كل اسباب ارتفاع وتذبذب الRPM فى السيارة : All the reasons for high and low RPM in the car
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ย. 2020
- فى كثير من الاحيات يرتفع مؤشر الRPM فى السيارة ويلجأ الكثير من الناس الى التخمين مما يؤدى الى زيادة النفقات والتى من شئنها
التأخر فى معرفة السبب الحقيقى وراء هذة المشكلة ففى هذا الفيديو اقدم لم كل الاسباب التى تؤدى الى ارتفاع وانخفاض وتذبذب الRPM فى السيارة بطريقة سهل وبسيطة لكل صاحب سيارة ..........
رابط الصفحه الشخصية على الفيس بوك profile.php?...
رابط الصفحه الشخصية على تويتر / midoostar2010
رابط الصفحه الشخصية على انستجرام / midooatae2010 - ยานยนต์และพาหนะ
بالفعل انك استاذهم كل ملاحظاتك عين الصواب للعلم انت الوحيد نبهتنا على برغي السلولي وتحكمه في قفل وفتح البوابه 👑
اسلوب بالكلام سلس و مفهوم عاشت ايدك الغالي اخوك من العراق 🇮🇶
مش استخفافا بالاخرين لاكن انت احسن زول بشرح وربنا يزيدك علم ويبارك فيك ☘️☘️☘️🇸🇩
فعلا أستاذ
والشرح سلس للمتلقي
كل الشكر والاحترام
بارك الله فيك اخي احسن وافضل توضيح منك يا اسطه الله يزيدك بالفهم والشطاره بالموفقية انشاء الله
الله ينور ديما عندك جديد ومفيد جزاك الله كل خير
رحم الله والديك ع شرح استمر يا بطل ♥️
انت متابعك استاذ محمد ..انت انسان بن حلال ..تحياتي
زادك الله من العلم لانك مبخلتش بيه علي حد. ربنا يزيدك كمان وكمان.
شكرا الك على الشرح الوافي وإن شاء الله تستفيد منك يا محترم بالتوفيق
طريقة الشرح بسيطة وفي قمة الامتياز
بارك الله فيك وشكرا على المعلومات القيمة
الله ينور عليك يا هندسه سير علي بركة الله
شكرا جزاك الله خير بارك الله فيك
بارك الله فيك ونفع بعلمك وجزاك الله خيرا
احسنت وجزاك الله خيرا
مشكور حبيبي .جزيت خيرا
بارك الله فيك ياورد
والله جامد يا هندسة
شكرا جزيلا لحضرتك . ربنا يوفقك
تسلم لقيت العطل وعالجته بنفسي بفضل الله
متشكرين جدا على الشرح
شن هو؟
عطل اية
جزاك الله كل الخير
شرح وافي بالتفصيل
مشاء الله عليك يا هندسه
بارك الله فيك
بجد ربنا يكرمك يارب
جزاك الله خير
ممكن العربيه شغاله تلاته مع العلم الشراره وصله من الموبينه للبوجيه وذلك لنمره واحد
رجاء الافاده وكيف اعرف كهرباء الرشاش سليمه ولا لا؟ وشكرا
عاشت الايادى يا هندسة
الف شكر ليك يا هندسة عندي نفس المشكل لاكن البوابة الي
كتريك ماهو الحل وشكرا
جزاكم الله خيرا؛
فعلا وجدت ان هناك تسرب في احد انابيب الهواء ، وبعد معالجته تعدل rpm تماما .
مشكورين على جهودكم .
اخوك من الجزائر
واش عندك طونوبيل
والله انت انسان محترم وبتفهم وربنا يباركلك يارب ويرزقك الخير انا دايخ فيها بقالى اسبوع والمسمار فعلا عندي فاتح البوابة شوية وانا معرفش انه ممكن يعمل كدا ، هجرب وان شاء الله يظبط
طب انا لما فكيت المسمار شوية لقيت البوابة لما بترجع للاخر بتلزق كدا لازم اشدها جامد ، اعمل فيها ايه كدا ؟
لك الشكر والتقدير
الله يرحم والدك
شرح مفيد جدا
الله يباركلك
ماشاء الله عليك
ماشاء الله عليك والله
كل الاحترام يعطيك الف عافيه
وياريت في طريقه اقدر اتواصل معك انا عبدالله من الاردن
انت معلم
يعطيك الصحة🤚كما نقول هنا فى الجزائر 🇩🇿
ما شاء الله ❤
باشمهندس حضرتك شاتر جدا بسم الله ماشاء الله وعندك ضمير
وده اهم حاجه انا من بنها .عايز عنوانك عايز اجيلك لوسمحت
متابعك من العراق
انا اذا مشيت 100 يكون عداد rpm 3 هلهاذي مشكله ولا مع العلم موديل السياره كورولا 2008 ياليت تجاوب على السؤال
الله عليك
السلام عليكم اخي العزيز. شكرا لك على المعلومات القيمة. لو تفظلت عندي تويوتا اوريس وعندي rpm غير مستقر. ولم استطع تمييز idl في موطور المحرك.
الايدل متصل فى البوابه اخى الكريم
بارك الله فيك ياهندسه ليا سؤال لو تقدر تفيدني معايا لانوس وان علي المطبات بتبطل فجاه ايه السبب ولاحظت ده بيحصل اكتر والعربيه سخنه مش بارده
اما الموبينة او طلمبة الوقود بدأت تضعف .... تحياتى
عاشت ايدك
الله ينور والله برنس بجد
معلش عندي سوال من بدري عاوز اعرفه حضرتك من بيت الزلباني من المنوفيه من قريه نادر ولا تشابه اسماء
انا زلبانى من الغربية
اجدع ناس الغربيه
احسنتم
لو سمحت يا بشمهندس وانا ماشي بالسياره وعند الضغط على الفرامل للتوقف بالسياره بلاحظ ان مؤشر RBM بيرتفع بعد التوقف بسياره اثناء الضغط على الفرامل ده ممكن يكون سببه ايه يا بشمهندس نوع السيارة لانسر شارك بوابة الكترونية
شكرا عندي نفس المشكلة وانا حركة مسمار غلق البوابة
السلام عليكم
الله يعطيك العافية
سيارتي لاسيتي الموضوع مختلف تماما ياريت لوتنفضل وتعملنا حلقة عنها
مع الشكر الجزيل
اكيد قريب ان شاء الله
ماشاء الله عليك يا رب يوفقك لكل خيرا اخي الفاضل
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته اسعد الله مساكم بكل عندي اوبيترا ٢٠١١ وماشي ١٤٢ الف عليها عند تدوير السياره rdm طالع نازل وصوت المحرك بيعلي ويوطي وفي زنخه في المحرك عندما ادوس بينزين ارجو الاهتمام بالرد والافاده
حاول تنظف حساس الايدل وان شاء الله المشكله تنتهى .... تحياتى لحضرتك
انا عندي rpm يرتفع اثناء تعديل النمرة الثالثة والرابعة سويت فحص قالو القير عندك تمام عندك حساس الزيت خربانه هل يمكن من حساس الزيت
سلام عليكم انا غيرت حساس الايدال والمشكلة ماخصلتش و rpm عالي اتناء سير والوقف ماسبب
ممتاز
السلام عليكم ياريت ترد علي لما السيارة تكون واقفة ضوجان المحرك عندي١٤٠٠ ولما تشتغل المروحة ينزل الضوجان ل٩٠٠ شو السبب رجاءً ترد
السلام عليكم
لو سمحت اسباب رشح زيت من الخرطوم الخارج من الماتور باتجاه البوابة ايه
لو عندك المتور خفيف اذن المكنة بتنفخ أي خفيفة ولو المتور حالته جيدة لا تقلق عادى جدا نظفه بأي منظف وان شاء الله الموضوع بسيط ..... تحياتى لحضرتك
فعلا لما غيرت جوان البوابة الدنيا مظبططش الا بعد ما زودت ورده على مسمار الربط و رخيت سلك الاكسيراتير درجة واحدة
احسنت
احسن الله اليك
معلم في رقم تلفون اتواصل معك والله يجزيك الخير
ابي حل الله يجزاكم عندي مشكله بالكادينزا احط الموتر على D يدوس السرعه لحاله مندون ماحط رجلي الى البنص يوصل ٨٠ واذا ضربت فرامل وانا حاطه D يهز المكينه لافكيت دعس بسرعه وال R برضو
البوابة عند حضرتك كهرباء ولا وير
شكرا علي مجهودك انا فعلا بنتظر فيديوهاتك، ليا تعقيب بسيط اعتقد اننا ممكن ننظف حساس التي بي أي باسبراي اكاي الجاف لانه مخصوص للالكترونيات وطبعا التي بس اي ده داخله مقاومه هل ينفع ولا لا ياريت حضرتك توضحلنا
اولا تحياتى ليك على طرحك الجيد للسؤال .... اما موضوع تنظيف حساس الTPS فهذا الحساس لايتم تنظيفة نهائيا هوا مصمم على كدة من الممكن ازاله الاتربة من علية فقط بفرشة ولا يتم تنظيفة لا بأكاى ولا بأى منظف اخر تحياتى لحضرتك اخى الفاضل
@@mzalpaney شكرا ليك، نحن نثق في كلامك 💐💐
الله يعطيك العافيه بشمهندس
كل الكلام اللي قلته عملته نفس الشئ RPM لسه يطلع وينزل والسيارة واقفة وقوف تام
ممكن يكون عند حضرتك مشكله فى جوان المانفولد بيسرب هواء ويجب تغييرة
بعد اذنك يابشمهندس نفس المشكله عندى بس فى عربية اكسنت مكنه 1500 انجكشن ارتفاع ال ار بى ام عند الضغط على الدبرياج على المطب ايه حلها
شيك اولا على مسمار عيار البوابه وشيك ايضاً على خرطوم الفاكيوم الخاص بسيرفور الفرامل ونظف الايدل والمشكله تنتهى ان شاء الله
أخي الفاضل ماهي مواد التنظيف الخاصة بالفيش الحساسات .
يوجد الكثير من االمواد سوف افرد حلقة توضح ما هوا المفيد وما هوا الضار ...تحياتى لحضرتك
من فضلك اسم العربيه اللي في هذا المقطع جزاك الله خير على المعلومات المفيده التي نورتنا بها
دايو لانوس
Rbm المفروض يكون علي كم عند تشغيل السياره
بدون حركه
الخرطوم النازل من البوابه التحت البكره ده متوصل من الناحيه التانيه على اى علشان عندى مقطوع من نحيت المكنه ارجووو الرد
متوصل بسلونيد الEGR والخرطوم الاخر متصل بمنظومة ال
EVAB
اخي الكريم أنا معي اوبل كورسا 2013 لما اكون ماشي مسافه في الازمات وارجع من الغيار الاول للنيوترال الا ار بي ام بيطلع لفوق العشرين وبعدها بنزل لأقل من عشره
دة طبيعى جداً ... لا تقلق
الله يعطيك العافية
بوابة الاوبترا ماهو الحل اذا كان فيها مشكلة
لو سمحت وشكرا
يتم التغيير اخى الكريم او وضع جوان ضبل
@@mzalpaney
هل لدى حضرتك فيديو تغيير طبات مياه اللاسيتي
الأمامية والخلفية
او سمحت وشكرا
يا بش مهندس انا عندي rpm متذبذب يشكل خرافي اذا هو لخربان عبده ولا. اصلحه نفسه!؟
حاول تنظف البوابة وحساس الايدل وان شاء الله المشكلة تنتهى ..... تحياتي لحضرتك
اخي وحبيبي محمد بارك الله بك وزادك من علمه بعد تنظيف بوابه الهواء الثروتل وهي من نوع سلك لسياره متسوبيشي جالنت 1990 ارتفع عندي الار بي ام وعلي صوت المحرك واصبح بيختنق لو دعست دعسه البانزين ارجو التجابه ولك الشكر
اخى الكريم يبدو ان حضرتك اثناء تقفيل البوابة بعد التنظيف حدث مشكله اما فى جوان البوابة ركب بالعكس او به اهتراء او هناك وصله لم تركب او اى شيء تسبب فى دخول هواء زائد الى المنفولد وبالتالي أدى الى ارتفاع ال RPM تحياتي اخى الكريم
السلام عليكم
عملت ايه فى المشكلة بتاعتك انا عندى نفس السيارة موديل ٢٠٠٦ فيها نفس المشكلة
وللاسف سعر البوابه جديد عندي غالي جدا فى الخليج ب ٦٠٠٠ ريال من الوكالة بسعر العربية كلها 😇
عندى الrbm بيعلى ومش بينزل بسهوله ولما اهز فيشه ال tbs يرجع تانى على 800 وبعد كده يعلى وأوقات فى نتشه فى السياره وهى ماشيه وال تبطل ايه الحل
غير الTPS
يعطيك العافية استاذنا
سؤال : سيارتي عند السرعة الثابتة مثلا بسرعة ٧٠ يلعب ال Rpm بشكل خفيف شو السبب من بعد اذنك
شيك فى البوجهات والموبينة اخى الكريم وايضا شيك على ضغط طلمبة الوقود
عاشت ايدك يا ورد
شرح رهيب و عملي
عندي التنمير يتأخر باوقات درجة الحرارة العالية
الرون rpm يصعد لل4 حتى ينمر و مرات اكثر
لكن لاحظت انه من يتأخر التنمير
ارفع قدمي من البانزين و ارجع اضغط
الكير ينمر مباشرتا
مجرد ارفع قدمي و ارجع اضغط
سيارتي كيا رييو 2011 محرك 1600
سامحنى لا افهم سؤالك اخى الفاضل ؟
شرح جميل استاذ .. استاذ اذا البوابه الدعسه كهربائية وال rpm بيصعد على ال 1000 دورة وحدو عند السير بدون الدعس على دواسة البنزين اي الحل
نظف البوابه وكودها والمشكله تنتهي أن شاء الله
@@mzalpaney نظفتها وعملت تنظيف لكل الحساسات وبدلت فلتر بنزين وفلتر هواء وبدلت البوجهات وفحصت علبة البيئه السيارة دي گننتني وفحصت كومبيوتر اكثر من شخص مفيش حاكه كلو زي الفل
@@Hader-uy3me تأكد أن المانفولد لا يدخل له هواء زائد عن طريق فك فك فلتر الهواء ووضع يدك على البوابه والسياره تعمل فأن توقفت اذن لايوجد اي مشكله وان لم تتوقف اذن عندك مشكله هى جوان المنفولد ويجب تغييره
منفضلك الخرطومين الى تحت البوابه دى لازمتهم ايه عندى مكسورين والعربيه بدنها عاليه لحد متوقف العربيه
خرطوم خاص يسلونايد الEGR والاخر متصل بمنظم او سلونايد الكانستر
@@mzalpaney عندى مش راكب فيهم أى خرطيم
عندي الامبير وقت التشغيل تنزل علي ٥٠٠ امبير اشغل المكيف بتفصل مع اني غيرت بواجي وكويلات وكمان حساس كمبروسر ومنضف البوابه الحل ايه
اكشف على بلف الراجع فى مسترة الرشاشات وحاول تكشف على ضغط طلمبة البنزين كويس ولا ضعيف
استاءي العزيز انا عندي نفس المشكلة ومش عارف اخلص منها هل ممكن ترسلي عنوانك اجيلك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف اتواصل مع حضرتك يا باشمهندس عن طريق الانترنت لاني خارج مصر؟
اتفضل قول سؤالك اخى الكريم انا تحت امرك
@@mzalpaney استاذ محمد الار بي ام بيعلي لما اجى ادوس دبرياش او لو هقف في اشارة وكشفت علي العربية كتير والفرامل مظبوطة اية تانى ممكن اعمله عشان الارب بي ام اللي بيطلع ل ٣ ده، والعربية عداد الكيلو صغير ممكن يكون مشكلة في الكمبيوتر او الكهرباء بتاعت العربية؟ واكشف عليهم ازاى
السلام عليكم ورحمة الله
لما أشغل العربية بتكون تمام و لما أدري دوريات يرتفع ram بغية 2
اخى الكريم ماذا تقصد ب لما أدري دوريات
السلام عليكم هوه طبيعي لما امور العربيه علي سرعه عاليه يبقي الار بي ام فوق الواحد بحاجه بسيطه وينزل للواحد لما العربيه خلاص تبقي هتقف
الطبيعى بعد التسخين يصل الRBM الى 800 لفة اقل من ذالك اذن هناك مشكله اما فى طلمبة الوقود ضعيفة او مشكله فى حساس الماب
اعتقد ان الشرح سيفيد البعض خاصة في الدول التي لاتزال تستخدم سيارات قديمة جداً مثل هذه .
كمثال من حوالي أكثر من 20 سنة أصبحت بوابات الثروتل الكترونية وانتهى عصر الوايرات.
بعد ازنك ياهندسه انا من حوالي شهر ونص مغير اسطوانه وديسك وفرش وبليه وانا بركن العربيه أسبوعين وبتشتغل أسبوعين بس اول مره اطلع بيها علي سرعه سمعت ونه ورحت بتروح وبتيجي ممكن يكون ايه ده
ممكن تكون بلية شداد التكيف او بلية الدينمو اوبلية شداد سير الكنية وممكن يكون وجود سائل على مجموعة السيور حط بدرة تلج على السيور حسب الصوت صادر من اين .... تحياتى ليك
بجد اقسم بالله انت شخصيه محترمه وانا ليا الشرف اني ضايف قناتك عندي ربنا يباركلنا فيك
والاجمل من كده انك بترد ومتابع الناس اول باول ربنا يباركلي فيك انضف شخصيه علي اليوتيوب
تعمل دعايات لمنتج اكاي
كاربوربتور كلينر الافضل
دبليو د فورتي الا يجوز استخدامه فيداي حساس
اخى الفاضل انا لا افعل دعاية لاى منتج انا اقول لكم الحقيقة حتى لاتتلف الحساسات بسبب استخدام مادة فى غير موضعها لله درك
@@mzalpaney WD40 لا يستخدم في تنظيف الحساسات والسوجات أنه مخصص للبراغي والأشياء التي لا تتحرك
@@Ben.Ali.Ibrahim تعم اخى الفاضل كلام حضرتك صحيح ولكن انا استخدم المادة الزيتية الموجوودة بداخلة لتزيت الاكس الداخلى فى حساس الايدل وللعم انا قلت فى الفيديو انا افضل استخدام اكاى ازرق للتنظيف واكاى احمر للتزيت فهذة المواد لتنظيف الالكترونيات ..... تحياتى ليك ولاجتهادك
الله ينور عليك
بعد اذنك مثل ما قلت لك لا يوجد قطع للدايو
بالنسبة للخرطوم من غطا التكهات الى خرطوم فلتر الهواء اقصد الخرطوم طالع من تفريع الى المنفليلى انت حكيت عنه الفايض
الحل بعد اذنك
اشترى خرطوم نفس القطر من اى محلات بتبيع خراطيم او اهواز بس يكون نفس المقاس ... لان هذا الحرطوم ليس علية ضغط عالى .... تحياتى لحضرتك
الله يحفظك فى عندى خرطوم لكن الخرطوم القديم فيه تفرع رايح للمنفل كيف بدى اوصل الصغير بتاع المنفل بالكبير الواصل من غطاء التكهات الى خرطوم فلتر الهواء وشكرا اخ محمد
@@user-mf7ie1ic2d تقوم بعمل توصيلة يدوياً من اى شيئ عندك انت ادرى بأدواتك اخى المحترم
تشكر اخى محمد الله يجزيك كل خير
شكرا اخي الكريم على الشرح الجميل
لكن سؤال من فضلك
عندي سياره تويتا راف 4 موديل 2008عند السياقه في السرعه البطيئه يصبح تقطيع خفيف في السياره
وتذبب خفيف في RPM
ما هو الحل من فضلك
حاول تقوى الطرف الارضى فى السيارة
@@mzalpaney شكرا لك كلك ذوق
عذرآ لكن كيف اقوي الطرف الارضي
@@talaltalaltalaltalal3540 اضافة كابل من البطارية الى جسم السيارة
@@mzalpaney شكرا لك اخي الكريم سوف أعمل هذا
لو سمحت انا عندى rpm وصوت المحرك بيعلى لما بهدى العربية لما بشيل رجلى من على البنزين ودوس فرامل وهدى العربية فى النزلات تريوس اتوماتيك
سرفو الفرامل ممكن يكون بيهوى ... أولا حاول تضغط فرامل اكثر من مرة والسيارة تعمل ولكن تكون على الN اكثر من ضغطة قوية وسر بالسيارة وانظر هل اختفت الظاهرة ام لا فأن اختفت المشكلة اذن المشكلة عندك فى سيرفو الفرامل به تسريب من الداخل مع المنفولد اما لو لم تختفى الظاهرة حاو ل تشيك على حساس الTPS .... فهوا الذى يتسبب فى مثل هذة المشكلة ... تتحياتى لحضرتك
أخي الكريم عندي هايلوكس 2006 عندي الار بي ام فوق الواحد ولما اشغل التكييف ينزل ايش المشكله
كهربة السيارة ويجب تنظيف البوابة وإحساساتها وتقوية الطرف الأرضي للسيارة وان شاء الله المشكله تنتهى
الله ينور عليك يا بشمهندس
عندي خرطوم الفايز مش بيخرج هواه
مش فاهم سؤالك اخى الكريم حاول توضح اكثر
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الله ينور عليك يا هندسه
معلومات قيمه
لوقتك يسمح عندى استفسار
سيارتي دايو لانوس موديل 2001 لما بروح مشوار لمدة ساعة واجى ابطل السياره اجى ادورها تحس ان البطاريه ضعيفه بس بتاخد وقت عقبال ما دور
ايه السبب ولحضرتك جزيل الشكر والتقدير
الموبينة ضعيفة اخى الكريم ويجب تغييرها وتغيير سلوك البوجيهات ايضاً والمشكلة تنتهى
انا عندي مشكله ادور العربيه تدور تمام لو بطلت وجيت ادور تاني ال rbm ينزل تحت وتحس العربيه عايزه تبطل وغيرت ايدل وtps وبوجيهات ونضفت بوابه ومفيش فايده يا ترى المشكله فين
طلمبة الوقود ضعيفة ... يجب التغير ..... تحياتى لحضرتك
الله يعطيك العافية
عداد ار بى ام مرتفع عند السير مثال ع سرعة 100يصل الى 4000 لفه ما الحل؟
سيارتك اتوماتك ولا مانوال ؟
@@mzalpaney اوتوماتك
@@user-fp6de1vy7i عندك مشكله فى سيلكتور النقلات الموجود فوق الجير ويجب عمله له رجلاش والمشكله تنتهى ان شاء الله
@@mzalpaney عاجزين عن موافاتك حقك ،اسال الله ان يجزيك خير الجزاء
انا عندي مشكلة فى عربية اوبل فيكترا بي 1997 لما باجي ادور الصبح العربية بتقوم واطية على 500 لفة لازم اكارك بنزين لكن قبل العمرة كانت بتدور الصبح على 1500 وبعدين تنزل على 900 ايه الحساس اللى بيعطي امر للكنترول علشان يخللي الأيدل ميشتغلش والعربية باردة او يزود الكهربا اللى داخلاله
اولا يجب الكشف على ضغط طلمبة الوقود
لو الار بى ام بينزل من على السرعة العالية تدريجيا بعد ما اشيل رجلى من على الدواسة وبعدين يعلى تانى لوحده وبعدين يرجع ينزل تانى لوحده ايه المشكلة
نظف حساس TPS
عندى غيرت الحساسات دي و برضو نفس المشكله بس ع خفيف و ساعات بشم ريحه بنزين لمده دقيقه كدا تحسها جاي من الماكينه
نظف بخاخات اخى الكريم
لو سمحت انا عندي مشكله ار بي ام بيرفع لما حرارة الجو تكون عاليه في الجو البارد والمعتدل،،، ما يرتفع ار بي ام
راجع على مراوح تبريد المحرك وحساس الحررارة