T&L ep.9 Elaborazione. Spiegazione componenti trasmissione. Minarelli scooter.
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Come nono episodio andremo ad illustrare i principali componenti che comprendono il reparto trasmissione. con una piccola chicca del nostro cameraman Matte.
ti meriti il meglio, è da mesi che cerco una persona come te che spiega queste cose in modo dettagliato. Grazie!!
ottimo video,sei veramente stato in grado di spiegare bene la trasmissione....ma ora ti chiedo di fare un video dove mostri a tutti quella lancia delta integrale,é un mostro 😍😍😍😍
Ottima recensione. Le molle di Contrasto quanti kg sono? Su motore piaggio a liquido originale volevo sapere quale molla è indicata e con quali rulli abbinarli. Grazie mille 👍💪👏🤗👋
Ottima spiegazione. MI piacerebbe sapere di ogni componente quale modifica , una volta cambiato, su strada comporterebbe.
finalmente da profano di scooter ho capito qualcosa... Grazie 1000
Peccato che non fai più video, spiegavi molto bene le cose
Salve possiedo un beverly 250 anno 2005 e già monta un variatore malossi e adesso dovrei cambiare la frizione e rulli che mi consigli per una ottima prestazione sia a brevi tratti che a lunghi grazie
Secondo te su un 50 con una marmitta abbastanza aperta è meglio molla bianca o gialla corta?
Ciao, complimenti sei stato veramente chiaro nelle spiegazioni,io ho un aerox con dr 70,17.5,multivar 2000 e stage 6 pro replica.È tarato con rulli da 7grammi ,mollette stage 6 dure e molla bianca solo che non supera gli 85 km/h.Secondo te come potrebbe essere una giusta taratura.
Grazie e complimenti ancora
Monta rulli da 4.7 / 5 grammi mollette blu mdc rossa
Dipende da come si comporta: se senti che il motore fatica a prendere giri, molto probabilmente i rulli sono troppo pesanti, il variatore chiude troppo presto, il rapporto si allunga prima che il motore prenda la coppia, e fondamentalmente non si esprime al meglio. Scendi col peso dei rulli gradualmente finché non trovi la soluzione migliore, oppure, ovviamente, quella che ti soddisfa di più.
Per curiosità: che marmitta hai su?
Amico io stessa cosa tua solo che monto i rulli da 3.8 molla gialla e mollette rosse regolabili con la delta una meraviglia 110 fa
Io ho montato i rulli da 5.1 ho carburatore polini da 15 variatore malossi ventivar frizione malossi mollette verdi mdc bianca e campana malossi cinghia malossi e marmitta giannelli extra pensi va bene?
Io ho la frizione Malossi con molle bianche, ma nel kit del Variatore Malossi ho la molla rossa con 6 massette da 3,9 e 6 da 4,7...
Consigli?
complimenti per il video e la spiegazione vorrei esporre un mio problema con un BW'S originale con carburatore dell'orto da 17.5, se lascio montata la sua marmitta originale tutto ok, ma quando monto una leovince zx in partenza non riesce a scattare come con la marmitta originale anche cambiando i rulli e mettendoli da 4.8.come potrei riuscire a risolvere questo problema?grazie per l'eventuale risposta
Dovresti cambiare molla di contrasto e mollette della frizione più dure
Che variatore è quello con lo spinotto da 18?
Indurendo le mollettine della frizione si ha più ripresa? E numero giri?
non proprio.. indurendole fai attaccare la frizione a un numero di giri maggiore perchè serve più energia cinetica per farla aprire.. di conseguenza quando attacca sentirai una maggiore spinta :)
ma quella sotto il telo è una martini 6 ????
salve ho un burgman 200 cambiato varie frizioni+ campana ma dopo 500 1000 km come si scalda alla partenza strappa mi anno detto di cambiare le molle ma che tipo grazie
Ottimo video poi ci sono io che continuo a cercare di capire quale macchina da rally sia sotto il telo hahahahaha
Lancia
Vorrei sapere il peso dei rulli con variatore originale Minarelli e la misura delle padella scarabeo 50 grazie
ciao che motore Monti 70 cc di che marca?
Il posto giusto per il correttore di coppia originale Minarelli è il cassone del rottame. Porta il variatore a chiudersi di colpo per via del profilo delle guide.
complimenti hai dato un ottima spiegazione sulla trasmissione, penso che tutte le persone che si stanno avvicinando a questo stupendo mondo delle elaborazioni sui 50 guardando questi video capiranno molte cose. dove posso contattarti in privato?
Ciao ti ringraziamo per i complimenti sai guardando in giro in vari siti che parlano di questo argomento, avendo anche visto cose oscene abbiamo deciso di fare questi video cercando di aiutare chi è alle prime armi ad indirizzario nella giusta strada. Una ventina di anni fa quando ci sporcavamo le mani in garage di Internet non sapevamo neanche cosa fosse.... e ricordo che passavamo ore a scervellarci come fare andare più forte i motorini o le automobili.... elaborandole per sentito dire e facendo anche dei bei casini... ricordo il mio primo filtro a cono... lo scooter faceva i 65 di tachimetro... ma..... che bel rumore... anche se forse andava peggio ero contento che avevo montato tutto da solo.... ora con Internet tutti sanno bene o male dove andare a parare per riuscire ad andare più forte perdendo la magia che dava la soddisfazione di esserci arrivati da soli..... comunque i tempi cambiano e penso che sia bello anche cercare di dare dei consigli a chi vuole provarci senza spendere capitali in cose che non funzionano.... se ai delle domande puoi farmene tranquillamente anche qui così da dare a chi segue la possibilità di interagire con noi e magari imparare qualcosa.
Puoi fare un video sui rasamenti
Ma la puntata sui rasamenti nn l hai fatta più
Cioè sei solo da invidiare sotto il telo una deltona uno scooter elaborato e un paesaggio stupendo!!cosa volere di più?
ma le altre puntate?
Ihihihih
Abiti a tagliatino
Quello della lancia non lo fai
Ciao
Ogni modo tutto serve tarare il motore..base i cavalli che ha..il resto più e meno..