3 TRUCCHI PER LA TUA TRASMISSIONE 😏🔥
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- Oggi vedremo insieme 3 consigli utili per la nostra trasmissione, sia per le performance ma soprattutto per l'affidabilità!
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like per chi vuole la seconda parte
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Mi piacerebbe un video dedicato al correttore di coppia, al suo settaggio e sul trucchetto usato per farlo allungare, visto che non apre tutto in quanto tocca sulla frizione.
Grande guzz! Che esperienza!! Aspetto con ansia im video sulla parte posteriore.
Si guzz fai qualche video più specifico per ogni parte del motore
grande guzz come sempre ;) anche per i professoroni tutto so io delle trasmissioni varie e rodaggi fatti alla me ne frego :) aspetto anche i prossimi video sulla parte posteriore,taratura e carburazione,ciao dalla sardegna ;)
Ottimi consigli, proverò per vedere quanta differenza fa e per avere più affidabilità possibile, continua così Guzz!💪
🔥🔝
Ciao grandissimo, questi sono i video che mi piacciono bravo e grazie per queste chicche che ci regali 👍chapeau 👏
Perfetto come al solito
Che dire un video utilissimo grazie per il contributo!
Grande guzz ❤❤❤
Guzz ci spieghi se è meglio impostare la trasmissione per fare girare il motore nel punto di coppia massima o nel punto di potenza massima?
Continua a fare questi tipo di video, che sono aprono la mente 😊
Guzz sei il migliore mai visto un ragazzo spiegare così bene e fare le cose perfette complimenti
sei sempre iper specifico ...!e' questo che mi piace di te!👍
GRANDE...la mia trasmissione e una puxxana e non la posso tartare per niente hahaha
Il miglior preparatore di sempre, grande guzz
Se ciao ahahah
Ottimi consigli 👏🤗👍💪👋
Top, aspetto la carburazione
si andre, più video così
Ciao guzz,mi consigli di pulire la marmitta con la soda caustica (giannelli shot v4)
Fra una domanda, essendo che sono in una zona lontana dal mio paese e qui non c'è l'ombra di un meccanico i rulli li sento un po' consumanti essendo che la sera scendo e ci cammino, mica si rompe qualcosa o il variatore? ( E un sh 350) Comunque sei un grande
Top 👍
Ciao Guzz , intanto ti faccio i complimenti per come spieghi le cose , ma vorrei farti una domanda per quanto riguarda il rasamento del piattello : ho uno skipper 150 2t con multivar Malossi e piattello tornito , posso mettere il rasamento anche nel multivar si danneggia ? Grazie anticipatamente e buona serata 👍
Ciao si puoi provare!
Grande Guzz, come posso migliorare le previsioni di uno scooter 124 4 tempi?, ho messo i rulli di un grammo più leggeri e ha molta ripresa, solo mi perde mezzo secondo prima che lo scooter parte, anche con gli altri rulli, come posso migliorare il tutto?, che tipo di variatore posso comprare? Grazie mille per i tuoi video
Ciao Guzz sei un grande
Quele è la larghezza dello spessore che va dietro la calotta del variatore?
Dipende dal motore e trasmissione che monti!
Bella Guzz
❤
Ciao Che misura è lo spessore fatto al tornio , per Over range furia rossa
Grazie in anticipo
Meglio un variatore malossi su maxi scooter o variatore originale modificato? Quali sono le differenze
Ciao posso chiederti quale la causa che la pedaliera mi slitta a volte sembra si sia staccata da qualche ingranaggio grazie e cosa dovrei cambiare?
parte 2!!!!
Bravo, davvero 😮
guzz mettendo quello spessore al posto dell’ingranaggio originale non vai ad appesantire l’albero?
Dipende, puoi appesantirlo, o fare lo spessore di alluminio, non ci sono problemi, essendo bello grande non ha deformazioni e appesantisci poco-niente.
Ma dietro al ventolino oltre che mettere all'interno il rasamento non va un altro rasamento? Per i minarelli la top mette uno spessore chr va dietro al piattello del variatore top topr gp. O sbaglio?
dipende dal tipo di motore e variatore che uno monta,parlando del minarelli,io per esempio gli spessori gli ho sempre messi lato boccola e ventolino poi se ha bisogno pure lato ruota libera per intenderci nessuno ti vieta di metterlo ovviamente devi controllare se la trasmissione sia allineata per bene,ciao
Guzz la mia calotta ha i denti per il millerighe e l'asse dell'albero ha il millerighe. La calotta si deve mettere sul millerighe e bloccarsi o deve girare libera ? In questo caso dovrò usare rasamenti per far si che capiti nella gola liscia. Non ho mai capito questa cosa...
I denti devono aggrappare fra di loro.
secondo te il discorso di mettere dietro il rasamento, ha senso provare a farlo anche su scooter 50cc?
certo che puoi farlo,ovviamente devi sempre fare delle prove e vedere quello che vuoi te dal motore,ciao ;)
p.s. i rasamenti sono fondamentali per la taratura di una trasmissione io per esempio gli ho sempre montati lato boccola e ventolino e mai problemi dipende da quello che uno cerca sul proprio motore
guzz il rasamento per la calotta di che materiale lo hai realizzato?
su minarelli dato che quello spessore originale malossi ha una raccordatura di 1mm per farlo stare nell’albero e ho paura che un materiale troppo o poco resistente mi sciupano l’albero
Quante cinghie verranno ordinate dopo questi video?😂😂😂
a voglia ahahaha
ahahahah
Guzz ma perché una cinghia slitta, come si risolve ?? Grazie
Taratura, trovi i video inerenti sul canale!
Grande guzz!! se questi video ci fossero stati quando avevo 14 anni!! ovvio molto apprezzati questi contenuti. Te la cavi alla grande a spiegare . Aspettiamo il continuo, potresti farci una playlist ormai!
Ragazzi fate il rodaggio cinghia come dice guzz è importantissimo anche per strada, ne ho mangiate 2 in 4 mesi per colpa di un rodaggio non eseguito😂
in 3 scooter che ho avuto sia piaggio che minarelli non ho mai rotto o visto rompere un variatore in vita mia
Non si rompe il variatore ma la calotta che è diverso, comunque basta poco per risolvere 😁
In realtà sono solo le calotte Malossi che si rompono da 3 anni a questa parte, puoi fare di tutto ma si romperanno, sempre e comunque
Rotte due polini anni fa con il minarelli e nonostante tutti dicevano che le calotte Malossi nere e non quelle lucide, che hanno un trattamento diverso, si rompevano a prescindere, io ho risolto così e dal 2021 sto usando sempre la stessa 😄
@@GuzzGarage io parlo per Minarelli, piaggio non conosco, ma su Minarelli hanno tagliato la qualità in Malossi, ne ho uno di 10 anni fa e non si rompe nemmeno col 100 prigionieri esterni, quelli che compro ora bastano 800 metri a gas pieno e si crepano
Ma a prescindere dare più appoggio alla calotta è una scelta sicuramente migliore
@@GuzzGarage giusto, anche io ho fatto gli spessori al tornio comunque ma non mi è durata molto di più la calotta, purtroppo è oggettivo che Malossi ha tagliato sulla qualità di certe componenti, te giustamente sei sponsorizzato e magari non puoi dirlo, ed è normale, ma a me non paga nessuno, anzi pago di tasca mia...non è una critica per te, ci mancherebbe, giustamente ci lavori con loro, ma è innegabile sto fatto