Zahnriemen Ford Fiesta Duratec 1,25l SNJB wechseln ford Zahnriemenwechsel
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Hier zeige ich euch wie ich einen Zahnriemen am Ford Fiesta wechsel.
es handelt sich um ein Duratec 1,25EFI SNJA / SNJB Motor
Ich selbst mache es zum ersten mal und deshalb sind einige Montagefehler zu erkennen.
ich wünsche euch viel Spaß beim schauen.
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dies ist kein Tutorial.
Ich empfehle diese Reparatur nicht nachzumachen denn jeder sollte für sich wissen ob er sowas kann oder nicht.
ich Handwerke gerne und mache deshalb fast alles selbst.
jeder ist für seine Handlung selbst Verantwortlich!
Ich übernehme keine Haftung.
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It's so easy to follow, very good camera man, even without speaking German. Thank you...
Hi Jorge,
thank you for your comment :D
im verry happy that you can follow my instruction.
have a nice repair my friend, stay dirty :D
best regards, Daniel
my friend,
if you like to see the full timing belt change video just take a look at my video: th-cam.com/video/illgXoqh9k0/w-d-xo.html
Excellent camera work - I can only speak English but could easily follow everything. Thank You!
hi Martin, thank you.
at the beginning i tried to produce videos without sounds and show everything in detail. after a view videos the viewers told me it makes no sens w.o. sound...
so all new videos will be with my voice but only in german.
thanks for watching, Liking and subscribing :-)
BR Schraubaer
One of the best instructional videos I’ve seen on here , thanks very much
Danke, beste zahnrimen video für Ford im Netz. Vielen Dank
vielen dank.
Hallo Schraubär ,ich möchte zum Thema Zahnriemenwechsel bei diesen Sigma Motor(gilt auch für übrige Duratec16V, Zetec-S/Zetec-E Motoren) noch Mal was sagen,eine Sache fehlte ja ganz.
Bei den Varianten ohne Nockenwellenverstellung VCT,wie euer Motor in dem Video ,schriebt Ford vor: Nockenwellenräder lösen(13mm Sechskant/50'er Torx,bei Zetec-E) Zahnriemen auflegen,Spannen,jetzt ist die Spannung gleichmäßig verteilt,es gibt dann keine lose Stelle zwischen den beiden Nockenwellenrädern.
Diese Räder sind,wenn gelöst frei verdrehbar. Lineal deshalb ja hinten rein.
Dann KW gegen OT drehen, Nockenwellenräder mit 60 Nm festziehen.mit Universalflanschhalteschlüssel gegenhalten.
Das wird bei Ford immer so gemacht,schon seit dem Jahre 1992! Sollte eigentlich bekannt sein.
Bei den guten Zahnriemenkit's liegen deshalb manchmal schon 2 neue Befestigungsschrauben der Nockenwellenräder dabei.
Anzugsdrehmoment der Kurbelwellenriemenscheibe ist kritisch,sehr wichtig das es korrekt ist,weil ja kein Keil vorhanden bei Zetec-S/Duratec16V/Sigma Motor.
M14 Schraube:100Nm plus 90°,dann 10 Sekunden warten das Kurbelwellenriemenscheibe sich setzt,dann um weitere 15° festziehen.
Bei der Variante mit KW-Schraube M12 sind es 40Nm plus 90°.
Offiziell Anlasser ausbauen,und mit Spezialwerkzeug die Kurbelwelle am Zahnkranz blockieren,ist etwas umständlich,aber genauer,beim Festziehen der Kurbelwellenschraube.
Wichtig über den gesamten Bauzeitraum des Zetec-S usw. Motors (ab 1996) gab es 3 verschiedene Kurbelwellenschrauben verbaut,also auch 3 verschiedene Bohrungen . Das Maß a sollte man zur Sicherheit in der Kurbelwelle vorne mit einem Messschieber abmessen, insbesondere bei der M12 Variante.
a = 42 mm = Schraube M12 x 29
a = 52 mm = Schraube M12 x 44,5
a = 81 mm = Schraube M14 x 80
Das mit dem Auflegen des Stretchybelt las ich Mal so stehen,geht OK,wenn man das Spezialwerkzeug nicht hat, Hauptsache der Stretchybelt wird beim Aufziehen nicht beschädigt,sah hier auch nicht so aus.
Bei Varianten mit Ti-VCT (2 verstellbare NW) gibt es ein extra Absteckwerkzeug für NW-Räder vorne,da wird Ventildeckel nicht abgebaut.
Wasserpumpe sollte man,bei diesem Fiesta spätestens nach 8 Jahren (160.000km)tauschen, max.Intervall. Da die Spannrolle ja ab 4/2005 auf der Wasserpumpe sitzt gestaltet sich ein nachträglicher Wasserpumpen Wechsel etwas schwierig und fummelig.
Grindhousewatch2007 Fixiert sich bei dem Motor dann die Riemenscheibe des Zahnriemen an der Kurbelwelle durch die Kurbelwellenriemenscheibe vom Keilriemen wenn da die Schraube angezogen wird? Hab noch nie bei so einem Motor Zahnriemen gemacht deswegen kenn ich mich da leider nicht ganz aus.
Super erklärt. Danke.
Was meinst du mit "loste Stelle zwischen den Nockenwellenrädern"?
@@marcelh2341 Damit ist gemeint, dass wenn man die Nockenwellenräder nicht löst, dass der neue Riemen dann ggf. nicht perfekt passt und es so zu 'Verspannungen' kommen kann. Bei mir war es sogar so, dass der neue Riemen auf der Auslassseite Zahn auf Zahn gesessen hätte. Ich kann sehr empfehlen sich zusätzlich zu dem Video eine vernünftige Anleitung zu besorgen.
@@Guffelschrauber Welche Anleitung kannst du denn empfehlen? Das graue Buch vom TEC-Verlag? Oder kannst Du mir eine gute Anleitung schicken?
Hello BR Schraubaer,
Thank you for replying. With or without sound your video is very helpful and very clear. It is good to see everything so well illuminated and the work being done without obstructions in the way of the camera.
Keep up the good work.
Many Thanks,
Martin.
Ich habe zwar einen Fiesta 1.25i Zetec-S bj 98, aber im grunde ist es die selbe Arbeit. Top Video, hat echt sehr geholfen ^^
Dankschon aus Algerische van dieser Informationstechnik.
Danke für das Video :D dauert doch nicht so lange wie ich dachte
Hi, ne ist fertige arbeit :-)
tolles video vielviel dank !!!
be im werkstatt es kostet 930 eur
Ford Economy Service 290€
Danke für das tolle Video, jetzt traue ich mich auch dran!
hallo Dirk, danke für dein Lob.
@@Schrauba ich wollte auch immer einen fiesta
Klasse Video - jedoch Frage zum Anziehen der Kurbelwellenschraube. Hier handelt es sich ja um eine sogenannte "Dehnschraube" die zu ersetzen ist und mit 45 NM (!) +90° anzuziehen ist. Das ist deshalb notwendig, da ja die Zahnriemenscheibe frei auf der Kurbelwelle beweglich ist und nicht durch einen Keil od. ähnl. in fixer Position gehalten wird....--eine heikle Angelegenheit, um nicht die Steuerzeiten beim Anziehen zu verstellen..
100 Nm 90 grad 20 sek warten dann nochmal 15 grad
Klasse gemacht. Danke für das Video ! Mein Focus C Max könnte das wahrscheinlich auch gebrauchen, frage mich was das kostet.
Dankeschön Sie haben sher schön erklärt .
Hallo Jalal, Danke.
Sehr sehr klasse gemacht
Klasse Video - jedoch Frage zum Anziehen der Kurbelwellenschraube. Hier handelt es sich ja um eine sogenannte "Dehnschraube" die zu ersetzen ist und mit 45 NM (!) +90° anzuziehen ist. Das ist deshalb notwendig, da ja die Zahnriemenscheibe frei auf der Kurbelwelle beweglich ist und nicht durch einen Keil od. ähnl. in fixer Position gehalten wird....--eine heikle Angelegenheit, um nicht die Steuerzeiten beim Anziehen zu verstellen..
No water pump change?
Hallo, muss man nach Zahnriemenwechsel bei so ein Ford den Kühlsystem entlüften?
Hallo Schrauba, danke für das Video. Noch ein Tipp. Hol dir nächstes Mal den Rippenriemen von Dayco, da ist das Werkzeug zum Einbau mit dabei. Ist mit Werkzeug dann kein Gefummel mehr.
Heute mit Verstärkung Klasse ;)
Thank you very much from France.
you welcome.Best regards from Germany :-)
Was bedeutet Duratec beim Motor? Ist der gut beim Fiesta bj 2012?
Hi. Wie hast du die kurbenwelle blockiert beim fest ziehen?
Super gespannt , aber wenn ihr den Stift raus zieht ,hat der nur ne Vorspannung und muss nochmal nach gespannt werden !
Stimmt nicht
@@damienfazlic7575doch
Ich bekomme die Kurbelwellen Schraube nicht ab! Was soll ich tun? Die sitzt sehr fest bei mir.
Very nice tutorial, even if I speak no word of German. I have a quick question: when spinning the cam shafts to fit the plate, each camshaft has 2 positions where the plate can fit ...with 2 camshafts, that is 4 possible combinations, and I suppose only 1 corresponds to the TDC. How do you ensure you get the correct settings on either CS?
Thanks
Thanks
Hi obi, joda talking here :D
the position in the camshaft is not milled in the middle (a little bit out of the middle) so you are not able to fit the plate in a wrong position ;-)
see minute 7:53 this is the main position of camshaft for all 4 zylinder cars...
Würde das Kühlmittel nicht getauscht??
Das gleiche arbeit hab ich gestern gemacht bei Ford Fusion 1,6 16v 🤣🤣😂😂😂😂
Wo wohnst du? Kannst meinen auch machen
@@d.m.3259 wenn du mein video anschaust Golf3 Cabrio weist du wo ich her komme 🤣
oder in der Ford Werkstatt machen lassen .Zahnriemenwechsel mit WaPu und Keilriemen +Ventildeckel Dichtung + Kühlerfrostschutz+Ventilspielkontrolle und Reinigung des Motorraums = 820 Euro
Guten Morgen, ich verstehe nicht, wie die Zahnscheibe ohne Referenzzähne auf der glatten Motorwelle hängen bleibt. Wirst du es mich wissen lassen? Danke.
ein frage muss 160000 belt muss tauschen ?
Hallo Schrauba. Den Beitrag finde ich super. Du hast in diesem Video die Wasserpumpe nicht getauscht. In manchen Werkstätten wird gesagt, dass nach der Erneuerung von Keilrippenriemen durch größere Spannung die Wasserpumpe undicht werden kann und soll direkt ausgetauscht werden. Wie meints du? Viele Grüße
Ich mach grad nen Zahnriemen an nem 2013er mit 44tkm. Ich hab eben den Keilriemen ab gemacht, auf einmal kam kühlwasser aus der wasserpumpe getröpfelt.
Hallo Schraubär , grundsätzlich gefallen mir deine Videos sehr gut, doch bei diesem Video bin ich nicht deiner Meinung.
Die Kurbelwelle ist doch gar nicht fixiert, sondern nur auf Anschlag.
Wenn dass so ist, und die KW keinen Nutenstein hat,so das das Kurbelwellenrad immer auf der richtigen Position sitzt,sollte man zumindest die KW und das Kurbelwellenrad mit einem Stift markieren.
Nicht jeder, der seinen Zahnriemen selber machen möchte, hat das Grundwissen wie Du oder ich.Nur weil man den Motor nach Zahnriemenwechsel von HAND durchdrehen kann,heisst nicht das die Steuerzeiten stimmen!(Meine Meinung)
So genug gemeckert!
Hi Max, ja das stimmt.
Dieses Video ist natürlich auch schon ein paar tage her und da habe ich noch nicht so viel gesprochen und mir auch nicht so die Gedanken zu gewissen dingen gemacht.
Geht es genau so bei einem 1.6 Liter bei einem Ford Focus bj 2010 ?
das weis ich leider nicht
Guten Morgen, ich gratuliere Ihnen zu dem Fiesta-Video. Ich schreibe Ihnen, weil ich das gleiche Auto habe und die Verteilung selbst vornehmen wollte. Ich verstehe nicht, wie die Zahnscheibe an der Kurbelwelle hängen bleibt, die glatt ist, es gibt keinen blockierenden Zahn. Reicht es aus, dass die Service-Riemenscheibe sie zerquetscht?
Und können Sie mir dann das Anzugsmoment der Riemenscheiben an der Kurbelwelle mitteilen?
Vielen Dank im Voraus und ich grüße Sie herzlich.
Hallo,
hat der Fiesta 1.4 Duratec 71kW einen ähnlichen Aufbau?
Treibt der Zahnriemen die Wasserpumpe an?
Und wenn nein sollte ich die Wasserpumpe direkt mitwechseln lassen?
Vielen Dank schonmal^^
Hallo, klasse Video. Wie ist denn der Drehmoment der Kurbelwellenschraube? Muss die Wasserpumpe nicht gewechselt werden?
hi, das Drehmoment weis ich leider nicht, musst googeln, steht bestimmt irgendwo.
Die Wasserpumpe nun ja, könnte man mit neu machen läuft aber nicht durch den Zahnriemen.
Spannrolle des Zahnriemen sitzt aber ab Baudatum 4/2005 auf der Wasserpumpe!
Ausserdem ist ein Wasserpumpenwechsel immer empfehlenswert, insbesondere wenn man sich die günstigen Ersatzteilpreise von Komplettset's anschaut.
Quero sabe cómo se le agarra el tiempo
Hallo,
Was hast du da für ein Werkzeug für die Kurbelwellenscheibe?
Hab das Problem das der Schrauben nicht aufgehen will.
Danke
ja, war bei mir auch so. ich habe einen Gegenhalter von Klann und sogar der hat sich beim lösen der zentralschraube verbogen.
Ok Danke.
Was verlangt ihr für so einen Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe und Keilriemen ?
hallo Snake,
sorry, ist ein Hobby keine freie Werkstatt.
Dann macht das Hobby zum Beruf :)
hehe.
dann ist es kein Hobby mehr sondern Beruf. Beruf ist Arbeit, Arbeit ist Stress und das macht doch kein Spaß oder :-)
Thank you!!!!!!!!
you welcome :-)
Es ist nicht so einfach wie es gezeigt wurde. Einige schwere Momente nicht gezeigt wurden, genau da wo man richtig die A-Karte zieht und kommt nicht weiter oder kann eine Motorschaden verursachen. Schauen sie bitte noch bei der anderen die Videos nach.(Lieber "Sieben mall messen und ein mall abschneiden")
Anzugsmoment Riemenscheibe ??
Ihr hätte den Scheinwerfer auch ausbauen sollen dann habt ihr noch mehr Platz
Great video but please can you put some English subtitles in? Thanks
Why not, do you have an idea which ones?
hält das die ölwanne den Motor aus ohne deformiert zu werden? mfg
Hallo Jens, noch nie Probleme damit gehabt! Hauptsache du nimmst eine Unterlage z.b. ein holzstück nicht das der Wagenheber mit was spitzem in der Ölwanne stochert 😉
demnächst mache ich ein Video worauf beim Wagenheber zu achten ist.
Schraubär okay
hallo schraubär^^ ich habe ein probleme und zwar ist meine waschwasserpumpe wohl defekt nur wie komm ich an diese ran um diese zu wechseln ?
hängt von ab welches auto du hast! meistens muss die Radhausschale abgebaut werden und dann kommt man gut dran
Warum solten sich die nockenwellenräder verdreht haben, oder war das nachschauen nur eine Vorsichtsmaßnahme?
wenn man den Zahnriemen etwas verrückt aufzieht dann laufen Nockenwellen und Kurbelwelle nicht mehr syncrohn
also falls die Zahnabstände auf dem Riemen nicht eingehalten werden
Hallo Crazyhero,
der Zahnriemen ist ein Sicherheitsteil und muss doppelt geprüft werden.
es kann immer was passieren und noch schlimmen wird es wenn die Arbeit zur Routine wird dann passieren die größten Fehler.
Maestro hat es super erklärt.
Gruß Schraubär
ok, die funktion ist mir bekannt, ich wollte nur wissen ob das ein zusätzlicher sicherheitsschritt ist oder ob ich was übersehen hab! Danke!
Hallo Hero,
Sicherheitsschritt :-)
manchmal kann es passieren das die Nockenwelle sich einfach leicht verdreht wenn man weg schaut und zwar liegt es dadran das die Ventilfedern gegen die Nocken drücken ;-)
sicher ist sicher...
danke für deine nachfrage.
Gruß Schraubär
Servus, hab beim versuchen die Kurbelwellenschraube zu öffnen trotz abstecken mit dem Linial an der Nockenwelle die Steuerzeiten an KW verstellt. Jetzt steht der Kolben an den Ventilen auf, die Schraube ist noch drin und die Nockenwelle ist oben richtig abgesteckt. Werde die Schraube die Tage mit Spezialwerkzeug lösen.
Bis dahin interessiert mich:
Wie kann ich da die Steuerzeiten von der KW einstellen? Hat die Unten ne OT markierung wie bei zb VW? Oder wird das bei Ford anders gelöst? Mfg.
Hi ich alles gemach nach Deine Video,Nockenwellen und Kurbelwellen passt zu sammeln ,aber Motor am zitiert ich frage warum,vielleicht etwas verpasst
Steuerzeiten noch mal prüfen! Wenn die passen ist was anderes defekt
Moin, im Video wurde vergessen die Nockenwellenräder zu lösen, der Motor hat somit nicht die exakten Steuerzeiten, die Nockenwellenräder sind nicht Zentriert und beim Spannen müssen sie zwangsläufig gelöst werden und nach dem spannen wieder angeschraubt werden, wenn das nicht gemacht wird stimmen die Steuerzeiten nicht genau.
HILFE!!!! VLLT könnt ihr mir helfen Mein Fiesta MK 7 Baujahr 2009 springt seit heute morgen nicht mehr an selbst der anlasserr dreht nicht wenn ich versuche zu starten was mir komisch vorkommt ist das die rote led Lampe in der Mitte zwischen kmh und Drehzahl die ganze Zeit blinkt selbst aug zündung an ? Batterie abgeklemmt für 20min und überbrücken habe ich schon versucht? Ich würde mich um jede tip freuen
Mercedes W124 Profi
Da gibt es ein Problem mit der Ford Wegfahrsperre PATS, entweder Schlüssel defekt, Kombiinstrument oder Motorsteuergerät defekt,oder Verkabelung defekt,Sicherungen durchgebrannt.
Fehlercodes auslesen.
Alle Module im Netzwerk?
Keyfree?
Cześć Daniel
Hold egy hatról zeten motor Dugattyú csere
Thank you
you welcome my friend.
Hab das video jetzt 2-3 mal geschaut muss meinen fiesta morgen nochmal zerlegen. Irgend was lief bei mir falsch als ich zahnriemen und keilriemen gewechselt habe motor läuft unruhig und will im 2 gang ausgehen :(
Und was wars?
Ist der Ventildeckel aus Plastik ?
Hallo Maestro,
ja iser.
Heute ist fast alles aus Plastik. Katastrophe... aber spart Gewicht und Geld!
Gruß Schraubär
Danke!
Alle 3 Links zum Spezialwerkzeug sind leider nicht mehr richtig.
hi, das tut mir leid, mit der Zeit sind die Links wahrscheinlich schon ausgetauscht worden.
sag mal arbeitest du bei febi bilstein?
Hallo Jens, wie kommst du da drauf? das wurde ich schon mal gefragt...
Schraubär weil ich dich bei febi gesehen habe im Internet.?
stimmt, das Bremsen-video ;-)
Schraubär also ja .?
ja das stimmt aber das finger dreckig machen ist meine persönliche Vorliebe.
Gruß Schraubär
Das ist wirklich ein Riesenaufwand bei der Karre😩.
ja war nicht einfach aber machbar.
gorol abo hanys ?
Alles 5 sterne bis auf kameraführung
Straszna amatorka tak się tego nie robi masakra 😢.
amateurhafte Durchführung , nicht empfelenswert , wenn man keinen Motorschaden riskieren möchte
echt, was sollte denn deiner meinung nach anders gemacht werden?
Die zähne um ein Zahn versetzt werden damit dieser Ford läuft wie jeder andere Ford Ratta Ratta...
Nach dem Auflegen den Motor einmal durchgedreht, Markierungen passen fertig, raus, nächster!
Sorry aber bis jetzt habe ich noch keinen Motorschaden verantworten müssen.
vorallem das aufziehen des agregateantriebsriemen ist echt filmreif ;)