Замена ремня ГРМ, помпы и ремня ГУР тойота королла 5AFE. Пошагово.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- Подошло время менять ремень ГРМ. Замена сальников распредвала, коленвала и ремня ГУР. Заодно решил менять половину помпы. Все пошагово.
В итоге после сборки потекла помпа. Оказался дефект прокладки, который проигнорировал при монтаже. Извлек урок: осматривать подобные прокладки с тефлоном на предмет неровностей и продавленности тефлона.
Тайм-код:
00:00 подготовка и разборка необходимых узлов
03:55 срыв болта шкива коленвала
04:50 метки ГРМ Установка ВМТ ( двигатель 5AFE)
05:53 замена сальника распредвала
07:17 замена половины помпы
09:34 установка ремня ГРМ
11:15 замена ремня ГУР
12:27 закручиваем болт шкива коленвала
14:15 проверка и заводим - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
Познавательно, спасибо!
Спасибо ,буду пробовать менять ,в серввисе заменили сальник коленвала 2 месяца назад так опять побежал ,может сальники такие ,вообще не понятно , вчера обратился в один известный сервис ,тот сказал заменить там все то что вы показали и еще прокладку на трамлере будет стоить 20000 р..,я поначалу согласился ,потом подумал лучше уж я сам за бесплатно зделаю и нормально ,раньше перебирал двигатель но на заднеприводной машине , двигатель 4 s,
Да, если не торопясь и есть, где ковыряться, лучше все самому сделать. Главное внимательно и аккуратно. Нас же никто никуда не гонит. А на СТО все быстро-быстро. У них же другие на очереди. Тем более, что уже сталкивались с ремонтом.
Думаю, что фиксатор резбы на болт шкива колена был лишним. Он и так не открутится. У мена раньше девятка была. Там никогда не откручивался. И здесь думаю тоже. А тонким слоем герметика прокладку мазать нужно. Особенно если она грубая.
Красаучег
😁
👍😎💪
капец как муторно) сам не рискну менять. ))) Как же легко поменять на наших машинах, десятках, девятках и тд
Я б тоже не менял бы сам. Да когда сам лезешь, а не доверяешь неизвестно кому, как-то спокойнее потом.
@@Slava.ru38 В том то и дело. когда сам ремонтируешь, оно лучше. Стараюсь как бы всегда делать сам, но до ГРМ ещё не дорос. Пока не увижу на практики вблизи, до меня не дойдёт как это все крутить.))) 5 лет назад менял в сервисе за 1600рубасов, сейчас уже 3500 берут. Как не крути приходится учиться, деньги космические для нас
@@LutyiBugor так вроде видео для того и делаем, чтобы если время есть, то смотришь и пошагово повторяешь. Тоже для этого выделил достаточно времени, чтоб если за сегодня не закончу, завтра продолжу. Там правда не только грм было у меня. До кучи собрал всё рядом стоящее для замены, чтоб потом не лазить.
Можно было затянуть шкив коленвала так: один держит ключем на 27 или 30 распредвал (там места под ключ есть), второй затягивает болт на коленвале. Но нужен помощник.
В этом вся проблема зачастую. Лично я всегда один делаю. Однако таким способом, как предлагаете вы, нагрузка при закручивании идёт на ремень ГРМ, что не очень хорошо для ремня. Да и амортизация будет при затягивании.Хотя могу и ошибаться.
неудержит,я пробовал,но при откручивании этот ключ упирал в другой распредвал,но нужен хороший инструмент чтоб открутить болт шкива колена
Уплотнитель сапуна поменяй и посмотри сам сапун, возможно менять надо.
Спасибо, посмотрю. Тоже недавно думал об этом
Читал вроде его карбочистом можно почистить, это так на заметку)
Как шкив помпы снимали? Там хрен подлезешь же.
У меня весь макрит и запах в салоне после замены грм салники поменял ещё прокладку крышки
здрасте.а чтоб поставить шкив помпы нужно поддомкратитить и поднять двигатель?
Да, пришлось, чтобы хотя бы один болт в верхнем положении был выше лонжерона. Но если сможешь без поднятия открутить, то расскажешь как
@@Slava.ru38 я ослоблял гайки болты или снял их, я имею ввиду гур,потом болтик вверху откручиваеш,-у трубки с щупом появился ход,ну и естественно откручиваеш все болты крепежа помпы,и вытаскиваеш помпу
Слышно как форсунки работают, почему они такие шумные 😊
Это же клапана, ну или соленоиды. При подаче питания они открываются, при прекращении подачи питания -закрываются. Отсюда щелкание.
@@Slava.ru38 ну у меня по крайней мере так, форсунки работают как будто разряд тока, клапана тоже слышно, мне их меняли, да не те купил, мастера растачивание седла, чтоб клапана встали,( или как там), теперь у меня тарахтит как тракторенок 😁
Здравствуйте, вот вы поставили ГРМ и начали натягивать, вопрос как должен продавливаться ремень??? На сколько сильно его надо затягивать?. У меня проосто проблема, кузов 91 ( Спринтер) . В минус 25 начал заводить, завелась, подняла 2000 оборотов гудела минуту и начала троить, сбрасывать обороты, на 1500 на 1000 на 700 , 400 и всё глохнет. Буквально вчера начал заводить в минус 10, крутит но не схватывает не пойму в чем дело. Свечи новые поставил, долил бенза, фишки датчики целые, даже в дроссель пшыкал автозапуск и не фига. Не могу понять причину почему не схаватывает,,,,
Насчёт силы натяжки сразу не напишу. Мануал смотреть надо. А насчёт того, что не заводится:
1) я после того, как покручу стартером, выкручиваю свечи и смотрю, мокрые ли они. Если мокрые, то с подачей топлива всё в порядке - бензин идёт.
2) далее проверяем искру. Всё проверяют по разному. В идеале выкрутить свечу, вставить в неё свечной провод т положив на массу и прокрутив стартером убедиться, что искра есть.
Если и бензин идёт и искра есть, а авто не заводится, значит проблема либо с моментом подачи топлива либо м моментом подачи искры а нужное время в нужный цилиндр.
Если проблема появилась после того, как вы поменяли ремень ГРМ, то склоняюсь к тому, что проблема в этом.
@@Slava.ru38 а ещё вопрос, из этого всего стоит ли проверить предохранили на бензонасос или зажигания?
@@user-vq1jx9sc6f в первую очередь
@@user-vq1jx9sc6f конечно, начинать надо с предохранителей, а затем так, как я писал.
Ё- маё . Все разобрать и потом забыть где что стояло .
😁
Слава привет. посмотрите как у вас свечи идут к трамблёру 1 2 4 3 ? Ответ жду у мня такой же двигатель только 4AFE. Спасибо. Лайк.
Извиняюсь за длительную паузу. Был в тайге на работе. Если ещё актуально, посмотрю.
@@Slava.ru38 Да спасибо. посмотрите. как тайга? и где работа? служил в тайге. Мана.
@@user-bh5xo1gk9u Работаю в лесозаготовительной компании. Но в пожароопасный период пришлось везти людей лесной пожар тушить. Возможно получится следующее видео сделать об этом.
Пока до машины не добрался. Но посмотрел порядок работы двигателя в мануале. 1-3-4-2
@@Slava.ru38 Слава спасибо. если смотреть на трамблёр, против часовой стрелки 1342 трамблёр крутит, да? спасибо. да ещё в чём отличия 5AFE от 4AFE вы знаете?
Сколько стоит,такая процедура сейчас?
Не знаю. Всё в своей машине стараюсь делать сам. А когда цену узнать надо, звоню в СТО.
Года 3 назад 4т.р. просили...сам менял.
@@dmitritsekov5609 не мало
Как гур ремень снимал не показал
Верно. Но с 11:33 мин ставлю кронштейн ГУРа. Его расслабить и ремень снимется.
как можно делать такую серьезную работу и даже не выпить ни грамма?
😁😁😁
а ты попробуй выпить при жаре 37 градусов
@@user-rt6kt3yi3e а месяц назад было прохладно. Но ты не пей, если жарко