Просто замечательно сняли мужики! Благодарю вас от души) Пока что поменял шкив, изза того что он имел биение. Вроде как ушло. Ремень пока 45 тыс прошел, до замены далековато но сальники сопливят как и у вас. Ещё странно что шкив настолько вплотную к кожуху прилегает, что треб о него, у вас тоже такое я заметил. Но у меня изза биения шкива ещё более повредило кожух. странно что зазора нет хотябы в 3 миллиметра
У меня ремень 151 тысячу отходил( менять надо каждые 100 тыс) Я просто эксперимент проводил. Обычно хороший ремень ГРМ раза в полтора дольше ходит ну и манера езды влияет .Я ездил агрессивно, да ещё иногда и с полным салоном.А нормальная езда наверно бы больше жизни дала ремню.
Hello currently I am driving 4efe 1.3liter 4 speed manual I want to upgrade it to 5 speed manual gear box which gear box I should use currently I am using c140 Thank you
Двигатель 4еfe.Решил заменить ремень,осмотрел метки грм,шкив распредвала стоит по вехней метке,шкив коленвала стоит по метке 10.Вопрос:можно ли метку коленвала передвинуть на 0 ,распредвал по вехней метке,потом уже поставить ремень?
Приветствую. Получается у вас сейчас стоит на 10, а вы хотите поставить на 0, как у меня на видео? Значит сейчас у вас стоит опережение клапанов, то есть на высоких оборотах авто работает лучше, расход топлива чуть выше, если поставить на 0, то авто будет работать стабильнее и расход снизится 👍 если вы не Шумахер, то стоит сделать, как у нас 😁👌
Приветствую 👍 вообще проблема может быть много в чём. Я бы проверил для начала все фильтра и жидкости, а главное воздушный фильтр, также стоит проверить свечи, мне помогла их замена, стояли 10 лет одни, тоже машина стала туповатая, заменил, всё супер! Форсунки тоже можно проверить
Приветствую! У меня шумел шкив коленвала на Пежо 406 потому что был не ровный, заменил на другой и наступила тишина 👍 так что нужно смотреть и слушать откуда звук, может что-то из навесного, например гур или генератор, их можно отключить и послушать без них.
Приветствую! На 13:50 мы как раз снимаем шкив, а после и сам сальник, его нужно поддевать шилом или тонкой отверткой, всё равно он больше не нужен, главное стараться не поцарапать поверхность посадочного места. Сложностей в демонтаже нет, снимается он легко!
@@xanderx11 спасибо. А для чего там второе углубление на корпусе ГРМ? Для двигателя 1.5 обьемом?Просто другу на моторе 1.3, выставили метки на 1.5 . Хотим понять как выставить метки точно, а то мотор троит.Другу сказали что стоит ремень переставить на 1 зуб и всё будет в норме. Только в какую сторону неизвестно. Toyota tercel.
@@Sergei223. Метки нужно ставить точно также, как они и стояли изначально! Это важно! Теперь нужно снимать ремень и вновь выставлять метки, как они и должны быть. Не зря же на шкиву есть разные отметки👍 гнать в шею таких мастеров!
Приветствую! Тоже 4е обьемом 1.3, только тойота корса, двигателя идентичны. Не могу решить с оборотами, на СТО задолбался башлять за диагностики от каторых толку нет. Причина в том что нету оборотов, ошибок ни каких не выдаёт по диагностики. Дроссель с датчиками менял, чистил. Датчик охлаждения житкости 3х контактный менял. На включённой скорости вообще зеркала тресутся, на холостых как будто троит. Подскажите, может кто сталкивался?!?
Приветствую! Троит только на холостых? Если да, то возможно присутствует подсос воздуха во впускную систему. Самое простое, это свечи зажигания. Для начала проверить их, а старые выкрутить и проверить наличие нагара и какого цвета. У меня такой проблемы не было, Слава Богу!
@@xanderx11 15.11.22г был ещё раз у диагностов у других уже, нашли не исправный лямба зонд и всё. Коротко они говорят что у этого авто нет памяти при ошибках, то есть ошибки не сохраняются,их только увидеть на компьютере если они по факту будут присутствовать. Сошлись на дроссельной, у меня датчик хол.ход. Стоит говорят не тот, стоит зелёный, утверждают что от 5А, а должен стоять чёрный. Придётся поставить родную дроссельную с чёрным датчиком и посмотреть будут ли изменения.
@@mordosplay нет, поменял регулятор холостого хода, Обороты прогревочные при заводе нормальные стали, но после все ровно коглюда на скорости стоишь держа педаль тормоза начанает я трясучка и переодически плавание оборотов. Ещё заметил что при включении кондера обороты не понижается как обычно, а наоборот становятся выше. На парковке или нетралке все в норме. Не знаю уже что делать🤷♂️
Подозрение ещё на вакумник, он ведь связан с тормозами вроде, вот и думаю может при удержания педали тормоза когда стоишь на светофоре начанает вакумник мозги компосировать, подсос воздуха или сам вакум неисправен🤔
В блуду вводишь ремень не стой стороны надевается, три раза снимал, уходит на зуб по твоему методу, как только накинул через передний ролик всё осталось на местах, а зашёл посмотреть в это видео где крепление пружины натяжителя стоит. 👎👎👎
Не знаю в какую блуду вы там вводитесь, но там всё правильно указано. Замена происходит легко и интуитивно понятно! Много человек сказали спасибо 👍 может вы что-то не так поняли?
Из информации в интернете могу сказать, что нет, кнапана при обрыве ремня ГРМ на двигателе 4EFE не гнёт! Но добиваться таких последствий я не советую и на своём опыте проверять не стану!
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Просто замечательно сняли мужики! Благодарю вас от души) Пока что поменял шкив, изза того что он имел биение. Вроде как ушло. Ремень пока 45 тыс прошел, до замены далековато но сальники сопливят как и у вас. Ещё странно что шкив настолько вплотную к кожуху прилегает, что треб о него, у вас тоже такое я заметил. Но у меня изза биения шкива ещё более повредило кожух. странно что зазора нет хотябы в 3 миллиметра
Отличное и информативное видео. Спасибо за труды парни 👍🤝
Спасибо БОЛЬШОЕ! Стараемся делать подробно, чтобы потом кому-то помогло при ремонте и обслуживании авто!
Молодцы ребята всё чётко и ясно
Спасибо 👍 приятно читать такие комментарии, стараемся 😁
У меня ремень 151 тысячу отходил( менять надо каждые 100 тыс) Я просто эксперимент проводил. Обычно хороший ремень ГРМ раза в полтора дольше ходит ну и манера езды влияет .Я ездил агрессивно, да ещё иногда и с полным салоном.А нормальная езда наверно бы больше жизни дала ремню.
Все хорошо, но чтобы легче крутить и точнее позиционировать положение валов, нужно выкрутить свечи
Парни молодцы
Спасибо, приятно слышать, стараемся 👍
От души вам ребята!
Рады стараться)) спасибо! Приятно, что не зря и кому-то помогли!
Молодцы, все хорошо рассказали, показали.
Спасибо, стараемся 👍
Спасибо, ребята!
Не за что 👍 рад помочь 😁
Спасибо за опыт. 👍
Спасибо Вам 👍
👍✌️
💪
nice to see,,,good work,,must doing also these work,,,, Mischa
Thank you my friend 😁 good luck 👍 cool blue smile!
Молодцы
Спасибо 👍
Muy bueno el video me gustó ya que tengo un tercel 2000 con motor 4e
Gracias! Me alegro de haber disfrutado! Motor muy confiable y la máquina en general. De dónde escribes?
Hello currently I am driving 4efe 1.3liter 4 speed manual I want to upgrade it to 5 speed manual gear box which gear box I should use currently I am using c140
Thank you
Почему в мануале на двигатель 4е фе метка на распредвалу
другая?!
Не могу знать, я не видел этой информации. Пришлите фото, посмотрю. Мы поставили, как на видео, всё шикарно работает 👍
Двигатель 4еfe.Решил заменить ремень,осмотрел метки грм,шкив распредвала стоит по вехней метке,шкив коленвала стоит по метке 10.Вопрос:можно ли метку коленвала передвинуть на 0 ,распредвал по вехней метке,потом уже поставить ремень?
Приветствую. Получается у вас сейчас стоит на 10, а вы хотите поставить на 0, как у меня на видео?
Значит сейчас у вас стоит опережение клапанов, то есть на высоких оборотах авто работает лучше, расход топлива чуть выше, если поставить на 0, то авто будет работать стабильнее и расход снизится 👍 если вы не Шумахер, то стоит сделать, как у нас 😁👌
@@xanderx11 ✋👍👍👍
Гнет ли клапана при обрыве на ходу?
Приветствую! В случаях обрывов или перескока ремня ГРМ 4E-FE клапана не гнутся.
А момент затяжки болтов шкива распредвала?
Приветствую! Мы не использовали динамометрический ключ, так что не могу подсказать по этому вопросу, но тянули без фанатизма.
Спасибо за видео! Парни,а где Вы работаете?
Спасибо за комментарий 😁 приятно 👍 это как хобби, свои авто обслуживаем и делимся опытом, мы не работаем в сервисе. Территориально Липецк и Воронеж
Ясно. Благодарю еще раз. Удачи Вам!
.Скажите пожалуйста Тойота корола 1.3 объем 1996 года , жмешь газ до полика с места тохометр выше 2000 не подымает , медленно разгоняется
Приветствую 👍 вообще проблема может быть много в чём. Я бы проверил для начала все фильтра и жидкости, а главное воздушный фильтр, также стоит проверить свечи, мне помогла их замена, стояли 10 лет одни, тоже машина стала туповатая, заменил, всё супер! Форсунки тоже можно проверить
Получается 2 сальника одинаковые?
Да, всё верно, одинаковые 👍
Здравствуйте, а что шуметь может быть из шкифов ,? У меня какой то шкиф шумит не могу понять. Подскажите пожалуйста.
Приветствую! У меня шумел шкив коленвала на Пежо 406 потому что был не ровный, заменил на другой и наступила тишина 👍 так что нужно смотреть и слушать откуда звук, может что-то из навесного, например гур или генератор, их можно отключить и послушать без них.
Здравствуйте, как сальник звёздочки распредвалов то снимать ?))
Приветствую! На 13:50 мы как раз снимаем шкив, а после и сам сальник, его нужно поддевать шилом или тонкой отверткой, всё равно он больше не нужен, главное стараться не поцарапать поверхность посадочного места. Сложностей в демонтаже нет, снимается он легко!
@@xanderx11 спасибо за ответ , так и подумал ) скоро предстоит замена ГРМ на т.корса)
Можно так шуриком закрутить заморез и за него пасатижами дёргать
@@user-jb1jb5qe3g да, тоже рабочий вариант, главное аккуратно, не в самый край крутить!
Сверлить отверстие,2 мм,ввернуть шуруп черный,именно по дереву и кусачками постепенно выдергивать.
Скажите метка на шестерни насоса куда смотреть должна?
Так я же на видео показал
Что означает 4Е и 5Е?
Это модель двигателя. У меня 4Е-FE
@@xanderx11 спасибо. А для чего там второе углубление на корпусе ГРМ? Для двигателя 1.5 обьемом?Просто другу на моторе 1.3, выставили метки на 1.5 . Хотим понять как выставить метки точно, а то мотор троит.Другу сказали что стоит ремень переставить на 1 зуб и всё будет в норме. Только в какую сторону неизвестно. Toyota tercel.
@@Sergei223. Метки нужно ставить точно также, как они и стояли изначально! Это важно! Теперь нужно снимать ремень и вновь выставлять метки, как они и должны быть. Не зря же на шкиву есть разные отметки👍 гнать в шею таких мастеров!
@@xanderx11 А выставлять как на вашем моторе? Просто не помним как метки стояли изначально. У нас тоже мотор 1.3
@@Sergei223. Так у меня на видео же всё указано и показано, я так на память и не вспомню
А ролики менять обводной и натяжной при замене ГРМ не обязательно?
Если они в хорошем состоянии, то не обязательно
@@xanderx11 они отходят ещё 50 чтобы не лезть туда и менять их отдельно, делая ту же процедуру для их замены.
@@Aleks257 50 чего? У меня на машине пробег за год не более 5000 км, так что роликов хватит на очень долго! Мы их проверяли, они в отличном состоянии!
Спасибо
смазки добавить можно было или заменить смазку
Приветствую! Тоже 4е обьемом 1.3, только тойота корса, двигателя идентичны. Не могу решить с оборотами, на СТО задолбался башлять за диагностики от каторых толку нет. Причина в том что нету оборотов, ошибок ни каких не выдаёт по диагностики. Дроссель с датчиками менял, чистил. Датчик охлаждения житкости 3х контактный менял. На включённой скорости вообще зеркала тресутся, на холостых как будто троит. Подскажите, может кто сталкивался?!?
Приветствую! Троит только на холостых? Если да, то возможно присутствует подсос воздуха во впускную систему. Самое простое, это свечи зажигания. Для начала проверить их, а старые выкрутить и проверить наличие нагара и какого цвета. У меня такой проблемы не было, Слава Богу!
@@xanderx11 15.11.22г был ещё раз у диагностов у других уже, нашли не исправный лямба зонд и всё. Коротко они говорят что у этого авто нет памяти при ошибках, то есть ошибки не сохраняются,их только увидеть на компьютере если они по факту будут присутствовать. Сошлись на дроссельной, у меня датчик хол.ход. Стоит говорят не тот, стоит зелёный, утверждают что от 5А, а должен стоять чёрный. Придётся поставить родную дроссельную с чёрным датчиком и посмотреть будут ли изменения.
@@skif621Приветствую! И как? Сработало?
@@mordosplay нет, поменял регулятор холостого хода, Обороты прогревочные при заводе нормальные стали, но после все ровно коглюда на скорости стоишь держа педаль тормоза начанает я трясучка и переодически плавание оборотов. Ещё заметил что при включении кондера обороты не понижается как обычно, а наоборот становятся выше. На парковке или нетралке все в норме. Не знаю уже что делать🤷♂️
Подозрение ещё на вакумник, он ведь связан с тормозами вроде, вот и думаю может при удержания педали тормоза когда стоишь на светофоре начанает вакумник мозги компосировать, подсос воздуха или сам вакум неисправен🤔
В блуду вводишь ремень не стой стороны надевается, три раза снимал, уходит на зуб по твоему методу, как только накинул через передний ролик всё осталось на местах, а зашёл посмотреть в это видео где крепление пружины натяжителя стоит. 👎👎👎
Не знаю в какую блуду вы там вводитесь, но там всё правильно указано. Замена происходит легко и интуитивно понятно! Много человек сказали спасибо 👍 может вы что-то не так поняли?
На этом движке глапана не гнёт при обрыве ремня ГРМ. Можете подтвердить?
Из информации в интернете могу сказать, что нет, кнапана при обрыве ремня ГРМ на двигателе 4EFE не гнёт! Но добиваться таких последствий я не советую и на своём опыте проверять не стану!
не гнёт. Там проточки под клапана.
Вы ролики не меняли?
Нет, в этот раз не меняли. Это 2я замена ремня, на сколько я помню меняли в первый раз