ли .они одинаковые по фишкам.Как то не перепутать их.Какой куда интересно.
Ты хочешь обслужить дроссельные заслонки ? Вот мой ВК vk.com/id44465564. Напиши мне , я тебе скину подробный мануал, как на GSR это сделать. Там помимо чистки , надо ещё настроить датчики через мультиметр.
Привет Василий! Спасибо большое за столь информативные видео инструкции о данном мотоцикле, особенно полезно было о натяжителе ГРМ. Правда не знаю как его достать сейчас, живу в Европе. Но теперь знаю что искать).
Купил мотоцикл пару недель назад!)
Пожалуйста! Поздравляю с покупкой. Этот мотоцикл очень хороший 👍
Как всегда полезный видос про наш не самый популярный мотоцикл. Спасибо!
Пожалуйста)
Василий, спасибо за видео! Много чего для себя прояснил.
Пожалуйста) я очень рад, что мое видео помогают )
очень полезный видос! Спасибо!
Пожалуйста)))
Как отрегулировать заслонку?
При помощи мультиметра . Есть подробная инструкция. Но для начала снимите дроссельные заслонки и помойте их, датчики, которые на них , не откручивайте. Часто бывает, что после мойки регулировка и не нужна. Все в норму становится
Привет. Про щиток (ветровик) уже спрашивали у тебя, где такой же приобрести?
Привет . Его трудно найти. Надо смотреть на разборуах. Он от редкой версии GSR600S
Пару раз видел на польском сайте алегро и на ебеи
Вот спасибо за оперативный ответ. Владею мотом не много, но по вашим видео уже много изучил. Спасибо.
Пожалуйста) GSR очень классный мотоцикл, до сих пор вспоминаю его тёплыми чувством.
Василий а что за болтики под плоскую отвертку ниже каждого цилиндра на дросельной заслоке.?
Для синхронизации дросельных заслонок. Их тоже надо синхронизировать переодически, как и корбы, но проще. Эта процедуру надо делать на всех инжекторных мотоциклах.
В мануале указано как это делать
Здравствуйте!Крышка её называют 8, сложно поменять?
Крышку менять не сложно. Откручиваешь сначало маленькую. Аккуратно ее снимаешь. Потом откручиваешь все болты и болты под маленькой крышкой. Аккуратно снимаешь уже крышку 8. Там внутри направляющие втулки. Ещё запомнить где какие болты стояли , т.к. они разной длины. Ещё не повредить две прокладки.
@@motovasya21 понял,спасибо
Напишите мне в ВК vk.com/id44465564 я мануал Вам скину
Доброго дня! Не так давно приобрел gsr400, все круто), за исключением следующего: когда оттормажиюсь и снижаю скорость до нуля, выживаю сцеп и тормоз, мотор глохнет. Случается ,конечно, редко, но все же не есть нормально. Как думаете, может быть проблема в датчиках?
Добрый вечер. Сначало проверьте обороты холостого хода. Они должный быть 1300 плюс минус 100. Если они нормальные. Потом проверить подножку и датчик подножки ( хорошо ли закручена подножка, не расболталась она , шток датчика хорошо нажимается). Если все ок, но Мот глохнет, то тогда надо полностью почитать дроселя (со снятием их) и настроить датчики заслонок. Есть инструкция как это делать. Это процесс довольно долгий.
Вот мой ВК vk.com/id44465564, напишите мне. Скину инструкцию по настройке дроселя
@@motovasya21 возможно проблема с датчиком боковой подножки
Возможно
@@motovasya21здравствуйте. Как думаете, система настройки дроселя у gsf 650инж отличается лм от gsr? У меня бывает так что езжу всё ок заглушу мот запущу и хх начинает плевать, заглушу постоит минут 10 и всё ок не понимаю с чем связанно. Думаю почистить дроссель для начала. И вот не знаю чистить как вы или полностью, но думаю что после полной чистки надо будет синхронить дросель
Здраствуйте, хорошие видео, владею GSR 400, с покупки лампа абс мигает и не тухнет, не подскажите как диагностировать???
Добрый день. Для начала проверить датчики ABS. Почистить их. Проверить провода на целостность, фишки подключения.
Привет, не помню спрашивал у тебя или нет.
У тебя как с прогревочными оборотами было?
А то у меня как заведешь они так с холодного и до горячего в районе 1100 на хх? Искал и спрашивал у наших гаражных мотомастеров они сказали хз.
Привет , напиши мне в ВК , я тебе пришлю мануал по настройке датчиков дросельных заслонок. Прогревочные обороты пропадают из за того , что настройка этих датчиков со временем сбивается. Проблема распространенная на GSR. Из за этого Мот даже начинает глохнуть на скорости.
vk.com/id44465564
@@motovasya21 Ок
Заглох на ходу и не заводится, горит постоянно чек и не работает не стартер не бензонасос, что может быть.
Разрядился аккумулятор. Советую проверить заряд на аккум, реле регулятора и проверить генератор, провода подключения реле редуктора. Но уверен , что реле регулятора умерло, надо ее заменить.
Так а где чистка, как чистить, хоть прокоментируйте в описаним, ведь это главная информация...
В ВК есть группа GSR там вся информация есть
1. Открутил 2 винта. Аккуратно с шлицами этих винтов, можно их повредить и банальная чистка датчика перейдет в небольшой геморрой)
2. Вытягивай датчик на себя. Будет идти тяжеловато, но от руки достанешь. Обратить внимание и не потерять уплотнение в форме кольца.
3. Увидишь 2 контакта. На них пшыкай очистителем контактов. Выждал пару минут. Покрутил датчик за пипку) на 360 градусов. Пшикнул еще раз.
4 собирай в обратном порядке. Обратит внимание чтобы уплотнение не зажевало и не слетело когда будешь датчик назад вставлять.
купил gsr400 покатался и случилась беда. на ходу потухла приборка и фара, горят только габариты и поворотники в пол накала. доехал до гаража, горячим не заводился. на сл утро завелся, все включилось. поработал немного, и опят потухла приборка и фара. мотоцикл не заводится. Такая вот особенность есть поворачиваю ключ включать моточикл (приборка не загорается), нажимаю кпопку старт и вклбючатеся приьборка. При попытке завестись только отрабатывает заслонка насос не качает. Проверил предохранители, клеммы на аккумуляторе (зачистил), фишки возле акккумулятора, все обработал очистителем контактов. Не помогло. Если сравнить с машиной, то похоже что плохой контакт массы. Масса на мотоцикле одна на мотор, второй провод идет в жгут и где выходит не знаю. Есть мысли куда копать?
Сначало проверь заряд аккумулятора и вообще заряжается он или нет при заведённом мотоцикле. Симптомы похожу на то либо аккумулятор надо менять , либо реле регулятора
Если у меня видео про проверку РР и заряда аккумуляторов и проверка генератора
@@motovasya21 на заведённом напряжение на аккуме 13,8-14.1 и когда оборотов даёшь.
Не бы узнать где болты массы на мотоцикле и есть у тебя электрическая схема мотоцикла?
Есть большой мануал на английском. Там есть схема.
И еще там вот одинаковые фишки где датчик заслонки вроде на дросельной заслонке и датчик газа что ли .они одинаковые по фишкам.Как то не перепутать их.Какой куда интересно.
Лучше не путать. Я всегда клею на них малярный скотч и подписываю от куда эти фишки
Ты хочешь обслужить дроссельные заслонки ? Вот мой ВК vk.com/id44465564. Напиши мне , я тебе скину подробный мануал, как на GSR это сделать. Там помимо чистки , надо ещё настроить датчики через мультиметр.
Снимаешь видео не включай музыку
Хорошо. Учту Ваши замечания . Спасибо
Спосиба маэстро
Пожалуйста. Напиши мне в ВК , ещё скину мануал для настройки датчиков дросселя
Привет, извини я не русский... ку да писать ...? что такое вк?
Социальная сеть " в контакте". Либо напишите в Вотсапе 8903267982три
Здравствуйте, скиньте мне пожалуйста мануал по настройке дроселя.
@pavelgrigorjev506 напишите мне в вотсап