Ia perguntar a mesma coisa. Dizem que o uso diminui a vida útil do motor. Já vi empresas de ônibus colocando lacre na tecla de acionamento no painel pra que os motoristas não usem.
Com certeza somaria muito á Mercedes! Mas hoje em dia, infelizmente, as montadoras no geral, não estão interessadas em boas idéias e componentes com boa durabilidade. Estão fazendo componentes propositalmente pra dar problema mesmo.
Aí sim, freio motor , pra muitos e só um simples componente do caminhão, mas só um caminhoneiro sabe a importância do freio motor numa serra, os freio a ar não segura, então freio motor indispensável,
blz Fernando.. tenho um iveco stralis HD 420 motor cursor 13 , sabe me dizer como funciona o freio motor ? sei q é valvula no cabeçote mas ela ñ vai ate a câmara de explosao, segura mto , desço a serra de santos no bitrem 57 ton. bruto , sem pisar nada de freio, só no freio motor, abraço , varzea paulista sp
Ótimo vídeo professor como sempre cheio de informações valiosíssimas, uma sugestão para uma continuação desse vídeo seria desmistificar a questão se o freio motor estraga ou traz algum dano precoce se muito usado, peguei um 1620 e o antigo dono disse que se usar estraga os anéis de segmento! Abraço
Esse Fernando é uma figura... KKKKKKKKK... Me divirto com seus vídeo. Já que falou de "cut off" e ensaiou um momento "Professor Pardal" me ocorreu um ideia para aproveitar esse momento dos motores eletrônicos que tentei passar para os engenheiros da Volvo quando estive na fábrica em Curitiba em 2007, mas sinceramente desisti, engenheiro é bicho de outro planeta. O projeto era simples e hj é conhecido como "Híbrido", o plano consistia em acrescentar uma nova função ao motor de partida, claro rebobinado para aguentar o serviço. Ele atuaria sempre que o motor entrasse em marcha lenta e com isso elevaria a rotação até 1000 rpm nos motores de 12Litros B12, com isso entraria em cut off e deixaria de injetar diesel, uma possível melhoria seria um auxiliar de partida com um motor AC mais parrudo com um pequeno banco de bateria, mas aí o projeto ficaria bem mais caro. Para quem não sabe esse B12M da Volvo é equipado com computador de bordo e através dele se enxerga o consumo instantâneo e é possível estimar uma melhora significa, em especial em veículos urbanos como o articulado que trabalhava. Forte abraço professor.
11:40 é exatamente assim que funciona o freio dos internacional (Jacobs brake ou jake brake). Por isso faz todo aquele barulho. Pode ilustrar como funciona exatamente o do volvo fh? Sei que ele tem algum mecanismo de descompressao nas valvulas tambem, mas nao sei ao certo como é
Boa noite, vi uns vídeos o pessoal colocando em caminhonete, Hilux,D20,S10, etc,,.e muita gente falando que danifica o motor com um tempo, vazamento de óleo ,essas coisas!!? , tem alguma explicação sobre isso? Se realmente danificar o motor de alguma forma , ??!
Essa borboleta, pode sofrer desgaste do tempo tambem ? Pois na empresa onde trabalho, percebo q os caminhões que sao mais rodados, o freio motor deles é mais fraco que o meu q tem menos kms...
No motor a gasolina é só tirar o pé porque eles tem a borboleta de aceleração pra segurar no bombeamento de vácuo, me aguçou a curiosidade se ele método de freio motor seria o suficiente pra conter um motor disparado, afinal de contas os gases de escape ficaram presos no escapamento e não abririam espaço pra entrada de ar para permitir a queima do óleo diesel/lubrificante dentro do motor.
Boa noite eu tenho uma dúvida tenho um trator John deere que umedece e as vezes pinga óleo pelo respiro do motor isso é normal o trator tem motor 3 cilindros camisa molhada e com cabeçote interisso. Trator praticamente novo
Boa tarde tudo certo professor ! Eu teria uma dúvida um 1113 com 18t usando o freio motor em alguma decida por ser o motor de uma cubagem menor teria algum problema em forçar o motor pelo peso ?
Trabalhei nos EUA e tiver muitas oportunidades de dirigir Peterbilt e Kenworth, pra min o Cat C15 era meu motor preferido, depois os Detroit Deisel 60 séries e por último os Cummins 6nz
Está perguntando é pro comentário tenho uma ranger máxion 2.5 se eu quiser fazer um freio a motor aumentaria o desgaste prematuro deste motor! Ou prejudicaria alguma peça móvel deste motor? Não que acho que precisa! Seria só pra ver no que aconteceria!
A um bom tempo, venho pensando em formas de como fazer um sistema Cutoff em motor com Bomba, porém, como não entendo muito bem como é o exato funcionamento da Bomba Injetora, penso que uma alteração no afogador pra cortar o Diesel com o motor em rotação média/alta, possa trazer algum dano para a Bomba, isso é se, de fato, ocorrer o corte do Diesel. Já pesquisei á respeito e não achei nada do tipo. Se poder falar sobre o assunto eu ficaria muito agradecido. Pensei também em algum tipo de eletroválvula soldada em cada um dos Bicos, ligadas á um retorno para o tanque.
Parabéns pelo vídeo Fernando, muito bem explicado, agora gostaria de saber se vc já fez algum vídeo falando sobre pente na turbina, qual sua opinião sobre e se ele estraga o motor, caso tenha feito e puder mandar o link agradeço!!!
Essa explicação final acho que define muito bem o Jack brake, por isso é barulhento, abre a válvula no momento da compressão e da aquela pipoqueira no escape.
Bom dia!! Tenho uma curiosidade não sei se óriginal mais ja vir aqueles caminhão 1513 com o freio moto conjugado com o estrangulamento da bomba injetora assim q acionar o freio moto estrangula a bomba injetora e motorista falou q usar normal o freio moto será q e vdd ou mito
boa noite. eu acompanho seu trabalho. e aprendo muito vendo seus trabalhos gosto de meter a mão e fazer trabalhos em veículo. seja eles motos carros e caminhão. tenho um vw 7-90. e tudo e qual quer problema eu conserto e o que não sei dou uma pesquisada e
nos caminhoes americanos tem esse sistema de corte do efeito mola, a valvula fica fechada até o quase o ponto morto superior e aí ela abre, faz o som bem forte de estouro desse ar sendo liberado
e acerto ou conserto. e não corrigindo o sr. no começo o sr. diz que todos os motores tem reduzida. sim concordo mas em alguns casos aclopado ao trem de força mas existe em alguns casos de que mesmo reduzindo o veículo não reduz a velocidade. que é o caso dos motores das antigas motos (RD) YAMAHA. QUE foi apelidada em viúva negra exatamente por esse fato de não ter reduzida na sua a desaceleração. e tem motos recentes com esses tipos de engenharia a ktm . que segue a mesma engenharia. muito obrigado . aprendo muito com o canal. fica com Deus. ABC.
Boa noite meu amigo. Então parabéns por mais uma aula muito bom mesmo agente aprende muito , muito com vc legal . Parabéns. Muito obrigado. Luizao de São Paulo
Muito bom vídeo, fazia tempo que queria algo a respeito. Esse da Volvo que vc comentou é o mesmo usado atualmente, o VEB, ou é os mais antigos? Acho muito legal o som que esses Volvo mais novos fazem, principalmente alguns ônibus. Falando em ônibus quando era adolescente achava muito andar de ônibus e ficar ouvindo, principalmente os mercedes mais antigos e Scania S112 (motor dianteiro). Os Mercedes O371 então nem se fala! Não curto muito esse som de mangueira de compressor aberta que alguns gostam tanto. Questão de gosto só.
Muito bom video no proxima ensinar para seguidores direcao defensiva ao faltar freio o motorista botar ponto neutro assim que embalar dificulta a troca de marcha assolucao e erguer o giro no maximo final e rapidamente engrenar uma marcha longa so pro caminhao assionar o freio motor vai ajudar muitos motorista dessa modalidade
Fernando, você poderia ter falado sobre as lendas rodoviárias sobre efeito do freio-motor sobre a durabilidade dos motores.
Ia perguntar a mesma coisa. Dizem que o uso diminui a vida útil do motor. Já vi empresas de ônibus colocando lacre na tecla de acionamento no painel pra que os motoristas não usem.
11:55 Pretensão nenhuma, vc merece, muito conhecimento na prática, engenheiro de teoria chora!
#mercedesbenz da uma chance pro cara!
Um alto executivo da Mercedes , uma vez me chamou..me chamou de folgado.
Com certeza somaria muito á Mercedes! Mas hoje em dia, infelizmente, as montadoras no geral, não estão interessadas em boas idéias e componentes com boa durabilidade. Estão fazendo componentes propositalmente pra dar problema mesmo.
Aí sim, freio motor , pra muitos e só um simples componente do caminhão, mas só um caminhoneiro sabe a importância do freio motor numa serra, os freio a ar não segura, então freio motor indispensável,
blz Fernando.. tenho um iveco stralis HD 420 motor cursor 13 , sabe me dizer como funciona o freio motor ? sei q é valvula no cabeçote mas ela ñ vai ate a câmara de explosao, segura mto , desço a serra de santos no bitrem 57 ton. bruto , sem pisar nada de freio, só no freio motor, abraço , varzea paulista sp
Ótimo vídeo professor como sempre cheio de informações valiosíssimas, uma sugestão para uma continuação desse vídeo seria desmistificar a questão se o freio motor estraga ou traz algum dano precoce se muito usado, peguei um 1620 e o antigo dono disse que se usar estraga os anéis de segmento! Abraço
Esse Fernando é uma figura... KKKKKKKKK...
Me divirto com seus vídeo. Já que falou de "cut off" e ensaiou um momento "Professor Pardal" me ocorreu um ideia para aproveitar esse momento dos motores eletrônicos que tentei passar para os engenheiros da Volvo quando estive na fábrica em Curitiba em 2007, mas sinceramente desisti, engenheiro é bicho de outro planeta. O projeto era simples e hj é conhecido como "Híbrido", o plano consistia em acrescentar uma nova função ao motor de partida, claro rebobinado para aguentar o serviço. Ele atuaria sempre que o motor entrasse em marcha lenta e com isso elevaria a rotação até 1000 rpm nos motores de 12Litros B12, com isso entraria em cut off e deixaria de injetar diesel, uma possível melhoria seria um auxiliar de partida com um motor AC mais parrudo com um pequeno banco de bateria, mas aí o projeto ficaria bem mais caro. Para quem não sabe esse B12M da Volvo é equipado com computador de bordo e através dele se enxerga o consumo instantâneo e é possível estimar uma melhora significa, em especial em veículos urbanos como o articulado que trabalhava. Forte abraço professor.
Professor, quando eu era cobrador existia um ônibus Mercedes com freio Telma, explica o funcionamento por favor
Da 1519 e pra mim e o mais "top" principalmente após a descarga de ar , o verdadeiro chocalho da serpente .
11:40 é exatamente assim que funciona o freio dos internacional (Jacobs brake ou jake brake). Por isso faz todo aquele barulho. Pode ilustrar como funciona exatamente o do volvo fh? Sei que ele tem algum mecanismo de descompressao nas valvulas tambem, mas nao sei ao certo como é
que video sensacional, muito conhecimento...
qual a diferença do freio motor e aquele freio motor do que só aciona no pedal de freio?
Nenhuma
Em relação o freio motor do internacional acho que a pronúncia correta seria Jake brake pelos vídeos norte americanos
Boa noite, vi uns vídeos o pessoal colocando em caminhonete, Hilux,D20,S10, etc,,.e muita gente falando que danifica o motor com um tempo, vazamento de óleo ,essas coisas!!? , tem alguma explicação sobre isso? Se realmente danificar o motor de alguma forma , ??!
Essa borboleta, pode sofrer desgaste do tempo tambem ? Pois na empresa onde trabalho, percebo q os caminhões que sao mais rodados, o freio motor deles é mais fraco que o meu q tem menos kms...
Sim
No motor a gasolina é só tirar o pé porque eles tem a borboleta de aceleração pra segurar no bombeamento de vácuo, me aguçou a curiosidade se ele método de freio motor seria o suficiente pra conter um motor disparado, afinal de contas os gases de escape ficaram presos no escapamento e não abririam espaço pra entrada de ar para permitir a queima do óleo diesel/lubrificante dentro do motor.
@@lucastavares8082 Bom, acho que a ideia é usar quando não está acelerando.🤔
Boa noite eu tenho uma dúvida tenho um trator John deere que umedece e as vezes pinga óleo pelo respiro do motor isso é normal o trator tem motor 3 cilindros camisa molhada e com cabeçote interisso. Trator praticamente novo
Difícil vai ficar um susesor pra esse homem ai
O motor a diesel segura mais que o motor a gasolina? Se sim, por quê?
Sim . Taxa de compressão.
Boa tarde tudo certo professor ! Eu teria uma dúvida um 1113 com 18t usando o freio motor em alguma decida por ser o motor de uma cubagem menor teria algum problema em forçar o motor pelo peso ?
Não
Aqueles freios motor dos caminhões americanos com motor caterpillar são música para quem curte caminhão...Eu...Abraço professor....
O "Jack Brake" rajada de metralhadora
Trabalhei nos EUA e tiver muitas oportunidades de dirigir Peterbilt e Kenworth, pra min o Cat C15 era meu motor preferido, depois os Detroit Deisel 60 séries e por último os Cummins 6nz
Boa Noite qual estado do senhor
Está perguntando é pro comentário tenho uma ranger máxion 2.5 se eu quiser fazer um freio a motor aumentaria o desgaste prematuro deste motor! Ou prejudicaria alguma peça móvel deste motor? Não que acho que precisa! Seria só pra ver no que aconteceria!
Jake brake, se pronuncia mais ou menos como "Dieique Breik" Segue um vídeo que explica mas em inglês: th-cam.com/video/lQRKGjpu-eo/w-d-xo.html
A um bom tempo, venho pensando em formas de como fazer um sistema Cutoff em motor com Bomba, porém, como não entendo muito bem como é o exato funcionamento da Bomba Injetora, penso que uma alteração no afogador pra cortar o Diesel com o motor em rotação média/alta, possa trazer algum dano para a Bomba, isso é se, de fato, ocorrer o corte do Diesel. Já pesquisei á respeito e não achei nada do tipo. Se poder falar sobre o assunto eu ficaria muito agradecido. Pensei também em algum tipo de eletroválvula soldada em cada um dos Bicos, ligadas á um retorno para o tanque.
E essa Mercedes 300D atrás
Existe o perigo de o freio motor ficar travado? Ouvi dizer que alguns Iveco tem esse problema .
Amigo tenho uma dúvida, porque não colocam a borboleta de freio motor de motores diesel na admissão igual motores a gasolina não seria mais eficiente?
Parabéns pelo vídeo Fernando, muito bem explicado, agora gostaria de saber se vc já fez algum vídeo falando sobre pente na turbina, qual sua opinião sobre e se ele estraga o motor, caso tenha feito e puder mandar o link agradeço!!!
Essa explicação final acho que define muito bem o Jack brake, por isso é barulhento, abre a válvula no momento da compressão e da aquela pipoqueira no escape.
Em qual cidade fica a sua oficina?
Criciúma, SC.
Fernando tem alguma forma de melhorar o freio motor do 1620 mecânico? Que quase não faz efeito!
Troca a curva do freio motor por uma nova folgas mínimas já reduzem a eficiência do freio motor
É verdade ou é mito que os mercedes mais antigos 1113 1513 se usar muito o freio motor ,queima a junta do cabeçote?
Somos sim amantes dos motores
Existe algum problema em fechar totalmente a passagem? Tenho um cargo e ele tem um furinho na borboleta! Vários fecham, mas fica pior de abrir!
Bom dia!! Tenho uma curiosidade não sei se óriginal mais ja vir aqueles caminhão 1513 com o freio moto conjugado com o estrangulamento da bomba injetora assim q acionar o freio moto estrangula a bomba injetora e motorista falou q usar normal o freio moto será q e vdd ou mito
E o Cinegrafista também é Instrumentador, repassando ao Dr. Fernando uma injeção para o motor 😂
Pode colocar freio motor em caminhão com motor maçarico? Ajuda nas descida?
boa noite. eu acompanho seu trabalho. e aprendo muito vendo seus trabalhos gosto de meter a mão e fazer trabalhos em veículo. seja eles motos carros e caminhão. tenho um vw 7-90. e tudo e qual quer problema eu conserto e o que não sei dou uma pesquisada e
10:05, no caso de um 1113 por exemplo, se fosse deixar o estrangulador apertado na descida, iria cortar a injeção de combustível?
Sim
Bom dia. Na teoria o freio motor poderia parar um motor diesel disparado?
Também gostaria de saber.
Diminuiu a rotação mas não consegue parar
Tem que tirar a alimentação de combustivel ou a admissão de ar.
Nao, motor disparado só trancando a entrada de ar, quando dispara ele consome o oleo do carter como combustível.
Vc poderia fazer o mesmo sistema, dó freio motor, porém usando a admissão.
Coloca numa F1000 x10 , boa tarde. Muito boa explicação!
tenho uma duvida um 1519 nao turbinador pode tem freio motor ! ouvi diser que estraga o motor quando e so aspirado
Qualquer motor diesel, em teoria, poderia receber esse sistema de freio motor no escapamento (2:50)?
Sim
TAMANHO DA CAIXA DE SOM KKKKK 7:23 BRUTA
Comenta sobre o cut off em sistema de bomba injetora... Forte abraço
Posso colocar freio motor no mb 608D ( no escapamento)?
O Jake break do international é considerado freio motor também
Sim.
@@amantes_dos_motores_a_diesel Ele funciona abrindo a válvula de escape logo após a compreensão, como a idéia que você comentou sobre a seringa
O freio motor liberalnato seria muito bom instalar nesse caminhão. Ele segura bastante o caminhão
nos caminhoes americanos tem esse sistema de corte do efeito mola, a valvula fica fechada até o quase o ponto morto superior e aí ela abre, faz o som bem forte de estouro desse ar sendo liberado
e acerto ou conserto. e não corrigindo o sr. no começo o sr. diz que todos os motores tem reduzida. sim concordo mas em alguns casos aclopado ao trem de força mas existe em alguns casos de que mesmo reduzindo o veículo não reduz a velocidade. que é o caso dos motores das antigas motos (RD) YAMAHA. QUE foi apelidada em viúva negra exatamente por esse fato de não ter reduzida na sua a desaceleração. e tem motos recentes com esses tipos de engenharia a ktm . que segue a mesma engenharia. muito obrigado . aprendo muito com o canal. fica com Deus. ABC.
Apesar de pouca mas tem tb
Excelente o vídeo.Fernando faz uma série de aulas de mecânica diesel
Sou fã desse seu conhecimento e da sua forma de ensinar.. Abraços aqui de Marabá-PA
Boa noite meu amigo. Então parabéns por mais uma aula muito bom mesmo agente aprende muito , muito com vc legal . Parabéns. Muito obrigado. Luizao de São Paulo
Vídeo bom em plena segunda-feira. Começamos a semana com grande estilo. 👏🏻👏🏻
Quem sabe faz ao vivo! 😳
Ô lôco, meu! 😉😄
Legal.
Campinas SP 25/07/22
Fala mais sobre o 25-370
Gostei muito desse vídeo parabéns
Aula top perfeita explicação parabéns
É verdade que o Freio motor baixa óleo?
Muito bom vídeo, fazia tempo que queria algo a respeito.
Esse da Volvo que vc comentou é o mesmo usado atualmente, o VEB, ou é os mais antigos? Acho muito legal o som que esses Volvo mais novos fazem, principalmente alguns ônibus.
Falando em ônibus quando era adolescente achava muito andar de ônibus e ficar ouvindo, principalmente os mercedes mais antigos e Scania S112 (motor dianteiro). Os Mercedes O371 então nem se fala! Não curto muito esse som de mangueira de compressor aberta que alguns gostam tanto. Questão de gosto só.
Como reinstalar o freio motor Volvo vm 310... desde a tecla até o pistão e borboleta..??
Seria um super vídeo..!!
Tem como melhora o freio motor do Axor
O que acontece quando o freio não solta, fica acionado
Boa tarde Fernando os Volkswagen motor MWM 229 saíram também com freio motor originalmente?
Sim
@@amantes_dos_motores_a_diesel valeu brigado adoro o seu trabalho
Aula de primeira.como sempre 👏👏👏
Mais uma boa aula contada pelo professor 👏👏👏
E como faz o cutoff no bombado?
boa noite comente um pouco sobre sua experiencia com o vw 25370, muita gente fala mas será que é tudo isso ?
Bha vídeo tchê
Bom dia 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Sabe muito, parabéns pelo conteúdo! Ajudou demais!
O freio motor desse tipo não força as guias de válvula e retentor?
Não
O veio sabido
Cara, da vontade passar horas aqui assistindo!
Muito bom
Bom dia amigo. Aí não é pretensão é conhecimento raiz Profesor.
E esse sistema do top brake poderia ser uma válvula de alívio deve pressão, pra abrir no tempo que vc falou.
Ótimo dia professor
Muito bom video no proxima ensinar para seguidores direcao defensiva ao faltar freio o motorista botar ponto neutro assim que embalar dificulta a troca de marcha assolucao e erguer o giro no maximo final e rapidamente engrenar uma marcha longa so pro caminhao assionar o freio motor vai ajudar muitos motorista dessa modalidade
Top
Professor, qual a diferença de freio motor e retarder?
Retarder é um freio hidráulico acoplado a caixa de câmbio
Você é sensacional, mais uma aula.
Freio motor pode ser usado em motor aspirado?
Sim
Escapamento aberto em motor bombado aumenta o consumo? Tem algum outro prejuízo?
BH MG ligadao no canal
Obrigado por compartilhar conhecimento.
Vc é um ótimo professor vc esabe esplicar parabéns
👍🏻👍🏻👍🏻
👍 😁 🇫🇷
🙂
Mais uma aula riquíssima! Muito obrigado professor Fernando
Muito didatico!!! Parabéns!!!
Aula top
Show.
Boa Noite Fernando e Cinegrafista
Quando Vai Voltar A Falar de política e Afins?
Faça Um Segundo Canal para Falar de Política
Eu Me inscrevo
Uma pergunta MuitoNos caminhões antigos o freio motor era no pé? Um botão que ficava no piso do carro
Muitos anos atrás eu coloquei freio motor no chevrolet D60 motor perkins 6357, ficou bom o funcionamento, ajudava um pouco.