⭐Telegram-канал➡ t.me/SuperMegaAvtoSlesar ⭐Instagram➡ instagram.com/super.mechanik ⭐Tik Tok➡ www.tiktok.com/@super.mechanik ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: th-cam.com/channels/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bw.htmljoin
Nice work Artem. For tightening crank bolt with stopper pin i seen few of these with broken engine block where stopper bolts. If you don't want to remove starter motor you can tighten to 100nm with stopper pin resting on crank, then move crankshaft from stopper and take 90 degree turn with air gun. Or.. you can apply 5th gear and brake and then tighten crank bolt. Twisted crank bolt can also affect to wrong timing..
- сразу же замечу, не продолжая просмотр, что помпа может быть заменена без снятия ремня ГРМ. Я это кино себе взял на пометку. Добротно сделано и речь толковая!
@artempankovich Точно также меняется ремень на FOSUS II, FOSUS III с моторами 1.4 и 1.6, с некотороми изменениями - два ремня привода навесных агрегатов, ну или нужна другая приспособа для фиксации шкивов РВ (фазовращатели), поэтому есть немного отличий, но и так все подробно👌👌👌
Форд фокус 1.6, 100 л.с. В сентябре 2023 заменяли ГРМ в сервисе. Примерно в феврале 2024 машина затроила и задымила из выхлопа белым дымом. Стал искать причину, под подозрение попали сальники клапанов. Неделю назад отказалась заводиться. Просто стартером мотор крутит и все, никаких признаков жизни. При осмотре был обнаружен ослабленный болт коленвала, т.к. не крутился ремень доп оборудования. Я снял колесо и подтянул болт ключом от руки насколько смог, но машина не завелась, а только пару раз стрельнула во впускной коллектор. Больше я стартером не крутил. Машину притащил на буксире к дому во двор. Думал, что сорвало шпонку и уже начал смотреть разные видео как эту шпонку восстановить. А оказывается, шпонки нет. Видимо, болт ослаб, и фазы серьезно сбились (если вообще распредвалы крутились). А когда я подтянул, то и валы стали крутиться, только вот никакой речи о фазах быть не может. Сейчас предстоит все это разобрать и выставить правильно. Заодно, раз уж снимать крышку клапанов, то можно и сальники клапанов поменять - все равно разбирать и ГРМ выставлять.
На 100 сильный 1,6 двигатель форд "бабочку" не поставишь, т.к. на нем нет фазовращателей. Только снимать клапанную крышку и устанавливать спецпланку на распредвалы.
Добрый вечер Артем. Очень подробно и доходчиво объяснил. Одно из самых лучших видео, что я видел. Подскажи если сломаны полумесяцы на распредвалах, чем это чревато? Замена распредвал?
Установочный болт для ВМТ, одновременно является и упорным для силового закручивания болта шкива коленвала? Многие говорят, что так делать нельзя, болт согнётся, а правильно - нужно фиксировать зубчатый венец маховика, сняв стартер и поставив специальный фиксатор. Польза от такого фиксатора при откручивании болта коленвала при отсутствии ударной пневмо машинки, при закручивании тоже, но при закручивании, вероятно достаточно болта установки ВМТ, нет?
Артем дякую за відос.. Підскажи будь-ласка.. який пневмогайковерт ти виеористовуєш? Або який ти порадиш брати по потужності..??? І що порадиш аневмо? Чи акумуляторний..??? На скільки атмосфер качаєш повітря? Якиий внутрішній діаметр шланга...??
Привет Артём. На фокусах вторых 1.4 и 1.6 всё точь также, где нет фазорегуляторов. А вот затягивать болт К.В. просто упираясь в стопор я никогда не рисковал. Боялся что кусок блока вместе со стопором вырвет, ну или стопор согнёт. Так то есть специнструиент чтобы держать шкив и затягивать болт.
Привет, Макс)) Да, на этих двигателях идентичный принцип замены ремня. Относительно стопора - проблем не будет, т.к. давление на стопор идет строго в торец пальца.
@@artempankovich Попробую в следующий раз. Но вроде стопор у меня тонкий. Не помню. А то что нагрузка на алюминиевый блок передаётся, выходит не страшно. Просто давно меня знакомый моторист предупреждал, что не стоит так затягивать шкив. Мол стопор чисто для фиксации В. М. Т.
Здравствуйте, поменял ремень ГРМ. Запустил мотор и офигел, такой звук был, как старый дизель, думал все хана движку. На утро снял клапанную крышку выставил ВМТ и офигел распредвалы были не в горизонтали, отпустил распредвалы опять поставил планку, только теперь фиксировал распредвалы спомощъю уголка положив его на плоскость клапанной крышки , а другой конец в сунул в в прорези распредволов и таким образом зафиксировал и все получилось, работает как часы. Понял одно, что обязательно нужно распредвалы фиксировать специальной приблудой как у вас на видео, а ключ на 21мм мало подходит для этого дела, так как распредвалы уходят и метки сбиваются . У вас есть видео по фокусу, где вы делаете затяжку распредвалов ключом, вот и я тоже решил сделать так, но ничего не вышло, а так ваши видео очень подробны уже не на одной машине поменял по вашим видео.
Наглядный пример того, как качественно оказываются услуги в автосервисах… Есть мануал, в котором четко расписан порядок действий при замене ремня ГРМ, в т.ч. там черным по белому сказано что необходимо зафиксировать зубчатый венец маховика спец. инструментом, сняв перед этим стартер. Для чего, как вы думаете? Для того чтобы закрутить болт коленчатого вала с определенным усилием и стопор не для этих целей, держу в курсе. Все хорошо было, но один хрен человек из за банальной лени - изучить как производится замена ремня на данных моторах, не выполнил грамотно данную (достаточно простую) операцию. Жаль, очень жаль. А теперь представьте сколько всего интересного могут натворить слесаря в рядовых сервисах, особенно в регионе… Камень не в огород автора, а в сферу услуг, связанных с ремонтом и обслуживанием автомобилей.
Так, а качество выполненных работ в чем именно пострадало, можно объяснить? Что и почему стало хуже именно " в качестве оказанных услуг"? Двигатель неправильно собран или не соблюдаются моменты зажатия? Что некачественно-то?
@@artempankovich я написал что то про качество выполненных работ? Я сказал про качество оказанных услуг. Я бы не хотел, чтобы на моей машине проводили эксперименты, выдержит болт стопорный коленвала нагрузку при затяжке болта коленвала или же обломится/повредит блок. И я думаю что любой человек, особенно не посвященный, так же хотел бы чтобы подобный эксперимент его не коснулся. Услуга оказана не качественно, про качество выполненных работ я не берусь судить, я их не принимал по результатам выполнения.
@@artempankovich и еще, в видео было сказано - при замене ремня ГРМ сразу лучше заменить насос, потому что в случае его разгерметизации/выхода из строя, будут произведены те же работы, повторно, что влечет за собой существенные расходы на ремонт. А почему тоже самое не сказано на тему сальников распредвала? Вы все сняли, в чем сложность вытащить два сальника и поставить новые? Аналогично с сальником коленвала.
Слушай, эксперт диванный? Много ты грм за свою жизнь заменил? Поражают такие клоуны, которые ключей в руках не держали, и умничают на всю страну. Ему видней как надо, и он делает вещи. А ты просто смотришь видео и критикуешь.
Полностью снимать необязательно, но обязательно нужно откручивать болты крепления. В таком случае распредвалы застопорены планкой и коленвал застопорен установочным пальцем. В момент натяжения ремня ГРМ зубчатые колеса довернутся, а валы останутся на месте.
@@Аксинья-г7щ почитай в словаре Даля, что такое снобизм, может, перестанешь путать с оразованием и употреблением технических терминов. И если бесит - добавь канал в черный список и не смотри.
⭐Telegram-канал➡ t.me/SuperMegaAvtoSlesar
⭐Instagram➡ instagram.com/super.mechanik
⭐Tik Tok➡ www.tiktok.com/@super.mechanik
⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: th-cam.com/channels/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bw.htmljoin
Самое грамотное видео по замене ремня грм, респект!!!!!!!!! Самая высшая оценка!!!!!
Спасибо и тебе, дружище)))
Огромное спасибо, очень приятно было смотреть на работу профи 👍👍👍
Всегда пожалуйста 😀👋
Nice work Artem. For tightening crank bolt with stopper pin i seen few of these with broken engine block where stopper bolts. If you don't want to remove starter motor you can tighten to 100nm with stopper pin resting on crank, then move crankshaft from stopper and take 90 degree turn with air gun. Or.. you can apply 5th gear and brake and then tighten crank bolt. Twisted crank bolt can also affect to wrong timing..
АРТЕМ ВІТАЮ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я І МИРНОГО НЕБА! 👍👍👍💯💯💯
Спасибо, дружище 😀💪
Ставлю лайк и будем посмотреть видео
Всегда приятно смотреть на мастера который любит своё дела
Жырный лайк перед просмотра
👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Спасибо, дружище!!!
Это лучшая инструкция по замене грм на форде. Спасибо
Спасибо! Рад стараться!
ну что сказать, коротко по делу спокойным голосом, красавчик одним словом
Рад стараться)))
- сразу же замечу, не продолжая просмотр, что помпа может быть заменена без снятия ремня ГРМ. Я это кино себе взял на пометку. Добротно сделано и речь толковая!
Артем зажигаешь как всегда!
Спасибо, Николаевич💪😀
Рад видеть тебя.
@artempankovich
Точно также меняется ремень на FOSUS II, FOSUS III с моторами 1.4 и 1.6, с некотороми изменениями - два ремня привода навесных агрегатов, ну или нужна другая приспособа для фиксации шкивов РВ (фазовращатели), поэтому есть немного отличий, но и так все подробно👌👌👌
Дуже гарно супер
Спасибо!
Супер!!! Чётко , быстро , понятно!
Как всегда экселенс!
Спасибо 💪😀
Отличный мануал, будет полезно 👍
Особенно понравилась песня. Залезла в самую глубину души 🥲
Скачал, спасибо.
Вот это очень приято)))
Спасибо!
Отличные видео по ремонту😊
Спасибо)))
PERFEKT !!! Gute arbeit, Krasaw4ik ;-) 👍👍👍Einfach Perfekt !!!!!
Безмерно уважение
Спасибо. Всё чётко объяснил и показал👍
Всегда пожалуйста)))
Спасибо хорошо объяснил
Спасибо. Очень помогло 👍
Повезло парню, не сломал стопорный болт колен вала и прорези распред валов.
Форд фокус 1.6, 100 л.с. В сентябре 2023 заменяли ГРМ в сервисе. Примерно в феврале 2024 машина затроила и задымила из выхлопа белым дымом. Стал искать причину, под подозрение попали сальники клапанов. Неделю назад отказалась заводиться. Просто стартером мотор крутит и все, никаких признаков жизни. При осмотре был обнаружен ослабленный болт коленвала, т.к. не крутился ремень доп оборудования. Я снял колесо и подтянул болт ключом от руки насколько смог, но машина не завелась, а только пару раз стрельнула во впускной коллектор. Больше я стартером не крутил. Машину притащил на буксире к дому во двор. Думал, что сорвало шпонку и уже начал смотреть разные видео как эту шпонку восстановить. А оказывается, шпонки нет. Видимо, болт ослаб, и фазы серьезно сбились (если вообще распредвалы крутились). А когда я подтянул, то и валы стали крутиться, только вот никакой речи о фазах быть не может. Сейчас предстоит все это разобрать и выставить правильно. Заодно, раз уж снимать крышку клапанов, то можно и сальники клапанов поменять - все равно разбирать и ГРМ выставлять.
Может подогнуть клапана.
Объяснил чётко и ясно 👍респект и УВАЖУХА, подписался на твой канал, УДАЧИ 👍👍👍
Спасибо)) И добро пожаловать!!!
Привет.Артур.Как всегда грамотно.👍
Спасибо)) Только я - Артём)))
Автор, ну вы и интеллигентный авто-слесарь!
Мало того, что интеллигентный, ещё и грамотный автослесарь)) Спасибо))
@@artempankovich не за что
Главное! Продолжайте таким дальше быть!
Огромное спасибо, 🔥🔥🔥
Всегда пожалуйста!
Красава. Недавно делал такую же процедуру.👍
На мотор 1.6 можно ставить спец.бабочку для стопора распред.валов и откручивания болтов. С бабочкой можно не снимать клапанную крышку.
А совпадают распредвалы или нет этой бабочкой можно понять?
@@magomed_magomedov1 да . Она ставится по меткам.
@@АлександрБукреев-щ9и а какой артикул у этой бабочки? Как найти информацию в интернете?
На 100 сильный 1,6 двигатель форд "бабочку" не поставишь, т.к. на нем нет фазовращателей. Только снимать клапанную крышку и устанавливать спецпланку на распредвалы.
Да круто 🙌 спасибо
Добрый вечер Артем. Очень подробно и доходчиво объяснил. Одно из самых лучших видео, что я видел. Подскажи если сломаны полумесяцы на распредвалах, чем это чревато? Замена распредвал?
Спасибо! НИчего страшного не случится. Проблема только с установкой меток.
Установочный болт для ВМТ, одновременно является и упорным для силового закручивания болта шкива коленвала? Многие говорят, что так делать нельзя, болт согнётся, а правильно - нужно фиксировать зубчатый венец маховика, сняв стартер и поставив специальный фиксатор. Польза от такого фиксатора при откручивании болта коленвала при отсутствии ударной пневмо машинки, при закручивании тоже, но при закручивании, вероятно достаточно болта установки ВМТ, нет?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста артикул и производителя ключа для удержания шестерен РВ. "Рогатки". Спасибо!
Артем дякую за відос..
Підскажи будь-ласка.. який пневмогайковерт ти виеористовуєш?
Або який ти порадиш брати по потужності..???
І що порадиш аневмо? Чи акумуляторний..???
На скільки атмосфер качаєш повітря?
Якиий внутрішній діаметр шланга...??
На екобусте 1.0 бензин как виставить шкив без шпонки относительно датчика коленвала?
Здравствуйте а как понять какой болт (стопар) подходит для данного двигателя?
Привет Артём. На фокусах вторых 1.4 и 1.6 всё точь также, где нет фазорегуляторов. А вот затягивать болт К.В. просто упираясь в стопор я никогда не рисковал. Боялся что кусок блока вместе со стопором вырвет, ну или стопор согнёт. Так то есть специнструиент чтобы держать шкив и затягивать болт.
Привет, Макс)) Да, на этих двигателях идентичный принцип замены ремня. Относительно стопора - проблем не будет, т.к. давление на стопор идет строго в торец пальца.
@@artempankovich Попробую в следующий раз. Но вроде стопор у меня тонкий. Не помню. А то что нагрузка на алюминиевый блок передаётся, выходит не страшно. Просто давно меня знакомый моторист предупреждал, что не стоит так затягивать шкив. Мол стопор чисто для фиксации В. М. Т.
Приветствую когда коленвал затягивал под 100 Ньютон ты только одним болтом фиксировал маховик крепил как-нибудь?
Super!!!
Добрый день а как смотреть какой состайание ремень до меня поменяли или нет ?
Фиеста 1,25 литра дюратек 82 лошадки, при обрыве ремня ГРМ гнет клапана или нет?
Привет, у нас болт на коленвала не откручивается вообще ни как. Подскажешь стопор который ставится за место стартера?
Кто рекомендации, Артика неуслишал тот попадет на бабки🙈💣💯👍👍👍👍👍
💯😉
81 тыс пробег за 7,5 лет нужно будет менять ремень ГРМ?
А какой пробег был у авто?
Какого года машина? У меня 11 там все так же?
Скажите, я взял ремень континеталь,или гейтс. вот думаю,пойдут ли? или оригинал лучше брать?
Эти фирмы норм по качеству, можно ставить.
@@artempankovich здравствуйте, скажите когда вы затягивайте шкив коленвала, планка на распредвалах должна присутствовать?
Привет. Да, в этот момент планка должна быть установлена.
@@artempankovichблагодарю за ответ. Скоро буду менять по вашему ролику
Здравствуйте, поменял ремень ГРМ. Запустил мотор и офигел, такой звук был, как старый дизель, думал все хана движку. На утро снял клапанную крышку выставил ВМТ и офигел распредвалы были не в горизонтали, отпустил распредвалы опять поставил планку, только теперь фиксировал распредвалы спомощъю уголка положив его на плоскость клапанной крышки , а другой конец в сунул в в прорези распредволов и таким образом зафиксировал и все получилось, работает как часы. Понял одно, что обязательно нужно распредвалы фиксировать специальной приблудой как у вас на видео, а ключ на 21мм мало подходит для этого дела, так как распредвалы уходят и метки сбиваются . У вас есть видео по фокусу, где вы делаете затяжку распредвалов ключом, вот и я тоже решил сделать так, но ничего не вышло, а так ваши видео очень подробны уже не на одной машине поменял по вашим видео.
😍😘❤
❤️❤️
Наглядный пример того, как качественно оказываются услуги в автосервисах… Есть мануал, в котором четко расписан порядок действий при замене ремня ГРМ, в т.ч. там черным по белому сказано что необходимо зафиксировать зубчатый венец маховика спец. инструментом, сняв перед этим стартер. Для чего, как вы думаете? Для того чтобы закрутить болт коленчатого вала с определенным усилием и стопор не для этих целей, держу в курсе. Все хорошо было, но один хрен человек из за банальной лени - изучить как производится замена ремня на данных моторах, не выполнил грамотно данную (достаточно простую) операцию. Жаль, очень жаль. А теперь представьте сколько всего интересного могут натворить слесаря в рядовых сервисах, особенно в регионе… Камень не в огород автора, а в сферу услуг, связанных с ремонтом и обслуживанием автомобилей.
Так, а качество выполненных работ в чем именно пострадало, можно объяснить? Что и почему стало хуже именно " в качестве оказанных услуг"? Двигатель неправильно собран или не соблюдаются моменты зажатия? Что некачественно-то?
@@artempankovich я написал что то про качество выполненных работ? Я сказал про качество оказанных услуг. Я бы не хотел, чтобы на моей машине проводили эксперименты, выдержит болт стопорный коленвала нагрузку при затяжке болта коленвала или же обломится/повредит блок. И я думаю что любой человек, особенно не посвященный, так же хотел бы чтобы подобный эксперимент его не коснулся. Услуга оказана не качественно, про качество выполненных работ я не берусь судить, я их не принимал по результатам выполнения.
@@artempankovich и еще, в видео было сказано - при замене ремня ГРМ сразу лучше заменить насос, потому что в случае его разгерметизации/выхода из строя, будут произведены те же работы, повторно, что влечет за собой существенные расходы на ремонт. А почему тоже самое не сказано на тему сальников распредвала? Вы все сняли, в чем сложность вытащить два сальника и поставить новые? Аналогично с сальником коленвала.
Слушай, эксперт диванный? Много ты грм за свою жизнь заменил? Поражают такие клоуны, которые ключей в руках не держали, и умничают на всю страну. Ему видней как надо, и он делает вещи. А ты просто смотришь видео и критикуешь.
Арчі...ти як завжди на висоті! Привіт з України 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Спасибо, дружище)))
Артем здравствуйте. Я бы хотел свами прокансультироваться. Немоглибы дать свой номер теляфона . Зарания спасибо .
Артём, как у тебя движок держится без опоры?
На оставшихся опорах.
Bence önce krank kayışını çıkarmayıp önce senteye getirip krank kilitleme vidası takılmalı. şanslısın siboplar eğilmedi.
а зачем снимать шкивы распредвала?)
Полностью снимать необязательно, но обязательно нужно откручивать болты крепления. В таком случае распредвалы застопорены планкой и коленвал застопорен установочным пальцем. В момент натяжения ремня ГРМ зубчатые колеса довернутся, а валы останутся на месте.
@@artempankovich на весте 1.8 тоже нет шпонок.меняем,помечая маркером,ничего не откручивая и не снимая,пока проблем не было:)
Столько дилетантов начитающихся про своё ведро начнет сейчас умничать😂, то не так, это не эдак😂
Почему-то бесит " идентично" , "зубчатое колесо", "коленчатый вал" . Снобизмом прёт. Будь проще - одинаковый шестерня, коленвал и т.д. Идентичный б...ь.
@@Аксинья-г7щ почитай в словаре Даля, что такое снобизм, может, перестанешь путать с оразованием и употреблением технических терминов. И если бесит - добавь канал в черный список и не смотри.